【HONDA】ホンダ N-BOX vol.128
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ブルー実車見たけど最高な色だよな
なんであれが課金されないんだろか
俺もブルーにすればよかった プラチナに変わる直前に買ったよ
本田は全車プラチナに統一すんのか
フィットと同じ色だな、遠目に見ると白に近い
カスタムはまだマシだけど、ノーマルはマジ商用に見えるな
エアロ買うならプレミアムの人は駆け込みで買わないとカラー無くなりそう
俺は弄る予定は無いけど
本田は色んなパール有って良かったのに、こんな所にもコスト削減が
トヨタは使い分けてる 軽の色ごときで必死に対立煽りしてる奴って哀れ過ぎるだろ Nボで1番高級なブラック買ってて良かったってｗｗｗｗｗｗｗｗ >>292
商用車っぽい・・・
なんて思わないよ、うん カスタボ黒はあんまりｗ いかにもな感じすぎて。。。。ねｗ
シンプルシルバーがグリルランプ類とのマッチングが良いなこれ。
課金色でもないのに一番こっちのほうが良かったわ >>297
俺も同じ意見
カスタムはシルバー合ってるね、ただ好きな色乗れとか言われそうだけど、
白黒よりリセールで10万差が出るとか買取やに聞いたから、3年で乗り換える俺としてはソコが痛かった
結局白にしたけど、白が有料色って考えると黒最強なんだよね
だけど軽で気使いたくないから黒はパスした ルナシルバーかっこいいしあまり周りと被らなくていいよ
熱もこもりにくい…気がするだけか >>301
でもブロンズ後悔してる人いるわ(´･ω･`) あえて優劣付けるなら洗車せずに済むシルバーだろ
小傷も目立たないし涼しげな印象だ ブロンズ 薄い黒だぞ
黒系いやな人は絶対にやめとけ
ブルーかルナシルバーがいい >>272 268
下手くそは早く4んでくれ社会の迷惑なんで
こういうアホが自分のせいで後ろ渋滞させてんの気付かないんだよな それを煽られてるとか正当化 迷惑マジ4ね さすがに個人の好みだもんな
ブロンズかっこいいと思ったんだけどなあ・・・
俺は普通の薄青
悪くはない >>267
エコ切ったら停車時の軽い前後の揺り戻しはなくなるのか・・・なるほど
段差系は巧く処理してるのはわかる
下りカーブのスピード出しすぎるなよーっていう凹凸もガクガクならんしな
段差じゃなくて路面に滑らかな凹凸がある場合にグワングワンと横揺れすんだよ
船酔いするーっていう感じ、うまく言えないけどｗ >>311
イヤイヤ、エコ切らんでも
アクセルワークの薄皮一枚ぐらいのところで調整できるようになるはず。
ま、信号変わりそな時は、いったんエコ切るけどね。
周期的なショックが加わり続ければ、加算されていくかもしれないが…道路のパターン程度でグラングランするものなのか？
めんどくさいから海岸沿いの人に検証させるかw 俺のプレミアムホワイトなんか黄ばんでる
ISのホワイトと並べたらなんか黄ばんでるのがショックだった そりゃ元々パールホワイトってそんなもんだし
スーパーホワイトなんかと比べりゃパールは黄ばんでるよ SSパッケージまだかよ
メーカーはN-VANのほうで忙しいのか アルファードやセレナなんかもきばんでるだろ
色の話は飽きた
ノーマル カスタム
NA ターボ
プレミ プラチ
次何来るの 7インチナビ付けてる人いるかな？
やっぱり違和感あるかな
7インチナビで納車待ちなんだけど不安になってきた、ちなみにカスタム >>312
俺も最近やっとアイストを上手くコントロールできるようになった。
停まった後でグイッと踏んでアイストさせたりとかも時々できるようになってきた。
強いブレーキで車を前のめりにさせないようにするのがコツ。
>>315
ねー。同感。 パールホワイトの黄色っぽい白って昔のクラウンとかのイメージだったけど
最近はレクサスの白みたいな青系の白がスタンダードになってきてるのかな。
ホンダのオデッセイの白とか新型アルファードの白も青系の白だよね。
道走ってても、おっ新車だなと思う車の白ってだいたい青系の白な気がする。
