２３が失敗作とまでは言わないけど
三菱とそのパジェロがああいう形になったということもあって
これしかないから仕方なくという人たちもいたし
２０年、ずっと待ってた、という人も多いだろう
予想を遥かに上回る受注状況がなによりもそれを物語っている

２３の外形デザインがいいってのは、センスがないとまではいわないけど、
かなりの少数派ということは弁えておいたほうがいい

メーカー自身が認めるように、あのブサイクなデザインは２３を乗用車方向に
振ってみたといういわば妥協の産物だったし、６４は原点回帰を謳ってて、
そこには潔さがあるのだが、６エアバックとか、ＳＳとか、安全装備や
乗り心地、安定感とかで、２３以上に乗用車としての基本性能はしっかり
確保したところが、もはや２３には太刀打ち出来無い、まさにＦＭＣの真髄といえる