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【スズキ】エブリイワゴン Part.3
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2018/07/01(日) 16:40:48.44ID:A8pK3/mM
初の書き込み
このタイプは買うのは初めてだけど、ダイハツHONDA、スズキだとどれが1番売れてんのかな？
目的は車中泊用に買い替えたい。
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2018/07/01(日) 19:03:27.33ID:C4nEFyb3
64みたいにJPのNAワゴン出してくんねーかなー
外装もエアロなしでGA／PAみたいので
標準ルーフ4WDのAGSがほしいのー
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2018/07/01(日) 20:34:09.07ID:/o/tScPf
さて、 ワゴンについてまとめ

ＦＭＣによる変更事項（2015年1月）
ブレーキLSDが付いたという噂があったがデマ。完全に糞。四駆もあいかわらず糞（雪で死にたくないならクスコのLSD入れろ）
MTは出ない。ATのみ（CVTもAGSも無し）
NAは無し。ターボのみ
ATにロックアップは付かなかった
新型エンジンR06A搭載。燃費は10％良くなっただけ（カタログ値14.4km/L→16.2km/L・実測11km/L→12km/L）
害しかない14インチホイールがPZtにまで拡大（JPtは13インチ）
４WDに関しては今までと同じ機構 （糞）→ブレーキLSDが付いたので評価待ち→嘘だったというオチ
レーダーブレーキサポートは全グレード標準装備
もちろん横滑り防止装置も全グレード標準装備
エネチャージは付かない （が、充電制御は付いているはず）
アイドリングストップは付かない
テールランプ類がバンパーに埋め込み。ダサい反面、開口は広くなる （バンと共通にすることでコストダウン）
テールランプ・ブレーキランプがLED
センターコンソール廃止、ドリンクホルダーはダッシュボード左右に分かれた
ドアにペットボトルホルダー（タイヤハウスによるデットスペースを上手く活用）
標準でオーバーヘッドコンソール（ハイルーフ・ロールーフ共に）
PZts・PZtはHID標準装備 （Loのみ。Hiはハロゲン）
燃料タンクは現行40リットル→新型37リットル 航続距離はほぼ変わらず。
標準で スマートキー
価格　現行+4.3万円←ガンバッタ！（尚、PZtは標準でHIDになったため10万円up）
変速比・最終減速比は変更無し。（カタログ燃費重視の実燃費無視という糞仕様）
Ztsは6スピーカー
バッテリーは荷室の下（64系と同じ） 荷物を満載した状態でバッテリーが上がると詰む（後ろと横のドアが開かないため）
ハイルーフのバックドアがバンと共通になった。（64Wではバンのロールーフがワゴンと共通だった））

未確定事項
エネチャージ仕様が後から出る(Sエネチャも)
2型か3型で6AGSターボが追加（実測15km/L）
年内2型という情報有り
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2018/07/01(日) 20:34:36.25ID:/o/tScPf
大事な事なので言っておく。
長くなるので簡潔に。

この車は四駆が糞。

以上。
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2018/07/02(月) 01:10:40.22ID:k0YPF1Wg
>>10
ドーゾドーゾ
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2018/07/02(月) 08:28:24.88ID:sbOAtERI
ラジエター前のグリルにメッシュ張りたいんですが、冷却効率下がってマズいでしょうか？
飛び石でラジエターフィンがボコボコなのです。
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2018/07/02(月) 21:45:18.05ID:VoF7yVYH
>>12
どこかのブログで、黒塗装した金網みたいのを裏側から装着したのあったな。
ラジエーター・インタークーラーの銀色が目立たず引き締まって良く見えた。
フィンの保護にもなりそうで俺もやろうかと思っているけど。
5mm四方くらいの穴の斜め格子の金網だったと思う。そのくらいなら平気そうに思えるけどどうだろう…。
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2018/07/02(月) 21:52:08.41ID:VoF7yVYH
>>14
空いていると80km/hくらいで流れる国道でフロントガラスに飛び石くらった。
1回は縦横約2〜3mmでえぐれたから補修。
その後に細かい点状の傷で済む程度を経験。これらは放置。
走行中にバチッとかビシッとか聞こえる度にビクビクする。
ガラスが立っているからしょうがないけど、立ち気味な日産キューブよりもくらうこと増えたね。
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2018/07/02(月) 22:34:08.94ID:yHn6E1kY
夏場の運転席下の熱ってどうにかなりますか？
断熱材入れると、エンジンに熱こもってダメなのか心配で
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2018/07/03(火) 14:55:09.12ID:+kmv+Rqu
今までボンネットの低いスポーツ系ばかり
乗ってたから、こんなに色々当たってくるとは思わなかった。
カナブンが飛んできて凹みは出来るし。
この時期は夜に走ると1日でガラスが虫で汚れ。
トロいスズメが逃げ遅れてぶつかってきたのが一番驚いたw
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2018/07/03(火) 20:17:36.35ID:KcEiuojz
エンジンに風あてて冷やしてるわけでもないしラジエターふさいでなきゃ大丈夫でしょ
エンジンの熱を車内に放出しないと壊れるわけねーしｗｗ
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2018/07/03(火) 20:32:55.98ID:7wrh5aWS
四駆が糞って奴は、四駆にどんな幻想を抱いてるんだろうねー？
タイヤサイズから考えて走破できる状況は限られてるし、これ以上何を望んでるのか？
直結四駆が欲しいのなら、ジムニーおすすめします。
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2018/07/03(火) 21:49:46.02ID:eWGVpFpN
>>20,22
レスありがとうございます、大丈夫ですかね

設計上そうでないとはいえ、結果的に冷却に貢献してるのでは…
そう思うくらいシートと室内が熱くなるのでw

もしくは乗り換えちゃうかなぁ
リセール激高だし気にせず買えちゃう
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2018/07/03(火) 22:44:47.63ID:p/cVMc6a
>>24
座席通して車内にも放熱しないとダメなほど熱篭もりしてヤバい。
もしそう言う設計なら、尻下からの熱は今のレベルでは済まないはず。
断熱・遮音はグラスウールなんかが最高みたいだけどお高い。
62乗りの親父は工業系勤務なので、どこかの下請けから安く譲って貰って施工したが、確かに最強だと思った。
自分はエンジン音が聞こえる方が妙な安心感(アクセルワークでの変速タイミング、不調のそうき発見など)を感じるので、うるさいのも暑いのも許容している。
めったに同乗者なんていないから自己都合優先。
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2018/07/03(火) 23:22:45.94ID:n01TmAQK
>>19
後方録画でハッキリ確認できますね。
みんからとかに登録してそう。
こういう輩はとっとと捕まってほしい。
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2018/07/04(水) 00:36:37.23ID:r4Z+bom9
>>23
最低でも普通の四駆でお願いします
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2018/07/04(水) 07:39:08.50ID:gbfvL5kE
これの四駆が糞だという奴はアトレーワゴンの四駆買えばいい
一体どこが違うのか
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2018/07/04(水) 19:10:55.98ID:IPJJgrrs
>>30
空転してスタックしない四駆でお願いします
0035長木親父「清水(青戸６)の息子と娘にサリンをかけてやってください」
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2018/07/05(木) 11:39:55.94ID:cXSK4RzE
色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
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2018/07/05(木) 17:42:42.86ID:mb6/uCLM
>>37
どうせなら迷彩柄にしたいw
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2018/07/05(木) 19:40:11.95ID:NhoWpmnS
ふと、昔のバキュームカーの色を思い出した
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2018/07/05(木) 22:45:57.62ID:LEwG7VYw
迷彩色や装甲車色にするなら大阪のショップのジムニーの下廻りを移植したのに乗りたい
しかし北海道と日本海側の冬、林業・農業してないと必要ない・・・
0045阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 23:25:56.95ID:dOO4gRHx
FMCはしばらくないだからな。
ヘタすればFMCする頃に、軽自動車だけでなく箱車がなくなるかも。
予防安全とかダイハツ対抗で、ブレーキサポートの機構変更とか後方もサポートとかは、数年のうちにMCであるかもね。
5ATとかAGSとかエネチャはないと思う。駆動系に手を入れるのはコストが掛かり過ぎる。5ATかAGSターボ欲しいけど。
アイストは要らない(個人的に)。疲れるから代車がアイスト付きだとオフにしてる。バッテリーもお高いし。
まずないだろうけど、軽規格見直しで排気量アップしたら発狂するな(笑)
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2018/07/06(金) 04:34:30.21ID:QSKnVEKp
軽規格見直し？
もし800ccになったらインドの800ccディーゼル積むかな
事業者中心に売れそうだな
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