【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart52
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前スレ
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart51
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1528349245/
新型ジムニー発売されたためスレタイを現行からJB23に変更しました エアコン、スイッチLED交換完了!
何故に緑にしたんだろう俺 LEDは揃えてあるけどなかなか作業に取り掛かるタイミングが無い
9型なので赤プレートを取り除いて白化するつもりだけど、LEDによっては色ムラが出るとか
気掛かりな情報もあるしなあ 全部同じLEDだと
駆動切り替えスイッチはかなり明るくなるけど
エアコンパネルは少し暗い感じになる うちもエアコンパネルの電球切れたわ
自分でやるスキルは無いからディーラーに頼みたいがいくらぐらいかかるものか うちのも4年目にして切れた
特に不便はないから放置 >>529
>日本のナンバープレートってダサすぎ
馬鹿だなあ。
わざわざ日本のナンバーの模造品付けてる海外のジムニー乗りがいるんだよなぁ。
海外の日本車好きは初心者マークもわざわざ買って付けたりするんだよなぁ。
自分のとこの文化受け入れて評価できないのはほんまダサいでw >>529
フォントてw たかだか数字に何言ってんだw
例えばどのフォントなら良いだよ言ってみ >>537
洋楽かっこいい邦楽クソ洋画面白い邦画クソ外車かっこいい国産車クソ言うてる厨房と一緒どすな〜w
そんな日本ナンバーにコンプレックスあるなら国籍も変えはったらどないどす?
支那も朝鮮も大好きな横長アルファベットナンバーやし、ええんちゃいはりますか?w 自虐史観で教育されると自国sageがカッコいいと勘違いするんだよ。 エアコン部分は1000円
シートヒーター部分が2千円したから変えたなかった 玉は何十円なのにな。
Assy交換じゃなきゃ対応できないディーラー もまいら、餅つけ!(*・ω・) ペッタンペッタン 球は安くても工賃が・・・
で、1個切れたら他の球の寿命も近いかもしれんから
まとめて交換オヌヌメなんじゃないの
自分で替える人は知らんけど Assy交換てホントなんだ
前にそれ聞いたときは冗談かと 原価厨って「自分はまともな仕事してませんよ」って言ってるに等しいんだけどなぁ
恥ずかしくないんかね? 俺もエアコンの1カ所球切れなんだけど
球だけ交換てできないの? ディーラーではやらない
自分でバラして、切れた玉ホームセンターもってって、小糸のカタログから注文可能
数十円だよ 昔ながらの自動車部品屋って
素人が入りにくい
雰囲気あるよね・・・ 前期はT5、後期も規格はT5なんじゃねーの?
がちゃがちゃパネル外せる人なら交換できるよ
もよりの大型カー用品店とかでもあるよ(LED球なら何かしらある) エアコンパネル用のバルブは無いけど
T5タイプの電球なら有るという不思議 jb23の取説って1速から5速までの
上限と下限の速度って載ってる?
載ってたら教えて下さい。取説もともとなかったから。 オンラインマニュアルあるから見なよ
各ギアの下限は書いてある オンラインマニュアルは64のものに変わってて23は見れませんでした >>565
64はエド・はるみ(吸気音)が聞こえないの?コォー。 ハイオク仕様のECUにしてかなり運転が楽になった。都内一般道、エアコン常時つけ、エコ無し燃費10.5 >>562
デラで取説と車検証入れ一式購入しなよ。3000円位だよ。 エンジン切ったらハンドルはロックするわブレーキは効かないわ良いことがない アクセルオフなら燃料カットしてるだろ。エンジン切る必要はない ニュートラルに入れるとアイドリング維持する分は燃料消費されるしアクセルオフだけだと燃料は吹かないけどエンブレかかるしで結局エンジン切るしか無いね 社外の燃費計(レーダー探知機とかの)着けて
ニュートラル走行すると
99.9km/lとかカンスト値出るけど
エンジンブレーキだとそこまで出ない
日本ではニュートラル走行はタブー視されてるから
メディア等で語られる事も無いけど >>576
そりゃ程度次第でしょ。
キツい下りならエンジン切らない所かエアコン付けて位置エネルギー回収上等なんだし。 >>577
ニュートラル走行なんて普通にするけど
AT乗りが多いから変な事になっているのかな? >>580 頭いいっ! 何で今まで気が付かなかったんだろうと悩むよ! (*・ω・) N走行なんてしてたらゾンビに襲われたときパニクってギア入れらんなくて逃げられないぞ >>584
会社の車でたまにやる
つか、MTジムニーでもたまにやる ニュートラル走行は教習所で怖いと評判だった教官に一番怒られた案件だったな
何年か前の山道のバス事故もニュートラルから戻せなくなってという話だった記憶 あのさぁまともなアドバイスくれないかなぁ?
MTにすればよかったって後悔してんだからさぁ! えーと ATで燃費15出したいって話だっけ?
今 燃費どれくらいなん? >>587
バスの場合圧縮空気なんかで変速機が操作されて直接繋がって無いので緊急時にシフトがおかしくなるのはアルアル。
変速もタイムラグが凄いので最初教習所の土手に突っ込む&変速機がNに戻らなくてパニクるのもアルアル >>584
信号手前数メートルならある
けどそれ「走行」って言えるのか? どっか坂道ブレーキアシスト作ってちょ
混雑した急勾配の坂道がダルい サイドブレーキと言う名の坂道アシストブレーキがあるだろ? >>595
走行って言うからには、一定速度を保って進行してなきゃね
止まる直前にクラッチ切るのと大差ないし 空走、滑走、惰性走行
走行って自力で前に進む事とは定義されてないな >>597
>>598が言う通りに停止したらサイドブレーキを引いていちいち坂道発進するんだよ。停止中はギアをNにしておけば左脚が疲れない。
またはゆっくり走れば停止しなくていいなら>>601が言うように4L1速で。 坂道発進、教習所ではややこしく教えられるけど
サイド引いたまま発進というのが簡単で確実ではあるんだよな ディーラーに車検の見積もりついでに買い替えた場合のジムニー下取り額聞いてみたら114万だって
定価129万のXG買って3年乗ったのにヤバイな 去年だけどネットの最大30社一括査定で15社近く見に来てくれて
どノーマルXG20万km外装に小さな凹み傷有りで15万〜50万だった
新車購入時にリセール高いとは聞いていたけど凄いよネ なんかこんなにリセールが高いと逆に売りたく無くなるw
スイスポにちょっと惹かれてたけどジムニー乗ろうかなって気になってきたわ そう言えば8万キロ乗ったJA11MTが70万で売れたって
SAで話しかけてきた爺さんが自慢してたなー 新型が全然行き渡ってないからねー
見るのは地味色ばっかりだわ JB23W 大事に乗ろうね! 今は言えないけど、もうちょっとしたら分かるから (^ω^) >>613
やっぱり2型か50thだな
注入するのは 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
(ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査)
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7%
2 レクサス 97.5%
3 トヨタ 96.8%
4 = 起亜 95.8%
4 = 三菱 95.8%
4 = スバル 95.8%
7 スコダ 95.6%
8 アルファロメオ 95.5%
9 現代 95.4%
10 シート 95.2%
11 = マツダ 94.6%
11 = Vauxhall 94.6%
13 ダチア 94.1%
14 フィアット 94.0%
15 ホンダ 93.8%
16 BMW 93.4%
17 フォルクスワーゲン 92.9%
18 フォード 92.7%
19 ルノー 91.7%
20 = アウディ 91.5%
20 = ボルボ 91.5%
22 ミニ 91.2%
23 ポルシェ 90.9%
24 プジョー 89.4%
25 シトロエン 88.1%
26 メルセデスベンツ 88.0%
27 日産 87.1%
28 ジャガー 84.9%
29 ジープ 82.7%
30 ランドローバー 76.5%
31 テスラ 57.3% >>620
ローソンのガチャポンにあった
http://fast-uploader.com/transfer/7094286241563.JPG
300円でハズレなしってソシャゲやるのがほんとバカらしくなるね
貼った後で街乗りスレって気づいたけど正直カスタム仕様が好き 量販店は置いて無いね。雑貨屋かゲーセン系か
年末に30と64(スズキの許可降りると思ってなかったそうな)
も来るので楽しみ >>624
外国人観光客が来るような場所なら結構ガチャポン置いてるよ
お土産やさんにもジムニーのやつあったの確認してる
あとドンキとかかな スマホを車内に固定してメーターの動画を撮りたいんだけど、安くて使えそうなおすすめスマホホルダーない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています