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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part87 【ＭＲ】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2018/04/29(日) 18:48:11.79ID:Emx/COKP
前スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part86 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519619488/
2018/06/12(火) 17:20:21.61ID:VhWgCvQA
なにがそんなに腹立つの？ってお前の事だろ
2018/06/12(火) 18:01:14.63ID:dkRQUw1d
自分が意味もなく発狂して、それで他者に何を発狂してんだとか笑える。
まるで粋なりムシャクシャして八つ当たりで、人刺して殺してる新幹線の犯人見たいだなｗ
2018/06/12(火) 18:12:05.00ID:VHartK2u
>>814
俺は日々穏やかに過ごしてますけど笑
何がお前の気に障ったんだろうなぁ
2018/06/12(火) 18:14:58.64ID:VHartK2u
先週PCVバルブが死んだ話くらいはできるけど？
2018/06/12(火) 18:29:56.10ID:7YAr1pMp
>>818
ディーラーに持って行ったの？
2018/06/12(火) 18:38:44.82ID:+XP19lwr
>>818
俺のは、よく考えたら随分昔から死にかけてたような気もする。
数年前から少し白い煙が出てるなって感じだった。
モクモクと出たから気がついただけで。

今度は、ブレーキかけると、キーキー音が気になるようになって来た。

そろそろアイちゃんの寿命が近づいて来たような気がする。
2018/06/12(火) 18:53:49.71ID:3TbVxJMa
アイは死なない
2018/06/12(火) 18:57:55.01ID:+XP19lwr
最近セレナe-POWERが気になって来ている。

デリカがe-POWERかPHEV出たら即アイちゃん捨てて、
買い換える気持ちはあるw
2018/06/12(火) 19:14:50.18ID:rxXxP296
自分は今のアイ壊れて直せないようなら
中古のアイ探して、同じ位になるまでオプションとかいろいろつけたりするつもりだ
824阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/12(火) 19:23:58.61ID:pO3xz0kB
パーツ関連にしても、すぐディーラーに聞けだからなあw ここんちのスレと来たら
俺もちょっと乗り換え＆移植について聞きたいことあったけど、
書くのやめたのさw
2018/06/12(火) 19:28:23.00ID:n6QLi99r
>810
そうだよ
普通に使ってる分には基本壊れない
このスレでは根拠もなくアイのタービンは弱いらしいけどｗ


日産が絡んで現行ekから変わった

>821
THE ALFEE（LOVE NEVER DIE）か・・懐かしいな
2018/06/12(火) 19:30:17.32ID:NU5wkhXt
走りの前期
燃費の後期
中期はいいとこ取り？なわけないかw
2018/06/12(火) 19:34:53.00ID:rxXxP296
中期って盛ってるのかケチってるのかわからないところがあるな
後期の羨ましいところでいえば、最近ハンドルの下のパネルを後期の収納があるタイプにするために発注したよ
2018/06/12(火) 19:37:54.88ID:5EFjP6Sy
中期は安い限定車とか特別装備がついて安いとかやってお得なんじゃなかったかな
それとここから始まるブラックインテリアは押さえておきたいポイント
2018/06/12(火) 19:43:45.06ID:NU5wkhXt
>>823オレ前期G乗りだけど今のが廃車になったらまた前期G探すつもり
やっぱ走りは重要
2018/06/12(火) 20:00:31.14ID:7JhJLOha
最初期Mで赤内装も気に入ってるしあんま不満無いけどワイパーのブレードだけがめどい
ミーブのアーム買って付け替えるのもだるいしそのままだけど
2018/06/12(火) 20:40:24.21ID:n6QLi99r
>830
アーム付替えなんて大して手間じゃない
正直にアームAssyを買う金銭的余裕が無いといえばいいのにｗ
2018/06/12(火) 20:52:25.18ID:VHartK2u
>>819
持ってったよ
突然とんでもない量の煙がドッカーーンって噴いて目が点になった
ただちょっと前にPCVバルブの話が出てたんで落ち着いてはいた
アクセル開けると噴くけど巡航中は出なくて、だましだまし5km走って帰り着き翌朝にディーラーにレッカー
2018/06/12(火) 20:54:34.51ID:+XP19lwr
>>829
俺も前期のGだけど、やっぱり走りが良かったんだな。

新車でふまんだったのは、シートだけで、シートカバーやシートマットなど工夫して、
自分にフィットしたのにして問題なくなった。

いっぺんシートカバー洗ってやるかなw
2018/06/12(火) 20:58:17.76ID:VHartK2u
>>820
どうだろ、俺は一発で逝ってこの世の終わりくらいの煙が出たなあ
駅前で超恥ずかしかった

リアからキーキーとかクーンクーンって感じならブレーキカップを疑ってはどうだろう
2018/06/12(火) 21:01:10.03ID:Mf5S6KOL
自分のもブレーキ鳴くようになってディーラーに相談したら最近のブレーキパッドは長持ちする代わりに鳴きやすくなったと言われた
そんなもんなのか
2018/06/12(火) 21:05:34.23ID:+XP19lwr
>>834
12年目14万キロオーバーだし、ブレーキ音直してもそろそろ色んな所が賞味期限切れで壊れて来そうな気はしてる。

まだまだ走りは健在だから、勿体無い気はしてるが、
アイの次は電気自動車のアイの予定が、航続距離が短いので断念。
と言って充電だけの電気自動車は、まだまだ充電すること自体が面倒くさい。

PHEVのデリカが出ないかと期待してたが、まだ無理そうだな。
2018/06/12(火) 21:27:50.58ID:7JhJLOha
>>831
めどい
2018/06/12(火) 21:35:33.04ID:rxXxP296
後輪駆動で4人乗りで軽自動車
新型作ってくれんもんかねー
2018/06/12(火) 21:39:02.94ID:H4S3YJEL
アイでGってwwwwww
2018/06/12(火) 22:45:50.73ID:/ypmO/Ia
遂に出たなｗ
841阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/13(水) 02:58:07.54ID:kLnz4OJU
後輪駆動で4人乗りで軽自動車なんていくらでもあるだろ
2018/06/13(水) 04:17:57.14ID:vIRUQzn8
たとえば？
2018/06/13(水) 05:37:51.74ID:Vp//GqLs
>>826
年式で言うとどの辺なの？
購入検討中の俺に教えてくれ
2018/06/13(水) 06:13:21.20ID:XTNQIVv6
>>841
例えば？
新型アイミーブが軽自動車でなくなるから新車で買えるやつ一つも思いつかん
2018/06/13(水) 06:26:37.88ID:+Jn6sxko
古いのならミドシップのホンダZとかテリオスとキッドか、
あと今も売ってるジムニーとかそんなもんか。
あとリア駆動はキャブオーバーぐらいでしょ?
2018/06/13(水) 06:29:25.38ID:2ewRu8fr
パジェロミニを忘れてる
2018/06/13(水) 06:33:55.90ID:+Jn6sxko
でもこう言う車て四駆にしたら、安全性は操縦安定性はかなり上がるけど、操るFRとしての楽しさと言う旨みは消えるよね。
2018/06/13(水) 07:19:09.19ID:XTNQIVv6
そういうラインナップになるかー
いかにも四駆みたいな外観は自分的にも家族的にもNGだから
やっぱり今のアイが駄目になったら中古のアイかアイミーブを探すしかないなー
2018/06/13(水) 07:20:06.77ID:ckXknG75
リアブレーキの鳴きはブレーキカップの内側のフチがさびているのが原因。紙やすりで磨けば鳴かなくなる。
2018/06/13(水) 07:32:15.12ID:zdfNfyy4
FR≠MR/RR
2018/06/13(水) 12:57:29.52ID:9jHhhr9N
>>849
自分で簡単にやれるもんなのか？

いっぺん暇な時に確かめてみる。
2018/06/13(水) 13:25:44.86ID:77r4Yhmk
>>830
エスティマのワイパーつくよ。
2018/06/13(水) 15:01:55.35ID:hTNdYIpb
>>852
替えゴムは付くが、アイ初期型のアームのU字フックは独特のやつなので汎用ブレードは付かない
2018/06/13(水) 15:04:29.95ID:EQMwcsXn
ww
2018/06/13(水) 21:49:56.00ID:77r4Yhmk
>>853
記憶が曖昧で申し訳ない。
NWBエスティマ用大型Uクリップ
GW70だったような...
856阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/13(水) 22:18:28.11ID:3vS4dOp1
アイって見る角度によってはブサイクだったり可愛かったり
何とも言えん。走りはいいな。
2018/06/13(水) 23:03:37.97ID:UQ5Lnytg
>>855
それ初期型にも着けられるの？
2018/06/13(水) 23:58:14.89ID:UFw9xNQY
>>856
初期の頃に、後ろから見た形がおたふくみたいだと書かれてて、
本当にその通りだと感心した記憶はある。ｗ
2018/06/14(木) 04:40:54.22ID:49ip7lFw
みんカラ見れば先人が後期型ブレードの交換してるけど
2018/06/14(木) 06:46:32.81ID:zXh3XpuQ
ブレーキカップ脱着で必要な工具はハンマーと１２ミリのボルトとタイヤ組付け用のトルクレンチ。
タイヤを外したら、ブレーキカップを軽くハンマーでたたくとすぐに外れる。さびで外れないときは
１２㎜のボルトをさす所が２か所あるからさしてねじ込めば外れる。
磨いたらカパッとはめてタイヤつけてトルクレンチで１１０ニュートンで締めればおけ。
2018/06/14(木) 07:35:21.08ID:Dho+YDYs
>>832
修理費用いくらでした？
2018/06/14(木) 08:41:49.66ID:VLBvk4lH
俺の場合部品代が約800円で
工賃が34000だったな
2018/06/14(木) 11:15:21.73ID:Dho+YDYs
PCVバルブ交換てそんなに高いんですね
出来るだけ何でも自分でやりたい方だけど結構奥にあるから難しいですかね
2018/06/14(木) 17:01:10.37ID:vzcmK7W7
>>861
15000円
バルブ自体の部品代や工賃はわずかで、大半は吸気系の清掃代・脱着工賃
インマニとかインタークーラーとかね
あれだけ白煙を吐くほどブローバイが入り込んだわけだから仕方ないね

破損したまま長距離を走るとプラグやエアエレメントとかの交換も加わってくるかも
2018/06/14(木) 17:27:34.56ID:jFDeF2Kj
>>860
そんな面倒なの自分では出来ん。
キーキー音は、我慢して乗ることにした。

最近調べたら、今履いてるタイヤ、横浜のとばかり思ってたら、
ブリジストンのエナたった。
前回のが横浜だったのかな？
溝はまだあるけど、もう微妙に細かいひび割れしてた。
乗り潰すまでに、もう一度タイヤ交換しないといけなくなるな。
2018/06/14(木) 17:31:44.99ID:jFDeF2Kj
>>864
安いな。
前もって故障箇所が推定できてたから、その分の点検手数料が省かれてるのかな？

