【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】
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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★28【NISSAN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507123492/
≪参考サイト≫
・みんカラ−MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ−モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/ >>659
操作してなくても運転以外のことに気をそらしたら事故の元になるから
そのうち禁止されるかもな
そもそもながら運転が問題視されてるから
遅かれ早かれ運転中の使用は禁止されるだろうな
自転車も歩行者も車も 俺は無理だわ、他のなにかをしようとすると必ず意識の何割かはそっちにもってかれる
何回か試したが怖くてしゃーない、あんなん2度とできん 20キロを超えた辺りから、後部座席の空間が、ぐぉーーーーっと共鳴してる
スタッドレスタイヤのせいかしらん? >>647
14年5カ月16万キロ乗った加速の素晴らしいMRワゴンスポーツを、オ―パヒート点滅で手放して
とても寂しかったけど、647のおかげで久しぶりに涙が出るほど笑った
やっぱり笑うっていいね >>655
スマホホルダーをインパネに付けてヤフーカーナビを使ってる
運転中は触らない 洗車してワックス塗ったらピカピカになった、15年前の車だがすげー気持ちいい
新型の軽とか出るとディーラーに見にいくんだが、正直これいいって思うのないね
ムーヴとかNWGNは屋根は高いのに室内は狭く感じるし、内装もゴチャゴチャしてるし
トコットははっきり狭いし、シートアレンジの豊富さとか明らかにモコ1のほうが上
NBOXやスペシアなどは広さは凄いが屋根も凄い、見上げなきゃいかん
それに値段もかなり凄い、FITやDEMIO買えるやん、物はあっちのほうがええやん 15年前のスズキ車の塗装なんてもう死に体じゃないの? スペーシアやエヌボ乗るくらいなら軽自動車乗る必要性感じないわな うちの嫁から、兵庫の事故を見て、
軽自動車やめない?フリードがいいんじゃない?
と言われてしまいました。
あれだけの追突ならフリードだって
同じだよと返しましたが。 え?安全性重視でホンダ車買うの?バカなの?
って返したれ >>681
ニュースで軽ペチャンコにしたトラックなら何でも
車を積んだキャリアカーとか防御力も攻撃力も高いよ 後続車トラック感知警報機能
これ開発したら売れるで 車に乗ってなくたって歩いてても、自転車でも、電車でも、飛行機でも、病気でも死ぬ時はどこかでくる。
人の生命なんて時の運なんだよ。
それがいつかはわからないから、みんな必死に生きてる。
ただそれだけのこと。
安全な車とか言わず自分の好きな車乗ればいい。 モコ2代目 2006年式を12年 5万km乗りました。この度、ソリオへ乗り換えるのですが、妹が使わなくなったモコを欲しがっています。
エンジンかけるとキュルキュル鳴ってて、明日ディーラーへファンベルトあたりを点検してもらいます。
ネットでみても2代目モコ5万kmあたりだと20万円くらいが相場。
錆びてる箇所も出てきてるし、譲渡してもいいのですが、まだ程度の良い中古車を買った方がいいんじゃないかとも思いますが、譲渡しても良いレベルでしょうか? 今までディーラーの言いなりお任せメンテで来てるなら
とりあえず13年目の車検まで乗らせてあげれば良いんじゃないの
その先の整備費用を掛けて乗るかどうかは妹次第ってことで 5万kmなら鳴きヶ所直せば全然乗れる
今時の車は10万km乗って買い換えるかどうか、普通に15万くらいは走る
安全面で心配してもし譲らないとしても、妹さんが次に買う車が6万kmとかじゃ無いことを祈らないと駄目になるよ >>693
>>694
ありがとうございます、とりあえず譲渡し、先々は妹にお任せしたいと思います。
スズキでもモコ下取り3万円だったので、譲渡した方がトータルではオトクなのかなと思ってます。 二代目なんだがハザードのカプラーの外し方が分からない >>694
>>693
ディーラーいったら1万円で交換出来るみたいです。在庫がなかったので、とりあえずグリス塗ってもらい対処しました。
あと、ガリバーに下取り査定お願いしました。 >>699
まじすか!
