やっちゃいましたね
風説の流布であたなを当局へ告発しました
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.130
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
やっちゃいましたね
風説の流布であたなを当局へ告発しました
ただ走りの面で、スーパーハイト系ではスペーシアがクラス最軽量＋モーターアシストの面で
ＮＢＯＸに勝る
ただイマイチ鈴菌がうだつがあがらないのは、ホンダセンシング、クラス唯一ＡＣＣも
搭載で、使い勝手面でスペーシアではお話にならない
比較記事で、動力性能はN-BOX＞スペーシアという結果が出ているよ
妹さんを下さい
丁度今別の車の代車としてでまだ6000キロ走行のNA車があり比較するとエンジンスタートも良いしエンジン音も加速時の音も気になりません
ターボとNAでこんなに違う物でしょうか？
特にエンジン音、ターボがついただけでボアストロークとかは一緒では？
外れ引いちゃったかな？
力も無いし圧縮抜けしてる感じ
ノーマルはダサすぎる
内装はカムタム
がいい
まあ自分で次回の交換時期は把握出来ているからいいけど、車に疎い人は困らないかな？単に忘れたんだろうけど。
それともNボがメーター表示するから貼らないんかな？
寺から電話やハガキとか連絡来るんちゃう
内装も外装もオデッセイ良いよ
N BOXの倍くらいの値段だけど
オデッセイ買うわな
おっさん１人乗りで街乗り程度なのでN-BOXで十分
メーターでメンテナンス表示する機能ついてるんだから原始的なシール貼りはしないでしょ。
ベージュ系って汚れ目立つからこの車に限らずベージュ系を採用しているグレードを選ぶ層のニーズとあまりマッチしてないと思うんだよね
乗り方にもよると思うけど走行距離10万は大丈夫でしょ？
ちゃんとメンテしてれば２０万キロも余裕っしょ
メンテさえしてれば大丈夫じゃない？
オイルやオイルフィルターの定期的な交換や、消耗部品の早め早めの交換とか
もちろん乗り方や扱い方も大事だと思うよ
糞煽りはスルーでしょ
そんなに爪伸ばしてるつもりないんだけど
なんだかね みんななんか対策取ってる？
ターボだとオイル不安すぎるw
預金残高が昨年4000万円超えた
お金持ってない頃は拘ってたけど残高に応じてそういった見た目のメンタルは強くなる気がする
流石に3千キロ乗って不安になったんで変えた
100%科学合成油だからかなんか知らんが、やっぱり静になった気がする
ターボで初回5千キロ交換あり得ないよな
最初のオイルを長く使っても細かい金属片でピストンやシリンダーを傷つけまくるだけ
てか、1か月点検はオイル交換も無料なのに交換しない方がおかしい
ひっかき傷はつかないから何もしてないよ
新車１ヶ月点検ってオイル交換無料なの？
すげーお店やな
半年で3000キロだけどまだオイル交換なんてしてないよ ディーラーがしなくて大丈夫と言ってるし
こっちのディーラーは整備の人も含めて1000kmでの交換をかなり強くすすめてる
今1500kmだから悩んでる 因みにターボ
15年くらい乗りたいと思ってる
やっぱりクレーム案件らしくて無料で交換してくれ
るって事になったわ。
お金払った人ってディーラーからその程度の客だと
足元見られたんじゃね？
整備も人も含めそう言ってるなら交換すればよくね？
俺は正直オイル交換のタイミングとかよくわからんので
全部ディーラー任せ その結果走行距離5000km毎で十分って言われたので
まだ交換してない ちなみにカスタムNAな
流石に見えないし当然だと思う
0-20はターボ的にどうなんだろ
取り寄せに何日？
ていうか、周知されてきたからそろそろ常備品かな
同感
うちのはリース車だけど交換無理かな…
問い合わせてみよう
5年毎に入れ替えしてるから融通聞くかな…
ないよ
ドアプロテクターつけるとえーんちゃう？
そのドアプロテクターにも傷が付いたらいけないだろ
定期的にコンパウンドで磨けば良い
同じく内装だけカスタムが良いわ
カスタムの外観はちょっと恥ずかしいｗ
形同じなんだから
インターナビ付いてるなら走行距離とか常に筒抜け
事故車かなんかのを流用は論外そもそも工場でしっかり最初から組み込まれてないと嫌だわ
カスタムの値段でいいからノーマル外観内装カスタムを売ってくれホンダの人みてる？おねがいしますｗ
逆は知らんな
売ってくれるかどうかは知らんがね
払うもん払えばやるに決まってるだろ
もちろんバカみたいに高く付くが、お前が馬鹿みたいなことを望んだのだからしょうがない
言われるだけの金は払えよ
払えもしないゴミならいつまでも指くわえて眺めてな
たしかに一番現実的かも
やっぱりホンダさんそういう車を設定してくれませんかねｗ
>>690
そっちのほうが内装全交換よりも安くつくだろうしね
つかそこまで金かけるんだったら普通車買えばよくね？
普通車は安いグレードのほうが黒い内装だしな
こればかりは好みの問題だがカスタムの外観は先代の方が好みだ
そんなに金を賭けるなら維持費差し引いても普通車のほうが安くなっちゃうでしょ
うせろ！
ゴミ！
俺はそれに変えたよ、12万にしてくれた！
ディーラーにもなん？
今は3代前のムーブのノンターボにのってます
〇〇苑とかにずらりと並んでそうな(笑)
予算と相談
余裕あるならターボ買った方がいい
いらない
軽で走りを求めるのがそもそも間違ってる
軽なんて妥協してなんぼなんだから無駄な機能は省く方がいいよ
ナビより安いスマホには貼ってるくせにw
グリルだけかよ
ブラックはちんちくりんに見えてダメだわ
爺だな
NAの軽セダンでターボがないとちょいと苦しい事があったのでただでさえ重量のある
ハイト系予算がなくても無理してでもターボ買ったほうが間違いはない
少しでも馬力があったほうがいいよ
あとファーストカーだった場合はさらに無理してでもローンや残価設定を組んででも
カスタボにしたほうがよい。
予算がないのは、ローンでなんとでもなる。しかし妥協して本意でない車を買うとやり直しが
できない。
強引に下取りだして再購入という手段もあるが大損する。
このスレ的にはローンを毛嫌いするアホ共がいるがそんなバカは相手にせずにローンで
妥協せずに買うのがもっとも賢い選択である
ホンダ系の場合、NAとターボの価格差は10万円です。
この価格差をどう考えるかだけです。
(ナビをケチっても標準でUSB充電が可能なのでナビはYahoo!カーナビでって考えもアリかもです)
だよな
シルバーがブルーだよな
ブロンズもほぼ黒色で大失敗だわ
3万も高い金払ってるのに
ブロンズで3万出すならシルバーかブルー選んで右側PSDつければよかった
NAの軽セダンでターボがないとちょいと苦しい事があったのでただでさえ重量のある
ハイト系予算がなくても無理してでもターボ買ったほうが間違いはない
少しでも馬力があったほうがいいよ
あとファーストカーだった場合はさらに無理してでもローンや残価設定を組んででも
カスタボにしたほうがよい。
予算がないのは、ローンでなんとでもなる。しかし妥協して本意でない車を買うとやり直しが
できない。
強引に下取りだして再購入という手段もあるが大損する。
このスレ的にはローンを毛嫌いするアホ共がいるがそんなバカは相手にせずにローンで
妥協せずに買うのがもっとも賢い選択である
価格差20じゃね？
NAとターボの差額20万
だからノーマルNA車とカスタムターボの差額は40万になります
の価格差が10万円でした。
(ホンダカーズ大阪にて)
なので「その価格差ならターボにしとこうよ」でターボ車を選びはった
(母のクルマなもので…)
ＮＡで不便がなかったのならＮＡでいいと思う
無理にカスタムターボにするぐらいならフィットのガソリン車にしたほうがお得
ホンダ トータルケアってアプリ見てみな。
そんな程度だったらNAで充分。
その差額分で8インチナビやオプションに回した方が幸せ。
8インチナビいいぞ、馴れたら7インチなんて観られない。
人のクルマとやかく言う前に、こんな事でしか虚勢を張れない性格を直した方が、余生を楽しめるぞ。
東名死亡事故の石橋容疑者みたいな性格なのだろう
了解(´･ω･`)b
ありがとー
どっちでも好きなほうどうぞ
DADステッカーは？
ノーマルターボ。両側ＰＳＤ付きパドル付きカスタムより静か
実用性ナンバー１
