今の軽自動車は、登り坂で時速80q以上でますか?
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今の軽自動車(ターボ無し)は、(高速道路の)上り坂で時速80q以上出ますか?
軽自動車に乗ってるけど、1度だけ軽自動車で高速を走ったことがあります。
平地なら時速100qで普通に走れました(ハンドルはちょっとぶらついたけど・・・)。でも、登り坂になると、アクセルをベタ踏みにしても時速80qまでしか出ませんでした。
登坂車線を走ってたら、後ろから大型トラックが来て煽られました。車間距離を詰めてたため、サイドミラーで後方確認ができず、登坂車線が終わる前で、恐る恐る走行車線に車線変更しました。
次に登り坂になった時、登坂車線に車線変更せず走行車線を走ってたら、別の大型トラックが、追い越し車線ではなく、登坂車線に車線変更して追い抜いていきました。
登り坂では時速80qまでしか出ない軽自動車で高速を走るのは危険なので、2度と軽自動車で高速を走ってません。
今の軽自動車はターボ無しでも馬力があるって聞くけど、実際のとこどうなんでしょうか?ターボ無しでも登り坂で時速80q以上、出来れば時速100qで走れるのでしょうか? ターボ、MT、4WDに4人乗車。
登坂車線のある高速で、アクセルの踏み代は充分余裕あり。
最近の軽に乗ったことがないの? 俺のハイオクスーパーチャージャーは余程の坂じゃない限り100出るよ
ただ、キーィーンってうるさいけど 今、代車で現行アルト乗ってるけど
狭いのは仕方ないけど
一般道でも出だし五月蝿い
こんな車重の無い車でコレとかやっぱ軽規格は無くすべき 軽は必要なもの、少なくともお前なんかよりはるかに必要 >>75
あー、スズキさんは車が軽いでしょ。
特にアルトはもっと軽いでしょ。
だから賑やかなんですよ。
軽さは正義と言う人がいるけど、静粛性に関しては悪でしか無い。
軽すぎる車はほどほどに。 >>16
アルト(MT・610s)やワゴンR(MT・730s)なら、NAでも、高速の登り坂でも時速100kmでるということですか?
軽ATでNAだと、登り坂ではエンジンがうるさいだけで、時速80kmまでしか出ません。 大人4人乗っても140まで普通にでるよ。
1000ccクラスの動力性能 今のNA軽なら出るんじゃないのかな
ただブレーキ等踏まれて失速するとNAはつらいかもな
ターボなら余裕だけど >>84
う〜ん・・・
たぶん、整備不良であったり、デブが2人以上乗っていたり、そんなのだと思う。
うちのクルマは2017年のムーヴ(KFエンジンのNA)だけど、
登坂車線で5000回転・115km出てビックリした。
まだアクセルに余裕があったから、もう少し伸びたでしょうね。
今のエンジンは、整備を怠らなかったらかなり行けるでしょう。 3代前のキャリー軽トラでも公称51馬力(実出力はどうだろうなぁw)でも
平坦路なら110kmh位は出て、距離があれば120kmh台には乗りそう
風向きと登り勾配で100kmh維持は難しくなるが、登坂車線に移る程の
速度低下はしない感じ。最高速が80kmhに制限されていた頃から設計を
引き継いでいる予感はする 轍に軽のトレッドが合わないから、ふらつくのも事実じゃね?
普通車でもかわらんけどなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています