(楽しさ)軽MT海苔いるか?33th (最強)
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回転が合っていないのはもちろん影響があるが
トルクの抜けている時にやらないからだよ あとギヤが抜けた時に一呼吸おかずに一気に入れようとしているから
1-N-2-N-3・・・とやらすに
1-2-3・・・とやるから >>485
高速道路の逆走やコンビニに突っ込む事故の20%が20代の若者だぞ
何で若い奴の任意保険の金額が高いか考えたら分かるわな
民間の保険会社は事故のビッグデータを解析して損失が出ないように保険料を変えている
本当は男女でも、女の方が事故が多いんだが糞フェミへの配慮か知らんが
男女での金額差別はないw >>520
少ないじゃん
50代以降の爺の方が圧倒的に多い 更に言うなら大惨事は圧倒的に爺共
若者はすぐに訂正するが爺共は殆どそれが出来ない、痴呆だから
誤爆してきたわw ↑マスゴミの偏向報道を盲信してる洗脳奴隷乙w
お前が言ってるのはただのイメージなんだよ
ボケ老人だから〜っていう
少子高齢で若者が少ないにも関わらず全体の20%だよ?
利益を上げなきゃならん民間の保険会社が取った統計データは科学的なもので
お前みたいな情弱の脳内妄想垂れ流しとは訳が違う
お前のボケ老人理論だと何故、若者の任意保険料が高く設定されているか説明つかないだろ お前はアホかw
若者なんか違う分野の無茶運転の塊が原因で
踏み間違えなんて数パーセントでしかねえよ 大体にしてオートマがない時代から若者の保険料率は高いだろうが
そこはどう説明するんだ? AT自体は結構前からあるよ
まあ言いたいことは分かるけどね >大体にしてオートマがない時代から若者の保険料率は高いだろうが
>そこはどう説明するんだ?
そんなこと説明必要かね?w
昔から免許取りたての若者の事故、交通違反の割合(踏み間違い、高速道路逆走に限らず)が多かったし、
それはAT主流となった現在でも変わらないということ >お前はアホかw
>若者なんか違う分野の無茶運転の塊が原因で
>踏み間違えなんて数パーセントでしかねえよ
どう説明するんだ?って
お前、自分で説明してるやんけw
よく考えもしないで1分以内に連投するなよ >>529
ミショ-ンのギアなんて50年以上前から
常時噛み合い式だわw よく分からんが前にも書いた気がするけど一つだけ言うと
元々少数とはいえ
多くの若者は踏み間違えがあっても、ぐんと加速した時点でやべえ!まちがった!ってすぐにフルブレーキで対処する
だから被害が少ない
ところが爺共はまず反射神経も大分劣ってるからそれがきかないから被害拡大し易い挙句
それどころかブレーキ痕すら全くなくて対処してないでアクセル踏んでも数秒は気づかずに・・・ってのが圧倒的なんだよ
だから圧倒的に爺共の方が大惨事になりやすい >>485
以前、陸運局行った時に聞いたけどああいう所でユーザー車検するような業者でも年に一度は事故があるらしい、
年齢もまちまちでベテラン若年、男女関係ないんだとよ、
ただ、事故は必ずATだと、 >>534
60以降の爺に現場向かわせる業者なんかいないだろ
既にいないか、居てもお偉いさんだ 認知症に拘るあまり、お前自身が頑固爺になっとるわな >>536
間違ってる点があったら→ガンガン指摘をしてくれ、遠慮は一切いらない
吠えるだけならアホにも出来るから
>>35も普通に正論だと思うが?
相場見てるだけじゃ暇だからいつでも準備は出来てるよ テンパってるからアンカーミスとかするんだよw
少子高齢社会で売り手市場の今時、配車業者とか運送屋なんかに
若者が来てくれないから中高年の業者も少なくないわな
吠えるだけならアホにでも出来る!と吠えてるのはお前さん自身w
まあ落ち着けよ
何でそんな認知症の爺婆を敵視してんの?
いくつか知らんけど、お前もいつかはボケ老人になるし、いつかは必ず死ぬんだよ 寝てたわ
>>539
少なくないわな、便利な言葉だよな
昔に比べて再雇用があるから65までなら確かに「昔に比べてなら、かなり若干ながら」少なくないかもね
でも18〜59までと、60以降の比率で見たら?