残金が残ったり返却や乗り換え前提のじゃなくて7年後自分の物になるタイプ
普通に買うより割高だよね？
まあ安くなるならみんなローンで買うからね
車検 オイル交換 税金など全部込みです
自分の物になる前提のリースなんで走行距離の制限がないですね
何キロ走ろうが罰金みたいなのは発生しないです
ありがとう
なんかお得のようにも感じる
車検代２回＝12万
６年分の税金7万
カスタムターボ4ＷＤ新車購入で210萬
オイル交換等雑費7萬
計236萬
300万だとすると自分で車検などやるとしてもぎんこうローンのほうが得な気がする
ちなみに本田クレジットでシュミレーションかけると５年で36800円で自分のモノになる
リースは７年・・・・
やっぱ車検代コミコミだとしてもリースは高い。もはや情弱が騙されるレベル
それは何の罰ゲームですか？
今のままの生活環境がつづくのであれば
10年は乗るよ
4本で\22000円でティッシュが30箱オマケ
アライアンスてなんですか？マンションの会社ですか？
乗ってて違和感があればやれば良い
個人事業主なら経費で落とせる
どんな風にかわるかな
残クレでフルモデルチェンジのたびに乗り換えるのも賢い選択
距離のつてしまった場合は買い取って次の車の下取にするか乗り続ける
無い 経費ならリースじゃなくても償却できる
その通り。軽自動車リースなんてただの貧乏経営者。
アクアもそうだけど、売れすぎるっての考えもんだ
ある一定規模以上の会社か、よほど収益の高い零細とか
そんな零細ははすくないだろうけど
個人とかカツカツの零細はリースするもんじゃない
あといじるのが好きな奴も
他人の車を改造したことになる
でも残クレ勧められたわ
普通貨物だと６年
ハイエース300万だと年50万
軽自動車だと４年だから
200万として年50万
ある意味、得
売れてるうちは出さないつもりか
最近じゃあ、折込チラシのN-BOXの扱いも、他の車種と比べてちっちゃいぞ
黙ってても売れていくんだから販促の必要もない状態。
勝負はタントフルモデルチェンジの１０月以降だな
ちっさい車で白線またぐな
無理かな
「Ｎ・ＶＡＮ」
https://i.imgur.com/QeJ90JV.jpg
まだ3000回転維持なら話も分かるがスポーツ走行モードはNボじゃ必要無いし…
ターボタイマーや今使ってるタイマーがあったら
どんなのか知りたいな
付けるとしたら4分位で冷えるかな？
高速１００㌔巡航だとほぼ３０００回転廻ってるよね
Sレンジって。。。 そんなもんあったっけ？状態
Sレンジはマニュアル操作固定になるんじゃないの？
まぁ回転数が高過ぎたり低過ぎたりすると制御入るだろうけど
気にし過ぎだと思うよ
ちなみにP07A(ライフ JB7やJC1の場合)はサンバイザーに「高速走行時は１分程度のアイドリング時間を…」なカキコがあっ
たがNボにゃそんな注意書き無いもんね
しかもオイル交換のライフタイミング(5000Kmか半年の早い方)の指示さえサンバイザーには書かれていないものね
(マニュアルを隅々まで見たら書かれてあるかもしれませんが…)
>>776
Nボでフェードを起こすような道に行くななんですかね？
それとフェードが起きにくいように冷却が強化されているんですかね？
しかしCVTのクルマが増えた為か大胆な味付けだわっっ
トルコン感覚で運転するとギクシャクするよ
http://imgur.com/OS1XNH3.jpg
JF1→JF3に、自分は乗換えしたけど、
フェードが起きにくいように、冷却が強化されてないｗ
CVTクーラーは、現行も初代同様に、冷却装置が小さいｗ小型すぎる。
左前タイヤハウスのカバー後ろにCVT冷却装置が有るよ。走り屋泣かせだョ
CVTのフェード具合・ギクシャク加減は、
無難に、社外の化学合成油に、CVTフルード交換をした方が良いかも。
参考に、東京都内で、黒塗りハイヤー乗り＆個人タクシー経営者の人で、
油脂類でチューンアップしてる人達の間では、有名な整備工場さんで、
現行のN-BOX(JF4型)で、WAKO'Sの化学合成油の
CVTフルード交換した様子と、交換前後の走行の様子が、
この整備工場さんのHPで掲載されてるから
一度見てみた方がいいよ↓
