【スズキ】アルト Part81【燃費38.3km/L】
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もちろん荷重による空気圧も
ほとんど一人乗りとか
四人乗車が多いとか ゴイゴイスー!スーススー!スー!スーを差し上げますっ! オヌヌメ1 F:3.2 R:2.6 燃費命
オヌヌメ2 F:2.0 R:1.6 フンワリ優雅 GTRとワークスで悩んでいるのですが
ワークスを改造すれば安あがりで同性能になりますか? >>956
ワークスは1台150万円で64馬力
10台買えば640馬力だからGT-Rより速い >>956
酷道性能なら同性能どころかGTRを上回る性能だ スズキ広報部長「この度はスズキ自動車のアンバサダー就任ありがとうございます」
なおみ「ありがと、今日はみんな来てうれしい」
スズキ広報部長「ところでスズキの車では何がお好きですか?」
なおみ「スズキ…、う〜ん、あまり知らない(笑)アルトとか?」
スズキ広報部長「差し上げましょう!」
パシャパシャパシャ(カメラのフラッシュ) >>931
中古のセルシオとかアルベルより
新古車のアルト買う方がよっぽど金持ちになると思うよ。 マイナーチェンジまだかな?
自動ブレーキの性能上げてほしいわ ダイハツもミラ(=MT)が消えて今度はアルトもMTが消えるで〜 >>970
SUZUKIが日本のメーカーでは1番遅れてるだろうね フルモデルチェンジまで変更なし
スズキはそういう会社です >>979
街灯も無い田舎だったらその通りだが、街灯がいくらかでもある場所だったら、色の違いは大きいよ >>980
あれは「見込みが無い」と、見放してるだけ >>981
世界中でマイクラを売ってるけど
日本では日本専売のノートeパワー
ってのが、やっぱり日本ガラパゴス 車に関してはガラパゴスもしょうがない
日本じゃ3ナンバーになる大型セダンが向こうじゃコンパクトって呼ばれるんだから
アホほどでかいピックアップが人気だし日本と規模が違いすぎる 日産は今や日本5位のメーカーだからね、日本はどうでもいいと思ってるだろ、日本の販社は可愛そう
海外ではルノー日産三菱連合で世界1位の会社だしね >>985
それは北米ガラパゴス
販売台数の1位2位3位がピックアップだったり 日本で売らない日産マイクラにはATグレードが無い 全部MT車
世界的には小型車のATなんか売れない
日本向けにはノートeパワーと言う日本専売モデルを開発 ルノーの開発者が日本での生活体験を生かして日本人好みになってる
って記事を何かで読んだな マイクラのようにスズキ車でマニュアル車しかない車種があっても別にいいよ >>992
良くて月間二桁台しか売れない車、いくらで売るんだ? このスレッドは1000を超えました。
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