敵視ってのが意味不明、今回も普通に正論書いてるだけ
お前らがアホな事しか書かないからそう見えるってだけだ、それは印象操作でしかない 同感だな、既にせっこいしょぼいあげ足取りしか来ないし 分かった、くすぶたら不満だろうからしばらく巡回切る まあ、あんまりマスゴミの偏向報道を鵜呑みにしてステレオタイプにハマりなさんなw
お前さんを中心に地球は回ってる訳ではないから、
もうちょっと広い視野で世の中を認識しましょうねw いるよな、自分の都合でマスコミが悪とか偏向とか中二病発症してるやつ 堂々巡りになるから茶々入れるなハゲw
マスゴミに刷り込まれたイメージで、認知症のボケ老人がアクセルブレーキ踏み間違い事故を起こしている!
とか語るから恥を晒すことになるんだよ
もう妄言を垂れ流すのはやめとけw つか事故ニュースの共通点は大体死者がいるよ
若者は若者で曲がりきれなくて18歳16歳が脂肪とかたまに見る
踏み間違えはとっさに回避でバンパー割れたとか歩行者打撲骨折じゃニュースにならない
要はメイン脂肪事故になる傾向の違いでしょ やっぱりくすぶったかw
解説ありがとうって言いたいところだけど>>532に前もって記載済みなんだがな
どうしてそれに対してのコメントではなく、せっこいごり押ししかしないんだろうか
いやいい、出てくんなって言われそうだから逃げるわw 踏み間違えは圧倒的にATの場合が多いと指摘されてるんだから、このスレで語る内容じゃないんじゃないの?
MTだと発進する時、ちょっと構えるもんな MTなら踏み間違えたと思ったらすぐにクラッチ切るもんな うちの親父がアルツハイマーになったんだけど、ある日突然俺のマニュアルセダンは発進すら出来なくなって
おかしい!と病院行きで脳に異常が発覚
マニュアルで発進出来ずと気付いたのは幸いらしくてオートマなら下手に乗れるから迷惑かかったかもと、、
とは言えトラック歴40年以上の大ベテランの晩年がそれですわ、、 絶対的というのは言い過ぎだけど、現在の民法各社は放送法の違法状態
外資(ユダヤ)の保有比率が20%を超えているし、
犬HKに至っては韓国、中国の放送局が同じ住所に入っている カジノが出来るとギャンブル依存症が心配です!って言いながら
パチンコのCM流してパチンコのチラシ入れてよこすから、テレビと新聞は パチンコ叩くなら民間なんかより桜田門だろ、馬鹿かよ それ言い出すと多分ねらーが叩かないもの探すほうが早い >>476
アクセルとブレーキは両方踏み込むわけだけど、クラッチとアクセルだとつま先と踵のどっちかは踏み込み、反対側は戻して繋ぐという複雑な操作が必要になるんだな
すごく雑な運転になりそうだし、咄嗟にブレーキとクラッチを踏み間違えて事故りそうだな アクセルとブレーキを間違えたなんてウソウソ
実際はバックギアとドライブギアを間違えたんだよ RとDを間違えてコンビニに突っ込んだおじさんを見たことある
バックする姿勢で後ろ見ながら前に急発進して突っ込んだもん、見ていて笑ってしまった >>557
マスゴミが杉田みお叩きを始めたね
気に入らない議員に対してはくだらない言葉尻を切り取って叩く
杉田が国会でパチンコ利権問題に突っ込んだからだろう >>561
コインパーキングに停めようと前後しつつ、急に後ろにダッシュして壁に突っ込んだおじさんは見た
脱落したリアガラスもってうろうろしてたわ >>560
トヨタ車の「B」をバックと思ってしまう 俺30代だけど駐車場から出る時にバックどドライブ間違える事が数回ある。
駐車する時に前から停めたりバックで停めたりまちまちなせいもあるけどおかしいかな?
もちろんすぐ気付いてギア入れ直すけど MTもATとの比較の中での話にもなるので
そう堅いことを言わなくても良いではないか MT乗ろうと思ったら、まずMT設定あるかで、乗りたくても乗れない車も多いからな
逆に今でも限定じゃない免許を持ってる人が多いと思うくらいだ
クソ安いグレードにMT設定ある車なんかは、ついでに上のグレードにも設定してほしいよ 今のMTは趣味の車か実用車だけになったのはしょうがないんじゃね
あるだけマシと思わなくちゃ 笑
で何に乗りたいのよ 今乗ってるヤツで満足してるんだけどさ
次のヤツ探しててもATしか設定無い車がこんなに多くなったかと愕然としたわ
これからもMT設定ある車減ってったらいよいよ選択肢が無くなるよ ジムニーはちゃんとターボもMTで偉いわ
オフロードとか走らないけど、ちょっと欲しくなるよ >>577
むしろ全車ターボなんでNAはないんだよなあ そもそもなんでジムニーにはNAないんだろか?
オフメインならターボ要らない気がするし、 >>579
車重が1トン超ですからね
アルト+400kgですわ >>580
そうなんだ!
あの小さい車体で1トンあるんだ、 4駆でラダーフレームだからなぁ
タイヤも特殊でデカい
ジムニーのターボはトルク稼ぐ為に付いてる
NAだったら坂登らないだろう 本来ならジムニーシエラみたいに1300はないと厳しいだろね >>585
興味ねーもん
知らねーよ、ちなアルトワークス乗り 私もジムニーが欲しくなってる
釣り場に入る最後の数百メートルのために
でも99.99%の舗装路では無駄な400kgの重りを載せて走ってるようなものだからねぇ 昔 酪農関係の仕事をしてた時 ジムニーに乗ってたが
動物の命が関わってるからどんな天気でも行かなきゃならんかった
大雪や大雨で部分的に道が冠水してた時もさ
ジムニーだから行けたとは言われけど気持ち的には結構頼りになった
ただその仕事しててもそんな道はそれこそ一割もなくて
むしろ家族が後ろの席から降りる時、転ぶ確率の方が高いからテリオスに買い換えた
ジムニーいいなと思うけど2ドアはやっぱり厳しいな >>589
ジムニーのシャシーにネイキッドのボデーを載せた奴最強って事だなw >>589 4ドアMTならハスラー、2ドアでもいいならジムニーだな。
スズキはMT残してくれてありがたい。ダイハツは見捨てたもんな。 >>594
そこな
ターボか MTをとるかの二択の選択は厳しいな MTの要はペダル操作だよな
でどんなシューズを使ってる?
ペダルの間隔が狭い軽だと今時の流行の踵が台形で幅が広くて厚いスニーカーは使い辛い 靴なんか何でもいい。初めて履いた靴でも全く気にせず運転できる。
事故の時負傷しにくい安全靴で運転することが多いな。 事故の時のために安全靴はいてる訳じゃないだろ
つま先守ってどうすんの? >>599
自分はプーマのスピードキャットをメインで使ってる。
他の靴ブランドが作ったのも数足持ってるが、スピードキャットが一番運転し易い >>598
今の軽とはで2ペダルを右足だけで操作するるものか
そういうのはこのスレには要らないから >>596
コンバース、スリッポン。
ドラシューはかなり運転しやすい。ただ何かの折に歩くと足が凄くしんどいw 靴でクラッチ踏む感覚が全然変わるよな。
通勤用のナイキのランニング用みたいなスニーカーは軽くて靴底が薄いから運転しやすいけど、出掛ける用のニューバランスは靴底が厚くて運転しにくいなぁ 俺は車内土禁なんで靴下しか履いてないからペダル操作が捗るぞ 日本のレース黎明期に活躍したレーサーの故 浮谷東次郎は「裸足の東次郎」と呼ばれていたが
レーシングシューズを痛めない為に裸足で表彰台に立っていたわけで
運転は裸足でしていたわけではないんだと 靴下で運転とか滑らないのかな。
何となく危険な香りがする。 せめて足袋にしろと言いたい
地下足袋で運転している奴いる? どうだ? 百姓や造園屋は普通に地下足袋で軽トラだけどな。スポーツ走行でんでん(なぜか略)はわからんw 職場の駐車場が汚すぎるんでドキンにしてる
泥足で乗り込みたくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています