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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part89 【ＭＲ】
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0381阻止押さえられちゃいました
2018/08/21(火) 22:59:59.79ID:q+qkfjSX
アイってまさかの微妙なアンハッピーメーター？
市販車なんて5%~10%のハッピーな経験則だがもらったガーミンで測ったらメーター58の時にガーミンだと61。
サイズ変えてたらさもありなんだがタイヤ換えたばかりの純正サイズ。
オービス様光らせるのが捗るな！
0385阻止押さえられちゃいました
2018/08/21(火) 23:58:28.29ID:q+qkfjSX
>>382
はっ、クソザコめ！
は冗談として下りとかローが無いし2はイマイチ使い難いしブレーキ踏むのめどくせとグイグイ行けるのに任せて
減速疎かに下りてると制限速度なんて余裕でオービス光るレベルでぶっぱしてたりするからなあ。
貰えて良かったわ。
0386阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 00:01:13.29ID:kmcbc4g3
アイで100強程度が怖かったらハイトやミニバンなんて紐無しバンジーレベルに怖くて絶対乗れなくね。
0390阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 05:25:37.75ID:OsjCACdd
2速ホールドって当時の流行りだったのかな。
おそらく、はやりでもなかったのなら最新技術だったのだろうと思う。
お前ら、使いこなせないだけなのでは。
0391阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 07:30:26.74ID:IVdD1Bq6
２速のしたに１速がないことにそれほど困ったことはないねぇ。
どういう状況で１速ホールドが必要になるのだろうか？
ただ、山走ってるときには大体２速ホールドでおｋなんだけど、
時々１速で加速したいときには、シフトアップ？しないとだめ、ってのは慣れないと使いづらいのかもしれない。
0392阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 07:58:40.58ID:cHDG/aJZ
二速ホールドは雪道発進とか用でしょ？一速ホールドの使い道は思いつかない。
0394阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 08:13:49.97ID:to7LGhfS
軽バンで高速走る事あるけどそれにそれに比べたらアイなんて全然安定で余裕
0396阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 09:02:16.40ID:TBfHG0Si
アイじゃないけど昔急坂を降りるとき2速ホールドにしてもスピード上がる上がる
もっとフットブレーキ多用してもいいんやで
使いっぱなしが危ないだけで
0397阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 13:14:30.56ID:fbtE2w0Z
アイのエンジンブレーキは効きがマイルドすぎるので
山道でフットブレーキを使わざるを得ない状況が多々ある
なるべく使いっぱなしは避けるようにしているけど内心こわい
でも慣れてきたら、これ位マイルドで丁度いいんじゃないかと
思えてくる
0398阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 17:49:19.22ID:b3QKcWMl
マイルドじゃないとフロントがロックしやすくなるからかもね。

乗り始めたときはもっと後ろのブレーキが効いていた気がするけど、最近は普通の車と同じ感じでいまいち。
0401阻止押さえられちゃいました
2018/08/22(水) 22:17:59.66ID:kmcbc4g3
活用と言うかめんどいからエンブレ使ってフットなんてあまり踏まずに下りたいのに踏まされる
街乗りで流れに合わせる時は兎も角前後に気を使うでもない状況でフット踏むの嫌いじゃ
登りで勝手にシフトアップされたかと思えば4速だと速度落ちて結局すぐダウンされたりほんとMTがあればなあと思う
手放しに全肯定は出来ず不満もそれなりにあるのを加味してもアイちゃん大好きなんですけどね！
0403阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 13:23:12.08ID:RllUzpGp
快適さを求めるなら普通車にアップグレードするしか無いのかな
幅が広がると、狭い生活道路でのすれ違いや駐車スペースの問題も
あるので個人的には今のままでいいや
限られた制約のなかで突き詰められた軽という存在が愛おしい
0404阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 13:24:04.00ID:JU/q4Auj
>>401
最近の車は、エンブレが効きすぎて、ニュートラルで走ってるような感じの走行が出来ないのが多い。
その点、俺のアイは、殆どエンブレが効かなく、俺の走りにピッタリ！

時々、前の車に追いついてしまって、いやいやフットブレーキを踏む時があるが、
その時に運動エネルギーが勿体無いなって思ってしまうw
0405阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 13:52:36.42ID:T8270Uyx
最近の車の方が燃費対策なのかエンブレかかりにくい気がするけど
Dレンジでかからなくても自分でシフト操作して減速するからDレンジでエンブレは効いてくれなくていいよ
0406阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 14:02:20.68ID:JU/q4Auj
>>405
燃料カットしてるような感じで、めちゃくちゃエンブレかかるのが多い。
アイは燃料カットしてないような走りしてくれる。
0410阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 14:59:45.46ID:UQV4tHuv
回生ブレーキになったらそりゃペダル踏むまで効かないだろう
乗ったこと無いけど
0412阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 16:25:42.97ID:AjdCby21
アイドリングで燃料カットしたら普通にエンジンストップするとおもうよ？
0414阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 17:02:30.53ID:KPnwvlgN
普通に同じ設計の999ccのエンジンをこのまま積めるんだから、積めば良いんじゃね？
0415阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 17:13:34.62ID:KPnwvlgN
アイドリングで燃料カットは無いだろうよ。

峠の下りとか3速アクセルオフ(燃料カット)を多用して下れば、燃料カットが働き、前に18km/L位になった事はあるぞ。
0416阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 17:40:54.63ID:vDEHX3WV
>>413
お前は何を言ってんだ
0418阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 18:06:03.53ID:AjdCby21
>>413
燃料カットで検索してみたほうがいいよw
0419阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 18:27:13.21ID:35ChMKAn
>>409
アイでターボてw
アイで初期型てwwwwwwwww
0421阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 18:41:24.31ID:JU/q4Auj
>>420
ああ、アイドリングって言ったのがおかしいってことか？
ごめんごめん。
そう言えばアイドリングとは違うな。
俺が全面的に悪かった。

ただ、俺の乗ってるアイは、今の他の車に比べてエンブレが働きにくいってことが言いたかっただけ。

燃費よりも、走りに徹した味付けだってこと。
0422阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 18:45:26.18ID:oYcXcFw5
最近エンジンをかけるときの音
キュルキュルキュル、ブオンブオン！が大きくなった気がする・・。
0423阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 18:46:48.98ID:AjdCby21
>>421
まあいいやw 小さいことだw
走り好きなら一緒に走りたいねw
0427阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 20:30:08.17ID:vDEHX3WV
>>424
おいおい
0428阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 20:41:54.82ID:KPnwvlgN
は？基礎だろマジかお前ら？

エンジン‐ブレーキ（engine brake）

自動車の走行中、アクセルペダルを離すことによって起こる制動作用。エンジンの回転が落ち、摩擦や圧縮抵抗が生じて駆動輪を制動する。下り坂道や高速道路などではフットブレーキと併用。エンブレ。

デジタル大辞泉
0429阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 20:46:10.05ID:nJiwtYHn
エンジンの回転とタイヤの回転の違い等に寄る抵抗の事でエンジン自体の摩擦じゃねえぞ。
それをポンピンクロスとか言ってる時点で程度が知れる。
0430阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 21:08:02.47ID:s2Hp1IFh
>>429
> エンジンの回転とタイヤの回転の違い等に寄る抵抗

両者の回転に差があると、何故抵抗が発生するのか？
0431阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 21:11:03.85ID:qblsVbmy
大学の時、免許取り立てで、アクセル離せばATは自然と減速するから
「（教習所で習った）エンブレってピンと来ないよね」って奴はいた。
ギア付のバイクだとエンブレは使うから「使うだろ！」ってなったな。
シフトダウンでエンジンの回転を合せるなんて、そもMTのスポ車なんかに乗らないしね。
0432阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 21:13:01.56ID:hBgp6Pqv
>>430
自動車の制動力って、タイヤと地面との摩擦ってわかってる？
0435阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 21:33:46.99ID:nJiwtYHn
別に喧嘩でなく、免許持ってる年で学習の基本も知らないとか小言の一つも言いたくなるやん。
0437阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 22:17:02.16ID:o+zRLoOo
>>435
あのさ、勘違いしてるアスペかバカか知らないけど、
>エンジンの回転とタイヤの回転の違い
が意味不明
MTならエンジン回転＝タイヤ回転だし、ギヤ比があるというなら、
ODギヤ等でエンジン回転＝タイヤ回転（総合的な減速比1）の時のエンブレはどうなのか説明しなさい
0438阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 22:28:45.95ID:yRb49wOA
誰かが正しい説明をしたらそれで終わりな話がこんな風にこじれているのは
実は誰一人はっきりとこれが正しいという確信できるイメージをもっていないということなのかもしれない。
自分は、アクセル落とすとエンジンが逆に抵抗になる、その抵抗がギア比により増幅されるんだろうなあ
ぐらいのイメージしか持ってないんでちゃんとした説明とかできないや。
0439阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 22:31:38.18ID:vDEHX3WV
ガヤから失礼。
MTだろうがATだろうが、アクセルOFFでポンピングロス発生でエンジンは回転下げようとする力が発生するわな。
その時車の駆動系には慣性が働いてるわな。その力の差がエンジンブレーキな。
0441阻止押さえられちゃいました
2018/08/23(木) 23:55:05.82ID:s2Hp1IFh
>>433
> 煽りでなく、自分で調べろ。
> 学習に必要なのはまず自発性だ。

