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(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)
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0054阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 16:16:26.24ID:szIB3dKh
コンパクトカーでMTがあるのってもしかしたらジムニーシエラだけか？
0056阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 18:16:30.49ID:+BCbr0Dp
>>52
鈴菌キモいわw

バイクはイントルーダークラシックと隼(赤)
クルマはアルトワークス

気付けばスズキばかりなのはなんでだろうか、、
0058阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 19:10:00.06ID:9XLLo4x/
デミオもMTあるよ
0059阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 19:11:47.42ID:9XLLo4x/
ただ、デミオの5MTと6ATが同価格なので
MT派の私もなんだか損した気がする
0061阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/23(土) 00:01:50.33ID:uDLhJcgL
全域フラットトルクは面白くないからね
まあ速く走るならその方が良いということで
大昔にもてはやされていた高回転高出力でピーキーなエンジンは
レースでも使われなくなってきたよね

速く走れるのと気持よく走れるのは違うんだろうね
0062阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/23(土) 00:36:58.83ID:08JAcVL3
MTいいよね
0063阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/23(土) 01:33:19.88ID:BrW9z/LS
アルト、ワゴンRにハスラー、新型ジムニーか･･･
ほんとスズキやりよるわ、他の追従を許さない
0065阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/24(日) 01:08:48.47ID:i2WGaxzT
ラパンのMTがベンチシートの為にコラムシフトになっていたら萎えるけどねw
中身はアルトなんだからワークスの中身を使ってSSを復活させて欲しいよね
0066阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/24(日) 01:20:39.66ID:fZR0+YHz
先代のラパンが好きなんだが
アルトのMTからミッション載せ替えって出来るもんなんかな？
一応アルトラパンって名乗っているので
0067sage垢版2018/06/24(日) 01:35:17.38ID:i2WGaxzT
MTにした時の問題は現行はベンチシートでシフトレバーの設置場所がないのと
パーキングブレーキが足踏み式ということだな
0069阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/24(日) 15:22:12.90ID:ZBD0BvR1
エアコンを入れたら5000rpm超まで引っ張って周囲の流れと同ペース
旧プレオ 46馬力 800kg
0073阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 02:31:34.59ID:zQKcPAH3
コラムは堅くて節度のないグニャグニャ感という印象にあるのだが
最近のはフロアシフトみたいにスコっ！スコっ！って行くの？
0075阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 15:13:27.92ID:T4RhT2Ud
インパネMTの方がハンドルに近くて操作しやすそうな気はする。
フロアのMTは一速が遠くて手短には辛い。
0076阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 17:31:43.00ID:mNiHvOiq
初心者MTジムニー 乗りなんだが、
やはりエアコン付けると普段よりマシ回さないとギクシャクするもん？
エアコン付けないとスムーズなんだけど
エアコン付けると普段より多めに回してシフトチェンジも素早くしないとギクシャクする。
0079阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 19:00:47.14ID:Kh0Us2xk
最初期のジムニーかw
普通は気にならないはずだからもしかしたらCPU狂ってるかもしれんよ、
アイドリングが高すぎるとかたまにある
0080阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 19:04:45.17ID:y8nw3KMJ
>>76
軽自動車だとエアコンの負荷でガラッとエンジンの回り方の雰囲気がかわるから
やっぱり操作も変わってきます
0082阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 21:32:38.43ID:12NIIJn4
自分もエアコンブレーキを使います
下りはエアコン全開で冷やしまくって
上りはエアコンOFF
ある意味回生エネルギーの回収
0084阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/26(火) 23:33:10.69ID:G02he3bR
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
0087阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/27(水) 13:35:16.50ID:n/IwrkO7
>>60
マジすか？
じゃあ新型ジムニーもつまらないのか・・
0088阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/27(水) 19:58:35.87ID:QRzyj416
教習所以来15年ぶり位にMT乗ってる。
2ヶ月経ったけど大分慣れてきた。
渋滞は嫌になるけど、田舎道とか走るの楽しい。
ちなエッセ
0089阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/29(金) 02:31:35.65ID:NMFbvDqO
>>87
ジムニーは低速があった方が楽しいからそうでもないんじゃね？
オフでヒルクライムとかの走りをする場合でもは上はトルクが無くても伸びて回ればいいだけだから
（ヒルクライムの途中であまりシフトアップしなくて済む）
むしろR06Aのロングストロークエンジンになって低速の粘りが上がって楽しくなっているのでは？
0090阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/01(日) 12:28:12.76ID:rghQ92VD
タフ＆ニート
ジムニー
0091阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/01(日) 14:02:50.44ID:tY76jHxP
>>86
これで58馬力の旧ミラKFエンジンなら
0092阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/01(日) 18:29:31.14ID:w8muQANr
>>91
ミラバン買って正解だったわ(´・ω・｀)
0094阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/04(水) 22:45:41.73ID:hkzZJBaq
アルトバンのAGS乗ってるけど　坂道発進はサイドブレーキ使ってるよ　
もちMモードもね　　
オートマだと安心して　サイド使わないけど　たまに年寄りが下がってきて事故ってるの見るよな　　
基本サイド使わないとやばくね？
0098阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/09(月) 20:46:20.15ID:C2HeFTwc
代車で乗った感じだと
そんなに悪くはない

