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【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
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2019/02/08(金) 19:11:54.83ID:O8wvQEji
オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー　実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/

なんでも載っている説明書
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/imiev_manual_201612.pdf

前スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part24【電気自動車】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507220137/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part25【電気自動車】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524293038/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part26【電気自動車】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1536691564/
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2019/02/11(月) 21:47:16.01ID:Q6W/xV80
エンジンのｉ乗ってるんですけど、もう少し顔に変化が欲しかった気がします。
プリウスのサメ顔とまでいかなくても、ダクトやスリットを付けて
もっとシャープさも出してよかったのではないかと・・・
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2019/02/16(土) 20:38:05.39ID:SSw3uHlf
この車はどういう経緯で登録車になったの？
外形ほぼ一緒で衝突安全性変わらずなのに
税金だけあがるとか意味が分からないんだけど
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2019/02/17(日) 00:13:08.97ID:GO26eK5d
>>9
不祥事で新型の開発が遅れた。
現行だと衝突安全だかの法律に適合できなくてバンパーが大型化した
って感じだったと思う。違ってたら訂正よろしく
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2019/02/17(日) 00:25:24.42ID:BBdCDffc
対人衝突安全基準なんちゃらのせいで、パジェロはもうすぐ絶版になるね（ショートは既に絶版になった）。
それすらも対応できないほど開発に投資できないんだから終わってるわこのメーカー。
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2019/02/17(日) 02:01:19.74ID:Xfpf9w/a
やっぱ益子修が無能なんだ？
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2019/02/17(日) 02:33:53.92ID:BItvQjlK
>>10
なるほど
要は無計画なその場しのぎの結果、という事か

実は最近この車の存在を知って
チョイ乗り買い物とか通勤なんかには最高の車だと思ったんだけど
軽の税金で乗れないなら魅力半減だな
程度のいい中古も考えたけどお買得なタマはもう残ってない感じだね
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2019/02/20(水) 23:20:19.44ID:0AJBk+eT
QCで異常終了して車両への影響が考えられますなどと警告が出たけどなんともないな
QC本体もリセットしてくださいと出てボタン押したら通常に戻った

メールは充電結果 : 異常終了
充電終了時間 : 2019/02/19
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2019/03/01(金) 10:58:55.87ID:6HtXp4jq
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2019/03/03(日) 12:00:32.06ID:TaOvRu46
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2019/03/16(土) 18:36:37.32ID:7d7FY/4D
デオとかオゾンやっても車内の臭いが消えない
なんかフロントガラス付近から臭いがしてくる
エアコン使ってるわけでもないのにどっから臭い出てきてるんだろコレ
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2019/03/20(水) 10:15:50.33ID:mm+VjB9p
エアコン使ってないからこそ、ダクト経路がカビてたりすると思うぞ
一度洗浄スプレー用意してフル回転させてみ
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2019/03/24(日) 15:51:26.89ID:VIe+rAXr
軽のEV欲しいけどまともな中古は既に高値安定だね
ミニキャブのミーブでもいいんだけどあの車はドラポジがおかしくて馴染めないんだよな
どうせチョイ乗り専用車なんだから我慢すりゃいんだけど
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2019/03/24(日) 19:43:45.95ID:MirzJe1w
日産 デイズ/三菱 eKワゴン 新型、開発テストを目撃…EVは航続280km？
http://response.jp/article/2019/01/07/317694.html

完全EVモデルの設定が噂されており、三菱にとっては
実質『i-MIEV』の後継モデルという位置づけになりそうだ。
航続距離は、強化バッテリーにより「i-MIEV」の164kmから280kmへ向上が噂されている。
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2019/04/04(木) 16:57:22.08ID:cNuBo301
何で早く出さないの?
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2019/04/04(木) 19:31:47.79ID:wxzsa4VK
>>37
工場の都合じゃね？
新車発表直後は発注も増えるし生産が追い付かなくなる。
DAYZの後1年後DAYZ ROOXがフルモデルチェンジして更に1年後に軽規格EV発売の流れじゃね？

同じ工場で作るんじゃなかったっけ？
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2019/04/07(日) 10:52:27.85ID:z6hZ80hM
ｘ
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2019/04/07(日) 15:48:50.44ID:OWwAkyXb
>>32
LPG車にすれば？
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2019/04/07(日) 22:23:37.77ID:tA9Sd4GL
問題は電池メーカーだろ
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2019/04/17(水) 18:09:13.83ID:xVRVrx/4
中古Mは玉がなくなってきたので、相当高くなってるな・・・
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2019/04/19(金) 17:36:32.33ID:p9qN2CBp
給電プラグが刺さってないのに、給電プラグが刺さっていると誤認識するエラーに遭遇した
給電口開けたら直った
エンジンかからなくてすげえ焦ったゾ
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2019/04/22(月) 23:50:02.51ID:ZvoJOd7H
さすがに草
0056アイ上尾
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2019/04/30(火) 20:57:04.55ID:vPcs5F+6
発電機積んで走ったらいいんじゃないだろうか？
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2019/04/30(火) 21:29:24.58ID:aY89wYBY
>>56
●三菱 i-MiEV　取扱説明書

　 発電機などAC200VまたはAC100Vコンセント以外の電源から充電を行わないでください。
　 故障の原因になります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/i-MiEV_1311.pdf#page=52

補足

●BMW i3 を、発電機で充電してもほとんど走れない。

30分の充電を行うと、4マイル（約6.4km）ほど走行可能距離が増えた。
http://jp.autoblog.com/2014/09/18/how-to-charge-up-your-bmw-i3-with-a-honda/
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2019/05/01(水) 11:49:02.61ID:Tx50x77V
You Tubeにエネポで充電してる動画あるよ
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2019/05/01(水) 15:50:08.15ID:k+7WbF1i
90kw対応の急速充電器使ったけどケーブル重すぎだろ
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2019/05/01(水) 21:00:29.36ID:0EvxsOVP
MRは荒らしが出てクソスレに
なったな。
やれターボだのNAだのと。
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2019/05/06(月) 07:25:00.00ID:RCjnuiFn
新型出てもSCiBじゃないのは確実だろうなぁ。

最初は航続距離で新型が持ち上げられても今のリーフみたいにバッテリーの継続使用にフォーカスされて、
今や買えないSCiB搭載車、Ｍの価格上昇が続くのかも、、、
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2019/05/06(月) 09:11:10.69ID:u123XtLC
>>65
新型DAYZハイブリッド用のリチウムイオンがSCiB使ってる所を見るとNMKVと東芝と繋がった。
軽自動車にプロパイロットまで載っけるほど気合いを入れた新型DAYZでSCiB積むしROOXにも
であればDAYZベースのEVにSCiBが搭載モデルがあってもおかしく無い

ソース

東芝製電池でないと多くの条件を満たせなかった
https://toyokeizai.net/articles/amp/278852
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2019/05/06(月) 19:39:46.00ID:0//I04xb
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実際、東芝は電池開発を加速している。現在使用している負極材であるリチウム
チタン酸化物（LTO）から高容量な新酸化物負極材としてニオブチタン酸化物（NTO）
を開発。次世代2次電池として試作済みだ。

これを搭載した小型EVの場合、6分の充電で従来の3倍となる320キロメートルを
走行することが可能で、2020年代前半の量産を視野に入れている。充放電を5000回
繰り返しても90％以上の容量を維持することを確認済みで、超急速充電と長寿命化
の長所を一段と伸ばせるという。電池劣化によるEV中古価格の低下を防ぐこともできる
として、高見首席技監は「経済性と利便性を両立させていく」と意欲的だ。
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すげぇ〜東芝ww
原発全面撤退しても食っていけるぞ。次は家庭用を狙えるからな。
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2019/05/06(月) 21:36:25.40ID:Mrq/lbc8
これを搭載した家庭用充電電池早く出して欲しい
太陽光発電の買い取り価格が来年には3分の1以下になるから、発電した分は売らずに貯めときたい。
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2019/05/15(水) 07:02:03.51ID:eUOuk6cl
usb扇風機ってどうなの？
30w（0.03kWh）くらいのやつ買おうか少し悩んでるんだが
梅雨や夏場にエアコンあんま使いたくない
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2019/05/15(水) 17:05:42.47ID:eUOuk6cl
エアコンが3kwhぐらいって聞いたが
送風はどのくらいかかるんだろうか
最大110kmしか走れないんじゃ1kwhすらあまり使いたくない
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2019/05/16(木) 03:10:58.92ID:5nva4oQg
そりゃ状況も違うし安定時の電力で比較してないからだろ
素人の意見を鵜呑みにしすぎなだけよ
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2019/05/19(日) 00:27:48.46ID:OSb4vLl1
中古のXが納車されて１ヶ月。今日初めて亀マーク拝みました。
目的地の三菱ディーラーまで何とか着いたらと思ったら何と時間外。
隣に日産があって助かりました。
しかし日産の急速充電は高いだけあって早いですね。
わずか４分で10から３０％まで充電されました。
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2019/05/19(日) 12:08:09.73ID:5vjLhQNT
今度出す新車は全部東芝製SCiBにしろ

でないとこけるぞ
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2019/05/30(木) 23:20:17.34ID:y6D7o5zI
Mazda3のマイルドハイブリッドにSCiB採用されたね。
製造拠点も増やすみたいだし、次期EVのバッテリーにも期待
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2019/05/31(金) 00:32:16.06ID:UQNJ8Rul
EVよりも入出力が高く充放電が多くなるPHV系こそSCIBだと思います
勿論EVもそのくらい高耐久なバッテリーを使ってほしいけど
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