俺は、部品オイル、エレメント交換込みで3万にしてもらったが、
実際はレッカー、レンタカー代8万ほど俺の自動車保険から出してるから、
ディーラーのレンタカーだから、その分はディーラーの儲けになってる。
2018/06/14(木) 17:35:51.72ID:+hPc44pq
単に明細を比べれば何が違うか分かるんじゃない
俺の内訳はさっき書いたとおり
2018/06/14(木) 18:23:04.65ID:sCmpIH29
じゃあ、俺の35000円はぼられたわけか
2018/06/14(木) 18:32:28.11ID:jFDeF2Kj
>>868
多分俺の方が実質は沢山払っている。
持って行って帰ってくるまでに8日も掛けられたしw
ついでに再リコールも、まだ部品届かんと言われていたが、
取り寄せてやってもらえたけどw
2018/06/14(木) 22:13:59.89ID:+hPc44pq
どんだけ破損したか程度次第で費用は変わるって書いてるやん笑
2018/06/15(金) 00:30:44.06ID:hLvJQjPM
>>870
破損なんて、樹脂でできた799円のバルブ１つが壊れてて交換しただけだぞｗ
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2018/06/15(金) 04:08:28.58ID:wkmtVVp+
>>868
丁寧なお店では影響を受けていそうな、インテークパイプやらインタークーラーの清掃とかプラグ関係とかまでフル清掃されてるかもしれないよ。
その違いじゃないかな？
2018/06/15(金) 05:49:56.88ID:PSqgN4zP
PCVバルブってNAには付いてないの？
874阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/15(金) 08:21:11.79ID:wkmtVVp+
ついてます。
875阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/15(金) 08:40:03.32ID:VJtvB5TE
>>868
アイでNAってwwww
2018/06/15(金) 08:46:06.33ID:Szq5kIQ8
アイのターボが壊れやすいっていう風評はPCVバルブが壊れるっていうところからきてるよな
白煙モクモク出てタービンブローしているように見えるし
2018/06/15(金) 09:37:33.56ID:66W+j+X1
ターボは多走行になるにつれてキシャリ音が出てきて最終的にタービン交換になるから修理代は高くつくわ
878阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/15(金) 11:07:29.31ID:PEIZFixF
イロモノ十六人衆
2018/06/15(金) 11:31:07.22ID:TODir/dt
>>877
それはアイの3B20ターボ特有の症状なの？それともターボチャージャーを総じての話？
2018/06/15(金) 11:36:47.37ID:TODir/dt
>>871
破損した結果、ブローバイガスはどの機器に入り込んでどんな影響があって、ディーラーはどんな措置をとって費用はいくらかかったのかな
2018/06/15(金) 11:40:36.72ID:hLvJQjPM
>>880
バルブを新品に交換しただけ。

実際に作業見てたわけじゃないので、何とも言えんｗ
2018/06/15(金) 11:54:31.52ID:TODir/dt
>>881
作業を見た見ないはどうでもいいけど請求明細を見ればいいんじゃない
PCVバルブ交換だけで35,000円なんてあり得んからさ
2018/06/15(金) 12:26:57.70ID:kLGKCRC9
何か別の修理も重なってるんだろ
884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/15(金) 12:32:53.09ID:PEIZFixF
秘密の修理です
2018/06/15(金) 12:40:02.59ID:D27/NNal
15,000円の人は
サービスとの話でPCV決め打ちで修理依頼、違ったらそのときまた検討でビンゴだった
35,000円の人は
とりあえず直してくれで、サービスがターボ分解までして最終的な故障箇所がPCVだっただけだと思う
2018/06/15(金) 12:48:12.63ID:rIXUHL8L
>>882
ありえんと言われても、実際にそうなんだから仕方ないだろ？w

さいしょの修理見積もりしてもらうだけでも、
お金取られているんだぞ？

その金額如何によっては、修理しないで廃車にするつもりだったし。

金額は、会社で決められている通りにやってるだけかと。
2018/06/15(金) 13:12:08.55ID:TODir/dt
>>886
俺はもう離脱するけど、請求明細をうぷしたら親切な人が助言をくれるかもよ
2018/06/15(金) 13:16:57.83ID:66W+j+X1
>>879
ターボチャージャー総じ
2018/06/15(金) 13:31:18.86ID:rIXUHL8L
>>887
親切も何もw

俺の場合は、見積もりは2万6～7千だったかな？

その症状で金額が変わってくることくらい誰でもわかってる。
2018/06/15(金) 18:27:09.26ID:TTkQyERL
なぜTD止めてIHIにしたんだろ。
2018/06/15(金) 21:04:05.95ID:UGEaA8JI
>>882
まえにやらかした時は
インタークーラーの内部洗浄とかやってその価格だったわ
2018/06/16(土) 00:07:18.35ID:oX0DIyvP
>>890
後期でブースト制御の方式が変わったからじゃなくて？
2018/06/16(土) 01:42:34.93ID:Fry8xUyF
東京ディズニーランドをやめて石川島播磨重工にした？？
2018/06/16(土) 03:18:18.10ID:e1XtNLa1
TDの立ち上がりが好き。
2018/06/16(土) 04:24:49.03ID:3wblIL6h
>892
IHIはデイズから
2018/06/16(土) 08:11:00.89ID:4dNGXbVs
ミルキィホームズTD
897阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/16(土) 15:07:01.46ID:hAxd1E0t
トドとイハイか
898阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/16(土) 17:34:41.36ID:MAD5LXbI
テールランプが切れたんで超自動後退で買ってきたが、LEDテールライトバルブがたくさん並んでて、かなり誘惑されたw
代替えLEDバルブ使ってる人いる？
2018/06/16(土) 17:54:00.25ID:Q3LOw3O5
テールランプはウインカー以外はLEDにしてる
2018/06/16(土) 18:17:57.96ID:XMtZvMom
>>898
どれ？
うp
2018/06/16(土) 18:20:14.03ID:TusZK+28
>>899
ハイマウントとテールを全部LEDに変えたらABSかなんかが誤作動するのはどう対処したの？
902阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/16(土) 18:30:15.93ID:MAD5LXbI
>>900
いや俺は普通の買ったのよ、とりあえず。
2018/06/16(土) 18:52:01.91ID:XMtZvMom
>>902
どれ買ってきたの？
2018/06/16(土) 19:24:54.13ID:dy/xK65k
今買うならターボとNAどっちがいいの？
ターボって壊れやすい？
2018/06/16(土) 20:05:17.16ID:UnLEGbAV
>>904
ターボ1択だよ　
オイルさえちゃんと管理してれば壊れないし
2018/06/16(土) 20:05:21.11ID:mg990vmY
>>904
いま買うのならNAかなぁ
程度が良いの多いし

ターボはNAに比べると維持費がかかるし走行後もエンジンはすぐには切れないからターボタイマーも取付けないとだしな

修理で入ってくるのはターボのが多いと整備士が言ってた
2018/06/16(土) 20:09:11.89ID:xdT25wa5
30年後も乗るならNAだろうな
2018/06/16(土) 20:27:06.12ID:vTzohaD2
>>904
同じように迷って結局、初期型のベースグレードを買った
2018/06/16(土) 21:35:34.48ID:dy/xK65k
今どきのターボなのにアフターアイドルが必要なのか！
ならNA一択かなあ
2018/06/16(土) 22:18:30.48ID:oZLkE3Pj
>>904
年式を考えたら、前オーナーの扱いで随分個体差があるだろうねえ。
ターボの方が壊れやすいのは当然。だって、機構が複雑になる分だけ故障する可能性のある箇所が増えるのは当たり前。
利点とリスクは表裏一体ってね。

そこんとこを理解した上で、自分なりの落とし所を見つければよろしい。
911阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/16(土) 22:23:04.51ID:ofKTumtM
電球ソケットのＬＥＤを買えよ、ちゃんと電球相当の抵抗の入ったやつをだ
電球ソケットＬＥＤバルブ＝すごく消費電力の少ない電球のノリだ
2018/06/16(土) 22:25:07.14ID:69auRObd
機構が複雑なら現行の軽自動車どころか現在のクルマは全て壊れやすいって理論だな、

買うなら昭和のクルマかw
2018/06/16(土) 22:29:02.66ID:tAtZ2+m1
>>885
そうだね。
修理に掛かる工賃って技術難易度の他に、
原因究明の為の分解とか、掛かる時間×工賃やもんね。
2018/06/16(土) 22:38:26.42ID:hAxd1E0t
いまどきターボタイマー信者がいるとはなｗ　
あれはな、冬の日の通勤時に、家の近所のコンビニでコーヒーを買う間も暖気できるようとか、
真夏の日に、エアコンをかけていてエバポがつゆだくになってるところを降車しても、かってに送風させて乾かすために使うためのものだぞ。
（あくまで個人の使い方ですｗ）
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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