昔のクラウン、スカイラインのポジションが今の系
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昔あった日産のZエンジン(2000CC)と昨今の1200CCの馬力は遜色ないよ
トルクは差があるけどね クラウンのポジションは乗ってるヤツの民度からしてプリウスだろ ポジションじゃなくて質感とかでしょ。
いつかは軽って、ポジションではない。 今は、いきなりクラウン、いきなりスカイラインの時代 >>1
のいう事を噛み砕けば、
あまりクルマに執着なくて、ディーラー営業に言われるままクラウンとか購入して転がしてた爺も、
人生の終盤は軽自動車みたいなお手軽で小回り効くクルマで充分、
年金暮らしで選択されているって意味だな。
田舎で自営業(社長)やってて、見栄っぱりの70代の爺様は現代でもクラウン転がしてるけど。 クラウンの乗り心地の良さ快適さを知れば軽には乗れない 仕事してると軽で行くと「軽く扱われている」などと言う顧客がいて難しい >>14
いや充分乗れる。てか所有すらできる。
フトコロの深いオレってすごいw >>15
タクシーで出向くのが無難な感じもするが、基本的に嫌われているんじゃないか?w 意外と皆気が付かないけど、物価が上がってるから相対的に給料は下がってる
200万の軽は、昔で言うところの250万のスカイラインやマーク2くらいの価値になってる ダブルウィッシュボーンやマルチリンクなんて大衆車に必要なんだろうか
ストラット、セミトレ、トーションビームで十分だと思う
車の高騰は良くはなってるんだが
だんだん自分がプロレタリアートの枠にはめられて行く気がする
もう、安くスカイラインやセリカみたいなデザインや後輪駆動車を手に入れることは出来ない
貧乏人は軽四かミニバンか5ドア乗っとけと
スポーツカーのデザインや後輪駆動車は特権階級のみが乗れるんだ
欧州的階級社会が日本人にも適用された様であまりに無様だ 軽がクルマの王道になってるので、やきもちが激しいよな 軽がクルマの王道になってるので、泣き崩れてしまってる人は、軽イジメを開始しても無理がない
ないてないて、なきくずれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています