【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 51 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494296463/l50
米４３と４４の間に一つ番号抜けがありましたので今回は５０となります
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 50 【ねずみ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513607783/
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか？
既存の人も12000円に値上げ？？？ 161の追記
参考として、145にした時タイヤとホイルが一直線になってフェンダーとの隙間が広くなるので20mmのワイドトレッドスペーサー入れたがフェンダーに当たるので15mmがおすすめ エアコンをONのままエンジン切って
次にエンジンかけるとエアコンから熱風が出てくる
一度OFFにしてからONにすると冷風が出てくる
20度設定してる
これはどういう症状なんですかね？ >>167
ご返事ありがとうございます。
ボディとは違うカラーを選び取り替えてみます。 クルツボさんのレビューソニカ見てたら、
同じlimited なのに、ミッションモードで、ピッ、ピッって鳴らないのだけど、初期型と俺のH.19モデルってシフトの中身の何かが違うの？
あと、ＭＭＤＰ－Ｗ60って純正付いてるけど、これの最新地図SDカードとか何処かにないっすか？ >>168温まった空気がエアコンダクト内に残ってる状態で風が出るから1発目は暑い風が出るよ。少しまでばok >>170ピッって音はその速度では指定のギアに入れられませんよっていう警告音だから正しい操作をしてれば鳴らないよ。停止状態でM1に入れて、M2に入れようとするとピッてなるはず
地図は…ディーラーが一番かも…（笑）詳しくなくてすまん >>172
いへいへ、ありがとうございました
クルツボさん、じゃあ入れ間違えてたのかな？（笑）
ナビはハンドルとシフトしてるので、勿体ないな、バックカメラでも付けたいな、と。
多分、バックカメラのカプラーを購入せねばならないはず。
まあ、ナビはもうインパネの上にメモリーナビで最新でいいかな？とは思いますが。
地図買ってたらきりがない。 坂道きつくなってきた
Sモードにしても
23万キロ CVT２３万km持つのかｗ 自分は９万kmだが
ソニカで初めての夏 ダッシュボード暑いなエアコン全開でも熱気がすごい 白い布地でも貼るかな 写りこみで何も見えなくなる予感
ダッシュボードに習字の下敷き敷くの流行ったな このオートエアコンってエンジン止めてしばらくすると、外気導入にしてても内気循環に切り替わってる感じなんで、この時期の駐車時は室内が暑くなりやすい。
出勤時に窓閉め切ったままにしてると仕事帰りに車に乗るの躊躇しちゃうわ >>170
更新配信終了の機種の地図データは無料系の物をコンバートするのいいよ >>174エアコンのクリーニングやCVTフルードの交換、プラグのチェックとかしてる？
うちのソニカ29万キロ超えてるけどめちゃくちゃ快調よ！ >>173ナビとステアリングリモコンを繋ぐための変換コネクター売ってあるよ！それで簡単に社外ナビでも使用できる様になる！（適合確認お願いします。一万円ほどします） >>164
うちのはノーマルだけど0.9まで掛かるけど、みんなのはどれくらいまで掛かるのかなぁ？ >>180
cvt5万 プラグ、ショック10万交換
平地は以前と変わらずスムーズにリミットに当たる 燃費も以前と変わらず18くらい ただ坂道がイマイチな感じ >>182
アクセルべた踏みで85kPa位しかかからないなあ。 乗り心地がバタバタするんですがショック変えたら改善されます？ 俺の場合は
タイヤをインチダウンして乗り心地重視のにしたほうが安上がりだった。
安全面や操縦安定性から言えばショック替えるのが正しいんだろうけど
乗り心地悪くなるし今度は室内のビビり音で悩まされる。
古い車だしどのくらい乗るのかとか乗り方によってだね。 シートの座面交換した人いる？
へたって来た感じがする うわっ、ソニカって、バックカメラ電源を取ろうと思ったら、
開閉ドアの所がリバース+なんですね！
これ、皆さん、電源どうやってとってるですか？めんどくさそう、、、困るしー >>191
+が来てるなら問題ないのでは？
-はボディにするだけ
何が面倒なん？ >>193
ナンバープレートの上にカメラ付けようと思っても、ムーヴみたいに横開きじゃないから、皆さんどうしてるの？ 横と縦で何が問題なの？
すまん、エスパーじゃないから ヤフオクで、有線バックカメラ市販版買ったら、
こんな映像ケーブルに赤い線が？！
これは、電源の+を取る線だろうか？
なんだろう、、、？？？？
https://i.imgur.com/RKj1rpp.jpg >>190
意訳してみた。あってる？
うわっ、バックカメラの電源をバックランプのラインから取ろうと思ったら、ソニカってバックランプがリアハッチについているんですね。
これだと、リアハッチの開けた時にバックカメラのケーブルが引っ張られて困ります。
皆さん、電源どうやってとってるのですか？ 月1でパンフレット送ってくるＤさん鬱陶しくなってきた
どれも買う気起きないのに >>198
有線で電源もナビ近くまで持って来れるのがあるから、
それでプラスをリバース信号に、マイナスは車体から取ればいい。みんなこれくらい教えてやればいいのに。分かるかな？ HKSのOBLINKでブースト見てるんだけど、ちょっとした坂とかですぐ20kpaくらいブーストかかるわりには加速感というかトルク感がなくてNAみたいな感じなんだけど普通？
もちろん一般的なスポーツカーみたいな加速じゃないのはわかってるんだけど、それにしてもなんだかな感じで
最近買ったばかりでわからなくて >>204
でも気づくと100キロ出てたりするんじゃない？
滑らかな加速が売りのツアラー車だよ 今の暑い時期って燃費どれくらいですか？
朝夕2、3キロチョイ昼間チョイ走って１１とかなんですがそんなもん？ 外気38℃位でLo最大風量で瞬間燃費で11kmか12kmになってたな
早く夏終われ 家のL152のが全然冷えて涼しい 今日は涼しかったので、窓開けて郊外に向かって用事で走ったら最高平均２３ぐらいいきました
やっぱりチョイ乗りが燃費低下につながるんですね >>207
ちょい乗りならそんなもん
長距離なら２０前後
ちょい乗りメインなら燃料電池車とかに乗り換えか
ソニカをハイブリット化する
今なら70万程度で出来るんだし エアフィルター スポーツタイプに変えたら60-80ｋｍ位で当社比15%位滑らかに回るようになった
ちょっと回転がアクセルの反応が良くなった 毎日乗ってる人でないとわからないレベルだがｗ ワイのソニカたん、運転席ドアのスイッチが、
カチッとやっても下げきらない、上げきらない、途中ストップ（助手席のガラスのような動きしかしない）
なんでだぜ？ >>215
経年劣化に依るオートパワーウィンドウの作動不良
実用上は然程問題無いがスイッチパーツ入換で一万円～出費しますか？ この車自分以外で1ヶ月に1回見れるか見れないかになってきた
ちな神奈川 >>215
運転席のパワーウィンドウスイッチの故障だと思われ…
それか、直近でバッテリー換えたのなら学習させれば復活ワンチャンかなぁ… >>215
接触不良じゃね？
>>219
一回端子外しましたわー！！それか！ >>221
運転席の窓を全開して開いたあとも数秒保持、今度は全閉して数秒保持、これで学習できるから、直ればラッキーやね！ バックカメラの電源はナビ裏からリバース線探して取ればいいのでは？
自分はナンバー灯のすぐ横にカメラつけて、線はナンバー灯の隙間からいったんバンパー裏へ通し、下へ落とし込む。
応急タイヤがある下辺りに丸いゴムの蓋があるからカッターで切り込みを入れ、そこから車内に線を引き込む。
引き込んだら念の為に軽くコーキングし、後は好きなように線を這わせてナビ裏までもってきた。 RS買ってみて OBDで boost Dmode 0.68 Smode 0.78 思いっ切り引張って 瞬間 0.8 limitedにすりゃよかったかな
リミテッドにしたけと
Sモードにするのは高速走る時だけ、
しかも料金所で止まると1速になるの忘れて
1速全開でリミッター当たって慌てて
Dモードに戻す。 >>226
嘘がバレバレって気がついてる？
Dじゃなくても
