【ダイハツ】キャストPart22【CAST】
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バックカメラって上の方についてるからなんというか、見にくい
ナビのモニタを見たら凄く遠く見えるんだよな キャスポ買ってそろそろ1カ月経つんだけど、
なんだろう？
タイヤの音が大きいような気がする。
「ゴリゴリ・ゴリゴリ」
なんか、タイヤが地面に当たってる音が聞こえてくる。
これって普通の事なのかな？ キャストのナビ(NSZP-W67D)の地図を更新してるんだけど、updating...100% Version0101 ->0401
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から一向に進まないんだけど、ここで時間がかかる感じなの?
updatingの後ろの...が動いてるからフリーズなのか判断がつきません。
だれか更新した方いらっしゃいませんか? |ｮω･)ｼﾞｨｰｯ
ピクシスジョイ買ったオイラもここでいいのかしら？(´･ω･｀) >>457
あまり表だって宣伝してないけど、軽自動車もOEMで出してる >>452
もう終わったと思うけれど、そこから結構かかった記憶が(といっても１０分ぐらい)それはそうと地図は来年から有償でアップデートしてくれるのか、ちょっと不安
OEM元モデルだと年会費でやってくれるみたいだけれど みなさんドラレコはスマアシのどちら側で使われてますか？ 普通助手席側じゃない？
運転席からの視界はなるべく妨げたくないしを何も言わなきゃ助手席側に付けられると思う バックミラーにゴムバンドで固定する前後録画タイプのドラレコを後付けした
前の車が追突でやられたのと
ドラレコは進化が早いようなので数年ごとに買い換えようと思ってるので >>454
(・∀・)人(・∀・)
>>やっぱりあまり知られてないんだな(´・ω・｀) ありがとうございます。ETC受信機を避けるとワイパー範囲じゃなくなっちゃって。
運転席右上の角になるのかなぁと。 >>453
キャストとピクシスで悩んでいる者だけど…
キャストとピクシスの違いは選べるナビの違い程度という認識でOK？ 最大の違いは
世界のトヨタ様のエンブレムが付いている
ということなのだよ トヨタにはピクシスジョイのカタログってキャストと似たようなのが置いてあるの？ ドラレコは運転手側にないと操作不便でしょ
デカいバックミラーほどには邪魔にならんし >>469
そだよ
カラーバリエが違うからそこのページが違うくらい
トヨタではアルトまでもがピクシスって名に化けてるんだよなｗ
なんだかなあ ドラレコの設定って停車してから一時的にやるもんでしょ？
運転席に近いと不便な局面が思い浮かばない
もしかして運転席から助手席に車内から移動できないとか？ >>465
カラーバリエーションの一部と、ナビの選択肢位かな？？
後はトヨタマークの違和感が許せるかw
知り合いのトヨタの営業いるなら結構頑張って値引いてくれるかもよ？w >>475
ごめ間違えた
それとトヨタは親の代から顧客なのにダイハツに比べて全然引いてくれなかったな
サービス強化期間のダイハツには全く及ばなかったよ
どうしてこんなに安く出来るのか？？って首ひねられた
処分する車の下取りからして7万の差がついてたし
それが何代に化けるかは置いといて >>476
親がリピーターの顧客で割引してくれたとして
その子供も同じように割引してくれると思う感覚が全く理解できない
別人格で財布も別なんだから割引も別でしょ？
過去の親の購入金額の合計がそのまま子供に引き継がれるとでも思ってたの？
そんなシステム聞いたことがないわ
それとも田舎ってそんなシステムなのか？ >>478
読解力弱いの？
本人も顧客だと書いてあるだろ。 >>479
こいつが一顧客だったとして、親も顧客だってのは関係ないだろ？
って言ってるんだが？
親は親、子は子、顧客は顧客 > 親の代からの顧客