親族に譲渡予定っていったけど、
行きたいって言われた。 >>700
カオスへの第一歩
オレは昔ガリバーに査定してもらったが何度も電話がかかって来た
担当がお姉ちゃんだったのでキツいこと言えんかったし >>700
売るのも買うのもやめておけ。売る時は自分らが見抜けなかった責任を売った人間になすりつけるクレームガードってのがビッグモーターと同じくある。
ガリバーのスレッドを見ればちょうど今クレームガードの話題になっているよ。
ガリバーって詐欺じゃね?3スレ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1504016385/ >>703
いま、ガリバーの人が来て、
今日売るなら10万円でした。
やめました >>705
二代目モコです。
2007年式
5万km >>705
そんなポンコツ1万円もらわんとイランw MRワゴンスポーツの様な加速のいい車つくるわ←もうないけど
価格はお手頃だわ
暇さえあれば スズキ愛車無料点検やるわ
本当にスズキって庶民的でありがたい
T・H・Nの三大高級企業も見習ってほしい スズキ製日産車も無料点検してくれればいいのに・・・・・ MRワゴンとモコじゃ、どっちのが販売台数多いの?
このスレには、どっちの人が多いの? >>710
モコの販売台数はMRワゴンの2倍程
ttp://www.mr-wagon.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ttp://www.moco.car-lineup.com/hanbaidaisu.html >>712
ありがとう
こんなサイトがあるんだね
やっぱ、日産のが販売力があるのか ディーラーの数は武器だね
日産軽はOEMしかないのに、一時スズキダイハツに次ぐ軽3位メーカーになってた、
ホンダスバル三菱に勝ってたんだからw 家にあるMH44のワゴンRと比べるとMF33のMRワゴンの方がシートが良く出来ていると思う。
ワゴンRのシートはなんか疲れるんだよな。 >>714
んなことするから三菱自の毒に当たるんだよ >>715
MRワゴンスポーツのシートは疲れ知らず >>716
いや、3位に味をしめた日産が「OEMだけでこれなら、うちが企画設計からやれば
もっと売れるんじゃね?生産は他所に任せて」
と実行したんだが、その話に乗ったのが落ち目の三菱しかなかったわけでwww
>>715
それ俺も感じる、意外とシート硬めだよな、何台か座ったけど一番腰があるシートだと思う
何気にこいつの売りかと、俺のはMG21だけど >>715
三代目MRワゴンの特に10周年記念とXセレクションのカーボン柄風の黒いシートはかっこいい >>717
そんなのがあったのか。MRワゴンは妹のだからそこまで詳しくは無いけど。
>>718
ワゴンRよりは上質な感じで作ってあるはずだから、そのへんもお金が掛かってたりするのかもね。
形状の違いもかなり差がある。
>>719
この手の軽の割には格好いいかも。 2世代目モコに11年乗ってますが、今のところ6万kmです。
不具合なければあと5年は乗れますかね?
最近、2世代目モコをよく見かけます。 >>721
同じような境遇。新車2006年2代目モコ7万km弱。
13年超え税金UP7200円→12900円もあるが、
20年がいいとこだと思ってる。 >>723
大きな修理なければあと10年は頑張りたいけど
物を大切に扱う人に加税な日本、残念だ 13年で1段UPで次は18年か20年かで2段目のUPもあるんだよな
自動車税だけじゃなくて重量税もあがる
長年乗ってる奴は新車も買えねー貧乏だから乗ってんのに
その貧乏人いじめるような税金やめろやアホンダラ安部
旧車を維持してる人ってどんだけ金つかってんのかね
イベントだと旧車わんさか集まってるけど、昭和とかほんと古いのたくさんいるもんな >>726
意外と中途半端に古いのが少なかったりするな
初代セフィーロとか(この間見たけど) >>725
俺も乗ってるぞ。E FOUR ショコラティエ
そこそこ快適、そこそこ低燃費、そこそこかわいい >>728
ショコラティエ
シートとインパネの色がシブい エアコンが効かなくなった、これって修理どれぐらいする? 2010年式Eショコラティエ
5.5万キロ、パールホワイト
ディーラー保証3年(トヨタ)付で56万は
買い得でしょうか? (1)日産 モコ
スズキMRワゴンのOEMとして、日産自動車から販売されているMOCO(モコ)。日産の販売する初の軽自動車で、背の高いトールワゴンです。
車名の由来は、可愛らしい響きをもつ擬態語「モコモコ」から生まれた造語ということですが、スペイン語でMOCOは”鼻くそ・鼻水”を意味しています。 MRワゴンの3代目の購入を考えてるんですけど
この車の高速や一般道含めた走行性ってどんな感じです? >>736
3代目は燃費の向上に振った作りに変わったので、
初代や2代目のキビキビ感のある加速とは印象がかなり違う >>736
軽自動車で高速は辛いよ
風の影響を受けやすい
このMRワゴンから R06Aエンジンだし、軽量化されてるから
おすすめだけど、突き上げ感は少し酷いかな。 >>736
エコ乗ってるけど
とろとろ運転好きならいいけど、燃費は気にしないけどDだけで走るような楽チン運転ならやめた方がいい
走り出しやカーブ抜けた後の低速時のもたつきが苦しい時がある
走り出しはLで60kmくらいまで加速してDにして走るならぐんぐん走ってとても快適で楽しい
高速性能は130kmくらいまでならなんとかついていける 俺のMF33S対象外\(^o^)/と思ったら
6月に交換したベルトがリコール対象のようだ・・・ 対象外だった(´・ω・`)
なんとなく新しい部品に替えてもらうのいいなー という事は日産やマツダがOEMで売ったのも対象だよな
この場合日産やマツダの店で診てもらうのかな? >>745
うちの妹のMRワゴンも24年9月登録の四駆だけど、アイストが付く前なせいか対象外だった。
リコールが出た事は喜ばしいことでは無いがベルトが交換されるのは確かにちょっと羨ましい。
>>746
OEM車は販売したメーカーが責任を持って交換・点検をするよ。国交省へ届け出をするのは製造したメーカーだけどね。 >>743
15年前のスポーツに乗っている私は、ずっとリコール対象の仲間に入れない ほんとゴーンって馬鹿だよなあ、私利私欲に走りすぎだよ
100億貰ってて「50億でしたー」って嘘つく必要あんのかよ
まあ40代で社長になって日産社員をたっくさん首切った報いだな
あれで何人が無職になった事か 自分の収入の為だけに二万人の首切るメンタル無いわ
100パー暗殺されるわ ベルト交換してもベルトの擦れる音が鳴り止まないため、原因はプーリーにあるとのこと
クランクプーリーとオルタネータープーリーの交換で5万かかると言われたが、相場はこんなもん? MF33SのGグレード(従来のキーレスタイプ)乗りなのですが、純正のキーシリンダー照明ってないのでしょうか。 ゴーンには強欲、守銭奴、金も亡者って言葉がぴったりだね
下請けも含めりゃ数万人を路頭に迷わせ、
その利益で自分は100億の稼ぎを生み出しだと思ったら50億は隠し金。
それをばらされ、大人しく認めりゃ減刑もあるだろうに
弁護士を雇い徹底抗戦、その弁護士費用が10億円以上wwwwwwwww
さすがレバノン人のくせにベルサイユ宮殿で結婚式あげるだけの事はあるわwwwwww
金の使い方間違ってるぜこのボンクラ、まず数万人のリストラ者に謝るのが筋じゃねーのかねえ >>759
純正では無いけどキーシリンダはワゴンRやアルトと変わりないから
オクで探してみれば? 3代目MRワゴン乗りだが、このスズキ純正アルミホイールを知人から譲ってもらえるんだけど
センターのラパンロゴキャップ(?)って交換できるもんなのかな?
https://221616.com/corism/articles/0000089177/crsm0000000000.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています