【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合38箱目
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>>695
下の錆による部品交換か板金です。
前回もですし、同じところではないですが今回もです。
車検のたびに泣きたくなります。 ぶっちゃけ30万円出せばそれなりの中古買えちゃう現実 リアビューに関してはアクティの黒ナンバーが見てるとバンでは一番格好良い気がする
アクティ→ハイゼット・エブリイ・N-VAN（３台同列）
俺的にはこんな感じかなぁ
俺のはホビオなんだが、開けるときにビリッとくる時があるからワゴン系でゲート開ける回数とか多いとイラッとする事がやたら増える 走りながらインパネの中あたりからシューって音が聞えたんだけど気のせいかな
悪名高きヘッドガスケット抜けだったどうしよ >>701
錆びって海が近い地域なのか？
おれは4年落ちの中古買ったけどスライドドアのヒンジとかやたら錆びてる
海に近いところで使ってたのだろうかと思うわ 俺は運転席のフロア下が錆びて穴が空いたから廃車にしました
融雪剤はありがたいが車へのダメージが大きい
かと言ってなにもしないと路面つるつる道路が凸凹になってもダメージが大きい
雪国は地獄だぜｗ >>705
ガスケット抜ける時は水が流れる音がするよ 2010年近辺の車種は
とにかくコストダウンって騒いでたせいか錆が多い気がするが
バモスはそれほどでもないような 俺のも結構錆びてるな
下回り足周り、ヒンジ周辺とか溶接箇所 １４インチのホイール履きたいのですが
155/55R14はいけますよね
165/55R14は？
165/65R14や155/65R14はやっぱ無理ですよね
バモスのローダウンです >>712
ノーマル車高のホビオだけど
165/55R14履いてる
フロントもタイヤはみ出しなし
バモスならホビオよりもキャンバーがネガティブ寄りだから余裕
バモスに155/65R14履かせてる連れもいてるけど
何の問題もないと聞いてる >>712
14インチなら
前165/60
後165/65
フルステア時にフレーム側にほんの僅かの干渉があるけど
＋45だっけかのホイールでの話です 純正のタイヤサイズが12と13インチではタイヤの切れ角が違うので注意 意外といけたりもすれけど
オフセットとか細かく見て行かないとやばそうですね
ネットで買って安く上げようと思ったけど
現物合わせの方がいい気がしてきました
NANKANG FT-9 M/T RWL 165/65R14
これが一番履きたいけど無理ですねｗ >>717
それは後輪に丁度良いサイズなのよ
だが前輪には ね
タイヤは国内メーカーから選べ マフラー換えろマフラー換えろって言われるんですが、気がありません。26年式ですが、出てないですよね。どのメーカー見ても無いです。それも理由です。 >>717
そのサイズだとメーターが誤差範囲越える >>719
平成19年の加速時騒音規制で社外品マフラーが淘汰された...
と 言うより
バモスはO2センサーが2つになった型に適合するマフラーが売ってないのが現状
センサーを付けずに走行してるとチェックランプが点灯するので 社外品マフラーは穴開け加工するしかない
その加工をしてくれる業者(知人)が居なければ交換装着できない >>720
後輪を165/65の14インチに替えてるが メーター読み80km/hの時に実速度が83km/h(スマホGPS計測)程度
これは誤差の範囲だと思ってる >>722
今の法規制では越えてたら即アウトだけど ネットではMTオーナーの声がデカイからてっきり7対3くらいの割合でMTが多いのかと思ったが逆に8〜9割以上がATなんだってな >>726
オークションの半年の出品車見てもバモスのMTは13%しかない >>728
バモスに限った話じゃないが今は配送業者でもAT比率が断然高いそうな 最近のオークションに30年式1200kmの廃車が出てたけどこういうのを買ってパーツを取り替えれば新車同然にてきるなw >>722
メーターより実速が上回るなら車検は即アウトでんがな
逆は20%くらいOKだったはずだけど
（メーター読み40kmだけど実測が32km） 人材不足の現場で
AT限定不可なんて 求人条件出す余裕ねー
悲しい現実 >>730
高く修理するところといったら
ホンダカーズに決まっとる いまどきAT限定不可なんて業種はごくわずかだわなw >>727
>>734
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｀ ー U'"U' N-VANバイク積載記事は嘘
http://archive.is/QkCNj
ホンダ Ｎ−ＶＡＮへの大型バイク積載を禁止していた
https://ganbaremmc.exblog.jp/27587238/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 記事はともかくNVANの思い切った構造は素敵だと思うよ。 横が見えなくなりそうなのは
発売前から分かってただろ
立てればコンパネ積めるとか言ってる奴がいて
