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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part87 【ＭＲ】

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2018/04/29(日) 18:48:11.79ID:Emx/COKP
前スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part86 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519619488/
2018/05/30(水) 20:01:54.45ID:da8YAjo/
最終がいいス
2018/05/30(水) 20:38:31.98ID:y2IY0aax
えーと、ターボは機構が複雑になる分、「壊れる可能性がある箇所」は増える。実際に壊れるかは、また別の問題ですわ。　
個人的にはハンドリングが落ち着いた後期型で、アクセルを踏み切ってイタ車みたいな走り方をしたい人にはNA、長距離移動を楽にこなしたい人にはターボをお勧めしたい。
2018/05/30(水) 20:52:09.80ID:cQcAd9u1
10万km走行のNAとターボで考えれば明らかにターボのが調子悪いからね
2018/05/30(水) 20:54:24.11ID:cQcAd9u1
永く乗るならNAだね
アイは速さを求める車ではないからね
2018/05/30(水) 21:06:51.64ID:0duP0NGq
悪い事は言わない
ターボにしとけ
2018/05/30(水) 21:08:28.92ID:y2IY0aax
NAに乗ってたけど、ターボを否定する気もない。
「速さを求める車でなくても、速さを求めて何が悪い！」
趣味っつーのは理屈じゃないのよね。

ま、メンテナンスに神経質にならなくていいのはNAの利点ではある。
572阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/30(水) 21:15:37.95ID:BLTxqpeb
NAはアクセルを踏んで楽しむ車でしょう
2018/05/30(水) 21:15:41.99ID:FAiWtwxE
ターボならオイル交換を豆にしないといけないでござる
2018/05/30(水) 21:17:59.56ID:uCkdzjJg
軽で、しかも重たいアイでNAは無いわー。
よっぽど高年式で低走行が超格安でも無い限り。

初期G乗り。
2018/05/30(水) 21:28:45.55ID:xogmRCrY
>>574
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
2018/05/30(水) 22:23:16.34ID:uSCQI0gq
>>565
通勤にしか使わないからターボは必要ないかな？と、

雪は降らない地域だけど万一考えると四駆は必要なのかと、
FFなら多少の雪でも夏タイヤで問題ないけどリヤ駆動は、、、

中古車情報見てると50万前後で良さそうなの多いね、
2018/05/31(木) 00:10:41.42ID:AGB0fYO8
出来ることならNAとターボを乗り比べてみるのが一番
ターボを一度経験したらNAにしようとは全く思わなかったね俺は

