【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1492878065/ 10年～8年落ちのスティングレー中古で買おうと思ってるんだけどTかX、白か黒かで迷っている K6Aはターボのノンターボで全然エンジン音が違う
XはVVT音がうるさくて ベェェェェンっていうサウンド
TはVVTがそもそも無いクソ燃費エンジンだがサウンドはブゥゥゥン 燃費の良さを取ってノンターボを買うと後から大後悔するぞ ありがとう！やっぱりターボか、馴染みの車屋さんにちょうどXの在庫があったらなぁなぁでそれでいいかと思ってたんだけど、もうちょい探してみるか 新車ならターボでいいんだけど、
中古、それも8～10年も経ったターボは買わないほうが無難。 ターボ探すなら最低でもオイルキャップ外して中の状態を見たほうがいいよね
ちなみにうちの子 H21年 Ｔ 走行距離 64,000km 3ヶ月毎オイル交換
・・・で、このくらいの汚れ方
左・暖機後 右・一晩置いた状態
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1529604995.jpg 乗ってる間はオイル管理に気を使っていても
どうせ今年売るしオイル交換はいいやっていうのは容易に想像できるしな >>104
ＭＨ２１どころかＭＣ系のＲＲですらまだ平気で走り回ってる。そんなに気にすることは無い。
ＮＡで十分と言う人ならいいけど、馬力ある方を買っておいて損はしない。
>>105
ターボのオイルが汚れるのは仕方ない。オイル交換し過ぎても弊害は無いけど、単純にもったいない。
そこまで気になるなら、Ｅクリーンプラスを２度ほど続けて使って徹底的にクリーニングしてみては？ 副変速機付きじゃないマイチェン前のXで父を連れて90km離れた病院へ往復したんだが、
燃費が行きは24km/L超えた。
帰りはエアコンを使ったんだが、それでも往復で23km/Lは下回らず。
ちなみに流れに乗って普通に走っただけで、渋滞はほとんどない。
これだけ燃費が良ければ不満はないわ。
普段はチョイ乗りが多く、15～17km/L台だがな。 巡航時の燃費がより良いから流れがいい道走る事が多いなら副変速付きの方が有利 現行ワゴンRは副変速機付きだけど、スペーシアは副変速機無しなんだよね。
これからは無しのほうが主流になるのかな？ >>111
重量のあるスーパーハイト系は回転数を多少上げる必要があるからじゃない？
だからアイシンのCVTを採用したのでは？
…でもマイルドハイブリッドなんだよな、MH23S粗ﾁﾝ乗りだから情勢がよくわからん やば、13万キロノントラだったのにこの時期に冷房全く効かなくなった（泣）
明日速攻デラ凸してきます（まぁ、ガス補充で済むとは思うけど） 去年春に10年落ち10万キロ買ったんだけど、普通車と比べてエアコン効かないのは普通？
真夏だと設定21度とかにして強風状態にしないと暑くて仕方ないレベル >>114
普通車と大差ない。っつーかマニュアルで強風にしてるの？オートは効かないのかな？
どちらにしろ点検してもらった方がいい。 コンプレッサーのリコールと
エバポレータの延長保証があったからねぇ
俺は知らずに中古で買って、エアコン弱いなあと思って
ディーラー持ってってチェックしてもらった結果、
リコールは対策してあったが、エバポレータからの漏れでギリで無償修理だったよ やっぱりエボパが原因でした。料金は保証期間内だから無料交換で助かった つぶつぶグリルに前期後期違いはありますか？リミテッドは周りがメッキなのは分かるんですが色が濃いとか >>119
つぶつぶグリルならワゴンR(ノーマル)のほうかな
それなら前期後期違いはないよ >>119ありがとうございます真っ黒にするなら塗るしかないか MH23に乗ってる俺が今欲しい軽。
現行ワゴンRスティングレー
ハスラー
アルトターボRS
新型ジムニー
なぜか全部スズキ車になったｗ
他社の軽で欲しいものはなし。
現実的には次期ハスラーになると思う。
プラットフォームを新しくして早くモデルチェンジしてくれ。
それまで今の車に乗り続けるからｗ 車検証出そうとグローブボックス開けたらノブが割れた&バネがどっかいっちゃった(´・ω・｀)どーしよ… >>126
確か部品だけ売ってる
けど、ハメるのすごく大変らしくて
うちはグローブボックスごと交換したw 今回の大雨洪水で、タイヤの 2/3まで浸かってる愛車スティングレー確認。
まだ、近づけてないけど、心配。
…で、どのくらい浸かったらダメだとかわかります？
あす、また見に行って、取り敢えず、エンジンかけてみようと思います。
その前に、気をつける事有りますか？
>>129
その高さだとマフラーに水が入ってない？
エンジンはかけないで早めに専門家に相談したほうがいい
車内も浸水してたらクリ―ニング大変
ハブベアリングやブレーキとかすぐサビてきそう
御愁傷様・・・（´・ω・`） 水没車はロシアくらいしか買い取らないからな
機械油が抜けちまって丸っとダメになっちまう 車検切れ。約13万キロ走行。4WD。ターボ。くれてやるから誰か取りに来い！ >>126
オクとかやって無さそうな古い解体屋とかに行けばグローブボックスなんてありそうだけどなぁ。
外装に比べたら需要はそんなに無いし。俺が行く解体屋なら、自分で部品外さなきゃいけないけど
部品１点なんでも１０００円でいいって言われる。
>>129
つまりは車軸の上くらいまで水に浸かってるわけだ？ギリ室内に水が浸入するかどうかってくらいだな。
水が引くまでエンジンはかけない方がいい。水がひいたらエンジンはかけていいと思う。その水深なら
よほどの水圧じゃないと、エンジンにまでは浸水してないと思う。それよりも心配なのは室内。浸水しちゃってたら
室内クリーニングしてくれる業者にしてもらわないと臭いが… デラの人も言ってたけど、MH23Sの型が一番人気あって値段も程ほどの値段で売れたって言ってた。
今の軽は高すぎるってのも言ってたなぁ。俺も思うわ MH23が軽高級志向の始まりだからな
今のSUVブームみたいなもん 水没は電装系がやられるから
修理は難しいと聞いた事があるな 高いドリンクホルダー買ったけど吹き出し口中央二つにどっちも付けられなかった 昨日、書き込んだ129です。
今日昼まで待って、エンジンをかけてみましたが、ふつうどうり。
安心して、マット等見ていたら濡れた跡…～走ってみると大丈夫みたい。
が、室内から、ちゃぷちゃぷ水の音、止めてみたら、座席の下、水溜まり。
タオルで浸み込ませながらふき取ること、1リットルくらい。
臭いも少し気になったので、夜まで窓全開で放置。
明日の朝、出勤で臭いが気になります。
それから、電気系統はどうでしょうか？
ドア下の１０センチまで浸水の跡が付いてました。 一番人気があっと言うけど歴代で一番販売期間が短かったぞ >>138
電気系は基本キッキングプレート下あたりに沿わせてる配線が一番下の配線になる。TSみたいにウーハーが
あるものは別にして、配線に関してはその部分に端子があるわけではないので、まず問題は無いと思う。
床面内張に関しては、自分で掃除する事も出来なくはない。けど脱着がめんどくさい。この車はシートレールの
ボルトが接着剤的な物で固められてるので、自分で外すのがかなり面倒。シートレールを外さないと床面内張は
はがせない。やるならディーラーでボルトだけ緩めてもらうことをおすすめする。
ＭＨ23ｓは防音処理の関係で、床下に発泡スチロールを埋め込んである。床板金→スチロール→床内張って
感じになってるので、床内張を拭いただけでは、発泡スチロールを埋め込んだ凹部の水は拭ききれない。
キレイにするためにはどうしても内張をはがして掃除する必要がでてくるんだわ。
あと、ドアの下部１０ｃｍまで跡があったなら、当然だがドア内部にもそこまで浸水してたはずなので、ドア内張を
外して拭き掃除程度はした方がいいかな。同時にスピーカーの状態も見ることが出来る。
あと気になるとすればフォグランプの配線。まあギリ水に浸かってないと思うけど、あれは端子が防水処理してないから
気になるなら一応見た方がいいかも。
まあしっかりと見たいならディーラーなどに任せてもいい。 >>138
昨年MH23Sを運転中に急激な増水で水没したんだわ
車内で靴履いた足のくるぶし近くまで水に浸かったレベル(シートレール直下ぐらい)
しかしながら電気的には問題なかったし1年以上経った今でも問題は出てない
それよりも室内まで水がきたから臭いがどうしようもなくなって内装剥がして水拭き取りと消毒処理になったわ
とにかくなるべく早くディーラーなり修理工場に持ち込むことを強く推奨する
フロアカーペット新品交換と車内脱臭処理合わせて12万円程だったな
参考まで >>142
おっと忘れてた
141さんが書いてた発泡スチロールも結局交換したわ
拭き取るだけだとどうしても臭いが残って、、、
とにかく無事復活を祈っときます >>140
次が無い(･ω･)とりあえず税金が上がるまでは乗るつもり
実燃費が30km/L走るような軽が出るなら考えるかなぁ ジムニー欲しいけど23ターボがリッター10しか走らないんだからジムニーのターボは7か8だろうな ターボよりマイルドハイブリッドに乗るべき交通環境じゃね？ ターボなんだけど最近ノッキングが出るんたがやっぱプラグかな？ エアクリ掃除してバッテリーが弱ってないか確認してみな(･ω･) 129、138です。
色々と、ありがとうございました。
ディーラーに相談することにしました。
下部内装、交換清掃で、１０万超えですか…。 痛い。
免許取って、新車で買って(２００９年製)、五万㌔も乗ってないので、まだまだ乗ろうと思っています。
今日の報告、乗り込んだときは臭いが…、少し走ると余り気にならない程度に…。
今日になって、メーター内の赤いマル灯が点いたり消えたり…。
説明書読んだら、セキュリティーアラームインジケーターみたい、配線系統が濡れてるのか、わかりません。
とりあえず、ディーラー相談にします。
ありがとうございました。 キーレスをスタートストップの所にくっつけてエンジンかけて味噌(･ω･) >>149
>>133及び>>141です。乙。１０万超えるか…まあディーラーだもんなぁ。
俺もワインを丸々一本こぼしちゃった事あってクリーニングに出したけど、床はホント掃除しにくいからねえ。
軽トラなら床も簡単に水洗い出来るのんだよね。まあここら辺が乗用と貨物の違いだな。
ディーラーならまあ安心だね。 うーん…タービンの調子が悪い(´・ω・｀)
自分で交換した人っている？ 死ぬほどめんどくさいからディーラーに預けた方がいい
ワイパー感覚で交換できると思うな エアコンのクーラーが効かなくなって
整備工場にもっていったら、延長保証でユニット交換ができるんだそう。
エアコン系のその情報、このスレにあったかな？
ドアミラーが開かなくなるやつは、10年まで延長ってのはみていたけど。
修理部品が届くままでということでエア補充したら、多少効きだしたけど
修理にはインパネ全はずしするそうで、
異音でさんざんちょこちょこ整備対応してもらった環境が崩れると思うと
恐ろしいわぁ...。 運転席にある右後席窓のスイッチが潰れて無反応になった時は無料保証で直してくれたな スズキは、こういう延長保証等の対応は、柔軟な感じで良い方だけど
元をちゃんと作っとけよと言いたくなる。
3、４年前のHンダのN系の雨漏りの件をみたいすると
他社もいろいろあるみたいだけど。 今日、左のドアミラーが動かなくなったのですが、走行距離が10万キロ超えていたらリコールでの修理は難しいでしょうか？ なじみのとこでそれなりのつきあいがあれば、
10万5千までなら交渉で何とかなることもあるだろうけど。
11万だと難しいと思う。 ワゴンR、アルト、アルト ラパン、MRワゴン、パレット、スペーシア、ハスラー
マフラーの保証期間延長について
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908a/
登坂走行等の高負荷運転を多用する特定の使用環境下において、
マフラー本体とテールパイプをつなぐ補強板とテールパイプの溶接部を起点に亀裂が生じ、
補強板またはテールパイプに亀裂が進展して、
異音が発生する場合があります。 伝統的に弱いのかな
MCの最後のほうだけど、まさにそこで断裂した 普通車じゃ聞いたことない問題だよな
コストカッタースズキゆえに長期間の経年劣化まで想定してないんだろう (･ω･)名車だよ、間違いない
来たるべきFCVの時代まで乗り続けるべし >>168
メッキグリルの元祖といってもいい車だけど、最近の車に比べると全然地味になった感がある。
けど、最近の車はやたらギラギラといかついだけだから、むしろ今じゃ落ち着いて見れるこれくらいが丁度いいかもね。
これがバカ売れして、現行型が全然売れないのが納得できるわ。なんであんなデザインでＧＯを出したのか
まったく理解できないね。 スズキは小型車は良いのに軽がほんとダメになる一方だよなぁ 現行スティングレーのクソデザインは完全に失敗、黒歴史
ハイブリッドFZの二段顔の方がスティングレーっぽいという この猛暑の中、突然エアコンが効かなくなったんですけど、ここ見てたから延長保証になってるの分かってたので焦らず対応出来ました
まぁ部品待ちで修理はまだなんですけど、とりあえずガス入れてもらったので凌げそうです
ドアミラーの時もこのスレのおかげで迅速に対応出来たし、情報をうpしてくれた方に感謝です やっぱ軽のターボ車ってリセールバリューすごいな。
13万キロ走行 10年落ちで、ざっくりと7万は下取りつく。もっとちゃんと査定したら
上がるかもってデラに言われた。 ハイパー貧乏人が飛びつくからな
軽くらい新車で買える人生を維持したいものだ 7月初旬にエアコン故障で、保証延長のやつに該当してたけど
部品がまだ来ないみたいだぞ。 >>176
うちはお盆明けになるかもって言われたよ >>177
部品で調達だけでそれだけかかるって
それなりの数効きが悪くなってきているってことか...。
クソ暑い時期にかわいそうにw >>140
走行距離50000以下のMH23Sスティングレー 周りを見渡せば、走りまくってる(･ω･)不具合も殆ど無いし日常の足としては最高の車だと思う
最近アルミテープをペタペタと張ったけど、高級車みたいな乗り味になった（） アルミテープって効果あるのかなあ？外観を気にする俺は出を出せない…
でもデッドニングやったら、軽自動車とは思えない静寂性。ドア閉じる音も「バフッ」いい音になった。 >>185
とりあえずやってみりゃいいんじゃね？
効果なかったら剥がせばいいし、良かったらカッコいい貼り方考えるとかさ ハンドル下とバンパー四隅の見えない所に貼ってみ(･ω･)なんか変わるよ
良くなった、とも言い切れないけど エアコンの修理は部品待ちで盆明けって話だったんですが、明日やってくれる事になりました
盆休みに間に合ってホッとしてますわ >>188
そりゃ良かった。ディーラーは普段休みが無い分、盆休みはたっぷりだもんな。
これで快適な夏のドライブ出来るな。 >>189
自分だけなら暑さも我慢するんですが、まだ小さなガキを乗せてるので連休前に対応してもらえて本当に良かったです エアコンの保証修理、盆前に部品到着の連絡きたが
盆明けにしてもらったわ。
つなぎとしてエア補充してもらったので一応効いてる。 粗ﾁﾝのエアコン、炎天下で熱風しか出ない＼(^o^)／ あー、5回目の車検がやってくる・・・一体いくらかかるんだろう・・・
あと2年乗れれば御の字なんだけど 俺はもうすぐ４回目だ。今回はＣＶＴオイル交換もやろうと思ってるが、込みで１０万切る程度かな？ (･ω･)ユーザー車検行ってみなよ
びっくりするほど簡単で安いぞ >>195
10分くらいで終わって「あれ？こんだけ？」ってなるよね。 マイチェン前のXに乗っているのですが、新車標準のタイヤは何だったか覚えてませんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
