【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1492878065/ いちおつ
ファン＆エアコンベルト新品交換して緩んできたので調整してもらってくる >>5
緩むとベルト鳴きがうるさい場合あるもんな。いってらっしゃ～い このスレにいる人らのスティン海苔の人らって、一番走行してる人で何万キロ走行になってるんだろう・・・
ちなみに自分は１３万㌔ Ｔノリ T乗りなんだけど10万近いんでそろそろプラグを交換しようかと思ってるんだけど、どこのがいーのかな？ >>10
評価は分かれますが、デンソーのイリジウムタフを使ってます（余韻残したいので、だいたい９万㌔走行で交換してます）
なので、もう２回目交換したので次回は１９万㌔走行時に交換予定。）
プラグは大事な部品ですねぇ。
それまで今のＴが無事に生きていてくれればの話ですが。 2010年式で5万キロ
Tだけど街乗りメインだからノッキングが出始めてプラグは3万キロで交換した
デラのおっさんにたまには高回転で回さないと煤が溜まるといわれたわ 車はオール純正が一番
社外品でいいのはカーナビくらいよ スズキの純正オイルから
カストロールのエンジンオイル（100％化学合成油
に替えてかなり燃費も加速も伸びたよ
交換頻度も3000から5000にしたのでコストは変わってない オイルは安いのを5000kmー10000km程度で適当に変えるのがコスパは一番(･ω･)燃費はそこまで変わらないかな
ドアミラー連動は付けた
遠目で見ても鍵の閉め忘れがないし 17じゃないけど社外付けた
配線の間にキットかませるだけだからドア内張り外せてエレクトロタップ使い方わかるレベルでできるから簡単だよ
やり方はみんカラでも見ればすぐ出てくる >>16
純正じゃなく、楽天だかで売ってるカプラータイプのを付けたけど、問題なく動いてる ターボ乗りなんだけどみんなオイル何使ってる？
5w-30か10w-30辺りで良いのかな？5w-40とかは行き過ぎ？ 5w30でええよ(･ω･)寒いときは0w20使ってた ターボは1年通して5W-30でいい
気温が低いから0W-20入れるってのは素人考えだ
タービンは冬場でも赤熱する温度で回転している >>22>>23 ありがとう
5w-30にするわ、フィルター交換分込で3Lで足りるかな？ 余裕、2.7L＋αだったと思う(･ω･)個人的には1年1万km以内で変えてあげてれば十分かなぁ、と 今年4回目の車検だが、そろそろプラグ交換って時期なのかな？ 先週からなんだけど
ナビ周辺からカタカタと異音がするようになった 。
カタカタしてる時にパネル枠の下部を手で
押すと音は止まります。
シリコンスプレーを吹いてみたけど音は消えず。
カタカタ音の経験あって自分で直した人いたら直し方教えて！ ドアトリムのシルバーのパーツ付近から異音がして何回かバンバン叩いてたら直ったことならある エンジンオイルのドレンパッキンって内径14mmのでいーんだっけ？ (*_*)ドアパネルのネジは緩みやすいから確認してみ
パッキンは漏れてなければ使い回ししてるわ ブレーキパッドは減ってないのに
たまに、止まる直前ぐらいにグッグッと音がするのは
なんでたろ？
今までの車では出なかった音なんだが。 >>34
スズキ車特有の現象で異常ではありません。 ターボなんだけど、たまーにエンジンかけたとき一瞬白い煙がふわっと出るんだけど何かやばいのかな？ 白い煙ってずっと残って漂ってる？
残ってなければ水蒸気だから平気 >>39
いやドアミラーで見えるやん、ドア開けてエンジンかけて後ろ回って見るとか。
>>40
んー…水蒸気の感じじゃないんだよね(´・ω・｀) >>42
2月に車買ったんだがその時はゲージの上んところまであったのに、今月入って見たら下近くまで減ってたんで先週5w-30に換えた。
まだ軟らかいのかな(´・ω・｀)？ >>42
ですね。怪しいところから消去法で対処するのがセオリーだもんね。
>>41
メーカー指定の粘度のエンジンオイルを、どこかで交換してもらおう。
それでも出るなら次の段階なので、まずはオイル交換。 >>43
オイル上がりなのか下がりなのか…上がりならオイルが燃える独特の臭いで分かるんだけど… オイル入れて1週間で減ってるならどっかから漏れてるからエンジンルーム掃除してから交換してみな(･ω･) 家のリミテッドⅡのドアミラーの開閉モーターが回りっぱなしになった
調べたら延長保証になってたから無償で直してもらえるhttp://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908c/ >>47
これはいい情報。でも俺ドアロック連動ミラー開閉付けてるけど、全然モーターが壊れてくれないｗ
１０年目までに壊れてくれないかなｗ みなさん燃費どのくらいですか？自分はＴでリッター１３くらいですが Tで14
そろそろ信号待ちでアイストしてないのは俺くらいになったな Tでタイヤ換えて3ヶ月経ったけど21の俺はおかしいかな？ リッター9.9の近所乗りばっかりのうちのTワロタ
ワロタ… スマホホルダーいるか？
ハンドル右下の穴にズボォ！ >>55
スマホホルダーをつける場所無いよね。
俺はウォークマンを置く場所に困って、小さいサイズも対応するスマホホルダーを
ウォークマンホルダーとして使ってるけど、やっぱり場所が決まらず、仕方なしに
２ＤＩＮサイドのエアコン吹き出し口にドリンクホルダーみたいに引っかけて使ってるが、
本当は冷やしたく無いよなあ。
どこも微妙にＲがついてるから貼りにくいし。 この車収納少ないよね
スマホをナビとかに使ってるなら別だけど
俺はコレ使ってる
https://i.imgur.com/rTvlYXo.jpg
肘掛けの前に差し込んでるけど邪魔にならずイイよ 最初から大事にメンテして乗りつぶすと思って新車で買った前期Ｔも早10年。13万㌔超えたから
そろそろ寿命なんかなぁ・・・色んなところ行ったから思い入れのある一台になったわ。
次はスペカスターボを考えてるけど、元気なＴがある限りは換えないけどね。
オイルとかちゃんとしてれば、本当にノントラでここまできたわ スマホマウントは磁石のやつがオススメだよ(･ω･)一度使うと止められない
燃費は15km程度で落ち着いたな
軽だけど静粛性も高いしシートの出来も良い、ハンドルがちょっと重めなのも好きだし、後10年は乗りたいな 運転席のガラスが上げ下げん時キーキーなるんだけどどーすりゃいいの(´・ω・｀)？ H21年式 Ｔ 現在63,500km
来週は４回目の車検
今日はクイックエバポレータークリーナーで車内を石鹸みたいなニオイにしてやった
次はオイル交換してワコーズeクリーンプラスを入れてやる mh23sだな(｀_´)ハードラックとダンスっちまった これ、ボディ弱すぎないか？
他社の重めの軽自動車や同価格帯のコンパクトカーなら
確実に助かってた。命の大切さを軽視するといかんよ バス相手じゃ無理だろ
10tトラックと同じ質量の相手だぞ 軽のボディなんて全部一緒よ(｀_´)NBOXだってドア締める音聞いたことあれば分かると思うけど 前側ドアのガラスの水切りモールっつーの？あれの外し方知ってる人いませんか？ >>71
あれは俺も外したことないが、窓全開にしてから内張はがさないと無理だろ。
多分ドアパネルのフチのＵ字になってる部分を挟んで止めてあるはず。 去年買った時に前の車に付いてたETCを付けてもらったんだけど、電源をバッテリーから直に取ってたみたいなやり方してたみたいでこの前オイル交換した時に言われた
エンジン切ってもETCのランプ付いててん？思ってたのが判明して良かった スレチだけど話題になったついでに
この車中古で買ったらETCユニット付いてきたんだけど、カード申請して手元に来たら
そのまま車体のユニット側はなにもしないでカード突っ込むだけですぐ使えるもの？ >>75
ディーラーや量販店でセットアップしないと、ETCゲート開かんぞ >>76-77
…とりあえずカード届いた時点で確認したほうがよさそうだね
答えてくれてありがとう ETCの再セットアップをせずに高速道路を走行したからと言って、免許の点数を減点されたり、罰金を支払わなければならないと言う事もありません
(｀_´)だから平気だよ >>75は減点になるかとか罰金になるかと聞いてないわけだが
ETCがカード挿して利用出来るか出来ないかと質問してるわけだが 再セットアップしないと、ある日突然ゲートが開かなくなって焦るよ、と
ショップの兄ちゃんが言ってたので、俺は再セットアップした。 カード云々より、ナンバーとETC本体の紐付けでおかしくなると言ってたな >>73
の続き
で、買ったとこに電話したら、有料なら直すよって言われて、は？そっちが間違えて付けたのに？って押し問答してたらじゃあこっち来たら無料でやってやるわ！(県外で買った)ってなって、
は？なんでこっちが行くの？そーゆートラブルの時の為に県外保証入ったんだよ？とかさらに揉めたら近場でやってくれた
そん時にバッテリーも替える言う話しだったけど(向こうが言ってきた)多分替えてないっぽいけどもうクレーマーみたいになるからエンジンかかるし諦めた
2度とアソコで買わないからいいや
長文すまそ 中古なんてトラブルの元。もちろん新車にもリスクはあるけど、中古の比ではないから、
自分は大事に乗り潰すって決めてから新車を買う。これが一番正しい買い物だと最初の中古車で
教えられたわ。 中古車がそこらのリサイクルショップの中古品と違うのは
ちゃんと検査してる所だ ちゃんと検査か・・・w
youtubeで「激安中古車を買いました」とか見ると
スズキの業販店らしき所で買った車がシャフトブーツがヒビ割れててオイル滲んでたりとか
バンパーのクリップが紛失して何カ所もタイラップで固定してあったりとか
リアシートのヘッドレストが別の車の色違いの物が付いてたりとか スタビライザーバーって 簡単に交換出来ますか？
ゴムが破れた 21年式FXリミテッド銀購入しました、アクア純正15インチ5.5J+45の黒鉄チン履きたいけどナットはトヨタナットのほうがいいんでしょうか？ >>90
スズキ M12×P1.25
トヨタ M12×P1.5
ピッチが違うからスズキ用を使うべし。日産・スバル用でも可。 今年カローラスポーツに乗り換えようと思ってたのに
ジムニーシエラがかっこよすぎてまたスズキのお世話になりそうだぜ 新型はガタピシするぞ(･ω･)まだ乗り換えるには早い >>90
最近のよくわからんがアクアの奴ってナットにワッシャー付いてる？ >>94自分も今のナットは分かりませんが1.25のテーパーナットで付けようと思います >>96
ホイールの方のテーパー角に気を付けてね(´・ω・｀) 10年～8年落ちのスティングレー中古で買おうと思ってるんだけどTかX、白か黒かで迷っている K6Aはターボのノンターボで全然エンジン音が違う
XはVVT音がうるさくて ベェェェェンっていうサウンド
TはVVTがそもそも無いクソ燃費エンジンだがサウンドはブゥゥゥン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