アホかと思ってたけど ホンダHPにも大型載せるなとは一言も書いてないな
御用ライターに過剰宣伝させる暗黙のマッチポンプ商法 錆びやすいということはメッキが弱いか、鉄板が悪いのか
本だと鈴木はだめみたいだな >>743
ホンダは塗装が悪い 俺のバモスなんて気泡があったよ 色はストームシルバー
塗膜も薄い ボンネットのヒンジの所なんか直ぐに錆が来た やっぱり塗装は弱いのかな
前シルバーのハイゼットに12年乗ってたけど塗装はなんともなかった。
アクティバンシルバーに乗り換えて4年もうプレスの角の部分に点サビが出てきた。
この先次々にサビが出てくるんだろうか。 確かにヒンジはすぐ錆びる
ウチのバモスも全てのヒンジが錆びてる うちのはボンネットの裏に錆が出ている。補強プレス板に沿って出ているから塗装ムラがあるんだろう。
メーカーは内側は色が付いてたらそれでよしするから。
それと経年劣化でシーラーにひびが入って雨水が入り込んで鉄板の継ぎ目で錆や雨漏りするとやっかいになる。 冷間時、とうとうチョロチョロ音がする様にになってしまった ＜ホンダディーラー＞
この度は御愁傷様です。
N-VANのご予約お待ちしております。 >>754
12年で皆無はちょっと信じられない
本当に乗ってるかい？ >>754
海は近い この前の台風の時もろに潮かぶったよ。 >>754はおそらくアラビアやアフリカ北部の砂漠にでも住んでるんだろう エンジンがだめになるまで走らせる人は少ない
それよりほかの部分がだめになるほうが早いだろ
ほんだとすずきはさびやすいのとこわれやすいかも >>754は多分埼玉県民
バモス12年で錆皆無はちょっと言い過ぎかもだが埼玉のトヨタ車だとマジであるから怖い >>760
ビンゴ
(´･ω･｀)埼玉県民さ。
走行距離は162000Km
錆は皆無だったぞ
住み、行動範囲とかでも違いがあるんじゃないかね 俺も外見だけでMyバモスに錆びがあるとは思わなかった…フロアカーペットを剥ぐまでは >>761
リアハッチ開けたヒンジ周りも写真うｐよろしくです >>764
うちトラック14年だが外装は錆びてない。
ただ融雪材のせいかマフラー二回落ちた。 >>762
>>765
先月その車(ホビオＭ)からホビオＧ中古に乗りかえたので前の車の画像ないっす。すんません。
そんなに錆発生率高いんですか？ アクティのリヤシートをたたみたいんだけど運転席のシートがスライドできなくなるし
リヤシート外すかな バモス中古だいぶ出てきたな、予想通りだ。これで良し あと10年経つと街で見なくなるやろね
20年が過ぎ
地方の人里離れた山道でアクティトラックとすれ違って｢あの頃｣を懐かしむw エキマニにクラックが入ったらしく 排気漏れの音がしてきた。修理すると6万ぐらいらしい 高いよね〜 >>775
12万キロ 14年目 あちこちガタが来てるよ(^o^;) このスレは過走行の人ばっかだな
配送業車の人だろうか？ おれ、年間6000〜7000位。今、10万キロ。後10年は乗りたい！ >>777
すぐ壊れるクルマを嫌ってバモスホビオアクティに辿り着いた人ばかりだから ダイハツにアクティ部が出来てたけど、アクティがなくなったから出来たのか？ｗ ＮボックスとＮバン試乗したけど、なんかおれのバモスＴＢ４ＷＤとさほど走行音が変わらない気がする。
高速走行はＮのほうが静かなんかなぁ？ 774だけど今日ディーラーで見てもらったら、何だかんだで修理費8万ぐらいらしい どーすっぺ >>784
マフラーパテでこってり埋めて、アルミテープでグルグル巻きにするとか >>784
クラックの状態はどんな状態なんだろう？ ホビオターボに乗ってます。最近リアのエアクリ？の根本がジャバラのホースからオイル漏れ（日によっては2〜3滴下にたれてる）があるのですが原因わかりますか？ >>785
エキマニだから無理でしょうね。マフラーパテって応急処置なので直ぐに駄目になりますよ。 >>786
詳しく見るにはあちこち外さないと分からないみたい
今日はお客さんが多く 大変そうだったので また後日伺う事にしました。 というか廃車置き場にバモスが捨ててある整備工場に行って
それの部品使って直してくれないか聞いてみるのがいいかな。 というか
バモス エキマニ
バモス マニホールド
とかヤフオクでググれよ
いくらでもあるがな バモスのエキマニ割れは型番によってはリコール対象の車種が有るようなので調べてみます。もし駄目なら後期型のバモスに買い換えるかも >>787
オイル入れすぎか、ブローバイが増えてそろそろ、と言うかもう死に体かもね
エンジン交換した方が無難だよ ホムセンで売ってるマフラー補修テープ巻いとけば？
千円くらいやし >>795
10月に入ってすぐオイル交換を業者に頼んだのが原因かもしれませんね
エンジン交換ですか…高くつきそうですね（泣）少し様子をみて考えます ありがとうございました >>792
前に出てた30年式1000kmの事故車みたいなのを買って部品を入れ替えるのもありかも
リヤドアが大きくへこんでるだけで15万円ちょっと
諸経費入れても20万円くらいじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
