軽自動車の耐久使用距離・耐久年数 13

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/17(土) 08:23:03.99

>>39
平成13年
西暦2013年

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/20(木) 00:50:18.64

うちの軽トラ
平成4年式ダイハツハイゼット改。
見た目普通だけどダンプになってる。
途中の放置期間もあり、
もうすぐ走行23000km^_^。
やっと慣らし運転終わったとこかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/21(金) 08:52:15.69

> 今時のタイミングベルトはめったに切れない
10年前のタイミングベルトはどうだろうね
交換しておいた方がいいと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/22(土) 09:30:03.34

タイベルはもともと予備的交換パーツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/22(土) 10:36:22.70

ベルト類とイグニッションコイルはセットで交換するべし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/22(土) 14:58:19.54

それならCDIを取り付ければ完璧

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/22(土) 15:43:14.19

タイミングチェーンは交換大変らしいから20万㎞が近くなると心配だなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/23(日) 11:22:19.36

オルタも年数で交換すべきかも、新品でもブラシが折れて１３V出ないのがあるので
電圧計は付けるようにしなさい　>>11

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/23(日) 11:28:10.46

オルタのブラシ周りは粉が出ないようカバーが付いてるので

削り子がかたまって団子になるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/24(月) 11:58:30.76

タイミングチェーン交換は、側面のカバーを外して簡単に交換できるのか

どうか聞いてみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/24(月) 12:26:14.07

エンジン降ろさないと厳しいんじゃないの？
チェーンが伸びてたらスプロケットも摩耗してると考えるべきだし。
他の部品だって当然摩耗が進んでると考えられる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/24(月) 18:31:07.68

エンジンを降ろさなくても出来る
普通の整備工場ならニチユを使うでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/28(金) 19:33:40.86

最近のエンジンでタイベル使ってるのあったっけ? チェーンに変わってるのが多いと思うが・・・

ベルトは普通車でも7万キロ程度で交換推奨になってるメーカーが多いので、いきなりエンジン止まる前に
交換しといた方が良いぞ　タイベル切れるとエンジン最悪逝く　直っても修理代に10万とか

軽は普通車よりも回転高めだから、余計に早く悪くなると思っといた方が良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/28(金) 19:40:37.98

最近のエンジンでタイベル使ってるのあったっけ? チェーンに変わってるのが多いと思うが・・・

ベルトは普通車でも7万キロ程度で交換推奨になってるメーカーが多いので、いきなりエンジン止まる前に
交換しといた方が良いぞ　タイベル切れるとエンジン最悪逝く　直っても修理代に10万とか

軽は普通車よりも回転高めだから、余計に早く悪くなると思っといた方が良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/28(金) 19:40:40.45

最近のエンジンでタイベル使ってるのあったっけ? チェーンに変わってるのが多いと思うが・・・

ベルトは普通車でも7万キロ程度で交換推奨になってるメーカーが多いので、いきなりエンジン止まる前に
交換しといた方が良いぞ　タイベル切れるとエンジン最悪逝く　直っても修理代に10万とか

軽は普通車よりも回転高めだから、余計に早く悪くなると思っといた方が良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/28(金) 21:04:20.34

3階もおなじこと言うのは、大事なことだからかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/28(金) 21:39:00.06

グループホームに入ってるうちの母親も同じこと何回も言うぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/29(土) 18:31:16.43

俺も酔っ払ったら同じことを何度も言うらしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/30(日) 11:41:08.15

リビルトエンジンに載せ替えたら、すごくよく走るようになるよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/30(日) 11:43:30.48

>>54
３回も同じ書き込みしてるけど10万キロじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/30(日) 13:12:50.21

20年以上のエンジンだがタイミングチェーン使ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/04(金) 10:04:48.81

プラグにカーボンがたまるようになった、タービンからオイルが漏れてるのか、
燃調が濃いからか、調べると言うかフイルタ交換、コイル点検か

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/19(土) 10:37:15.03

フイルタは毎年交換すべきだし、プラグも新品の時に
すきまが既定の
０．７以上あるか確認しないと、せまいと
コイルが壊れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/22(火) 12:56:14.27

なんで？
どう言う理由で？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/22(火) 13:03:48.67

プラグが癒着してショートして大電流が流れてコイルが痛むとかかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/22(火) 20:04:15.79

電車の架線が切れるのと同じ理由とちゃうかな、電鉄はいつも不明と言ってるけど
あれほど太い銅線が溶けて切れてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 19:06:02.07

ホンダ車は設計寿命は5年5万キロ。
車体を軽く作り燃費を上げるには、最適の設計手法だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 12:22:36.21

【渡辺陽一郎】軽自動車の「届け出済み未使用中古車」が増える理由とトクする買い方軽自動車の闇…？

2019年1月24日 6時0分

現代ビジネス

ttp://news.livedoor.com/article/detail/15917051/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 18:24:02.14

>>66
最近気になるのはNボの耐久性
ひとつの目安である『20年30万km』はどうだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 16:15:12.97

ダメハツ鈴菌が何か言ってらぁw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 16:44:31.79

あほんだ(爆笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 20:15:22.49

ホンダのストリートとか、いつまでも走ってるように見える。同時代のエブリィやアトレーより多く見る

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 20:57:12.55

ホンダが軽撤退したら、どことどこが争うのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 22:58:16.77

スズキの一人勝ちでスズキとスズキからのOEMだけになるんじゃなかろうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/29(火) 09:27:24.08

日産の軽が急成長すると思った

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/29(火) 10:10:26.51

ルノーが軽に力入れる訳ないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 09:00:14.39

日産の軽って三菱OEMじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 10:04:22.18

以前はスズキもあったけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 10:40:02.81

ダットサンベビー、再生産、販売しないかなあ
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/images.motorz.jp/wp-content/uploads/2017/10/10173347/3074e4a31618857174531b7d5b7d4fb7.jpg
https://youtu.be/mWjKsMs4Alw?t=26

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/01(金) 19:36:08.07

日産のチエリーが良かったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/01(金) 21:57:24.74

>>74
不正と偽装は成長中
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/04(月) 06:00:04.90

農業用アクティ３０年で廃車。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/08(金) 15:24:29.88

どこからか分からないがブレーキオイルが漏れてきたなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/14(木) 02:59:03.44

20年20万キロの軽を40万で買う俺ってバカ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/14(木) 14:16:29.54

うん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/14(木) 14:19:39.03

いい色だったら仕方ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/16(土) 02:05:42.72

いい普通の銀色ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/17(日) 12:39:43.75

年間3万キロ走行する私の軽自動車は、20年持ってる。
走行距離60万キロ持ってる。

ちゃんと消耗品交換してれば持つよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/17(日) 13:24:16.74

すごいな。車種はなんですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/17(日) 15:30:52.75

10年10万キロ乗ろう思ったらオイル交換はやっぱNAでも半年5000キロ毎がいいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/17(日) 17:54:15.22

>>88
Smart450K(初代smartの軽自動車仕様)
エンジンは初代のみベンツ製造(２代目は三菱のエンジンで、3代目はルノーのエンジン)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/18(月) 00:08:21.24

スマートKってトラブル多いと聞いたけど案外丈夫なのか。
スマートKが欲しいと思いつつメンテナンスを考えて
IQとかツインを選ぶ人が多いそうだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/18(月) 12:25:16.68

>>91
Smart450は専門店が複数あるからね。
ディーラーと違ってアッセンブリー交換じゃなく、コネクターだけ直したり、ECU中古をプログラミングし直して取り付けてくれたり、もちろんエンジンオーバーホールもしてくれる。

何より部品取りになってるsmart を複数持ってるのが大きい。

国産車中心の修理工場だと特定車種だけを扱ってるわけじゃないから、部品取り車両抱えてないから、メーカー部品在庫なくなったらもう直してくれないから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/18(月) 12:35:52.67

なるほど、近所に専門店があれば安心って感じか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/18(月) 15:11:09.87

部品取り用といっても何十台も持ってる訳ないだろうし、
壊れやすい箇所は大体決まってると思うけど……
安く速く治してくれるんならまあいいんだろうけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/18(月) 19:36:16.22

>>87
さすがに酷い釣りだろｗｗｗ
軽で６０万はな￥ありえないわ
タクシーでさえ５０万だぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/18(月) 21:06:01.20

とういう釣りに引っかかって反応してみるてすと
まあ、程度の良いのを探すとそのぐらいするんじゃないかな
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957084130180323001.html
でも、いっそフォーツークーペの方が安く済んだりするのだろうか
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0148220790/index.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/28(木) 06:21:32.99

軽で６０万キロはあり得るよ。あと125cc のバイクで
１００万キロも見たことある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/03(日) 15:09:10.70

100年乗っても大丈夫だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/12(金) 21:02:40.36

エンジンは持つが車体が着いてこれない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/16(火) 22:03:02.84

軽に限らないが、電動スライドドアの配線を覆うコルゲートチューブは、10年を過ぎる頃から劣化が始まる
また電動モーターも初期のものは作動不良になるものも散見している
　
まあ前者は7万円、後者は10万円で直せるけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 07:29:37.76

電動スライドドアの車なんて乗らないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 10:10:33.16

>>100
7万円の配線て凄すぎるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 11:22:53.15

初期の電動スライドドア車、リバティや2代目MPVに乗ったことがあるけど、
2台とも末期は電動スライドドアは正常作動せず手動ドアだった
　
10年も乗れば高額修理なんかせず、廃車を迎えるのだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 13:56:16.75

今の軽自動車、余程酷い使い方をしなければエンジンや車体は30万キロ楽勝
　
寿命がきそうなのは、モーター等のエレキ部品、家電品レベルだろう
アイストも使わん方がいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 13:58:06.55

ゴム、プラスチック部品も紫外線にあたると劣化するから
売ってるうちに交換しておいた方がいいねえ。
10年前の車用のドアモールが今でも買えるのはちょっとすごいと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 15:16:36.50

ゴム関連は10年越えると劣化損傷がおこるが、ブッシュやブーツ類は20年は部品入手できる
電気関連はオルタネータは車種共通が多いので長年入手でできるだろうが、家電品のようなものは判らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/17(水) 22:45:18.50

こう見ると下位グレードが長持ちしそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/20(土) 09:03:28.19

20年以上前のターボ車（MT）で通勤してるが車検取るたび
「まだ乗るんですかぁ？！」って言われる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/20(土) 09:12:06.15

ゴム部品と電装品さえチェックすれば、殆どの国産車は20年以上乗れる
エンスト頻発、エアコン故障、パブベアリング不良等無ければ、長く乗るのが賢明
　
でも老人になったらサポカーS装備車に乗り換えた方が良さそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/20(土) 09:21:27.95

30年を超えると部品の入手が困難になる
距離に関しては、部品交換すれば良いので

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/21(日) 01:36:34.65

20年位なら部品交換すれば乗れる。
現実的には、13年を超えたら車両価値がゼロになり常に修理代が車体価格を超える。
10万位なら、大物交換としてあきらめるが、ミッション載せ換え、リビルト無くて新品CVT交換となれば30以上確定だからね。
もちろん総額30万で買える車は、ミッション壊れてない車でこの先に不安を残す。
思い入れある車なら兎も角、ゲタ代わりの車なら高額修理が廃車時期

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/14(金) 22:37:10.53

「不具合箇所はないが下回りのサビが酷いので泣く泣く廃車にしる」っていうオーナーは多い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/26(水) 21:20:55.95

ラテラルロッドがギシギイうるさい、しめすぎがなのか、緩めて自由に動けば音は
消えるハズ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/30(日) 20:51:21.07

初代タントに冬場２か月くらい300-500Kgの生木（薪ストーブ用）を積んで片道30Kmを週３回くらい往復して
１６年目に突入。いまだオイル交換ぐらいしかしていない。
なるべく前方に積むんだけど、ムーブ比1.52倍のバネレートのを持つタントのリヤサスはぺったんこ。
現在走行距離15.2万キロ。多少のヤレは出てきたが故障知らず。

車検のたびにリヤサスバネ基部のゴム部品が重さでつぶれているので取り換えられている。
一昨年、500Kg積んだ時に走行中Bピラー付近で「バン！」と音がしてその後調べたら、Bピラー下部の
溶接部に若干の亀裂が入っていた。スポット溶接の一部がはがれたかも・・・

やっぱ、フレーム付きのハイゼットやキャリーの商用車がいいと思ったね。
ホンダの商用車はヘビー使用はだめだろうね。CMでもトランポ使用を前面に出しているしねえ....

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/01(月) 15:38:46.37

なんだかよくわからないが
すごい事はわかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/01(月) 21:02:12.88

>>114
乗用車を貨物車的にしかも過積載で使うのはメーカーも想定外
タントならせいぜい200kgまでやろ

つか
軽トラ買え

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/01(月) 21:13:04.11

軽トラの耐久性ってどのくらいなんだろう。結構ボロボロになったのが走ってるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/01(月) 23:56:59.26

オイルメンテが悪かったのか、オイルがかなり減る
16万キロK6A
プラグにべったりオイルついてる、これでよく火花飛んでるなと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/02(火) 17:52:58.09

やはりアクティ最強

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/13(土) 15:47:25.18

だが、断る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/14(日) 10:58:25.33

下り坂ではマダマダ快調。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/14(日) 10:58:41.08

下り坂ではマダマダ快調。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/14(日) 15:50:39.86

>>71
そう、そのストリート乗りですw
550cc、hh1を3年半、660ccを13年、一旦廃車して、トヨタのスパーキー(MT)に7年ほど、ガスケット抜けで途方に暮れた自動車工場で代車置場に有ったストリートを発見！
いろいろ中古を薦めていた営業さんの「コレで良いんですか？！」に「コレが良いんです」と5万で購入。H6年式で以前と同じカラー、ナンパーも300番くらい若いだけで何かの縁を感じましたよw
パーツリストや紛失していた取説をヤフオクでそろえ、チョコチョコ直しなから乗ってます。ふかしこむとたまにオイルの焼ける匂いがする意外、案外調子良いですよ！
今度はオールペン&板金を画策中。意外とそこそこ部品も在庫有るし、16万キロ、まだまだ乗りますよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/15(月) 11:07:12.40

プラグレンチを探しているんだけどカタログとか店に無いんだね。

と言うことで２、３条件が有るけど有ったら教えて下さい。
差込角 9.5mm 12.7mm 外径 21.5mm以下二面幅 16mm
スパークプラグを外す時エンジンオイルが付着する可能性があるため
ラバータイプはNG
全国のカー用品店で購入もしくは取り寄せ出来るもの
値段は千円位が望ましいです。

どうかおねがいします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/15(月) 21:34:23.48

>>118 ターボなら、タービンの軸がグサグサになってオイルが吹いてる

交換はカネが多く要る

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/17(水) 21:54:32.71

原因はオイル上がりだべ。
スズキの持病みたいなもの。
２ストかよ！と突っ込みたくなる白煙あげてるのは殆どスズキ。
これはオイルをつぎ足ししてきた秘伝のエンジンとか言い出したらスズ菌認定。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/18(木) 07:09:26.96

結構な減り具合わ割には白煙は見えないんだよ
そんなに酷くないという事か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/19(金) 18:33:44.26

アイドリングとかエンジンブレーキの掛けすぎ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/19(金) 21:13:41.75

政府のコスパが悪すぎ。税金を自分の小遣いと思っている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/19(金) 21:32:09.52

安部を叩くと、ネトウヨが暴れるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/19(金) 21:39:12.88

何故か色んな事件がおこる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/20(土) 18:45:55.02

124 ストレートかアストロで買えば

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/20(土) 18:48:38.25

１２７　　ＰＣＶバルブ管の交換をしないと、詰まってるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/22(月) 19:28:33.38

耐久性？ｗせいぜい乗っても２年で車は乗り換える物だからぶっちゃけ２年間壊れなければそれでいい
それが一番乗り換えコストが良いと思ってるから俺はな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/22(月) 19:37:01.04

>>133
外して掃除した事あるけど全く詰まって無かったよ
オイル上がりと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/05(月) 00:33:45.93

俺は自分でチョロチョロ手を加えちゃうから2年で買い換えとか無理だわ
2年おきに下取り＋差額を出すとか高くて無理ww
新車で買って定期メンテして10年過ぎぐらいまで使っちまう

俺の場合だと消耗品取り替えながら長く使うほうが安い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/05(月) 11:02:24.81

そらそうだわ

**123** · 2019/08/23(金) 15:08:21.23

先日、1年点検を受けに工場へ。すると同じカラーのストリートがもう一台。(おや？この車も点検か？)と思いつつ、受付へ。
聞くとH10年式(私の方はH6年、16.5万)で走行10万キロの廃車予定だそうで、(それじゃヤレてきたミッションを付け替えてもらおうかな)と試乗。
アクセルオフ時の異音やガタも無くまたショックもきいていて、(よし、これからパーツを移植してもらうか
)といろいろ希望を明記したメモを渡しました。
するとメカさんから、
エアコンが、134aガス対応、しかも去年エバポも新品交換した事。
内装の樹脂パーツも酷い劣化が無い事
エンジンのどこからもオイル漏れが無い事
何よりも付け替えの工賃がバカにならない事。(正直全然気が回らなかった)
という事で急遽代替になりました。
これまでの車に付いていた新品部品を付け替え、外して予備品にするものを依頼しました。
3年半程の付き合いでしたが、今度こそ大事に乗って行きたいと思いました。駄文スマソ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 11:39:39.78

ストーリアじゃないのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/01(日) 18:43:43.40

タイベル交換みんなどこまでひっぱった？

能書きはいらないから
ひっぱった体験ｷﾎﾞﾝﾇ

【大吉】 · 2019/09/01(日) 20:58:36.34

タイベル車なんてまだあるのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/02(月) 05:47:34.48

絶滅危惧種

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/02(月) 19:42:00.00

>>140
20万キロ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/24(火) 22:37:49.82

17年落ち13万キロ乗ってるけど、なんか大丈夫かなって感じで結構不調が出てきてる
買い換えたくないけど買い換えないとまずいのかな～って少し思えてきた
みんな丁寧に乗ってるんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/25(水) 06:57:41.63

下回りの錆ってどのくらいなら大丈夫なものなのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/25(水) 16:08:12.28

そりゃあ走行に支障が出なければ大丈夫だろﾊﾅﾎｼﾞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/09(水) 21:13:21.08

穴開いたらアウト

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/10(木) 00:03:05.56

メンテされたタイベル車はエンジン始動、暖機後は未だに静かだよ
昨今のチェーンよりも。
管理は楽かもしれないけど距離と年数乗れば
絶対にベルトの方が良い
レスポンスは鋭いしね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/10(木) 16:55:39.31

タイベルのメンテって何すんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/11(金) 06:45:28.88

タイミング測るでねーのw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/12(土) 21:39:48.68

5-56を定期的に吹いておけばok

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/12(木) 21:09:17.57

ベルトの交換は数万円で済むが、チェーンは交換を前提に作られておらず交換に数十万円かかる
　
2000年代の日産VQエンジン車や先代マーチ初期型が早く姿を消したのはチェーンも一要因

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/27(金) 17:08:06.07

黒ナンバーの軽は、薄給なのか20万キロは普通に使われる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/27(金) 18:44:37.54

>>153
年間3万km走れば7年で20万kmを超えるよ？
長距離トラック(関東～九州)は年に20万km

いやアナタがクルマに対してどのようなイメージを持ってるのか知らんけど途轍もない使われ方のクルマを理解しような

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/27(金) 22:44:41.33

20万キロつかうにはメンテ大変かなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/28(土) 07:11:19.69

市内を長年走り回っての20万kmと長距離トラックの20万kmとでは全く意味合い違うから。

たとえば「耐久性抜群！」と言う事で名高いスーパーカブ。
新聞や郵便の配達とか、自宅から農協までとかなら10万kmを楽勝で走るけど、、、
ツーリングで使い続けたり(長距離走行)すると5万kmとモたないよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/28(土) 23:34:53.09

カブエンジンは短距離に強いってこと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/30(月) 14:21:40.83

一回の距離が長い方が良いんじゃ無いの?

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/02(木) 11:26:11.65

８万キロでプラグ交換した
まだまだいけそうだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/02(木) 12:22:30.60

軽のCVT出回ってからだいぶ経つけど出来は今どうなんだろうか？
年間３万㎞位使うのでNバン買うのにMTかCVTか悩む。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/02(木) 22:09:44.03

>>160
そんなに乗るならMTでしょ
CVTに耐久性を求めちゃダメじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/02(木) 23:14:41.63

ｃｖｔはオイルメンテちゃんとしてても壊れる時は壊れるし、何よりバカ高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/03(金) 01:01:07.33

やはりそうですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/03(金) 01:14:51.90

キャブレターにマニュアルシフト、、、これじゃないとねw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/03(金) 13:59:31.02

CVTってやばいのか
次の中古車ソニカ考えてるんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/03(金) 16:10:39.47

シンプルなMTのほうが耐久性は高いと思います。CVTやATは定期的にフルードをトルコン太郎で圧送交換すれば長持ちすると思います。ただ、圧送交換だと費用はかなりかかりますが‥‥‥

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/03(金) 18:36:55.93

やはり長く乗るならマニュアルだな
NAの箱バンだと尚更
安く買って長く乗る
CVTが寿命きたら他大丈夫でも高いから廃車コースだしね
サンバーはそのパターンで玉数減ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/04(土) 07:45:48.15

ｃｖｔはアメリカでも欧州でも通用しない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/04(土) 07:54:43.76

CVTとATどっちが修理費高いの

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/04(土) 09:02:49.10

どっちも高いが、ａｔはｃｖｔと比較して圧倒的に故障しない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/06(月) 18:19:57.60

まぁ10万キロで乗り換えるようなユーザーはCVTガー、トルコンガーって騒ぐ必要ないのは確かだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 18:03:40.76

CVtは未来がなくて、ATは未来があるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/24(金) 12:23:43.54

踏み込んで全開みたいな乗り方するとｃｖｔは10万もたないよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/24(金) 12:56:13.68

ハイゼット7年目22万km
バッテリーがおかしくなってオルタネーターが逝ったくさい
さすがに今月で処分扱いの買取お願いした
エンジンランプも点きっぱなしだけどデラいわく、まだいけますだそうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/02(日) 20:06:25.11

>>174
スゲー走るな
そんくらい走ってるとオルタネーターのブラシが消耗しちまったってところだろう
ブラシ交換すればまた20万は走れただろうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 18:44:36.72

7年目で22万キロなら手入れすれば30万キロ普通にいけるね
20年落ちとかだと30万迄乗る気にならないけど
25～30万キロ付近の中古車の当たりハズレ見極められる人なら安くていい買い物できる
15万キロ辺りの15年以上前の買うと一気に色々交換とか寿命部品だので最初金かかるんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/16(日) 09:21:27.50

会社のハイゼット4年目16万キロ
エンジンやATは元気だけど足回りからの異音と
オルタのヘタリが気になる
リース車だと明らかな故障になるまで修理し辛いとかなんとか
つか4年リースだと思ってたら違った

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/29(土) 14:28:12.49

父親が農作業用の足車として2年前に7年落ち2011年製の17万キロ走行のライフターボ４駆を２年車検で乗り出し24万にて購入。

チョイノリばかりだけど故障もなくすこぶる快調！

がよく見たらこの2年間オイル交換履歴なく即効交換。

ターボで短距離繰り返しのシビアコンディションだけと今のところ何事もなくてよかったわ。

超過走行の中古の軽はコスパいいよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/29(土) 14:31:29.24

17じゃ普通

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/29(土) 18:20:51.75

ターボがそのうち壊れそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/29(土) 18:29:51.22

>>178
＞チョイノリ
だから問題なく走れてるだけで、、、
チョッとばかり遠乗りでもしようもんなら大変なことになるのは分かってるよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/02(月) 18:03:01.63

安定のE07Z

**178** · 2020/03/02(月) 20:36:44.30

>>181
半径五キロ圏内の足車なんでその時はその時かなと。

低速低回転なんでスラッジとか考えれば、たまにはエンジン回さなくちゃだめだね。

CVTも回して壊れれば諦めもつくぜ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/01(水) 20:05:55.96

うちの軽トラもうじき30年選手だけど
走行3万キロいってねーw。
やっと慣らし運転終わったとこだわw。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 22:09:03.81

死ぬまで乗れるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/05(火) 20:46:39.74

形あるものいつかは滅ぶ

**123** · 2020/05/10(日) 17:55:06.20

先日、車検通しました。
交換したもの
リアのショックアブソーバ×2
(総輪交換したかった所ですがフロントはお客様相談部品扱いで欠品、リアが残り3本速い者勝ち状態だったので迷わず)
バッテリー(これはノーマークでした。判定は12.5Vで要交換)
ブレーキパッド
リア右側アウタブーツ交換とブレーキシリンダーアッセンブリ交換(保守履歴がないので予防的に)
ミッションとトランスファーオイル交換
空調ダンパ切り替えのワイヤ不良により交換
いろいろ要望も有ったので日数掛かるかと思いきや2日で済みました。
外したショックアブソーバは完全に抜けきっていてビックリ。手で簡単に伸び縮みするわズボッ、ブシュ、と音がするわでこれはフロントも推して知るべしって所でしょうか・・・。
24年経過で11万1千キロまだまだ乗れる。後は自分でLLCとサーモと燃料フィルター交換しましょうかね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/12(火) 15:33:35.25

>>181
＞遠乗りでもしようもんなら大変なことになるのは分かってるよね？

どんな大変なことになるのか教えて？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/12(火) 22:01:00.30

偉そうな事を言いたかっただけだろうから追求してやるなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/16(土) 22:15:06.30

K6A時代のワゴンRやEF時代のミラは長寿だ
　
今の軽はどうなんだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/16(土) 22:39:25.23

10年ぐらい経たないと結論は出ないかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/17(日) 03:41:34.06

そろそろ10年経たんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/17(日) 17:15:18.90

>>190
ワゴンR　K6A乗ってたけど20年で
エンジンがダメになった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/17(日) 17:59:10.18

今の軽自動車については10年とか経たないとわからないけど
K6Aの次世代として作られたR06Aが出回りだしてから10年ぐらいか。

Wikipediaを見るとR06AはK6Aより耐久性を向上させてるとか。
A→B→C→Dとマイナーチェンジしてて実は問題があったりするのかと
思ったりだけど
K6Aも名前は同じでもいろいろ違うのがあるからなあ(ツインの馬力少な目とか)
もっともエンジン以外のものが壊れて廃車にするしかないかー
ってなるようになると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/17(日) 18:48:27.80

R06AもKFも、現在のは耐久性の問題は聞かない
恐らくCVTが先に逝くだろう
　
長く乗るのなら開発直後の新型車は見送ったほうが良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/17(日) 23:59:00.10

エンジンが駄目というよりは先に他の部品が駄目になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/19(火) 19:14:58.01

以前、エブリイのスレでR06A+AGS仕様で30万キロ超えのメーターがアップされてたなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/20(水) 16:02:24.04

>>197
AGSは高速主体ならほとんど負荷かからなくていいけど
市街地や山間部で使ってたら全然持たないね。

10万Km前でのミッション乗せ替えも普通に聞く

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/20(水) 20:00:01.71

>>198
あと乗り方でも差が出そうだな
マニュアルの変速に合わせたスロットル操作の人なら長く持ちそう
逆にオートマスロットルの人は短命

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 03:43:17.10

>>198
大型トラックじゃあるまいし30万キロ超えの軽バンが高速道路主体の訳ない
AGS仕様の信頼性の高さの現れ

> 10万Km前でのミッション乗せ替えも普通に聞く
この手の話はいつも客観性のある具体的データの提示が皆無

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 13:53:23.23

>>200
郵便局とかも今は全部ATだろ。
AGSは故障多すぎてNGになったはず

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 14:05:04.64

youtubeでもレンタカーで借りたら壊れたってのもあるしw
https://www.youtube.com/watch?v=HXW2BMk2GB0

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 16:23:43.74

CVTが寿命(故障)で廃車って多いのかね？
ミラバンなどにも採用されたし、コペンやS660など趣味車にも。
心配だ心配だって言いながら、軽ターボ程度じゃ平気なんだろね。
もちろんフルードは交換必須でしょうけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 16:40:18.15

うちの営農サンバーは25年乗ってるがまだ2万キロしか走ってない。全然壊れん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 19:02:05.72

サビで車検不合格になった

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 19:13:05.03

21年23万キロ

頑張りますたw

AT逝きました

さすがにAT載せ替えまではw無理ですねw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 20:27:52.21

古い軽なので、リアからキクキクとか異音が多いのですが
どこから出てるのかわからない、トレーニングアムのゴムが腐ってるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 07:52:24.78

>>206
こういった話を聞くからATは乗れないんよね

昭和40年代以前のMTならともかく平成になってからのMTであればキチンとメンテナンスをしてトランスミッションに優しい運転を心掛けてればそうそう壊れる部品では無いのを知ってるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 08:51:36.78

>>206
リビルトないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 09:24:43.71

あるけど、そこまでやらないってこと

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 11:36:57.82

おかんが乗ってる二代目ヴィッツがそろそろ100,000キロだけど
そろそろCVTとか壊れてくるのだろうか。
本人はすごく気に入ってて乗り換えとか考えられない的なことを言ってるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 11:43:18.48

塗装を長持ちさせるコツはないでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 11:46:48.81

車庫に入れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 12:40:47.83

>>211
同じ年式のクルマが中古車店で数万円で販売されてるのを見て修理代として20万円もの大金を注ぎ込めるのかてハナシになる

お母さん....か

親孝行しろよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 12:55:26.10

>>214
同意。
次の車検は20万近いと予想されます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 12:56:22.74

>>212
ガラスコーティング（マジレス）

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 12:58:28.56

>>201
この前、郵便局に入った新車はATでした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 13:28:59.91

おかんの真意「家計が優先　車に金使ってられん」

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/22(金) 13:32:41.07

ATもメンテすれば大丈夫
メンテ代を出す価値が無いって感じた時がその車の寿命

ただしプリウス、お前はダメだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/23(土) 11:21:23.22

>>201
不特定多数の職員が運転するから
余計クラッチが傷みやすいんだろうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/23(土) 16:33:31.34

>>211
CVTも車種によるけど20万Kmくらいは持つはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/23(土) 22:26:46.26

うちのゆうパック管轄は全車エブリイ5MT
おばちゃん配達員もマニュアルで頑張ってる
ワイの初代ムーヴ5MTもあと少しで30万キロ
30万キロ行ったらメーターぅpする

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/30(土) 21:47:45.95

雪国はメンバーがいつのまにか腐って車検落とされる。ショックだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/04(木) 02:03:13.76

どんなに機関良好でも塗装が死ぬからなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/04(木) 07:00:30.00

塗装なんて飾りです

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/04(木) 19:11:25.52

塗装はボディを守るためのもの。錆て穴が開かないようにするためのもの。
その役を果たしているならばそれでよい。
ちょっと錆出たらすぐに対処、それを続けていれば大規模に腐り落ちない。

北国や島は別だけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/05(金) 08:46:15.06

海側の住人は、塗装は日持ちのするコーティング位な感覚かな？
努力も虚しくサビる。
トランクやドアの内側、雨の当たらない所からサビてく

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/05(金) 22:00:05.21

塗装がダメになったら恥ずかしくて乗ってられん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/10(水) 20:56:32.56

日本人なら"わびさび"を理解できるはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/11(木) 07:41:55.04

>>227
俺、島の人間だけどさ。

チャンと錆を取って油を塗ったら、1年～1年半は錆が付かない。
錆取りが甘いんだと思うよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/11(木) 20:24:38.92

車体下部の耳、ジャッキかますところが錆びてるんだが錆転換剤塗っとけばいい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/13(土) 10:48:53.19

洗車のとき汚れと一緒に油もあらいおとしてんとあらいおとしてんと

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/14(日) 13:27:34.46

下回りは見ないようにするのがでふぉ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/14(日) 13:49:16.49

床下から木漏れ日が射さないうちは大丈夫

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/16(火) 23:02:24.83

雪国は下回りがボロボロになって車検に受からなくなる。
海沿いもしかり

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/18(木) 17:03:12.16

ほら見ろスズキエンジンは耐久性がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/18(木) 19:27:57.53

貴様の管理が悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/20(土) 04:51:11.45

スズキは不良品メーカーかもね。

MH21を持っていたけど、エンジンのバイブレーションに疑問を持っていた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/20(土) 08:50:57.75

・ct21ワゴンR
・da52エブリイ
この2台にどれだけ苦労したか
生涯スズキ車を所有する事は無い