俺が知りたいのは原理そのものではなく、お前さんのオツムの程度だよ。
0442阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 06:39:35.59ID:VeN3ktuL
アイスレの特徴
頭でっかちな理屈屋が雑誌で得た蘊蓄をひけらかし、批判やツッコミが入ると直ぐにレスバトルが始まる
それが度々起こるので、場がつねに殺伐としている
0443阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 08:26:40.17ID:oytJpbOW
今さらw
回折しなくてもな……
0444阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 11:55:16.03ID:bOx3MIai
>>442
アイスレの特徴

偉そうな奴は叩き潰す！が基本。
その叩き潰す側の奴も更に偉そうなのでさらに叩き潰す！
とさらに偉そうな奴がでてくるのでエンドレス。
0445阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 11:57:02.44ID:UX5Dv9xb
アイスレの特徴

「十四人衆」の絡み合いを楽しむ
0446阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 12:08:54.29ID:27NJZ/5g
口のでかい書き込みの多いIDをNGにするだけで
無駄な争いの半分はなくなるのじゃよ
0447阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 13:44:58.43ID:DOURsr6L
アホな質問ですみません
エンジンブレーキって、エンジンに負荷をかけたり、耐久性を下げたりするの？
ブレーキパッドはどうせ消耗品だから交換前提なので、ブレーキを多用したほうが
クルマにやさしかったりする？
※まぁ 10万キロ or 10年程度で乗り換え検討なので関係無いと思うけど...
0448阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 16:50:23.60ID:bOx3MIai
>>447
時々、エンジンブレーキのパッドやフルードを交換してあげるといいよ。
0451阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 18:30:10.23ID:radFz5yB
>>440
排気ブレーキよりもエンジンリターダやパワータードだろ
圧縮開放ブレーキはエンジンブレーキの一種
0453阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 19:02:53.74ID:M3kDPdyj
トラックなんて運転した事ないから知らんけど、なんかプシュプシュいってるよね。
排気ブレーキとかいうのとは違うのだろうけど…
電車は滑車みたいに抵抗の少ないレールの上を滑ってくものだから、エンジンブレーキ掛っちゃロスなんだろ。
0454阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 19:13:00.82ID:f8h1Zv1+
>>453
もともと回生ブレーキは電車から来たんだけどな。
コースが決まっているから、停まる前の何処から回生ブレーキ掛ければ
効率良いとか計算して運行してるんだろうな？
0455阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 19:15:42.90ID:f8h1Zv1+
>>453
排気と言うよりたぶん圧縮空気かと思う。
コンプレッサーで、ブレーキ用の圧縮空気を溜めてるのかと勝手に思っている。
調べたわけじゃないから、実際は良く知らんけど。
0456阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 19:29:51.24ID:oytJpbOW
なにこのスレ
0461阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 20:39:26.21ID:Nl/lUYu2
前輪が鉄粉だらけ。
0462阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 21:21:03.36ID:M3kDPdyj
目の前が長い直線で開けていて、加速しようとした際にその先の信号が赤に変わる…
『あ、加速するのが勿体ないな…どうせ停̪止すんだし』
後続車が居るけど、まあダラダラ走っちゃえ…的な。
こういうシチュでは回生ブレーキだったりすると意識が違うんだろうな、と。
坂道でも思うけどね、制動力が勿体ないって。
0463阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 21:24:54.36ID:Q6jwGSaS
>>441
まず手前の程度を知れっつうてんだよ。
もしかしてだけど検索も知らない？
ならすまん。助言としては5chの前に保育園行け。
0464阻止押さえられちゃいました
2018/08/24(金) 21:51:59.67ID:YhsQZ+7v
絶妙なタイミングでいつも信号が赤
0466阻止押さえられちゃいました
2018/08/25(土) 05:33:13.11ID:AwyYhntL
プロジェクトμのK-sport入れてるけど、いいよ。
初期タッチもいいし、踏み込んでいったときのフィーリングも良い。
でも、超ダストでますねんｗ　通勤２週間で真っ黒ｗ
0470阻止押さえられちゃいました
2018/08/25(土) 10:07:16.63ID:qZOpkK1s
ホイールの重さ=強度だからね。
鋳造アルミで鉄の強度を出すにはその分分厚く重くなる。
0471阻止押さえられちゃいました
2018/08/25(土) 11:18:27.00ID:p2EwnwGu
鍛造買えば良いじゃんｗ
0473阻止押さえられちゃいました
2018/08/25(土) 13:01:55.56ID:nzvPXYH4
アイを手放してコルト1.5cを手に入れたけど
やっぱりアイがまた欲しいなぁ
買い増す方向で買おうかな？
今度はどノーマルで乗りたい
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