http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/
探検
【HONDA】N-VAN 16箱目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/
450モタードを試乗車に積んできた。開口部の高さOK、低床でらくらく搭載。
お尻を振ると運転席後ろのリアシート起こせるのを確認(多分使わないけどw)
FUNターボオプションそこそこ15万円引きで注文してきたよ
あるよ
https://toyota.jp/townacevan/
ハイゼットカーゴ
934,200円
エヴリィバン
950,400円
アクティバン
1,115,000円
ハイゼットキャディー
1,123,200円
N-VAN
1,267,920円
そらハイゼットとエヴリィ多いわ
もっと売れるだろ
生産能力がこれ以上出せないのでは
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
https://i.imgur.com/ba68jHX.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/img/joint_interior.jpg
N-VANの荷室長はたったの1510mm
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style03_02.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/
新色の格好良さも半端ない
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1313267.jpg
N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L！
しかも燃費良好、運転のし様によってはエコカーを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車
N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
何色にしようかな
￥31,320（消費税8％抜き ￥29,000）
これボッタクリ価格だろw
それにこれを合わせてベッドてw
●ラゲッジ用
￥66,960（消費税8％抜き ￥62,000）
そこまでやるなら他のトールワゴンでいいわw
他人乗せるのに申し訳なさ過ぎて
魅力的だが買えないw
一人遊び好きな男性には買いだろう
正直軽貨物の業者には大して買われないだろうね
購入おめでとうございます
実際に試せたのは良いですね
運転席後ろのシートを起こした状態(二名乗車)+お手持ちのバイク積んだとして、
他にラダーや装備は簡易に積めそうですか？
>>739の者ですがそこが気になってまして、ご意見頂けると嬉しいです
>>881
一台積みしか想定してないし、何よりハイエースは高くて…
普通車クラスだと、予算に合う出物があればタウンエースかキャラバンが選択肢になりますわ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Citroen_H_Van_1.jpg
ホンダ・Nバン
https://autoc-one.jp/honda/n-box/newmodel-5002080/photo/0101.html
丸パクリｗ
FF車ベースで運転がしやすいというウリだがそのために数十万余計に金を出す事業者は少ないだろな
ピラーレスなんてギミックも実際に活躍する場面なんか無いわ
あれ？G,Ｌは？
まあ、そう言うスタンスなんだね
多分客寄せで今日一日中ドアフルオープンだった
新古に注意しなきゃだわ
ステップワゴンでもいいんじゃないかな乗用だし
オフ車積むときは親のタウンエース使ったけどノアでも乗った、椅子外すのが面倒だけど
宅配・職人・営業・会社経営社・現場供に受け入れは、難しい
３千台/月 ？ …３千台/年 かな
来年４月に余剰在庫の新古車が、ライバル車種以下の処分相場で出現…
足元観ながら”も〜ぅチョットサービスお願いします！＾＾” それでもN-BOXと較べたたりして
宗一郎・ホンダの信者です
どうせ高齢ボッチしか買わないだろこれ
普通車と年に数万の違いしかないのに
それで安全性と積載性と運動性は雲泥の差
まぁ使用頻度高ければ高いほど
普通車にした方がコスパ高い場合もあるだろうけどね。
数年前に1BOXに家族5人で乗って無謀な運転の被害者になった家族がいたけど、ああいう使用形態だとフリード+みたいな車の方が利便性と安全性のバランスは良さそう。そもそも5人乗るのは違反だしね。
5人乗りで違反だからつって暴走飲酒BMWを擁護してたやつ
貧乏だからにきまってるだろ
例えば自動車税が普通車と同じになったら軽なんか買わんわｗ
燃費良い
足回りが良い
● N-VANの不利な部分
荷室が狭い
車体価格が高価、(燃費と相殺か？)
取り回しの良さ
アメリカや田舎じゃない
爆安税金5000円
クルマなんか負の遺産
だから出来るだけ安いほうが良い
お金はあるけどクルマなんかに出来るだけお金をかけたくない
これだけの理由だけど
燃費と相殺するのに何年かかるか気が知れない。
しかも、燃費良くない。普通。
もう乗ったの？
早っ！
ちょっと羨ましい
燃費良い
足回りが良い
自動ブレーキが良い
● N-VANの不利な部分
荷室が狭い
車体価格が高価、(燃費と相殺か？)
後部開口部が狭い(形が悪い)
スタイルがいまいち（N-BOX比較）
