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【スバル】R1 part31 【てんとう虫】
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0075阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/24(金) 09:20:34.78ID:bqSNpAiS
自分はオートライトより早く点灯することになるから欲しいと思ったことない
ちょっと暗くなったり見通し悪かったらすぐつけるから
0076阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/24(金) 10:46:35.92ID:myyH/Hks
朝から道路に落ちてた小さな鉄くず踏んでパンクしたわ。

交換しようと思ったらスペアタイヤないのな。
008176垢版2018/08/24(金) 13:35:28.02ID:myyH/Hks
>>79
ありがとう。あったわ。
買ったと時に説明されたの忘れてました。

知らずにJAF呼んでパンク修理してもらいました。
0084阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/24(金) 13:52:08.78ID:vzkSa4NH
パンクで動転しないでしょｗ
交換しようって発想があるなら経験者だろうし5ちゃんに書き込んでる余裕があるじゃない。
0086阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/24(金) 15:11:41.45ID:bqSNpAiS
うーん・・やっぱり自分には要らない。
トンネル続くの知ってるとこならつけっぱで走るし、知らないとこでも苦にならないし。
強いて言えばオートでハイロー切り替えるヤツが欲しい。あれは後付けできないよね？
0087阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/24(金) 15:17:26.90ID:TdSLVHKT
>>85
点灯したり消灯したりって寿命を縮めるからつけっぱなしの方が良いよ。
明るいとこで消す必要って無いからね。
0090阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/24(金) 23:58:35.10ID:G5hZh9Xo
隣近所の駐車場でライトの消し忘れの車を見ると切なくなるね。
あー4時間前より暗くなってきた…8時間後薄ぼんやり光ってる…翌朝ちーん
009576垢版2018/08/25(土) 17:04:36.10ID:WE+lo3vX
マジメか！
0096阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/26(日) 19:43:30.50ID:SvtQfBkI
タイヤ交換しようとオートバックス行ったら「マイナーサイズなので取り寄せで9月になります。14インチのホイールセットの方が安いからいかがですか？」と言われて迷ったまま帰ってきました。

やっぱりノーマルがよい
0097阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/26(日) 20:07:26.18ID:rC4Y0Y2g
165/55R15にするか155/65R14にするか。
R2やステラの純正14インチアルミならオクで4本8000円くらいで落とせるからタイヤと合わせても15インチタイヤのみと同じか安いくらいの金額。
R1のドアのところにあるステッカーにちゃんと14インチのタイヤサイズと空気圧が書かれてるよ。
0098阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/27(月) 08:34:59.51ID:N3AoRr19
R2の純正14インチホイールをオークションで入手してインチダウンしたけど
乗り心地良くなるしこっちがノーマルじゃないのが不思議なぐらいだよ
0101阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/27(月) 14:52:44.03ID:tryM4mMh
インチダウンするならスバル純正ホイールでノーマルを装うよねｗ
スタッドレス用の13インチはプレオのホイール使ってる
0102阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/29(水) 05:29:56.67ID:8KiLPADl
この車リアブレーキを定期的に清掃しないとジャダー酷くない？
フロントも下手に熱入れるとあっさりローター歪むし。
0104阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/29(水) 11:25:15.51ID:n3yGHG5m
リヤは持病だから定期的に掃除するしかないってディーラーの人の話。
ディスクの方はは歪みやすい車種があるとは言われてるジャダーで交換ってのは珍しいことではないね。
0107阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/29(水) 18:15:22.46ID:n3yGHG5m
保証切れた後は研磨するなら交換しちゃった方が安いよ
メーカー変えてみるのもいいかとパロートとかボッシュとか
0109阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/03(月) 14:55:34.44ID:ew3AmWjy
フットレストが無い車に乗るのが初めてだったので違和感が強すぎて
すぐに導入したな
純正フロアマットのままだとフットレストに干渉するから専用に
フロアマットも作ったし
0110阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/03(月) 18:05:49.01ID:L8aTKA7y
レバーいくら引っ張っても給油口が開かなくなったわ
まだガソリンあるからいいけど、今度グリースアップしてみる
0111阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/03(月) 18:35:17.57ID:sOsEfHPO
ボンネットと給油口は定期的に注油しないとね
渋くなった時点で摩耗がひどくなるから注油してもがたがたになる可能性が
0112阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/04(火) 11:12:24.69ID:T79C+4wo
部品が揃ったのに台風でげんなり
雨の切れ目で我慢できずにスイフト部品でブレーキの大口径化しちゃった
14インチホイールにミチミチのローターはええなｗ
0113阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/04(火) 13:19:21.29ID:T15ru1lQ
車検の代車がSWIFTだったんだがR1のが運転しやすいな、トルクはさすがにSWIFTの圧勝だけど
・踏み始めのレスポンス
R1>SWIFT
・加速し始め
SWIFT>>R1
・踏み込んだ時のレスポンス
R1>SWIFT
0115阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/04(火) 18:34:13.52ID:T15ru1lQ
swiftが踏み始めにモタつくのはアイストのせいだと思う、多分ハイブリッドではなかった
アクセル踏んでも一瞬間があるんだよね
0123阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/07(金) 10:44:20.38ID:RZKxAkTn
誰も興味ないと思うけどR1のフロント大径ディスクローターにかかっか費用と必要なもの詳細

使ったもの
・スイフト HT51Sの中古キャリパー（キャリパーは共通なので使うのはキャリパーサポートとパッドのみ）約5000円
・スイフト HT51S用のブレーキローター（BOSCH/BD9513X）約7500円
バックプレートはペンチなどで縁を曲げてあげる必要があるけど、この3つはポン付け出来る

純正ローター→スイフトローター
直径230ミリ　→256ミリ
重量3150ｇ 　→4250ｇ
厚みは両方17.5ミリ

純正サポート→スイフトサポート
重量570ｇ 　 →670ｇ

純正パッド→スイフトパッド（日清紡）
摩材サイズ94×38ミリ→96×42
スイフトのパッドで約12％？大きくなる
0129阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/08(土) 11:42:06.78ID:siA9qBf3
>>128
スタッドレスはプレオの13インチホイール使ってるよ。
ホイールは13インチ4Jでタイヤが155/65R13
車高が5ミリから10ミリ位落ちるから気になるなら145/80R13とか使えば良いと思う
0131阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/08(土) 19:21:36.59ID:/DpGcuF8
>>128
>>129
タイヤ込みの直径を変化させたくないなら145/80R13　安いしね、
スタッドレスで降雪地帯でなら、タイヤ幅細めの方が雪の食い付きはいいよ。
0132阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/08(土) 22:23:35.85ID:mBi77SXy
スタッドレスはスパイクと違って接地面積でグリップを稼ぐから、細めの方が食いつきがいいということはない
0134阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/09(日) 05:42:10.00ID:VenFHTUx
145/80は細長すぎて無理〜って見た目だよw
金額的にもメリットはほぼ無いし。
ただ、155/65の雪道での車高ダウンは頂けないからスプリングスペーサーとかで少し上げとくといいかも。
0135阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/12(水) 08:26:13.36ID:5bufGFXE
昨晩の帰宅時に久しぶりにエアコンを切ったけど、どれだけエアコンが走りに
影響を与えてるかよく分かったわ
燃費の落ち方からして当然ではあったんだけど
0137阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/12(水) 13:34:18.60ID:6j1aeeQI
ファンがついてるクッションがアマゾンで1400円だったからなるべくそれ使ってAC切ってるわ。
燃費より明らかにパワー食われてる感じが好かんw
0141阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/12(水) 14:31:40.14ID:6Pvgdnaq
この夏はエアコン使いっぱなしだったけど
バイパス合流の加速時はエアコン切って
ニトロ感覚wを楽しんだよ
0145阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 15:41:13.47ID:PgJ/ONp7
いつだったか夏場に遠出した時、パワーロスが嫌だからエアコン切って窓全開で走ってたら1日で腕真っ赤になったな
UVカットガラスは偉大
0148阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 18:27:32.60ID:tF3vXncQ
今日、Rにエンジン警告灯がついてしまったので、保険のロードサービス使って40kmくらい運んでもらったよ。
休みでよかったよ
0151阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 19:00:55.88ID:tF3vXncQ
エンジン警告灯がついて、エンジンの振動がかなり大きかった。昔のゴーカート乗ってるような感じ。
プラグを交換すれば治るというが果たして
0152阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 19:10:07.47ID:0gFUqhMm
高速道路走行中に警告灯ついてエンジン切れたときは焦ったわ
そのまま走行中に再始動で問題なかったけど
0153阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 20:01:51.65ID:0HUReotr
インタークーラーホースが抜けた時についたことある
デラで半年点検やった翌日
劣化交換は言われてたんだけどね
0156阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 22:40:43.06ID:qwaz+vEi
うちの回転落ちなくなるやつはスロポジセンサー補償交換だったな。
突然吹けたりして怖かったけどスバル車はスロポジセンサーでどんな制御してるんだｗ
0157阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/15(土) 22:27:26.09ID:Ty2Bay2i
このオーナーさん、ここに来てたらさすがに笑う

廃車の運命にあったかもしれないクルマを自身の愛車に。2004年式スバル・R1 R
ttps://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/180915.html
0159阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/16(日) 09:24:02.85ID:FQaqHRwG
>>157
念願の廃車寸前車両か。
念願なんて言うなら新車で買えよと思うけど、こういう直すのが好きな人は
新車のフィールとは一生無縁なんだろうな。
0162阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/18(火) 22:25:44.41ID:Qm6CmPwI
新車から13年乗ってきたけど、手放すことにしたわ
総走行3万弱くらいしか乗らなかったとはいえ故障全くしなかったのは驚いたぜよ
では、みんな元気でなノ

>>157
これは大事にしてもらいたいね
0163阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/18(火) 22:43:40.98ID:0H0V4zQF
2009年型R1R、走行5万kmなんですが低負荷時ノッキングひどいです。
カリカリ音気になるのですが対策ありませんか？
0165阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/18(火) 22:58:49.23ID:+Ua6O6EL
プラグ交換
0169阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/19(水) 03:47:05.50ID:ZIwb3Ya0
>>167
うちに走行距離不明で20年前の2ストDiofitがあるが、雨ざらしで2ヶ月放置とかでもエンジン掛かるし、まだまだ加速は鋭い。
昔のホンダの空冷はマジ丈夫やな。
0171阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/19(水) 14:36:30.20ID:4Zrog8Rz
13年落ちで11万キロなら普通に走るだろうなと思うけど、13年落ちで3万キロとなると
逆にメンテ不足で走らない印象があるわ
>>162は低走行ながらちゃんとメンテしてたんだろうな
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