http://miyauchi-oil.hatenadiary.com/entry/2018/07/11/221809
https://youtu.be/quieJKmdou8
エンブレムって結構部品として買えるよ
Sに入れてパドル触らなければDよりも700回転ぐらい高めを維持するようになる
一般道の長い登り坂でACC使わずDで登ると
アクセル踏みっぱのNAと違ってターボはアクセル緩めるときがあると思う
その時CVTがワイドになって速度の落ち込みが激しく再加速するとモッサリ
この一連の動作を繰り返すギクシャクした走りになりやすいときに
Sに入れるとキビキビした走りになるよ
N-VANのアクセサリーカタログに出てるけど、N-BOXに付けられるかだね
穴あけるのか接着なのか・・
リセールに影響しないようにもとに戻せるのか・・
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-van/exterior/hoodemblem/
https://i.imgur.com/6UxSdh5.jpg
なんでいつまで経っても新色追加しないんだろう
既存ユーザーも怒っていいと思う
普通穴はあけないで
両面テープでペタリだね
グレード違いや海外仕様なんかで
エンブレムがない場合にも対応しやすいし
剥がす時はナイロンの釣糸を
エンブレムとボディの間で
糸ノコの要領で動かすといいよ
スリ傷はコンパウンドで消せる
じゃ変えるなよ
軽自動車も買えない人が
嫉妬で粘着してるんだろうね
変えないよ
文系は青学、理系は日大 進学ブランド力調査 高校生新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00010000-koukousei-soci
アイスト付いてるターボ車でターボタイマー気にするとか笑われるよ
そんなことわざわざ書くお前もな
過給器が熱で痛むから
今までの車はそうだからね
冷却しないままエンジンを切るのは厳禁だよ
3日もたてば埃や水の跳ね後が目だって古臭く見えて小汚いし
ちょっと放置しただけでも熱を強烈に吸って糞暑いし
ターボタイマー懐いな
免許取り立てで初新車のガキはそういうのわからんから
アイドリングストップではバスッとエンジン切れるんだけど？ご存じ？
それで大丈夫なのにターボタイマーつけるの？ギャグ？
http://imgur.com/gRAFPxq.jpg
交換した
見やすくなった
これなら使える
結局は普通車の寿命の半分も走ればエンジンもガタガタになってるんだから小さい事は気にするなよ
おれもそれ思った
アイストでいきなりエンジンが切れるのになw
100km巡行で2千回転程度なんですが…
いくらかかった？
部品代3,132円
子供３人いていつも嫁さんとドライブしてるのに？
ホモなのはお前含めて白おじいちゃんファンの方だろう
>>810
どっちもここ来るな
気持ち悪い
車体グレーなんだけど効果あると思う？
そもそも見えにくいのは車体の色も関係あるかなって
色関係ないよ
こんなに開きがあるのが普通なん？ディーラーがあらかじめ確保する在庫車だったからなのか？
ご愁傷さま
だろうね
いちいちそれをコメントするおまえもどうかと思うが
4月納車
白おじさんなんてデラに工賃払って付けてもらってるんだぞｗ
ブラックエンブレムにしろ
https://youtu.be/uVguZLzh_eg
ああやっぱりね
注文から2週で登録、3週で納車だったから在庫車なのは分かってたけど、まさか製造が去年とは思わなかった
新車とはいえ実質半年落ちなのは少し複雑な気分だが
前に傾いてるから首を後にもたれかかりにくい
エコピア。。。直ぐに換えたよ。
田舎道の黄色車線。
旧式Fitは追い越しもせず、ただ軽トラを後ろから煽るだけ。
軽トラがいなくなると、単独でスピードを出す
被災地の山崩れした山道をスピードを上げて走り去った
俺は、その旧式Fitがカッコ悪いと思った
軽に赤エンブレムはダサ過ぎる。
それもフロントだけだし。
バランスとか分からないのかね？
白おっさんは。
(+｡+)ｱﾁｬｰ｡
製造日どこで分かるん(。´･ω･)?
エナセーブだた(´･ω･`)
前後逆にすれば解決
前に駐車してるのもNぼやな。
運転席の座席の右横見ればわかる
スライドドア左右両方に赤丸シール貼ってだけど、これって何なん？(´･ω･`)
ちなみにフロント左のミラーは改善品だた
2018年5月だた(´･ω･`)
売れてる車なのに珍しいね
マニアックな色選んだとか
確かにプール見ると在庫沢山有るしね
自分のも製造は新しかったけど、工場直では無さそうだった
コーティングなどしない
のどれかだろ
いままでのパールのがいいかも安っぽくみえた
同意
自分白だからちょっとホッとした
ステップは合ってるのになんでだろ
オモチャぽい、パールのが俺は好みだった
特にセンシングとカーテンエアバッグを全グレードで装備できる点は素晴らしいわ
タフタホワイトははっきりと真っ白だが
俺も
切り替えても色変わってないよね
新色のプラチナホワイトは以前の色とさほど変わらん
高級車には合うかもしれんが軽には似合わん白さ
そーなんだ
>>850
>>852
>>855
嘘つき(´・ω・｀)
やだよあんな安っぽい白なんて
大丈夫か？ホンダカーズ京都よ！
どちらかと言ったら見た目の点で、もう少し斜めのボンネットにできないのかな？
斜めにしたらカッコ悪くなる
ダイヤモンドキーパーしたわ(´･ω･`)
本田選手ング
ホンダセンシング
…はいすいません。
最良なだけに ライバル他社の 動向が 楽しみだわ
新型タントも なにがしら n-box を超えてこようとしてくるし
新型デイズルークスも 自動運転技術 のノウハウを いかした新型を投入してくるし
当然 n-box も 当然ながら商品力を高める マイナーチェンジ もしくは フルモデルチェンジをしてかないと n-box の王者が陥落する
意識しないと滑るよ
中肉中背の大人が大きく足を上げたりしないという前提で教えて下さい
可能だとしたら運転席を一番後ろへスライドさせる必要もありますか？
できない
ホンダ車って方向指示器の操作感硬くない？
最近では現行のBOX、VAN、WGN、STEP WGNを乗ったんだけど、どれも同じ様に硬かった
まぁレバーまでの距離感は車種、メーカー問わず物によってだからあれだけど、硬くて入れそびれる時が度々あった
サンクス
まさにそれを実演してる動画にやっとこ辿り着いて確認できました
足を上げずにというのは無理だし靴でシート汚しそうですね
別に固いと思ったことないな
ベンチシートで。なんとかできてた
ただの反射シールじゃないの
そっか～
個人チューバーだからスレチ
ググれ
いい年して軽にTypeRの赤エンブレム貼って喜んでる痛いおっさん
seasidelife online でつべでチャンネル開設してる人
もしかして御視聴者様っていう人？
あの人かw
なぜか御視聴者様がツボだわ
素人丸出しの粗雑な打込み音源かけてステレオの音質評価しろって無茶言ってる人
カスタムターボは15インチだからいいのにN-VANの偏平率高いクソみたいなゴミタイヤが羨ましいとか
白おっさんネタ持ち込むな
しかも見てるのかよ
気持ち悪い
tubeにコメントでもしてろ
普通車にしとけばよかったかなー。維持費は軽が安いとおもって買ったんだけど、
そんなに変わらないって白おじさん言ってて、マジかとおもった。違っても年に3万くらいなら気にならない。
普通車ならデミオとかスイフトとか良さげな車も選択肢に入ってたんだけど。
Nboxカスタムターボはいい車とはいえしょせん軽だしなぁ。白ナンバーつけて誤魔化しても、軽に乗ってるという劣等感は持ち続けるんだろうなぁ。
もし彼女とかできて乗せることあっても軽だと惨めだし、彼女にも引け目感じさせてしまうな。
デミオみたいなオシャレなヨーロッパ車みたいな外観の車で走りもいいスイフトのほうが
すべの面で満足できるんだろなぁ。
まだ先代みたいなカスタムのド派手な外観なら威圧感あってかっこよかったけど、
大人しくなってただの安物の軽になり下がった外観じゃ、ただの安物の軽に乗ってるとしか思われないよなぁ。
内装高級感あると言ってもしょせん黒で誤魔化してるだけだし。
なんでこんな車に240万もつぎ込んだのかなぁ。
もっとかっこいい普通車買えばよかった。デミオとかスイフトとか、ジムニーシエラとか。
