【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.11 【N/】
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH(エヌボックス スラッシュ)のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル(インテリアカラー:ベージュ)
1950〜60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル(インテリアカラー:ブラック)
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル(金属むき出し)調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル(インテリアカラー:レッド&チェッカーフラッグ)
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル(インテリアカラー:ホワイト&ライトブルー)
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル(インテリアカラー:ブラウン&ブラック)
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.10 【N/】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1537635628/ 明日受注終了してもおかしくないから気になるなら決断した方がいい スラたて乙
前スレのまるかぶり紳士はどうなったのか キモいおじさんはマッドガード取り付けた。
リアはバンパー外してって難易度高いわ。
ルームミラーは前後変えたら見やすいね。
通勤専用にはもったいないクルマ マッドガードとバイザーはこの車じゃスタイル崩すから付けてない
ルームミラー逆付けってそんな見やすくなる? 俺も少しでも車重重くなるの抑えたかったからマッドガードもバイザーも車番ベースも付けなかったな
商談の時基本アクセサリー5セットとか言われて
最初から上のとマットとドアノブフイルムを入れて見積り出してきたけど
即いらんと言って丁寧にお断りした >>4
中古や新古車って選択肢もある
馴染みのホンダの営業は、スラッシュは新車は高いから中古の方がお買い得って、そっち奨めてた 田舎なので砂利道とか走るからマッドガードは欲しい
跳ね上げと飛び石防ぐからな
タバコ吸わないがバイザーも必須
雨でもちょい窓開けられる
ナンバーフレームはバックカメラの映りに干渉する
でも気にならないから付けた
マットはプレミアムだけど掃除めんどいからゴムのマット重ねた
車重気にするならアルト買えよ
もしくは痩せろ 掃除が簡単なマットが欲しいならEZクリーンで検索してみ? アルト乗りのオバちゃんもここ見てるのか
/に憧れてんのねw 雨の日自分の前を走ってるマッドガード着けてない車が後ろにむかって水しぶきあげながら走ってるの見てマッドガード着けたらよかったなとは思ったかな、他の車のために。え、こんな小さいの?いらねって着けなかったけど。 バイザーつけたまま4年経ったが外したくなってきた。
外したら色ムラやら変形やらしてるだろうか? >>22
色によるかもだけど、変色はどうだろう・・・
バイザー固定してる粘着テープ剥がしがめちゃ手間 黒一色
毎年この時期にガラスに撥水処理施してるんだけどバイザーが糞邪魔で仕方ないんだよ
ただ、前にバイザーつけてたなってのが分かるくらいに跡が残るのはなーって。また付け直すとなると面倒いし >>24
黒なら色あせは少ないから大丈夫だと思う
両面剥がしが面倒だが頑張れ インディロックスタイルが来てエージング中だけど
黒ってすごい汚れ目立つんだな
盛大に泥水跳ねたあとが残ってたりして
仕事から帰ってきて闇の中コソコソ水で泥落としてる >>26
慣らしは聞くが、エージングはオーディオでしか聞いた事が無かったw 出来上がった時からエージングは進むから
間違ってはないな
度合いは三者三様だろうが >>27
黒は磨き上げた時が至福の時間だよね
鏡面光りした黒ボディを見ると惚れ惚れ、うっとりする
で・・・・そこへ夕立で一雨来たりすると、もうね 重複スレに書き込んでしまった
テンプレだけど今はストリートロッドが廃止されてダーク、トレッキング、インディロック、ノヴァカントリーが増えてる
特別仕様車2つのスタイルの詳しい説明文は見つからなかったが最新のカタログには載ってるんだろうか
・ ダーク スタイル(インテリアカラー:ブラック)
ネオンに彩られたマンハッタンを走り抜けていく。そんな都会的なドライブシーンを
イメージした「ニューヨーク ダーク スタイル」。ダーククロームメッキを施した外装や
黒を引き締めるインテリア加飾で、スタイリッシュに装いました。
・トレッキング スタイル(インテリアカラー:グリーン)
コロラドの雄大な自然の中をトレッキングするような、アウトドアテイストを取り入れた
「コロラド トレッキング スタイル」。アースカラーを基調としたインテリアに、
ストライプやメッシュ柄を加えて、スポーティに仕上げました。
・インディロック スタイル
ブラックで遊ぶ、ロックなスタイル。
・ノヴァカントリー スタイル
ゆったりと、自分らしく。ありのままのカントリースタイル。 昨日納車されて楽しく安全に運転してる
クルコンとパドルシフト操作がなんか楽しい パドルシフトええなー
昔ゲーセンにスーパーモナコグランプリっちゅうF-1ゲームあってさ
コクピット筐体のドライバーズ視点にも大興奮やったけど
当時のF-1にしかなかったパドルシフト採用しとってどえらいハマったわ
シフト7速くらいあったと思うけどまあ忙しすぎて激ムズやったなw
軽自動車にもパドルシフトてすごい時代やで もうすぐ無くなります言うてなかなか消えない日の丸カラー
色が選ばれてないのか車が選ばれてないのか ちょっとだけ乗り換え考えたが、残価の残債が結構残ってたのでまだまだ乗ります 昨今の事故のニュースを見てるといくら安全性向上したとはいえ、軽は所詮軽だな
この車はとても気に入ってるが子供が産まれたら普通車に乗り換えたがいい気がしてきた 子供生まれたらミニバンだろうね
まあ福岡の逆走ミサイル事故みたいなのが来たらどんな車でもダメだろうけど NEW N-WGNの渋滞追従ACCが欲しいな
後付けできればどんなにいいか・・ 新N-WGNはテレスコピックが付いたのがイイ!、本家よりも進化してる
Newスラッシュにも全車速ACCとテレスコピックハンドル採用して欲しい(出れば・・) ブレーキペダルとアクセルペダルの左右間違えで
平気で言い逃れするから
ステアリングの代わりにチャリハンドルが付いてて
手でブレーキ、足でアクセル操作するようになる
終活仕様車が出てくるかもね この車ってアルミボディ?
