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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2018/09/24(月) 09:36:55.17ID:qiGI3+BH
>>726
技術的なことは分からないが、いずれにせよ誤動作＝急ブレーキは怖い

>>727
不具合報告は知らんが、スペも誤動作は結構あるよ
ただ警報止まりだったりNボほど強力な急ブレーキはかからないから、その点はマシ
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2018/09/24(月) 10:08:12.86ID:3KhuD6P/
別に誤作動で一時停止してもアクセル踏めば進むんだから平気だろ。エンストしたら怖いけど。
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2018/09/24(月) 10:41:47.49ID:V1jbNgUM
>>728
新型N-boxの不具合情報

ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-JF3&txtEgmNm=&chkDevCd=

新型スペーシアはmk53sだけど不具合情報はでてない。
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2018/09/24(月) 10:45:50.44ID:V1jbNgUM
>>729
旧型は出てるね。
それもN-boxよりは全然少ない。

>>730
動画見る限りアクセル踏む前に
後続車に追突されるだろ。
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 12:30:59.47ID:0kO1Q2TP
新型スペーシアカスタムのターボ乗りだけど、横断歩道の車線逸脱警報が多すぎて本当にイラつく。
自動ブレーキは警報が一瞬だけってのが時々あったが、この前60キロくらいで走行中、道路の看板に反応して自動ブレーキ作動した。
止まるまではしなかったけど警報とABSみたいな音もして本当驚いた。

70キロくらいでの風切り音や助手席シートベルト辺りやバックドア辺りからの異音にも悩まされてる。
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2018/09/24(月) 13:37:34.19ID:V1jbNgUM
>>735
ドラレコつけてディーラーに見てもらった方がいいよ。
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2018/09/24(月) 17:18:27.44ID:V1jbNgUM
>>738
じゃなかったら詳細不明の不具合がひとつ増えるだけだね。

ブレーキの方はどうやらミリ波レーダーがやばいらしいね。
トヨタなんかもリコールで対処せざる得なかったとか。
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 17:23:51.28ID:Ksxq5pKH
助手席ドアを開けた際に、風にあおられたところ、ドアが９０度以上開いてしまい、破損してしまった。

不具合じゃ無いじゃんw自己責任でしょ。こんなので不具合とかにされた日には台風の日には乗れなくなる
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2018/09/24(月) 18:43:34.59ID:soJRyVxa
>>739
追突軽減ブレーキ〈CMBS〉の話をしているのに
エンジントラブルに話をしてはダメなことぐらい
わかるだろ？
という事を >>727に言いたかっただけだから。
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 18:45:49.12ID:0xKzenjd
>>740
これなw
これを不具合と認識するユーザーにも対応しないといけないとはね・・・
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2018/09/24(月) 18:51:09.07ID:soJRyVxa
女性大阪
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ

これだけ見ても、修理代欲しさの難癖けてきた
関西弁のババァということが分かる。
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2018/09/24(月) 18:54:06.56ID:V1jbNgUM
>>742
自動ブレーキの不具合ではなく、エンジントラブルなの？
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2018/09/24(月) 18:55:38.33ID:aSZXK9yH
NBOXを運転してみて改めて思ったのはタントの視界の広さ。
NBOXに比べてタントの方が圧倒的にフロントガラスが大きく視界が広かったです。
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2018/09/24(月) 20:17:36.79ID:V1jbNgUM
>>746
他のものに乗ると圧迫感はあるね。

>>747
この動画も
http://i.ytimg.com/vi/meIieHe23n8/default.jpg

この不具合情報も
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-JF3&txtEgmNm=&chkDevCd=


新型N-boxユーザーの声
ドアの件で誤魔化そうとしても仕方がない。
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2018/09/24(月) 21:06:51.11ID:qiGI3+BH
踏切事故の件はどうも自動ブレーキとは関係なさそうだけど…エンジントラブル？
スペもそうだが、新しいヴォクシーでもやっぱり車線逸脱警報は誤反応起こしてうるさい
別スレでホンダセンシングが天一の看板を進入禁止と誤判読してる画像が貼られてたけど、
人間なら間違わないよなぁ…自動運転の未来は遠いね

>>749
皮肉のつもりかもしれんが、劣化したかはさておき誤作動急ブレーキで追突されることは滅多にないだろうね
急ブレーキをガンガン使えるほどの精度が出ないことをきちんと理解してるだけ、安全に対して誠実だと思うわ
テストスコアだけ良くても実車で使えなければ意味がない

>>735
結構な音がするから驚くよね
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2018/09/25(火) 10:32:09.98ID:UgkFGMWt
【危険】新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
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2018/09/25(火) 14:06:02.03ID:eVoz/1uH
>>752はこれまで自動ブレーキを売りにしてないスズキ側の言い分だったのに
まさかアホンダ側が言わされるはめになるとはなｗ
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/09/25(火) 14:17:21.23ID:dKy9dsVn
自動ブレーキに頼る奴は隣に教習所の教官が座っていて教官にブレーキを踏んでもらっているのと同じ。
そんな奴に公道で一人で運転する資格は無い。
車に乗るべきじゃない。
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2018/09/26(水) 00:10:29.81ID:RK3OQ1Sp
>>756

免許証の交付を受けている時点で資格はあるよ、残念ながら
頼る頼ると連呼しているが、アクセルオンリーで停止は常に自動ブレーキってワケでもあるまいにｗ

これなら納得だがな
「誤作動起こすような自動ブレーキをウリにするような会社に車を売る資格はない」
いずれにせよ極論に過ぎるがな
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 12:13:26.67ID:1JW27iIi
海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 19:25:32.72ID:4qYtUdWx
ホンダは不正以前にまともなもの作れなくなってるから・・・
バグだらけの制御プログラムとか毎度なにかしらの欠陥があるミッションとか、コストカットしすぎて納車前から赤錆だらけの足回りとかetc
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 21:20:00.40ID:4/6DU7Sz
>>762
それホンダのことだな。

【危険】新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 22:11:43.44ID:60XYUeOh
ホンダの野ざらし在庫車騒動がありましたが、今はそれは解消されてるんでしょうか？
噂では社員にかなり割引して売ってるとか言うのがありますが
在庫置き場の近隣住民も迷惑だそうですね。
狭い道でキャリアカーの出入りが激しいとか
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10184605540?ccode=ofv&;pos=4


まだ処分し切れていないと思いますよ。
頑張って売っても５年間は処分しきれず、明確な目処も立っていないと報道されていました。
発売当初から不良在庫が山積みとなりバッタ値で処分している訳ですが、業界はこの事を知っているので中古車の買い取りや下取りを考えると怖くて手が出せませんよね。

長期間野ざらし放置の不良在庫車が、受注生産の出来たての車として平然と販売されているのは恐ろしい話です。
これも報道関係の内部調査によって暴露されていました。

受注生産で納車された車であるはずなのに、錆が出ていたりボディー全体にウォータースポットが頑固にこびりついてトラブルになった事もあると聞いています。

Ｎ−ＢＯＸも長期間野ざらし放置の不良在庫車に入っていました。

ホンダのお客様相談はお客さん達とのトラブル対応で忙しく、ついに担当者達は開き直ってお客さん側に責任転嫁していると問題になっています。
欠陥なのになかなかリコールを認めず、有料修理にして稼いでいるなんてお客さん達が怒るの当たり前です。

この現実を知れば、もうホンダの時代は終わったと思ってしまいます。
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 22:57:35.57ID:4/6DU7Sz
>>764
ホンダCMBS誤作動の疑いを追う。「正常に作動しています！」を繰り返すホンダの対応に不信感増すユーザー。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2472469/blog/36500923/

いくらでも出てくるホンダの欠陥製品と欠陥に対する無対応
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 12:30:07.39ID:trWqhB+Q
>>771
本当に錆びたのが納車されたの？
日産なんか海辺に輸送されたのたくさん止まってたけど、砂利はダメで海水はよいの？
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 13:15:58.86ID:VTgimDVu
>>773
知らんよ。写真入りで投稿してる人はいたが、本当か嘘かなんて確かめようがないだろう
日産だろうが海水だろうが、錆びたヤツ納車してるならアウトでしょ
どこの会社か忘れたけど、ディーラーがタッチペンで傷の補修して納車したヤツとかあったしね
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 13:41:36.48ID:tOca8BBB
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・【原因不明のエンジンストップがある】
・【自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言】
・【リヤステップの地上高が高い】

スペーシアX
・ACCが付けられない
・レーンアシストが標準装備ではない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 14:47:28.63ID:4H/Yg7a6
不良在庫抱えてるって時点でまずいだろ
それらのしわ寄せは必ずそのメーカーの他車へ転嫁される
価格、サービス、リコール対応etc
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 19:24:38.28ID:tOca8BBB
人気モデルの比較なのは周知の通り
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 19:38:48.14ID:QBPO6b8u
乗り比べされたらスペは不利じゃん！
試乗じゃ見えない細かい所をアピールしないとスペの良さはわからないからこれは仕方ない
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 21:26:26.98ID:wf1cfnNa
>>775
＞悪い点(NA)
＞N-box GL
＞・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい

フフフ
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:09:30.41ID:VTgimDVu
>>775
LEDなんぞ不要派からすればオプション万歳だよｗ
スペも助手席にシートヒーターがないのは減点だよ(4WD除く)

>>781
実際のトコ、軽く試乗したくらいではスペの良さはなかなか分からんと思う
乗るほどに良さを実感する
が、手放しで絶賛する車でもないから、重視項目によってはオススメしない

とはいえ…安全装備ならNボ！と盲目的に訴えるのはちょっと違うと思うね
運転中に意識が飛ぶとか爆睡するような人でないなら、むしろスペの方が安全っぽいな
視界の広さも安全に寄与すると考えれば、装備だけの比較は不毛な話
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:26:30.23ID:trWqhB+Q
視界の広さは外から見られてるって事も意識しましょう。
横並びになった時上半身見えるのは恥ずかしい。
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:28:04.59ID:wf1cfnNa
>>783
＞LEDなんぞ不要派からすればオプション万歳だよｗ

だから安い と気が付いてないw

＞運転中に意識が飛ぶとか爆睡するような人でないなら、むしろスペの方が安全っぽいな

論理のすり替え でもないな。もはや別の話w
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:33:51.08ID:tOca8BBB
>>783
スペーシアはかなり早く警告音が出るから自分で踏めば事故にはならない。
N-boxの誤作動急ブレーキは勝手に車がやるからどうにもならないもんな。
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:37:29.73ID:tOca8BBB
>>786
サイドエアバッグも付けないとな。
10万かかるけど。
スペーシアターボ買えばカーテンエアバッグもついてターボ付きで180万弱くらいかな。
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:55:12.05ID:CZt5ejNe
>>788
NBOXもカーテンエアバッグつければサイドエアバッグセットになるし180万ちょっとでターボはそのへん全部セットなんだけど…
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:01:20.01ID:HMHnNLAM
>>787
＞誤作動急ブレーキは勝手に車がやるからどうにもならないもんな。

スペーシアの劣化版の自動ブレーキも誤動作するケースがあるんだよね！まさか知らないとかw
検査で誤魔化す様な三流会社けど、クレーム対策は抜かりない。
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:45:20.76ID:/4aPuLiH
>>785

＞だから安い と気が付いてないw

いらないものに高い金出したくないけど？
それで安いならなお万々歳だよｗ

＞論理のすり替え でもないな。もはや別の話w

自動ブレーキが本当に必要なのはそれくらい緊急時ってことだよ
通常なら警報で十分、誤作動まで含めれば強力ブレーキは危険だろ
論理のすり替えなどと短絡的に反応する前に、論理的に考えようぜ

>>786

衝突が前提ってのがそもそもアウト
0793阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/28(金) 01:04:45.47ID:HMHnNLAM
>>791
＞>>785
＞＞だから安い と気が付いてないw
＞いらないものに高い金出したくないけど？
＞それで安いならなお万々歳だよｗ

という割に、スペの悪いところに
LEDはオプション と、しれっと書いてある

というか、
散々装備の比較しておいて、勝ち目のないところで
「装備だけの比較は不毛な話」と言い出すタチの悪さ
いや頭の悪さ。優しくご都合主義とでも言っておけばいいか？
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 01:32:11.88ID:/4aPuLiH
>>793

ちょっと疲れてるんじゃないか…大丈夫か？

>>775の、スペの悪いトコにそう書いてあるな、確かに
それ書いたのオレじゃないぞ
オレは悪いところじゃなくてむしろ歓迎してるからこその>>783なんだが？
何より、装備の比較ではなく、ただただ悪口並べてるだけに見えるから正直いい気はしない

もう一度読み直しても理解できないなら少し休んだ方がいい

>>786

さっきはアウトと言ったが、衝突する前提で安全性を重視するならそれでいいんじゃないか
周囲の交通事情なんかでも考えは変わるだろうからな

オレの考えはそもそも余計な事故を起こすくらいなら自動ブレーキそのものがいらないと思う
運転中に急死して歩道に突っ込む痛ましい事故もあったが、役に立つとしたらそれくらいの極端なケース
ゆえに重視する項目を総合的に判断して安全性ならスペ＞Nボ
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 02:16:57.14ID:hx78iT1T
>>794
これこそ正常性バイアスってやつだよな
今まで自動ブレーキなしで事故ってなくても今後も大丈夫かなんてわからんのに自分だけは大丈夫と盲信してる
急な飛び出しを跳ねて人生狂わせてまともな自動ブレーキならもしかしてと思いながら余生を過ごすといいよ
0796阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/28(金) 02:38:54.19ID:8mpgJh/w
■ 2013年04月21日　N-BOX　2012年6月登録　走行距離4,000キロの車輌。

