X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント288KB
三菱パジェロミニ 43台目 PAJERO MINI
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/09(月) 08:21:39.90ID:Gp8lxqOV
前スレ
三菱パジェロミニ 42台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518784787/

関連スレ（もうすぐDAT落ち？）
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/

できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります

荒らし、煽り、BNR32君は適度にスルーでｗ
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう
0476阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/22(土) 10:39:23.79ID:KiFZEp0N
カバヤのジューＣお薦め
なに２流だと．．．ショック
0486阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/24(月) 16:51:46.65ID:fkOxDOM2
>>485より前の過去スレを「BNR32」で検索すればよく分るけどBNR32君除けだと思う
迷惑だけどBNR32君が恥ずかしくて寄り付かなくなったからなｗ
0490阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/26(水) 11:47:30.93ID:2VN/SkjH
直列6気筒2600リッターDOHC24バルブとやらのBNR32とかいう車
早く画像アップしてネ！アップ出来ないならもう来なくていいよ
0494阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/27(木) 12:31:06.18ID:QO8epuAv
>>491
むしむしむしむしむしーむしむし大行進
0499阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/28(金) 13:15:04.03ID:ltHSPC5n
１８年超えた。
ほんと壊れんけど
よく錆びるわ　機械の修理より金かかる
雪国だけど
町でみかけるパジェロミニは
１０台に７台が錆び錆びな感じ。
0505阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/29(土) 06:40:25.79ID:YLvrs0Tc
サーモスタットバルブを新品に交換したので、メモ代わりに残しとく

中古購入時から、水温計が全く上がらず何かおかしーなー、とは思ってたんだけど
この度、バルブが全開状態から＞完全に閉まって固着＝オーバーヒート
仕方なくサーモスタットバルブを新品交換

交換後直ぐ気づいたんだけど、エンジンブロックの温度が適温になったので
トルクが太くなって、燃費がめちゃくちゃ向上した、もうびっくりさ
いままでバルブが常に全開で＞冷えすぎて、ピストンリングなんかもスッカスカの状態で
エンジン回してたんだろね、ははｈ…

まぁ誰かの参考になればと思って、メモ残しとく
0508阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/29(土) 13:04:35.85ID:tWrSXh2D
>>505
中古購入時点で何万kmくらいですか？
まだ先ですけど、初の車として中古購入の選択肢にあるので気になります。

どのくらいのを買うのが無難なのか全く見当がつかない。
新車が買えれば一番いいんだろうけど、高いし、パジェロミニ後継はまだ出ないし。
0509阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/29(土) 13:50:52.88ID:q866lJ0y
>>508
中古はピンキリ。
目利きの知り合いと一緒に現車確認を絶対条件にすれば
それ程、大ハズレには当たらんよ。
サーモの例は比較的例外的な物だし。
0510阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/29(土) 15:53:26.04ID:YLvrs0Tc
>>508
中古購入時で79000の車体っすな
サーモスタットバルブの耐久性自体は、通常であれば
10万キロ前後は持つ耐用性らしいんだけど、何等かの理由で
オーバーヒートを繰り返してる個体だと、やっぱり部品が壊れちゃうんすな

ただ、安全対策は取られていて、常時サーモバルブが高熱にさらされていると
ピンが上限まで上がって、冷却水バルブが完全に開きっぱなしの状態で＞ロックする構造なんだそうで
その時点で交換しておけば、今回のようなケースにはならないそうです
かなり特殊なケースらしいすな（ネットで検索しても出てこなかった
0511阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/29(土) 15:57:09.20ID:YLvrs0Tc
中古車は大抵、10万キロ前後で要交換のパーツが幾つかあるので
サーモスタットバルブもその一つ

自分のは、79000キロで既に死んでいたってケース
0512阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/29(土) 18:24:28.34ID:Czr5+hhL
自分も買ってすぐ水温上がらんから
見てもらったら死亡してて交換してもらった。

来月車検なんで入れたら
下の方でオイル漏れ有るようで
調べないとならんくなった。
幾らかかるのか。

58A 103000キロ
0515阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/30(日) 14:31:06.12ID:dCfgiJbD
>>509-510
どうも。目利きはメカ知識が必要で難しそうですね。
整備済みとなっていても、スルーされてる部分も結構ありそう。
そういうリスクも含め、中古にいくらまで出すかも難しい。
0520阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 16:41:20.05ID:UV53QUmn
エンジンオイル、エアフィルターをきれいに保って
キュイーンというターボの過給音聞きながら走るの
気持ちええなあ

客観的にはちっとも加速良くないんだけどｗ
0527阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/02(火) 13:35:18.47ID:85AaH5Gl
そーだよねん
0528阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/02(火) 14:39:19.03ID:MiWmMmXq
次のは来るのかね?
0534阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/04(木) 13:04:37.55ID:Dk7QngvS
エ〜！
0547阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/09(火) 19:25:28.49ID:sfQ8rsJN
パジェロミニに乗っている人が、雪道だとパジェロミニは寧ろジムニーよりは強いし扱いやすくて走りやすい、
ただしスノーアタックみたいな状況になれば話は別でジムニーの方が上だけどと言ってたんですけど、
そんなことありえますか？
いかなる状況でも、4WDが必要な環境でジムニーがパジェロミニより劣るなんて事はまずありえないと思うんですけど
パジェロミニなんて、何から何までジムニーより下で、
未だに乗ってる人間の価値観を疑うようなゴミ車じゃないですか？
出鱈目ですよねそんなの
0550阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/10(水) 07:57:31.00ID:xrRWhPFD
>>547
普通の雪道を普通に走るならジムニーよりは扱いやすい気がする。
普段乗りにおいてはフロントがリジッドかストラットかの差は大きいと思う。
0553阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/10(水) 11:18:11.31ID:fvQn+rlm
連休に砂地多めの河川敷までランチ食いにパジェロミニで降りてみた。
4駆でユルユルと砂地超えて川近くに陣取って昼ごはん。
緩〜い使い方での4駆のお楽しみ堪能。
やっぱ楽しい車だわな。コレ。
0554阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/10(水) 19:14:42.60ID:KuXqNmQS
パジェロミニとジムニーはよく比べられるが、これ　もとは兄弟でまぁ若貴兄弟のようなもの。
そもそも　ジムニーは弱小メーカーで三菱の部品供給受けた軽の４駆が前身、スズキの社長の趣味？でライセンスを
買って社内では不満たらたらだったそうな。
0559阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/11(木) 08:28:57.73ID:AfCTfGuQ
BNR32ならば、アテーサE-TSによる抜群のトラクション性能によりて、
いかなる雪道においても疾風風神のごとく駆け抜けるのだぞ
パジャマミニごときもはや到底及ばぬ領域と言えよう
0564阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/11(木) 16:20:42.48ID:xvYGYGaK
モノホンBNRくんの次にレスするとはギガント((((；゜Д゜))))ビックリ！！

ツラの皮厚いにも保土ヶ谷駅．．．
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況