【スズキ】アルト Part80【燃費38.3km/L】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
駄目だwこいつら頭が悪すぎる
つっこくるしかねーw >>236
何十年も車作ってきたから、シガーソケットすらオプションにしました。 こんどはグレードで悩む
Ｆはないとして
Ｘにするならハスラーが視野にはいってくるし
徹底的に廉価にするならＬだし
アクセサリーカタログ見てるとどんどん予算が膨らむ
そもそも、NBOXを一括で買える現金はあるけど
無駄が嫌だからアルトを選ぶわけで
(´・ω・｀) アルトで良い選択が、FかLです。
CVT,5MT,5AGS,この選択になる。
XやSは中途半端で存在価値が無い Fのマニュアル車に可変バルブタイミングとスペアタイヤがつけばいいのに Sは中途半端かもしれないけど、遊び疲れた帰り道にカミさんや子供がリアシートピローに
頭を預けて寝ている姿を見るとSで良かったと思う 子がいるならファーストカーはミニバンがSUV持ってるだろJK 内装の白いパーツにラバースプレーのマットブラック塗ったらいい感じになりました FMT一択。他グレード買うならレクサスかママチャリのどちらかでいい。 >>261
俺も同じ事を考えてた｡
ガラスに白がうつりこむのが嫌でさ｡ >>261
そんな事しなくても、ワークス用のパーツ取り寄せりゃ解決 >>255
オマエ、よくアスペだから死ねばいいって言われるだろ >>236
あるとはベース車で、あとは自分で好きにカスタムしろって言ってるのにまだ理解できないの？脳に障害があるの？ >>244
またオマエか
一度死んで、人生最初からやり直せ
今度は小学校からきちんと勉強しろよ？ 相変わらず亀レスでしかも順番もバラバラとか
お前も充分に無能だっていうのをいい加減自覚してくれよ… インパネの映り込み
白よりむしろ黒の部分の方が激しくない？
色は黒だしつやもそこまでないけど何故かかなり光を反射する
昔の車だとインパネの光の反射が多すぎて防眩使用の対策品が出たりした車種もあるけど
スズキはこの問題把握してるのかね？ ガラスが寝てるからどうしようもない
我慢出来ないなら偏光グラサンかけろ >>271
俺のは光学機器(望遠鏡)用の反射防止起毛紙シートを敷き詰めてる
アレ本当に効果あるのね写り込み全く気にならなくなったよ >>270
黒でも目立つの？ てっきり黒なら大丈夫だと思ったんだけれど｡
>>272
そういうのもあるのね｡
ありがとう｡ 映り込みは25スレでも話題になってたけど
100均で売ってる滑り止め効果のある書道用の黒の下敷き２枚繋げて置いたら効果あった 6代目アルト乗っています
エアコンMAXでつけると燃費が1.5〜1.8倍くらい悪いのですが
仕様でしょうか？ 映りこみ映りこみって言ってる奴は、ガラスを徹底的にキレイにしてみろ ワイF AGS赤乗り
コンビニに赤いアルトのトミカが100円引きて売ってあったからウッキウキで買ったんやが
https://i.imgur.com/PZ9dcUH.jpg >>276
内側にキイロビン塗りたくるレベルでやらなきゃダメか？
おれの禁煙車で毎週内窓も水拭き乾拭きやってるけど
早朝日没前の逆光とかどうしても映り込んでしまうな
だからシート敷いたわけだが >>274
25スレは見てなかったなぁ｡
サンクス
>>277 ボンネット開けたら右側に発泡スチロール入ってた(´；ω；`) モノタロウで買った20Lの安エンジンオイルを交換してみた
別段変わった様子はないね
耐久性などは不明
レビューはよかったけど あちー('A`:)
大雨終わってプライベートで車乗ってないわ、バイクばっかり >>284
もしかして、フロントフェンダーがプラって事も知らないだろ？ このクソ暑いのに熱源になるエンジン抱えてムレッムレッになるメット被ってバイク乗って辛くないんけ？ >>280
オレは禁煙車ではないけれどw
内側のガラスの洗浄は結構大変だよな
ガラスクリーナーをスプレーしてウエス（PVA系）で吹いても拭き残りの薄い膜が残るしね
で100均一でも売っている窓掃除用の水切りワイパーの柄を切ってコンパクトにしたものと
ガラスマジックリンを小分けしたスプレーボトルをいつも積んでる
乾拭きでにタオルみたいなもを使っても毛羽が残って見にくくなるし
水切りワイパーの方が吹き残しはかなり少ないみたい
でも走っている最中に逆光になって気がついても掃除出来ないしね〜
それを考えたら黒い布等（習字の下敷きなど）を敷くのはかなり効果的だよね〜 >>271
偏光グラスはアナログメーターならいいけど
今時の液晶表示のメーターだと液晶パネルの偏光板と偏光レンズの角度によって見えなくなるから
気を付けた方が良いぞ！ >>286
モノタロウの5W-30 SMグレードを長年使ってたけど至って無問題
だけど最近は楽天でNISSAN 青缶の5W-30 SNグレードの方が安いことに
気が付いて、今はこちらに寝返ってる
ちな、オイルフィルターは5年以上モノタロウオリジナル使っててこちらも至って無問題 >>293
う〜ん、２点。
値段まで書いてくれてたら100点だ オイルフィルターはアストロプロダクツのやつ使っていて
オイルはトライアルの4リットル998円のやつ使っている スズキ愛車無料点検期間中や
車検のサービスでオイル無料で交換しても貰っているオレには無縁の話だな >>295