運転を終えて自宅駐車場へ駐車したが、その５分後に爆発音とともにエンジンルームから発火、炎上したため、車とカーポートおよび隣人宅の一部が燃えた。


■ 2014年6月8日　N-BOX　2014年2月登録　走行距離200キロの車輌

走行中にエンジン故障ランプが点灯し、アクセルを踏んでも進まないかと思うと急に発進する。ガソリン臭もしており、エンジンが安定せず、不規則な振動をする。
0797阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/28(金) 02:40:54.45ID:8mpgJh/w
■ N-BOXカスタム　発生日：２０１５年０８月２７日　走行距離23,000キロの車輌
??
駐車して車両から降りると、エンジンルーム左側より煙が上がっていた。
すぐに燃え広がりエンジンルームが全焼し、室内も全体が焼損した。


■ N-BOX??　発生日：２０１５年６月２１日　走行距離27,000キロの車輌

自宅の駐車場に車を停めておいたところ、突然発煙し、車両の左前面付近が燃えた。
0799阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/28(金) 05:44:07.86ID:zyUo8rze
事故が自分から衝突するだけしか起こらないとか思ってるとは鈴菌はお目出度いなぁw
ぶつけられるなんて想像もできないらしい
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 08:04:52.94ID:/4aPuLiH
>>795

理解力が低い
行間を読めと言うが、書いてないことをねじ曲げて読むものではない
そういう思考では「自動ブレーキに頼るヤツは運転する資格がない」と書かれても仕方ないな

自動ブレーキは最悪のケースの保険であって、安易に作動させた結果、誤作動で事故を誘発するなら意味は？
事故に遭う確率よりも現状誤作動を起こす確率の方が遥かに高いように思えるがどう考えている？
それこを正常性バイアスだな

>>799

エアバッグにメリットしかないと考える時点でお目出度いな
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 12:02:48.39ID:uXRf1cE6
俺なんか後ろに車が着いてくるときほど制限速度きっちり守るからな
制限速度30km/hで幹線の抜け道の旧道のペースメークして横断歩道もばっちり停車

急な飛び出しがどうとかほざく前に、危険予測してゆっくり慎重に走るとか
そもそも遵法運転していれば大半の事故は起きない
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 12:41:53.76ID:1ggoxZ/Y
>>801
予防安全性能と衝突安全性性能を混同して
話を展開するからバカ呼ばわりされるんだよ。
どのみちSにアドバンテージは無いけどね〜
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 14:03:00.40ID:0WAewArP
>>805
エンジン変えても従来通り着々と不具合出ているし、
いずれもエンジン停止中に起きた炎上。
雨漏りもホンダでは必ず出ると言っていいし
過去の不具合は参考にしていいと思うよ。
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 15:11:10.80ID:1ggoxZ/Y
>>807
だったら出てから言えよ

まともな感覚では、それが1/10万 なのか、どっかの不正みたいに7000/7000なのかちゃんと見極めるだけ。
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 15:22:48.53ID:RjWDFbv+
ホンダのエンジン出火・欠陥エアバッグ・欠陥CVT・欠陥センシングその他諸々の命に関わる欠陥は燃費盛るのとはわけが違う。
こんな車作り続けてステマでどうこうしようという企業姿勢はどうなのだろうか。
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 17:04:05.77ID:0WAewArP
買ってから後悔しても遅い。
とりあえず中古のN-boxを選んではならない。
そして新型のN-boxも同じように不具合が増え続けているって言うのは確かなこと。
それに対するホンダの姿勢としては修正も何も考えていないという返答らしいしね。
0811阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/28(金) 17:20:30.09ID:MsPBm/7A
スペーシア乗りがNBOXに嫉妬して必死にネガキャンしようが売れてるのはNBOX
新型タントが発売になったら大好きなスペーシアも三番手になっちゃうね
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 17:38:22.27ID:0WAewArP
N-boxって「売れてるから」っていう理由で買う人多いもんね。
自分で調べて判断できないならそれで仕方ないけど。
いい理由が出てこないのもその辺にある。
0813阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/28(金) 17:46:20.44ID:0WAewArP
売れてるから買おう
案の定不具合にあう
不安でネットに書き込んで叩かれる
ディーラーに行くが相手にされない
お客様相談センターに相談するがもっと相手にされない

ホンダなんか二度と買わない！

こんなに情報出ているのに何故ホンダを買うのか？
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 18:10:44.55ID:/4aPuLiH
>>806

混同して読んでるのは自分の方では？
オレは前者の話しかするつもりはないが、お前さんの言うバカが混同してエアバッグがどうたら難癖付けてくるんだよ

まともに読めない・議論も出来ないのに中傷に勤しむのは人としてどうかと思うぞ
今のNはテストの点だけ良くて実践ではS同等以下ってのは妥当な評価だろう
警報段階ではほぼ同等の成績だが、急ブレーキをかけるかどうかで、かけた方が点が高いって話だ
しかし現実は誤作動も多いからむしろ急ブレーキは危険
それをバカの一つ覚えみたいにNの性能が良くてSは劣化とか言ってるから、お前さんの言わせればバカにされるんだよ

>>811

おー、タントはいい車だな
少なくともNよりはタントを薦めるぞ！
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 18:33:34.42ID:CAip2uNk
新型nboxの不具合情報が増えてた。

上り坂の途中の踏切に入ったところで、警告音が鳴って車が止まってしまった。

広い一般道を走行中、特に危険な事が無いのにも関わらず、自動ブレーキが作動して急ブレーキがかかり、その後、自然に復旧して加速した。

これは国交省から調査要請が行くかも。
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:26:04.69ID:/4aPuLiH
>>816

論理的に話せないからと言って安直な煽りしか出来ないようではねぇ…

アホンダに鈴菌、後は信者か、そういうレッテル貼りで攻撃することしかできないのは悲しいぞ
反論があるなら論理的に、悪口には良い所を挙げて対抗するくらいの情熱を見せてくれよ
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:48:23.04ID:nkGbfMrO
電子制御系の怖い不具合報告がある車は駄目だな。
点検に出しても現象が再現されなければ異常なしで帰ってくる。
時間をかけた点検はやらないから再現できない場合が殆どだ。
力一杯にペダルを踏んでもブレーキが効かないとか急加速するとかね。
同一現象が報告された大事故が何度か続いた時点で初めて問題があるのかも・・・・？　という段階になる。
それでやっと長期的な再現試験が実施され始めるということ。
それまでは運転者が全責任を負うことになるのだ。
大事故に至らなくても泣き寝入りしてる人の数は少なくないと思うよ。

