【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
もうすぐ年越しだなぁ。来年でいよいよ10年落ちになるわ。
今の軽トールワゴンなんて乗りだしであっさりと200万超えるし、そもそも欲しくなる軽は無い。
まあ普通車と2台持ちだからこんな事言えるんだろうけど、ほぼ毎日のるのはスティングレーだし
本当に気に入ってるからまだまだ乗りたいわ。
と考えると、部品が残ってるうちにショックやエンジンマウントなんて手を入れた方がいいような
気がしてきた…けど換えないよなぁ。 うちの初期型ドノーマルTも来年で満10歳
以前乗ってたMC21Sの時は9年目くらいでフロントドア下部角内部から錆発生やPWスイッチが接触不良とかあったけど
今の車は全然壊れないわ
シンプルで今となってはおとなしいデザインなのも気に入ってるw >>416
いい買い物したね。
俺は来年9年目のXだが、Tを買っておけばとつくづく思う。
だって不満がパワーがないことだけだものw
それ以外は満足。
当時のTより今のXのほうが高いので、バカバカしくって買い換えられないw >>412
年頃の男www
その発想と言葉が時代遅れ
お前に軽自動車をバカにする資格などない 新車で買ってから初めてワックス掛けた
うちは青空駐車だけどパールホワイトは何もしなくても綺麗なままだな >>420
それに関してはシルバー最強
汚れてもあんまり目立たない >>421
確かにシルバーは放置しても汚れが目立たないけど、擦り傷とか目立つ印象がある 近所の中古車店に23年Xの4ATがあるのですが、相場より安く感じるのはCVTでなくてATだからですか? 現行は格好が悪いしTSも無いから乗り換えられないなぁ 通勤買い物で使用するのに購入検討中なのですが、ターボは絶対とすると1型、2型、3型どれがおすすめですか?
L175Sムーヴも検討したのですが、未使用のベロフD2SのHIDがあるのでスティングレーにしようかと思ってます。 2010年8月(平成22年8月) 発売モデル以降はロー/ハイ2段の副変速機構付のCVT新採用
高速道路を多用する人や、燃費を気にする人ならこっち
但し街中使用時に一回減速して再加速の時にもたつく印象がある
さすがに古い車なので・・・
・オイルキャップ外して中の汚れ状態をチェック
・リザーブタンクにヒビがないか、冷却水が漏れがないかチェック
・できればエンジンを下から覗き込んでオイルが漏れて汚れてないかチェック
・ドアミラー開閉チェック
・エアコンの効き具合チェック
・エンジンかけて車外に出てマフラー周囲から異音が出てないかチェック
・リヤフェンダー内のやや前方に付いてる白い樹脂製のグロメットの欠けがないかチェック
(例)http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1537057068.jpg
・ルーフスポイラーの塗装ハゲ、取り付け部サビをチェック
適当な紙をスポイラーと車体の隙間に差し込んで茶色く汚れなければおk
ワゴンR、アルト エコ、スペーシア
エアコンのエバポレータの保証期間延長について
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1218b/index.html
ワゴンR他 アウトリヤビューミラーの保証期間変更
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0130/index.html
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908c/
ワゴンR、アルト、アルト ラパン、MRワゴン、パレット、スペーシア、ハスラー
マフラーの保証期間延長について
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908a/ くっそ、こんなシーズンだというのにクーラー全然効かないorz
とりあえず窓開けるか… 警察車両数十台との逃亡激を演じた犯人が、自分の車を乗り捨てて盗んで2度目の逃走に
盗んだスティングレー使ってた。貴重なMH23Sスティングレーがボロボロにされてたわ。 この冬は本当にスティングレーが活躍してくれてる。新車の3ナンバーの車がほとんど置物で、今年に入って
そちらはまだ給油1度もしてない。
気になるのは、社外品のもうだいぶ古くなってきた楽ナビライトだなぁ。まあ壊れたわけでもないからいいけど
新しいナビ付けてやってもいいかなぁとも思ったり… >>437
楽ナビをサイバーに交換したから部屋にMRZ09転がってるな
要るなら譲るよ >>438
古いの貰っても意味ないじゃん
サイバーくれよ すみません。お聞きしたいのですが、走行中にセキュリティアラームインジケータランプが点滅して、取説見たら電子制御システムに異常ありって書いてあったんですけど何が異常なのかわかりますか?
修理したら金額高いですかね? >>441
それはスズキの販社に行くのが一番だろうね。行って見積もり出してもらえばいい。
値段に応じて修理するなり買い替えなり考えるべし。 >>443
ありがとうございます。
これからスズキの店行ってきます。もうじき車検なのにはーあー余計な出費が嵩みそう >>442
ごめん、さっき帰ってきたら空き巣に盗られた 俺のCZ901が起動して「バレンタインデー」って言ってた
非リアの俺にはどうでも良い…(´・ω・`) 正直、嫁さんや彼女から貰うチョコレートもどうでもいいよな
新規の女からじゃないと嬉しくないわ もうちょっと乗りたいんだよね。という事で、今年はエンジンマウントでも交換してみようかと思ってる。 今日通勤途中に5台すれ違ったんだけど、その内3台が牽引フックのカバーがとれてた… 昨日通勤途中に4台すれ違ったんだけど、その内2台がテールランプがきれてた… 22年式7月登録は前期?後期?
ネットで調べても分かりませんでした。 >>454
前期
後期は
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2010/0820a/index.html
2010年(平成22年)8月20日
スズキ、軽ワゴン車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」を一部改良
・ロー/ハイ2段の副変速機構付のCVTを新採用。
・「T」に、15インチアルミホイールを採用した。 いよいよ3月。ノーマルタイヤに交換するか悩むところだ。 そろそろ普通車に乗り換え。約8年お世話になりました。MH-23S 前期T やっぱり細い道だろうと狭い駐車場だろうと、なんの躊躇もせずに入っていけて、居住性も高い。
長距離移動と、車のステイタス(を気にしてる人なら)などの問題を除けば軽はいい。
そこへ持ってきてのスティングレーなら内装も良いしまぁ言う事は無いわ。
と、普通車と二台持ちだから言えるのかもしれんが、普通車の方は、年末にガソリン入れたきりで、
今年はまだ一度も給油してない。スティングレーが便利すぎてw
>>458
寂しい限りだが、まあそれも仕方ない。お疲れ様でした! みなさんフロントガラスにガラコみたいなの使ってる?
うち車が4台あって全ての車のフロントガラスに施工してるんだけどさ
粗珍だけすぐに効果がなくなってしまうんだよね
油膜を取ってちゃんと下地処理してから施工してるのに粗珍だけ1ヶ月持たない
他の3台は効果が弱まっても半年は持つんだけどなぁ
ガラスの質が違うのかな? >>460
ガラコしてるけど半年も持たないよ
っていうかガラコってそもそもそんなに長期間効果もつものじゃないよね
さすがに1ヶ月ってことはないけど >>461
分かりやすくガラコって言っただけだよ
ガラコでも効果1年とかのフッ素系なら半年は効果持続するけどね
粗珍はセカンドカーなので使用頻度が少ないのにワイパーの稼働範囲以外も撥水剤が綺麗に落ちてしまう
他の車は半年経ってもまだ水を弾いてるのにさ
だからガラスに問題があるとしか思えないんだよな 9年前新車で勝ったスティングレー
まだまだ30000kmはしってないからか
調子はいいぞ
毎年の点検・車検もちゃんとやってるしな
あと7年のるぞ >>464
動かさないと駄目になる部分てけっこうあるぞ >>463
> 9年前新車で勝ったスティングレー
> まだまだ30000kmはしってないからか
>>464
> 年300キロか。そりゃ程度いいなー
??? うちは2.4にしてる それ以上だとお腹にズシンとくるので (足回りどノーマル) リアサスのストロークが足りてないからあまり空気圧上げてエコ仕様にすると結構簡単に底付きするからな やっぱりこの車2.2だと低すぎるよね(´・ω・`)
いま帰りにスタンドで2.4にしてきたらシャキッとしていい感じになったわ。 >>472
別に低すぎない。燃費を考えりゃ、現行ワゴンR並みの圧にするのもありだが、
乗り心地も挙動も指定空気圧が丁度いい。 今日はタイヤ交換した
トーヨーの軽専用タイヤ?にしてみたんだけど、どうかなぁ
全部込みで23000円くらいだから安くて助かるわ 先日の昼間 コイン洗車場で3時間くらいかけて洗車してからの帰途 普段よりメーター照明が暗いのに気が付いた
もしやスイッチの位置がスモールになってるのかと何回かオン・オフ繰り返してもだめ
「あ〜満十年目でこういう故障が出たか〜」とガックリきてたら しばらくして通常の明るさになった
なんのことはない
明るい車外から車内に移って 自分の目の瞳孔の調節にかかる時間が老化現象で長くなっていただけだった
疑ってごめんねワゴンRw 10万キロ越えのNAで郊外エアコンオフでリッター19qは走ってるけどみんなは普段どのくらい走ってますか? 燃料計の光だけたまに暗い気がするけど気のせいかもしれない >>476
70前後でちんたら走ると19くらいいくよ。
俺のは12万キロ。 >>476
田舎だけど燃費を気にしながら運転しても余程の好条件じゃないとリッター20キロを維持するのは難しいなぁ
普段は何も気にしていない嫁が運転しているが平均燃費計はいつも14キロ台 燃費計がついてるから変に気にしちゃうけど、そこまで気にするほど燃費が悪いわけじゃないんだし
余計な燃費向上システムなんてついてない、ある意味純粋なガソリンエンジン車としては最後の
スティングレーなんだから、気にせず乗ろうぜ! そういう画像を出して燃費の良さをアピールする人がいるが、
そもそもどんな条件でどれくらいの距離を走ったかがわからないから無意味。
平坦な信号のない道を数キロ走っただけかもしれないし。 オートライトのセンサーの感度がイマイチなんだけど調整って簡単にできるのかな? みなさんはオイル何を使ってますか?
今まではディーラー任せだったんですが、古くなってきたし良いオイルを入れてやった方がいいのかな?と思って
NAのCVT8年目6万キロです 楽天で20Lで1万円しないのを3000~5000kmで交換してる
調子は良いよ(・ω・) ターボ車66,000km走行
普段はカストロールEDGE 5W-30 3L缶を黄色帽で3ヶ月毎に交換(短距離走行ばかりなので)
9年目でWAKO's eクリーンプラス(遅効性エンジン内部洗浄剤)使用後 スーパーフォアビークルシナジー添加
なんかアイドリングにトゥルトゥル感出た ビッグモーターで3000km毎にオイル交換(無料) >>489
こちらはターボ車。日産純正 SNスペシャル 5W-30を半年ごとの点検で入れてる。
オイルなんて、一応名の通ったメーカ製でエンジンに推奨されたグレードの物を入れれば大丈夫。
大事なのは質よりも使用状況に応じた交換をちゃんとする事。 春になってタイヤもノーマルに戻して走り回ってるけど、いやー、調子いいわ
もう8万キロ超えたけど、具合いいわ
新型に買い換えとか考えられんわ オイル処理箱なんざ198円とかで売ってんのにな(´・ω・`) ニュースでスズキがリコールって言ってたけどコレも関係あるんかな? >>498
最近という事なら、リコールじゃなくサービスキャンペーン。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0404/
マイルドハイブリット車に関する事項だから、この車には全く無関係だなw 前期Tで10年14万`走行で全く不具合ないって自分でもすごいと思うわ。まだまだ乗れる感しかしない
油脂類や冷却水とかベルト類をちゃんと定期交換してればこれだけ長持ちするんだな。
下取りもTだから5万は必ずつくって言われた。普通車(不人気車)なら鉄くず扱いだろう オラも、前期?でE万弱だが、最近足回りが、ガタガタと気になってきた。 段差とかを気にせずドーーン!みたいな運転してたらサスのヘタりも早くなるから
そういう運転してる人は足回りがガタガタになるんだろう。
結構自分はゆっくり勢い殺して運転してるかなぁ(たまーに舌噛みそうになるくらいの
運転する奴いるけど) 夏タイヤ もう古いタイプになるが
ブル―アース AE01に換えた。静粛性重視で選んだけど、概ね満足。
もとはルマン704。スポンジ含系だったが、静粛性には不満があった。
車との相性と、ノイズが自分にとっての耳障りな周波数帯によるところもあると思うけど。
最新型のルマンXだとどうかわからない。
レグノがいいと思ったが、高すぎで候補から外れた。
ご参考に。 >>507
それウンコタイヤだぞ
溝はかなり残ってたけど3年で捨てたわ 以前履いていたエコピアは、乗り心地や運動性など不満は無かった。燃費も多少伸びたんだが
2年目でサイドにクラックが出来ちゃってすぐに履き替えたわ。別に過走行するわけでも無いのに。
やっぱり安いタイヤはそれなりだったな。レグノに履き替えたが、正解だった。
ただねえ、静寂性に関しては期待しない方jがいい。軽自動車自体が遮音性低いから、タイヤを
レグノにしても、静かになったという感覚は少ない。俺の場合はデッドニングしてあったから
確実に静かになったのが分かったけど。
レグノは高速に乗ると更に静かになる。90キロ超える辺りからタイヤノイズがスーっと遠くなる感覚。
まあでも高いよなw ブルーアースは1年でサイドウォールがひび割れするからエコピアの方がいいよ 俺、去年9月にブルーアースに替えちゃった・・・
ひび割れ怖いw 気休めにUVカットの水性のタイヤワックスでも塗っとけ。 このカッコイイ顔の車を一度手にしたいと思っていたので2008年式16万kmの車体を手に入れました。
しばらく大切に乗ろうと思ってます。
皆さんよろしくです。 >>514
ようこそ!何かあったらこのスレで聞いてね! ブルーアース AE01? 評判悪いのね。
家族のスイフトをそれに換えて、静かさ他では納入時に着いてたモノと
さほど変わらなかったので、スティングレーにもはかせようと思ってたけど。
各タイヤのレスは、経年後の貴重な情報、ケースとして非常にありがたいと思っている。
ただ、古いモデル、かつ売れ線のタイヤにしては、ここ以外であんまり異常に早いひび割れ等の
報告を見かけない。調査不足かもしれないが。
ブルーアース RV02 も同じ傾向なのかね。
あと石橋と横浜だと、
コストコが近くにあれば、時期により
かなり安く交換できるようなのでうらやましい。 アルミホイールの白錆が酷くなってきてるんですが白錆落とす何か良い方法知りませんか? ル・マンX履いてるけどTの硬い乗り心地がかなりマイルドになって静かにもなる
欠点はやはり乗り心地とコーナリングのしっかり感の両立をタイヤだけでやるのは無理で
純正よりフワフワ感が出る うちは粗珍にはブルーアースAE01、ミニバンにはエコピアを同時に交換した
車の保管場所は同じ場所
ブルーアースは交換後の燃費が劇的に良くなってこれにして正解だったと喜んでいたら半年過ぎた頃から燃費は低下して交換前と変わらなくなってしまった
交換後一年でサイドウォールにひび割れが発生し、3年でヤバいくらい割れてきたので仕方なく交換
ちなみに年間走行距離は5千キロ程度で、タイヤ艶出し剤みたいなものは未使用
今回はトーヨートランパスLu-Kにしつみたが軽専用だけあって乗り心地、静寂性は満足してる
ミニバンのエコピアは3年経ってもひび割れなしだよ エンジンルームの中に決まってるだろ
ベルトはキュルキュルいってなければ交換しなくても平気じゃない? キュルキュル音は交換のサイン
こう考えてみると精度の良いセンサーがついてるようなものだな
たしかに古いスズキ車はキュルキュルいってるのを見かける アイドリング時「キュルキュルキュルキュル」
アクセルオン「(盛大な音で)キュキュキュキュキュ!」
そのまま走ってる人いるけど、ベルト交換したほうがいいよって言いたいw 数年前からキュルキュル言ってるけど、懇意にしてる車屋のおっちゃんに「乗れるから音くらい気にしなくていい」って言われ続けてる 確かにいるなぁ・・・あれ聴覚死んでんのか?ってぐらい
窓開けてれば普通に聞こえるというか、やかましいぐらいのキュルキュル音なのに
異常と思わないのかなぁ >>527
世の中パンクしても気付かず走行不能になるまで走る奴も居るからなw エアクリーナーボックスの空気を吸い込むパイプ?がカタカタするのですが改良方法があれば教えてください。
クーラー付けてアイドリング中にカタカタ音が結構気になります。 NAモデルの奴だったらパイプってボックスと一体みたいだからさっぱりわかんない タービンブローした人ってこのスレいる?
もう14万キロ走行来るから不安で不安で・・・ >>533
21万kmでマフラーから白煙吹きまくってオイルが一瞬で無くなった…
タービンから異音しなければそんな簡単には逝かないと思う。
ただ軽ターボは手入れ悪いと逝かれやすいのは確かだけど。 エンジンを掛ける時 スイッチを押す
その時にハンドルロック解除の音か分からないけど
ヴィーンって感じの音が大きくなったんだけど
何が悪いか分かります? >>537
あーそれあれですわ。ハンドルロック機構が壊れてエンジン掛からなくなるやつ。 お前ら車検以外に定期点検は受けてる?
うちは新車の時から点検パックに入って欠かさず受けてきたんだけど、車屋の社長さんが亡くなって代替わりしてから事務、整備士共に従業員が適当な仕事しかしなくなってさ
定期点検とかもう受ける必要ないかな? >>539
荒れそうな気がするんで、議論はせずに書き逃げするが
「自己責任」だと思ってる
俺は車を所有するようになってから、一度もしたことは無い
最低限自分で対処できてると思ってるから 145000K
内装はUVカットガラスの為
焼け褪せなく綺麗な状態
凄い事だよね もう9年車になるのにいまだに新車同様
自分でぶつけたちょっとしたへこみが
なければ完璧なのにな
こまめに点検やら洗車(内装込)とか
してるし、まだ25000kmしか走ってないしな 20年で45000kmだった親のセルボ
今の車ほど電気使わないしヘッドライト使う時間帯にも乗らないからバッテリー持ったけど
今の車ではバッテリー上がりまくりそうだ エヴァポ無償修理してきた
みんなありがとう
安倍さんもありがとう >>546
いいってことよ
暑くなる前に直って良かったな 2009年式 シルキーシルバーメタリック(Z2S)
サイドステップの塗装が日焼けのせいなのか白くムラになってきたw
赤い車だとよく見るけど銀でもなるとは・・・ うちはなぜかリアスポイラーは無事 クリア禿げもサビもでてない
当たりハズレがあるのだろうか? こおろぎみたいな音が鳴るのって何が原因?
特にエンジンかけ始めに鳴って15分くらい走ったら多分止んでるんだけど >>551
ファンベルトが鳴いてる。
温まると止まるとかかな。 >>553
これがファンベルトの音なのか
今まで乗ってた車ではこんなことなかったからびっくりした
交換時期ってことだね
教えてくれてありがとう >>551
ウチの粗チングレーw は喘ぎ声出すよ( ≧∀≦)ノ みなさんのMH23S,純正オプションなにか着けてますか? あの透明グリルって劣化しないのはいいけどライト側のボロさが目立つんだよなあ 運転席側のドアミラーが壊れたみたい。
エンジンかけたら中のモーターだけ空回りしてる音がする。配線抜いて放置してるけどミラーばらして修理できるもんなのかな? 案外基盤に接点復活剤ぶっかけで直る
もちろんおすすめはいないけど >>559
確かドアミラーも保証延長があった気がする
ディーラーで見てもらえばもしかしたら無料で直してもらえるかもよ >>562
ありがとう。
ディーラーに持って行ってみるよ。 来月9年目の車検だが、ドアミラーはまだ異常なし。
10年目を超えて故障したら有償修理かよ。
早く壊れてくれw >>560
そういう壊れかたじゃないんで直らないっすよ うちはドアミラーとエアコンを延長保証で直した
どちらもここで話題になった直後に故障したので助かったよ 粗チングレーの現行はデザインが…
スズキさん、MH23SにR06Aとハイブリッド載せてやってください >>568
純正がLEDじゃなくてバルブだから、眼に刺さらない光り方がいいよね
俺のは定番のテール切れしたから、次は応答性重視でピカキュウのLEDバルブにしたけど…
>>569
安すぎて怖い…
光量や耐久性はどうなの? (・ω・)光量はやや足りないけど、赤色LEDで綺麗に見えるよ
付けて1ヶ月だから耐久性は分からないけど、まとめて10個買ったし問題ないかな。と >>571
なるほど、最低でも約10ヶ月分なのね(違
そういや8インチナビが付くらしいけど、パネルは絶滅したのけ?
かなり欲しいんだけど (・ω・)ナビは付けてないから分からないや
おらは今どき1DINのHUに小物入れスタイルだよ、ナビはスマホで十分派だからさ シートベルトがすんなり刺さらなくなった(´・ω・`)
何回かガチャガチャやんないとなかなか刺さって紅 >>575
それはもうやってみた
なんかボタンが引っ込んだままになったり、刺さっても強く引っ張ると抜けたりして(´・ω・`)うーん… 見てないから何とも言えないけど、バックルがダメなのかもしれんね(・ω・)交換しておいた方が良いと思うよ
もしもの時に外れたら怖いよね >>577>>578 ホントそれ
いくらぐらいするんだろうか? >>550
ふつうスポイラー類はブラスチックじゃなきのか? >>551
おそらく同じ音だと思うけど、
ディーラーで見てもらったらオルタネーターのベアリングの磨耗の音だと言われた。
すぐに壊れるものじゃないから一年くらいは放置で大丈夫といわれたわ。 >>580
この車はリヤスポの取付部分からサビが出る症例報告がある
リヤスポ本体は樹脂製だから錆はしないけどクリアが剥がれる症例報告がある >>548の続き
サイドスポイラーの白いムラは ちょうどドアの水抜き穴の下に何本も線上についていて
キーパーラボで洗車してもらう時に見てもらったら「お客さんこれクリア劣化してます 白い線部分は銀色の塗装の地が出てきてます」だそうで
ケミカルで修正する方法はないという判断になりました
実際クリア層が劣化してたんで近所の板金屋でサイドスポイラー左右塗装し直してもらいました(3万円)
それから十日あまりたって雨が数回降って様子を見ると なんとまた白い線がくっきり
てっきり水抜き穴から豪雨等で流れた水がクリアを削ったんだとばかり思ってましたが
なにかドア内側から白い粒子が雨の際に流れ出てきて クリアを削っているのか染み込んでるみたい
ウェットティッシュで拭くと薄くはなるけど全部は落ちきらない
よく日の当たる助手席側の方が症状がひどい
中古車サイトのグーネットで同型車種の銀色検索して何台も写真を見ても同じような症状出ている車は無し
唯一思い当たる原因はガラスコーティングくらい?
窓にフッ素系のコーティングを塗ってあるけど その面を流れ落ちた雨水がドア内部で反応して白い粒子にでもなってるのか???
もうわけわかめ 長文スマソ >>581
まじかファンベルトじゃないのか
8月末に点検してもらう予定だから両方伝えてみる
ありがとう! >>583
ガラコとか塗装面に直接たらして放置すると染みになるよ
でも直接たらしてないだろうし関係ないと思う (・ω・)冷えないの色々考えられるからお店に持って行きなはれ エアコンはそこそこ効くんだがコンプレッサーがうるさい(´・ω・`) >>586
ちょうどガスが無くなる頃合いなんだよ
熱風が出てくるからガス入れてみた
冷え冷え冷え 追記
ガス入れるところがとんでもないところにあったし(奥のほう)
23だけかもしれないけどさ馬鹿かよスズキ 家もエアコン効かなくなってガスいれたけど、ガスなんて無くなるものなのかな? ガスの残量に関係なくWAKO'Sのパワーエアコンプラスっての入れると効果大らしい
□エアコン使用時のパワーロス低減・坂道や高速道路もラクラク
□エアコン使用時の燃費の悪化を抑制します・お財布にも安心
□冷房効率、静粛性がアップします・ひんやり快適&静かで快適
だって
自分はケチが働いて別の物を入れちゃったけどw 日産のディーラーで扱ってるエアコン添加剤(PITWORKブランド、多分OEM)の方が
標板はいいね。値段も多少安い。
どちらもフロンガスと同時に潤滑オイルを注入するんだが、そのオイルがコンプレッサーを
滑らかにしてくれて、効率が上がる。エアコン吹き出し口から出てくる風が冷たくなったと
確実に体感できる。まぁオイルなんてそうそう減らないから、毎年入れたりしたら
かえって良くないだろうが、MH23ならもう入れ時だな。 クーラーガスは少しずつ漏れてる
去年クーラー効かなくなってDへいったら
3本入ってしまって
漏れは無い
今は効いてて問題無い 運転席ドアトリムをとめているクリップが中心部分ピンを残して破損
5年前もピンだけ残して破損してディーラーで交換してもらったけど 今回初めて自分でドアトリムを外して除去
PWカプラーが見えづらくてなかなかはずせないので宙ぶらりんのまま作業した
皆よくあんな場所のをうまく外せると思った >>600
ガスはそうだけど、オイルはそもそも補充する物ではないから入れすぎは良くない。
ガス漏れが気になるなら添加剤じゃなく、普通にガス補充にすべし。 ディーラーで1年点検の予約とったら 一か月後しか空きが無かった
いつもは2週間くらい余裕見れば楽に予約とれるのに
「やっぱ例のリコールのせいですか?」「はい」だって 古い車なんで年一回は診てもらわんと怖い
つーのは建前で代車で新車に乗ってみたいのw 他社乗ってる人達がスティングレーのハンドル重い重いって言う
確かにうちのN-BOXはハンドル軽いんだけどもしかして重いのってスティングレーだけなの?
最近のはスズキでも軽くなってる? >>608
俺は普段MH21乗っててたまーに親のMH23(非スティングレー)乗るけどパワステ壊れてるんじゃないかってくらい重く感じるし1日中乗ったら腕筋肉痛になった
俺みたいなのは極端かもしれないけどこの型は比較的重く設定されてると思う >>612
>>613
やっぱりこれが特別重いのか
自分の車がスティングレーだから重いので慣れてて
家族のN-BOXたまに乗ると軽過ぎてフラつくから怖いけどまさかあれが標準なのかな
そろそろ10年目だし買い替えも検討してるけど乗り心地違い過ぎて気が進まないや 歴代で一番重いのがMH23系だしな
880kgもあるし >>609
14インチにダウンしてるけど重ステだよ >>592
効かないからってガス入れすぎるとコンプレッサー壊れるよ。 いやいや、この程度のステアリングで筋肉痛になってたら日常生活送れないレベルだろ
確かにNBOXと比べると重いけどこんなもんだろという感じ。
軽すぎてもいいもんじゃないし
ってか、さすがに14万`走行超えてくると、営業マンが次の新車は???的に言われまくるのがうざい
まだまだ乗れるのに おらも10万km超えたけど乗り換える気に全くならんよ 俺は普通車も持ってるけど、ワゴンRイジってるぞ。軽自動車は、部品も安いからオモチャ感覚w逆にフルノーマルで乗ってるなんて、軽自動車1台しか持ってないみたいで嫌だな。 軽イジってるやつの頭悪そう感半端ないからたとえ車何台持ってても嫌だな
せっかく元の顔が良いのに>>624みたいになったら整形失敗みたいで台無しだわ 頭悪そうとか言ってる奴って、やっぱり貧乏なんか?レクサスイジッてる奴には言わないんか?虚しい負け惜しみに聞こえるな。 >>629
レクサスだろうが何だろうが一緒
昔から車高の低さは知能の低さって言う言葉あるでしょ
というかID変えてるけど全部同一じゃん
>>624
>>626
>>629 >>630
何が一緒なんだよw教えてくれよ?軽自動車をオモチャにも出来ない貧乏人は悲しいねぇwスティングレー乗ってる時点で他の人と同じなのが嫌なんだろ? 流石にノーマルはダサいだろ
>>624は下げすぎ感があるけど
車高はツライチだと谷口が言ってた スティングレー乗ってる時点で他の人と同じなのが嫌ってどういうことだ
スティン乗りの俺、個性派!みたいな感覚で乗ってんの?そんなバカなw
理解できないから教えてクレメンス >>636
何でノーマル系とカスタム系があるのか分からないバカですか? >>637
他の人と同じが嫌なのに74万台も生産されてるスティングレー乗ってるの?
都会だと未だにそこらじゅうに走ってるのに?
田舎だとスティン乗り珍しいの?
少なくとも都会じゃノーマルもカスタムもデザイン違いだとしか認識してないよ MH23Sスティングレー今でもよく見かけるな
内外装はホントに10年モノ? って思うし
…あ、そういやウチにもスティングレーあったわ >>638
都会都会って何処の都会だよw都会住みならこんな古い軽自動車乗ってるなよwww 都内だけどまだ現役で走ってる普通に多いよ
本当に田舎者なんだなぁ >>641
その部分より前側だと適当なコーティングでけっこう綺麗にできるんだけど
ゴム部分はメラミンスポンジでがんばっても仕上がりはいまいちだった >>642
都内住みだけが自慢の軽自動車乗りwww 他者と被りたくないからスティングレー選ぶとかいうやつは都内にも軽走ってること知らないんだろう
お気の毒さまです MH23よく見るよ
古い車だからあんまりないと思って買ったのによく見るから人気なのか?って思う 田舎だとどっちかって言うとマツダマークのAZワゴン版を見る
スズキで買うより安いからな
少しフロントマスク違うし 23区外の東京のMH23の多さは異常
N-BOXの次に見ると言っても過言ではない めちゃくちゃ多いよね
みんな愛着あるんだなと思いながら乗ってる NBOXが出るまでは高級志向軽の中で最強だったしな
今でも古いアルファード乗ってるのと同じよ これ平成21年式なのになんでリッター16も走るんだ?
https://youtu.be/L-IbGbAMeUo?t=651
自分の23年式だけどどう頑張ってもリッター11まぐれで12
13を上回ったことは1度もありません >>657
高速走行が多いからじゃね?
自分の20年式NAも、市街走行メインで11くらいだよ。 >>657
俺はTS乗り…つまり1型のターボだけど、平均でリッター14は超える。
高速走行は伸びると思われているが、1型は副変速機無しだから100km/h出すと
かえって燃費は落ちる。メーター読み90km/h程度なら伸びるね。
ああ、ちなみにタイヤの空気圧を現行スティングレーよりも高めの2.6程度にしてる。 1型Tだけどさっき見たら18.6kmだな
春にタイヤ新しいのにしたのも効果あったのか去年より1km近くのびとるわ。
話違うんだけどエアコンのコンプレッサーがすげー唸るんだけどおまいらのは静か? 平成23 年のTだけど、16を下回った事無いな。175ムーヴのNAと同じくらいでビックリした。 >>657
H21年NAだけど市街地メインで13km.. 9年経ってからエボパを無償修理してもらった人、いる?
先月車検を受けたんだけど、一週間くらい前からエアコンの効きが悪いです。
雨続きだから気づきにくくて。
エボパが原因だったら嫌だなぁ。
壊れるなら保証期間中に壊れてくれよ。 >>661
気にしてしまうと20秒置きにウーンウーンって鳴ってる
エンジンの音より煩いw >>665
そう、そんな感じ。
だんだん唸り音が大きくなってる気もする(´・ω・`)ヤベーのかな? 22年X前期で距離94000くらいで車検でオルタネータをリビルドに交換勧められたんだがどうしたらよい?工賃含め47500円くらいだった。
他にもシャフトブーツ交換、スパークプラグ交換、マフラーのマウント交換、ブレーキパッド交換、他消耗品含めて20万...
オルタネータはゔぅ〜ゔぅ〜って唸ってるが交換必要?ブレーキパッドは交換しなくても車検通る。
急ぎ目にアドバイスお願いします。 >>664
去年エアコンが効かなくなってデラに見せたら無償交換してくれたよ。ちなミラーも止まらなくなって片方を無償交換した。 >>667
ここよりスズキメカニック スレで聞いたほうがいいんじゃない? >>667
オルタネーターは山道なんか走ってて逝ったら、バッテリーの電気尽きた時点で詰み。
ブーツ切れは車検通らない。プラグは突然発火しなくなる事はない。マフラーのブッシュは
車検関係無いが、そんなに高い物でも無いし、工賃だって屁みたいな物だから交換しとけ。
ブレーキパッドが残量あるならそれで良し。だが、車検時に交換なら多少工賃は安くなる。
やるべきなのはブーツ。やった方がいいのはオルタネーター。車検時にやればお得なのはパッド。
ブッシュは…お好みで。 今まで乗ってきた車で発電しなくなったこととか無いけど前兆とかあるものなの?電圧がおかしいとか オルタネーターとブーツは替えた方がいいだろうね、プラグは距離的にってぐらいじゃね? >>667
消耗品は、計画的にしたらいい。
一年点検時にブレーキさわるとか
6年目でブレーキOH
8年目でシャフトブーツ交換
みたいな感じで >>664
延長保証期限が過ぎてるなら無償修理は無理だろ
友達は延長保証知らずに、修理したら高いからってエアコン使わず我慢してたらしい
うちが修理したのを聞いて慌ててディーラーに持ち込むも保証切れてて無償修理は断られてたよ すいません。
「新車を登録した日から9年間」って、登録した日は含めますか?
それともその前日までですか?
知恵袋では前日までという意見が多いのですが、
民法140条では期間の計算について「初日を算入せず」と定めているそうです。
理由は初日が丸一日ではないため。
エアコンの調子が悪いので見てもらおうと思いますが、
土曜日が登録日のため、前日までに行く時間は取れなさそうなので。 あのあと、ちょっと時間が空いたのでスズキに行ってきて見てもらったら、
やはりエバポレータの不具合で、無償交換してもらえることになったわ。
ただ部品が入るのが8月になってからとのことで、とりあえずガスをサービスで入れてくれた。
皆さんもおかしいと思ったらお早めに。 ちなみにハンドルロックとドアミラーも無償修理してるし、
この車、いい車なんだけど、今まで買った車で一番不具合が多いわ。
初めての軽だったんだけど、他のメーカーもこんなものかな?
新型ハスラー待ちだけど、N-WGNにも目移りしてる。 >>679
> だから無償修理してくれるって言ったろ
???
まだ9年経ってないから無償修理してもらえるのは当たり前だけど。 ああ、もしかして>>664と混同してるのか。
彼はもう9年の保証期間過ぎてるんだろ。 エバポレータは期間内なら中古車でも無償で修理してくれますか?
暑くなってからエアコン使い始めたら効きづらいし、付け始めにカビかタバコか卵の腐ったような、
なんとも言い難い異臭がします >>684
対象車でまだ未修理なら無償修理してるくれるはず。
(原因がエボパであれば)
車台番号をこちらで確認して、デラへGO!
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1218b/ >>685
ありがとう。未修理なのか確認してきます キーロックすると自動でミラーが折り畳まれるオプション付きなんだけど解除する方法ありますか? スズキの電装系はしょうがねぇよ
俺くらいだと思うが買って1年くらいでパワーウインドウスイッチが引っ込んだまま戻らなくなったし
ターボでノッキングもあるし
赤信号で止まろうとしたら、停止寸前になぜか駆動力が増してブレーキと駆動力が戦う感じになったことがある
動くなと必死に床までブレーキ踏んでなんとか青に変わるまで耐えたが
あれ1回だけでデラに見せても再現性が無くて今に至る
なんだったんだ そういう瞬間を外からカメラで撮ったら 無数の手が後ろから押してたりするのが撮れたとか怪談でよくあるよな 踏切で停止中とか特にw リアハッチが開かなくなりました。
同じ状態が出た人居ますか?対処法を教えてください >>694
ありました。
なんとかDIYで治そうと思います。 最近、タイマー発動したぽい スズキだから仕方ない
というか愛嬌すら感じるw
なんか外車に通じるものがあるな そんなに言うほど壊れたり不具合でるかね?皆無とは言わんが別にそこまででもないけどな。
右リアのハブベアリングの破損はメーカー補償で直した。ブレーキ球切れは左側一度だけ。
ほかに不具合らしい不具合は出た事ない。
スズキ車にありがちなリアのホイールハウスエンドの錆は出てこない。
ヘッドライトカバーの曇りもまったく出てきていない。
俺からすれば、そんなに不具合出る人って、普段どれだけメンテ怠ってるんだ?と疑問に思うわ。 右前ショックの異音とシートレールガタ
交換で治ったけどディーラーが中々やらなかったし面倒だった >>701
で、君はどんなメンテしてるの?
ライトカバーの曇りなんてメンテに関係無いんだがw >>701
> 右リアのハブベアリングの破損はメーカー補償で直した。
そんなとこ壊れたことないが、メンテはやってたんじゃないのw
俺はステアリングロックとエボパレーターが壊れて交換したが、
これは延長保証だったからなぁ。
つまり、メーカーが壊れやすいと認めたもの。
メンテなんて関係ない。 >>703
メンテナンスって、メカニックに診てもらう事だけ言ってると思ってる?
洗車やコーティング、樹脂類のケアなんかの事もトータルで言ってるんだけどw
ライトカバーの曇りだって、表面のコーティングが剥げるような適当な洗車や保管してれば出てくるわけで…
一体お前はこの車のユーザーなのかね?スズキ車に肯定的な事言うと反論したくなるユーザーなんているの?
>>704
ハブベアリングの一般人がメンテなんてどうやるんだい?お前はやってるの?方法教えてよ。
ハブベアリングについては以前ここで書いた時は、そういう事例が他にもあるとかレスあったから
不具合あったんだろ。実際ハブベアリングや逝ったなんてこの車以外じゃ体験してない。
メンテで防げる事象は防いで、そうでない部分が壊れたら修理。当然の事じゃん。
っつーかお前 >>664 だろ?
「エバポレーター」を「エボパレーター」なんて勘違いしてる奴、そうそう知らん。>>664の時は
単なる書き間違えだと思ってスルーしてたけどさ…エボパレーターってwww エボパレーターでググるとそこそこ出てくるよ
内容とは関係ない言葉の間違いで攻撃するのは最低のカスだね ちなみに>>664だけじゃなく、>>118や>>685も間違えているが、彼らも同一人物なのかな?w >>705
自分じゃ気がついてないかもしれないけど、お前気持ち悪いよwww >>701
> 俺からすれば、そんなに不具合出る人って、普段どれだけメンテ怠ってるんだ?と疑問に思うわ。
そもそもメンテのことを「洗車やコーティング、樹脂類のケアなんかの事もトータルで言ってる」としたら、
メンテしてなかったらヘッドライトが曇るのは当たり前
ここではメンテナンスしたり普通に乗ってても不具合が多いという話をしているわけだが
というわけでブレーキランプが切れたりハブベアリングが壊れたり、
ステアリングロックやエバポレータが壊れたりするのはやはり不具合が多いと言って差し支えないがw あ、そういえばドアミラーの故障や初期型ではリヤハッチの錆問題なんかもあったなw >>710
俺はメンテしてるつもりだが、ヘッドライトが内側から雲ってきたんだが。
メンテ不足か?w >>706
エバポレーターをエボパレーターと言い間違えたのは事実。
どうぞどうぞ、>>705といっしょに気が済むまで笑ってくださいな。
>>713
メンテしてなくて曇ったら当り前だが、メンテして曇ってきたなら不具合だなw >>714
ライトの内側どうやってメンテするんだよwww >>715
内側はメンテできないよ。
でも普通は曇らない。
だから不具合だと言ってる。 というか、メンテしてるのに内側から曇ってきたと書いてるのは>>713だがw >>717
酷い自演だなぁ… >>709もお前なんだろ?不具合はそこまでないっていう俺の>>701のレスの
何が気に食わなくてそこまでキレてるのか分からんけどさ、ID変え過ぎてどれが自分のレスか
分からなくなってきた?
713 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2019/07/27(土) 15:32:43.56 ID:0foBuytI
>>710
俺はメンテしてるつもりだが、ヘッドライトが内側から雲ってきたんだが。
メンテ不足か?w
716 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2019/07/27(土) 22:18:26.29 ID:l08wzd86
>>715
内側はメンテできないよ。
でも普通は曇らない。
だから不具合だと言ってる。
717 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2019/07/27(土) 22:20:26.44 ID:l08wzd86
というか、メンテしてるのに内側から曇ってきたと書いてるのは>>713だがw >>716
曇るよ。少なくても俺は他の車でも経験してる。オークションとかで中古のライト見てみ。雲ってるのあるから。 少なくても
>>705
が気持ち悪いのは確かだな。 気持ち悪いなら関わらなきゃいいのに、IDコロコロ変えて必死過ぎるんだよお前はw
720 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2019/07/27(土) 23:32:16.53 ID:72GnQqEU
少なくても
>>705
が気持ち悪いのは確かだな。
709 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2019/07/27(土) 14:56:43.08 ID:LoEZeYAI
>>705
自分じゃ気がついてないかもしれないけど、お前気持ち悪いよwww >>720
エポバレーターって間違いを指摘られてキレまくってるお前がキモいわw
エポバの証人かお前は >>723
お前、確証の無い事は言わん方が良いぞ。
同一人物だと言う証拠を出してみろ。
お前はチンパンか?w エボパwwwwwww
エヴォパレーターwwwwwwwwww
ワロスwwwwwwwwwwwwwww
ゲハゲハゲハーーーーーーーーーーー
フゥッフウッフゥーっ >>721
>>723
>>705が気持ち悪いと言ってる人とエボパレーターと言い間違えた人は同じじゃないよ。
書き込み時刻を見ればわかりそうなものだが。
片方が書き込んだあと、もう片方が書いて、
そのあとまた最初の人が同じIDで書き込んでるじゃん。 >>727
この世の中にはスマホという便利な物があってだなぁ… >>728
それを言うなら、>>721と>>723だって同一人物だろw やっぱダサ改造するような車乗ってるやつのいるスレは低能ばっかりなんだなあ >>735
レスありがとう。それは困るね。
自分は自動格納使って3年くらいだけど、まだ普通に動いてるけど突然来るのかなあ?嫌だな… 安倍がガリガリ君食べたから、my粗チンのミラーが壊れた
国を提訴します!!! みなさん、フロントグリル下のナンバープレートが付いてる黒い樹脂やフォグランプのまわりの樹脂、の部分、どうやってメンテしてる?
俺はちまちまと洗車のたびにアーマオールなんかで塗ってたけど、もっといい方法を見つけたわ。
それはムースタイプのタイヤワックスを吹きかけること。
もちろんバンパーの塗装部分に付着するけど、すぐ拭き取れば問題ない。
塗りにくい部分も黒々と仕上がって新車の時のようだわ。
よかったら試してみてね。 満10歳の車への御褒美にワイパーアームを塗装したった。 アスペンラッカースプレーツヤケシ黒 結構キレイに仕上がった
ついでにカウルトップはずして中の10年分のドロ汚れを掃除。ま〜汚ねぇこと!あんな所から外気導入した空気吸ってたのかw
装着時に一本クリップピンをフェンダー内に落としちゃった
>>738
タイヤワックス系って商品によってはベタベタしない?
自分はシリコンポリマー系のコーティング剤をボディに塗る時、ついでに無塗装樹脂にも塗ってる
しっとりした感じの黒さが3週間くらいはもつかな >>739
> タイヤワックス系って商品によってはベタベタしない?
バンパーの塗装部分だけじゃなく、樹脂の部分も拭き取るから大丈夫だよ。 数日前から、うちのH21年式Tもエアコンがほとんど効かない症状がでました
単純にガスが減ってたのかな?近所の自動車工場で補充用HFC-134a(200g)を一缶足してもらったらすぐ復活
以前のエアコンリコールの際はデンソー製ではなくカルソニック製コンプレッサーだったので
たぶんエバポからの漏れでありませんようにと願いつつ しばらくこれで様子見します
数週間で症状再発だったら泣く 泣いてやる >>743
今年で10年目だけど、保証は切れてるの?
ディーラーで一応相談してみてはどうだろう >>744
登録から満10年経っちゃってるから もしエバポからの漏れだと自費で修理かと (^-^;)
一年前だったらディーラーに泣きついてたかもw
このまま再発しませんよ〜に あぁ、そうか。
エバポの保証は9年だったな。
ドアミラーは10年だから勘違いしてた。
なんで延長保証期間に差があるのだろう? H21年式 2型 T 黒 65,500キロ
最近は鈴木寺にてエヴァポとドアミラーを無償交換してもらったよ
安くて低燃費で財布に優しく、アイストと自動ブレーキ苦手な俺には最適なクルマやな
唯一始動時のセル音が古めかしいんで、最新のR06Aだったら… 何も文句は言わない 突然だが、この車タイロッドが下から手を伸ばせば届くが駐車中に悪意のある奴に弄られたりしないかな?
トーインを狂わされたり 10年目突入。
初期型T、街乗り、通勤、ちょいドライブ、まだまだ満足なんだが、ヘッドライト見たら、
白っぽく霞んでるww。
今まで駐車中の他車見ても??だったけど、なんなん?
ヘッドライト交換? 幾ら?
乗り換え時?
こんなんなった人いる? >>747
エバポ無償交換いいなぁー うちも症状出るのがあと1年ちょっと早ければw
>>749
高額なので交換なんてしないで磨いてコーティングしてる人ばかりかと
youtubeで「ヘッドライト 磨き」とか検索すると沢山動画がでてきます
自分は先日、超微粒子コンパウンドでヘッドライトを磨いて、通販で買ったキーパー技研 グラスプロテクト塗りました ヘッドライトと言えば、現行スペーシアカスタムの初期型がスティングレーそっくりのヘッドライトカバーなんだよな。
まさか共通部品とは思えないが、もし一緒ならスペーシアカスタムのを使えばピカピカのライトになるよね。
現行型のはたしかLEDだけど形が少し変更になってるから付かないだろうな。LEDなら面白いんだけどなぁ。 >>751
現行スペシアカスタムじゃなくて、 旧スペシアカスタムのゼェェェェェェェェェット!!
では?
アレは外観似ててHIDなんだけど、取り付け部が全然違うよ(´・ω・`) >>749
ヘッドライトは軽い曇りだったらLOOXで取れるよ。
俺の場合、屋根付きの駐車場なのでこれで十分。
ちなみにレンズの内側が曇ったと書いてる人がいたね。
俺も初めて磨くまでそう思ったが、外側を磨いたら問題なくきれいになった。
内側も曇ったように見えただけのようだわ。 >>753
内側曇るよ。新品と比べると良く分かる。 749です。
750,753さん、どうもです。
磨いて取れるんですね。
ヘッドライトが白くなってる車は見たことがあるんですが、なんでだろう?って思ってた。
自分のが、なるとは思ってなかった。
お盆休みにやってみます。
ありがとうございました。 >>752
やっぱり違うよなぁ。夢をちょっとだけ見たわw あと3年で13年か
13年経過で自動車税が上がるけどそれでも12900円!
普通車は13年経過すると税金が糞高くなって乗れたもんじゃない スロコンってやつを付けたらストレスなく乗れるようになった。
もう普通車必要なくなったわ。 >>757
君の場合はってwww
ちょっとヤフオクとか見てみろよ。情弱か? >>758
そんな長く乗ったことなかったし知らなかった
新車と一緒じゃん… >>759
マジで!?スロコン買って1年以上放置したままだったわ
涼しくなったら取り付けてみるかな >>760
君を含めて、一部に内側が曇る人もいることは否定しないよ。 >>762
一日も早く付ける事をおすすめします。
こんな便利な物早く付けてれば良かったと思うくらいいいから! ウチはちょうど先月スロコン付けたんだったよ
坂道もグイグイ登るし、エアコンのパワー不足も解消された
それに燃費が良くなったしオーディオの音質も良くなったし、ドラレコの画質も良くなったように感じる、スゲェ!
でも、友達みたいに可愛い彼女が出来たり、宝くじに当選するのはまだかな
貯金もあまり貯まらないし…
これからに期待! >>764
内側が曇る人は一部ってことは認めるんだね?
だから、君の場合は、って書いた。 >>767
誰に言ってるのか知らないけど、全ての車がなったらリコールだぞ。お前気持ち悪いよ。
事件だけは起こすなよ。 >>768
> 全ての車がなったらリコールだぞ。
そこまで大げさなことにはならないと思うよ。
まぁ、一部だけと認めるのならそれでいいよ。
俺のは内側は曇ってないから、君の場合は、って返したらムキになったみたいだから、
すべての車がなると勘違いしてるのかと思ったもので。 俺は第三者だけど、新品と比べて見たかい?多少は絶対雲ってると思う。
てか、どうでもいい話を引っ張るなよ。 >>770
> 多少は絶対雲ってると思う。
思う? ということは明らかに曇ってるとは言い切れないんだね?
>>768は「全ての車がなったらリコール」と、すべての車はならないことを前提に言ってるんだから。
> てか、どうでもいい話を引っ張るなよ。
まぁ、俺も引っ張りたくはないんだけどさ、ムキになってるのは俺のほうかもね。
ごめんな。 >>771
あんた誰と戦ってるの?
こんなに年数経ってる車なんだから、新品時に比べれば内側にも多少の曇りはあると言い切るね。少なくても俺が見た限りではね。明日、ディーラーに行って新品ライトを注文しておいで。比べれば良くわかるから。
それで満足ですか? ヘッドライトの曇りなんてステングレに限った事じゃないでしょうに… やたら新品とくらべるとと言ってる人がいるけど、
逆に言えば新品とくらべないとわからないってことかな?
それってようするに大した曇りじゃないってことじゃないの?
外側の曇りはわざわざくらべなくてもひと目でわかるけどね。
そもそも外側が曇ってるのを内側の曇りと勘違いしている可能性もあるね。
まぁ、くらべないとわからないような内側の曇りを曇ってると言い切るなら、
あえて否定はしないよ。
それで満足ですか? 車検に出したらヘッドライトが曇ってるから磨かないと車検通らないって電話してきてさ
磨きでプラス¥3000だって
うちのは車庫保管で全く曇りもなくクリアな状態なのに曇ってるとか舐めてんのか?だったら車検は他で頼むから何もするな
って言ったら、すみませんでしたサービスで磨いておきますって
磨いたら元からのコーティングが落ちるから何もするなって言ったのに磨きやがった
その後、どんどんくすんできて今はかなりの範囲が白くなってる
バカ息子が店を継いでからいらない整備ばかり押し付けてきてろくなことないわ あぁ
猛暑で頭がやられたんだな ヨシヨシ… (ρ_*)ヾ(・ω・。) >>774
家のはある事情wで片側だけ新品だけど、比べればやっぱりはっきり違うよ。
外側の曇りでは絶対無い。
それを気にするか気にしないかの差だね。
内側が曇るか曇らないかなら曇るに一票。 MH23Sだけど少し実験
MH44Sのセルモーターが手に入ったから付けてみた
とりあえずポン付け。
クランキングして始動したので実験成功!
我が家の粗チングレーwはR06Aの夢を見たのでした >>777
新品じゃない方は、外側を新品同様に磨いて、それでも曇ってるの?
なら内側の曇りだろうね。
内側はどうしようもないから気にしないほうがいいね。
>>778
そういうことができるんだ。
まぁ、セルを交換することはないと思うけど、情報サンクス。 >>779
今風な始動音にしてみたかっただけ
特に意味はないw >>780
音だけじゃなく、始動性も良くなってない? 9年目のスティングレーだけど、きのうスーパーで隣りに現行FXのシルバーが止まってたんだ。
で、買い物から戻ってきてよく見ると、同じシルバーなのに、明らかに俺のほうが色が薄い。
あぁ、確か今の型はガングレーっぽいシルバーになったんだよなと思いながら調べてみたら、
FXは同じシルキーシルバーメタリックじゃん。
シルバーでも年数が経てば、全体的に薄くなるものなの?
手入れが楽だと思って買ったんだけどな。 21年登録車なんだけど、昨日気が付いたんだがヘッドライトカバーが曇り始めた。
先週洗車した時は無かったはずなんだけどなー。
今の所エンジンフードとの境目のライティングに直接関係ある部分じゃない所だけが曇ってるから
明るさに問題は出ていないが、見た目が気にらん。
新品は高いし、なんとかDIYできれいにするつもり。
曇りなんて自分には無縁だと思ってたんだけどなぁ。ここにきて一気に晴天続きになったっからかな? 俺のmy粗チンも曇ってきたけど、ウィルソンのヘッドライトクリアで一発やった、オススメ >>785
とりあえずそのたぐいでしばらくごまかすか、それともコート層を削って再塗装するか…
まあ削るのは最終手段だよね。ちょっとそれ試しておくかな。ありがとう。 勘違いしてました。
同じスーパー行ったら、また同じ現行FXが止まってたんだけど、明らかに俺のと色が違う。
で、よく見たら25周年記念のFXリミテッドで、
調べたらスチールシルバーメタリックという色でした。
俺のスティングレーが色が薄くなったわけじゃなかったわw 俺は色じゃないけど明らかに高さが違う奴なら見かけた。
隣に並んだら相手のほうが3センチくらい車高が高め。
駐車場は平らだから何でだろ。タイヤのサイズを大きくしてるの?
俺はスティングレーTだけどXやリミテッドによって少し高さが違うのかな
今車高が高い車ばかりだから少しうらやましい それはサイズダウンでしょ
こっちは14インチにサイズダウンしたら拳1個半分位の隙間が出来ちゃってショックだったわ
それを逆手に取って誰もやっていないリフトアップでもしてやるかと思ったらパーツ出てないし・・・
エブリイワゴンとかはあるのに 出てから10年くらい経つクルマになったね
みんな走行距離が一杯になってきて、色々ガタが出たりしてない?
ウチの粗チンはミラー以外は元気だけど、いよいよ9万キロに突入
良いクルマだけどいくら良くたっていつかは別れが来る
ご近所さんもMH23S粗チンXから新型タントカスタムのターボに乗り換えてた 屋根の塗装が僅かにヤバくなって来た。
色はブラックだけど今はプレクサスで誤魔化してる。スズキやダイハツの塗装って良くないね。ホンダの方が良いみたいだ。 09年式乗り。
来年2月車検受けて、もう少し乗ろうと思ってたが、足回りが…、悪くなってきた。現55000キロ。
パドルシフトが気に入ってるが、鈴木か本田のみなんだよな。 >>795
55000キロで足回りが悪くなるって、どう悪くなったの?アライメントとってみれば? 現在6万5千キロ。昨日エンジン始動時からしばらくキュルキュル音が鳴ってた・・・
走っててアクセル踏むとキュルキュル〜が大きく鳴って連動してる感じ。アクセル離すと静かになる。
これベルトですか?
帰り道は普通に異音はなかったけど。また再発するのか不安 >>797
ほぼほぼベルトだろうね
1万しないから早めに交換すべし ウインカーをステルスバルブにしようと思うんだけどオススメある? >>803
LEDにしちゃえばいいじゃん。
スティングレーなら抵抗付けるのも簡単だし。 >>803
自分はDOのを付けた。オプショナルパーツカタログにたしか載ってる。
社外のも色々売ってるけど、あまり変なのにすると、バルブ表面のメッキが剥がれたりして
ランプカバー内に落ちたりして、後々面倒な事になる。バルブ交換なんてホント簡単なんだが、
見た目がかなり変わるからおすすめだわ。特にフロントはホントにかっこ良くなる。
>>804
俺も考えたけど、LRDバルブでステルスのってある?
とりあえず俺が通販サイトをざっと見た限り、ステルスのは無かった。LEDってきれいだけど
LEDがまる見えだから、ステルスバルブのような見た目の効果は望めないんだよね。 >>806
ステルスなら高いけどやっぱりヴァレンティかな。品質も良いしね。でも、やっぱりLEDのが綺麗に光るからLEDをお勧めする。 尼で探してたら抵抗内蔵タイプってのもあるんだけど、別で抵抗付けるのとどっちがいいんだろ NHKで見たけど白の粗チングレーw 浸水して整備工場に来てたね 803です尼で安かったんでOXILAMってとこの抵抗内蔵のLEDを付けました。
ステルス性はLEDのオレンジの粒が見えるのでイマイチですが純正のよりはマシかなと(´・ω・`) 至急、で申し訳ないのですが質問お願います。
エアコンの風が助手席側わ冷たいのに運転席側が冷えてない風が出てます。考えられる不具合はなんででしょうか? もしくはエバポ表面の運転席側にホコリがビッチリついて風が通っても冷えないとか >>814
こっちは深刻な問題なのに適当な事を言わないで下さい >>815
左右独立式ではないのに温度差があるなら
ブロアファンからの風がエバポに当たって冷える際に温度ムラになってるとしか想像できましぇん
構造上最初にエバポに風が当たるのは助手席側なので 単純にガス漏れ・配管詰まりで冷却性能が落ちてるんじゃ? あ、前提としてエアコンオフの状態でAUTO表示とかでてないよね
出てたらエアミックスアクチュエータ異常の疑い MHのスティングレーTに乗り換え
前がCT51のRRだったので、機能のいろいろが完全に別世界ですなぁ・・・ 空気圧警告灯って べんりだよね
新型や他の軽に付いてるのかな? >>822
一度、走行中に釘を踏んだがそれで助けられたよ
確かABSユニットで検出するんだよね、でもなぜ今の車種に着けないんだろう?
警告灯設けてプログラム実装するだけで簡単に機能が出来るのにな… 空気圧警告灯は空気圧を調整するたびにリセットしているが、
今まで点いたことは一番最初にタイヤ交換した時だけしかない。
その後二回タイヤ交換したが、リセットをし忘れたのに警告灯は点かなかった。
正常に作動しているのかどうか心配だわw 確認方法もわからないし。
ちなみに釘などを踏んでパンクは三回したが、いずれも発見が早く、
空気がたくさん抜ける前に気づいたので警告灯は点いていない。
正直あまり役に立ってないので、ないならないで構わない。 1日に100万円使えるとして、1ヵ月で3,000万円、
1年で3億6千万円、10年で36億円、100年で360億円。
ZOZOの前澤友作前社長が手にする金額は2,400億円。
あぁ、せめて初回車検毎に車を買い換えられる程度の金持ちになりたいわ、
と、未だにMH23スティングレーに乗ってる俺は思うw >>825
リセットって必要なん?一度もやった事ないよ >>827
正常値でリセットするから異常が出たら検出出来るんだろ… この車のセキュリティアラーム鳴ったことある人いる?
何があっら鳴るんだろ(´・ω・`)んで鳴ったらどーすりゃええんや? >>829
車内いる状態で全部のドアロックかける→後ろのドア開ける→鳴る 連投すまん
>>829
解除はエンジン掛ければいいだけ >>829
キーレスでロックするとセキュリティがセットされる
その状態で、ドアやボンネットを無理矢理開ければ鳴るよ
セキュリティ作動中にキーでドアロックを解除してドアを開けても鳴る この車の空気圧警告は意味無いな
amazonで安く買えるTPMSで実際の空気圧モニターをチェックした方が良い 窓全開でスマートキーでドアロック
窓から腕入れて開錠してみ パンクしない限り点かなくね?
夏タイヤと冬タイヤの差じゃ何も起きなかった パンクしたら わかるよ 点灯したからすぐにスタンドいったら 釘が刺さってて 警告灯あって良かったねって言われた (・ω・)おらも一昨日、警告灯でパンクに気付いたよ
助かるねー >>838
そうなんすね!パンクは困るけど、パンクを早く察知出来るのは助かるっすね!! 10万km超えて走りは好調だけどエアコンがほとんど効かなくなった
パワーウインドウも反応しないことがある
この先車検と修理費用を考慮して手放したよ
当たり前だけど買取はほとんど値段つかなかった
スズキ車は無難でオーソドックスだと改めて思い返すわ >>743です
8月末にディーラーでエアコンの不調を診てもらって修理代15万円の見積もりでした
(エバポからのガス&オイル漏れ)
来年車検だし 結局うちも買い替え決定
次の車が来る10月後半でお別れ
今までありがとうMH23S 俺は保証期間ぎりぎりで調子が悪くなって見てもらったけど、無償修理はなんとかセーフだった。
けっきょく直すのがお盆過ぎになってしまったが、エアコンが実に良く効いて快調です。
去年までだってじゅうぶん効いていると思ってたけど、エバポレーターを修理したら、
内気循環に切り替えなくても時には寒いくらい効きます。
ステアリングロックも無償修理してるし、ドアミラーは対象車種じゃなかったので、
9年で約50,000km走行ですが、調子はいいし、大事に乗ればまだまだ乗れそう。 >>842
ステアリングロックの無償修理は初めて聞いた
どんな症状が出るの? >>843
ハンドルロックが解除出来なくなってセーフモードに入りエンジンがかからなくなる。うちは無償修理対象外だったけど無償で修理対応だった。 >>845
ありがとう
うちはハンドルロック使わないから壊れないかな? >>846
壊れないも何も元々不良品だから、
放っておいたら出先でバッテリーが原因じゃないのにエンジンがかからなくて焦るよ。
新車で買ったならハガキで連絡が来たはずだけどね。
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0412/ >>847
ハガキ来ないから対象外かな?
車検証で確認してみますね >>848
対象外でも壊れるからどうしようもない。 >>849
停車する時はいつも畳んでた
前兆もなく突然壊れたよ ミラー壊れると暴走して「ンゴンゴンゴンゴ…」ってうるさいね
そしてまた通行人の視線が痛いw
うちのはしっかり両方壊れましたよ ドアミラーの開閉音って元からなんかすごい頑張ってる音だよな
ウウウンイィィィイイイィイイ ワイのMH23S T パールホワイト 25000km 寒冷地仕様 リアバンパーに少し凹みあり
20万言われたけどもっと高く売れるんか? 走行距離少ないね
先日、ワゴンRなら下取り高く取れるよってディーラーに言われたけど査定頼まなかったわ ある日、森の中をドライブしていたら、MH23スティンを湖の中に落としてしまった男がいました。
男が途方に暮れていると、神様が現れて、
「お前が落としたものはこの中古のMH23スティンか、それとも新車の現行MH35スティンか?」
と訊ねました。
男は、
「どちらでもありません。私が落としたものは大きなイチモツです。私に大きなイチモツをください」
と言いました。
神様は姿を消して、それっきり現れることはありませんでしたとさw 15万で買ってくれるところみつけました
個人で使うそうです
大手に持っていって30万と言われましたけど小ばかにした接客だったのでやめました >>859
金持ちなのか貧乏なのか分からない奴だなw
まあ、普通は30万で売るわな。 俺の粗チングレーならプライスレス
泣く子も黙るテールランプ球切れ ヘッドライトにフォグランプの色をそろえたいんだけど何千kのにすりゃいいのかな? >>863
ヘッドライトも一緒のケルビン数にして同時交換の方が綺麗だし楽じゃね? >>863
男なら30000ケルビン
車検通らないなら安倍の陰謀やで >>864
もったいないじゃん
>>865
ありがとうございます
>>866
色をそろえたいんだっつーのw、青いのはいらんわ。 >>863
メーカーによっても見た目の色違うし、どうせならヘッドライトも一緒に同一メーカーにするのをお勧めする。 前期Tを乗り続けてきましたが・・・さすがに15万`走行目の前にしてきたら、タービン交換も
目前になってきたから、タンカス、エヌボカス、スペカスに乗り換えを考えるようになってきた
スズキを乗り続けたいけど・・・スペカスは3車種の中では劣ってるなぁと(型古いし) 次期ハスラーとかは?
mh23sからなら広さ充分でしょ? なんでスティングレーからの乗り換えでNボなんて選択肢が出てくるんだろ? >>873
今月Nボカスに乗り換えたけど逆に他に何の選択肢があると思ってんの? スティングレーからスペーシアの方がありえないと思うわ
現行スティングレーはもう何がスティングレーなんだよってくらい顔違うしケツダサいし >>873
何故その選択肢がダメなのか逆に聞きたい。 スペカスはスーパーハイトワゴンの人気機種の中でも見た目性能共に劣ってる
現行スティングレーはダサすぎて話にならない
新型ハスラーは用途が違う
スズキの中で乗り換えようと思える車種いま皆無じゃん 今乗り換えるなら、N-WGNのターボかな。
もちろん電動パーキングブレーキの不具合が解決したらだけど。
スーパーハイトワゴンは背が高くて重いし、スライドドアは必要ないねん。 >>835
ABSに付いてるおまけ機能を流用してるだけだからなw >>841
エアコンのコンブレッサーのリコール有ったけど対象車だった? >>877
センターメーターとかね、ダサすぎるよな。 >>883
コンプレッサーリコールの時は うちの車についてたのはカルソニック製で対象外、チェックだけして終わりでした
デンソー製コンプレッサーじゃなかったから大丈夫だろって安心してたんですけどねw
エアコンガス漏れは単にエバポレーター単体の耐久性なんじゃないかと >>885
俺のカルソニックみたいだったけど、チェック受けてから不調になって丸ごと無償交換になった。 >>886
無償交換いいなぁー
結局、運なのかな
保証の効く9年以内にエバポ故障が出ていれば もう少し乗っていられたのに・・・とは正直思うものの
今は気持ち切り替えて 次の車も大事に乗ろうと思ってます ディーラーに下回りが錆びてるって文句言われたけど、下回りの洗浄どうしてる?
基本的に洗車機でしか洗わないから下回り洗浄もしてるけど、スポンジで下回り洗ったことないわw >>889
住まいは海沿いじゃないし、
年に1回雪道を走るかどうかくらい。
水深の深いところを走ったわけでもないんだが。
なんかエンジンの補記類のネジとかの錆びが酷いと言ってた。
しかし、まともにジャッキアップ出来ないのに下回りをスポンジで洗いようがないよな。 >>890
大企業には免税
庶民には増税
安倍は殺し屋か >>892
子宮頸がんワクチン問題と薬害エイズも
当事者は自民党公明党の連立政権なんだよな ワゴンRと安倍ちゃんの共通点
走って止まれる(?) バックランプのバルブってT16ってなってるけどスモール用に買ったT10でも大丈夫かな? しばらく動かしてなかってメーターのエンジンマークつきっぱなしでルームランプがつかないバイザーのもつかない
やばいかな エボパレーターからのガス漏れでコンプレッサー焼き付いてエンスト
まだ3万キロも乗ってないのにこの糞車が
ソフト改修済みでリコール検索でも該当無し
エンストは普通リコール対象だろ、二度と買わん 中古で10万キロ走行のを買って3万キロも乗ってないという意味かもしれんぞw なんの前兆もなくそれまで普通に使えてたエアコンで いきなりコンプレッサーって焼き付くものなの?
エアコン冷えなくなった→ガス補充→コンプレッサーオイル不足であぼーん という流れならわかるけど 俺はエアコンの吸気口?から枯葉が入ってシャアララララララララやかましくなったことしかないな
そんなとこまでダイレクトに異物入るんかと思った (・ω・)ドアミラー暴走したりエアコンぶっ壊れたり、色々忙しい車種やな
日本国民を貧困化した安倍政権の罪は重い 修理代が高くつくからといって直さずに手放すのが一番損するでしょ https://twitter.com/search?f=tweets&q=%E3%82%A8%E3%83%90%E3%83%9D%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%80%80%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3R
2回3回交換修理が当たり前みたいだね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スモール用に買ったLEDバルブが余ったんでナンバー灯にもと思ったらカバーが閉まらなくなった(´・ω・`)
かなり小さめのじゃねーと入らねーんだな… >>910
よく確認して買おうな
勢いで欲を求め、自身や国民を粗末にする安倍政権は潰れるべき スティングレー買ったけど彼女どころか友達も出来ないよ? エアコン故障乗り換えで下取りに出した元愛車MH23Sを中古車HPで確認
部品取り車扱いにならないでよかった
無事売れますように いくらだった?
エアコン修理して売るんじゃその分乗っけないとね >>916
2009年式 T 本体45万+諸費用7万
帰宅してまた見たらもう一覧から消えてた
売れたのかな? >>917
あ、もしかしたら俺かも…
奇跡ですよねw 俺もガリバーで売ったら秒で引き取り先が決まった
中古車業界は闇を感じるな 税金が安いから欲しい人はいくらでもいるよ
特にターボ リミテッドの中古を諸経費込み40万で買ったよ
走行距離7万ちょい。豪華装備で気にきった
整備無し渡しなので、おすすめの整備教えてください 気が済むまでトカゲのしっぽ切り
謎の桜を見る会
安倍政治の暴走は止めるべきだ! fxとかとスティングレーってブレーキパッド一緒だよね? 気張って車高調の減衰力ハードにしたら胃下垂になった。 先週から、ディスチャージのヘッドライトが片方だけ
1分弱で消えるようになった。 一度offにして再度点灯すると
またつくようになり、1分ほどで消えてしまう。現在も同じ症状が続く。
先月の車検で、ヘッドライトの曇りを磨いてとっておきましたとかいってたから
そこら辺変にいじられてこうなったんなら嫌だなあと思いつつ調べたら
こういうのが検索にかかった。
http://www.k-takku.com/entry/2017/10/03/225558
ほぼ同じ症状。
「夕方の時間帯で暗くなってきたのでライトを点けて走行していたら途中でいきなりライトが消えて・・・」
同じ部類の症状を経験したひといないかしら。 http://www.yasucar.jp/?p=2058
こんなのもあった。
“HIDは昔でいうバルブにあたる部分には、フィラメントが使われていませんので、
いわゆる球切れにはなりません。
しかしそのHID用バルブ(バナーとも呼ばれる)が不良になり、
ライトが不灯になる事は、実は良くある故障なんですね。
それは安いチャイナ製の社外品の事でしょ?と思われるかもしれませんが、
純正装備のHID(トヨタなどではディスチャージ、日産ではキセノンなどと呼ばれています)でもバルブ不良での故障は起きるんですよ。
症状は様々ですが、一番多いのは最初は点灯するが、
しばらくすると消えるというパターン。” >>930 レスありがとうございます。
整備屋さんには一度見てもらおうとは思うけど
部品の純性は高いの?
汎用品でいいのないかな。いま見てたら6500のものでも
元より暗くなったとか当たり外れが大きいようで.... 俺のは消えたりはしないんだけどすっげー暗い
配光はワイドで良さげなんだが所々暗くなってるんで余計にそう感じる
みんなの車前方の配光はまんべんなくきれいに照らしてる? ちなみに車検で光軸は調整してもらってるんで光軸で配光が悪い訳ではなさそう HIDのバルブなんてそんなに高く無いんだから取り敢えず変えてみればいいのに。 >>931
粗チンではまだ交換した事ないんだけど、トヨタ純正なら2回交換したよ
部品だけで片側1万5千円と、純正はかなりお高いです
寿命が来ると
点灯後しばらくすると消えているが、オンオフさせるとまた点灯する
光の色がいつもと違う(赤っぽいとか) >>935
教えてくれてありがとう。
整備屋に電話してみたら、片方で13000円くらいと言われた。
仕事帰り、自動後退で尋ねたら、PIAAの2DR?もので 税込み9000+工賃くらいだった。
PIAAのは、2つで両方分の額。
片方純正じゃないのにするなら、両方変えておかないと色とかの都合で
車検通らないことがあるとも。
純正以外で、値が高くなく比較的しんらいあるものないかな。 >>938
中古でいいならガレージオフやアップガレージなんかで探せば、純正のバーナーなら500円〜1500円くらいで売ってる。
スティングレーはライトがプロジェクターだからバーナーはD2S。 >>939 >>940
情報ありがとうございます。
純正じゃないもので注文-整備、もしくは購入しようと思います。 >>927
自分の一番ソフトにしてるけどトランポリンだよ >>944
地元では、田舎だからかまだ糞大量に見るぞ。
減ったのはMH21だな。 スズキの軽ってなんで後ろがゴツゴツ跳ねるんだ?
乗り心地悪くて仕方ない >>947
換えても同じだ
11年乗って買い替えた。ムーヴ の方が乗り心地いい タイヤなんか換えても同じ。
多分、サスのストロークが短いんだと思う。
初代から現行以外、歴代ワゴンR乗り継いできたが、ケツが跳ねるのは全て同じ。
俺は、車高調着けてたから更に分かる。
MH23買う前にL175ムーヴに同じメーカーの車高調着けてたけどマジで乗り心地良かったw アイソレーテッドトレーリングリンクだからな
トーションビームより簡素な造りだから貨物車のサスに限りなく近い
タイヤ交換でリアタイヤ外すたびにスッカスカで笑うよ それよりスズキの軽は車高調着けても後ろが下がらない問題
なんとかしろ 軽自動車に車高調つけるようなバカな頭をなんとかすれば解決だよ! 車高調ていえば…
国道でMH23Sをリフトアップしてフロントガード付けてたの居たなぁ
そういうのはデリカD5で良さそうなのに エブリーはリフトアップの方がカッケーよね
自分もエブリー乗りだったら間違いなくやる 軽のリフトアップはゆらゆら揺れて怖いぞ
ただでさえトレッド狭くてハイエースが反対車線走るだけで風に煽られてオゥンってなるのに」 大事に乗ってきた粗珍が半年前に追突された
テールランプ、リアハッチ、バンパー交換くらいで済んだから良かったんだけど、慰謝料とかで俺と嫁二人合わせて150万くらい貰えた
買い換えも検討したけど、気に入ってるしこれからも乗り続けるわ >>963
多分メンテしてくれてる男がいるから大丈夫だよ タイロッドエンド・ロアボールジョイントのブーツとスタビリンク交換したら、左前から聞こえてた路面の凹凸越えた時のコトコト音が無くなったわ
やっぱ10万`オーバーするとあっちこっちヘタってくるな(´・ω・`) 変速のタイミングは最初からおかしいけど
それが副変速機ってもんだと思ってる お前らリア充やわ
俺は独身童貞彼女無しの56歳 製造業やで >>970
老後資金必要だから断る
>>971
爺じゃないよキモいオッサンだよ >>971
見た目気にしなくなったら終わりだな。
ワゴンRに限らず軽自動車弄るのは、金も掛からないしオモチャみたいで楽しいわw >>899
俺のも、その該当なしでエンストこいたら、ユニットまるごと交換になったぞ。 >>902
俺の場合、コンプレッサーのクラッチが焼き付いたわ。 >>931
中華の汎用品でも大丈夫。
ただ色温度を上げたりすると車検対応とうたっていても通らないことがある。
高いけど純正品を付けたほうが面倒くさくないわな。 (・ω・)おらは中華バルブ、千円もしないで買えるよ とうとう、グローブボックスの取っ手が取れちまったわ。
部品発注したぜ。 >>980
俺のは、変色して来て貧乏臭いから交換したけど、ディーラーの人が、部品は安いけど取り付けるのが面倒だとか言ってたな。 >>980
うちのは5年くらいで割れたよ
面倒だしほぼ使わないしそのまま9年まで乗り続けたけど うちのは去年取れたな凸んとこが折れてディーラーに発注した時>>981みたいな事言われたわ。
確かにバネが硬いからちょっとコツがいるんだよね(´・ω・`) 4回くらいしか開けたこと無い右後ろの窓ガラススイッチめり込んでワロタw ワロタ・・・・ 今朝エンジンかけたら電池マークみたいなのが点いてすぐ消えたんだけどアレは何だ? スマートキーの電池の消耗じゃね?
最近交換してるなら感度が低下してると思う。
ディーラーでスマートキーの車両側のリセットしてもらって感度を元に戻すことが出来るはず。(と見聞きした記憶がある。) むしろ今まで10年近く乗ってるはずなのに電池残量気にしたことなかったの? スペアキーも電池食うから使ってもいないのに死んでて電池変えたわ 使ってもいないのにって使わなくても電池は減るもんだけど何言ってんだ?
放電って言葉知ってる? 放電もあるだろうけど、スマートキーだからな。微弱な電波は常に出てるだろうし。 >>990
この車買ったのが一昨年でその前はただのキーレスだったからな、あんな警告灯があるの知らんかったわ スズキの場合、電池を交換しただけでは警告灯は消えない場合があるから気をつけて。
https://www.icoro.com/2019061510311 スマートキーで開閉施錠はあまり使わない
ポケットの中だとよく分からんからな
いちいち出すのも手間だし
今思えばスマートキーのボタンで開閉するべきだった
ドアグリップのゴムスイッチをンア!と言いながら強めに押さないと反応しなくなってきた >>999
反応が鈍いのはスマホと一緒にポッケに入れてない?
あと登録しなおし?かリセットみたいなのすると反応が良くなるって見聞きした記憶がある。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 598日 21時間 39分 14秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。