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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part87 【ＭＲ】

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2018/04/29(日) 18:48:11.79ID:Emx/COKP
前スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part86 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519619488/
2018/05/25(金) 21:38:10.41ID:Z3J2vKPN
MRよりリアタイヤの真ん中から後ろにエンジンがあるアイは重りがタイヤにぶら下げるため、MRよりタイヤに荷重が常に掛かるので登り坂は得意だし、
限界が突然来てくるりんぱするピーキーな挙動のMRに比べ、コーナーで姿勢が崩れても立て直す時間が稼げる。
2018/05/25(金) 21:55:54.40ID:7rrJ7gQm
ポルシェでさえ、本当はMRにしたかったというのに…
2018/05/25(金) 22:07:17.47ID:vlpZlNZq
>>459
弱いとは聞きますが
新品とリビルドでいくらくらいですかね？
工賃込で？
2018/05/25(金) 23:47:35.51ID:u77DX4UM
オルタネーター弱いのかよ
15万キロで後1年で降りるつもりだけど怖いなぁ
パナのカオス3年使ってるけどバッテリー弱ってると言われたのはオルタネーターが原因なのかなぁ
バッテリー新品注文しちゃったぜ
2018/05/26(土) 00:05:22.49ID:1UNGk0Ea
>>472
MRとRRの重量配分の差なんてほとんど無いよ。
911は車重を軽くし4人乗れる事を前提に開発されたので、RRを選択しただけ。

むしろ坂道や滑りやすい路面がある公道では、
どのような駆動方式でも、駆動輪にどれだけ荷重がしっかり掛かるかが、最重要で、
昔は雪道登板でFR車の場合はリアタイヤにトラクションが掛る様に、砂袋をトランクに積んだりしていた。
2018/05/26(土) 00:05:45.05ID:CDrAcNop
町工場で車検してるけど、毎回交換になるんだよなー。ディーラーより基準はもちろんゆるいんだけどね
2018/05/26(土) 00:33:44.63ID:1UNGk0Ea
電装系増えたのか、価格を抑える為か、
回転率を良くする為か、3年車検迄持てば良いとコストダウンしたのか…よくわからんけど。

あと、使用年数に関わらず、一度完全放電したバッテリーは新品交換しないとまたそのうち即死します。
2018/05/26(土) 01:57:23.85ID:SJSVD8gl
>>470
>>471
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_5759/oishii_29_5.jpg
2018/05/26(土) 02:05:45.49ID:SJSVD8gl
エンジンが後傾してるのでちょうど車軸上にシリンダーが位置するものの、エンジンの重心は車軸より前方なので完全にMRだよ
2018/05/26(土) 02:25:56.91ID:neX5JZnq
ミドでワロタｗ
2018/05/26(土) 02:57:02.49ID:xR5jfA1u
オルタネーターはベルト類と同じく、生きてるor死んでるのハッキリしてるものなんですか？？
それとも少しずつ発電量が下がっていくものなんでしょうか？？
2018/05/26(土) 04:28:47.27ID:K7EWsooG
私もオルタ、バッテリーみたく急に逝くもんなんかなと思いまして？
2018/05/26(土) 04:39:57.41ID:neX5JZnq
エンジン掛けてる時に電圧14.5V以上に上がらないから判るよ。
2018/05/26(土) 13:07:29.66ID:NkhyhjJu
>>474
まめにバッテリー変える人はオルタが長持ちするよ。
2018/05/26(土) 13:49:27.72ID:1Z1ZnXKo
>>475
上り坂だと自然にリアに掛かるからいいけど、下り坂の時が危ないんだな。
2018/05/26(土) 14:02:19.94ID:1UNGk0Ea
>>485
下りは下りでリアタイヤにも、
下りはフロントタイヤにも荷重掛かるから心配ない。
2018/05/26(土) 15:13:59.73ID:cKycaFLl
>>485
下りは一瞬先にリヤタイヤにエンブレ掛かるから車体が安定する
FFだとフロント荷重に対してリアの軽さが不安を呼ぶ
なのでまあ、iは楽しいよ
2018/05/26(土) 15:31:43.01ID:bCbpcoyP
下ってるコーナーのほうが調子よく曲がれるかなー
2018/05/26(土) 17:08:15.95ID:xHMZnX+a
>>470

ドヤ顔で間違っててワロタ
2018/05/26(土) 17:42:43.60ID:OHkdqlyF
タイヤの回転軸に対してアイのエンジンのクランク軸だか、出力軸だかが前方に位置するので、
”限りなくRRに近MRレイアウト”って事でなかった？
2018/05/26(土) 17:49:10.92ID:OHkdqlyF
＞使用年数に関わらず、一度完全放電したバッテリーは新品交換しないとまたそのうち即死します

車検通した直後に新品に交換したバッテリー完全放電させちゃって、1年以上経つんだけど…
次の車検まで大丈夫かな…(;´∀｀)
2018/05/26(土) 18:14:33.07ID:pmt4dlm4
>>486
軽トラでも雪山の坂道でけつ振るのは下りが多い。
車種は知らんけど、路面が濡れてる高速の下りを俺の横抜いていった車がけつ振り出して、
最終的には路肩の山の壁面に衝突してバンパー等吹っ飛んだ時は笑った。

そいつが死んだかと思って、一応警察に通報してやったら、
救急車も呼べって命令されたw

そのうちその車から発煙筒出て来たので、死んでないのを確認して、
とっとと自分の行きたい所へ向かったけどw

その後、あんな面白い映像は残しておきたいと思って、
ドライブレコーダーを取り付けたのは言うまでもないw
2018/05/26(土) 19:07:01.43ID:kjYid97v
上りでケツを振り出すのはなかなか難しい
2018/05/26(土) 22:56:20.10ID:pRei8AOS
>>490
えー、そんな事言ったらMR2とかミドじゃないよ。
あれは安全にタイヤ超えてたから。
この>>478見たら十分ミドだと思うよ。
低い乗用でラダーフレームだ頑張り過ぎてるよ。
2018/05/26(土) 22:58:38.18ID:cKycaFLl
無駄にセンスが良くて草
https://pbs.twimg.com/media/DeH9ZhGUQAAUUFz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeH9bfsV0AALTdi.jpg
2018/05/26(土) 23:05:24.35ID:vnD4AaEr
よく状況が分からん事故だな
2018/05/26(土) 23:16:51.21ID:r3PBPeZu
>>455
フロント細くしてアンダー出るように設計してあるので、フロントに175履くと幸せになれるよ。
2018/05/27(日) 01:16:45.14ID:wxYJdo0P
>>497
入るか？
499阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 01:32:32.81ID:RDnIAAi0
名物十四人衆
2018/05/27(日) 03:14:14.00ID:07RLKE9t
>>490
FF/FR/MR/RR
これらはエンジンの積載位置(＝重心の位置)と駆動輪との組み合わせによる区分です
なのでRRに近いMRという表現はナンセンスで、だいたい出力軸という要素がそもそも無いですよね
MRの範囲内で、重心が前寄りか後寄りかだけです
2018/05/27(日) 04:56:46.87ID:3+VFXNJX
>498
165なら入るよ
ソースは俺
502阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/27(日) 10:58:38.46ID:TqaXqqgd
疾風伝 忍刀七人衆かｗ
2018/05/27(日) 11:03:40.17ID:5EPy0G+1
>>495
左側に電柱のようなものが生えていてそこに突っ込んでるのに、
右側にもへこみがあるうえに、正面にも衝突してる？？
504阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/27(日) 11:43:57.05ID:rllOym10
雪一杯降るところに住んでます。リアエンジンではない軽トラは冬は荷台に土嚢かブロックのせないと駄目っすね。
スバルのサンバーはリアエンジンで除雪されていない雪山もガンガン登れてたけど、今のダイハツOEMのフロントエンジンになったサンバーは全然登らん。