こんな値段でも必要な装備は全て揃った新車が買えるなんて凄い時代になったもだ
エアコンや間欠ワイパーはおろか、WエアバックにABSまで装備してんだもんな
逆に手回し窓に鍵で開けるドアと要らん物は極限まで削ってて好感持てる
商用車としてなら有りなのかな
価格の安さで買う奴は買うけどすべての人が飛びつくわけではない
138万
燃費25
VTEC
この箱バン
157万
燃費23
コストカットのエンジン
たぶんN-BOX劣化デザインのせい。
もっとカクカクで道具感あふれるデザインなら違ったろうに。
スペックがよくて燃費が良くてもこんな貧乏デザインだと買いたくない。
ハイエースもこれだったな
15万すごいね。
オレ3万。Lだけど。
あっホントだ
給油面倒そうだわー
マイナーチェンジまで待とうかなぁ、、、
ほんこれ
この差の説明ほしい
>>922
重くなると燃費が…
ただでさえ重いから燃費悪い
実燃費はかなり悪そう
昨日の書き込みじゃあ静岡に2台しかないとか…
バモスをもっと煮詰めたほうがよかったじゃん
JC08モード対策かな
WLTCモードなら意味ないから減らさなくていいのに
ありがとうございます♪
「予備タイヤ」…と書いてますが、本気組ではなくてもそこそこ気合入っている組はチトきびしいかもです。
特に二名乗車だとおっしゃる通りパズル状態になると思います。
縦の空間を上手く生かすことができればイケるかも？…て感じです。
旧サンバーの搭載能力すごいですからね(笑)。891さんのバイクが何か分かりませんので、
やはりカーズに行って実際積んで検討した方がいいと思います
納車はいつですか？
Nbox
138万
燃費27
VTEC
この箱バン
157万
燃費23
コストカットのエンジン
自宅から近い所に資本の違うカーズがめちゃくちゃあるからそのせいかなぁ？
新車の利益はそこそこで、あとは車検とかで元取ろうって感じの店多いよ
クロスカブを前から載せたら運転時にハンドルが鬱陶しそう
ウインチ使うなりして尻から入れた方が良いな
リアシートのヘッドレストはあれでも首まで届かないんだな
11月上旬の模様です。
ちな二駆です。四駆だと来年コースみたいです
よく見てみ、これ二台積みだからだよ。
自分が載せた450モタでもこんなに前に来ないよ。
ちなみに上で助手席側の視界気にしてた書き込みあったけど、
デブの人が隣に座るよか遙かに視界いいよw
そんなかかるの！ Nボにせよシビックにせよホンダはバックオーダーが凄いね
地方とかとんでもなく道が狭い
どうしてもあのフラットな空間が必要なのか、必要としないピラーレスで犠牲になる部分を許容できるのか、燃費、乗り心地、コスパ（N-BOXは便利なアイテムフル装備）
今度の土日過ぎるとかなり予約入ってもっと伸びるでしょう…と言われました
>>940
俺かな？だったら書き方悪かったねごめんね
俺もちょっと思ってたのと違ったんでN-BOXのプラスかSSパッケージ待ちにしたわ
車椅子仕様はいまいちそそられないし
いくらなんでも高杉君！オプション充実でも全てが高杉君！！
タンクを入れるスペースが根本的にないんだからマイナーチェンジしてもタンク容量は変わらんよw
別にレスしたわけでもないですよｗ
独り言ですｗ
しょうじき肩透かし食らった
各グレードの装備の設定と価格差が納得いかない
Lのリアシートにヘッドレストさえあれば良かったのに
FUNだと過剰装備で無駄に高い
やっぱあほんだw
> Lのリアシートにヘッドレストさえあれば良かったのに
オプションにありますよ
どうすりゃいいのかなぁ？
でもおひとり様用に振り切れすぎててたまに複数乗車のある家庭だと手が出しにくい
エクステリアがかっこ悪すぎるし、多少使い勝手を犠牲にしても二人までは普通に乗れるジムニーに流れる人も多いんじゃないかな
まさにお一人様専用趣味カーだな
何十年か振りに欲しいと思える車に出会えた
デラで選べないと言われたし、カタログでも無いが？
オプションカタログの27pに、リアピロー（2個セット） \9,720って書いてる
どう このセンスの良さ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-van/interior/rearpillow/
送れ TVに映ってCM流すより効果あるぞ
いいザク風味だなw
どの辺が似てるかｋｗｓｋ
その緑、実際はもうちょっと薄いんだよねぇ
メーカーオプションでなく、ディーラーオプションで付けられるんだね
情報ありがとう
ググろうよw
ラダーはモノタロウとかだと安かったかな？
まぁ色々な種類あるんで自分のバイクに合ったものを選べとしか…
かける位置なんざ、落ちななきゃいいよ。
エンジン掛けて載せる場合はラダー発射に気を付けてタイダウンかけるとかした方がいいかもね、特にお店では。
マッドガード付けるくらいで丁度いいわ
それはもう物理的に
タイヤの外径が小さい、バネが硬い、内装が簡素
あとはオフロードが走れれば…
後は知らんけど
車中泊に向いてるとも思えないし家族も乗せれない
トランポに使ってもギュウギュウ詰めの視界不良でなんか貧乏くさいし
だがあと３０万安ければ絶賛されたんだろう
高すぎてあほくさ
まだ実際に使った人はいないわけだけどジャストフィットする人は極一部で多くの人が直ぐに飽きると思う
やはり荷室の全長が中途半端だし（バモスより30センチぐらい短い）
ピラーレスなんて手を出さなければ20万は安く売れたハズ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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