【スズキ】エブリイ 70台目【バン 軽商用】
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>>944
ちょい前のハイゼットもジウジアーロだったりする
丸みがあってらしくないけどあれはあれでまとまってる感じ >>945
5代目もスッキリ加減がいいな
EVにして走らせたくなる 7代目が可愛さとレトロと少しの現代感もあって一番好きかも
やっぱ丸目が好きだよー
色が郵便局っぽいw デラに電話で聞いたら
クラッチ板は全車交換すると言ってた >>943
ジウジアーロって３台目じゃないの？
ドアヒンジが外側とか軍用車みたいで格好いい >>915
キャブオーバのキャブはキャビンであって、キャブレターではないのだが何を言っているのだ？ >>924
64Wなら、フロアMTにした猛者がいるみたいだな。
運良く17ジョインターボのMTの部品取り車みたいなのが出てくればワゴンとニコイチにしてもMT化できるんだろうが・・・
駄目元で検査協会行って、ジョインターボにワゴンのリアシート付けたら5ナンバーに登録できるの？って聞くのも有りかもな。
安全基準や排ガス対策がワゴンとジョインターボが同じなら5ナンバーに出来そうな気がする。 >>914
ここの見方がよくわからんがバンの燃費はどうなんだ？
検索してみたが出てこなかった 鈴菌ネタで盛りあがってるところでｗ
こんなものを見つけた
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00010000-kurumans-bus_all&p=1
これはスーパーキャリィ用だがエブリィにつけられたら面白いな
エンジンの出力特性も向上するそうだし スーパーキャリイ走ってるの見たけど思いのほかカッコ良かったな だれイタズラしたの！
新車で買ってからハンドルが異常に低くておかしいと思ったらこんなん入ってたし
https://i.imgur.com/WwD9ff2.jpg >>967
4ナンバーから5ナンバー登録が出来ないか相談しに行ったが、
保安基準が厳しく、強度計算が必要で用意でないことが判った
逆に5ナンバーから4ナンバーに構造変更をするのは簡単だが、
乗車定員が最大で3名に減員してしまうので、軽配送をやる人以外はメリットが薄い エブリイにもハイゼットカーゴみたいなビジネスパッケージが欲しいな 5ナンバー化のメリットって何？
4ナンバーのほうがお得だと思うんだけど うちが64Vじゃなく64Wノンターボを買ったのは、
下取りに出したワゴンRCT21S型の任意保険が
車両入れ換えだけで使えたから >>980
ハッキリ言って全く何もない。
初めから5ナンバー買うべき。 そういやエブリイはリアシートの交換が出来ないんだったね。
ハイゼットはリアシートを取り付ける床の鉄板がボルト留めだから、
それごと交換すればベンチシートとセパレートシートの入れ替えが出来るけど、
エブリイは溶接してあるんだっけ。 >>984
何か、へんなとこに手間掛けてるよね。
そんな所にコスト掛けなくていいのにね。 >>983
エブリイで例えると前席がジョインターボで後席、荷室がGA >>988
GAじゃなくてPC
ビジネスパックのシートはファブリック >>989
シートはビニールのほうが掃除が簡単
おもらしOK
>>985
サンダーで？ 馬鹿が4ナンバーに5ナンバーシート着けて事故って後ろに乗っていたのが寝たきり要介護とか重大な後遺症出て馬鹿が逆上して交換出来たせいだとか揉めでもしたんだろ
ダイハツが未だにそのままでこっちがフロアの鉄板まで違うのにするって事は余程の事が起きてる
てか色々杜撰過ぎたせいでパーツセンター閉める羽目になったりしたから余計にうるさくなってる だからスズキが、
ダメよ〜ダメダメシート変えと言わないからだよ。 >>981
はぁ？バンにしてもそのまま車両入れ替えだけで済むんだが このスレッドは１０００を超えました。
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