【スズキ】新型ジムニー☆11【JB64】
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【スズキ 新型ジムニー&ジムニー シエラ】フルモデルチェンジ！内装・外装の変更点は？｜南明奈＃おため試乗
https://youtu.be/m0eZTsMYYvk XGにもカラーバリエーションもっとほしかったなー
XLにするしかねーか ヘッドライト点灯時の画像ない？特にスモールランプの形状が気になる >>10
いいと思いますよ。
定番で似合うと思う。
自分は23が白なので新型はアイボリーあたりが気になっています。 >>5
さっそくアルトワークス用エンジン載せ買えチューンも用意してるのかよｗ
試乗して遅いと文句つける奴はこれ載せればいいんじゃね >>1乙
昨日本契約して試乗したら今の車が拗ねて帰路でロードサービス呼ぶ羽目になった >>15
次の車を買うつもりでメンテをサボってからじゃね？ 150万以内で足りるなら買うたる→
150万しかだせないので150万以内でなんとかおさめて下さい クルマはツキイチくらいしか乗らないけどセカンドカーとして買う。こんな感じ初めてかも。ラジコン買う感覚だわ
半年くらい経ったら180くらいでブレーキサポートとか付けて買えるよね？ 今までの経験ではサイドシルまで防錆処理をしてくれたところが無い
普通はサイドシルまではノックスドールとか噴かないのかな？ >>25
身体を車に合わせろ！
てのはともかく、Aピラーが立っててルーフがけっこう前のほうまで出てるから
足の長さにあわせてシート引いた状態で運転すると
一番前の信号待ちなどで信号がルーフに隠れて見えなくなったりするぞ
できるだけシートを前に出して
オフロードで激しく車体が上下左右に揺さぶられても膝から上が動かないように
ステアリングシャフト脇の下側ダッシュボードに膝を押し付けるように当ててしっかり固定するのがよろし >>10
おれもソリッド白のXL 5MT
値引きは4万円ぽっきり 821 阻止押さえられちゃいました sage 2018/07/05(木) 23:33:18.86 ID:DAVfFT5o
>>806
ねーわ
JA11やランクル70などがいまだに海外で人気があって使い続けられているのは
ある意味旧態依然の枯れたボディ構造足回りが壊れにくく信頼性が高いからだぞ
そんな新開発部分をあれもこれもと盛り込んだら初期不良発生確率うなぎのぼりで
ワークホースとして安心して使えるようになるのにどれだけかかるかわからんわ
そんなジムニーいらね >>18
特にメンテサボってた訳でもないんだけどね
整備からの連絡待ち中 10年後売るとしたら、塩ビグレーより黒、白、シルバーのがリセールいいんかな? 2型になる頃にはレモン色ってカタログ落ちしてるだろうなぁ 元々ノルマ低くしてるような車だから
ナンバー登録だけするような新古車ってのも出ないんだろうか
もし新古車あるなら140万でナビ付きあたりの中間グレ欲しい なんとなく、次は12〜13年位（2030年頃）モデルチェンジしそう。 >>30
そんなんに惑わされず、好きな色買ったらええやん
10年後の人気色なんて誰もわからんし
俺は塩ビグレーいいかなーと思ったけど、実物見たら
黒バンパーとのコントラストが微妙に思えたから
ここではほとんど話題にならないシルバーにした
シルバーは全くノーマークだったけど、赤い泥除け
つけた実物見たらかなりいい感じだった 新型のヘッドライトって、クルっと反転してエンジンメンテする時の照明替わりにならんの？ てか何台か乗り換えてるが
車を売る時の価格を考えにいれた事が一度もない >>26
そんな常識レベルを長文で書くことか？
テレスコは流石にないか
しょうがねえな >>34
ガソリン車無くなって終了の可能性の方が高いな しょうがねぇなって…
足長おじさんどうするつもりなの？ >>41
スペーサを入れるか体を合わせるかしかないだろうな ジムニーは鉄チンで手動窓のハンドルだろ
快適さを求めるオカマ野郎はハスラーでも乗ってろ なんか試乗情報だと２３と比べて糞遅いらしいな新型は、２３はむしろ駿足だからなそこらのNAの軽とか小型車と比べたら
やっぱ走りに拘るなら２３だね >>39
常識だと分かってるならテレスコ無くても問題ないな
そもそも23にはチルトすらなかったから
それから考えたら進化してるわけで 23ならコンピューターやマフラー程度のチュウーニングで100馬力くらい出ちゃうからやっぱ速いよな >>47
おう
わざわざ書いてくれてすまんな
他の人が参考にするであろう >>39
昔はステアリングボス替えてしまうのもありだったけどな
今はどうなんだろ 最近のエンジンって低速よりなんだからこの車にマッチしてるんじゃないの？ >>45
お前はJA11のエアコンなしでも乗ってろよ。 ジムニーに限らず
MTならK6A
AT（CVTを含む）ならR06A
があっていると思う。 23もかなりの鈍足だがそれよりもアレなんか？
運転席に座った感じでは23より圧迫感があり前後の見切りが悪いと感じた
しかしデザインは最高だな
後は嫁を… うちの近所は試乗車まだ来てないからわからんけど、ターボの効きが判りづらいだけだろ、
23のように2600〜2700rpmからの盛り上がりが感じられないだけのフラット特性という話で。
あとは好みの問題だ、ガンガン回して楽しみたい人には不向きなだけだ >>52
今はハンドル交換はエアバッグがめんどいんだよな >>35
シルキーシルバーのドアミラーあるね
そのオプションどうする？
黒の方が好きか？ >>62
ミラー同色にできる限られた色だから、折角だし同色にしたよ
ミラー同色にして赤い泥除けつける
デカールはヘリテージつけようか悩んでる
http://www.suzuki-oe.jp/info/jimnysierra_acce/styling_5/index.html
(これはシエラのリンクだけど) サイドアンダーガーニッシュ付けた人いる？
これ緑に付けたいんだけどダサいかな？ >>63
３０年前のデザインにしか見えない
だがそれがいい ジムニー離婚
実際ありそう
勝手に契約してきたりしたら >>66
確かに30年前だね
俺の中でのカッコいい車の一つが、小学生の頃叔父が
乗ってた初代パジェロだからそのイメージに近づけたい ちなみにサイドデカールってどれくらいもつんだろ？
5年くらいでボロボロになったりするんかな >>35
赤の差し色にやられたなw
赤入れないで乗ると残念の気持ちになるぞ 契約してきたった(´ω`)
XLに安全装備オプション
スカッフプレートとマットはサービス
しめて180万でした パワーウインドウスイッチがセンターにあるのは結構不満でると思った。
ラングラーに3年以上乗ってるけど、慌ててると未だに窓開けようよとして手がドアに伸びる。
まあ普段ミニバンしか乗ってないってのもあるけど。
しかし大径タイヤを履けるように改善してきたのはいいね。
23が登場したときは、ハイリフトや環境問題云々で大径タイヤが履けないようにしたのか
は定かではないけど、リフト量に対して履けるタイヤのバランスがよくなかった。 >>78
緑が大人気で、自衛隊っぽいと大評判だけど
グレーも空自、海自っぽくて良いのよな URLのstyling_5の5を1〜8に変えると他のバージョンも見れます〜。
ttp://www.suzuki-oe.jp/info/jimny_acce/styling_5/index.html >>59
昨日試乗させてもらったけど、確かに途中で盛り上がるようなトルク感は無かったな。それでも別段パワー不足は感じなかったよ。 >>82
ダサすぎワロタｗ
素材は最高なのに・・・ >>70
シルバー一択が目移りするよ
ぅあああ、見なきゃよかった >>76
ＭＴ？AT？
あと、諸費用全て込みの乗り出しってこと？ >>88
製造ラインに乗ってたら未使用車が増えるだけで、
お前の順番は早くならない キャンセルされた時に契約したら割り込んでそこに滑りこめんの？ >>85
人によって感性って全く違うんやなぁ
俺はめちゃくちゃカッコいいと思った >>82
ダサいな
かなり昔のセンスだわ
ミニ四駆思い出す デカール付けるか悩んでたけど、ダサいという意見が多いなら付けよう
悩む理由の1つが、かぶりそうってとこだから不人気で人とかぶらず
自分だけはカッコいいと思えるなら最高やん
ミニ四駆っぽいってのは確かにそうかも。初代サンダードラゴンが一番好き いまだにアクセサリーカタログ重くて見れないな。
カタログも届かないし、スズキからアクセサリーはやく決めろって昨日から3回も電話きてかなりダルイ。
車買うのになんでこんな嫌な思いしないといけなんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