ボンネットにマグネットくっつく? >>52
スチールだよ
初心者🔰付きます スラッシュの後継作るならN-WGNベースがいいな
顔は気に入らないが全車速ACCとテレスコハンドルが付くのはイイ! フィットベースで作ってくれた方がいい
軽だとアメ車テイストってもムリがある とりあえず見た目も内面もカスタマイズしたらだいぶ印象変わったんで昨日お披露目
特に何か言われることもなく、当人からもおそろいですね〜からの暫くスラッシュ談議
何とかなった (内心)ちぃ!、こんな糞ダサい奴とお揃いかよ、一気に醒めたわ、さっさと買い換えなきゃ >>58
無事で良かったw
意図せず同じマイナー車選ぶっていうのは感性が近いんだろうしそんな悪くは思われてないと思います 100人中99人が!?と思う車を、
しかも同じグレードと色をほぼ同時に選んだんだから似た者同士かと
末長くお幸せに! バックモニターって角度変えられるんだなw
なんか昨日と違ってものすごい真下向いてるからカメラの位置グイグイやって潰すとこだったわw
バックモニターてめちゃ便利だけど依存しすぎるとヤバい >>66
それw全く気付かんかったw
あと色んなボタンあっちこっちあるけどこれもわけわからんしw
車もスマホもおっさんには厳しい多分20%くらいしか使えてない希ガスw 新N-WGN見てきたけど
内装はうちのXタボちゃんの方が分があると思った 公式見に行ったら随分変顔になってたなぁ
数年もすれば馴染むんだろうけど マグロ寿司みたいなツートンカラーって設定無くなったんだね。 >>67
まあ、大半がそんなもんだ、パソコンなんて機能の5%も使ってないだろう 初車検出してきた
もう早3年なんだなと実感
Dでフル交換もろもろで11万だた
長く乗りたいからフル点検 >>78
俺1年半乗って1.5万kmくらいやでおんなじくらいになりそう
毎月1万貯金するわ。。 >>79
平均、1年で1万qだからね
アンダーコートやら何やら色々フルでやっての金額だからDでやればこれ以上はいかないと思う
幾らでも安くもできるけど 北国ならアンダーコートはいるわな
普通に通せばDでも9万掛からないんじゃね? dで出してくる最初の見積もりは大体13万、それから要らない物を削るって感じだな。 >>76
メンテパックを更新すると、それぐらい取られるよ
メンテパックに入らなければ9万円切ったんじゃない なんで色わかるんだw
でもありがと
うちのはオールブラックのXターボ君!
フットライトがドア開けても閉めても点かなくて悶絶中 >>90
フットライトってディーラーオプションの奴?
ならディーラーの施工ミスだから気軽にゴルァすればいいよ XTなら初めからフットライト付いてるね
メーカーで付けてるのかディーラーで付けてるのかわからないけど
マニュアル流し読みしたかぎりではフットライトのこと書いてないね 純正のフットライトはめちゃくちゃ暗いから
真っ暗のときによーく見直してみ
おれも最初なんで点かないのと思った フットライトもだけどドリンクホルダーのライトも暗いからLEDを変えた方がいいよ https://response.jp/article/2019/06/20/323656.html
ホンダ、N-BOXスラッシュ 4万3000台をリコール 駐車ブレーキが解除できなくなるおそれ
今回、電動パーキングブレーキアクチュエータ内部ギヤ潤滑用のグリス塗布量およびグリス溜まり部容積の設定が不適切であったことが判明。
上り坂での走行や停車を繰り返すと、溜まり部に溜まったグリスのオイル成分がモータ内部に侵入し、モータ内の摩耗粉と混ざり、導電性のある異物が生成されることがある。
そのため、そのままの状態で使用すると、異物がモータターミナルに付着し、モータ回路がショート。警告灯が点灯するとともに駐車ブレーキが作動しなくなる、または、解除できなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、左右電動パーキングブレーキアクチュエータを対策品と交換する。
不具合は50件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/190620_4519.html うちは対象外だった
それにしても車体番号みて改めてこの車のレアさが分かった
今日は6台すれ違ったけどね パドルシフトって、エンブレにしか使わん。
こうゆう車は、減速で発電機回して、発電用エンブレ着けてエアコンだけ電動にするとかしてほしい。
昔あったクラウンのマイルドハイブリッドがそれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています