【日産】DAYZ ROOX（デイズルークス） part12

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/30(火) 02:38:23.88

日産デイズルークス[ DAYZ ROOX ] 2014年登場。
http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/

「日産デイズルークス」のエクステリアデザインを公開
―好調な「日産デイズ」シリーズ第2弾のスーパーハイトワゴン―
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131003-01-j.html

デイズルークス
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/025/05.jpg
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デイズルークスハイウェイスター
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ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/025/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_618025.html

https://matome.response.jp/articles/338
http://kakaku.com/item/K0000623332/
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s181/index.html

※前スレ
【日産】DAYZ ROOX（デイズルークス） part11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1500378231/l50

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/16(水) 22:29:06.52

>>847
ソリオは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 12:53:34.89

>>851
の日産版が欲しい
スズキは安っぽいからいや

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 19:29:45.17

NV200（ニッサンバネット1600CC）ベースで
後部短縮すりゃどうにでも出来る。

150万円以下のチープタイプでも
防音内装マシマシのラグジェアリー200万でも
どうにでもなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 20:40:32.29

タクシーでも最悪なNV200ではどんなに内装や防音設備を奢っても、ソリオは越えられない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 20:45:21.14

>>852
今まで頼み込んで軽売ってもらってたのに。
その言い草。そんなんだから、日産は落ちぶれたんやで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 20:56:58.67

>>854
NV200のタクシー仕様よりも運転手に評判の悪いジャパンタクシーって名前のシエンタが
おっと誰か来たようだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 12:52:24.10

>>855
ランディー渡してるやん
貸し借りはなしよ持ちつ持たれつよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 13:06:57.67

>>857
日産が、軽がほしくて車両提供協定結んで
押し付けてるんやで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 13:08:54.08

>>857
スズキがトヨタ陣営に寝返ったんだし次期ランディーはノアボクシリーズでしょう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 17:20:06.71

無節操やなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 20:40:51.45

>>860
利益追うのは当然の事
スバルは今はトヨタの車作ってるが、昔は日産の設計でサニーとか長年作らされてた。
おかげでスバルは2000CCクラスのノウハウと製造ライン作成技術を得た。
OEM供給や生産委託なんて全然普通ヨ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 20:50:58.90

実際もう日産なんか純粋な日本の自動車メーカーじゃないしどうでもいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 21:03:31.44

>>862
純粋なメーカーなんかないぞ？
戦後大きな会社は欧米が口出し出来る様にされてる。

日産はヤバかった時期にルノーの比率が高まっただけ
各社の株主構成見てみるといいよ
「日本＊＊＊銀行」とか書いてあっても、欧米の会社だから注意な

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 01:59:25.87

そんなこんなで改めて考えるとやっぱりトヨタは凄い企業だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 02:01:17.05

>>864
ルークすから乗り換えるとしたらトヨタで競合するのはなんじゃろか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 03:08:49.13

ピクシス

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 13:01:11.27

次はトールでいいような気がしてきた
トヨタとダイハツどっちで買う方がいいのだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 13:06:01.93

デザインもジムとジェガン位な違いしかないし
アラウンドビューモニターがついてりゃいいもん

2019/10/19(土) 15:52:14.89

>>865
トヨタ本体に限らなけりゃタントとシフォンがあるけど、
トヨタだとルークス相当の車がない。強引に言えばピクシスメガ（＝ウェイク）だけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 14:48:53.70

タントのトヨタ版って無いんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 18:20:11.61

ルークス１年目の12ヶ月点検に行ってきたよ
メンテパックっのを奨められて契約してしまった
待ってる間暇だったので、ノートe-power
に試乗したけど、ワンペダル操作はなんか違和感があるな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 16:41:51.52

トヨタでメイン車買ってたら別だけど
軽１台だけ買いに行くと、営業に下に見られるぞ、値引き渋いし
そんなこんなで、トヨタエンブレムの軽自動車は増えて行かない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 02:35:37.24

ともあれルークスの新型を見てからやね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 18:55:52.30

新型の情報が出ない
ほんと出るのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 19:01:29.67

>>874
つ >>808

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 19:03:44.59

>>874
今年発売の新型DAYSに大きな欠陥が出てない時点で
出ない理由がない
広く顧客を広げようと自動運転装備の200万円弱から
チープな120万円台まで幅広く出てくるだろう

災害が多く少しでも走破性が高いハスラーの良いとこ真似した
デリカモドキが三菱から出て、そっちも人気が出るかもしれない
まぁ、120km新東名がキツイ位で、いいとこばかりだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 00:59:20.25

ハスラーなんか真似せんでもデリカやパジェロ、パジェロミニのノウハウがある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 12:53:39.88

東京モーターショーにekスペースがでてるね、
これでだいたいわかってきそうだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 18:27:35.17

>>878
意外性が全く無い。
面白みがないね。
顔が同じで背高くしてスライドドアになっただけやった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 19:41:15.40

それ以外の何を期待してたってんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 22:33:59.32

現行では軽最悪の、走りと燃費が良くなるのを期待したい。

2019/10/24(木) 00:07:59.93

>>879
しかもサイドビュー見たらソリオだし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 07:56:33.20

リアビューは先代スペーシアだし。
なんか個性が全然足りてない気がするこれ。
こんな無難なデザインでNBOX、スペーシア、タントと戦える気がしないけど、プロパイロット+EPBで差別化するつもりなのかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 13:44:29.64

意外性がないデザインだからこそ売れるんじゃない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 14:48:12.51

>>884
それじゃ2020年度は生き残れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 15:21:34.58

デイズの時点で目立って特徴的な部分は無いから、基本ハイト上げるだけのルークスでドンと何か来るはずもないし
ekの方はクロスでパンチのあるデザイン出して特徴付けているから、その路線で来るのはこれまた予想通り

リアに繋がるラインとかはデイズを踏襲してるから、高さ上げたらこうなるのはある意味仕方ないかもなあ＞ソリオやスペーシアっぽい
フロントはともかくリアはほぼ箱だから、差別化しにくいのはあるが、ぱっと見で○○に似てるって感想抱かせたらデザイナーの負けだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 17:52:47.48

>>885
そうでもないんだ、セレナとか地味なデザインで話題性も少ないけど売れてるからね
そもそも軽なんか足なんだからイキル必要ないだろ？？

ド田舎のDQNの様に飾り立てて乗る様な物じゃないし、そもそもハイト軽なんて
基本的に幅が狭いのに無理して高さ稼いでなんともバランス悪いだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 22:13:43.05

888ｹﾞﾄ＞＜

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 00:05:59.91

☆☆☆　COOLで低燃費でコスパ抜群！　ミニマムコンパクトカーの大本命！　☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！

スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html

力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg

ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg

夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 11:53:21.78

小学生の夏休みの宿題みたいやな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 13:02:44.06

うーん、悪くないと思うけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 13:05:48.84

>>889
実車にはデカール無いだろうしカラバリも豊富だろう
控えめに言ってかっこいいと思うわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 19:51:14.92

【東京モーターショー 2019】現時点で分かった「ハスラーコンセプト」の概要も。スズキブース詳報
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214289.html

＞エンジンはどちらも直列3気筒インタークーラーターボマイルドハイブリッド。解説員の話によれば
＞新型エンジンになるとのことだが、残念ながら今回はエンジンルームの撮影は不可だった。

安心のフットペダル式パーキングブレーキ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/289/018_o.jpg

様々なシーンで活躍する余裕のラゲッジスペース
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/289/025_o.jpg

標準グレードのインパネ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/289/030_o.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 19:01:41.53

東モに新型出すのかと思いきや、出さない
来年出るのに何もったいぶっているんやら・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 19:15:55.90

元々不人気な上に燃費偽装で止め刺した

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 19:20:07.14

軽自動車にとっての致命傷とも言える
燃費の悪さを抱えていても
中古市場では依然として割高で取引されている不思議さ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 21:16:51.64

>>894
え？でてんじゃん。エクステリアだけだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 22:51:17.95

つかデイズ・ek新型の時も年末あたりまでまともな情報無かったし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/27(日) 06:05:14.02

よいしょっと

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/27(日) 06:05:46.24

900ｹﾞﾄ＞＜

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/28(月) 11:18:17.60

冬になる前にバッテリー交換しようと思うんだけど、交換後の初期化とかいるのかな？
最近の車は初期化必須が多いよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/28(月) 13:16:14.10

初期化が必須とか無い
交換時、やり方によっては一部データが初期化される、だ。
不安ならどっかのサービス店でやってもらえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/02(土) 00:22:44.10

>>897
どう思う？
俺は期待してただけにガッカリ
まぁ限られた中で個性を出すのは至難だけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/02(土) 01:31:58.65

ハスラーと比べると同じコンセプトモデルなのにルークスは全く期待されてないな
つうかデイズよりルークスを先にFMCしたほうが注目度高かったろうに
ホンダやダイハツと逆の使いまわしパターンで注目度がフェードアウトしていく感じか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/02(土) 01:42:21.55

>>904
言い回しが上手い！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/02(土) 06:01:44.50

え？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/02(土) 10:53:57.40

普通のデザインがいいよ奇抜でない奴
あまり変わらない方が馴染みやすくっていい
トヨタの車ってみんなそうじゃん、プリウスだって斬新なテールの奴不人気だったみたいだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/04(月) 17:58:42.83

Ｎボックスよりかっこいいなこの車

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/05(火) 21:24:40.39

Nシリーズのデザインは古臭いんだよな
それが安心感になる層向け

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/06(水) 06:32:03.46

各社見比べたら一番タントと競合するのかな？自社のデイズもライバルになるな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/06(水) 09:12:37.67

>>910
タントとスペーシア

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/06(水) 15:15:37.13

今の日本の人口比率見れば明らかだけどな
斬新なの売れない理由もな
年食ってくると保守的になってくるから仕方ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/06(水) 15:44:57.29

>>910
タントとスペーシアとN-BOXだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/07(木) 00:33:36.04

>>913
やっぱりそうかねみんな手強い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/07(木) 16:56:22.02

スペーシアはACCがないから却下

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/07(木) 20:52:20.91

でもスペーシアは10月の販売台数2位なんだよな
ACCガーはネットだけなんだろな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/07(木) 23:21:22.06

普通の人は必要とも思わないのは、今のところ当然だと思う
俺は欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 00:21:54.24

軽でACCはなあ。

基本お買物用の車だから、高速乗ったこと無い個体も多いだろう。

必要性感じる人、あんまいない気がする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 00:46:16.93

ACCが必要か否かというよりそもそもなんじゃそりゃという人も多いよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 18:28:02.98

ハイウェイスターを名乗るなら
欲しい昨日だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 20:55:41.81

>>920
もうその名前はやめてほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 21:43:09.18

ルークスのデザインは好きですがNAに試乗したときはc26セレナに乗ってたときで
発進時、2速発進みたくモッサリしてて怖かった。
ターボ付きに乗ってる知人がいて、こちらは高速楽勝とのこと。
なら買いたいと思いましたが知人と同じ車になるから止めた

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 23:15:53.44

ハイウェイスター
（鈍亀、クソエンジン、accなし）

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 02:43:06.71

ホンダもゼストまではどんがめだった(ターボでも)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 11:53:51.14

早く土俵に上がってほしいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 14:33:08.21

新型無茶苦茶格好エーなー
N箱さん、沈没やな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 17:38:41.26

ルークスのルックスはどうですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/11(月) 01:42:05.96

内外装のわかる画像は無いのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/11(月) 10:51:10.78

>>926
新型の画像見たの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/11(月) 14:50:11.20

内外装ともに三菱版は公開済でしょ。
いまさら。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/11(月) 16:30:29.34

ミツビシのほうはゲテモノ感増したな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/11(月) 20:45:17.03

俺にはekクロスより落ち着いて見えるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/12(火) 16:32:30.03

ミソもクソも

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/12(火) 21:49:23.92

日産来年3月までの業績見通しを大幅に下方修正

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 04:18:45.23

軽しか売れない御時世なのに早く出してくれよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 19:54:28.84

最低半年は様子見しないと初期リコールあるからダメだぞ？

直ぐに飛びつくのは頭の悪い人、わかる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 03:38:11.31

新エンジン、新CVT、プロパイロットは新DAYZと同じだから、
FMC直後に勝手も良いんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 08:12:19.48

初物のトラブルはデイズで出尽くすでしゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 17:00:12.65

RJCカーオブザイヤーを受賞した出色の出来のデイズの屋根を上げたのがデイズルークスなのだから出来が良いのは確定

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 21:53:14.22

>>937
>>938

現行rooxもDaysの販売後1年だったけど、リコール2回や3回じゃ済んでない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 22:07:58.05

とは言えリコール出尽くして、安定化する頃には新型感も薄い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 22:45:29.67

3回はあった覚えがあるが、他にあったか？
それにECU制御の問題でエンジンかからなくなる可能性があった以外にヤバ目のあったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 23:32:39.02

>>941
たかが軽自動車に新型感とかなに？　ねぇ教えて？

>>942
今回は、三菱が小改良続けてきたエンジンではなく大幅な刷新と新CVT

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/19(火) 00:02:41.45

>>943
いやそういうことじゃなく、現行は三回では済んでないんだろ？
その内訳を上げてくれよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/19(火) 03:36:08.52

2015/09/03　https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3629.html
2016/08/04　https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3879.html
2017/01/27　https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/K_report513.html
2017/01/27　https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3944.html
2017/04/06　https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4016.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/19(火) 05:37:49.80

ああ、ドアがおかわりあったのか
ECU更新のは一度で済んでるが2種、と
ありがとうすっきりした

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/19(火) 07:18:32.27

>>943
新型感というか新車感？
新発売に乗る喜びみたいなものは待てば待つほど薄れるよねって事。
それはたかが軽自動車でもボールペンでも同じ事。
わからんかな、説明しないと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/19(火) 15:35:26.57

つまり鮮度が命。
しばらく待ったために買ったばかりでマイナーやフルチェンジされるのもつまらん話だしな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/20(水) 10:59:05.95

>>948
そうですね
買って3ヶ月後にMC
それが4速MTから5速MTへ、シールドライトからハロゲンヘッドライトへ
価格はほぼ一緒なんだもん、悔しかったなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/20(水) 15:08:04.70

おじいちゃん、またお薬飲むの忘れたの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/21(木) 01:51:15.83

>>949
それはキツかったね。
自分もそれほどではないけど、マイナーチェンジ時にリアシートのスライドやらサンシェード、シートバックテーブルやらの装備追加でやられた。リアシートのスライドだけは悔しかったな。