【HONDA】ホンダ・ライフ 45台目【LIFE】
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ライフとすれ違う時
ドアノブ形状を見る。
ホタテかひとつ新しい横長か。俺のと同じホタテなら親近感が沸く。
前を走ってる同じライフ。
俺はこんな小さい車乗ってるのかと思う。
もうすぐ車検だ。13年落ちだからディーラーに
持ち込んで15万くらい行くかも知れんが
仕方ない。
新車買うこと考えたら安いもんだ。 >>ドアを５回くらい開け閉め
スマートじゃないな。頭悪く見えるからかそんな奴ほとんど見ない
改行多いからお察しか >>55
ってゆーか、それ常識に近いんだけどw
でも俺は窓全開にしてエアコンつけながらすぐ出発する。結構すぐに空気が入れ替わる。
あと、JB7はフルオートエアコンだから、最初冷えるまでは内気で冷えてきたら自動で外気になるよ。
あと、買った時の寺では、内気循環でばかりエアコン使ってるとカビが生えると説明があったが。 >>64
それを言うなら、猫バンバンねｗ
この時期に猫が入り込むとは思えないけどｗ
ガイジなのかな？ ＞＞62
つぎ足しなし。
確かホンダライフのマニュアルに9500㎞毎と書いてあった。
ゲージ上限ギリギリに入れて8000㎞で下限からチョイ上くらい
残ってる。 100円ショップのアルミシート１枚を試しにアルミテープと両面テープで内張りにして天井断熱効果を確認
室内灯の部分穴を開けていたので施工前と施工後の温度差がわかった（かなり温度低下した）
面白いのは明らかに走り出しがスムース、トルクに粘りが出た。なんで？っていう感じ >>68
具体的に温度を書かないところが
くたびれ損を物語ってるなｗ YouTubeにも似たような事やってる人いたけど内張り剥がして鉄板に貼るならともかくむき出しで断熱シート貼ってるのはスゲー貧乏臭い たぶん団地住みの奴なんだろうけど、ヘッドライトが黄ばんでてかわいそうになる
フイラ 罪な話だがヘッドライトは今どき黄ばむ物なんだろうね
うちでも定番の研ぎとクリアー再塗装したなー まぁ別な方法もあるようだけど ダイソーでサンシェード買ってから炭みたいな黒い粒粒が車内のシートやインパネに発生する様になって何だろうと思ったらサンシェード回りに縫い込んである黒い布地が粒みたいに剥がれたのがエアコンの風で車内に飛んでるのがわかったから布地の部分だけ切り取ったわw >>74
技術も手間も環境も必要だけど結局は塗装が一番よ >>68
おつかれ。雨の音もすごく小さくなるしいい事したな。トタン屋根の音とおさらばじゃん
天井触った時の温度が体感で10℃以上違うから鈍感な奴以外は効果が確認できる
>>75
俺も去年やったw これで数年使える >>74
薬品の蒸気を当てるだけでピカピカになるやつかな？
あれ買うと高いんだよな3～4万くらいする 中古というかヤフオクの出品画像が信用ならん、出品画像と別もんを堂々送り付ける熊本の出品者とか さっきエンジン掛けたままコンビニで降りたら全ロック勝手に掛かってJAF呼んだわ
アクチュエーターの不具合か知らんが結構頻繁にロックしてたが今日は助からなかった
スペアキーを常備しようと思うが車体下部に貼り付けるアイデアないか エアコンONでチョイ乗りばかりだから燃費が悪い。JB5で11km もうヨドバシで買ったわ240円くらいのマグネットで貼り付けるやつ >>86
それなりに強度あるケースにいれて牽引フックと溶接部分の穴に金属製ののインシュロックとかホースバンド通して固定する
P07Aならエンジンヘッドの所に空のボルト穴が3箇所あるんでボルトと長めのステーで骨組み作ってナンバーの裏辺りに固定してみるとか >>88
それでも最低13.5くらいは出るはず
可愛がれよ >>86
一般的にはマグネットタイプのキーケースじゃないか。
落としても困らないホムセンのコピーキーを入れとく、バントで留めるにしてもいざという時すぐ外せる様にアルミバントがいいよ。
「予備キーの保管 マグネット」でググレ お前らアドありがとうな
とりま休んだ今日は悪夢だったわ 緊急時もしくは直ちに戻れる場合にはその限りではない >>95
緊急時ではないからねｗｗｗ
先日もコンビニで車を乗り逃げされた
間抜けがいたけど、持ち主にも責任があるからねｗｗｗ >>96
急激な尿意をもよおした場合は緊急時に認定される
第一JB1みたいなボロが窃盗対象になる可能性は限りなく低く現実的な想定では無い >>97
法に屁理屈は通用しませんｗｗｗ
違反は違反。 >>97
しかもあんたｗ
なんでJB1ってわかるんだ？
ID変えたのかｗｗｗｗｗ ご指摘全く当たらず悪質な印象操作だ
いわば怪文書のようなものであり考察や検証に至らない お前の日本語の方がよっぽど怪しいわ。
まあ、あっちの人だしね。 印象操作は良くないですよ？皆さん見ておられますからねみっともないですよそういうの 一口でライフといってもみんな何年前の乗ってんだろ！？
１５年落ち位の強者もたくさんいるのかな >>108
スゲーw大きな故障はしなかったのですか！？ >>109
オイルのお漏らしがあったので大きな故障には該当すると思います >>110
１９年目の者だがローター交換したくらいだよ >>112
まだ57,000kmしか走ってないからな
俺が死ぬまで乗れそうｗ 前だけモデューロエアロにしたら変ですか？
もうノーマルでコンディション良のバンパーないのよ 今年5月に14年落ちでフル装備のJB5を15万で買ったんよ
14年落ちの割に内外とも綺麗で2万9千キロしか走ってないからまだまだこれから使いまくり
前に乗ってたJB1は新車で買って15年乗ったけど足回り交換とオイル漏れ等で車検数十万かかると言われて廃車にした もうすぐ26万㌔の俺から見たら新車に思えるんだがｗ ＪＢ5、まぁまぁ気に入っている
高速乗って嫁とキャンプいったり、ハードワークさせてる
しかし、坂道の貧弱っぷりだけはキツい
ライフダンクturboはすいすいパワーあったのになぁ うちのもそう けっきょく上り坂で他車に負ける現状
（前はコンパクトカーと張り合えたのに…イリジューム（１万㌔）→プレミアムRXプラグ交換予定だけど）
イリジューム５万じゃなく３万㌔寿命説があったのに、うちのは１万㌔超くらいで、もう落ちてきた 寿命が長いのと熱に多少強いというだけでプラグの材質変えたくらいでトルクや加速は変わらんよ
燃調とかバルブタイミング弄ってプラグの熱価も上げてハイオク仕様にしてるとかなら別だけど ＞＞116
26万㎞は凄いな
俺のライフは今10万㎞だが
26万kmに到達するまであと16年くらいかかる エネオスのヴィーゴ入れてからノッキングがなくなった
ちな16年式JB5 04年式JB5型、現在85,000km走行過去ATF二回交換
オイルとクーラントはDIYにて行っている
6万kmでRXプラグに交換したがそろそろ交換時期なのかな
さてあと何年のろうかなあ >>124
良いプラグ＝燃費アップ という認識しかないなー
え？そういうものじゃないの？クルマに詳しいわけじゃないのでｗ >>123
理論上はそうかもしれないけど、この車は高価なプラグ交換で加速まで向上するのは本当。なんでだろうねｗ
>>126
50万㌔とかまでは行けるんじゃないか？（すこし眼が泳ぐ） ルテニウムでなくともイリジウムに変えても抜群の中間加速は直ぐに実感出来ると思うが ライフJB1乗っているんだけど、指定サイズのタイヤが 145 80 R12 みたいなんだけど、もう少し大きいサイズのタイヤ入れられるかな
指定サイズだと選択肢が少なすぎるんだよね たまに還暦ジジイがJB1にJB5のホイールカバーつけて走ってるw
中古車そのまま買ったんだろうな >>137
ネット通販で155/65/R13をホイール込み23000円で購入
廃タイヤと鉄チンホイールは近所のジャマイカ人がやってる解体屋に持ち込みますた とりあえず70位のタイヤなら入りそうですね
レスありがとうございました 純正鉄ちん12インチ 年間3000kmくらいでは中々減らない ｊｂ７を中古で買ったんですがリッター１８～１９でめちゃくちゃ燃費良くて良い車ですね
２ＤＩＮのカーナビで何かオススメがあればつけてみたいんですが何が良いんでしょうか？ >>144
カーナビは、予算とかもあるだろうからね
カー用品店の店頭デモでいいなと思ったものを買ったらとしか…
JB7でその燃費はカタログ値超えしててすごい >>144
いい色買ったな！
クルコン付けたらむっちゃ楽だぜ。燃費も良くなるがあなたは上手そうなので効果は薄いかも。JB7のパワーがあれば問題なく動作する JB5でもイジリウムプラシングに交換、アーシング・プラシング施工、ECUアプデ、ハイオクでかなり走るようになった上、リッター18、19は出るようになったな >>150
×イジリウムプラシング
◯イジリウムプラグ イリジウムより更なる高みへ上り詰めたルテニウムプラグお勧め
体感的にはイリジウムと差はないがライフがダンチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
