https://i.imgur.com/UTWE8vK.jpg
探検
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.130
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://i.imgur.com/UTWE8vK.jpg
むしろセレナオーテックのダメっぷりの方が目につくがな
排気量やモーター発進の特性を考慮すれば排気量1/3ノンアシストでNボがんばってるやん
表を多角的に見れないかわいそうなひと
【HONDA】N-VAN 16箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530931570/
オフ会に来たビジュアル系お兄さんのカスタムターボの紹介。
そのお兄さんは前車はオデッセイ乗ってたというが、
カスタムターボ乗ったら、オデッセイは１つも勝てるとこなかった、と言ってる。
すべての面でカスタムターボのほうが上だったらしい。
白おじさんも、普段普通車乗ってるがまったく遜色ないと言ってた。
誰だ？しょせんは軽とかフィットのほうがすべての面で勝ってるとかほざいた奴は。
何代目のどのグレードと比べてるんだよ
こっちか、ありがとう
すべての面で前車のオデッセイより上？？？
センシング以外勝てるとこ１つもないと思うけど、もはや宗教だなwwww
「プリウスだけは絶対に乗らない！と豪語してたのに、しれっとプリウスを買って
手の平返すようにベタ褒めするようなやつの言うことを信じる方がおかしい
あの n-box を見て 正直 n-box に 車調高いれるなよバカと思いましたぁ
しつこいな
宣伝に来るなよおっさん
ツベにひっこんでろ
誰も見ねーよ
それでも見てるお前って…
内容書くなんて、本人か信者だよな
気持ち悪い
そいつのチャンネルで仲良くやって出て来ないで欲しい
否定的な書き込みにすぐ反応するな
キモイ
改良版に無償で全員の交換しろよなー
買ってないよ、リースだよ
発売1年後の9月に、SSが出るのを待ち
買う予定。
シートヒーターつけて欲しい。
https://youtu.be/GKA8IlBca6Y
https://youtu.be/v6qdWN9S7ko
https://i.imgur.com/KPcw4OY.jpg
3000円ぐらい払えよ貧乏人
内装も酷いよな
みんなの分、ピタ駐ミラーの部品代出してくれるってよー
請求書どこ送れば良い？
あるだろ
【HONDA】N-VAN 17箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531456148/
ご視聴いたたきましてありがとうございます( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
まともに映ったとしても目線行かないと思うw
インチキなしならコレだけどな
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
これnboxのノーマル？
ターボならもっと速いんじゃないか
人ってあそこまで変われるんだなと驚いた。
どうやら痩せたい願望が芽生えたらしく3ヶ月で30キロの減量したそうだ。
今はゴリマッチョ体型になりたい願望で鍛えてる。
彼は目指したものをとことんまで追求するスタイルの人だ。
ターボは速い
セレナとかステップワゴンとか最高速150、160キロしか出てないけど、
メーターは180キロまで表示されてるよね。180まで出ないってことか？
Nboxは軽だから140キロまでのメーターだけど、132キロ出てるから、8キロの誤差。
ほかの車は86を除いて、20キロくらい誤差あるじゃん。
下り坂だと最高速度以上のスピードが出るからメーターもそれ以上あるのさ
7月9日納車で改良型だた(´･ω･`)
軽自動車最高ですかぁ～!
他は同じ
お前もか(笑)
純正ナビはいいよ
純正8インチとか値段高すぎだろ
いいよね、ただ旧カスタボが楽ナビだったからまだ操作に慣れないわ(´･ω･`)
甘すぎるｗ
2万台も売れてるのに、特別仕様車すら出さんぞｗ
脳に障害のあるアホくらいしか純正ナビ（）なんて付けないぞ
どんな養分やねん！ｗ
間違いなく付けて後悔オプションNo1装備
純正ナビ（）
フィットハイブリッド持ってnboxもあるけど圧倒的にフィットのが乗り心地いいよ。街乗りなら広さでnbox のがいいけど、高速とか長距離なれば圧倒的にフィットだ、nboxはロールするしやっぱカーブ多い道とか疲れる
たかだか10万位の差でしょ、それを養分だのと言うのなら喜んで養分になりたい。
無能な働き者が作ったと言うべきそびえ立つ糞尿ｗ
二台もっててそれぞれの比較を語ってるだけなんだけどな
またお前か
わかりやすいな
馬鹿の一つ覚えで使う単語決まってて
阿呆っぷりさが滲み出てる
フィット
NGワード
ディーラー防衛軍
透明連鎖あぼーんでスッキリ
同意
CR-Vも持ってるがフィットが万能
ただ近所に行くのはN-BOXが楽
そして高速はCR-Vが楽
ウソくさすぎるし信憑性0やな
チンカス純正ナビ売りたくて必死だなｗ
どこ住み？
そしてど田舎ってどこ？
N-BOX and N-box カスタム白黒ルーフ
ミスタイプｗ
維持費が安い理由でNboxにしたんだけど、車買ったらもう数年は大きな出費しなくていいから、
ちょっとくらい維持費かかってもフィットにしたほうが満足度高かったかな。
カスタムターボもいい車とはいえしょせん軽だし、小さいし舐められるし恥ずかしいかな。
フィットなら普通車だから誇れるかな。
白ナンバーにするとデカく見えるよ
とりあえずエヌボックスで我慢しよう
フィットで誇れる訳がない
所詮コンパクトカー
N-BOXのカスタムターボだったらN-BOXの方が高いくらい(フィットハイブリッド乗り出し190くらいだった)
車で誇れるとか自意識過剰
だれも見てないよ
フィットは小型自動車
うん、そうだね。
とっとと売っぱらってフィットに乗り換えた方がいいよ君は。
フィットはそんなにしねえよ
ガソリン車なら好きなナビ付けて走行0の新古で乗り出し130万とかN-BOX(笑)の半額で買えるぞ
で公道ではN-BOX(笑)とは桁違いの安定性と速さと高燃費と快適性が手に入るっていうな
N-BOXの良い評判は、
“軽自動車にしては”という大前提なのでしょうか？
カスタムのが雑音を吸収する綿が多めに使われてたりしないのですか？
異常な加速の悪さ、ブレーキの甘さ、コーナーでのふらつき、横風でのふらつき、轍でハンドルとられる・・・・・
それに加えて軽特有の小径タイヤのロードノイズにチープなエンジン音と風切り音で車内が糞うるさいのと
横方向の狭さもな
にもかかわらず燃費も普通車より数段悪いっていう
残念ながら使い勝手が良くて安いN-VAN出たから終わり
そこはN-VANだろｗｗミニハイエースやんこれ
遅くて不快な軽で毎日毎日遠距離の営業なんて距離も出ないし運転疲れて無理ゲーだから
だからそういうのはN-VANでやりなさいって
純正ナビはそれとマルチ連動もいいよね
純正ナビの話何度もあったのに、
いつも出て来ないくせに
たまにディーラー防衛軍が～とか発狂するよな
車内でちょっとした料理もできそうなくらい広い
道の駅で一泊するぐらいならNBOXの方がいいんじゃないか
マルチ連動ｗ ゴミｗ まったく何の役にもたたん糞尿ｗ
そだねー(´･ω･`)
音質メチャ良くなるな
これディーラーでやってもらったら工賃取られる
んだからアホらしいわ。
初期型はあったのに
それとリコール祭り問題で 現行フィットには いいイメージはない
買うんだったらフルモデルチェンジした後だ
納車半年だけど全てにおいて
軽自動車にしてはが大前提。
コンパクトカーなんか超えてないしね。
「ハイグレードスピーカーに交換しないと無料」
って言われたわ。
コイツらホント金儲けしか考えてねえのな
納車時から入ってたよ
サービスだったのかな
でもその中では使いやすくてよく纏まってる車ってだけなのに過剰に盛るから荒れるんだよな
でも所詮軽自動車
ターボだろうがNAだろうが軽自動車は軽自動車だよな
適度なコンパクトで広くてそこそこ安い乗用だったらフィットより
ソリオだなぁ
そこまで長距離走るなら尚更走行時に快適なNBOXの方が良いわ
貨物足で重くて燃費悪いNバンで日本一周とか拷問だろｗ
普通車並と言っているチューバーは単なるバカか世間知らずかホンダから
何諭吉か積まれているにすぎない
ハイグレードスピーカーに交換しないと、無料にはならずに有料って事ですか？
ようやく、N-BOXに追いついたようだなｗ
交換しないと無理
NBOXのACCは全車速じゃないけど付いてない鉄屑とは比べ物にならないよ
付いてる車と比べりゃそりゃいろいろ劣るけど鉄屑よりは相当マシな車
綺麗な道路以外は軽自動車の中でも下だわ
良いと言ってる奴は元々Ｎ乗りか初めての車の奴だと思う
１０年落ち軽と比較しても悪い部類だからな
あんな大きな布団積んだら旅行カバンも積めねえだろって
世間ではそういう車は車中泊できねえ車っていうんだけどな
そんな好きならtubeのコメントで語り合えよ
だれも見ねーから宣伝ムダ
気持ち悪い
N-BOXの乗り心地が悪いって奴は良いダンパー使った車に乗った事ない奴だな。
足回りをしなやかに動かすのにコスト掛けれないから硬いバネ硬いダンパーを使ってカチカチにしたスズキみたいな足が良いと思ってるからN-BOXのしなやかな足回りが理解できないんだろう。
フィットとか安いちっさい車でも同じ。ただ硬い動かない足が良い足だと思ってるのは貧乏人の証拠ｗ
今どきそんな恥ずかしい事は高校生でもしねーから
リアシートなんて足元の余裕無さすぎ。リアはミライース位の足元スペースしかない。
メーターもステアリングの隙間から見るタイプだし。
N-BOXとは競合しないね。全然、違う目的の車だな。
比べる理由が良くわからなかった。
高校生で車持ってる奴の方が稀有だが？
お前、Nボ乗った事ないだろｗｗ
上のクラスのダブルウィッシュボーンの車と比較したらN-BOXは数段落ちるだろ
何とNボ比べてんだ？アホか？
恥ずかしいからもう辞めとけ、軽の中では乗り心地良くても所詮ホイールベースを稼げない軽では限界がある
誰か全ての車の中でトップクラスとでも言ったのか？？？
お前が下手なんじゃないの？
インターナビ付いてるならスピーカー変えなくても無料で自分で設定出来るからやれ
幅が糞狭くて重心高いんだもん、普通車に慣れてるとめちゃくちゃ怖いよ
車に応じて操作を変えれない運転音痴だね。
NBOXが売れる事で利害関係があると思うほどの褒め方に違和感がある。
複数台持ちで軽も所有してたらら駄目なの？
まるでトップクラスの様な称賛に見えるがな。正直、軽にそこまで熱く語る方が貧乏臭い
馬鹿で貧乏で僻み根性の持ち主だからそう見えるんじゃない？
死んだ方が良いよ。
ほんと心の底から思う。
死んで。
わざわざ嫌いな車のスレに来てアンチでキチガイな書き込みしにくるクズは死んだ方がいいよ。
Nボックスに乗って懲りたからこれだけ具体的に比較レポートできるんだけどな
あんた頭悪いんじゃないの？
何言ってんだかなぁ
寺は買いそうな人には特にフルオプションの新型Nボックスのカスタムターボ貸してくれるじゃん
悪いけど試乗で完全NGだったから丁重にお断りした
片道500キロまでならカスタムターボで
それ以上の長距離はキツいからベンツcクラスで行く、と言ってる。
やっぱ高速走行はキツいのかなぁ。しょせんは軽だもんなぁ。
フィットにしとけばよかったかなぁ
しじょうｗだってぉｗ
ID:qTe1nuuq 恥ずかしい雑魚晒し上げｗ
あくまで高速前提だろ?