降雪を考える頻度が万が一なら、それは考えないも同じだからチェーンだと思うが
まぁフルタイム4駆じゃないからさほど邪魔にはならん
2018/05/31(木) 00:14:35.55ID:qCSUdeEw
ターボなんて必要ないけどな
馬鹿みたいに飛ばしてもな
2018/05/31(木) 00:32:33.15ID:AGB0fYO8
自制できないやつにはターボはその通りだな
言うても大して速くないけどな
2018/05/31(木) 00:41:30.00ID:MEa0kzv/
NAは気を使わないよね。
2018/05/31(木) 08:26:14.42ID:beHCT2U4
乗り比べなきゃNAで不便もないし、NAのみに絞るのがいいよ。
582阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 09:01:25.78ID:EnxdlVsm
軽のターボで飛ばす飛ばさないって意味不明。
パワーが必要な場面で余裕があるかないかの違い。
平坦路ばかりで乗る人やシングルユーザーなら別にNAでいいんじゃね？
俺は、断然ターボ派だけどNAも否定しない。
2018/05/31(木) 10:37:46.36ID:4014l6r5
軽のターボで飛ばすとか、本当に笑わせるわ。
ターボ効かせても他のクルマに付いていくのがやっとだよ。
2018/05/31(木) 10:56:02.35ID:NsAV2nm5
>>583
オマエは自転車に『アイ』と名付けてるのか
2018/05/31(木) 11:53:30.28ID:4014l6r5
>>584
ターボM乗りだって言ってんだろ。
少し前のレスも観られんのか？
0-100加速に15秒以上掛かるんだから、
実際普通車に付いてくのがやっとだろ。
軽自動車に夢見すぎ。
2018/05/31(木) 12:15:19.53ID:NsAV2nm5
>>585
コンビニまで100㎞あるような田舎住みなのか？
間違っても都会ではないなwww
2018/05/31(木) 12:24:27.71ID:prTqtYCH
>>586
コテも付けずに何言ってんだお前w
2018/05/31(木) 12:30:10.01ID:4014l6r5
>>586
日本語読めないなら書き込まないでね。
589阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 12:32:30.92ID:op7U2Xlg
街中は踏めるか踏めないかだけの話
♪踏んでる～ アイは～ ちょっと ち～が～う～
みたいなw
2018/05/31(木) 12:36:46.53ID:AOiCE82U
>>585
ターボM乗りって言ってるとか書かれても誰だよお前って話だわ。
ターボM乗りエスパー、とかコテ付けとけアホが。
2018/05/31(木) 12:38:31.54ID:NsAV2nm5
>>590
ここの住人様だぞ！と、自慢してるのかとwww
2018/05/31(木) 13:05:29.45ID:RrDTYU5a
>>585
これか
https://youtu.be/swl2pRW7slg
2018/05/31(木) 13:07:37.84ID:NsAV2nm5
実際街中なんて60キロも出れば十分かと、
こやつのターボは流れにものれないレベルなのか？
2018/05/31(木) 13:11:40.07ID:4014l6r5
バイパスや環状線なんか70~80km/h以上で流れてるわ、60km/hで充分とか何処の田舎者だよ。
2018/05/31(木) 13:21:25.57ID:RrDTYU5a
NAでも高速で120km/h以上は出るしアクセルワークが素直だよなNAは
2018/05/31(木) 13:40:05.01ID:4014l6r5
それを言うならアクセルレスポンス
アクセルワークはお前がやるんだろw
2018/05/31(木) 13:45:01.21ID:RrDTYU5a
>>596
だからアクセルワークな
2018/05/31(木) 13:46:55.36ID:4014l6r5
×アクセルワークが素直
〇アクセルレスポンスが素直
小卒かw
2018/05/31(木) 13:49:06.64ID:RrDTYU5a
>>598
吹かせるな
おとといきやがれw
2018/05/31(木) 13:57:56.19ID:NsAV2nm5
>>585
バイパスや環状線だって15秒で100㎞出れば十分だろ？
オマエの回りは初速から全開で150㎞以上出てるのか？
湾岸線じゃねーぞwww

ってかターボ乗っても流れに乗れないレベルなら何処走っても危険なんじゃないか？
2018/05/31(木) 14:13:24.13ID:4014l6r5
>>600
環状線のシグナルダッシュだよ。
普通車相手には本気で回さないと負けるやん。
602阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 14:24:11.15ID:EnxdlVsm
世のちょっと速い車は５、6秒で100km/hに達するからな。
GT-Rとかだと2秒台。恐ろしいよね。
2018/05/31(木) 14:31:46.72ID:NsAV2nm5
>>601
気持ちは解らんでもないがムリだろw
その辺はコンパクトカー以下なのは仕方ない、、、

アルトワークスに乗れw
あれなら初速でタメ張れる
2018/05/31(木) 14:41:07.10ID:prTqtYCH
今日はターボMエスパーが躍動しとるな
2018/05/31(木) 15:33:24.63ID:AOiCE82U
せっかくターボMエスパーって名前付けてあげたんだから使ってほしいわ。
2018/05/31(木) 15:52:15.76ID:NsAV2nm5
実際ターボ車の方がアクセルに余裕持てるのは確かだけど俺の場合は通勤にしか使わないから万一の4駆の方かな、
2018/05/31(木) 17:01:56.52ID:4014l6r5
万一の4駆って、アイはスタンバイ方式で、
リアタイヤが滑ったらフロントに駆動が行くだけで、
4輪同時にまわらないなんちゃってだけどね。
2018/05/31(木) 17:18:05.98ID:NsAV2nm5
>>607
知っとる、初期型ステップワゴンがその方式だった、
ステップはFFだけどね、たまに雨に濡れた白線でも一瞬だけ四駆になってビビることがあったw
609阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 17:19:10.66ID:EnxdlVsm
ビスカスカップリングは滑った後は最大で50:50の配分で動くんじゃないっけ？
そうじゃない場合も前輪と後輪の差が出たら駆動が掛るから一般道でも結構、フロントに僅かなトルクは掛ってるって聞いたことある。
2018/05/31(木) 17:50:57.80ID:qFaB/sog
空転するほど差が出ないと四駆にならないよ
611阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 18:02:22.76ID:EnxdlVsm
そうなんだ。買う時に四駆と二駆を試乗して四駆はフロントの安定感が全然上だったので僅かながら四駆になってるのかなって思ってた。
タイヤサイズが前後違うので微妙な回転差で安定させてんのかなと勝手に思ってた。失礼した。
612阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/31(木) 18:10:54.17ID:op7U2Xlg
ちなみに、プジョー205ターボ16もピスカスだから、スタンバイ式てこったなw
613阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 18:16:11.84ID:EnxdlVsm
RRの９９６型までの９１１のカレラ４もビスカスだった。
アイと同じ(笑)レイアウトのガヤルドもビスカス。
2018/05/31(木) 18:46:43.07ID:qeMfM61T
シグナルダッシュで勝ち負けとか抜かすような気狂いさんは素直にバイクで大型SSでも乗ると幸せになれるんよ
2018/05/31(木) 18:52:34.02ID:8pnLNqQ/
なんだ、世の中なんちゃって４ＷＤばっかだなｗ
2018/05/31(木) 19:18:51.17ID:XrNvGHNm
環状ナメんなよ。
こうですか?
2018/05/31(木) 19:20:21.69ID:XrNvGHNm
センターデフ＋ビスカス
2018/05/31(木) 19:23:25.66ID:mlIvNbBx
>>611
> 四駆と二駆を試乗して四駆はフロントの安定感が全然上

○ただの気のせい
○フロント駆動用のメカニズムがあるため、２駆より前輪の荷重が大（結果的に良感触）
○フロント駆動用のメカニズムによる抵抗感（結果的に良感触）
○実は常に前輪に駆動力が伝わっている

さて、正解は！？
619阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/31(木) 20:11:04.54ID:EnxdlVsm
キンドルの読み放題でアイの出た当初の雑誌があったので読んできすた。
４WDの方が２WDより安定したフロント安定性を示す事について
「駆動配分の違いによって起こるのか？４WDの方がフロントのロールセンターが２５ｍｍ低いので起こるのか、その他の要因でおこるのかは解明できていない」
とされる。この辺りはリアエンジンのノウハウが三菱にないことが関係しているかもしれない。
ってな事が書いてありました。三菱さんも当時はよく分かってなかったようですねｗ
620阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/31(木) 20:41:35.51ID:fCyR7YRP
アイ？

飯島アイ？

違うだろ！！！

もっと違うアイがあるはず
2018/05/31(木) 22:51:01.30ID:XrNvGHNm
三菱 愛
2018/06/01(金) 00:26:49.49ID:96JJlkXP
>>611
フロント重いから安定するんじゃない？
2018/06/01(金) 01:23:21.33ID:96JJlkXP
スバルのAWDはエンジン縦置きで、ミッションケース内にセンターデフの役目をする大容量クラッチが常時噛み合って居て、熱対策でATFを使い冷却している。
しかし、常時噛み合いしていると、コーナリングや右左折には、タイトコーナーブレーキング(アンダーステア現象)現象が起きるのでハンドルをある程度切った時だけ、
クラッチが緩むシステムになってて、通常は4輪ほぼ常に回ってる。

アイと前後反対のエンジンレイアウトである、エンジン横置きFFベースの4WDはミッションケースにクラッチを置けないので冷却出来ず、
常時噛み合わせると熱対策が必要になり、クラッチも小さな物しか使えないから普段はFFになる。アイもそれと同じ。
2018/06/01(金) 01:23:38.01ID:96JJlkXP
ターボってそもそもエンジンを高効率にする為に開発されたんだけどね。
例えば、2000ccターボ車と同じパワーをNAで出すためには、大体3500~4500ccのNAエンジンが必要になる。
もちろんその場合の燃費もターボエンジンの方が優れる。
2018/06/01(金) 02:12:45.73ID:QxPmVeUU
ロータリーエンジンは1.5倍で排気量換算されるそうだけど、軽に限って免除すれば、
660ｃｃの1.5倍でリッター級になるのになぁ…そしたらマツダ売れるなｗ
2018/06/01(金) 04:45:59.34ID:pGwcu4AZ
>600
首都高の短い合流なんかはターボじゃないと危ない
都内住みじゃないけどｗ

>623
軽以外の三菱車（横置きエンジン）はフルタイムなんだけどな
最近あんまりないけど
2018/06/01(金) 07:28:56.06ID:San7DROL
それは下手なだけ。
パワーない車両は皆危なくなるじゃん。
2018/06/01(金) 07:58:10.99ID:hANohhKd
中古で買った愛子さんがここで書かれてることにピンとこないとこ多くて
俺が鈍感なのか前オーナーの完全調教済みなのか一回ノーマルと乗り比べてみたい。
エアバッグリコールの代車はアイ有ったらアイにして頼んだけどミラージュで叶わず。
2018/06/01(金) 08:06:17.04ID:NlXOn+JJ
>>628
どんな車でも当たり外れがあるからな。
前に乗ってた人の癖も付くだろうし。

これから自分で自分色のアイちゃんに調教していきましょう。
2018/06/01(金) 08:10:54.84ID:/bZCMsqN
国道の合流で詰んでしまう時はあるな。
その前は大抵登りだし。
2018/06/01(金) 08:28:29.13ID:nT5PKwBx
俺のノーマルアイも超当たり車両みたい
くっそ速い
632阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/01(金) 10:07:14.62ID:ZyH61IYe
当たり外れってそんなにアイって工業製品としての製造誤差があるんですか？
昔のイタリア車みたいなこと？
2018/06/01(金) 10:26:30.97ID:f+1asYNy
中古車の品質だろ
メンテしてたのとしてなかったではえらい違う
2018/06/01(金) 10:26:54.96ID:DU/luPpF
新車だとほぼ関係ないでしょ
中古の場合はそれまでの乗られ方やメンテナンスで個体差が大きくなる
635阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/01(金) 12:19:55.21ID:5hBzyqDN
キワモノだからだよ
636阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/01(金) 12:42:38.72ID:897fr68R
つまりこのスレはアタリだと
637阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/01(金) 14:50:38.76ID:VII7O17l
アタってくだけちゃってる
2018/06/01(金) 16:17:23.09ID:GG9Yoiu+
彼女の赤のアイ次の車検で廃車にするらしい
塗装が白っぽくなって洗車しても綺麗にならないからって理由らしい
良い車だからもったアイないなー
なんとかして綺麗にしてあげたアイ
赤ニキ達は全塗装も視野に入れてる？
2018/06/01(金) 16:37:43.50ID:f+1asYNy
ホルツのカラーカットか、99のカラーフィニッシュを試してみては？
自力で全体を仕上げようと思ったらかなり労力要るとは思うけど
2018/06/01(金) 16:39:14.86ID:5DJnZ3T3
>>638
カーボンボンネットにすれば解決やろ
2018/06/01(金) 16:56:07.80ID:Cd+hrMnv
>>638
キーパーコーティングとかコーティングやってる大手カーショップのメニューに軽研磨（1万円前後）ってのが有るから
電話で確認＆現物見て貰って相談してみては？
その後のコーティング必須だけどコーティングまで頼むと高いから
自分で1000円ぐらいのガラスコーティングやるんよ

軽研磨で復活するかは分からんけど
642阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/01(金) 19:03:01.94ID:VII7O17l
赤はソリッドで上にクリア層がないから
コンパウンドで磨いて一皮むけばまた赤になるよ
2018/06/01(金) 21:43:43.73ID:QxPmVeUU
赤ニキってとニキ・ラウダっぽい響きｗ　ニック・ラムダじゃないヲ
2018/06/01(金) 22:51:29.04ID:Plh8Bleg
軽研磨って良さげやな
税込\8,400でスクラッチ傷が減るんならやってみたい
2018/06/02(土) 10:03:50.32ID:wePel3iG
638です
彼女にここの情報を話したらもうすでにコーティング屋も何軒も回って断られて全塗装を勧められたそうです
研磨しても手遅れな塗装の状態らしいです
思ってたよりアイが深いようで全塗装する方向に行ってます
俺も大賛成です
アイは良い車ですもんね
レス頂き皆さんありがとうございました
2018/06/02(土) 10:07:09.35ID:BJY1zWBQ
>>645
全塗装やった場合、いくらだったか教えてください。
俺も、部分的に擦って自分で応急塗装やってあるけど、見苦しいからｗ
2018/06/02(土) 10:11:21.35ID:Xi0+R50i
オレのゴールドアイ最強
１１年落ちでも塗装ピカピカ新車なみw
2018/06/02(土) 10:15:15.55ID:nU8iqyaC
30年経ってもキレイだろうぜ
ガレージ必須だけどな
2018/06/02(土) 10:17:43.53ID:Xi0+R50i
ほれ
https://i.imgur.com/dEHEjNf.jpg
2018/06/02(土) 11:11:28.06ID:wePel3iG
>>646
同じ赤に外側だけ塗り直して18万の見積りでした
もし他の色にするならば中側も塗って色々脱着しなければいけないのでプラス8万ほどだそうです

全塗装で検索したら同じ状態のアイちゃんがいました
ちょうどこんな感じです
https://i.imgur.com/Wy0gsbk.jpg
651阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/02(土) 11:58:44.06ID:IJuO5ILg
いっそピンクに塗った方がかわいんでないか
2018/06/02(土) 12:02:01.99ID:XJok5h3k
>>650
ダメもとで部分的にコンパウンドで磨いて一皮剥けてみなよ。
2018/06/02(土) 13:26:44.82ID:nU8iqyaC
必殺缶スプレー
もしくはプロがやるみたいに電動工具使って磨きまくる
そんな色褪せたアイ売りに出されても困るで
654阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/02(土) 13:54:54.19ID:IJuO5ILg
缶スプレーやるなら噴霧圧が足んないので
お湯をわかしてだなゴニョゴニョ
2018/06/02(土) 14:27:24.92ID:XJok5h3k
これがあるからもう赤は絶対買わない。
前に乗ってたクルマも赤でコレに近い感じになって苦労したから。
2018/06/02(土) 14:43:10.89ID:nU8iqyaC
赤や黄色を買うのは通勤とかに使わない状況に出来る人だけだな
いくら車庫があっても太陽出てる時間帯の大半外に出しとくんじゃな
2018/06/02(土) 15:39:46.70ID:XJok5h3k
車庫付で夜だけ乗れば.......防げる
658阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/02(土) 15:47:23.67ID:lwcPdKgV
車を買う時はメタリック系にするべきだねー。
ソリッド系の色はクリア層が薄いから劣化しやすい。
オイラのゴールドも未だピカピカ。
2018/06/02(土) 16:46:31.05ID:GVQCvlyY
うちの初期型アイちゃんも特別色のパールホワイトで
クリアが厚くて、さらにコーティングされていたのか凄く綺麗だよ。

あと、缶スプレーの全塗装とかプロでも中々上手く行くわけないので勧めるな。
あと、色褪せはコンパウンドで磨くと綺麗になる可能性も僅かにあるけど、
状態も分からない広範囲だし素人が手を出すと塗装が禿げたりムラになったり良いことないよ。
2018/06/02(土) 17:09:25.65ID:q+VX5DRb
>>658
と言うかこの頃のソリッド系は塗装弱いよ、
最近のは何でもメタリック系だからキレイだよね
661阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/02(土) 17:12:41.97ID:qpYYlUSp
メタリックでクリア層があっても赤系は色あせしやすいのは変わらないけどな
赤が色あせしやすいのは紫外線の原理的な問題だから
2018/06/02(土) 17:53:49.72ID:gDk9rnAh
ようつべで見たけど素人がラバーペイントで全塗するの良さげ
必要最低限のマスキングだけして塗装
ラバーだから飽きたら剥がして別の色に替えるのも可能
2018/06/02(土) 17:55:31.81ID:B308VH9D
>>662
どれよ？
2018/06/02(土) 18:57:02.92ID:gDk9rnAh
>>663https://youtu.be/nozHk42bVPQ
2018/06/02(土) 19:01:02.37ID:q+VX5DRb
艶ないんだな、、、
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