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【スズキ】エブリイワゴン Part.3
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0101阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/24(火) 22:50:31.66ID:ufY/buht
>>100
職人向けコーナーのあるホムセンでも扱いないね。
確かにネットだとあるけど、高いとか寸足らずとか。
親父は取引先でグラスウール扱うような町工場の人に頼んで仕入れ値＋αで入手。だからちょうど良いサイズで入手出来た。更なる遮音性のために鉛シートもどこかで調達。
「試して、良いなと思って、欲しいなら頼んで取り寄せる」って言ったけど、先の理由で「別にいいや」にしてしまった。
グラスウールは夏になる度に若干の後悔をする(苦笑)
0105阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/25(水) 16:58:59.53ID:U8JiFZvT
そんなに暑いんですか？
これから納車ですが、怖いです！
0108阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/25(水) 21:21:29.59ID:JRGjfIXI
みんカラ見てたら4WDだけの装備のはずのシートヒーターが
実は2WDにも標準装備だったてのを見た。
スイッチ買ってきて付けてみようかな
涼しくなってからでいいんだけど。
0109阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/25(水) 21:50:03.19ID:wy+pNoxu
>>91
座席を開けてパッド？を外して見たが、薄いね。熱が座席シートまで伝わっているのが、触ると判る。
エンジン側にはダイナモがあるし、上手く張り付けないとトラブルになりそう。シートとの間だけに入れようかと思うが、効果あるかな？
0110阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/26(木) 07:29:17.66ID:YVe2KPAT
>>108
それはマジですか？
2wd買っとけばよかったかな
0111阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/26(木) 16:32:40.66ID:XjhkTTsa
嘘です。騙されるな！
0112阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/26(木) 23:09:28.98ID:vK/8u+8s
>>108
何をおっしゃる、シートヒーターは全グレード・全車とも標準装備じゃないか。
ON・OFF出来ず、冬場より夏場の方がよく効くけど。

…と言う話はさて置き。
シートヒーターはなくても良いけど、ヒーテッドミラーは欲しいと思った。
それだけで「四駆にすれば良かったかな…」とか思ってみたり。
四駆性能にはあまり期待してない。クロカン・SUV・軽トラ以外はほぼ生活四駆だから「二駆よりはマシ」くらいの期待感。
0113阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/27(金) 06:52:17.10ID:50wKNhxK
四駆って言っても、
シートヒーターとヒートミラーがメイン装備で、
ウンコみたいな四駆はオマケだからなあ
0115阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/27(金) 07:52:46.12ID:X56Nxh9s
>>114
あはは
0116阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/27(金) 17:34:56.42ID:jIuWVARM
>>109
静音計画のボンネットの裏に貼るやつを両方に貼ってるけどエアクリボックスに少し当たってる以外は他に干渉箇所は無いかな
淵をアルミテープでしっかり貼っておけば剥がれも無いから大丈夫だと思うけど貼るのは片方でも十分だと思う、余ったから両側に貼っただけだし
0117阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/28(土) 16:33:51.18ID:ffYBhXgl
おすすめのリアのダストボックスやドリンクホルダー、ヘッドレストポケットとかありませんか？
教えてください！
0120阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/29(日) 06:26:36.03ID:nhYWnf/j
>>112
熱線ミラーは器用なら
後付けできる。
0127阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/08(水) 21:31:21.39ID:Cce0CLdH
約2ヶ月出張する事になりました
出張中エンジンをかけてくれる人がいません
高確率でバッテリーが上がると思いますか？
0129阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/08(水) 22:04:00.04ID:Cce0CLdH
>>128
それをやると防犯機能の代わりにダミーの点滅防犯設置の必要がある
メーターの点滅を知ってるプロのドロには通用しない
盗まれるようなもんは無いけど車を盗まれたら困る
0130阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/08(水) 22:05:40.12ID:Cce0CLdH
バッテリー買うの勿体無いけど買うべきか考え中
0133阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/09(木) 00:28:51.41ID:hNO8GOgY
>>131
一応太陽光発電のしょぼい奴を日当たりの良い場所に置いてるが一応機能してるライトはつくが信用はどうかな…
0136阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/09(木) 01:55:49.73ID:hNO8GOgY
様々な回答ありがとうございます
他の真面目そうなスレで質問してみます
0139阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/09(木) 16:26:27.44ID:dqc7Djlm
イタズラ的な盗みではないか
プロならメーカーのセキュリティーなんて簡単に突破して旨みの大きい車狙うよね
0143阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/10(金) 10:14:17.53ID:jWj3qEYg
車じゃなく中身を狙う
高価な工具類とか　倉庫も同然だから
0149阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/10(金) 19:33:06.55ID:ShTCM9AZ
>>145
nvanみたいなボンネット長めの形になるんですかね？
0151阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/10(金) 21:11:45.08ID:DbEko1WS
MC=モデルチェンジじゃないぞw
マイナーチェンジ
4年やそこらでチェンジすることはないから

すべてがチェンジするのは
FMC=フルモデルチェンジ
0152阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/10(金) 21:17:28.95ID:D0nefnAN
【クーデター】　露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50

オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件
0153阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/11(土) 10:11:42.69ID:LZI7wYL4
>>151
マイナーチェンジなんですね
失礼しました
0154阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/11(土) 10:36:42.41ID:MLTML7Gp
大きくはかわらないんじゃないかな
SA3やホンダセンシング対応でアダプティブクルーズコントロールやロックアップが付くのかな？
ターボで高速走行のための6AGSや5ATがでてきたらいいな
0155阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/11(土) 17:49:00.91ID:aDw2k4DL
悪貨が良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日
0156阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/12(日) 10:40:48.20ID:IysAd8WI
>>154
ジムニーの開発の人が新型で6速MT･5AT考えたけどT/Mの全長が長くなってしまうから止めたとか
エブリイでは余裕とコスト次第かな？
0157阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/15(水) 12:29:50.45ID:Vmbg8D6E
スレタイのエブリィの「ィ」が「イ」になってるから検索に出ないだろ！
0158阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/15(水) 12:31:34.19ID:Vmbg8D6E
クーラーが効かない。
ガスでもない、温度調整のビスでもない。
やっぱコンプレッサーかー？
0162阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/17(金) 08:16:19.94ID:svaQl64/
マツダと三菱と日産にOEM提供してるけど、マツダと三菱が強気だった。
日産が一番安かったが定価はスズキが一番安い。
0163阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/17(金) 12:31:03.12ID:xyI9Sazg
>>162
僕もそう思いました。
結局スズキで買いました。
0165阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/17(金) 16:35:03.10ID:8MNPX+Ve
平成23年の型はどうですか？
特に問題ありませんか？
今平成23年頃の車に乗ってる人いたら内装はかなりやけてますか？
中古で新型車と悩んでいます。
外観は平成23が好き、内装は現行が好き
0169阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/18(土) 18:34:34.57ID:g0B0gbmO
MCしてもブレーキサポートの強化くらいじゃない？　色々義務化の流れだし、サポカーサポカーの時代だし、競合さんが導入だし。
あとはせいぜいエネチャなしのアイストくらいだと思う。コスト的にエネチャは大変だけど、アイストも最近の流れで競合さんも搭載した。
そもそもFMCからまだ3年半。
0170阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/18(土) 18:50:02.07ID:DhkpHp8Y
>>169
ブレーキLSD来る。
0172阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/18(土) 23:01:12.53ID:g0B0gbmO
ブレーキLSDって既にESPとして搭載済みでは？　空転輪のブレーキ制御で横滑り防止だと言っている。
そもそもMCに何を期待するかだよ。
今なら予防安全とか省エネの流れで、ブレーキサポートの強化とアイストくらいしかなかろう。
ここまではMCレベルでダイハツが搭載。サポカーの流れがあるし、既に他の車種に搭載済みだからセンサー搭載とECUのプログラミング時代。
エネチャなしアイストならECUとバッテリー次第？　商用のエブバンと共用だからコストと耐久性の問題もあるけどダイハツも搭載したしね。
SエネチャだとISGモーターのこともあるから苦しいとして、やれても回生発電のエネチャがせいぜい？
希望的な話ならATの5速化とかロックアップとかAGS？　はたまたMTの復活？
ベースのエブバンに搭載出来るものが基準だろう。
0174阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/19(日) 00:46:28.25ID:YRxaiPtM
64の大きなMCは5年目だった　わずかな燃費改善とギア比変更ていどなのでBIGMCとまでは言えないか
事実上のライバルハイゼットが肩すかしだったし　NVANは今のところ話題先行ぎみ。
１、２二年はテコ入れの必要なさそう。
0176阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/19(日) 03:40:19.11ID:quCAgCw/
>>172
残念ながら、LSDとしては機能してない。
ハード的には可能だけど
ソフト的にLSDとして使えない。
0177阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/20(月) 00:55:55.85ID:oSCJ8yCj
ほとんど話題にあがってないけど現状2型とかになってんでしょ？
何が変わったのかぜんぜん情報あがってないけどさ
0178阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/20(月) 05:51:42.82ID:KKoxZMeW
少なくとも公式に新型の表現がないからまだマイナー終わってないよ
点火時期の微調整とかの細かいのなら月1くらいでもやってるって言うから
それをマイナーチェンジとは言わない
0184阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/21(火) 23:14:14.30ID:JlOVw7w2
>>180
パドルシフトはなくても良いが、AGSは欲しい。
軽箱ターボにAGSが無理ならマニュアルモード付き5ATでも良い。ダメなら4ATのままマニュアルモード欲しい。
3速のまま加速出来そうでも、緩く踏み増ししても突然2速にキックダウンしないでホールドしたいこと多々。
0187阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/22(水) 05:02:49.35ID:fYf6K/Dx
でもあると便利よねパドルシフト
前乗ってたヴォクシーに付いてて重宝した
峠道とかだと使いやすいのよね
何故かヴェルファイアには付いてない
0189阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/22(水) 08:23:47.86ID:FIaoSBwZ
シフトはH型でいいよ。
ターボ、MT、クラッチ付でAGSモード有り頼む
0190阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/22(水) 10:28:13.92ID:Bpfsq3jC
マジでマイナー早くして欲しいんだよね
買うつもりで金の用意もしたけどあんまり遅いと他社のになっちゃう
0196阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/22(水) 15:58:43.61ID:qSRkZUOx
今の時点で現実味があるのは4ATのロックアップ位ではないか、同じ乗用の縦型って事で
ハンドルのシフトとか横置きの複雑なのはまずないだろう。そんな先進的な車でもないし
0200阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/22(水) 23:32:03.56ID:hi8jXuyf
>>191
前車(コンパクトカー)から乗り越えする時、JOINターボMTにするか悩んだ。休日に家族を乗せる、旅行にも行く、ってのも考えたらワゴンにした(装備とかで)。現行ワゴンだと必然的にAT。
通勤にも毎日乗るから、通勤路の渋滞を毎日走ってみるとATで良かったと思う。
平日は片道12kmに45〜60分掛かるえげつない渋滞。断続的で流れたりジワジワしたりしばらく動かないとか。
緩く長い坂が途中にあるので登坂渋滞も必然。これをATでくぐり慣れるとねぇ。
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