こんな遅い車で一般道での500kmなんてそれこそ地獄の耐久運転だわ
新車で買えるのが唯一軽自動車しかなかった負け犬のスレッドですよね
ポンコツ雑魚は失せろ
たかだかちょっとの維持費の差のためにフィットより数十万も高いカスタムターボなんか買っちゃったよ。
普通に考えてフィットとかデミオのほうがいいよな。
みんなはなんでコンパクトカー買える値段を出してまで軽のNbox買った？
維持費が安いから？でも年に3万くらいしか違わないよ。
3万も出し惜しみするほどお金ない人はNboxなんて高額な軽は買わないでしょ？
あえてコンパクトカーより高額なNboxを買った理由を教えて
コンパクトカーとなったとしても
俺は軽自動車のN-BOX買うわ
軽に比べて税金たけーもん
>フィットとかデミオ
そんなゴミ要らんわ 伸びも出来ないしｗ
不人気コンパクトのほうが今は開発にも金がかかってないから中身も古い
大好きなネット情報でも読んで来いよ。
この書き込み自体、ネットに書いてあったことそのまま書いてんだろ。
死ねよ低能
スレチしね
そもそもその情報が間違いだったかも。
その情報を信じて、軽を買っちまったよ。
軽なんてほんの少しの維持費でも安く抑えたいファーストカー持ちがセカンドカーとして買う車だよな。
そこそこ金に余裕ある人がセカンドカーとしてnboxを選ぶだけで、
メインであえてこの車選択するってあまりないのかな。
失敗したわー。
ざまああｗ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531534027/l50
不買だ！ 不買だ！ 不買だ！ ローソンが被災地を食い物にしている！
お前の存在その物が失敗だと思うよ。死んだらええねん。
例えば1リッター150円の今ならたった3万キロ乗るだけで燃費15キロのNボックスのカスタムターボのガソリン代は30万
と燃費25キロのハイブリは18万円ですでに12万円の損
しかもハイブリよりも全然遅いから日々ストレスも溜まって時間も損
無理にハイブリ並みに走ろうとアクセル踏んだらますます燃費下がってさらに大損
机上の空論乙。
スペック厨は死んだらええねん。
こんな簡単なガソリン代なんて小学生でも計算できるだろ?
それに回生ブレーキのハイブリはブレーキパッドも減らないしオイル交換は軽々1万キロ以上
ちゃちな軽のターボエンジンは5000キロのオイル交換サボったらオワコン
小学生しかそんな計算しないわな。
早く死んだらええのに。
じゃあ僕は運転が上手いので大型トラックに乗りまーす
まさか税金もハイブリより軽の方が高いって知らないとか
http://www.hybrid-car-guide.com/kisotisiki-info/zeikin.html
ほんとアホの巣かよ
現実はN-BOXがナンバーワンだからね
わざわざ、カスタボが選ばれてるのはちゃんと理由が有るんだよ。
低知能低能にはそれが分からんのですｗ
お前ｗｗｗ
税金払った事ねーだろｗｗｗ
エコカー減税の適用はいつか知ってるのか？
しらねーんだろうな。
アホもたいがいにしてくれ。
→すぐ壊れるから
一人乗車ならN-BOXと変わらないよ
長距離余裕
少し敷地内を運転させて貰ったけど、全然違うよ。
ロードノイズも大き目だし、着座位置の印象も全然違うし。
仕事の車って感覚。乗った？
電力が足りなくなったとか、エアコンのコンプレッサーを動かさないといけないとかの場合には勝手に再始動するから安心しろ。
そういえばエアコンと音楽付けてました！良かった(´･ω･`)！安心しましたありがとうw
日本一nboxが売れてるということは、車両サイズ目的の人がそんな多いってこと？
そんなに軽の車両サイズは普通車の乗り心地や安心感を上回るほど、高く重宝されるような利点なのか。
>>306
その理由をぜひ教えてほしい。
お前とは話してない
何あれwwwて感じ
いや、まだナンバー付いてなかったから座っただけ
でも運転席に座った感じは貨物車とは思えない感じだった
シートも良かったよ
ドアとかの質感も良かった
リアシートはまあ、しょうがないw
でも、俺の使い方だったらN-BOXかな？
まあ貨物と考えたら高級だけどもｗ
買ってからだ
N BOXの値段で買える普通車なんて
低収入用の車種しかないやんけwww
軽自動車が低所得者用の代表選手なのに安い普通車を笑える神経がおかしい
現時点 ホンダセンシングは他メーカに比べて信頼性で頭一つ抜きん出てて、この値段で買えるNBOXはオンリーワン
受け渡しが更に2週間後ってDOP装着てそんなに時間かかるもんなんか…
新型ジムニーにもクルーズコントロール搭載みたいだし、
それはNAだけでターボは余裕で追いつけるでしょ
まあデイズルークスのフルモデルチェンジでN-BOXが王者陥落する
油脂類だったらパーツクリーナーで良いんじゃないかな？
追従できるか出来ないか以前に大工の軽トラについていくシチュエーションも理由もない。
お前は、大工の丁稚で大工について行かないといけないから仕方ないんだろうがな。
シート倒して、だらしのない格好で乗るからだ
その前にニッサンがなくなるだろう
Nboxカスタムはフロントフェイスがおとなしいせいか、黄色ナンバーだと普通の安物軽に見えることがある。
というか、走りとか、ステータスとかこれまで散々車屋が吹聴してきた価値観がマーケットに受け入れられなくなって、からの N-BOX No.1 だろ。
普通に走れて、そこそこ快適で、いざとなったら荷物も積めて、安全性も向上して、維持費も安いんだからな。
野良犬にドモホルンリンクル
そもそも、ACCってアクセル全開で追跡するものじゃないから笑
あくまでも設定した速度よりも遅い車がいたら減速するだけ
お前はACCをパトカー並みの追跡機能だと思ってるのか？
阿呆に反応するな
頼む前に言え！
オデッセイ欲しいけど倍くらいお金積まなきゃだし
貧乏ならNBOXが限界だし
お前の言うまともじゃない普通車はどの車種かな？
取りあえず挙げてみろよ。
まともなのは2000cc以上っしょ
ベンツの新型C200って1.5Lなんだけど知ってる？
知らねぇ
小ベンツとかダセェじゃん
君がアホだというのはよく分かった。
議論する余地もないｗ
おまえはポンコツ中古乗りなんだろ
安ベンツとかありがたがっちゃう系だろ
いいえ。不正解。馬鹿だなぁ。死ねばいいのに
めっちゃ突き刺さっちゃったみたいでおもれーな おまえｗｗｗ
突き刺さったと見えるんだ？
馬鹿だな。死ねばいいのに。
てかまだ生きてたんだ？ｗ
5ナンバーは小型車だった気がする
多分2年ぐらいで乗り換えるけど。
ちょっと時間がかかったけど。
・ブラックインテリア
・シートヒーター（運転席／助手席）
・親水／ヒーテッドドアミラー
・フロントドア撥水ガラス
後席も滅茶苦茶広くてちゃんと走る
おまけに税金も安い
ここに価値を見出してるんだよなあ
背の低いセダンならマッチするが市バスみたい揺れるハイト系が上質とは言えない
お前は安い渋い足しか乗らない馬鹿には分からないんだから黙ってろよクズ。
なんでイライラするかって、誠実なコメントの返しが一つもないからさ。
罵詈雑言の嵐。
こんなとこ毎日覗いてたら日常生活まで不幸になっていきそうだから、今日でくるのやめるわ。
常駐くん！貧乏だし友達いないからここで絡みまくってるの？気持ち悪いよw
これにもすぐ食いつくだろうけどw
そう言いながら来るんだろ。クズ
安心しろ低能なキモい馬鹿にしか絡まない。
ID:cCQzI9UM
シート内に小型のサーキュレーターを内蔵するだけでもだいぶ違うだろうに、なんでどのメーカーもやらないのかな
シートベンチレーションでググって見たら？
やってるよ。
スムースレザーですか？
とっくの昔からあるんだよな、これが。
約１ヶ月うちの現行ターボと比較できる
同じ使い方での燃費とか気になる
ちょこっとでもぶつけたら元に戻るか心配。
まあ、この車に限ったことじゃないだろうけど、より顕著に感じる。
おまえ今日現在3650連休くらい？
そんな事は出来ません。
任意保険に入れない様は馬鹿は水没して二度と車に乗れないようになってください。
世の中の為です。
子供がいたらキラキラネーム
お前はここで聞いて有効な回答が得られるか考える脳みそが無いのかぶり返したいだけのカスなのかどっちや
任意保険は自動車を所有していても加入、未加入は個人の自由で義務でもなんでもない
支払能力もないのに任意保険に入らない奴はその時点で損害
賠償を放棄しているトンデモナイ輩。
そんな奴は車に乗る資格は無いし、社会人として失格。
それでいて、水没の時だけは金貰いたいだとか信じられない
自己中っぷり。最低だな。
〇 十二分
常識だろこんなもん
MAX保険に入るまでが新車購入だ
ぶっちゃけ昔の軽の方が速かったぞ
ほんとこんな軽で我慢できてるおまえらが不憫になった
嫁の買い物用だけど
通勤は電車で、買い物以外のお出かけは高級輸入車
