【JB23】街乗りの現行ジムニーpart51
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このバカ、自分でレモンの話しといて何言ってんだかw あ、甘い檸檬って
いきなり漢字にするんじゃねーよ
トラップか? なかなかやるな 欲しいよ
欲しくないなんて言ってないし
ただ、まだ買い時じゃないって言ってるだけ 今年の9月車検(JB23W-10)乗りだけど・・・
今回は車検とり、JB64の限定車が出たら考えたいな!1年後ぐらいに出そうな感じ^〜^ >>854
まだ?
そう言わないと自分の気持ちを抑えられないんだろ? 俺の10型も、一昨年に買ってまだ1万キロしか走ってない
下取りに出して新型も考えたけど、落ち着いてからの方が良いと営業にも言われた
とりあえず一度目の車検までは見送りだな
その頃にはレビューも一通り出るだろうし、何もそんなに慌てる必要も無いだろ 俺も10型で10月に車検。
>>858
10型だと下取りいくらくらいって言われました?
64はカッコよくて燃費いいけど加速がもっさりしてるようだし、まだどんな欠点が潜んでるかわからないしまだ買うべきじゃないよ。 >>860
それもあるだろうね。
新型に興味が出るのは当然だし、新型買えるやつは羨ましいっていうのはある。
でも初期型ってなにかしら問題あるよな。 ま正直、軽自動車といえどポンポン買い換えられるわけじゃないからな
まして新車で買って1年半
このタイミングで買い換えられるのはネット民くらいだろw 俺、15万で買った1型だけどガイコツも悪くないって自分に言い聞かせてる。 新型の特別仕様車は、
下のグレードに何を足すかだよね?
どのオプションが売れるかだよなー
他のスレでも書いたけど、納車した頃に
大幅改良の2型発表なんて洒落にならん
待つのも愉しみさ JBってのか気になるんだよなぁ
みんなJA22を忘れちゃったのかなぁ? 初期の欠陥だらけのK6Aだろ?
あれからよくここまで立派なエンジンになったもんだ >>868
今回は(仮)FMCって事?直ぐにJC型がくるとか。 新型はドッカンターボじゃなくなったから加速悪くなったと勘違いされてるだけかと
低速トルク上がってるし乗りやすくなってそうだけど 皆様長らくおせわになりました
50万で5年前に買ったjb23とも3ヶ月後に車検なのでおさらばしてjb64を予約してきました
試乗して安定感と室内の作りと下からモリモリトルクがでるトルクと常に18-25を指す燃費のよさに惚れました
キーも刺さなくていいのが便利すぎ
何もかもが最先端で感動の嵐です
これで彼女にもっとオシャレな車に乗ってほしいと言われなくてすみそう 【移民いれて、穴埋″】 25△39△17△20△10△2▼13△13△5△5▼3△ <311> 26▼28▼22▼21▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530842425/l50
オウムより原発のほうが大勢死んでる! 死刑は国家によるテロ! 世界教師マイトLーヤは廃止を求めている! 用水路の様子を見に行って無事に帰ってきたらプロポーズするんだ! ジムニーかいたいが、今MT車のっててMT操作すきだが、今後、街乗り重視になるからやっぱATでいいのか?
クロカンはしないんだけど、あるとしたら山の坂道で対抗車きて坂道発進で半クラとかあぶない箇所にむかし遭遇したのでATにするかと。 これからMT車乗る機会は減っていくよ
それでも迷うくらいならAT一択でしょうな 新型の、あの割り切った設計でもATの設定は残してる
つまりそういう事だよ >>880
坂道のアシストあるから、大丈夫じゃない? 新型ジムニー 超絶カッコいいな。
10型買うか悩んでたけど買わなくてよかった。 >>885
違います
新型が街中を走ってるのを指をくわえて見てる人達の集まるスレです >>824
雨じゃなくて運転の時当たるかららしいよ。(肘か足かは知らん)
それにスイッチない分少しだけど広くなる。
あとドアの内張り剥がして何かしたい人もいるけど、その時に配線の事やスイッチの事考えなくていいらしい。 ドアのパワーウィンドウスイッチ、脚でも肘でもまったく触りもしないんだが…。 ドアのひじ掛けには肘が良く当たるが窓スイッチはクロカンやろうが雪道でタコ踊りしようが触りもしないよ。
膝が当たるには高すぎるし肘が当たるには奥過ぎる感じ。 >>800
同感
ダイヤル式良いよね
ボタンやレバー式は手が接触して解除されることが無いわけでも無いがダイヤルならほぼ無い ダイヤル式はほんまに入ってんのかよってダイレクト感がないからイヤなんだよね
だからレバー式の方が四駆としての格好良さ含め
構造面でもシンプルなになるし実用的でもある
jb23乗りが必死になる気持ちもわかるが
悔しいけどやっぱカッコイイわ新型。 みんながみんなカッコいいという車ほど街に溢れるとサブいしカッコ悪い >>897
みんなって誰?
少なくともオレの周りは微妙な反応しか無いな 購入店にオイル交換来たら、低燃費オイルで0-w20使うって言われた。
5w-30指定だよって訂正したが
次から自分でやるわ >>898
一般論だろ
だいたいどこでも評判いいだろ
つまらんツッコミ入れるな >>900
だから「どこでも」って何処?
まさか情報誌やサイトの記事じゃないよね?
それを鵜呑みにして「評判いい」とか信じてるんじゃないよね? 新型はなんとなくマジンガーZを思い出してしまうけど 予算6万、ナビ、フラットデッキ3、室内のサイドバイザー、
オイルキャッチタンク、どの順番でどう組み合わせて買うか、
ずっと悩んでるわ…ナビは廉価版でいいかな 結果的に新型の登場でジムニー自体をフィーチャーする展開きてんね 新型の評判はかなり良いね
正直23が勝ってる部分無いと思う それならモデルチェンジでより良い形に進化したってことで、喜ばしいじゃないか!わざわざどっちが上とか下とかのたまうのは馬鹿らしくないかい? まぁ20年も経ってるから全てにおいて優っていて当然なんだけどね >>911
当然の事なんだから>>907はアホだって事だろ 64は本当に駄作だから後悔したくなければスルーが吉
俺が人柱になって確認してやるからそれまでは契約するな
特にグレーのXCMTだけはゼッタイにやめてくれ 新型はフルフラットになるし安全機能盛りだくさんだし新機能もいろいろだし間違いなく10型を滑り込みで買わなくて良かった!
ドアが3段階で開くのとか何気に便利!
ロートルK6Aに夢見てパワーガーとかブーストガーとかのたまってるのはただの負け惜しみw
新型エンジンの方が今のご時世ピッタリなんだよね!
基地外みたいに街中すっ飛ばしてんのは即通報の世の中だし。
扱いやすいエンジン特性!
省燃費!
安全機能満載!
新機能!
新型JB64最高!
駆け込み10型厨おちゅ 4型の俺、次の車検まで静観中
つーか煽ってる連中はジムニー乗ってなかったので、一生懸命何か書いても軽い まぁ今のうちに煽らせてやるよ
どうせ年明け辺りには11型と同じ様な扱いされてるんだからwww 省燃費ってとこは、今日自販のショールームに行ったんだけど、隣で展示車見てたおっちゃんが営業マンに「燃費はどうなの?」って聞いてて、「いや〜いまの基準で見られると結構厳しいんですよ…」とか、かなり苦しそうに答えていたぞ! まあ型は進むし小改良頻繁に入るからなからな、スズキの場合。
欲しいときが買い時、それはその通り
さっさと乗って楽しむに限る、得られる経験プライスレスな話よね >>917
実際乗ってたら、こんな事言えないわなw
(中には怨念染みた11乗りの人も居たけど)
何か他の車と悩んでるなら、後悔する事になるから
どんなに新型が優れててもジムニーはやめた方がいい
今買っても、納車された頃に
今度は50周年記念車(2型)の人に煽られるオチ ランベンでもワイルドウインドでも、まあなにかしら特別仕様が来るのはわかってる話だしな
多分50周年仕様だけど。革シートなら迷わず買うわ。 ベンチレーションつけてほしい ピザも多いみたいだからね 生産終了で駆け込み組みだけど、今のトコ後悔はしてないかな。
新しいのが買い換えたいほど良いなら、それをすれば良いだけの話。
23最終型スルーしてやっぱ「あの時買っておけば・・」の後悔だけはしたくない。
別に「人生で車は○台まで」なんて制約があるわけでもないだろうに。 JB64試乗できなくて見るだけ
歩行者保護基準が厳しくなったこの時代によくこのデザインで出せたと感心
運転席座った感じはJB23と似てる
ダッシュボードはなんかごちゃごちゃしててJB23の方がシンプルでいいかな
運転席側アシストグリップは隠し穴もなくつけられない
タイヤは同じ175 80R16 BSのHT
バッテリーは55B24Lに変更
後席立てた状態だと荷室激狭(JB23の半分ちょっとくらい)
後席畳んだ状態はフラットで非常に良い >>928
やり方悪かったのかなぁ。。
後席たたんでも微妙に傾斜残ってない? 試乗したけど、アイポイントは23より高かった。
乗り心地は少しいい
音はかなり静か
ミッションは渋かったけど、フニャフニャではなく入れやすかった。
ステアあダンパー分重いかと思いきや変わらず 新型はデザインが狙い過ぎてて嫌だわ。あんなのただの昔の復刻版じゃねえか。斬新さがない。10型JB23買って良かったわ。 >>930
ATしか乗れなかったわ。
23みたいに2速がもう少しハイギヤードと言うか、速度が伸びれば・・・なんて感じはなかったです? AT・・と言っても、Armored Trooperじゃないから。念のため。 >>929
見たのはたぶんXC
最初から畳んであってフラットだなあと感じただけで深く見なかったからわからん >>932
街中流す程度だったから4千以上回してない。
数値ではトルク下がってるし、ボディも重くなってるけど、乗りやすかったよ。 >>925
革シートだと夏お尻に汗をかくし、冬は冷たいから、ファブリックの方が機能性に優れた部分もある。
冬に冷たいのはシートヒーターで解決できるけど、布シートならヒーターがなくても冷たくない。 >>936
いや4型ランベン革シート使いですので、そういうのもわかった上で気に入ってるんです
まあ座面メッシュだけど >>930
一人乗り前提の改良だと思う
4人乗りは別の案件 >>938
ヘリーハンセンより他のアウトドアブランドにしてほしいな 3社、元は同じ市の会社が上がるって
ある意味凄いな >>899
43なら、0W-30でも良いんだけどね。 >>941-942、945
先代に”エルク”が居たんだから、鹿番長でも
問題無いんでは? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。