>>390
燃費は4ATとCVTの違いじゃない？
アトレーよりウェイクの方が重たいけどカタログ値も実燃費もウェイクの方が良い
売れないアトレーの為にわざわざ縦置きCVTを開発する気は無いだろうし、そこは割り切るしかない

>>392
わかる！
ダイハツD行くとウェイク勧められるけど話にならない
ウェイクはセカンドシートのレールが床とフラットじゃないから邪魔だし、そもそも荷室の床面積がアトレーの2/3くらいしかない
4WD必須の雪国だから自慢のアンダートランクも使えない
もう少し何とかならんものか、、、