【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ151台目【軽SUV】
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ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはラベリング制度の対象外のタイヤということらしい。
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ピレリのタイヤは日本語公式に記載がないが、イタリア語公式を見れば記載されている。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 前スレ謎のタイアップ情報
977 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2018/10/19(金) 00:52:19.02 ID:1XrWibCY
マイチェンで、某有名メーカーのとある商品とコラボするらしいよ。
なんかまだ言っちゃいけないらしいから詳細は言わないけど。 >>10
それがワンダラーってやつ？
マイチェンと特別仕様車は11月１日発表で確定らしいから、そろそろ情報でそうだけど ハスラーでコラボ企画って・・・
アウトドア系意外有り得無さそう >>24
埼玉辺りのスズキ系ショップのオリジナル
HM風グリルでググれば出てくる。 納車すらしてないのにモデルチェンジか
そんな情報一月前まではなかったな 日産キューブみたいにモデルチェンジで変な異型ライトになって
人気者から不人気車に転落というモデルチェンジをやらかしそうで怖い CAPTAIN STAGとコラボと聞いたぞ
質実剛健、貧乏人の味方
スズキにピッタリじゃないか ユニフレームとコラボでオールステンレスボディのハスラーがでるって聞いたけど？ みんカラに納期未定だけど
Jターボで早々に登録したのいるな
パーツも買って準備してるし >>35
そうだよ スノーピークが上流国民でモンベルが中流で ノーブランドとかパクリ品とかは・・・言わなくても分かるよね？ スペーシアは丸目仕様が追加されるらしいけど、「ギア」の名称は似合わない。
もしかしたらこのトールキャンパーを市販化するのかもしれないね。
http://response.jp/article/2018/01/29/305366.html >>48
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(ﾟдﾟ） ＜俺を信じろ
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ＣＡＰＴＡＩＮ ＳＴＡＧ ハスラーが全日とタッグ組んで親日のベルト巻くらしいな まさにスペーシアギアだ
これは新型ハスラーより欲しい！出たら絶対買ってまうわ ちょい上げしてマッドタイヤ履かせるとおもちゃ感増幅していいかもね。 スペーシアはまとまったいいデザインしてるよ
特に後ろ姿なんかはなかなかの出来 これ見るとスペーシアのプレミアベクトルはカスタムよりトールキャンパーが正しい
ハスラーのFMCもリスクの方が高い
この路線のスペーシアを併売してハスラーの販売を収束させればいいかな ハスラーにもジムニーにもできない路線だな
これは評価に値する
心おきなく売り出したまえ修ちゃん ハスラーは神デザインだから基本形は変えないで細かく熟成すればいい 女向け言うし、オレもタイアップはキティーちゃんかなと思ったけど、以前のはダイハツじゃなかったけ？？ Dr.スラとタイアップしてるのに別途サンリオは無いだろｗ >>49
トールキャンパーの丸目仕様なら凄く欲しい気がする >>75
それ
目玉だけがイマイチなんよね
まん丸か真四角だったら100点 フレクロXT２トン 諸経費込み、オプションなしで170
馴染みの寺が、今月中に商品改良が入るので
上の条件を活かしたまま、新しいのが出てから決めてくださいとのこと。
やっぱり何かしらの変更入るみたいだよ。 >>79
うん、商品改良って言ってたなぁ。
MCではなさそう。
ちな、XT4駆な。 >>81
DSBSで、サポカーなんちゃら狙いに行くのかね？
フレクロだから、全方位モニター装備の追加設定か、カラバリが増えるか位かもな。 >>85
いやいやジムニーみたいにそのまま進化してくれたらいい DSBSに出来てDCBSで出来ないことがあるらしい
それと現行のDSBSはオプション無しの吊るしのままっだって話がある >>89
こまめに？
こ‐まめ【小忠＝実】の意味
出典：デジタル大辞泉（小学館）
［形動］［文］［ナリ］労を惜しまないでよく働くさま。まめまめしいさま。「小忠実な人」「小忠実に世話を焼く」「両親に小忠実に手紙を書く」
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/81939/meaning/m0u/%E3%81%93%E3%81%BE%E3%82%81/ >>90
前車追従のクルコンじゃない？
個人的には、だけど
自動ブレーキの性能だけならDCBSのが上と思ってる >>94
性能も重要だけどシステムを統一するこで得られるコストカットも重要なんだな 見た目ほぼそのままで中身を新型ワゴンRにしてくれるだけでいい >>89がどれくらいの期間を「こまめに」と表現したのかはわからないが、
4，5年のことをこまめにとは言わない。
もし1，2年のつもりだとしたら、それは無理に決まってる。
つまり、言葉の選択が間違ってたということだ。 フレクロXT4WD
商品改良
変更点
バンパーガーニッシュの形状変更
UV/IRカットガラス採用
LEDフォグ採用
メッキドアハンドル
ダッシュカラー変更
全方位モニタ標準装備
バドルシフト クルコン標準装備
これでプラス9万円・・・微妙だなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
