★ ダイハツ LA400K コペン ★ 66台目
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>>1乙
なんで年寄りは「コパン」と言うのか?
何度教えても「コパン」だもんな〜 880スレはもう要らないと思うわ
あっちの荒らしは白ナンバーがどうとか言ってるだけの小物とは違って本物のキチガイだよ いちおつ〜
気候も安定してきたしオープン日和が続くかねぇ >>2
お年寄りは、新しい言葉、新しい名前、新しい概念を覚える事ができない
今まで聞いたものの中で解釈しようとして、コパンが一番近い S2000や660乗ってた時はコペンが良く見えたが、今はすれ違う660がカッコよく見える
時もある
しかし弄り尽くしたMYコペンが一番好き ハンドル右下のスイッチの空き何にするか迷う
でも散々金使って弄ったしあまり金は出せないっていう
サイドブレーキ横も空きがあるし皆さん何にしてる? >>14
MT乗りか
うちはCVTだから右下は空き無しなんだよな
がcepのオートライト付けたんでウインドーロックボタン取ってオートライトのスイッチ付けた 白ナンは、議員・役人に献金だし絶対しないと
ここに誓う オープンで走っててトンネル入ったら真上から水垂れててワロタ
濡れたわw 結局軽自動車がクソダサいとか自覚してるから白ナンバーにしてんだろよ 前スレから変なのが住み着いてますね・・・。同調圧力なんかかけずにみんな好きな選択をすればいいと思うよ。とりあえず白ナンでNG登録しとこう シフトノブ沼よりこんにちは
みんなシフトノブどんなのつけてる?
いろいろ悩んでわけわからなくなったよ >>35
内装赤なのでトヨタの赤いやつ。
33504-53100-D1
レクサスISFに使われてると聞いたので。 >>33
雨の日だからこそ洗車なんだけど殆どの人が何やってんだアイツ…って目線で見てくるのつらい >>35
シフトノブは過去の車で色々買ったなぁ。革巻、アルミ、チタン、ステン、ジュラコン、ウッド、球、円柱、ガングリップ、キノコ形。手を出してないのは水中花とオーダーメイドくらいかね。
で、どれが一番好きかって?コペンのようなシフト位置が近くてショートストロークな車はΦ50の球タイプで材質はミッションとの相性をみて重さで決める 俺の白ナンコペンとバラ色の人生が羨ましくて堪らない、近所の基地外住人ぽいな
氏ねよ 青ろーぶげっとしました
クラッチミート位置つかめずガクガクしちゃって俺ヘタすぎ >>42
御苦労様。御客様の笑顔こそが我々の最高の報酬です
雨が降ってますので御客様が見えられましたら傘を持って御迎え致しましょう
それでは午後からも頑張っていきましょう コペンのウィンドディフレクターを光らせる純正オプションはあるけど、社外製の奴とかで赤色に光らせるのはもしかして違反?
前から赤が見えたらダメだよね?足元照らすライトは前から見えないから赤でも良さそうだけど… 他人の車(ナンバー)ばかり気にしてないで自分の車を気にしていこう 白ナンバーはハーフウェイのコンプリートエンジンに載せ替えてからにして欲しい。 コペンってエンジン載せ替え勢が居るからその人たちの個性が隠れるのは可愛そうではある。
でもナンバープレートの色だってマフラー変えたりエアロつけたりするみたいに好きにすればいいんだよ。 >>35
俺はこれから車が来る訳だが、とりあえずオプションのウッドシフトノブを選んだわ。 白ナンバーのゾロ目にしてから煽られることがなくなったわ
白ナンバーはファッションじゃなくて快適装備やぞ ちなみに白ナンバーに変えるときにナンバーも一緒に変えても別料金はかからないぞ cvt暖める機能ついてたっけ。これ 冷却水使って。どないでした? みんないろいろシフトノブ変えてんだな
ありがとう!
>>38を参考にしてジュラコンの球にしてみるわ
ウッドも素敵だけど内装と合わなそう(レッド内装+各所にマジカルアートレザーバックスキン 貼ってる)だし、レクサスのも見たらかっこよかったけどmtには入らないっぽいね
でも教えてくれてありがとう!いろいろ知れて楽しかった! >>50
煽りでもなんでもなく書くけど
その代わり、そのうち今度は以前よりもっと悪質な奴らが
以前の奴らよりもっと酷い煽りかたしてくるようになるよ わかる。
そこらの奴等はドア開けて直接文句言いに行ったら、謝ったり逃げ出したりするような奴ばかりだけど、
そういうのじゃなく、ガチで殴りかかってきたり、下手したら命奪われるレベルの暴力振るってくる奴が出てくる・・・
世の中まだまだ基地外だらけ。
そういう奴らにはナンバーとか車種とか何も効果無い・・・ ジュラコンの最大の強みは汗かいても滑りにくい事
まあこの車でエキサイトするような奴は少数派だろうけど
以前FFタイピRでサーキットで懸命にタイム縮めてた時は役に立った >>39
残念!
スルー検定3級問題、不合格です!
荒らしに反応するのは餌を与えるのと一緒です!
貴方はスルー力が足りません
5chをする上では必須科目ですから、必ず習得してくださいね >>59
好みを書かないと
重さ 大きさ 高さとか なんかやたら固ない?
地面からの衝撃をモロに受けるような・・・ >>65
ゲル状のシートクッション使うと結構違いますよ(´・∀・`)
あと路面状態がよくない場所では速度を落とすと体感的な変化ありです。 >>65
納車された時にドラレコ(パイオニア)の8GBのメモリーが1時間ほどでいっぱいになりました
衝撃検知レベルは標準にしてたんだけど… 自分は初めての愛車が現行コペンMTなので
他車やMT・AT等、比較しようもないから、十分満足
乗り潰したら次はハーレー予定 >>67
おめでとうございます!(・∀・)
暑さも一段落つきましたし、雨だけ気をつけてオープン楽しんでください! 俺、他車ではずーっとMTだったけどね、犬も年取ってきて
月に一度は動物病院通いになったら、左手でシフトしにくく
なっちゃって、cvt仕様にした。
なので、CVTかMTかは個人の事情もかなりあるよ。
不毛な議論はやめようよ。 >>71
犬にシフト操作させとるんかと空目して、犬のニュータイプかよッ!!と一瞬思った MTとCVTのローブ持ってるけど
どっちも良い感じだ
多少いじくりまわすならMT
マフラー交換程度ならCVTで良いかなと CVTのフルードウォーマーはどの変速機メーカーでもついてる当たり前の装備 2004年後半から採用してる それまではないで。コペン書いてないし >>52
MTならミッションOIL交換でなおるらしいよ 昨日納車されました。
黒エクスプレイです。
今日は天気がいまいちなのでナビのアースといつでもオープン化を。
シフトゲート固くて、外すときに勢い余ってエアコンパネル傷つけてしまった。。。 >>80
おめでとうございます!(・∀・)
オープンには最適な季節なのでたくさん走って楽しんでくださいね!
傷もそのうちいい思い出に(´∀`) >>80
おめ
いつでも化、ナビのいつでも化いいですね
良い秋のドライブを 納車されて勢いで90km位はしってきた!
mt慣れてるつもりだったけど渋滞もあったりで何回かエンストして恥ずかしかったw山道はエンブレ使ったり走りを楽しめたよ 小回り利くし、山道けっこう楽しいですよね(´∀`) 明日初めて試乗してみるわ
アルトワークス、S660、悩んでる スイスポの方がいいと思う。それらを候補に入れるのなら >>89
オープンが欲しいならワークスは論外、運転したら楽しいのは分かりきってたので(ビート所有経験あり)コペンだけ試乗して購入した初代コペン乗りです。 軽自動車に乗り換えて思う。
高速ってこんなに車線幅広かったっけ?
百キロ保つのに、以外と神経使うなー。
だけど、その小ささと少しの非力さが、一般道、それも山道を走るには、愉しさを演出する大きな要因だ。 >>80
わかる!俺も同じことしたわ
ハセプロのマジカルカーボン貼って誤魔化してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています