＞ライフでもザッツでも
ライザップに見えた
まだ寝ぼけてるわw
探検
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合38箱目
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＞ライフでもザッツでも
ライザップに見えた
まだ寝ぼけてるわw
ロックを開け閉めしても開かないこと多い
逆に微妙に傾いた所に止めるときっちり閉まらないことがある
ジムニーやハーレーみたいなもんだな。
スーパーカブの間違いでした
車屋にいかなきゃ
こういうのは初めてなんで違和感と疲れが
この車のハンドリングってこんなもんなんですか？
トーいじってみれば変わるよ
空気圧低いかも
27年式4WDだが特に違和感なくステア効くよ
そこまで専門的な事やらんと思う
元々オヤジの草刈り機乗せられる+アルファのセカンドカーなんで
>>955
空気圧はちゃんとしてます
で、 バモス セルフステアリング ググってみたら、当時のホンダの軽のEPS系が問題ぽいのがたくさん出るけど、部品交換したら改善したってのもあるけど費用考えると悩むな〜〜
交差点とか曲がっても自然にハンドルがセンターに戻るんですか！？
うちのは戻りがとってもとっても弱くて何にもしなかったらたぶん曲ったきりです
他の車に比べてハンドルが重く切っても戻りにくいです
仕様だと思います
ラック交換で治ったよ。
それプラスある速度域で急にハンドル重くなったりする症状が出ることもあるから気をつけな。
戻らないのに慣れてたけど、やっぱ交換したら快適。交差点曲がったあとなんかはシュルシュル戻るし、曲がってる途中で手を離せば車は自然と戻ろうとする。
俺は自分でやったから工賃わからんけど、バモスは簡単だったからそんなにしないんでない？ アライメントのとりかたにこだわったりすると高いけど。
>>959
なってみるとわかるけどそういうのとは違うんよ
完全に仕様
N BOXもなった
俺もラック交換したクチ
あの違和感と不快感はなった人にしか分からない
セルフステアだけじゃなくて、直進時の微妙な操舵にすら変なひっかかりが出てくるんよ
再発するのも有名だし、本当に仕様だと思うけど
慌てて保証期間内に飛び込んでたっけ
それまではデラに整備点検や車検に出してたから真面目にデラでの高い車検、整備を受ける無意味さを感じたし、知ってても言われなければ放置するつもりなのかとも思った
症状はセルフがほぼ効かないのと直進時に確か左にずっと梶を取られてる感じでサイドスリップに乗っけて調整しても直らなかった
四駆だから？とか思ったけどその後にライフの車検したときも同症状がでてて完全に仕様だと悟った
そしてその後、まあ出るわ出るわ俺なら絶対ホンダのEPS車は買いたくないなと思わざるを得なかったし、リコール範囲に及ばなくてもそれなりの対処はするべきだとデラにも促したこともある
前に乗ってたライフも症状出てたけど、バモスの二駆はちゃんとハンドル戻るし全く違和感無いよ
ラック交換で快適つーか、一般的な普通の状態になったんですね
いいな〜
北国なんでアイスバーンで変なハンドリングなるのが怖いんで考えてみます
ついでにエンジンマウントも交換しよう、16.3万キロだからかなり効果ありそうだな
そう言えば長年アイドルダウンの症状で諦めてたけど、EACVのクリーニングしてみたらすっかり改善した
ハンドルがブルブル振動で震えることも無くなったし、始動後の回転数も全体的に高い
ブレーキ踏むだけでアイドルアップするようになったし、ライトエアコンその他、こまめにアイドルアップが効いてるみたい
https://goo.gl/1ehHQb
デラでアイドル低いから上げてくれって言っても自動だから無理ですって断られてたのにｗ
エア抜きしなきゃだからついでにクーラント交換もしたいんだけどデラいけばいいの？
ディーラーかバモスを理解している整備工場
オーバーヒートで赤ランプが点灯してるならヘッド周りに歪みがあるかも
その時はご臨終ですよ
吹き出したガスはラジエーターに流れていって勝手にエア抜けてくれる
正直この車に関しては予防的にやったほうがいいくらい効果ある
交換して一年しないで水温上がらず寒冷地用入れた思い出。
今日初めて知った。
赤ランプは点灯しませんでした
OBD2の水温計つけてたので温度が100度以上に上がったのがわかったのと水不足で暖房が効かなくなったのでオーバーヒートと判断しました
床下でゴボゴボ音がしたのと夜中だったこともあり水道水を足してしまったので交換してもらおうと思ってます
時間がなくまだ騙し騙し乗ってますが普通に乗れてる(高速道路含む350キロ程走行)のでヘッドやガスケットのほうは大丈夫かと思ってます
バモスはフロントから交換できるから、自分で都合して交換すりゃ良かった…… ま、ウォッシャータンクは外さないかんけど。
オレの場合は
ディスカウントショップで3000円くらいで売ってるから 2年ごとに交換しとるよ
作業はチト面倒だけど
「取られた」って…
バッテリーの高いのから安いのいろんな種類の中から自分で選んで買ったんだろ
アクティトラックHA6、16.3万キロです
今日、リヤ側だけエンジンマウント交換したけどかなりの違いでワロタｗ
アイドルで殆ど振動が感じられなくなった、特にヒビとか入って無かったけど大分劣化はしてたみたいだ
若干形状も改良されて太くなってるみたい、アクセルON、OFFでのスナッチも激減した感じ
左右側も交換する予定なので期待できそうw、効果絶大でした
HH4 平成6年式ストリート乗りです。
9月に車検整備を受けた時、タイベル側のマウントの内側のヒビ入りを発見、
ダメになりやすい所だけに立ち会い時に交換を頼んだらメカニックさんに
「まだ大丈夫ですよ」と言われるも、「いや、次の車検まで持ちそうに無いから頼みます。」って言って依頼、後日、外したマウントをみたらヒビは元より、エンジンの落下止めに触った痕が有り、メカニックさん曰く
「少し落ちかけてましたね」とのお言葉が、
あと2箇所変えたいんだけれど1つは欠品してるし、どうしようか思案中ですよ。
ごめん埼玉の秩父地方
リモコンでロック解除した後、一定時間のうちに運転席ドアを開閉しないとオートロックされるよ。
ほかのドアを解除してもダメなはず。
もうスレッド終わるけど目に留まるかな。
つまり構造的な不具合だな
とりあえず運転席のドアを開けるから気づかなかった
全然、構造的ではないと思うよ。
言葉の意味をよく考えてｗ
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