これからは青系の白が主流になってくるのかな。LEDの白みたいな。
でもまだまだ道走ってるぶんには9割がたは黄色系の白の車が多いね。
プレミアムホワイトパールを選んだ人はあと5年は古い色と感じないだろうし、
新色プラチナホワイトパールの青白を選んだ人は10年後も古さを感じないだろう。 >>324
青系パールのアルファードはハイブリッドじゃ無いかな?トヨタはハイブリッド系が青白い
ミニバンは黄色がかったパールが多い気がする。敢えてかどうか解らないが
マークxなんか長寿な車はマイナーするたび白くなってくから白いのが流行りなのかもね >>322
停車前に事前にエンジンを止めてしまう、今のアイストシステムで
ショックのない完璧な停車とか、アイスト発動をブレーキの強弱でコントロールするとか
基本的にはできないよ
どれほど習熟しても無理
たまにうまくできる、レベルなら慣れたらなんとかなるけど
でもそんなことやってると、上手くできなかった時がすごくストレスになる
で、大半はうまくできないからストレスマッハ
スムーズな停止を諦めるのが唯一の解決策 >>327
100％とは言わないけど7割くらいは思い通りに扱えるようになってきたよ。
自分が出来ないから人も出来ないって思うのはどうなのかな？
出来ない人が出来る人の事を否定するって何か違わない？ >>327
アイストはある速度以下になったら何が何でもバスッとエンジンを切るなんて馬鹿な事はしない。
車が停止するんだなという認識をしたらアイストになる。
低速で巡航していると感じたらアイストは動かない模様。
それを上手く使えば止まった後でブレーキをギュッと踏んでアイストを発動って出来る。 >>321
一目で「小っちゃいなぁ」と感じる。タッチパネルも使い辛らそうだし
乗れば必ず見るもんだから大きい方が良い。でも7買ったんならしょうがないじゃん >>321
自分も社外７インチ。
納車の時はやべ違和感と思ったけど、直ぐに慣れてるよ。
家にある他の車も７インチなので別に問題は感じていない。
１点あるとしたら、カスタボだと枠の部分がツルツルの黒の枠になるんだけど、それが傷つきやすい素材。
尚且つ、指紋とかベトッと付くのでついゴシゴシ拭きたくなるがそれはするな。
直ぐに線傷がつく。マイクロファイバー素材のタオルで優しくなでる感じがいい。 >>321
ナビなんて自分しか使わないから気にする事はない。 >>332
試乗のとき、あの8インチナビのおかげで高級感あるように思ったけど
7インチナビでも車内の高級感は変わらないかな？
7インチでも外枠が光沢の黒枠だから高級感は保たれる？
それとも少しチープで質感落ちてしまう感じする？ 軽自動車のナビ周りに高級感とか疾患とか気にするのか 同じく7インチで見積もってたけど
>>331 見て高くても8にするよ
10万の差で乗るたびに8にしときゃよかったなってずっと思わないように… >>329
だからできたりできなかったりだろ
つまり完璧にはコントロールできないんだよ
俺の言ったとおりだろうに
なんなの？ >>337
停止時のショック防止は常時コントロール可
アイスト発動は条件が揃えばコントロール可 >>339
ある程度までならコントロールはできるが100%の成功は無理
うちには静止前エンジン停止がないモデルと、あるモデルのどちらもがあるが
静止前エンジン停止のモデルで常に完璧なショックのないブレーキ停止はできない
さんざんトライしたが無理
どうしてもガクつくことがある
できない物はできない
寝言は寝てから言え >>340
できる/できない ではなく、
やるか/やらないか の違い。 いわゆるひとつの詭弁ってやつですね
簡潔に結論だけまとめたら「できない」になります >>334
ウチはナビはスマホでいいやと思って一番安いオーディオにしたら、20年前のパソコンみたい極太額縁で萎えた。
機能には特に不満は無いけどね >>337
意味不明
ある程度ならコントロールできるんだからできるでいいんじゃないの お前が全く出来ないって言ってるじゃん 馬鹿なの？
いつものアスレのキ***か？ >>340
お前ができないからって人までできないようにするなよバカなのキ*** >>343
自分にはできませんって書けばいいじゃんバーカ ここに出没するキ***って自分にできないことは皆にできないって思ってるからタチが悪い リアカメラ de あんしんプラス2ってのがかなり使いやすいが
7インチのナビにしか対応してないんだよな
悩ましい 貧乏だからN BOX買う訳だし
多少の我慢なり妥協は必要だと思う カスタムGL契約完了。プレミアムな8インチナビ付けたった。これで我が家は初期型カスタムと2台持ちや 8インチナビいいなぁ。
試乗したときあのナビの大きさに感動した。
でも納車待ちのは7インチだから、実物見てがっかりしないか心配。 ナビなら8インチお勧め
7インチなら他に手にはいる方法があるが8インチは流通してないので、ディーラから買うしかない
逆に言うと7インチでいいなら新車時に買う必要はないと言ってもいい
値引きによるけど >>352
おめでとう！
本体とオプション それぞれ値引きいくらくらいです？ >>349
あれじゃないかな、何か月か前に現れた車両感覚が掴めない系の人なんじゃないかな？
慣れだって言われてもそんなものは慣れてわるようになるものではない！って言い張りつづけた人。
何だかそっくりだよ。 軽自動車で遠出なんかしないから高性能ナビなんて付けても無駄なんだよなぁ
せいぜいが音楽聞くくらい >>356
本体13万、オプションは総額の1割引で3万ぐらいだったかな
>>357
それほど若くはない。その店舗では中堅ぐらいじゃね
因みに今まで乗ってたワゴンRは買取店でディーラーの査定額より12万も高く買い取ってもらった♪ 車にずっと乗ってる訳じゃないから7インチで十分。自分の部屋のテレビを50位にした方が幸せになれる ベーシック7インチナビ使ってる
リアカメラあんしんプラスを1から2に取り替える予定
ダイナミックガイドライン欲しいねん >>337
レーシングカート乗ってた俺から言わせれば腕 >>355
ttps://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/XF11Z-NB2-NR >>368
これダイナミックガイドラインやパーキングセンサー等の車両連携機能には対応してるのだろうか 下取り価格を気にして好きでもない色を買う奴が一番のアホ
次のアホは純正８インチナビ安心パックを買うアホ まぁたしかに、通勤や買い物にしか使わないような軽自動車に20万のナビが必要とは思えないよな
年に数回旅行するとしてもスマホで事足りるし軽にバックモニターが必要とも思えん 8インチ買わせるために、わざと7インチだと
ださくなるように作ってる気がする。
そういう商売 ホンダも商売だし売れる物売りたいんだろ
別にカスタムもターボもオプションも強制な訳では無いからな
自由にすりゃいいんだよ他人の価値観なんて参考程度にしかならんし
最後は自分の価値観だろ結論は ナビの機能よりも8インチのついてるインパネデザインが好きだった。 まぁ オプションをﾃﾝｺ盛にして200マン大幅超えはアホと言えるｗ
逆に勝ち組は、そのオプションﾃﾝｺ盛の中古車をお値打ちでゲットするのが真の勝ち組。
オプションﾃﾝｺ盛にしても下取りはたいして変わらんしﾃﾝｺ盛にするほどリッチな奴は
車検前に大抵乗り換える。その乗り換えのタイミングを虎視眈々と狙う 折込広告のときならナビつけてもその金額より
うんと下回る Nbox初めて試乗したけど目線高いな。
コンパクトカーの感覚で乗ったら、ワゴン車やバスみたいな感覚になった。
運転してるとワンサイズツーサイズ大きい車運転してるような感覚になった。
そんなもん？ フロントグリルのメッキのラインと
ライト部のメッキのラインがずれてるけど
こんなもんなん？ >>379
お前ｗｗｗｗ
大負け組の意見だろｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
