【HONDA】S660 Part151【MR OPEN】
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>>970
で、キチガイ荒らし君の愛車は何乗ってんの? >>975
実際に乗ってから語れや!
なに想像してんだよ?
メンテナンスモード(あ、意味解るかな)で走っても良く曲がるんだよ。
スライドコントロールを抑えるのに電制が入らないからミスるとスピンするけどな。
普通MRってのはターンインで意識してフロント荷重しないとアンダーが出る。
S6はMRに慣れてないドライバーでも普通に扱えるようにフロントタイヤを細めにして、尚且つ状況によってはアジャイルが介入するようにしてんだよ。
糞でもなんでもなくAZ-1みたいに事故を起こしにくい設計 >>975
S660、ビートより重心低くても横転するって要は重心高はそこまで重要じゃないって事じゃん
ロール量もビートのほうが大きいし
電制云々まだ言ってる
切ったほうが速いっての >>953
リアルスポーツでなくてスポーツライクかと
86でケツ掘られてからイヤになり乗り換え検討している
もし乗り換えるなら無限の幌と交換してシャーシは塗装ださないと駄目そうだな >>973
「いつもしれ」日本語は正確にな。
大野ワークスがスタート最後尾の10番手から全車抜いてトップになったんだけど、大野ワークスより前走ってるS660って幽霊?
>>977
で、年収も愛車も語れ無い貴様は何乗ってんの?
まさか、糞遅い石破顔のガチスポーツなんて言わないよね?(笑 >>979
横槍だが、よく読め
S660で横転とか書いてないやん >>968
ほんならワシはプリッツ買うてくるわ
PRETZな >>963
アンチが勝手に比較しているのが多い
あと、セカンドカーで買う人が大半だから、比較しているかもな 今まで車の汚れなんて気にもとめなかったが
S660になってから 1ミリの埃でも着くと許せなく
全力で掃除している自分を可愛らしく思うようになったこの頃である セカンドカーでS660とかw
男ならS660だけで生きてみろよ!
S660でオートキャンプ行け!
雪道走ってスキー スノボ行け!
幅の狭い川なら橋を渡らず川原を走れ!
バンジージャンプもだ! >>987
ジムニーならやるよ。
エスロクじゃ厳しい。 定年後 理想的車生活
ファーストカー ジムニー
セカンドカー S660
サードカー CBR250RR 何十年も前の話だけど
地元(四国)のハーフマラソンの出場者に浜松から黄色のビートでやって来た人いたなぁー
後ろのスクリーンなんて茶色に変色してて味があったし(車検通りませんねw)
助手席に置いた赤のシューズがカッコ良かったー
あの当時はみんな若くて元気だったし、ビート1台で何の不満もなかったな 1000ならアキュラS660トロロッソバージョン発売で海外勢歓喜 >>981
ワークス1台だけじゃないだろってことだろアホ
なんで横から説明させるんだ文盲 ■S660
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」
■アルト
https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Gとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」 こういうインプレは貧乏人が「高級車と遜色ない性能!」って喜ばせるための
なんだ、モノは言い様ってやつよ
それに引っ掛かりやがったワークス君‥‥‥‥ S660信者(敢えてオーナーと言わない)は動画も年収も愛車も答えられない。
こんな人生のカスだから、直ぐに煽られて、スレ荒らしに会うんだな。
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