【未来型】　三菱 i（アイ）　Part87 【ＭＲ】

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 18:48:11.79

前スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part86 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519619488/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/14(木) 17:35:51.72

単に明細を比べれば何が違うか分かるんじゃない
俺の内訳はさっき書いたとおり

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/14(木) 18:23:04.65

じゃあ、俺の35000円はぼられたわけか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/14(木) 18:32:28.11

>>868
多分俺の方が実質は沢山払っている。
持って行って帰ってくるまでに8日も掛けられたしw
ついでに再リコールも、まだ部品届かんと言われていたが、
取り寄せてやってもらえたけどw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/14(木) 22:13:59.89

どんだけ破損したか程度次第で費用は変わるって書いてるやん笑

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 00:30:44.06

>>870
破損なんて、樹脂でできた799円のバルブ１つが壊れてて交換しただけだぞｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 04:08:28.58

>>868
丁寧なお店では影響を受けていそうな、インテークパイプやらインタークーラーの清掃とかプラグ関係とかまでフル清掃されてるかもしれないよ。
その違いじゃないかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 05:49:56.88

PCVバルブってNAには付いてないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 08:21:11.79

ついてます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 08:40:03.32

>>868
アイでNAってwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 08:46:06.33

アイのターボが壊れやすいっていう風評はPCVバルブが壊れるっていうところからきてるよな
白煙モクモク出てタービンブローしているように見えるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 09:37:33.56

ターボは多走行になるにつれてキシャリ音が出てきて最終的にタービン交換になるから修理代は高くつくわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 11:07:29.31

イロモノ十六人衆

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 11:31:07.22

>>877
それはアイの3B20ターボ特有の症状なの？それともターボチャージャーを総じての話？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 11:36:47.37

>>871
破損した結果、ブローバイガスはどの機器に入り込んでどんな影響があって、ディーラーはどんな措置をとって費用はいくらかかったのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 11:40:36.72

>>880
バルブを新品に交換しただけ。

実際に作業見てたわけじゃないので、何とも言えんｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 11:54:31.52

>>881
作業を見た見ないはどうでもいいけど請求明細を見ればいいんじゃない
PCVバルブ交換だけで35,000円なんてあり得んからさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 12:26:57.70

何か別の修理も重なってるんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 12:32:53.09

秘密の修理です

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 12:40:02.59

15,000円の人は
サービスとの話でPCV決め打ちで修理依頼、違ったらそのときまた検討でビンゴだった
35,000円の人は
とりあえず直してくれで、サービスがターボ分解までして最終的な故障箇所がPCVだっただけだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 12:48:12.63

>>882
ありえんと言われても、実際にそうなんだから仕方ないだろ？w

さいしょの修理見積もりしてもらうだけでも、
お金取られているんだぞ？

その金額如何によっては、修理しないで廃車にするつもりだったし。

金額は、会社で決められている通りにやってるだけかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 13:12:08.55

>>886
俺はもう離脱するけど、請求明細をうぷしたら親切な人が助言をくれるかもよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 13:16:57.83

>>879
ターボチャージャー総じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 13:31:18.86

>>887
親切も何もw

俺の場合は、見積もりは2万6～7千だったかな？

その症状で金額が変わってくることくらい誰でもわかってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 18:27:09.26

なぜTD止めてIHIにしたんだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/15(金) 21:04:05.95

>>882
まえにやらかした時は
インタークーラーの内部洗浄とかやってその価格だったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 00:07:18.35

>>890
後期でブースト制御の方式が変わったからじゃなくて？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 01:42:34.93

東京ディズニーランドをやめて石川島播磨重工にした？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 03:18:18.10

TDの立ち上がりが好き。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 04:24:49.03

>892
IHIはデイズから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 08:11:00.89

ミルキィホームズTD

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 15:07:01.46

トドとイハイか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 17:34:41.36

テールランプが切れたんで超自動後退で買ってきたが、LEDテールライトバルブがたくさん並んでて、かなり誘惑されたw
代替えLEDバルブ使ってる人いる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 17:54:00.25

テールランプはウインカー以外はLEDにしてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 18:17:57.96

>>898
どれ？
うp

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 18:20:14.03

>>899
ハイマウントとテールを全部LEDに変えたらABSかなんかが誤作動するのはどう対処したの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 18:30:15.93

>>900
いや俺は普通の買ったのよ、とりあえず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 18:52:01.91

>>902
どれ買ってきたの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 19:24:54.13

今買うならターボとNAどっちがいいの？
ターボって壊れやすい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 20:05:17.16

>>904
ターボ1択だよ　
オイルさえちゃんと管理してれば壊れないし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 20:05:21.11

>>904
いま買うのならNAかなぁ
程度が良いの多いし

ターボはNAに比べると維持費がかかるし走行後もエンジンはすぐには切れないからターボタイマーも取付けないとだしな

修理で入ってくるのはターボのが多いと整備士が言ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 20:09:11.89

30年後も乗るならNAだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 20:27:06.12

>>904
同じように迷って結局、初期型のベースグレードを買った

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 21:35:34.48

今どきのターボなのにアフターアイドルが必要なのか！
ならNA一択かなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:18:30.48

>>904
年式を考えたら、前オーナーの扱いで随分個体差があるだろうねえ。
ターボの方が壊れやすいのは当然。だって、機構が複雑になる分だけ故障する可能性のある箇所が増えるのは当たり前。
利点とリスクは表裏一体ってね。

そこんとこを理解した上で、自分なりの落とし所を見つければよろしい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:23:04.51

電球ソケットのＬＥＤを買えよ、ちゃんと電球相当の抵抗の入ったやつをだ
電球ソケットＬＥＤバルブ＝すごく消費電力の少ない電球のノリだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:25:07.14

機構が複雑なら現行の軽自動車どころか現在のクルマは全て壊れやすいって理論だな、

買うなら昭和のクルマかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:29:02.66

>>885
そうだね。
修理に掛かる工賃って技術難易度の他に、
原因究明の為の分解とか、掛かる時間×工賃やもんね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:38:26.42

いまどきターボタイマー信者がいるとはなｗ　
あれはな、冬の日の通勤時に、家の近所のコンビニでコーヒーを買う間も暖気できるようとか、
真夏の日に、エアコンをかけていてエバポがつゆだくになってるところを降車しても、かってに送風させて乾かすために使うためのものだぞ。
（あくまで個人の使い方ですｗ）

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:44:53.46

ターボのPCVバルブを詰まらせる奴って大概
エンジンオイル交換さぼってシャバシャバになった
オイルがブローバイガスになりバルブ詰まらせるからじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:48:21.51

>>906
サザエ位しかない小さな軽自動車のターボにそもそも
ターボタイマーなんか要らんし、
オイルラインや冷却足りてない昭和のクルマじゃないんだからw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:50:52.74

あるあるのPCVバルブの破損を突き止められずに、タービン分解までして工賃取るってか
そんなディーラーおらんわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:54:55.38

>>916
キミは取説を読みなさいw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 22:58:29.25

>>904
ターボとNAを乗り比べて自分に合うほうを決めて、んでターボなりNAなりで程度のいい個体を探せ
乗り味やキャラはターボとNAはぜんぜん違うからどっちが自分に合うかがまずは大事だと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 23:08:18.87

走行12マンキロ18年ターボG、オイル4000～5000キロごと
アフターアイドル全くナシ

>>906
その修理工とやらはアイの残存台数のうちNAとターボの比率は知ってるのか？
んで修理に入ってくるG/M/Tの修理内容はターボに起因するものだって言ってたか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 23:11:53.80

エンジンない方が楽かもｗ
バッテリー交換に95万ほど掛かるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 23:11:54.86

このスレの住人なら、ハゲの人はNA、そうでない人はターボ一択と決まっている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 23:20:49.07

>>921
ほんこれ
複雑な機構は壊れやすいならレシプロじゃなくてロータリーに乗れって
バルブあるから壊れるぞ
MIVECなんかもってのほかだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 23:25:55.50

ハゲを誤魔化すためのソフトモヒカンで髭面のデブマッチョのロアコンT乗りです

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 23:28:23.91

>>904
今買うなら、、、そうだな。買わない方が良い。
これからどんどん劣化していくからさ。
それに、あれこれ聞こうと思っても、ご覧の通り、先人たちは攻撃的だしさ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 00:54:52.04

>>918
わざわざ取説読んで律儀に従う人は2%位しか居ないだろ。
あと、取説の取り扱い方法なんて保険も保険、
訴訟みこした超マージンだからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 00:57:26.72

>>920
三菱アイは精々12年なんだが、18年とは？
平行世界からレスしてるのか？w

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 01:07:47.41

平成18年でしょ
常識で考えようよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 01:12:31.49

ターボタイマーなんて、このスレにおいてはオイル添加剤なみの攻撃対象だとおもうのだがｗ
何故か攻撃されてないのはなんだだろ～？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 01:19:42.54

>>915
ゼロ発進からガバっとアクセル踏む運転ばっかやっているとヤバイ
発進はソロソロで中間加速を楽しむような運転なら長持ち、ターボも長持ち

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 01:20:14.94

ケミカル信者は弄り甲斐有るけどその手のは単にアホで弄り甲斐も無いし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 02:16:06.52

>>928
常識？
走行距離書いたあとなら、
18年じゃなくて、せめてH18年にしてくれよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 04:29:08.40

>923
ローターリーはエンジン本体はシンプルだけど
FDのシーケンシャルツインターボは複雑この上ないぞｗ
エイトのMSPもちっともシンプルじゃない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 05:12:00.22

>>932
理論武装気取ってるん？
モテねーだろ？www

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 05:25:11.19

うpうpってなんかめんどくさいのおるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 06:28:50.14

18年式で良いと思うの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 07:30:22.34

2018年ではないのは確かだから、平成って脳内変換できるのが普通だよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 08:12:34.51

>>935
気になってくれてる証なんだから面倒くさがるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 09:13:50.51

>>906
でている数がNAはほとんどないからだよ
ターボもタイマーなんぞいらん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 10:20:47.41

>>937
その程度の脳内変換は出来ないと社会生活送れないわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 10:49:01.29

今買うならアイミーブでしょ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 10:56:34.54

なのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 11:22:41.77

アイミーブのほうがターボよりも加速がいいらしいから俺も今仮に買うならアイミーブ買うな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 11:30:37.35

初心者ってほんとターボターボ煩いよねw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 11:33:29.53

そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 11:36:33.67

>>943
近場だけしか走らないのならアイミーブでもいいけど、やっぱ毎日の充電が面倒だからアイe-Powerはよ。

低速域からの加速は異次元だろうな？　知らんけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 12:43:26.82

ニッサンのからEMが来るから心配するなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 12:45:02.72

モーターの加速や減速、電車で毎日体験してるだろう
そう、面白くもおかしくもないやつｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 12:45:11.91

アイPHEVでもいいよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 14:04:16.27

>>920
俺のはH20のＧで12万キロ。だいたい同じｗ
オイルは良いやつを5000～1万キロ。基本5000でと思ってるが、なんとなく忘れてたりすると１万キロにｗ
な感じでエンジンはいまだ絶好調だよ。
ATFはかなりヤレてたが自分で上抜きして出てきた量だけ新品足したら、すげー調子よくなったｗ
あとダンパーが完全に近いくらい抜けてるかな。通勤とか、山駆け回るくらいの速度域ならまったく問題ないんだけど、
新品のテインの車高調があるんで、そろそろ付け替えようかと思ってるｗ
それにしてもターボって、壊れやすいですねｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 14:54:35.60

1センテンスごとに笑いがこみ上げてんのか
何が面白いのか全く分からんがまぁ機嫌が良いのは何より

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 15:01:02.36

>>932
アイ乗りなんだから18年間を経過してるわけではないのは分かってるよな
んで2018年式でないのも当然
あと残るのは常識的に何だ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 16:17:57.24

もうその辺で止めときなさい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/17(日) 17:30:38.59

>>941
バッテリーが無事ならな、新車買えば白ナンバーだし
バッテリー交換だと目玉が飛び出るほどの金額が掛かる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/18(月) 05:31:31.05

3レス超えたらNG
だいたいこれでうまくいく

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/18(月) 14:30:30.86

>>955
おまえもな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/18(月) 14:45:52.14

めくそはなくそ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/19(火) 19:30:53.94

明日車検だしてくるよー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/19(火) 19:34:21.67

いっぱい出してね！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/19(火) 23:15:45.27

>>958
車検の見積はどうでしたか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/19(火) 23:19:31.46

>>960
車検って見積もりってあるのか？
まずどうしても必要な経費払って、検査の結果修理や交換しないといけない部品などの見積もりが出るんじゃないのか？
実際は、「このくらい掛りますよ」って電話で連絡してもらって修理OK出すんだけどｗ

いらんなパターンはあるかも知れんけど、俺の場合はこんな感じｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/20(水) 00:30:39.38

何が言いたいのか本気で分からんw
電話だろうが書面だろうが一緒じゃないかw
その感じ()を車検見積もりと呼ばないならどう呼ぶんだw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/20(水) 04:17:54.68

>961
俺の場合
今回の車検で何をやるのかを相談しに行って見積作成
車検の便乗で作業を頼んだりするんで
作業途中で整備項目が増えたら連絡よこすように指示してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/20(水) 08:06:17.33

>>961
家の近隣のディーラー車検では事前に(無料で）点検（ブレーキ等も分解）して不具合カ所や要交換、交換した方が良い物などを提示してくれます。
それで、今回はこれは入れる、入れないと打合せして、合意で来たら車検の予約をして帰ります。

格安車検店に出した時は予約だけしてて、当日に点検してあれを変えろこれを変えろと電話掛って来てウンザリしたことあります。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/20(水) 08:10:02.77

これを変えないと車検通せないとか当日に言って来ると交換せざるを得なくて、結局、高くついた事があってそれ以来、格安車検行ってない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/20(水) 09:40:50.36

>>958
車検だけだと早期予約割引とか適応で4万5千円くらい。
今回はオイルとエレメント交換もお願いするので、5万円ちょっとの予定。
入庫したら、これ変えたほうがいいですよ、どうしますか？って電話くるのが毎度の対応。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/20(水) 11:16:35.13

オイルとエレメントで5k？
大丈夫か？そのお店

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