トライアルの998円ってことはホワイトなんたら言う怪しげな10w30やな…
R06Aならせめて5w30のが燃費ええで >>292
置いてるとこあるよ
どんな需要狙ってんだか知らないけど アルトってリヤハッチがガルウィングにMCするんかな？ >>296
自分で拘って高級オイルを入れるのなら判るけど
怪しげな激安オイルを入れるくらいだったら
ディーラーのサービスのオイルの方がマシかもねw まあどんだけ頑張っても燃費はリッター12キロなんだけどね >>290
ワイングラスとかを磨くクロスいいぞ
油膜もこびりついたくすみも取れてびっかびかになる >>301
今の時期だと12Vですら18.8はいくのに36Sがそんなに燃費悪い訳ないよ。 そうだ
リッター12 バカ達は 寂しいんだよ
だからもっと相手にしちゃダメなんだ そういうのも考慮された上での0w-20指定なんじゃね？
そうじゃなかったら、取説にちゃんと記述されるだろ メーカーだって毎日の高速での連続走行くらいは想定した上での指定だろうから、水温もかなり高くなるような使い方じゃなけりゃ、固めのオイルはオイルポンプへの過剰な負荷や、冷間時の油面不良を招くだけ（圧送抵抗で想定した油量が送られなくなる） 古い人間だから０W20のあのシャバシャバなオイルでは不安なんですよ
それに我が家にはH15年式ムーヴ、H19年式アルトも有って、15万ｷﾛ超えしてるから
それらと共用のために5W30を使ってます よくマフラーから白煙上げてる車がいるけど、ほとんどの場合はオイル交換をサボりすぎてるせい
しかしごくまれに、ちょい乗りばかりの使用方法しかしないのに、指定より固めのオイルを使用し続けて冷間時の潤滑不足を繰り返し、エンジンの各パーツに傷がついてしまった挙句、白煙を吐くようになってしまう車もある >>317
＞よくマフラーから白煙上げてる車がいるけど
良くは居ない >>318
「良く」とは書いていない
「よく」と書いている
と同じくらい、あなたのレスはどうでもいい
ま、一応、「よく」と「良く」では意味が違うので 5-30なんて普通の粘度だし、目くじらを立てるほどのことじゃ無いと思うんだけど
逆に0-20なんて低粘度のオイルを指定しているのって、燃費のためじゃね？って気もする オイルの通路は想定したオイルに最適化されたサイズになっている
5w-30が普通だった頃のエンジンとは通路のサイズも違う
あまり無いシチュエーションだが、寒冷地でちょい乗りしかしない場合は、指定された粘度にしておいたほうが無難 >>302
情報ありがとう
リーデル社マイクロファイバー・クリスタル・クロス
東レ グラス拭きトレシー業務用（ポリエステル100%）
みたいなものでしょうか？
コーティング等を削ってしまうようなものではなさそうですね？
ちょっと探してみます 36バン乗りだけど17くらいしか走らない
AGSは普通なのか？
教えろや >>319
全く反論になってない
君の書いた「よく」という言葉の意味が「良く」と
どう違うのかを言ってみなさい >>264
助手席側エアバッグパネルだけ取り寄せる方法あったらそうするんですけどね ０W-20のオイルは抵抗減らして燃費稼ぐため
そのためにエンジンブレーキの効きすら犠牲にしてる ID:RsjuIhDbの人に聞くが、具体的にアルトで5W30使ってあなたが言うような症状で
壊れた実例を教えてくれないかな、あなたの言う屁理屈の想定じゃなくてさ >>327
自分では理解してるつもりでも
他人に分かるように説明するのは難しいよね
そういう事はよくある 逆に5w20だとFMTでぶん回した時に大丈夫なんかい？って気もする 大きな声では言えないが、5W-30もOKと取説に書いてある 俺はワコーズのプロステ0W-30を使っている
１３万キロ越えたが、快調そのもの
燃費もリッター２５〜６キロはコンスタントに出る >>334
下は0wでも5wでも良いけど、上は30ないと不安になるね >>320
燃費（カタログ値）の為だけだな
それ以外の目的で低粘度のオイルを使うメリットって無いと思う >>338
2-36 を見て言ってるでしょ？
ちゃんとサービスデータのページを見ないとダメだよ >>339
8-1を読むとエンジンオイルの規格/粘度を読めと書いてあるよ >>341
いかに ID:RsjuIhDb が適当なことを言っていたかわかる記事だね リッター12キロしか走らないって言ってるやつは
オイル粘度が相当高いんじゃね？
納豆の10倍位の粘度だと予想 ID:RsjuIhDbはエンジンばらしたことも無いキチガイが妄想で言ってるんだろ
ＮＧぶち込んでスルーしとけ >>346
手元の取説のサービスデータのページ読むと
ターボ無し車：0W-20
ターボ車：5W-30
とはっきり別けて記載されてたね アルトだったか忘れたけどピストンの裏側を冷やすのに
水鉄砲のようにオイルを下から上に向かって飛ばすと聞いて
オイル粘度は推奨値を守らんといかんなと思いました Googleのストリートビュー撮影車、軽自動車のは初めて見た。
従来のクルマでは通れない、狭い道用に使われているんだな。
https://i.imgur.com/f9V3rm2.jpg >>349
それスズキのバイクが30年以上も前からやってる 17しか走らないのは
欠陥車か？
それを早く教えろよ
うんちくは聞きたくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
