【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1492878065/ なじみのとこでそれなりのつきあいがあれば、
10万5千までなら交渉で何とかなることもあるだろうけど。
11万だと難しいと思う。 ワゴンR、アルト、アルト ラパン、MRワゴン、パレット、スペーシア、ハスラー
マフラーの保証期間延長について
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908a/
登坂走行等の高負荷運転を多用する特定の使用環境下において、
マフラー本体とテールパイプをつなぐ補強板とテールパイプの溶接部を起点に亀裂が生じ、
補強板またはテールパイプに亀裂が進展して、
異音が発生する場合があります。 伝統的に弱いのかな
MCの最後のほうだけど、まさにそこで断裂した 普通車じゃ聞いたことない問題だよな
コストカッタースズキゆえに長期間の経年劣化まで想定してないんだろう (･ω･)名車だよ、間違いない
来たるべきFCVの時代まで乗り続けるべし >>168
メッキグリルの元祖といってもいい車だけど、最近の車に比べると全然地味になった感がある。
けど、最近の車はやたらギラギラといかついだけだから、むしろ今じゃ落ち着いて見れるこれくらいが丁度いいかもね。
これがバカ売れして、現行型が全然売れないのが納得できるわ。なんであんなデザインでＧＯを出したのか
まったく理解できないね。 スズキは小型車は良いのに軽がほんとダメになる一方だよなぁ 現行スティングレーのクソデザインは完全に失敗、黒歴史
ハイブリッドFZの二段顔の方がスティングレーっぽいという この猛暑の中、突然エアコンが効かなくなったんですけど、ここ見てたから延長保証になってるの分かってたので焦らず対応出来ました
まぁ部品待ちで修理はまだなんですけど、とりあえずガス入れてもらったので凌げそうです
ドアミラーの時もこのスレのおかげで迅速に対応出来たし、情報をうpしてくれた方に感謝です やっぱ軽のターボ車ってリセールバリューすごいな。
13万キロ走行 10年落ちで、ざっくりと7万は下取りつく。もっとちゃんと査定したら
上がるかもってデラに言われた。 ハイパー貧乏人が飛びつくからな
軽くらい新車で買える人生を維持したいものだ 7月初旬にエアコン故障で、保証延長のやつに該当してたけど
部品がまだ来ないみたいだぞ。 >>176
うちはお盆明けになるかもって言われたよ >>177
部品で調達だけでそれだけかかるって
それなりの数効きが悪くなってきているってことか...。
クソ暑い時期にかわいそうにw >>140
走行距離50000以下のMH23Sスティングレー 周りを見渡せば、走りまくってる(･ω･)不具合も殆ど無いし日常の足としては最高の車だと思う
最近アルミテープをペタペタと張ったけど、高級車みたいな乗り味になった（） アルミテープって効果あるのかなあ？外観を気にする俺は出を出せない…
でもデッドニングやったら、軽自動車とは思えない静寂性。ドア閉じる音も「バフッ」いい音になった。 >>185
とりあえずやってみりゃいいんじゃね？
効果なかったら剥がせばいいし、良かったらカッコいい貼り方考えるとかさ ハンドル下とバンパー四隅の見えない所に貼ってみ(･ω･)なんか変わるよ
良くなった、とも言い切れないけど エアコンの修理は部品待ちで盆明けって話だったんですが、明日やってくれる事になりました
盆休みに間に合ってホッとしてますわ >>188
そりゃ良かった。ディーラーは普段休みが無い分、盆休みはたっぷりだもんな。
これで快適な夏のドライブ出来るな。 >>189
自分だけなら暑さも我慢するんですが、まだ小さなガキを乗せてるので連休前に対応してもらえて本当に良かったです エアコンの保証修理、盆前に部品到着の連絡きたが
盆明けにしてもらったわ。
つなぎとしてエア補充してもらったので一応効いてる。 粗ﾁﾝのエアコン、炎天下で熱風しか出ない＼(^o^)／ あー、5回目の車検がやってくる・・・一体いくらかかるんだろう・・・
あと2年乗れれば御の字なんだけど 俺はもうすぐ４回目だ。今回はＣＶＴオイル交換もやろうと思ってるが、込みで１０万切る程度かな？ (･ω･)ユーザー車検行ってみなよ
びっくりするほど簡単で安いぞ >>195
10分くらいで終わって「あれ？こんだけ？」ってなるよね。 マイチェン前のXに乗っているのですが、新車標準のタイヤは何だったか覚えてませんか？ ググったら、シンセラとわかりました。
ちなみに2回交換して、シンセラ→ECOS→ネクストリーと替えているのですが、
現在のネクストリーが一番性能がいいようです。
やっぱブリヂストンですね。 T乗ってるけど純正の乗り心地が硬すぎてガタガタだったからル・マンⅤ履いてる
見た目と乗り心地を両立ってできるんだなって シンセラは最悪ですよね
あんかウンコタイヤなかなかないと思います 193なんだけど、耐えたわ。まぁ事前にプラグとか換えてたからだけど、9万で決まった。
ウォポンやＶベルトも交換した上でだから御の字。 車検なんか保険税金しか払わんけどなあ。不具合でてるならしょうがないんだろうけど >>204
そこは自分の好きでいいのさ。ただ、長く乗りたいなら壊れる前に修理なり交換なりを早めにやっておく方がいいという事。 >>165
俺のも もしかしたらこれかな
ただ寒い時期(11月～3月位)にだけそのマフラー部分当たりから異音がする
それも2000回転丁度の安定走行中にだけ異音がする 2型T乗りだが、某エコタイヤに変えた
そしたら60km/hの巡航回転数が1300rpm程に下がるようになって、燃費が24km/lに良くなったよ
ちなみに平坦な郊外で1人乗り 近所のオバハンが黒のT乗りで、7万キロ越えたってさ なんかステアリングに違和感が出てきた
強めのブレーキをすると右前輪の効きが強くてハンドルとられる感覚がある
潮時か・・・ ディスクブレーキは時々掃除してあげなよ(･ω･)出来ないならお店でパッド交換や >>212
寂しい事言うなよ～。俺は今週末の車検でモンスターのブレーキパッドに交換するぞ。パッドは初交換だわ。
パッド交換と、ローターの面研やるだけで調子取り戻すぞ。 (･ω･)リアハッチの中の配線がカタカタ鳴るからデッドニングしたよ
年甲斐も無くサブウーファーでズンドコやり過ぎたのかも。 MH23は軽の高級化が始まったタイミングだしな
タイヤ空気圧警報システムとかぶっちゃけお世話になったことないけどMH23スティングレーが軽初採用だった
MH34からエネチャージとかにコスト割いて内装はどんどんチープになっていった 中古で検索かけてもＴやＴＳで13万㌔走行超えてるのに、普通に乗り出し40万～50万で
売られてるってすげえな。車体だけなら10万円ぐらい値ついてるって事か。
次の車検で15万㌔走行になるだろうけど、もう1回車検通してみてもいいかもと思えてきた。
故障という故障知らずの車で良かったわ (･ω･)普段の足だけど正直メルセデスとそこまで変わらん
その位良い車だと思う 明日、４回目の車検に出してくるわ。モンスターのブレーキパッドとＣＶＴオイル交換やってくるぜ。 一泊二日の車検で終わる予定が、冷却水のリザーブタンク漏れが見つかっちゃった。
スズキの部販とディーラーの休みの関係で、仕上がりが水曜日以降になってしまった。
代車がNAのデイズなので具合が悪くて困った。
それにしても、今まで乗ってきた車で、リザーブタンクの漏れなんて一度も無かった。
ググるとスズキ車はだいたい同じ箇所で漏れが出てるんだな。こんなのサービスキャンペーン
対象じゃねーのかよと思うわ。
みなさんも時間あるときリザーブタンクの液量見てみてください。 俺のダチはエアコンが効かなくなったのに修理代をケチってガソリンスタンドでエアコンガスだけ補充して誤魔化してたらしい
保証延長になってるのを教えてやったら慌ててディーラーに行ったけど、保証期間が過ぎてたって文句言ってたわ
二度とスズキは買わないって
エアコンガスだってタダじゃないのにガソリンスタンドなんかで何度も補充して修理に出さない自分が悪いのにな
笑えるわ >>222
リザーブタンク漏れ、俺も3月に経験したわ。
ボンネット下に青い液体が漏れてるからエンジンルームを覗いたら、
リザーブタンクの下が濡れてる。
で、ディーラーに行ったら、工場長が見てくれたんだが、
リザーブタンクを引っこ抜いて調べたくせにタンクのヒビを発見できなかった。
ラジエーターキャップなんかを疑って交換するはめに。
が、キャップ交換しても漏れが止まらず、自分でようやくタンクのヒビを発見した。
で、テープを貼って応急処置をし、リザーブタンクを注文。
けっきょくディーラーに任せず自分で交換したわｗ
ラジエーターキャップは交換時期だったからまぁいいけど、
工場長のくせにこんな簡単な箇所も発見できず、がっかりした。
あと、以前16年乗った初代インプレッサは一度もリザーブタンクの漏れはなかったし、
ブレーキランプが切れることもなかった。
でも、次も絶対スズキを買うぞｗ
（ちなみに8年経ったけどエアコンはまったく問題なしです） 信号待ちで自分の後ろに大型トラックが停まると
ミラー越しに左右ブレーキ＆ハイマウントが点灯していてるか
映り込みを確認する癖がついてる 劣化ネタで思い出した
今年６月頃 Ｈ２１年式のリヤフェンダー内のやや前方に付いてる
白い樹脂製のグロメットが経年劣化で左右ほぼ同時に取れた
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1537057068.jpg
走行に支障が出るわけじゃないけど雨水がいらぬ所へ入りかねないので
気になる方はチェックを 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ エアコンの延長保証修理で車返ってきたら
室内前方あたりでなっている室内異音が大幅に減った。
横の方でなるのはあおかわらず残ってるけどｗ >>229
そんな音は、他の車ではありません。
さすがは安いスズキ車 ドアトリムのチリチリ鳴る異音は張り手で止まる
ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ・・・・ﾊﾞﾝ！ ﾊﾞﾝ！ ﾋﾟﾀ・・・・・
ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ・・・・・・ﾊﾞﾝ！ ﾊﾞﾝ！ ﾋﾟﾀ・・・・・・
シルバーの部分をグッと抑えるパターンもある
これやって気づいたがリミテッドやTSなら青ランプが入ってるがTは空洞で少し指が入って危険な場所 MH23Sのスチンの代車で最新のDAYZに乗ったんだが、
MH23S代並みにチリチリ異音がひどかったよ。 嫁の粗チンは少し前に助手席Aピラーの付け根のダッシュボード辺りから
カタカタと音がし出して車内のどこをどう調べても発生源が分からなかったのだが
外側からフロントガラス角付近のボディとガラスとの接着面や
その際外したAピラーやワイパー付近の樹脂カバーの爪とかに
シリコンスプレー噴いたら見事に異音が消えた。 >>233
おれは>>232じゃなく>>>222だが、デイズルークスだっけ？上位モデルのは分からんが、
少なくともＮＡのデイズはひどいもんだよ。
副変速機がじゃま過ぎて、乗り味がまず良くない。まあ俺のは１型だから副変速機すらないけどｗ
あと電動パワステがスティングレーとは比較にならないほど出来が悪い。で、ハンドル回すと
「ミューミュー」みたいな小動物の鳴き声のような異音。
車検から戻ってスティングレーに乗り換えると、MH23Sがどれだけ出来のいい軽自動車か良く分かる。 >>236
カタカタいうのは問題なしですかｗ
ちなみにﾊﾟﾜｽﾃで異音が出るのは、その車体だけだと思うよ。
副変速機問題はうｐだてしてないだけですが？
1台ですべてを語るのはどうなのか？
そんなこともわからんような生き方をしてきたの？ 奇遇にも、おれの代車もDAYSルークスなんだけど凄い静かですよ。アイスト付きで燃費が良い。
23と比べた時に思うのがスズキ特有のアクセルOFFにした時のエンブレが無くて良い。 >>240
燃費よりも、まずﾜｺﾞﾝRのｶﾀｶﾀ問題が重要。 >>237
ごめんな。俺のスティングレーはそもそもカタカタ異音が皆無だから何とも言えんわ。
どちらにしろこんな事だけで人生までお前に否定される覚えないし。 (･ω･)カタカタ音は配線がガタツいてるかパネルの樹脂が経年劣化で歪み、縮みがあるかどうかよ
前者なら空けてブチルテープで押さえとき、後者ならシリコンスプレー吹いて様子見や 久しぶりにここ覘いたけど、俺もこの前エアコンの故障で臨時でガスだけ注入した。
正式な修理の10月まで待ちの状態だが同じような人が結構いるんですね(;^_^A
俺のはガスが完全に漏れたわけじゃなかったので、言わば弱冷房車という感じでした(;^_^A
真夏の糞厚い時だけは、全く聞かず汗だくで運転してました。
今はガスの補充もしてもらったこともあり、涼しくなったのもありで、何の問題もないです。
後は正式な修理の日を待つだけ。 何かその修理も1週間近くかかるそうでその間、台車を借りる予定です。 >>243
1台の事をすべての事のように言う見当違いな事をする人は、しょせんその程度ってことです。
説明しないとわからないですか？
しかも、指摘しても納得しない。
やはりその程度の人間ですね。
少しは自覚してください。
あなたの周りのみんな迷惑してますよ。 >>246
ならカタカタ異音ってのが全てのスティングレーに出る症状だと言わんばかりのお前もおかいいだろｗ
少なくとも、俺が代車で乗ったデイズはそうだったわけで、その事実について書いてるだけ。お前に否定される
筋合いないわ。どちらにしろ人格否定しちゃう時点でまともな会話をお前と出来るとも思えないから、もうレスは
しなくていいよ。おれはこのスレを楽しい場として利用したいだけで、荒らしたいとも思ってないから。 >>248
＞カタカタ異音ってのが全てのスティングレーに出る症状だと言わんばかり
ここのｽﾚを読んでますか？
いままで何回この話題は出てきましたか？
＞俺が代車で乗ったデイズはそうだったわけで、
それをすべての車がﾀﾞﾒみたいに書くなということです。
＞お前に否定される筋合いないわ。
自分が悪いのに「お前扱いですか？
ずいぶんな態度ですね。
＞おれはこのスレを楽しい場として利用したいだけで、荒らしたいとも思ってない
そのわりには人を攻撃して空気を悪くしますよね？
あなたは会社などでもそのような自分勝手な事を考えているのですか？
もう少し大人になってください。
みんなが迷惑します。 (･ω･)仲良くやんなよ
今日もおらのスティングレーは絶好調やで パドルシフトが言ってみれば7段Sモードだから
パドルシフトをカチョと操作してシフトダウンすればモリっと加速力がアップ 荒らしって>>249みたいな感じで始まるんだな。
こんな二世代も前の軽自動車のスレを荒らして何が楽しいんだろ？ 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ インドの投票数はまさに一票の格差
インド人が全員スズキを選んだら13億票が入る ワイパーゴムを買いに行ったんだけど、適合表ではリアワイパーは適合するものがない事になってた
どうすりゃいいのさ？ キミはなにで書き込んでるの？
リアワイパーなんて便利なインターネッツがあるんだから調べればすぐ出るだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