この点に関して言うと、スズキは怖い部類の制御系不具合は無いみたいだな。
安心という意味で基本的条件を満足してると思う。
これで新スペとか新ワゴンＲの自動ブレーキの性能がまともならいいのだけどね。
今のはゴミだから。
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:54:39.95ID:Iu+1KgYb
いまだに続く死亡事故

タカタ製エアバッグ破裂、死亡事故で=ホンダ
https://www.nna.jp/news/show/1770487
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:04:42.04ID:0WAewArP
>>818
スズキがゴミならホンダのは凶器だろうけどね。
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:26:56.08ID:jdRLtgWw
そもそもただ単に売れてるからその分だけ不具合も多いんじゃないの？
売れてない車は不具合報告が少なくなるのは当然
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:30:20.87ID:FzktFF43
売れてるからこそ、不具合あっちゃあ不味いだろ
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:32:34.23ID:dJZQynh5
ホンダステマ員は認知症の人みたいな返しになってきたね
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:49:25.37ID:Bcu+EDJY
ステマの意味わかってんのか？
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 22:07:04.85ID:0WAewArP
ホンダの中でもそんなに売れてない車種でも同じだと思うけど。
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 23:45:29.93ID:IjbLS/wl
ホンダから擦りよってエアバッグ開発製造させてたのに事故多発で問題になった途端にトカゲの尻尾切りで被害者面を決め込む不誠実さはとても印象に残りました。
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 23:51:18.82ID:9i3JEHLH
ホンダの車ばかり死亡事故が多発したという現実
販売者責任が問われるのは世界の常識、当たり前のこと
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 06:34:22.02ID:8hJowomg
タカタのエアバッグは納品している全社だから、別にホンダのせいでは無いと思うが。
ホンダから開発しないかと言ったのは否定できないが、その後の生産、品質管理はタカタの責任だね。
あと、車両火災や不具合は購入者がきちんとメンテしてる、してないで変わるし後付けのレーダーなどの接続なども悪さしてる可能性もあるからなんとも言い切れないと思うが。
トヨタは直噴エンジンはインジェクターからガソリン垂れやすいし、日産はギア系弱いし、どこも不具合は出る。
スズキもテールランプ片方切れてるのよく見るでしょ？整備不良だからね。
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:52:33.11ID:KjGqOzix
全部とっぱらって車としての走行性能はNBOXが勝ってる
これはまともなスペーシア乗りでも認める所
でもスペーシアにしか無い物もあるから、それを重視したからスペーシア買ったんだろ？
それをNBOXのネガキャンだけしてたらもうスペーシアは劣ってるって認めるようなもんじゃん
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:52:39.40ID:Gv+VsHn6
どんどんスレが【スズキ】どっちを買うべき？【ホンダ】 になっていくなあ…
社の体質が車に影響するのは事実かもしれんが、話がとっ散らかってるぞ
>>819の事故なんていつの車だよｗ
リコール済みだしNボに全然関係ないでしょ

>>821
それはあるだろうね
分母が大きければ分子も増えるのは当然
とはいえ、何倍も売れてるわけでないのに報告件数は何倍にもなるってのは、
やはり不具合がそれなりに多いか、思ったほどの満足感が得られてないと考えるのが自然かな
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:57:32.12ID:Gv+VsHn6
>>834
それね
新型Nボのアイスト再始動は随分静かになったが、それでもスペの無音に近い再始動は別格
そこに最高の価値を感じるからスペを買ったが、別に気にしない人にはどうでもいい話
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 09:38:23.88ID:Gv+VsHn6
>>837

走行中に出る音なんて、周囲に気を配る分、さほど気にならんなぁ
そもそも先代の所有車達や社用車に比べても十分すぎる程静かで驚いたくらいだ
正直スペのエンジン音がうるさいってどんだけ神経質なんだよ…と言いたいくらいだな、冗談抜きで

むしろ、信号待ちや混んだ道で何度も聞かされる再始動音の方が遥かにストレスが大きい
数ｍ詰めるだけなら再始動すらしないからね
これマジで快適
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 10:41:14.60ID:6ZpK/OL/
>>831-832
無駄レス
タカタは製造者責任を負いその後の顛末は周知の通り　今更言及の必要はない

それとは別にホンダの品質管理責任、ユーザーへの謝罪や保障を行う販売者責任が厳に存在する
欧米ではまずここが厳しく問れるという指摘が>>829だろう

ホンダとその信者はなにか幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の論理に到達できないあたりも心配だ
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 11:33:20.44ID:31g0Twev
そもそも本田のエアバッグ実用化はタカタとの共同開発から始まってるのにね
単なる調達関係ではなく出資しながら長年協業してきた仲のはずが欠陥バレてやばくなったらスケープゴートにしてトンズラ
なんだか醜い話だよね
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 12:03:20.37ID:F/31Wlmd
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い

スペーシアX
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
【レーンアシストはある】
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 12:03:26.82ID:2r55XHnj
"むしろ、ホンダの危機は「開発力の低下」にある。

国土交通省が16年に初めて公開した「対歩行者自動ブレーキ」の性能評価は開発陣に衝撃を与えた。
トヨタ4車種、スバル4車種、ホンダ、マツダ、スズキ各1車種の、計5社11車種を対象に実施された評価テストで、ホンダ車が最下位だったのだ。"

AERAdot.
世界最強神話崩落？ 社員の不満渦巻く日産、自前主義を捨てたホンダ　より
0844阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 13:48:03.10ID:6ZpK/OL/
>>843
無駄レス
16年は16年だろう
それ以降ホンダは自動ブレーキ内製を諦め表面的な宣伝戦略に終始しているという示唆かもしれない

ホンダとその信者はすっかり幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の理解に到達できないあたりも残念だ
0847阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 14:06:02.76ID:vU8gvzze
あらら
事実に反論できない本田爺が発狂ちゃぶ台返しで暴れ始めましたよ
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 15:15:17.65ID:/XHNMv1h
モーターで加速する分静かだね。
N-boxは視界の狭さと音で加速感を演出してるから
音なくしたら遅いのがバレてしまう。
0850阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 15:27:35.60ID:g4MPmo/W
ホンダエレシスかー。日本電産に売られて無かったことにされたアレ。
ホンタセンシングに関しては実際ホンダは関知してないからな。
自前で責任取りたくないから全部ボッシュに丸投げ
0851阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 15:35:30.77ID:d8kMl3/z
軽自動車は困ってる人の車だから安くないと意味ないしな
普通乗用車で負けて軽の高級化に振ったホンダは自分の首絞めなきゃいいけどな
0852阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 15:56:34.40ID:Q0dCFW91
>>849
あのヘボバッテリーで加速感とか全く関係ないぞ　
ほぼ静粛性能までの効果は成してないし、低燃費だけのハイブリッドと割り切ればいい
静粛性もNの方が上と言われてるし
0854阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 16:31:42.04ID:6fnq/Te1
スペーシアは2000回転も回るとエンジン音が盛大に車内に入ってきてうるさいんだが。
燃費はたしかにいいがそれだけ。
IGSモーターのアイドリングストップは音がしないがドカンッと不快なショックが度々あって不快。スズキはもう買いたくない。
0859阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 18:02:02.22ID:F/31Wlmd
>>854
エンジン止まる危険なNボに比べれば不快はまだましだろ。
としても調べてもらいな。調べてもらうのはタダだ。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 18:23:36.30ID:F/31Wlmd
100km/h出すのが基本w
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 18:48:37.90ID:F/31Wlmd
Nボは急発進でドライブプーリーシャフトが折れる可能性があるとアナウンスされてるからな。
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 20:35:23.28ID:/XHNMv1h
>>867
あるよ？
何度も試乗もしたけど
後部座席の乗り心地も知りたかったから
営業マンの運転で後部座席に座ったこともある。
一般道でACC設定してカーブで横転しそうになったり
前車が左折しようとしたのきっかけで
自動ブレーキかかるといい出したのに
かからずにブレーキかけてたり
頓珍漢な営業マンだった。
0870阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 21:09:15.39ID:tM4c0ADo
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
【・小回りがきかない(対スペーシア)】
【・足が柔らかい(対スペーシア)】

スペーシア
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
【・車体が軽いため対車衝突時に不利】
【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
【・スーパースライドシートモデルがない】
【・インパネが安っぽい】
【・足が固く突き上げが大きい】
【・リアシートが狭い(対NBOX)【
【・荷室が狭い(対NBOX)】
【・開口部が狭い(対NBOX)】
【・シートが薄い(対NBOX)】
【・走行安定性に劣る(対NBOX)】

特別
ノーマル仕様でターボが設定できない
0872阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 21:36:31.53ID:zCPEC5zs
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
・小回りがきかない(対スペーシア)
・足が柔らかい(対スペーシア)


スペーシア
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
・車体が軽いため対車衝突時に不利
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
・スーパースライドシートモデルがない
・インパネが安っぽい
・足が固く突き上げが大きい
・リアシートが狭い(対NBOX)
・荷室が狭い(対NBOX)
・開口部が狭い(対NBOX)
・シートが薄い(対NBOX)
・走行安定性に劣る(対NBOX)
【・ドアミラーウインカーが標準装備されない】

あと時間間欠式ワイパーあったか覚えてないけどスペーシアって標準で付いてたっけ？
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 21:47:14.78ID:/XHNMv1h
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
【・足が柔らかい(対スペーシア)】
感想は人による

スペーシアX

【・車体が軽いため対車衝突時に不利】
N-box 車体が重いため燃費が悪い

【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
但しつけても反応が悪いと不評

【・スーパースライドシートモデルがない】
但しつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評

【・インパネが安っぽい】
好み。
N-boxはトレイなど含めて内装の傷が目立つことになる。

【・足が固く突き上げが大きい】
感想と言われたくなければ具体的数値で

【・リアシートが狭い(対NBOX)】
どのくらい？
スペーシアの座面の方が広いという記事もあるんだけど？

【・荷室が狭い(対NBOX)】
【・開口部が狭い(対NBOX)】
【・シートが薄い(対NBOX)】
その代わりドアが閉めづらいなどのデメリットが生まれた

【・走行安定性に劣る(対NBOX)】
感想は人による
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 22:15:35.27ID:0f9fqCDp
n-boxスーパースライドの4wdって25リットルだよね。
燃費良くないのにタンク小さいのはつらいよ
0876阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 22:25:51.11ID:F/31Wlmd
Nボには欠陥がオプションとしてついてくる点が大きく違う。
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 23:17:06.68ID:F/31Wlmd
>>877
Nボの時限式オプションの一例

1
2018年07月19日
女性神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2017年12月3,500 KmDBA-JF3S07B 制動装置不明
上り坂の途中の踏切に入ったところで、警告音が鳴って車が止まってしまった。

2
2018年07月03日
女性千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2018年01月不明DBA-JF3S07B 制動装置２０１８年６月２４日
広い一般道を走行中、特に危険な事が無いのにも関わらず、自動ブレーキが作動して急ブレーキがかかり、その後、自然に復旧して加速した。

3
2018年06月19日
女性静岡
ＨＰ
ホンダＮ−ＢＯＸ2018年02月2,000 KmDBA-JF3S07B エンジン不明
一般道を走行中、警告もなく突然エンジンが停止した。

4
2018年03月12日
男性神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2017年12月不明DBA-JF3S07B エンジン不明
暖機終了後、デフロスタを使用しながら走行していると、エンジン回転が１５００ｒｐｍまであがり、車が急発進するようになる。
0879阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 00:04:58.33ID:MRbbQW1+
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
・小回りがきかない
・【車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化】
・【収納トレイなど含めて内装の傷が目立つ】
・【後部座席にアクセサリーソケットがついてない】
・【パワーモードがない】
・【パワースライドドアのノブにオープンボタンがつかない】
・【リアステップが高い】
・【リアシートのスライド幅が小さい】
・【荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い】

スペーシアX
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・【充電用USBジャックが標準装備されない】


付随項目
【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
但しN-boxはオプションでつけても反応が悪いと不評

【・スーパースライドシートモデルがない】
但しN-boxはオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
4WD車は燃料タンクが25ℓに減少する。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
0880阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 00:15:00.54ID:WGhPcogR
>>879

・【充電用USBジャックが標準装備されない】

確かに表には出ていないけれど、ナビ付ければ、グローブボックスの中にあるよ。
全方位モニター（純正ナビ）つける人は多いだろうから、
「悪い点」というほどでもないのでは？

充電目的なら、かえってグローブボックス内の方がすっきりするし、
安全だと思う。
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 00:21:52.61ID:MRbbQW1+
人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL


・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
0882阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 00:23:02.79ID:MRbbQW1+
スペーシアX


・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。
0885阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 03:39:07.52ID:Wt2PcTLJ
結局スペをageたいだけの比較表なんだよな

不利な所は書かない→指摘されると付帯事項(笑)