んで、
＞カー用品店の店員から、スタッドレスは気休めだからホントにヤバそうな時は笑われてもチェーン、と言われたのでチェーン派なんです
これって、馬鹿過ぎ。スタッドレスが気休めって意味不明だな。
雪国の人は逆にチェーン持ってないよ。巻き方しらん奴が多いし。
2018/05/27(日) 12:09:48.43ID:RNImn/6+
>>503
MRだからコマの様にクルクルスピンしたんだよ。
506461
垢版 |
2018/05/27(日) 13:09:45.92ID:IDQnZdkd
>>504
マジッすか〜俺は何を信じれば良いんだぁ〜
同僚サンプルだと冬場にスタッドレスに付け替えてる奴が30人に１人くらいな地域なんで
2018/05/27(日) 13:27:12.35ID:g68TWze1
雪国だとスタッドレスタイヤは
「雪が降ってから」履くんじゃなくて「雪に備えて」履くから
九州でシーズン中ずっと履き続けるのはもったいないかも
2018/05/27(日) 15:47:36.33ID:8me6DXuC
いまだにスタッドレスタイヤの素晴らしさをしらん奴がいるってのが不思議でならんなｗ
高いけど、とりあえず新品買え。
でもって３シーズンは新品同様のグリップで使える。
その後も充分実用になるが明らかに落ちるので、３年使ったらオクに出せば、当たらし目の奴は高値で売れる。
そしたらまたちょっと足して新品買え。これが一番賢い。
2018/05/27(日) 17:07:39.27ID:UQThwJ7h
スバル・レガシィ乗ってた頃は冬はスタッドレスタイヤで、
積雪30センチ超えたり、雪の下が凍結路だったりしてトラクション掛かりにくなって
速度40km/h位しか出なくなりヒョコヒョコしだしたら更にフロントタイヤに亀甲チェーン装着してたな。
2018/05/27(日) 17:31:24.57ID:pgG0tWRM
>>481
>>482
オルタネーターのわりと解りやすい解説です。
ttps://www.youtube.com/watch?v=-xk3FKcCO8M
2018/05/27(日) 17:40:53.96ID:UQThwJ7h
まーさんかよw
512阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/27(日) 18:09:25.15ID:kgm0zZa1
>>509
雪道走るの下手なだけだろ
513阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 20:25:20.79ID:rllOym10
>>506
FFの軽だったらそんなに降らないなら非金属チェーンお勧めって言う所だけど
アイの場合は安易には勧められんね。フロント摩耗したスタッドレスで昨シーズンリアはグリップするけどフロントが逃げまくる状態を経験したので、リアにチェーンまいてフロントがうろちょろするのは恐いだろうなと思う。
514阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/27(日) 20:26:02.43ID:rllOym10
>>507
そだねー。
11月位になったら履き替えて3月頃履き替えるねー。
515阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 20:27:45.25ID:rllOym10
>>509
分かる。腹が雪につっかえて安定しなくなるよね。
除雪がしっかりしている地域はいいけどそうじゃない所だと最低地上高の差がでてきちゃう。
2018/05/27(日) 20:45:57.77ID:NMlZfqSG
まーさんはデスクトップに美少女フィギュアを飾って人目を憚らないヲタクおっさんだからなｗ
2018/05/27(日) 20:49:26.56ID:gysnFJ39
積もるほど降るのが年一、二だし寒いの嫌いで冬はヒキって遠出もしないし自分の車でスタッドレス履かせたことない
それに積もっても大したことないのでノーマルのまま滑らせて遊んでる
普通に走ってテールスライドキメるようなテクは無いけど程好く凍ってる時はそれっぽく遊べて楽しい
2018/05/27(日) 20:52:46.12ID:nJAq/HA7
九州人です
積雪したとき、広い駐車場でブレーキで前荷重してハンドル切ろうが何をしようが全然曲がらなかったぞ
チェーンは４輪に巻かないとダメなんじゃないだろうか
2018/05/27(日) 21:10:28.83ID:RNImn/6+
リアエンジンなら当たり前です。
エッジで雪に引っ掛かる部位が無いので曲がる訳がありません。
駆動と操舵を兼ねたFF以外は4輪に巻かないと意味ないです。
520阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/27(日) 21:20:53.92ID:rllOym10
駆動輪しか巻かんよ普通。四輪チェーンで走行してる奴なんて見たことない
※個人の経験です
521阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/27(日) 21:24:57.77ID:rllOym10
年に1，2回だったらオートソックっていう布で被せるタイプがあるので
それがいいかも！って思ったらアイのフロントサイズに合うのがないらしい。。。
オールシーズンタイヤにすべし！
2018/05/28(月) 00:07:08.25ID:cNnn34hs
>>520
路上の車は、FFとフロントがそこそこ重くてリアだけで走れなくはないFRで大半だからじゃないだろうか
2018/05/28(月) 01:24:42.10ID:/DqNlj3V
閑話休題

来週車検出す前に、エアクリだけ替えておくついでにオイル漏れないか点検したら
カムカバーから滲みがある上にプラグホールがオイルだらけだった……。
掃除した後エンジンかけたら白煙吹いて近所迷惑だったよ……。
2018/05/28(月) 05:22:02.36ID:y3FIxdE+
>>512
車高低いからな雪が下に当たるんだよ。
2018/05/28(月) 05:23:35.55ID:y3FIxdE+
>>515
正解!!
526461
垢版 |
2018/05/28(月) 10:22:52.64ID:Z5SF+TJu
>>513
なるほど
前後にチェーン巻くか前後スタッドレスですか
普通に考えたら４輪スタッドレスだなぁ〜
ありがとうございます
2018/05/28(月) 12:30:31.26ID:hSScLWF0
こんなところで相談しても良案は出てこないよ。
どこの馬の骨とも知れない雑魚の知ったかぶりをニヤニヤしながらROMるのがアイスレの醍醐味w
2018/05/28(月) 12:41:16.88ID:lf7qLfwh
君のような馬の骨かつ雑魚のたわごとを聞くのも楽しいもんなぁ
529阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/28(月) 12:55:23.89ID:BFZYSr4N
>>528
そんなに悔しかったのかw
2018/05/28(月) 14:13:55.48ID:lf7qLfwh
そんなんじゃニヤニヤできないな
もう少し気の利いたこと君なら書けるよね
期待しているぞ
531阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/28(月) 15:13:30.43ID:BFZYSr4N
既読スルー
2018/05/28(月) 23:39:35.50ID:FS+9C2cw
＞オートソックっていう布で被せるタイプ…アイのフロントサイズに合うのがないらしい。。。

スプレー式タイヤチェーンってのがあるな。
￥ 4,710より１缶で最大２０本のタイヤにスプレーできる。
降雪地じゃなくて、数年に一度くらいの大雪に備えるなら、近場の移動だけなら、これでいいのかもしんない。
https://www.youtube.com/watch?v=znFN4klFxHk
2018/05/29(火) 03:03:05.57ID:QGaA2ZA4
4710円たっかw
スプレーはほとんど効かないよ。
534阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/29(火) 12:38:41.15ID:kMT/Kun9
>>532
松脂みたいなやつでしょ？
車ベトベトになるらしいよ。
2018/05/29(火) 12:44:39.40ID:bADIlxYu
松脂か…
そんなスプレーが、
ホイールハウス内やサスペンションやリンク機構に塩カルをまぶした状態で飛び散ると、
サビの原因になりそうで怖いな…洗った位では落ちないんじゃないか？
2018/05/29(火) 12:49:42.80ID:bADIlxYu
様々なタイヤやチェーン、オートソック、スプレーでのJAFテスト
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo
2018/05/29(火) 13:48:03.07ID:gzF6DEPX
タイヤが結構劣化してきたので交換検討中。
セカンドカーでほぼチョイ乗りにしか使ってないので安さ最優先なんだけど、おすすめってある？
2018/05/29(火) 14:23:30.11ID:CiHzKfH1
>>537
エコスorネクストリー
やっぱタイヤは国産に限るよ
2018/05/29(火) 14:28:51.66ID:MkPYUlhg
>>537
心配しなくても、アイ用のタイヤセットってそれほどないから。

今の自分のは横浜のだったかな？
2018/05/29(火) 15:25:37.26ID:m92R0PLO
タイヤはAmazonで注文して、宇佐美石油で交換しでもらうのが最安
2018/05/29(火) 16:05:13.15ID:X/l5P10Z
>>537
最新のエナセーブ EC204
フロントは145、155両方あるからお好みで。
2018/05/29(火) 16:06:34.76ID:lVx3a5oD
そうとは限らん
地域や購入店/取付店によってさまざま
当たり前のこと
543537
垢版 |
2018/05/29(火) 17:23:21.20ID:49sQ2o2x
レスいただいた皆さんありがとうございます。
ちなみにディーラーの概算見積は4本交換で5万弱。ヨコハマタイヤでの見積とのことでしたがタイヤのシリーズ名は聞き忘れました。

Amazon購入で提携取付サービス利用の方がかなり安くなりそうですね。
Amazonをベースにもう少し色々物色してみます。
2018/05/29(火) 19:23:29.76ID:MkPYUlhg
>>543
ディーラーよりは、カーショップの方が安いと思いますよ。
俺の場合は他の店で買ったのをつけてもらうのは、ちょっと気が引けます。
バランス調整とか適当にやられるような気もするしw
2018/05/29(火) 20:05:54.29ID:7gLKG+T6
三菱愛
2018/05/29(火) 21:54:04.39ID:ENsL29aA
変わってんねぇ
タイヤ交換をふつうに提供してる店のどこが気がひけるのかさっぱり分からん
嫌がってる店に無理やりやらせるわけでもないのに
2018/05/29(火) 23:47:35.00ID:7gLKG+T6
人それぞれ色エロ

三菱 愛
2018/05/30(水) 05:50:56.70ID:h7wW3dBa
近くに持ち込み専門店があるから気兼ねなく通販で買って作業頼んでる
2018/05/30(水) 09:22:56.99ID:0f3UTHZh
アイの購入を考えてるんだけど、この年式は辞めとけとかこの年式以上にしとけというのはある？

あと、電動格納ミラーは全てオプション？
550阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/30(水) 09:57:29.61ID:BLTxqpeb
どれ買っても問題ありだから心配するな

あとNAには電格じゃないのもある
2018/05/30(水) 10:11:01.72ID:YVw+uxqG
>>549
重いし高速走るならターボがいいいんじゃね。
初期のヤツなら電動格納ドアミラーがないからSは回避の方向で。

アイって古い割に赤外線カットガラスが装備されてるからやっぱりS以外のグレードで。
2018/05/30(水) 10:32:10.65ID:IFqlpP2e
NAなら2010年以降のビバーチェが良いと思うよ。
電格ミラーやマップライトなど一通りの装備ついてるし、エンジン改良やハンドル下のアンダートレイ追加のマイナーチェンジされてるし。
2018/05/30(水) 11:18:45.72ID:jRC6G+vI
マップライトとHIDは重要だね
初期だとターボGだけだよね
後期のTも付いてる？
554阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/30(水) 12:40:57.98ID:L1uYDNu3
まず予算、はなしはそれからだ
2018/05/30(水) 14:03:36.28ID:5Vxzsquv
ターボは壊れやすいからやめとけ
2018/05/30(水) 14:08:25.35ID:jRC6G+vI
>>555
嘘しか言わないね相変わらず
2018/05/30(水) 14:20:22.66ID:5Vxzsquv
>>556
は？
キミ必死過ぎw
2018/05/30(水) 14:43:59.23ID:xACnpyp3
>>555
初期型Gターボだけど絶好調
タフだよ三菱
2018/05/30(水) 14:48:06.50ID:sSnp1waJ
>>558
距離は？
2018/05/30(水) 15:28:25.27ID:L3289VOs
同じく初期型ターボM
まだ6.7万キロだけど絶好調やな。
マップランプはダイソーの電池式LEDタッチランプを
バックミラーの根元の樹脂部分に逆さに貼り付けてる。なんの問題もない。

ヘッドライトはLEDに変更、ヘッドライトカバーが
傷だらけだったから外して800~2000番までの耐水ペーパーで磨き、ホルツの3種類の液体コンパウンドで
ピカピカにし、さらにウレタンクリアスプレーで4回目塗装遠赤ヒーターで焼き付け乾燥後さらに1200~2000で
軽く磨き、コンパウンドで最終仕上げしてピカピカになった。これで5年は余裕。
2018/05/30(水) 16:54:51.52ID:jRC6G+vI
>>557
バカのくせにw
壊れやすい論拠なり事例なり出してから言え
2018/05/30(水) 16:57:47.72ID:pzlUKA04
>>561
なにコイツ
2018/05/30(水) 17:34:49.06ID:xACnpyp3
>>559
80000km
2018/05/30(水) 17:50:07.72ID:A4a3CCPL
>>563
証拠の画像
2018/05/30(水) 17:51:36.11ID:nFlvG2t6
>>549
年式よりまずターボかＮＡかを決めたほうがいいね
低年式は市場にあるのはほぼターボ
中年式は半々、高年式はほぼＮＡ
2018/05/30(水) 20:01:54.45ID:da8YAjo/
最終がいいス
2018/05/30(水) 20:38:31.98ID:y2IY0aax
えーと、ターボは機構が複雑になる分、「壊れる可能性がある箇所」は増える。実際に壊れるかは、また別の問題ですわ。　
個人的にはハンドリングが落ち着いた後期型で、アクセルを踏み切ってイタ車みたいな走り方をしたい人にはNA、長距離移動を楽にこなしたい人にはターボをお勧めしたい。
2018/05/30(水) 20:52:09.80ID:cQcAd9u1
10万km走行のNAとターボで考えれば明らかにターボのが調子悪いからね
2018/05/30(水) 20:54:24.11ID:cQcAd9u1
永く乗るならNAだね
アイは速さを求める車ではないからね
2018/05/30(水) 21:06:51.64ID:0duP0NGq
悪い事は言わない
ターボにしとけ
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