常識過ぎて自慢にもならんけど？
保険代も払えないなら車乗るなよ。
自転車でも保険入る時代にさ。
毎日毎日来るお前が不憫でならないよ。
せいぜいジジババや嫁さんの近所の買い物にしか使えねよこの車は
自演失敗乙
皆も、行けるところあったら少しでも手伝ってな。
まさか正常な成人男子でこんな亀のような車に乗ってるとかないよな？
ガードレールや電信柱、信号機を壊しただけでも結構取られる
この暑い中偉いな。
ボランティアとかなかなか出来ることじゃないからな。
熱中症に気を付けて頑張って。
ボランティアの集合時間とっくに過ぎてるだろ
被災地見学か火事場泥棒したいだけだろオマエ
市役所とかがちゃんと募集しててグループごとに行動させられるんだよ
それだけ
いつまでもスレに居るのは変
以上
行きもしない奴が偉そうに言うなよ 苦笑
組織がやってるボランティアと個人がやってるボランティア全然違うんや知り合いの手伝いとかで行く奴もいるし テレビの前で見てるやつには 組織の フロンティアしか知らないんだろうけど ボランティアにも行かないようなやつ グダグダ言うな
白でオプション料金取られるのは抵抗あったけど
すぐに中古車感が出てくるのがNG
パールホワイトは白い家電と違って味があるから、ジワジワと気に入ってきた
ネットなら誰でも高級車持ちになれるもんなw
最近パールしか買わなくなった、普通車も軽も
手入れ楽、夏我慢できる
つまらんけど神経質の俺は色つきは駄目だ
只の白も手入れ大変
でパールにここ数年落ち着いた
下取り良いし
個人がボランティアですって行っても不審者がられて通報されるだけだわ無知
四国から三田までNボＬで来ました。
文面から
オレ、ボランティア行く→偉いやつ！
お前ら、行かない→ダメな奴。
て感じがヒシヒシと伝わってきてヤだな。
こんな人には来て欲しくない。
軽自動車で下取りとかよっぽど底辺なんだな
無理してNBOX買わなくてもいいのに
高級車買う金あるなら、投資に回すとかマンションの繰り上げ返済に回すとかするわ
そうだろ？
そだね
貧しそうだな(笑)
下取り買取どんなもんだった？
二年乗ったカスタムターボ緑が120万だった
十分
緑じゃなく黒か白なら140いってたね
緑は球数少なくて値上がったよ
無知すぎは罪だよ
何だお前無理してこれ一台か(笑)
中古乗りなら乗り潰しで不人気色漁れや(笑)お得だろ
出てるよ
H27年11月登録のカスタムNAを120万円で売却
同じくカスタムNAに右パワードアとナンバーフレームだけつけて175万円で買いました
リセール気にするなら絶対に白黒だね
え？
インターナビの交通状況じゃなくて？
ノーマルGL一年乗ったけど買取120万くらいだった。
ディーラー曰わく買取上限額らしいけど他で見積
取ってないから適切価格かはわからん
ECONの変化がターボほど無いね
アイドリングストップのオンオフ位に考えといた方がいいのかな
ターボはエンジン音が気になるけど
NAはタイヤノイズ、CVTノイズ？ターボよりエンジンが静かだからか目立ったな
あと営業が家まで自走してきた時の燃費計が19ってなってて急いで来た割りに燃費良いなと思った。
購入→９月第１週～第２週目に、現行N-BOX納車組
だった人に質問。
ディラーから「車の12ヶ月点検」予約してくれって、車屋から
手紙 or 電話連絡 、おまえらの家に連絡キタ？
漏れは、7/7七夕の先行予約→９月第１週目で現行N-BOX・新車納車だったけど、
ディラー営業氏曰く、「法定24(新車は36)ヶ月点検」と同じで
30日前から、「12ヶ月点検」受付しますって、連絡来て、
自分が購入したディラーだと、現行N-BOXだけで毎月百台単位の
新車納車有って、他のホンダ車保有者の車整備スケジュールと、
車屋が、旧暦のお盆の車屋連休に絡むから、整備ダイヤが逼迫していて、
１年前の、９月第１週目納車だと、
8/1～旧暦のお盆前(車屋連休前) or 旧暦お盆明け～８月末までか、or
９月第１週目、３つのどれかでの予約で、受けてくれって車屋から
連絡来たけど、どれの時期が一番良い？ 参考に、12ヶ月点検料金は1.3万円で車屋が見積り提示。
延長保証マモルの５年延長保証、購入時同時加入で入ってるから、
車屋に、カモの緊縛プレー状態だが、このスレのエロい人、教えて
自分で決めろたこ助
俺なんか車検以外出したことねーぞ
神経質だな
時期で何か変わるのか？
時期で何か変わるのか？
おまえら素直に月3万円で燃費良くてまともに走る普通車リースしろよ
そら無理でしょう
短縮urlでウイルスチェックがどうのこうのって出た
これアプデだよね？
地図見にくくなった
VICSの渋滞なしをオフにしてあってもでる緑の点線の事だよ
写真あげろ
お前もな
分かんねえ奴は引っ込んでろボケ
同じ年式で1万キロと5万キロでは全然変わってくるし、オプション無しかフルオプションでもな！軽の1番査定アップは4WDな
それ、災害などの後純正ナビ搭載車両側
走行した記録を収集して、ここ通れてますよ
表示するやつですね。
トヨタとかもやってなかったかな。
関係エリア？だけかと思ったけどこの連休出かけた東海～富山は出てた。
お前が消えろど阿呆
なんだよそれ
写真とれよ
スレチしね
【ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ】ホンダ純正カーナビ Part2【Gathers】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512043676/
黙れポンコツ
何も開示できないポンコツのくせに(笑)
トラちゃんとヤりたい！
首都高では全く見ないんだけど、やっぱり無理があるんか？
カーブで転倒しそうだしな
たまに高速で使うがはっきり言って常に冷や冷やするのはあるスピード出ててカーブきついと横転すんじゃねーかと思っちまう
ほかはいいんだけど形状上仕方ないね唯一の不満点
N-BOXの限界の高さには感動する
ホンダから圧力かかったの？
コーナーリングでの安定性も空気抵抗も天地の差がありますわ
しらんがな
不用意にペースの速い一般道のワインディングなんかでACCの前車追従とか使うと
N-BOXだけがコーナー曲がり切れずに谷底
なんて悲劇になる
これってハズレなん？
後ろにもスタビライザーがあるFFモデルならもっと速いのか
凄いな
直角コーナー連続のシケインになった所とかで一瞬で何十メートルか引き離してやると恥ずかしいのか付いてこない
以上日々の通勤で良くあるほほえましい光景でした
大人げないぞ
阿呆に構うな
ナビの画面晒せる訳ねえだろボケ
それが正解ですね
でもディーラーの人も知らなかった
今時スマホもってないのに車買うなよ(笑)
スレチしね
【ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ】ホンダ純正カーナビ Part2【Gathers】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512043676/
ggrks
https://www.google.co.jp/search?source=hp&;ei=0ndMW_qpHNDXhwPg1ZmABA&q=インターナビ+緑の点線
ネットで人に噛み付く事でしかヘイター
急に変な黄緑ラインが出てきてここ数日ウザ～ と思ってたけど
納得したわｗ どこで消すのか？よく分からんしな
放っておけばそのうち消えるんだよな
ありがとう
>>508
スマホ位持っとるわ。お前ナビの画面晒せるか？
>>512
ただ横やりしか入れられないキチガイちゃん
まだ800kmいってないｗ
お前は自宅じゃないとナビ画面撮影できねーのかよ(笑)
車なら移動しろよ(笑)(笑)(笑)
それより売れていない不人気のスラッシュやn-oneが淘汰されるうわさも
俺もそこのやつ買おうとお気に入りに入れといていざ買おうとしたら無くなってた
ホンダ車全部だから何かあったのかも
んで二重構造になってるやつ買った
こんなスレに近所でも晒したくねえよ。加工するのもめんどくせー
既に答え出てるし
>>518
正しくは低能なｗ煽りで中卒丸出し恥ずかしいぞ。どうせ恥ずかしくて
逃げちゃうんだろ単発低能ちゃん
いらんわほんまに。
ソリオ・マイルドハイブリッドか どっちを買おうか？
さすがNボスレ
5ch初めてか？低脳くん(笑)
ID:6vBj99ZI
ボーン！
そこで N バンの 6 MT ですよ
やっぱ軽は軽だった？
乗りやすい、楽
やはり軽自動車は軽自動車
直ぐに飽きるんだな
１０００CCだったから良かったのに
それこそホンダに固執することなくソリオがお勧め
5人ノれるしパワーも多少あるので飽きも少ない
最近マイナーチェンジしてACC搭載、
新色追加した。
ただ、お一人様だとN-BOXでいいかな？ってなる
旧型の時はオートバックスだた(´･ω･`)
今回は点検パック入ったから、ホンダカーズ
ソリオとNBOX両方載っているが
加速感はNBOXの方が良いよ。
4人と5人に拘る必要がないならNBOXだと思う。
今ソリオ（9月で3年）を出してもう少し加速感が
ある車と思っているヨ
N-ONEがライトクロカンなキャラになってもいいかも
それは、もはやワゴンR以下のクラスやヴィッツ、フィットのことだろう
カメラ機能だけのACCって恐い
使い始めて思ったのだが
すぐに閉まらないから車から離れられないしイライラする
みんなは困らない？俺がせっかち過ぎるだけか？
軽いから手で簡単に締まるし 金かけてドアを重くすることは無い
オプションで手動にしてくれないかな
困らない
右側手動スライドドアの俺のN-BOX最高だ
荷物積むのにささっと開けて積んでささっと閉める
左側はパワースライドドアだけど
乗車専用にしている
5月に納品されたカスタボ
付いてる？
実際、コンビニ程度だと閉まるまで待つのが嫌だから鍵かけずに離れることが増えた
>>545
雨の人か両手に目一杯荷物あると自動で開いてくれるのはありがたい
正直、自動で開くだけでいい気がする
オプションで切ることは出来るけどそれすると開かなくなるからそれはそれで困る
まぁ鍵かけなくても持って逃げられることはないだろうからと最近は割り切ってるがやっぱりちょと不安
片方は手動モードにして乗り分けるのが良いって事か
使いこなしてるなぁー
片側だけだとエアバッグつかないんじゃなかったっけ？
エアバッグについては付いてると思うが
ディーラーの人曰く電動は手動に出来るとか言ってた
手動になるっしょ
コンビニで毎回スライドドア開けるの？
PSDにしないと触って開錠できないしなー
荷物積むなら、近付く時にキーで開けて着いたら開いてるし、
閉まる間に運転席乗ってエンジンかけるからなー
便利か不便かは使い方次第だろうね
なるけど重いよ
おまえもそうだよ
ここまでおそいと逆に速い流れのバイパスとか怖くね？
シートに人乗せないで何乗せる？
軽自動車のリヤシート…虐待
助手席はコンパクトカーに負けるがリアシートは圧勝だよ
オデッセイやアルファードと比べる奴は居ないだろうし
お前、サーキットでも攻めるのか？
例えば3人乗車
運転席や助手席はすぐにおりてそのままお店に入る
スライドドアの人だけ遅れてくる
ただ運転手が大抵鍵を持ってるから最近は鍵が毎回かかってないわ
手動スライドドアの開錠は運転席のドアノブをタッチ後ロック解除されるので、解除されたら
スライドドアのノブ持ってオープン
あっという間ですな
それならPSDはスライドドアノブ触るだけで開錠であっと言う間だけど
頭悪すぎだね。
交換対象ってサイドビューミラーだろ？
問題は閉める時
施錠せずに離れるなら関係ないけどできればしたい
>>565
そこまで気にしてたら車乗れなくなる
鉄道とかなら安全だろうね
借りといて飛ばすなよ
経験的には3ナンバーのミニバン（中6人乗りぐらい）な奴が一番トロい、次が老夫婦の2人乗りセダン
山道でもN-BOX（とくにカスタム系）なんてまだ飛ばす方だよ
俺は旧コペン の修理で 代車で 旧 n-box の NA 借りたけど 遅いと言われた 旧 NA でも そこそこ速かった
ガンガン踏み込んでいけば そこらへんの 乗用車とか 簡単にバックミラーの藻屑と消えてった
旧コペン の ecuチューンで80 馬力以上ある エンジンの方が 最強だった けれど n-box のノーマル NA でも それには及ばないものの さすがに F 1のエンジン の流れを汲む Honda だと感心したものだ
多分遅いって言ってるやつは アクセルを踏み込んでないだけ
乗用車の 軽く踏み込んで スルスル進む悪い癖がついている
0-100km/hが7秒の日産ノートePowerと15秒のN-BOXが同時にスタートしました。
N-BOXが100km/hになった時点での日産ノートePowerとの距離差を求めなさい。
わかりました
ではあなたに答えを求めます
ありがとう
己の対応力の無さを自慢してるようにしか見えない。
鍵かけなくてもOkならそれで問題解決だし、
リモコンで施錠すれば、数十メートル離れても余裕。
これでダメなら、スペーシアとかいうウンコ車両に買い換えて、その臭い口は二度と開かないでくれ。
ディラーで9000円なり
サイドビューでなくピタ駐ミラー
オイル2,6 5636
フィルター 1296
ワッシャー 37
工賃 2916
何も言ってないのに値引き 885
占めて9000
ちなみにエンジンはターボですか？ノーマルですか？
あと何キロ(何ヶ月)ごとにオイル交換してますか？
会員登録すれば工賃タダ
オイルも一番安いやつで十分
フィルター替えても3000円ちょいくらいか
ディーラーはボッタくりすぎ。特に工賃が高い
ACCについて。。。
おぉー、、、(以下略)
アクセル踏んでもACCは解除されないのね。設定速度より微妙に遅い車を追い抜く時は今度からはアシストするよ
あと、遅い先行車に当たった場合どんな風にブレーキ掛けているのか知りたいよ
LKASについて。。。
俺？車？どちらがハンドル切っているんだろう？
(自動車専用道に加え、操作感のフィードバックが無かったから分からなかった。)
大半が自動車専用道路だったにも拘らず平均燃費が17Kmとは。。。
あの形状に空力特性を求めるのは酷かもしれない。。。
ついしん。。。
自動車専用道で緊張する場面がレーンチェンジだけとはねっっ
ディーラーで点検ついでで、同じ内容で7000円
タケーｗ と思ったけど・・・・
どうやら俺の勘違いらしいなｗ
ピタ駐ミラーってバックに付いてるミラーの事やぞ
http://imgur.com/MloOPH5.png
なんとジムニーの方がずっと静かであった、クロカンに負けてどうすんだよ
（ちなみに発進加速時はN-BOXよりジムニーの方が体感静かでした）
NBOXカスタム売ってジムニー5MT買おうかな
見てきたけど、1はサイドビューサポートミラーと書いてあった。1、2合わせてピタ駐ミラーなのかな
スズキやダイハツの方がまだ静かな気がする
冬の朝エンジンが温まるまでは超うるさいね それ以外はフツー
ジムニーそんな静かなんだ
VANの直後にBOX試乗して静かだなぁと思ったけどそれ以上なんだ
追いついただけなんだよなｗ
ジムニーが静かに感じるのは遮音頑張ったよりボディ形状の違いが大きい、運転手の頭の位置とエンジンやタイヤ
までの距離を三面図で見比べれば良く分かる。
エンジンも前輪も運転席より比較的遠くて容積的にも広く取ってるけど、N-BOXに代表されるスーパーハイト軽は
どれもキャビン容積を前後目一杯取って、エンジンとタイヤは運転席と目と鼻の先の狭いスペースに無理矢理押し
込んでるから、騒音源がすぐ目の前にあるんだから遮音頑張ってもやっぱり不利。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nboxplus/2017/webcatalog/performance/spec/images/demension.gif
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/detail/img/spec/dimension.gif
旧型のエンジンは発進加速時が特にノイジーだったから、あれより酷かったら話にならない。
あとジムニーの方は太いATタイヤだから速度上げるとやはり五月蠅い、N-BOXの純正タイヤも静かとは言えないけど
コンフォート系のタイヤ替えるだけでロードノイズはだいぶ違う（うちはル・マンⅤに変えてだいぶ良くなった）
ジムニーの方は車の性格的にコンフォート系のタイヤ履かせる訳にはいかないからね。
うちのカスタム君は年末車検だから、買い換えでジムニーには興味あるので試乗してみた。
新型に切り替えも考えてたけど、N-BOX系のスタイルの軽って世の中溢れかえってて食傷気味だし、オフロード趣味じゃ
無い人でもファッション感覚で新型ジムニーみたいなレトロな形状の車に興味が出るのは分かる気がする。
スズキのお店は試乗１時間待ちだったよ。
エンジンかけたままボンネット開ければすぐわかるよ
ボロ車すててから出直せ貧乏人
N-BOX とは真逆な趣味性の強い車なんで比べるのもおかしいけど、強いて言えばN-BOX は年を重ねると飽きていくだろうけどジムニーは逆に思いが強くなってく楽しい車かなって感じがした遊び車としては最強、実用性は悪路以外は低いかな
おまえも軽自動車貧乏人だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
唐突にスレチなジムニー上げしてて草花
一番の特徴はHS含めたパッケージングであって、そこに実用以上の走行性能が伴って選ばれているんだよ。足回りが、静粛性が というのも同様だ。
そこが理解できていないと、悪いけど間抜けに見えるよ。
「軽」の水準超え、質を語れる走り
総じて新型の走りは、「軽」というカテゴリーから想像できるレベルを大きく超えているのみならず、質を語れる領域に達している。
特に、静粛性と足回りの仕上がりは格上の１～１．３リッタークラスの小型車、たとえば私が試乗を担当したダイハツ・トールよりも明らかに良かった。
https://www.sankei.com/smp/premium/news/171028/prm1710280001-s3.html
↑
N-BOXより明らかに劣るトールって、まさかN-BOXよりドン亀で涙を誘うトヨタのタンクのことじゃないよね！
N-BOX(NA)より遅いタンク(NA)
↓
https://youtu.be/GKA8IlBca6Y
https://youtu.be/v6qdWN9S7ko
https://i.imgur.com/KPcw4OY.jpg
(´・ω・`)
貧乏ならNAってのが過去スレから常に言われてるよ そもそも貧乏だと選びようが無いでしょ
S660は欲しい
自然吸気
家計や嫁がいくら貯めてるのかは全く知らない
来年、富士山が噴火しますん
向こうがこっちを信頼してるかは知らないがw
ヘソクリと言ってもいくらあるか聞かれれば答えるよ
富士山、何の関係が？
まあ静岡県民だから噴火されたら嫌だけどw
やっちゃいましたね
風説の流布であたなを当局へ告発しました
ただ走りの面で、スーパーハイト系ではスペーシアがクラス最軽量＋モーターアシストの面で
ＮＢＯＸに勝る
ただイマイチ鈴菌がうだつがあがらないのは、ホンダセンシング、クラス唯一ＡＣＣも
搭載で、使い勝手面でスペーシアではお話にならない
比較記事で、動力性能はN-BOX＞スペーシアという結果が出ているよ
妹さんを下さい
丁度今別の車の代車としてでまだ6000キロ走行のNA車があり比較するとエンジンスタートも良いしエンジン音も加速時の音も気になりません
ターボとNAでこんなに違う物でしょうか？
特にエンジン音、ターボがついただけでボアストロークとかは一緒では？
外れ引いちゃったかな？
力も無いし圧縮抜けしてる感じ
ノーマルはダサすぎる
内装はカムタム
がいい
まあ自分で次回の交換時期は把握出来ているからいいけど、車に疎い人は困らないかな？単に忘れたんだろうけど。
それともNボがメーター表示するから貼らないんかな？
寺から電話やハガキとか連絡来るんちゃう
内装も外装もオデッセイ良いよ
N BOXの倍くらいの値段だけど
オデッセイ買うわな
おっさん１人乗りで街乗り程度なのでN-BOXで十分
メーターでメンテナンス表示する機能ついてるんだから原始的なシール貼りはしないでしょ。
ベージュ系って汚れ目立つからこの車に限らずベージュ系を採用しているグレードを選ぶ層のニーズとあまりマッチしてないと思うんだよね
乗り方にもよると思うけど走行距離10万は大丈夫でしょ？
ちゃんとメンテしてれば２０万キロも余裕っしょ
メンテさえしてれば大丈夫じゃない？
オイルやオイルフィルターの定期的な交換や、消耗部品の早め早めの交換とか
もちろん乗り方や扱い方も大事だと思うよ
糞煽りはスルーでしょ
そんなに爪伸ばしてるつもりないんだけど
なんだかね みんななんか対策取ってる？
ターボだとオイル不安すぎるw
預金残高が昨年4000万円超えた
お金持ってない頃は拘ってたけど残高に応じてそういった見た目のメンタルは強くなる気がする
流石に3千キロ乗って不安になったんで変えた
100%科学合成油だからかなんか知らんが、やっぱり静になった気がする
ターボで初回5千キロ交換あり得ないよな
最初のオイルを長く使っても細かい金属片でピストンやシリンダーを傷つけまくるだけ
てか、1か月点検はオイル交換も無料なのに交換しない方がおかしい
ひっかき傷はつかないから何もしてないよ
新車１ヶ月点検ってオイル交換無料なの？
すげーお店やな
半年で3000キロだけどまだオイル交換なんてしてないよ ディーラーがしなくて大丈夫と言ってるし
こっちのディーラーは整備の人も含めて1000kmでの交換をかなり強くすすめてる
今1500kmだから悩んでる 因みにターボ
15年くらい乗りたいと思ってる
やっぱりクレーム案件らしくて無料で交換してくれ
るって事になったわ。
お金払った人ってディーラーからその程度の客だと
足元見られたんじゃね？
整備も人も含めそう言ってるなら交換すればよくね？
俺は正直オイル交換のタイミングとかよくわからんので
全部ディーラー任せ その結果走行距離5000km毎で十分って言われたので
まだ交換してない ちなみにカスタムNAな
流石に見えないし当然だと思う
0-20はターボ的にどうなんだろ
取り寄せに何日？
ていうか、周知されてきたからそろそろ常備品かな
同感
うちのはリース車だけど交換無理かな…
問い合わせてみよう
5年毎に入れ替えしてるから融通聞くかな…
ないよ
ドアプロテクターつけるとえーんちゃう？
そのドアプロテクターにも傷が付いたらいけないだろ
定期的にコンパウンドで磨けば良い
同じく内装だけカスタムが良いわ
カスタムの外観はちょっと恥ずかしいｗ
形同じなんだから
インターナビ付いてるなら走行距離とか常に筒抜け
事故車かなんかのを流用は論外そもそも工場でしっかり最初から組み込まれてないと嫌だわ
カスタムの値段でいいからノーマル外観内装カスタムを売ってくれホンダの人みてる？おねがいしますｗ
逆は知らんな
売ってくれるかどうかは知らんがね
払うもん払えばやるに決まってるだろ
もちろんバカみたいに高く付くが、お前が馬鹿みたいなことを望んだのだからしょうがない
言われるだけの金は払えよ
払えもしないゴミならいつまでも指くわえて眺めてな
たしかに一番現実的かも
やっぱりホンダさんそういう車を設定してくれませんかねｗ
>>690
そっちのほうが内装全交換よりも安くつくだろうしね
つかそこまで金かけるんだったら普通車買えばよくね？
普通車は安いグレードのほうが黒い内装だしな
こればかりは好みの問題だがカスタムの外観は先代の方が好みだ
そんなに金を賭けるなら維持費差し引いても普通車のほうが安くなっちゃうでしょ
うせろ！
ゴミ！
俺はそれに変えたよ、12万にしてくれた！
ディーラーにもなん？
今は3代前のムーブのノンターボにのってます
〇〇苑とかにずらりと並んでそうな(笑)
予算と相談
余裕あるならターボ買った方がいい
いらない
軽で走りを求めるのがそもそも間違ってる
軽なんて妥協してなんぼなんだから無駄な機能は省く方がいいよ
ナビより安いスマホには貼ってるくせにw
グリルだけかよ
ブラックはちんちくりんに見えてダメだわ
爺だな
NAの軽セダンでターボがないとちょいと苦しい事があったのでただでさえ重量のある
ハイト系予算がなくても無理してでもターボ買ったほうが間違いはない
少しでも馬力があったほうがいいよ
あとファーストカーだった場合はさらに無理してでもローンや残価設定を組んででも
カスタボにしたほうがよい。
予算がないのは、ローンでなんとでもなる。しかし妥協して本意でない車を買うとやり直しが
できない。
強引に下取りだして再購入という手段もあるが大損する。
このスレ的にはローンを毛嫌いするアホ共がいるがそんなバカは相手にせずにローンで
妥協せずに買うのがもっとも賢い選択である
ホンダ系の場合、NAとターボの価格差は10万円です。
この価格差をどう考えるかだけです。
(ナビをケチっても標準でUSB充電が可能なのでナビはYahoo!カーナビでって考えもアリかもです)
だよな
シルバーがブルーだよな
ブロンズもほぼ黒色で大失敗だわ
3万も高い金払ってるのに
ブロンズで3万出すならシルバーかブルー選んで右側PSDつければよかった
NAの軽セダンでターボがないとちょいと苦しい事があったのでただでさえ重量のある
ハイト系予算がなくても無理してでもターボ買ったほうが間違いはない
少しでも馬力があったほうがいいよ
あとファーストカーだった場合はさらに無理してでもローンや残価設定を組んででも
カスタボにしたほうがよい。
予算がないのは、ローンでなんとでもなる。しかし妥協して本意でない車を買うとやり直しが
できない。
強引に下取りだして再購入という手段もあるが大損する。
このスレ的にはローンを毛嫌いするアホ共がいるがそんなバカは相手にせずにローンで
妥協せずに買うのがもっとも賢い選択である
価格差20じゃね？
NAとターボの差額20万
だからノーマルNA車とカスタムターボの差額は40万になります
の価格差が10万円でした。
(ホンダカーズ大阪にて)
なので「その価格差ならターボにしとこうよ」でターボ車を選びはった
(母のクルマなもので…)
ＮＡで不便がなかったのならＮＡでいいと思う
無理にカスタムターボにするぐらいならフィットのガソリン車にしたほうがお得
ホンダ トータルケアってアプリ見てみな。
そんな程度だったらNAで充分。
その差額分で8インチナビやオプションに回した方が幸せ。
8インチナビいいぞ、馴れたら7インチなんて観られない。
人のクルマとやかく言う前に、こんな事でしか虚勢を張れない性格を直した方が、余生を楽しめるぞ。
東名死亡事故の石橋容疑者みたいな性格なのだろう
了解(´･ω･`)b
ありがとー
どっちでも好きなほうどうぞ
DADステッカーは？
ノーマルターボ。両側ＰＳＤ付きパドル付きカスタムより静か
実用性ナンバー１
残金が残ったり返却や乗り換え前提のじゃなくて7年後自分の物になるタイプ
普通に買うより割高だよね？
まあ安くなるならみんなローンで買うからね
車検 オイル交換 税金など全部込みです
自分の物になる前提のリースなんで走行距離の制限がないですね
何キロ走ろうが罰金みたいなのは発生しないです
ありがとう
なんかお得のようにも感じる
車検代２回＝12万
６年分の税金7万
カスタムターボ4ＷＤ新車購入で210萬
オイル交換等雑費7萬
計236萬
300万だとすると自分で車検などやるとしてもぎんこうローンのほうが得な気がする
ちなみに本田クレジットでシュミレーションかけると５年で36800円で自分のモノになる
リースは７年・・・・
やっぱ車検代コミコミだとしてもリースは高い。もはや情弱が騙されるレベル
それは何の罰ゲームですか？
今のままの生活環境がつづくのであれば
10年は乗るよ
4本で\22000円でティッシュが30箱オマケ
アライアンスてなんですか？マンションの会社ですか？
乗ってて違和感があればやれば良い
個人事業主なら経費で落とせる
どんな風にかわるかな
残クレでフルモデルチェンジのたびに乗り換えるのも賢い選択
距離のつてしまった場合は買い取って次の車の下取にするか乗り続ける
無い 経費ならリースじゃなくても償却できる
その通り。軽自動車リースなんてただの貧乏経営者。
アクアもそうだけど、売れすぎるっての考えもんだ
ある一定規模以上の会社か、よほど収益の高い零細とか
そんな零細ははすくないだろうけど
個人とかカツカツの零細はリースするもんじゃない
あといじるのが好きな奴も
他人の車を改造したことになる
でも残クレ勧められたわ
普通貨物だと６年
ハイエース300万だと年50万
軽自動車だと４年だから
200万として年50万
ある意味、得
売れてるうちは出さないつもりか
最近じゃあ、折込チラシのN-BOXの扱いも、他の車種と比べてちっちゃいぞ
黙ってても売れていくんだから販促の必要もない状態。
勝負はタントフルモデルチェンジの１０月以降だな
ちっさい車で白線またぐな
無理かな
「Ｎ・ＶＡＮ」
https://i.imgur.com/QeJ90JV.jpg
まだ3000回転維持なら話も分かるがスポーツ走行モードはNボじゃ必要無いし…
ターボタイマーや今使ってるタイマーがあったら
どんなのか知りたいな
付けるとしたら4分位で冷えるかな？
高速１００㌔巡航だとほぼ３０００回転廻ってるよね
Sレンジって。。。 そんなもんあったっけ？状態
Sレンジはマニュアル操作固定になるんじゃないの？
まぁ回転数が高過ぎたり低過ぎたりすると制御入るだろうけど
気にし過ぎだと思うよ
ちなみにP07A(ライフ JB7やJC1の場合)はサンバイザーに「高速走行時は１分程度のアイドリング時間を…」なカキコがあっ
たがNボにゃそんな注意書き無いもんね
しかもオイル交換のライフタイミング(5000Kmか半年の早い方)の指示さえサンバイザーには書かれていないものね
(マニュアルを隅々まで見たら書かれてあるかもしれませんが…)
>>776
Nボでフェードを起こすような道に行くななんですかね？
それとフェードが起きにくいように冷却が強化されているんですかね？
しかしCVTのクルマが増えた為か大胆な味付けだわっっ
トルコン感覚で運転するとギクシャクするよ
http://imgur.com/OS1XNH3.jpg
JF1→JF3に、自分は乗換えしたけど、
フェードが起きにくいように、冷却が強化されてないｗ
CVTクーラーは、現行も初代同様に、冷却装置が小さいｗ小型すぎる。
左前タイヤハウスのカバー後ろにCVT冷却装置が有るよ。走り屋泣かせだョ
CVTのフェード具合・ギクシャク加減は、
無難に、社外の化学合成油に、CVTフルード交換をした方が良いかも。
参考に、東京都内で、黒塗りハイヤー乗り＆個人タクシー経営者の人で、
油脂類でチューンアップしてる人達の間では、有名な整備工場さんで、
現行のN-BOX(JF4型)で、WAKO'Sの化学合成油の
CVTフルード交換した様子と、交換前後の走行の様子が、
この整備工場さんのHPで掲載されてるから
一度見てみた方がいいよ↓
http://miyauchi-oil.hatenadiary.com/entry/2018/07/11/221809
https://youtu.be/quieJKmdou8
エンブレムって結構部品として買えるよ
Sに入れてパドル触らなければDよりも700回転ぐらい高めを維持するようになる
一般道の長い登り坂でACC使わずDで登ると
アクセル踏みっぱのNAと違ってターボはアクセル緩めるときがあると思う
その時CVTがワイドになって速度の落ち込みが激しく再加速するとモッサリ
この一連の動作を繰り返すギクシャクした走りになりやすいときに
Sに入れるとキビキビした走りになるよ
N-VANのアクセサリーカタログに出てるけど、N-BOXに付けられるかだね
穴あけるのか接着なのか・・
リセールに影響しないようにもとに戻せるのか・・
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-van/exterior/hoodemblem/
https://i.imgur.com/6UxSdh5.jpg
なんでいつまで経っても新色追加しないんだろう
既存ユーザーも怒っていいと思う
普通穴はあけないで
両面テープでペタリだね
グレード違いや海外仕様なんかで
エンブレムがない場合にも対応しやすいし
剥がす時はナイロンの釣糸を
エンブレムとボディの間で
糸ノコの要領で動かすといいよ
スリ傷はコンパウンドで消せる
じゃ変えるなよ
軽自動車も買えない人が
嫉妬で粘着してるんだろうね
変えないよ
文系は青学、理系は日大 進学ブランド力調査 高校生新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00010000-koukousei-soci
アイスト付いてるターボ車でターボタイマー気にするとか笑われるよ
そんなことわざわざ書くお前もな
過給器が熱で痛むから
今までの車はそうだからね
冷却しないままエンジンを切るのは厳禁だよ
3日もたてば埃や水の跳ね後が目だって古臭く見えて小汚いし
ちょっと放置しただけでも熱を強烈に吸って糞暑いし
ターボタイマー懐いな
免許取り立てで初新車のガキはそういうのわからんから
アイドリングストップではバスッとエンジン切れるんだけど？ご存じ？
それで大丈夫なのにターボタイマーつけるの？ギャグ？
http://imgur.com/gRAFPxq.jpg
交換した
見やすくなった
これなら使える
結局は普通車の寿命の半分も走ればエンジンもガタガタになってるんだから小さい事は気にするなよ
おれもそれ思った
アイストでいきなりエンジンが切れるのになw
100km巡行で2千回転程度なんですが…
いくらかかった？
部品代3,132円
子供３人いていつも嫁さんとドライブしてるのに？
ホモなのはお前含めて白おじいちゃんファンの方だろう
>>810
どっちもここ来るな
気持ち悪い
車体グレーなんだけど効果あると思う？
そもそも見えにくいのは車体の色も関係あるかなって
色関係ないよ
こんなに開きがあるのが普通なん？ディーラーがあらかじめ確保する在庫車だったからなのか？
ご愁傷さま
だろうね
いちいちそれをコメントするおまえもどうかと思うが
4月納車
白おじさんなんてデラに工賃払って付けてもらってるんだぞｗ
ブラックエンブレムにしろ
https://youtu.be/uVguZLzh_eg
ああやっぱりね
注文から2週で登録、3週で納車だったから在庫車なのは分かってたけど、まさか製造が去年とは思わなかった
新車とはいえ実質半年落ちなのは少し複雑な気分だが
前に傾いてるから首を後にもたれかかりにくい
エコピア。。。直ぐに換えたよ。
田舎道の黄色車線。
旧式Fitは追い越しもせず、ただ軽トラを後ろから煽るだけ。
軽トラがいなくなると、単独でスピードを出す
被災地の山崩れした山道をスピードを上げて走り去った
俺は、その旧式Fitがカッコ悪いと思った
軽に赤エンブレムはダサ過ぎる。
それもフロントだけだし。
バランスとか分からないのかね？
白おっさんは。
(+｡+)ｱﾁｬｰ｡
製造日どこで分かるん(。´･ω･)?
エナセーブだた(´･ω･`)
前後逆にすれば解決
前に駐車してるのもNぼやな。
運転席の座席の右横見ればわかる
スライドドア左右両方に赤丸シール貼ってだけど、これって何なん？(´･ω･`)
ちなみにフロント左のミラーは改善品だた
2018年5月だた(´･ω･`)
売れてる車なのに珍しいね
マニアックな色選んだとか
確かにプール見ると在庫沢山有るしね
自分のも製造は新しかったけど、工場直では無さそうだった
コーティングなどしない
のどれかだろ
いままでのパールのがいいかも安っぽくみえた
同意
自分白だからちょっとホッとした
ステップは合ってるのになんでだろ
オモチャぽい、パールのが俺は好みだった
特にセンシングとカーテンエアバッグを全グレードで装備できる点は素晴らしいわ
タフタホワイトははっきりと真っ白だが
俺も
切り替えても色変わってないよね
新色のプラチナホワイトは以前の色とさほど変わらん
高級車には合うかもしれんが軽には似合わん白さ
そーなんだ
>>850
>>852
>>855
嘘つき(´・ω・｀)
やだよあんな安っぽい白なんて
大丈夫か？ホンダカーズ京都よ！
どちらかと言ったら見た目の点で、もう少し斜めのボンネットにできないのかな？
斜めにしたらカッコ悪くなる
ダイヤモンドキーパーしたわ(´･ω･`)
本田選手ング
ホンダセンシング
…はいすいません。
最良なだけに ライバル他社の 動向が 楽しみだわ
新型タントも なにがしら n-box を超えてこようとしてくるし
新型デイズルークスも 自動運転技術 のノウハウを いかした新型を投入してくるし
当然 n-box も 当然ながら商品力を高める マイナーチェンジ もしくは フルモデルチェンジをしてかないと n-box の王者が陥落する
意識しないと滑るよ
中肉中背の大人が大きく足を上げたりしないという前提で教えて下さい
可能だとしたら運転席を一番後ろへスライドさせる必要もありますか？
できない
ホンダ車って方向指示器の操作感硬くない？
最近では現行のBOX、VAN、WGN、STEP WGNを乗ったんだけど、どれも同じ様に硬かった
まぁレバーまでの距離感は車種、メーカー問わず物によってだからあれだけど、硬くて入れそびれる時が度々あった
サンクス
まさにそれを実演してる動画にやっとこ辿り着いて確認できました
足を上げずにというのは無理だし靴でシート汚しそうですね
別に固いと思ったことないな
ベンチシートで。なんとかできてた
ただの反射シールじゃないの
そっか～
個人チューバーだからスレチ
ググれ
いい年して軽にTypeRの赤エンブレム貼って喜んでる痛いおっさん
seasidelife online でつべでチャンネル開設してる人
もしかして御視聴者様っていう人？
あの人かw
なぜか御視聴者様がツボだわ
素人丸出しの粗雑な打込み音源かけてステレオの音質評価しろって無茶言ってる人
カスタムターボは15インチだからいいのにN-VANの偏平率高いクソみたいなゴミタイヤが羨ましいとか
白おっさんネタ持ち込むな
しかも見てるのかよ
気持ち悪い
tubeにコメントでもしてろ
普通車にしとけばよかったかなー。維持費は軽が安いとおもって買ったんだけど、
そんなに変わらないって白おじさん言ってて、マジかとおもった。違っても年に3万くらいなら気にならない。
普通車ならデミオとかスイフトとか良さげな車も選択肢に入ってたんだけど。
Nboxカスタムターボはいい車とはいえしょせん軽だしなぁ。白ナンバーつけて誤魔化しても、軽に乗ってるという劣等感は持ち続けるんだろうなぁ。
もし彼女とかできて乗せることあっても軽だと惨めだし、彼女にも引け目感じさせてしまうな。
デミオみたいなオシャレなヨーロッパ車みたいな外観の車で走りもいいスイフトのほうが
すべの面で満足できるんだろなぁ。
まだ先代みたいなカスタムのド派手な外観なら威圧感あってかっこよかったけど、
大人しくなってただの安物の軽になり下がった外観じゃ、ただの安物の軽に乗ってるとしか思われないよなぁ。
内装高級感あると言ってもしょせん黒で誤魔化してるだけだし。
なんでこんな車に240万もつぎ込んだのかなぁ。
もっとかっこいい普通車買えばよかった。デミオとかスイフトとか、ジムニーシエラとか。
元々荒れ気味のスレなんだから構わんだろ
気付くのおせえよ
これからいつもストレス貯めながら乗るよりできる限りすぐ処分した方が傷は浅くてすむで
実際は10年で30万くらいらしい。
1年で3万くらいしか違わない。
たった3万ケチったために軽自動車乗るはめになった。
なんで240万も高い金払って軽なんか乗らなきゃならないんだよ。
維持費がたった3万しか違わないなら、200万くらいで買える普通車のほうが絶対いいに決まってる。
ほんとはデミオが欲しかった。デザインもおしゃれで走りもいいらしい。
なんで軽規格いっぱいの角ばったデザインもクソもない箱型の軽自動車なんかとちぐるって買ってしまったんだ。
普通に考えてフィットとかデミオとかスイフト買うだろ。
なのになんでNboxカスタム買う人がこんな多いんだ？俺みたいな勘違い野郎が多すぎってことか？
コンパクトカーに比べて軽なんてメリット一つもないのに。
ホンダセンシングと流れるウィンカーに惑わされて正常な判断なくなってしまったのか？
日本一売れてる車の最高グレードは間違いないと安全パイ踏んだのか？
日本一売れてるってことは安いわりに良いってことであって、ほんとにいい車ってことじゃないぞ？
クッソくだらねえ長文の内容からして
納車してないのバレバレだwww
長文連投する前に即売却してデミオに買い替える算段すればいい
新車見積もりより10万安くするだけで速攻買う人みつかると思うよ
燃料ももオイルも浪費するN-BOXのカスタムターボではどう考えても軽の方が圧倒的に割高です
お買い上げありがとうございましたmm
クルマでいこう！2015/5/17 軽vsコンパクト
https://www.youtube.com/watch?v=qNyCRDemTlY
ならフィットだな
それともデミオとかスイフトとかフィット試乗して、あえてnboxがよくて選んだ人なんかいるのか？
まだ納車されてないけど、普通に考えて軽よりも車格が上のコンパクトカーのほうが全ての面で上なのは間違いない。
それなのにカスタムターボでしかもオプションフル装備で買う人って、頭のどこかのネジが外れてるのか、
カスタムターボという車に心底惚れ込んでこの車以外愛せないという超変わり者くらいしか想像できない。
普通に街乗り、長距離、長期間乗るうえでの耐久性、安全性、乗車可能人数、
それらすべての面でコンパクトカーのほうが良いだろ。
なのに250万ちかく出してわざわざカスタムターボ買った人。
たった年間3万の維持費を惜しむなら、そんなオプションてんこ盛りしなきゃいい話じゃないの？
3万の維持費も出し惜しみするなら、そもそもnboxよりもっと安い軽買ったほうがよかったんじゃないの？
金に余裕あるのに、あえてカスタムターボ買った人って、ちょっと信じられないよ。
セカンドカーとして普通車2台持ちは精神的に負担だから、軽がいいと思って選んだとしかおもえない。
フィット買ったとして全て込みで230万のグレードってかなり下のグレードじゃないの？
だったら軽自動車のいいやつ買ったほうがいいと思うけど。
あれが威圧感あってかっこよかった。
あのデザインに惚れて買った人も多かったとおもう。
アルファードは高すぎて買えないけど、軽だから買えるしね。
全ての面でコンパクトカーに劣るとはいえ、あの圧倒的存在感威圧的フェイスは、
そこらのコンパクトカーじゃ出せないNboxカスタム特有の長所だった。
でも新型になって顔が普通の安物のチープな軽自動車のそれに成り下がってしまった。
威圧感がまったくなくなったせいで、軽のサイズということで、まあなんともいえないちっぽけな見た目、
安物感のある見た目になってしまった。
じゃあ車格が上の低グレードより、車格が下の高グレードのほうがいいってこと？
アルファードの低グレードより、ステップワゴンの最高グレードのほうがいいの？
そんなわけあるかよ
ほぼnboxカスタムターボフルオプションと変わらない。
だれか言い返してみろよおれに。
だれも一つも反論できないだろ？
おれが言ってること正論だから。
どんだけ車買うやつって馬鹿多いんだよ。
維持費が安いからとか、軽が今の時代人気だからという理由で
カスタムターボ選んだだけだろ。この脆弱が。
もしかして情弱って言葉と勘違いしてたのかな
もしかして情弱って言葉と勘違いしてたのかな
おまえの挙げた普通車って全部小型車だそ(笑)
現行スイフトスポーツだけ３ナンバーだけどww
それだけ正論語っているのになぜカスタボ買ったんだ？
そんなに車に詳しいのなら普通カスタボ買わないだろ。
自ら情弱アピールしてるしてるじゃん
細い田舎道で大きな車乗ってて対向車が来ると血の気が引く
むりして換える必用なし？
普通車と軽では10年で維持費100万違うと思ってたから軽を買ったんだ。
でも買うなら一番いい車がよかったから、軽の中で一番高いカスタムターボ買ったんだ。
でも実際は維持費30万くらいしか変わらないと後で知った。
なら軽なんかよりもデミオとかスイフトみたいなコンパクトカーのほうがよかったって後悔したんだ。
俺は脆弱の中の脆弱だ。
そしておまえらも脆弱でnboxなんか買ったに違いない！
そういう理由なら筋が通ってる。
でもそれ以外の税金とか人気だからという理由で買う人は間違ってる
まぁ カスタボ確かに乗用車並の値段で悩みどころだ。
だが！あえて新車にこだわらず中古でオプションﾃﾝｺ盛のをお値打ちでゲットするのが
賢い選択だと思う
車検前に買い取りショップに持ち込む奴も多い。特に売れてるクルマなので球数も多くなると予想
それを虎視眈々と狙い撃ち！
ただ中古でネガティブ要因は全然エンジン回していない奴の中古はエンジン不調だし、
禁煙車といっても犬とか(=^・^=)ネコとか乗せる奴の中古だとダニとかウヨウヨしているし
人をひきころした奴の中古だと、誰もいないはずの後部座席に霊が現れるかもしれないという
ネガティブ要因がある
しかし新車だからといっても外れもあり、結構前の在庫車を掴まされたりとか
不慣れな期間工が担当するとやたらｶﾞﾀがあったりとか
まあ 新車も中古もどっちもどっちだｗ
それはお前次第
前方には左フロント寄せる時に役立っているが、
後方のは(たとえ見やすくなったとしても)用途が思い浮かばない。
法定速度&エアコンオフでメーター読み23km/l、実測22km/l
法定速度+10km/h &エアコンオンでメーター読み18km/l、実測17km/l
両方とも一般道と高速の割合は8:2
4WDでナビ付けても180行かないからコンパクトよりかはまだお得だ
正直200万超えるなら俺もスイフト買うと思う
もはや軽だから安く作れるってわけでもないのだろう
貧乏だから軽とかコンパクト買う訳だし
少しでも安いなら良かったじゃないか
まずその発想がアホ
昭和か？
すれ違いの度ににブレーキ踏む下手くそや、道のど真ん中を走る馬鹿
自分の運転技量も見極められず細い路地に入り込み詰まる糞
肥大化した糞車を売っぱらってマリオカートからやりなおせ
コンパクトはともかく軽はやっぱり維持費の安さだろ
貧乏なので5年ローンだ
ローンで買うからカスタボ買えばいいとか言うが
支払い金額増えるだけだし自分の財力的にカスタムNAが限界だった 後悔はしてない
いや後悔と言えばボディカラーの選択ミスと右側PSDしなかった事ぐらいだ
車自体はすごく満足している
色は何色？
見栄張って新車買わずに、安い中古でも買っとけよ。
軽なんてキャッシュで買うもんだ。
しかも希望の白いナンバープレート(笑)
ブロンズ
軽自動車の中古とか高いし
普通車は税金高いし
新車の軽自動車5年ローンが一番いいと思ったらから買っただけだ
ブロンズかなり良いと思うけど
よくねーーよ
見た目ほとんブラックと変わらん
濃色車だから汚れ目立つし
洗車機使えないし まだヤンキーパープルの方がよかったわ
夏休みか、宿題ちゃんとやれよ
なるほど、参考になります
何故ちゃんと考え抜き納得して契約しないのか理解に苦しむわ
パープルはDQN過ぎるわ(´･ω･`)
損得というかコスパだけで買い物できる人間なんて殆ど居ないし好きなの買えばいいんじゃないか
汚れ目立たんでいいんやぞ 決めつけは良くないねえ
黒＝霊柩車
青＝糞ガキ車
紫＝DQN車
灰＝高齢者用車
茶＝うんこ者
ID:65HxHpK3
とくにN-BOXは樹脂パーツにシルバーが良く似合う
そんなことよりナビの災害時から出てきた緑色
未だに消え無いんだけど、自分で消さなきゃイケナイの？これ？
(*^O^*)糞ガキって言われたわ
ナビ設定いじってみますわ～
燃費悪すぎワロス!
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
よーく読んで理解してから書き込め
ターボなくても市街地走行
けっこう走るじゃないか
エコ運転でもっと燃費伸ばすぞっとｗ
でも本気の軽トラにすら追いつけないけどなｗ
良いハーフでもリップでもシンプルで格好いいバンパーないか？
ケーブレイクとか検索して出てくるのはひでーのばかりで選択肢にもならない
ワンオフか強引に他車のもの移植するしかないかな？
男 独身 都内だとどっちがオススメですか？値段は同じくらいでした。
n-box試乗したら、ホント便利だなぁと思ったんですけど、ファストカーってなると迷います
俺も貧乏だが、１台しか持てないのでカスタボにする。それも残価設定で。
残価設定だと月々の支払が抑えられるので手が届くし点検代も込み
それに残価設定って営業マンにとって上客なので車体はまけられないのは知っているので
ディーラーを数店強豪させて用品をまけさせる。８インチナビを10萬にまけさせる
うまくいけばオマケでつけてくれるかもしれん
残価設定だと用品のほうで大幅値引きが期待できる
もしくは銀行の長期ローン、８年、１０年モノでも月々抑えられる
いざとなったら売却で人気車なのでリセールバリュー高いので残債をクリアしてさらに
金が手にはいる
貧乏なだけに諭吉を無駄につかう裕福な奴等とは我ながら頭のキレが違うと自負しているｗ
必死でローン組んでるの見ると哀れだわ。
それも長期ローンて 笑
原チャでも乗っとけよ。
本人の考え方次第かな
個人的にはファーストカーで悩むならアクアの方がいいと思うけどね
両方とも何度か試乗して決めればいいんじゃない？
普通車ごときで優越感に浸っているゴミの戯言など無視して
アクアもいい車ですか、エヌボックスに乗ると出かけるのが楽しくなりそうですよね。
ローンより割高でもずっと定額払うだけやしめんどくさいのはむこうがやってくれるしこれでええわ
このスレにカーリースでNBOX乗ってる人いないのか？
社用車にアクアがあるからたまに乗るけどいい車だと思うよ
NBOXは試乗でNAしか乗ってないのであまり参考にならないけど軽自動車って枠の中では今のところ最良の車だと思った
でも軽自動車の限界があるのでやはりしっかり試乗して決めるのがいいと思うよ
独身で且つ車などほとんど不要な環境だけど
軽自動車って事でN-BOX買ったわ
通勤は250ccのバイクだし
単なる暇人の煽り
競合しえない2台だし、
掲げてる条件がミエミエだしw
なるほど。軽自動車では最高。ということですか。
アクアは燃費がいいので、維持費もそこまで変わらないかなーというのが、本音です
実際、エヌボックスで事足りますか？
個人的に全然問題ない
高速も一般道も制限速度以内なら問題ない
急加速とかもしなければ問題ない
ただ１人乗りでも右側PSDはあった方がいいぞ
上で出てたけど無料交換
ただ部品がないからすぐには無理だと言われた
因みにオイルとフィルター交換で6800円も取られた
今回はミラーの件があったから行ったけど
次からディーラー交換は無いかなぁーと思ってる
してない
どう計算しても無駄としか思えない
計算して無駄金使わない金持ちなのか貧乏性なのか分からないけど
俺はディーラーで言われたままで加入したわ
そうなんだ！
やっぱエヌボ最高ですね
アクアが勝てるのは燃費だけ
自営業ってのもあるから常に費用対効果を考えて行動してる、今も無借金経営
マジェスタ乗ってた友達は夜逃げしてしまった
普通車と悩んだけど全体的な性能を見るとNボになってしまった
これ法律上は軽だけど税金の安いコンパクトカーって気がしてる
あくまでも個人的にだからな
車の用途や価値観などは人それぞれなので
最終的には試乗して最高かどうかは自分で判断してくれ
Nboxも煽られやすく感じる？
乗ってる人どうですか？
遅いことに自覚が無くて後続車達に譲らない迷惑な馬鹿には自覚できるように合図してから追い抜くようにしてる
最近煽り運転が話題になってからはちょっと車間詰めただけで路肩に寄せて後ろの車に譲るのを良く見かける
良い傾向だわ
社外品でもいいんだけど
Gはアームレストとイージークローザー無いのが地味に辛いわ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 4時間 52分 21秒
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