シフトショックは多少あるかな

シフトショックあるってフェラーリとかのセミＡＴもこんなもんだぞ

でも加速感はないな
現行型タントに比べてなあれはCVTだけどアクセル床に踏みつければそれなりに加速するし
ハンドルにパワーボタンついとるしな
0099阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/09(月) 21:14:37.16ID:hGFMqpAN
ATだと思うと違和感。
MTだと思い込めば...セレクタレバーがほしくなる（職場の最廉価モデルの話）
0100阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/10(火) 12:32:39.23ID:qp6CmOtw
仕事でエブリイに乗ってるけど、MT派だから3ATよりずっといいわ
シフトのコンピュータはあまり賢くないから、
いつもMTモードで乗ってる。自分の意思でシフト操作してるから結構楽しい

思ったのは乗りこなすにはMTの経験が必須だなと
トランスミッションを理解してないAT派は不満しかない
旧型の3ATの方がいいって人もうちは多いわ
0101阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/10(火) 19:44:48.78ID:2iWE/FHg
>>100
ASGって発進時は自動遠心クラッチみたいので繋げてるんだっけ？
坂道発進はともかく、坂道バックの発進がスムーズに行かなくて難しいと
聞いた事有るが、どうなの？
0103阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/10(火) 23:54:25.40ID:LdCD5VF7
>>101
遠心クラッチじゃなくて普通の板式クラッチの電子制御です
バック発進が下手ってのは遠心クラッチのイメージでしょ
0104阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/11(水) 00:15:26.16ID:i6pVXqVU
スバルの初期のCVTが坂道発進で後ろに下がったらしいね
トルコンを使っていないモデルだったようだけど

坂道でスバルの軽の後ろには近づくなってw
0106阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/11(水) 07:30:59.47ID:mxmt3zQt
>>104
昔乗ってたK11マーチにもスバルから技術供与された初期のCVTが載ってたけど
今のAGSと同じく電磁クラッチで、しかもクリープは一切なし
アクセルがON/OFF操作気味の人は発進や車庫入れてギクシャクしてしまう
だからアクセルワーク雑なうちの母ちゃんはマーチでのバック車庫入れが苦手だった
0108阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/11(水) 09:57:57.06ID:WCtsYph0
初期の電磁クラッチからトルコン搭載になった
ホンダがシビックCVTで「CVTにトルコン積んだでー」って宣伝してた
0109阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/12(木) 07:43:08.12ID:G0dus+WH
ミラMT消えた？
悲しみ…
0113阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/12(木) 10:01:56.11ID:YboFtAAz
Forever Alto !
0116阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 05:59:29.78ID:q6SJjv2u
買えるうち買ったほうがええ
初代ビートやらAZ1とか、買えなくなってから騒いだヤツの多かったこと多かったこと
0118阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 07:44:25.44ID:ojRsvk1Y
ワークスはもう少しデザインを差別化してヒップポイントをS660並にしたら欲しかったな。
と言うことで新型カプチに期待
0119阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 07:55:37.94ID:/REyrq7g
確かにワークスは安モデルと同じだけどそれが良いかと俺は思う、

新型カプチには期待しない、何故ならスズキのデザインは基本的にクソw
エンジン車体は最高なのにな、
0121阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 08:13:15.06ID:59R1eIMR
>>118
私は逆に素アルトの外観のワークスがあったらいいな、と
0122阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 08:17:38.53ID:59R1eIMR
NAアルトの最低グレードにワークスのクロスミッションでも面白そうだな
ワークスより60kg軽い
0123阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 08:32:50.89ID:IdTx+Onp
NVANくっそ重いな、
FFベースの利点を生かして他社箱バンよりも大幅に軽量+6MTで、
走れる商用車を作ってくれるんでないかと期待した俺が馬鹿だった
0124阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 08:41:09.05ID:59R1eIMR
>>123
せめてターボ＋6MTのグレードがあればね〜
0125阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 09:46:21.37ID:/aGs07fe
>>121
中古でアルト買って外装交換すればいい
完全ポン付けだから簡単だぞ

昨日箱根行ったら前が初代ワークスで後ろがHA22の奴がいたなぁ
0126阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 11:03:34.31ID:ojRsvk1Y
>>121
俺も郵便局カラーのアルト好きだw
ただあのライトデザインは丸目にして欲しかったよ
マニュアルもあるし軽量だしコペンの相方に欲しいとこ
0127阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 11:25:18.99ID:59R1eIMR
>>125
ワークス外観の素アルトが残るわけだが
これの使い道はないだろうか？
0128阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 11:45:58.02ID:/aGs07fe
オクに出せば素アルト以上の値段付くだろうよ
0131阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 18:54:46.53ID:NZCMs2Gl
ジムニーのMT試乗してきたよ
昔のリッターカーみたいに引っ張ってやらないと走らないのね
遅すぎることはなかった
0132阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 19:53:57.09ID:DXswW7YK
リッターカーって言葉もナツイ・・・
にしても引っ張んないと走らんのはMTも普通に有った頃の
NA軽も一緒じゃね
0133阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/15(日) 21:16:38.52ID:NZCMs2Gl
ちょっと前に試乗したのがアルトワークスだったから
アルトワークスのときは引っ張ろうなんて意識せずに普通に走ってめっちゃ速かった
0135阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/16(月) 06:53:06.33ID:BKOSb3F2
同じエンジンでも重量や駆動方式替わればまた別物だろうね。
0137阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/16(月) 08:36:56.83ID:8uS/Lt+c
>>134
ワークスは650キロぐらいだけど
ジムニーは1トンあるからなぁ
350キロ重かったらそりゃあ全然違うだろうね
0140阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/16(月) 13:36:25.78ID:1AOhZRV4
>>136
新型は知らないけど旧型のJB23はオモチャみたいにペコペコしてた。
その前のJA系がダイレクトなシフトフィーリングだったのでJB23にはガッカリした。
0143阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/16(月) 16:35:50.98ID:x6Cg+r94
>>142
ゆっくり発進。
基本法定速度厳守。
大体50〜60km/hで信号赤見えたらエンブレ減速して信号青で加速。
タイヤの空気圧は前1,8後1,9。
昼間やると他車に迷惑だから夜間走行、後ろから車来たら譲って先に行ってもらう。
こんな感じ。
北海道ってのが大きいかも(汗)
0147阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/17(火) 08:41:16.99ID:1OWW71Mx
無いよ、たまに牛が横断してる
0150阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/17(火) 11:20:08.93ID:w5bjr0c3
辺境の地の話は参考にならん
0152阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/17(火) 16:10:51.66ID:CTSBev9l
それ殆ど60km/h定値走行燃費データーやんけw
0153阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/17(火) 16:24:24.56ID:zY2gvvj1
北海道でも坂道や都市は一応あるから…(´･ω･`)
まあ道東行ったら釧路から根室まで信号ひっかからなかったとかあるけど(しかも昼間で)(´･ω･`)
ってそもそも数える程しか信号ないか…(汗)
帯広とか苫小牧は嫌がらせのように毎回信号引っ掛かる設定になってたりまあ色々ありますわ。
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