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(楽しさ)軽MT海苔いるか?33th (最強)
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2018/07/15(日) 08:13:15.06ID:59R1eIMR
>>118
私は逆に素アルトの外観のワークスがあったらいいな、と
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2018/07/15(日) 08:17:38.53ID:59R1eIMR
NAアルトの最低グレードにワークスのクロスミッションでも面白そうだな
ワークスより60kg軽い
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2018/07/15(日) 08:32:50.89ID:IdTx+Onp
NVANくっそ重いな、
FFベースの利点を生かして他社箱バンよりも大幅に軽量+6MTで、
走れる商用車を作ってくれるんでないかと期待した俺が馬鹿だった
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2018/07/15(日) 08:41:09.05ID:59R1eIMR
>>123
せめてターボ+6MTのグレードがあればね〜
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/07/15(日) 09:46:21.37ID:/aGs07fe
>>121
中古でアルト買って外装交換すればいい
完全ポン付けだから簡単だぞ

昨日箱根行ったら前が初代ワークスで後ろがHA22の奴がいたなぁ
0126阻止押さえられちゃいました
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2018/07/15(日) 11:03:34.31ID:ojRsvk1Y
>>121
俺も郵便局カラーのアルト好きだw
ただあのライトデザインは丸目にして欲しかったよ
マニュアルもあるし軽量だしコペンの相方に欲しいとこ
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2018/07/15(日) 11:25:18.99ID:59R1eIMR
>>125
ワークス外観の素アルトが残るわけだが
これの使い道はないだろうか?
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/07/15(日) 11:45:58.02ID:/aGs07fe
オクに出せば素アルト以上の値段付くだろうよ
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/07/15(日) 18:54:46.53ID:NZCMs2Gl
ジムニーのMT試乗してきたよ
昔のリッターカーみたいに引っ張ってやらないと走らないのね
遅すぎることはなかった
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/07/15(日) 19:53:57.09ID:DXswW7YK
リッターカーって言葉もナツイ・・・
にしても引っ張んないと走らんのはMTも普通に有った頃の
NA軽も一緒じゃね
0133阻止押さえられちゃいました
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2018/07/15(日) 21:16:38.52ID:NZCMs2Gl
ちょっと前に試乗したのがアルトワークスだったから
アルトワークスのときは引っ張ろうなんて意識せずに普通に走ってめっちゃ速かった
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/07/16(月) 06:53:06.33ID:BKOSb3F2
同じエンジンでも重量や駆動方式替わればまた別物だろうね。
0137阻止押さえられちゃいました
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2018/07/16(月) 08:36:56.83ID:8uS/Lt+c
>>134
ワークスは650キロぐらいだけど
ジムニーは1トンあるからなぁ
350キロ重かったらそりゃあ全然違うだろうね
0140阻止押さえられちゃいました
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2018/07/16(月) 13:36:25.78ID:1AOhZRV4
>>136
新型は知らないけど旧型のJB23はオモチャみたいにペコペコしてた。
その前のJA系がダイレクトなシフトフィーリングだったのでJB23にはガッカリした。
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/07/16(月) 16:35:50.98ID:x6Cg+r94
>>142
ゆっくり発進。
基本法定速度厳守。
大体50〜60km/hで信号赤見えたらエンブレ減速して信号青で加速。
タイヤの空気圧は前1,8後1,9。
昼間やると他車に迷惑だから夜間走行、後ろから車来たら譲って先に行ってもらう。
こんな感じ。
北海道ってのが大きいかも(汗)
0147阻止押さえられちゃいました
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2018/07/17(火) 08:41:16.99ID:1OWW71Mx
無いよ、たまに牛が横断してる
0150阻止押さえられちゃいました
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2018/07/17(火) 11:20:08.93ID:w5bjr0c3
辺境の地の話は参考にならん
0152阻止押さえられちゃいました
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2018/07/17(火) 16:10:51.66ID:CTSBev9l
それ殆ど60km/h定値走行燃費データーやんけw
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/07/17(火) 16:24:24.56ID:zY2gvvj1
北海道でも坂道や都市は一応あるから…(´・ω・`)
まあ道東行ったら釧路から根室まで信号ひっかからなかったとかあるけど(しかも昼間で)(´・ω・`)
ってそもそも数える程しか信号ないか…(汗)
帯広とか苫小牧は嫌がらせのように毎回信号引っ掛かる設定になってたりまあ色々ありますわ。
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/07/17(火) 21:34:03.76ID:twkGAQ8z
車運転するなら羆より鹿の方が怖い。
あいつら馬鹿だから突っ込んでくるしデカいから軽どころか普通車でも全損レベル。
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/07/18(水) 10:58:19.72ID:CscxX62D
本州って今の季節38度とか39度になるからな
外気温が体温より高いところで外出しろというのが無茶。人間の住むところじゃないよ。
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/07/18(水) 21:59:00.28ID:Zd04YKsi
本州はホント水害に弱いな
これは植林地が多いためちょっとした雨でもすぐ崩れやすい
いわば人災
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2018/07/20(金) 15:38:38.35ID:1ZueBpst
ギヤオイル換えてきた
オートマチックのフルード交換よりも随分と安くて驚いた
五千円でおつりがきたわ
0166阻止押さえられちゃいました
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2018/07/21(土) 02:10:35.92ID:u//ypSQd
うちのカプチーノはミッションオイル1.6ぐらい入るからオイルだけで4000円ぐらい掛かるわ
0168阻止押さえられちゃいました
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2018/07/22(日) 09:59:14.53ID:R40sWsZb
普通のFFならもっと入れるんじゃね?
2リットル以上
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2018/07/28(土) 10:42:25.57ID:f29HRlv2
>>169
迷ったら間をとってワークス
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2018/07/29(日) 03:14:23.73ID:CP5mIgWW
>>169
三車とも全然カテゴリーちゃうやんけ〜

と言う俺もバイクを買うか車か、で検討中
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/07/30(月) 09:52:06.49ID:awdbsLRZ
山道の登りは遅いけど
クネクネ山道は楽しいよ。
決して速くはないけど速い気がする。
FRのMTは楽しいよ。
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/07/30(月) 15:26:02.26ID:lufWBadJ
ジムニーは1トンの車重で高い重心で鈍いオフタイヤで前後リジッドサスで
さすがに舗装路のコーナリングが楽しいとか言う車ではない
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/07/30(月) 15:34:55.38ID:lufWBadJ
トラックのコーナリングが楽しい、と言うような話ならジムニーもありかも
0189阻止押さえられちゃいました
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2018/07/30(月) 18:47:19.42ID:lufWBadJ
>>188
釣り仲間がJB23ジムニーでよく乗る機会がありました
私はパジェロミニに乗ってました
これも舗装路の運動性と言う側面ではいいとこなしだけどジムニーより少しマシ
もう15年くらい昔の話ですが
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 12:34:12.30ID:s62OY1HQ
今のジムニーはドノーマルでワックス掛けてピカピカにしてる。
改造ジムニーで山登りとかもういいわ。
精々林道位。
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2018/07/31(火) 20:41:22.44ID:+c4+7ra7
自分も99.99%舗装路しか走らないけど
最後の100mの地道のためにパジェロミニでした
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 21:16:06.51ID:DjSP1uuh
今回の36ジムニーは過去最高に完全オンロード率が高いだろう
ラダーフレームとか4WDとか関係ない、みんなお洒落な車を求めてるのだよ
願わくばこれを機にMTに目覚める人が増えてほしいもんだがぬ
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2018/07/31(火) 23:33:46.89ID:oLj7t+NM
タフ & NEET
ジムニー
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2018/08/02(木) 23:25:50.92ID:Ma72YKVQ
>>201
ハスラーターボMTな
ちょうどいいサイズ感で使いまくりできそう
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2018/08/02(木) 23:29:01.45ID:Ma72YKVQ
でもAT/MT同額なんだろうな
なんか損した気分
ジムニーの9万円差程度が妥当なんだろうけど
まあ、希少すぎて管理コストが上乗せされんのはしかたない
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2018/08/03(金) 08:29:48.66ID:n8b7Q1MS
軽MT初心者なんですが、MT先輩方ちょっと教えて下さい。
MT下手くそで信号からの発進で出遅れてしまいます。
軽MTのスムーズなシフトアップ教えて下さい。
やはり軽MTは回してアクセル踏み込み量も多めにして発進しないと出遅れますか?
0208阻止押さえられちゃいました
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2018/08/03(金) 09:14:52.26ID:FJ8+4Tdc
発進加速など気にするな。バスより遅くなければ迷惑にならん。
エンストしない位の回転数でなるべくクラッチ繋ぎ終わるまでの時間を短く。
完全につながったらじんわりと加速していけばいいよ。
クラッチの消耗も抑えられてガスも無駄に消費しない。エコだね。
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2018/08/03(金) 10:23:19.28ID:7ueADLc9
2速発進する手もある、軽トラだとよく使われる
ホイールを軽いのにするか13インチにすれば格段に改善される
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2018/08/03(金) 11:10:12.91ID:D0YdS3xU
1500回転で1速半クラ発進して動いたら即座に2速に入れて4000回転でシフトアップしてるなあ
車種でシフトアップのタイミングは違うだろうから参考程度にどうぞ
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/08/03(金) 13:40:49.91ID:D0mtWfv6
オレは平坦路なら1〜3速は2500回転までしか回さんな

発進の度にフル加速するんか?阿呆か
あのな 他車輌の加速を気にしてたら軽自動車には乗れんから
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2018/08/03(金) 13:59:10.59ID:7p/CRx44
お前は正しい。非力な軽はとにかく回すこと。回さないと前に進まん。
低燃費狂貧困爺のありがたい言葉聞いてたら交通の流れが妨げられてかなわん。
健闘を祈るまる
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2018/08/03(金) 16:48:36.15ID:zqRtgSrw
2速では普通で5000かな
四気筒NAのプレオ
高回転型46馬力のエンジンに車重790kg
0217阻止押さえられちゃいました
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2018/08/03(金) 19:03:00.76ID:21AyyoZr
>>216
液もの系とかチャップンチャップンしてるだろうから止まるのも発進するのも大変そう。
地域柄なのか前方赤信号なのに他車はギリギリ迄全力だし減速すると煽られるのでなるべく多車線の道走るようにしてる。
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/08/03(金) 21:48:40.59ID:CixDWUC2
発進の時は何回転まで回すって言うのは
その回転数までアクセルの踏み込み量は
アクセルペダルにそっと足をのせて回転が上がるのを待つ感じでしょうか?
MTなのでみなさんそれぞれ運転の仕方が違うのは面白いですね。
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