規定回転数になれば自動で2,3,4...って変わるよ >>228
モードの勘違いだ
Sモードじゃなくてマニュアルモードだった。 マニュアルモードでも自動でシフトアップしていくから、レブリミッターは作動しない 全開でリミッター当たってなんて言わなきゃ普通にRSリミテッドあるあるなんだけどね
そもそも高速降りていきなり全開する奴なんて見たことないわ、乗るときならまだしも この車の純正オプションの2本出しマフラー付けてる人って初めて見たけど希少だと思う
音は聴けなかったけど、いい音するんかね
自分のは柿本のGTBOXに交換されてたけど、これはこれで純正のように静かで気に入ってる >>231
料金所過ぎて全開なんていくらでもあるだろ。 自分のは水温96℃～103℃の間だけど普通だよね？
今の車は水温高めなんでしょ？ エアコンオフの場合、103度でファン回りだすから普通だな >>236
有料道路は環状線の出口ばかりじゃないだろ
途中で金払う所なんていくらでもある 車検ってGSでもいいの？
GSの人が車検場に持っていってるだけ？？ 俺のソニカにはマフラーなんか付いていないんやけど
それと関係しているんだろうけど、リアのガラスに排ガスの基準なんとかの達成シールが貼ってある
数あるターボ車の中でソニカだけなんだろうなｗ 酷暑は一般道では60km/hの2000回転ぐらいのキープが一番安定するわ オイル漏れ始まっただよ
オライル継ぎ足ししなから騙し騙し乗ってみるよ 古い車はどうしても滲んでくるそうだから仕方が無いわ
俺のも滲んでるわ
前回の車検で言われたわ
2万キロぐらいしか乗ってないけどね 硬くなったオイルシールをふやかすしてオイル漏れを止めるタイプの
安い漏れ止め剤は入れるなよ！絶対に入れるなよ！ >>245
３０００キロ走るとオイルレベルゲージがHiからLowまで減ってた２５万キロ走破の車だけど、ワコーズの遅効性フラッシング剤とフェール１互換の日産純正品をつかったら、ぴたっと収まったで、まあ、個体差はあるだろうけど 何入れたじゃ知らんけど
ディーラーでなんか入れられたわ
このままじゃ車検通らないからと言われて ここの書き込みを見ると、15万キロの愛車ソニカは足下にも及ばない ソニカに初めて積んだ自社製CVTの耐久性は
特に問題なかったのかな？ CVTの不具合はこのスレでは見た記憶はないぞ
わりと丈夫なんじゃね？ 250だが、最近 無段変速スムーズがウリのCVTがガクツク感じ
例えるとチェーンの伸びた自転車 最近エアコン付けて走ると中速域の加速が極端に悪いように感じる
アクセル踏んでも40～60㎞/hの間の伸びが良くない
エアコンに出力持ってかれすぎなんかな 片側二車線の国道走ってたら気付いたら右後ろに同色のソニカ
ちょっと嬉しかったな～地元で青ほとんど見ないし
きっと後続は何だこのダイハツの見たことない車はしかも2台並んでとか思ったろうな 今度買う車は、初めてソニカに乗った時のような感動を与えてくれるのだろうか ダイハツ車では無理だろうな
エンジンよくなってるがハイトールだしな
軽トラ乗ってる気分になる すまん、エアコンが変なんですが何かわかりますかね？
エアコン20度でも熱風
何度かオンオフすると冷たいのが出てくるんだけど
今度は寒すぎるて２５度でも冷たい
以前はこんな事なかったんだが・・・
何か温度センサー的なものが故障ですかね？ 車内温度のセンサー付近はどうなってる？
センターパネルとハンドルの間のとこ
何かつけたとしたらそれかも（ETCとか 某M社の某V車（1500cc）、26年式走行約5万を下取りに出してソニカに乗り換えようと思っているんだけど、差額がどの位のものだか…
勿体ないかなぁ… >>260
いや現象起きる前に取り付け等はないです
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ >>259
エアコンガスクリーニングをやったことはある？ エアコン添加剤て効くかな 外気38,39℃の酷暑だとLOでもちょっとぬるい
黄帽でガス正常って言われた アイドリング時吹かすと圧掛かって少し危機が良くなるって言われた >>265
ワコーズの添加剤が有名じゃない？
けっこう効果あるようなレビューも多いけど
実際どうなんやろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