親も顧客、自分も顧客と普通は捉えるが あれ、なんか荒れさせたみたいで
言いたかったのは全くの縁もゆかりもないダイハツの方が
長年、計３台のトヨタ車を新車で買い続けてる我が家（親のう家じゃなくて）より見積もりが安かったと
言いたかっただけさ
どうしても無理だって頭下げられたよ 車両価格はダイハツの方が安かったけど
下取りでトヨタが頑張って、トータルでトヨタが安かったからピクシスジョイ買った
うちの親とか「やっぱりトヨタはいいな！」とか言ってるからとりあえず満足ｗ 値段も変わらなかったし、セールスサービスの差でトヨタにした >>473
ドラレコ使ったことないの？
助手席側にあったらモニター見えないのにどうやって確認するんだよ
駐車中に振動検知したら助手席に移ってから確認してるのかw そらトヨタが軽売ってるのは>>476みたいな客掴むためじゃん
476が軽自動車買うってなって親が「トヨタと長い付き合いあるからあんたもトヨタで買いなさい」って言ってもそもそも軽売ってなかったらダイハツに客取られる
あと親や知人の紹介でディーラー行くと(この人はうちの顧客の紹介で来てるからたいした値引きしなくても買ってくれる)って思われて値引き固いよ
「親の紹介で来たけど本命は別のメーカーがいい、別にトヨタにはこだわらない」って態度で交渉しないと オラは逆にトヨタで頑張って12ﾏｿ値引いてくれてダイハツでも見積もりしたけど、ダイハツでは「いやーそこまでは厳しいです」と言われたw
グレードはFのGターボ（スタイルのGターボ相当）
屋根白色
ディーラーOP純正エントリーナビ（10ﾏｿ位)
メーカーOPのバックカメラセット
サイドバイザー
フロアマット
ナンバーフレーム
で、170ﾏｿピッタリだったw ダイハツってなんか基本やる気なくない？
スズキはこっちが話す前から「他にお考えの車はありますか？」とか「他社での値引きはどれくらいですか？」とかいろいろ聞いてくるのにダイハツはなんにも聞いてこないし競合伝えても「はぁ…そうですか…」みたいなノリ オラは逆にトヨタで頑張って12ﾏｿ値引いてくれてダイハツでも見積もりしたけど、ダイハツでは「いやーそこまでは厳しいです」と言われたw
グレードはFのGターボ（スタイルのGターボ相当）
屋根白色
ディーラーOP純正エントリーナビ（10ﾏｿ位)
メーカーOPのバックカメラセット
サイドバイザー
フロアマット
ナンバーフレーム
で、170ﾏｿピッタリだったw >>495
ディーラーがというより
営業担当の当たり外れはどこもかなり差があると思う 東海地方だけどトヨタのお膝下のせいかダイハツの方がよかったな
街に近づけばスズキの対応もちゃんとしてたけど田舎は割と適当だった
個人店系列の店だったのかもしれない ダイハツは個人や店のノルマ制じゃないからそこまでグイグイこないって聞いたけど キャストとピクシスジョイの差…
ダイハツとトヨタの差以外に、
キャストは子供の情操教育に最悪な雪ミク仕様がかつて売られてた。
ピクシスジョイは万人受け ピクシスジョイはフロントエンブレムがトヨタになるのがダサい
ワゴンRにレクサスのエンブレム付けてるみたいなダサさ
キャストはダイハツエンブレムじゃなくて車種専用エンブレムだから統一感がある うむ、これは間違いなくピクシスコンプの初期症状ですな。 確かに最初はダサく感じるかもしれないけど、要は慣れの問題だw >>502
それそれ
たまに市内で見かけるが、
運転してる奴のBBA率が高い！ 雪ミクデコレーションは持ち込みで貼ってくれるぞ、ピクシスジョイw ピクシスジョイ納車待ちのオイラが通りますよ
Gプライムにマットバイザーetcで152だたからトヨタで契約したわ キャストってなかなかカスタムパーツってないけどムーブとかとパーツ共有出来るところならムーブのカスタムパーツも流用出来るよね？ ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の100%“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。 トヨタのピクスポでも、ポテンザってオプション設定あるのかな？ >>514
昨年の一部改良でキャスポもピクシスジョイもオプション設定無くなってるよ。 そうだったんだ。残念です
標準タイヤって、どのくらい持つのかな？減るまで待つか、持ちが良いなら最初から変えるかアドバイスお願いします >>516
キャスポに標準のアドバンA10、たしかみんカラに2万キロで交換した人がいたな。自分は1月から乗りはじめたのでどのくらいもつかわからない。静かで乗り心地も良いタイヤなので気にいっている。 キャスポ（全キャスト？）のドアミラー
左右で取り付け位置が違うのはなぜ？ アクティバの4WDターボを街乗りメインで選ぶ人は少数派だろうから、最初からデューラーかジオランダーを標準装着して欲しいな >>518
助手席側のドアミラー筐体を運転席側と同じ角度にしてしまったら
ミラー部分だけ極端に運転席側を向いてしまうから
だから開いたり格納したりするスピードも左右差があるはず >>524
どーもこの度は…
kwsk, please >>516
オプション設定ないならPOTENZA RE050A買ってつければいいだけでしょ キャストスポーツを新車で買うとき、FFで、16インチを15インチに変更して貰えると思いますか？
来年買うつもりなので、まだディーラーとは、付き合いが無くて、ここで聞いてみました。 >>529
思いますか？ってwww
思いますよ。
自分でタイヤ買って持ち込めば。 >>529
2WDだと16インチが標準なので(レスオプションがない)、別に15インチを用意してなら変えてもらえるかと。
ただ16インチタイヤホイールは持ち帰るかディーラーで処分してもらうしかないでしょうが。
(通常は買い取ってはもらえないかと) キャスティバ４ＷＤ、二年目点検して貰った。
そしたら「あんまり普通の道でないところに持ち込まないで欲しい」と言われてしまった。
で、「どうして？」と聞くと、「そんな車ではないので」だって。
特に底をぶつけるようなところは止めて欲しい、って。 キャストスペアタイヤ積んでないのか
パンクした時なくてあせった >>524
kwsk
俺もやったが底だから目立たない もうすぐ1年半点検だけど5000キロ
ごめんねアクティバちゃん >>534
燃費節約のためかスペースが無いのか
最近の軽は積んでないのが多いらしいね
年のために修理キットと手動ポンプを買い足した
JAFが来れない所を走ることはまず無いとは思うが 私の場合、パンクしたら必ずタイヤの脇腹切ってるのでパンク修理キットが使えたためしがない。
だからスペアにタイヤ一本買って、荷台に積んである。
ちなみに純正のだと高いので一回り小さい奴。それでもお陰で荷物があんまり積めない。
今度ルーフキャリアつけてそこに乗っけようかとか考えてる。 >>540
あーそれ俺も考えてるんだけど
ルーフキャリアにタイヤってどう固定するの？
落ちはしないだろうけど籠内に直置きとか耐用的にヤバそうだし。 >>539
燃費もあるけど資源の節減がメイン
スペアタイヤは８割とかの割合で未使用で捨てられてる スペアタイヤ使ったことがない
タイヤ交換できる自信がない、JAFに頼んだ方が安全 >>540
>パンクしたら必ずタイヤの脇腹切ってる
それ運転が乱暴で縁石を擦ってるかいたずらされてるんじゃないか？ >>544
どっちも違う。たいていは山道走ってるときで、縁石なんてないし、悪戯する人間もいない。
まあ運転は荒いかもしれん。
タイヤの乗せ方はちょっと悩んでる。
いちどハスラーでそれやってるの見たんだが、どうやってたんだろうかな。 >>545
ありゃ違ったかごめん
山道が原因でパンクが多いならオフロード用とかに履き替えた方が良いかもね おじいちゃん、その話はタイヤスレでさんざんやったでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