元々荒れ気味のスレなんだから構わんだろ
気付くのおせえよ
これからいつもストレス貯めながら乗るよりできる限りすぐ処分した方が傷は浅くてすむで
実際は10年で30万くらいらしい。
1年で3万くらいしか違わない。
たった3万ケチったために軽自動車乗るはめになった。
なんで240万も高い金払って軽なんか乗らなきゃならないんだよ。
維持費がたった3万しか違わないなら、200万くらいで買える普通車のほうが絶対いいに決まってる。
ほんとはデミオが欲しかった。デザインもおしゃれで走りもいいらしい。
なんで軽規格いっぱいの角ばったデザインもクソもない箱型の軽自動車なんかとちぐるって買ってしまったんだ。
普通に考えてフィットとかデミオとかスイフト買うだろ。
なのになんでNboxカスタム買う人がこんな多いんだ？俺みたいな勘違い野郎が多すぎってことか？
コンパクトカーに比べて軽なんてメリット一つもないのに。
ホンダセンシングと流れるウィンカーに惑わされて正常な判断なくなってしまったのか？
日本一売れてる車の最高グレードは間違いないと安全パイ踏んだのか？
日本一売れてるってことは安いわりに良いってことであって、ほんとにいい車ってことじゃないぞ？
クッソくだらねえ長文の内容からして
納車してないのバレバレだwww
長文連投する前に即売却してデミオに買い替える算段すればいい
新車見積もりより10万安くするだけで速攻買う人みつかると思うよ
燃料ももオイルも浪費するN-BOXのカスタムターボではどう考えても軽の方が圧倒的に割高です
お買い上げありがとうございましたmm
クルマでいこう！2015/5/17 軽vsコンパクト
https://www.youtube.com/watch?v=qNyCRDemTlY
ならフィットだな
それともデミオとかスイフトとかフィット試乗して、あえてnboxがよくて選んだ人なんかいるのか？
まだ納車されてないけど、普通に考えて軽よりも車格が上のコンパクトカーのほうが全ての面で上なのは間違いない。
それなのにカスタムターボでしかもオプションフル装備で買う人って、頭のどこかのネジが外れてるのか、
カスタムターボという車に心底惚れ込んでこの車以外愛せないという超変わり者くらいしか想像できない。
普通に街乗り、長距離、長期間乗るうえでの耐久性、安全性、乗車可能人数、
それらすべての面でコンパクトカーのほうが良いだろ。
なのに250万ちかく出してわざわざカスタムターボ買った人。
たった年間3万の維持費を惜しむなら、そんなオプションてんこ盛りしなきゃいい話じゃないの？
3万の維持費も出し惜しみするなら、そもそもnboxよりもっと安い軽買ったほうがよかったんじゃないの？
金に余裕あるのに、あえてカスタムターボ買った人って、ちょっと信じられないよ。
セカンドカーとして普通車2台持ちは精神的に負担だから、軽がいいと思って選んだとしかおもえない。
フィット買ったとして全て込みで230万のグレードってかなり下のグレードじゃないの？
だったら軽自動車のいいやつ買ったほうがいいと思うけど。
あれが威圧感あってかっこよかった。
あのデザインに惚れて買った人も多かったとおもう。
アルファードは高すぎて買えないけど、軽だから買えるしね。
全ての面でコンパクトカーに劣るとはいえ、あの圧倒的存在感威圧的フェイスは、
そこらのコンパクトカーじゃ出せないNboxカスタム特有の長所だった。
でも新型になって顔が普通の安物のチープな軽自動車のそれに成り下がってしまった。
威圧感がまったくなくなったせいで、軽のサイズということで、まあなんともいえないちっぽけな見た目、
安物感のある見た目になってしまった。
じゃあ車格が上の低グレードより、車格が下の高グレードのほうがいいってこと？
アルファードの低グレードより、ステップワゴンの最高グレードのほうがいいの？
そんなわけあるかよ
ほぼnboxカスタムターボフルオプションと変わらない。
だれか言い返してみろよおれに。
だれも一つも反論できないだろ？
おれが言ってること正論だから。
どんだけ車買うやつって馬鹿多いんだよ。
維持費が安いからとか、軽が今の時代人気だからという理由で
カスタムターボ選んだだけだろ。この脆弱が。
もしかして情弱って言葉と勘違いしてたのかな
もしかして情弱って言葉と勘違いしてたのかな
おまえの挙げた普通車って全部小型車だそ(笑)
現行スイフトスポーツだけ３ナンバーだけどww
それだけ正論語っているのになぜカスタボ買ったんだ？
そんなに車に詳しいのなら普通カスタボ買わないだろ。
自ら情弱アピールしてるしてるじゃん
細い田舎道で大きな車乗ってて対向車が来ると血の気が引く
むりして換える必用なし？
普通車と軽では10年で維持費100万違うと思ってたから軽を買ったんだ。
でも買うなら一番いい車がよかったから、軽の中で一番高いカスタムターボ買ったんだ。
でも実際は維持費30万くらいしか変わらないと後で知った。
なら軽なんかよりもデミオとかスイフトみたいなコンパクトカーのほうがよかったって後悔したんだ。
俺は脆弱の中の脆弱だ。
そしておまえらも脆弱でnboxなんか買ったに違いない！
そういう理由なら筋が通ってる。
でもそれ以外の税金とか人気だからという理由で買う人は間違ってる
まぁ カスタボ確かに乗用車並の値段で悩みどころだ。
だが！あえて新車にこだわらず中古でオプションﾃﾝｺ盛のをお値打ちでゲットするのが
賢い選択だと思う
車検前に買い取りショップに持ち込む奴も多い。特に売れてるクルマなので球数も多くなると予想
それを虎視眈々と狙い撃ち！
ただ中古でネガティブ要因は全然エンジン回していない奴の中古はエンジン不調だし、
禁煙車といっても犬とか(=^・^=)ネコとか乗せる奴の中古だとダニとかウヨウヨしているし
人をひきころした奴の中古だと、誰もいないはずの後部座席に霊が現れるかもしれないという
ネガティブ要因がある
しかし新車だからといっても外れもあり、結構前の在庫車を掴まされたりとか
不慣れな期間工が担当するとやたらｶﾞﾀがあったりとか
まあ 新車も中古もどっちもどっちだｗ
それはお前次第
前方には左フロント寄せる時に役立っているが、
後方のは(たとえ見やすくなったとしても)用途が思い浮かばない。
法定速度&エアコンオフでメーター読み23km/l、実測22km/l
法定速度+10km/h &エアコンオンでメーター読み18km/l、実測17km/l
両方とも一般道と高速の割合は8:2
4WDでナビ付けても180行かないからコンパクトよりかはまだお得だ
正直200万超えるなら俺もスイフト買うと思う
もはや軽だから安く作れるってわけでもないのだろう
貧乏だから軽とかコンパクト買う訳だし
少しでも安いなら良かったじゃないか
まずその発想がアホ
昭和か？
すれ違いの度ににブレーキ踏む下手くそや、道のど真ん中を走る馬鹿
自分の運転技量も見極められず細い路地に入り込み詰まる糞
肥大化した糞車を売っぱらってマリオカートからやりなおせ
コンパクトはともかく軽はやっぱり維持費の安さだろ
貧乏なので5年ローンだ
ローンで買うからカスタボ買えばいいとか言うが
支払い金額増えるだけだし自分の財力的にカスタムNAが限界だった 後悔はしてない
いや後悔と言えばボディカラーの選択ミスと右側PSDしなかった事ぐらいだ
車自体はすごく満足している
色は何色？
見栄張って新車買わずに、安い中古でも買っとけよ。
軽なんてキャッシュで買うもんだ。
しかも希望の白いナンバープレート(笑)
ブロンズ
軽自動車の中古とか高いし
普通車は税金高いし
新車の軽自動車5年ローンが一番いいと思ったらから買っただけだ
ブロンズかなり良いと思うけど
よくねーーよ
見た目ほとんブラックと変わらん
濃色車だから汚れ目立つし
洗車機使えないし まだヤンキーパープルの方がよかったわ
夏休みか、宿題ちゃんとやれよ
なるほど、参考になります
何故ちゃんと考え抜き納得して契約しないのか理解に苦しむわ
パープルはDQN過ぎるわ(´･ω･`)
損得というかコスパだけで買い物できる人間なんて殆ど居ないし好きなの買えばいいんじゃないか
汚れ目立たんでいいんやぞ 決めつけは良くないねえ
黒＝霊柩車
青＝糞ガキ車
紫＝DQN車
灰＝高齢者用車
茶＝うんこ者
ID:65HxHpK3
とくにN-BOXは樹脂パーツにシルバーが良く似合う
そんなことよりナビの災害時から出てきた緑色
未だに消え無いんだけど、自分で消さなきゃイケナイの？これ？
(*^O^*)糞ガキって言われたわ
ナビ設定いじってみますわ～
燃費悪すぎワロス!
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
よーく読んで理解してから書き込め
ターボなくても市街地走行
けっこう走るじゃないか
エコ運転でもっと燃費伸ばすぞっとｗ
でも本気の軽トラにすら追いつけないけどなｗ
良いハーフでもリップでもシンプルで格好いいバンパーないか？
ケーブレイクとか検索して出てくるのはひでーのばかりで選択肢にもならない
ワンオフか強引に他車のもの移植するしかないかな？
男 独身 都内だとどっちがオススメですか？値段は同じくらいでした。
n-box試乗したら、ホント便利だなぁと思ったんですけど、ファストカーってなると迷います
俺も貧乏だが、１台しか持てないのでカスタボにする。それも残価設定で。
残価設定だと月々の支払が抑えられるので手が届くし点検代も込み
それに残価設定って営業マンにとって上客なので車体はまけられないのは知っているので
ディーラーを数店強豪させて用品をまけさせる。８インチナビを10萬にまけさせる
うまくいけばオマケでつけてくれるかもしれん
残価設定だと用品のほうで大幅値引きが期待できる
もしくは銀行の長期ローン、８年、１０年モノでも月々抑えられる
いざとなったら売却で人気車なのでリセールバリュー高いので残債をクリアしてさらに
金が手にはいる
貧乏なだけに諭吉を無駄につかう裕福な奴等とは我ながら頭のキレが違うと自負しているｗ
必死でローン組んでるの見ると哀れだわ。
それも長期ローンて 笑
原チャでも乗っとけよ。
本人の考え方次第かな
個人的にはファーストカーで悩むならアクアの方がいいと思うけどね
両方とも何度か試乗して決めればいいんじゃない？
普通車ごときで優越感に浸っているゴミの戯言など無視して
アクアもいい車ですか、エヌボックスに乗ると出かけるのが楽しくなりそうですよね。
ローンより割高でもずっと定額払うだけやしめんどくさいのはむこうがやってくれるしこれでええわ
このスレにカーリースでNBOX乗ってる人いないのか？
社用車にアクアがあるからたまに乗るけどいい車だと思うよ
NBOXは試乗でNAしか乗ってないのであまり参考にならないけど軽自動車って枠の中では今のところ最良の車だと思った
でも軽自動車の限界があるのでやはりしっかり試乗して決めるのがいいと思うよ
独身で且つ車などほとんど不要な環境だけど
軽自動車って事でN-BOX買ったわ
通勤は250ccのバイクだし
単なる暇人の煽り
競合しえない2台だし、
掲げてる条件がミエミエだしw
なるほど。軽自動車では最高。ということですか。
アクアは燃費がいいので、維持費もそこまで変わらないかなーというのが、本音です
実際、エヌボックスで事足りますか？
個人的に全然問題ない
高速も一般道も制限速度以内なら問題ない
急加速とかもしなければ問題ない
ただ１人乗りでも右側PSDはあった方がいいぞ
上で出てたけど無料交換
ただ部品がないからすぐには無理だと言われた
因みにオイルとフィルター交換で6800円も取られた
今回はミラーの件があったから行ったけど
次からディーラー交換は無いかなぁーと思ってる
してない
どう計算しても無駄としか思えない
計算して無駄金使わない金持ちなのか貧乏性なのか分からないけど
俺はディーラーで言われたままで加入したわ
そうなんだ！
やっぱエヌボ最高ですね
アクアが勝てるのは燃費だけ
自営業ってのもあるから常に費用対効果を考えて行動してる、今も無借金経営
マジェスタ乗ってた友達は夜逃げしてしまった
普通車と悩んだけど全体的な性能を見るとNボになってしまった
これ法律上は軽だけど税金の安いコンパクトカーって気がしてる
あくまでも個人的にだからな
車の用途や価値観などは人それぞれなので
最終的には試乗して最高かどうかは自分で判断してくれ
Nboxも煽られやすく感じる？
乗ってる人どうですか？
遅いことに自覚が無くて後続車達に譲らない迷惑な馬鹿には自覚できるように合図してから追い抜くようにしてる
最近煽り運転が話題になってからはちょっと車間詰めただけで路肩に寄せて後ろの車に譲るのを良く見かける
良い傾向だわ
社外品でもいいんだけど
Gはアームレストとイージークローザー無いのが地味に辛いわ
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