インパネなんてタコメーターも付かないしクソダサレイアウトでも個人の感覚w

足が固くて突き上げがあっても個人の感覚w
乗り比べれば固いのはわかることなのにwww

ホイールベース短いんだからNより安定しなくて当然なのに個人の感覚
代わりにN書かれた小回りが利かないはしっかり残すwww

ハンズフリー解放、スライドシートは有るけど微妙とこき下ろす
使用感は個人が決めること()らしいw
装備の

有り無しじゃないんかいwww


追い込まれると公平にしてる感を出すことすらしなくなるし
鈴菌のセコさが際立つわ
なんで鈴菌ってこんな小物だらけなんだろうな
生きてて恥ずかしくないのかな
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 03:43:55.85ID:Wt2PcTLJ
しかしジムニー乗りの皆さんは実に素晴らしい民度の持ち主なのにスペーシア乗りはどうしてこんなに小物なんだろうな
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 07:17:18.73ID:tYC8R0UO
Nもスペもいい車だと思うぞ。なんで喧嘩してんだ？
自分があったらいいなと思う装備付いてる方買えばいいんだよ。あとは乗ってみて自分の体格や感覚に合うかどうか。
買うときの比較対象は、NBOX、スペ、タント、ウェイク、ルークスな。
ちなみにうちはスペカス。俺は何となくN推しだったんだけど奥さんがメーターが上の方についていて視界悪くてヤダとのことで、奥さんの車だからまぁいいかという事になった。
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 07:47:08.19ID:r8KyaSGH
メーター前に収納ボックスがあるダサさに比べればはるかにましな気がする。
他者のメーター周りを批判するとは正気かよと。

しかもそのせいでメーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより前方の視認性も悪くなってる。

ダサいとか省いてこれ追加で。
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 09:23:24.43ID:5nLmFrcS
スペも街中でそこそこ見かけるようにはなったが、
スーツケースというか 紙袋の持ち手 w
にしか見えないピラーはどう見ても失敗策だろ
黒とかダーク系なら目立たなくてマシだけどさ
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 09:32:43.05ID:6oQMScBz
NBOX「コンパクトカーと戦える車を目指しました、ちょっと高いですけど」
↓
結果NBOXバカ売れ
↓
鈴菌「ワイ買ったスペがどのサイト見てもNBOXより微妙扱いされる…ｸﾔｼｲ…ﾑｷｷｷ」
鈴菌「…そや！Nボのネガキャンしたろ！」
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 10:10:32.67ID:k6xf9QYD
CVT車にタコメーターがいるのか？ってな
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 10:43:38.21ID:dYJDP5E1
>>894
Nボックスはノーマルでもタコメータ付いてるぞ
ノーマルモデルでもターボがあるからな
スペーシアはカスタムとノーマルで差がありすぎる
0899阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 11:19:36.82ID:M2iw8qBP
>>893
面白くないぞ

>>885
足回りが固い方が好みって人もいるからね
Nのフワフワが酔うって人もいる
比較表はデザインにしろ乗り心地にしろ、好みの範疇を「悪い点」としていちいち挙げる時点でお察し
マイナス思考で車に乗って楽しいのかな？
が、鈴菌だの何だの言ってる時点で同レベルだよ

>>861
テストの点だけを頼るなら比較スレいらないだろ
高速走らないなら100km/hまでの加速テストなんてどうでもいいし、
逆に高速バンバン乗るなら重視するだけの話だ
すぐに勝ちだの負けだの言うからムダに荒れるんだよ

>>854
ウチのはそんなにショックないぞ、不具合じゃないか？
まぁ気になりだすと些細なことも気になるものだからな、早く手放せるといいね

>>855
ブルジョワうらやましす
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 12:12:57.23ID:JhN/Q4QB
小型車の方が長持ちの面では軽よりうえみたい
NBOXのいいところは助手席までフラットシートな点かな
0904阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 12:13:48.81ID:Srt0iKNY
>>902
実際そうだろ、ほとんどの普通車には付いてるし軽自動車も上位グレードには付いてるし
スペーシアもカスタムならタコメーター付きなわけで廉価モデル=タコ無しは事実なわけで貧相に見えるのも事実なんだよ
必要ないから要らないなら殆どの車にはフォグランプなんて要らないのだよw
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 13:44:30.20ID:Srt0iKNY
タコメーター付いてない車は貧乏臭い
これは動かしようのない事実
本当に不要であればどの車もタコ廃止してるわ
タコメーターが無くても許されるのは商用車か軽トラだけ
タコメーターは要らない=すっぱい葡萄


>>906
濃霧でもないのにフォグつけるとか池沼アピールだな
皆お前のこと馬鹿だなぁと思いながらみてるぞ
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 14:16:45.24ID:M2iw8qBP
>>909
事実じゃなくて、ただの偏見でしょ
何でもそういう見方してて悲しくないか？

いる物しか残さなかったらそもそもデザインとか凝る必要すらないだろ
タコがなくて寂しいのは理解するが、貧乏くさいとか言ってるのは何度でも言うがただの偏見
0913阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 14:34:26.30ID:Srt0iKNY
>>911
偏見じゃないよ事実だよ
上位グレードにはみんな付いてるんだからそう見られるのは仕方ないよ
勿論皆大人だから直接口には出さないけど大抵の人は思ってる事だよ
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 14:50:49.93ID:miutpnra
演出、必要なくてもそういう演出が心をくすぐるの
だけどそういうのはステアリングの中にきれいに収まってこそのもので
新N-BOXのステア上メーターはダサいから
タコがあろうがなかろうがダサい
旧N-BOXのメーターが至高だった
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 16:33:37.18ID:r8KyaSGH
バイザーでもめる理由がよくわかる。
売れてるから〜 ついてるから〜
そういう人らに理由らしきものをたずねても致し方ない。
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 16:54:24.05ID:88I3K5Vk
つまりスペーシアにはタコメーター付いてなくて貧相なパネルなのを誤魔化そうと必死になってるわけだなw
後だしのスペーシアがなんで先行してるNBOXに勝てなかったてのはさ
シートであったりドアミラーウインカーであったりメーターパネルであったり微妙に貧相なんだよ
妥協して軽自動車買うんだからちょっと贅沢って読みきれなかった所なんだよ
もっともそのせいでホンダは本来フィットやフリード買う層の客までNBOXに流れちゃってるようだけどなw
0921阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 16:58:16.91ID:KPGl5Z1S
そう言うのこだわる人にはスペカスのコスパ最高で、スペカスが異様に増殖してるんだと思うよ
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 17:03:17.79ID:MRbbQW1+
人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL


・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
【・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。】

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言 https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
0923阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 17:04:24.49ID:MRbbQW1+
スペーシアX


・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
【・タコメーターが上位モデルにしかつかない】

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。
0925阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 17:16:26.53ID:M2iw8qBP
>>920
こう、物事を優越感ベースでしか考えられないのかな？
タコはいらんしドアミラーウィンカーも不要、シートもこれで十分だ

ま、軽＝貧乏とか言う貧しい発想しか出来ん輩も多いのが現状だから、
軽に「高級感（高級と同義ではない）」を持たせることでこういう優越思想の顧客を掴むのに成功してるよね、ホンダは

ただ貧乏くさいだのくだらない個人的感想を持ちだして良いのなら、
そもそもNのデザインはピンク以外似合わないクソダサさ
あれに嬉々として乗ってるヤツの美的感覚が理解できない
…タコなしが貧相って言うのがOKなんだからこれもOKだよな？そういうことだよ

くだらないこと言ってないでもうちょい生産性のある話したら？
0926阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 17:57:34.83ID:88I3K5Vk
>>925
わかってるじゃないか
NBOXが勝ったのはその高級感だよ
現実がどうあれ「感」は売れる要素でもあり売れない要素でもある
デザインに関してはお前がそう思うならなそうなんじゃねえのとしか言えねえよ軽のデザインなんか似たり寄ったりだしな
ただタコメーターが無いパネルを貧相と思う人間と同数とは思わないけどなw
別にNと比べなくてもいいんだぞ、Sのノーマルとカスタムで見比べてみりゃ分かることだろ
0927阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 18:04:44.90ID:88I3K5Vk
>>925
結果としてホンダはマーケットの需要を読み切りスズキは少し読みきれなかった
もう次に気になるのはダイハツと日産がどっち側に舵を切るか若しくは独自路線で行くのかだろう
特に新型タントの内容次第では埋没してパレットと同じ道を歩む可能性も少しだけある
現状のダイハツ見てると爆死の可能性もあるけどなw
0929阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 18:17:09.74ID:21lYgdlu
そうゆうの拘る人はそもそも軽買わないし
妥協してもカスタム買うから
ノーマルで高級感とか
それらを買えなかった恥ずかしい人ってイメージしかないよ
0930阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 18:34:28.41ID:2y6Sj45L
それらプライドを刺激する、カバーするための
ソリオ、タンク、トールだろう
タントが売れなくなくなったんじゃない
タンクトールへ流れている
タントタンクトール合計はやばいくらい売れているのだから

SOLIOはもうちょっと頑張れ
0933阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 19:01:55.65ID:WGhPcogR
水温計は？
最近の車についていないけど、あれもタコメーターと一緒で、ないとダメ？
それとも、水温計はなくてもいいの？
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 19:46:07.50ID:M2iw8qBP
>>926

足を知れってトコだな
必要十分なものをいちいち貧相だとは思わないがね
まぁ見栄を重視するなら僅かでも優越感が得られる（らしい）Nボ一択でどうぞ
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 19:48:33.64ID:qV+k1WVw
>>926
高級感はほぼ関係ない
単純に販売・整備ネットワークが大きいだけ
ホンダが強い地域は強いし、弱い地域は弱い
その証拠に国内販売シェアは全く伸ばせていない
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 21:37:16.22ID:M2iw8qBP
>>941
どう見ても残念な偏見を押しつけるバカが湧いて迷惑してるだけだがな

バカにも分かるように例え話をしてやろうか？
みんながスーパーで買った安い肉でBBQ楽しんでる所へきて、
「そんな安い肉しかねぇのかよ、貧相だな！旨い焼き肉屋行ってるオレには食えたものじゃねえよ！」
とほざくようなものだ

要するに場違いなんだよ
物の本当の価値も分かってないバカがイキってるだけに過ぎん
0948阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 00:17:44.54ID:W9jbxdRE
>>947
新型Nオーナー15万人を敵に回して孤軍奮闘 乙
物がいいから→少々高くても買う→結果売れている
という ごくごく単純な話じゃないの？
何でも都合の良いように解釈しない方が良いよ
0949阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 00:37:03.74ID:vEZvREBi
>>948
単純すぎるわｗ
登録車も含めて確かに売り上げは１位だが、では登録車も含めて最高の車なのか？
いや、そこは軽限定で…などと都合のいい事を言い出すくらいなら、
そういう安易な主張は止めた方がいい

昔のように車がステータスだった時代ならいざしらず、
今時はペーパーだったり
0950阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 00:38:55.58ID:vEZvREBi
途中で送信してしまった…

AT限定だったりが多いわけだ
タコメーター一つとっても、それが何を意味するかすら知らんヤツも多いよ
付いてるのに乗ったことないヤツもな

にも関わらず自分の価値観が全てだと思ってるから頭空っぽだと言われるんだよ
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 01:15:45.62ID:W9jbxdRE
>>949
販売台数見て最高などと思ってるやつはいないよw
ベストな選択だったとは思ってる奴は多いだろうよ。

なんかタコにこだわっているようだが、それはスペとの装備差の一つに過ぎないから、それで全てを語るのは無理。それぐらいは分かるよね？
0952阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 02:31:10.54ID:fbnJ7VOr
人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL

・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席が硬い
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
0953阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 02:31:58.34ID:fbnJ7VOr
スペーシアX

・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・タコメーターが上位モデルにしかつかない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。
0954阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 04:07:40.49ID:KZPy3Mz8
スペーシアカスタム買ったでー
N BOXは候補にも入らなかったけど、客の意見を取り入れてる車か意見無視のオナニー車か選ぶなら、意見取り入れて色々やって試行錯誤してくれる車買うね
N BOXに高級感なんか微塵も感じた事ないけどどこに高級感を出してるの？
0955阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 05:41:29.73ID:B6OP+Pyb
メーター周りはスペがいい、ノーマル外観はNボがいい。
ただカスタムは両者共に糞ダサイ。
某メーカーの箱バンに通ずるものがある。
軽で高級感？なんていらん。
0957阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 07:15:38.64ID:XFcFq46U
>>943
場違いの馬鹿はお前だ
まったく例えになってないわ
何が皆満足だよ満足してない人としてる人の議論だろうが
単にお前の価値観で勝手に定義して決めつけてるだけだろ
0958阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 08:06:27.35ID:vEZvREBi
>>957

残念な人だな…皆満足？どこにも書いてないぞ
要するに価値観なんて人それぞれかつ状況によって変わるものなのに、
「貧相なのは事実だ」等とまるでそれが真理のごとく押しつけるバカに分かりやすく価値観の違いを説明したのだが
それすら読み取れないとは実に残念

>>951
主張がフワフワだなぁ
興味がそんなにない層からすれば売れてる＝無難という判断もあるだろ
ブーム的なものもあるだろうしね
結果としてよく売れるが、それが本当にいいものだから、とは限らないのだよ
登録者で言えばe-powerがそうだろう
よって善し悪しを語るのに販売台数を持ち出すのはナンセンスだと言うんだよ

「タコ一つとっても」で一つの例えと分かるよね？
0959阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 10:00:07.11ID:x9/2bgqz
CVT車に対するタコメーターの意味を教えてくれんかな
0960阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 11:43:00.87ID:MwhtQeHb
スペーシアカスタムが一番カッコイイ
次いでノーマルN-BOXがいいけど、旧型と代わり映えしないのと、街に溢れかえっていて多すぎる
0961阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 12:26:40.31ID:7/+VgbLa
>>958
結局言いたい事は「結果としてよく売れるが、それが本当にいいものだから、とは限らないのだよ」ということなんだよな？そういった人が一定数いるのはわかるけど、言ってる事は単にアンチ体質なだけじゃん。
0963阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 13:56:29.90ID:LyZ1QqZU
>>962
世界で一番コスパが高いという意味ではあながち間違いではない
NBOXも同じく日本一売れてるから日本で一番良い車かと言うと金出せばもっと良い車はごまんとあるが、総合的なコスパが高いと判断されたから日本一売れているわけだ
それは少なくとも同価格帯では多数派にとって最も良い車と評価されたという事でもある
0964阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 19:38:01.72ID:XFcFq46U
>>958
残念なのはお前の頭だ
個人の価値観なんてのをベースにしてらなんの批評もできんわ
もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ
でもそれがない、現実的なは低グレードの車しかそれはないんだよ
つまり貧相と思われるのは仕方のないこと
なんなら他のスレでスペーシアのパネル画像張り付けて感想聞いてみるか？w
0965阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 19:40:26.30ID:XFcFq46U
>>958
大体個人の価値観ってならこのスレにいる酸っぱい葡萄どもにも噛みつけよ
露骨なNBOX下げしてるけど個人の価値観入り交じりまくりじゃねえかw
まあできないのは理解してるぞ

お 前 も そ の 仲 間 だ も ん
な w
0966阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 22:16:16.36ID:wrD/LOIC
>>964

＞もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ

だからこそ、メーカーはアクションを起こして、タコメーターがついていない車を出しているんですけどね。

大半とは言わないけれど、特に軽のユーザーには、「タコメーターなんて要らない」という層が一定数いて、
「なんでタコメーターがないんだ！」っていう苦情が少ないからこそ、現状があるわけで。

「タコメーターがないなんてあり得ない！」と言っている人は、
「タコメーターがないと貧相だからあり得ない」と言っているのか、
「タコメーターがないと回転数を確認できないからあり得ない」と言っているのか、
しいて言えば、どちらですか？

ただ回転数を確認したいだけなら、スペーシアはヘッドアップディスプレイでタコメーター表示できるから問題ないです。

デザイン的にあったらカッコイイ、ということであれば、どうぞ、N-BOXをお選びください。

CVT車では実用性は薄い、というのが、メーカーの結論だと思います。

【タコメーターすらない車が普通なのに、追加でメーターを付ける意味ってあるの？】
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/1716/
0967阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 22:42:46.70ID:XFcFq46U
>>966
タコメーターが要らないとタコメーターが無くて貧相に見えるのは別問題
スペーシアカスタムに
http://imgur.com/40ks1u2.jpg
これついてたら許せるの？
CVTで実用性が薄いのになんで大半の車には装備されてるの？

もう分かったから素直にアンチすりゃいいじゃん
その屁理屈つけながら微妙な立場を演出するやり方飽きたわ

とりあえずその情熱を>>952>>953の糞比較表の反論に使ってやれよw

で き る な ら な w
0969阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 22:57:02.74ID:W9jbxdRE
>>966
本当に馬鹿だな
全ては比較で見ないと、偏見がとか、価値観がとか下らない事言う奴が湧いてくる。

タコが有るのか／無いのか 単純な話じゃないか？

全車種でタコが無ければ、そういうコンセプトかと思うが、ターボは付いてて、NAは付いていない。
明らかなコストダウン、つまり安く作ってるってこと
それに、わざわざHUDで表示させるのは「あったら便利なんですけどね」という背徳心の表れじゃないか。

それと、変な記事持って来ないでくれる？
CVT＋タコの悪口が書いて有るけど、90年代って、30年近く前の話を引き合いに出されると、どっと疲れるんだよねー
お前らも同類。都合の良い情報を必死にググッて
引っ張り出して、臆面もなく貼っていく。
いちいちカビくせ〜んだよw
0970阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 23:03:17.57ID:vEZvREBi
>>967
飽きたのに延々書いてるのね…とことんまでに残念な人だなぁ
しかも>>966の質問には論点ずらしで逃げるてるしな
残念な上に格好悪いぞ

アンチはお前さん達だろ
ただスペにデバフ掛けたいだけにしか見えんが、
しかも多数派ぶらないとまともな意見も言えないときたもんだ
自分に芯がないからそうやって多数に寄りかからないとやっていけないようにしか見えないぞ
貧相に見えるなら構わんよ
ただそれを「事実」だなどと多数派気取らないと主張できない時点で便所の落書きだよ

比較表の反論？あんなのただの悪口集だろ
何度もやってるけどな、スルーされてるよ
同じヤツかどうかは知らんがしつこい
お前さんもしつこいが、後は任せるよ、好きに反論してきな

それにしてもだ、悪口書く暇があったら好きな車の良いとこ一つでも挙げていけばいいのにね
良いとこが一つもないのかしら、Nボには？そんなことはないはずなのになぁ
0972阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 23:06:46.36ID:vEZvREBi
>>969
あったら便利程度なら無くてもいいの裏返しでしょうに
で、実用性は？タコないと運転できないの？

無くていいものまでブチ込んで高く売るのがNボの戦略なのか？
ならやはりNAとカスタムで需要に応じた車種を用意する方が良心的だな
もちろん不要だからNAを選ぶけどな
0974阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 23:13:55.42ID:XFcFq46U
恐らくスペカスユーザーもノーマルのパネルは糞だせえって思ってるぞ
スペカスのパネルは全体デザイン含めてNBOXよりいい出来だから余計にそう感じるだろうな
0975阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:14:03.74ID:W9jbxdRE
>>972
そんなこと言い出したらさー

君たちの心の拠り所な

サーキュレーター
キュルキュル
後なんだっけ？
あ、HUDかw

そいつらだって無意味というか
無くても良いものぶち込んでるんじゃねーの？
0976阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:18:37.85ID:8dWdcbkT
>>975
可愛そうになー
そこが一番大きな違いなのに
Nじゃどうやってもかなわない
そこがわかってる人はスペを選ぶのよ
0979阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:22:54.45ID:XFcFq46U
>>976
あったら便利程度の物は無くてもいいの裏返しでしょうに
で実用性は？サーキュレーターも無音発進もHUDも無いと運転できないの？

www
0980阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:25:54.12ID:vEZvREBi
>>975
サーキュレーターがいらない人はGモデルがあるよ
HUDは純正ナビ限定機能だからね、無くても困らないから付けてないよ
残念ながらブチ込まれてなくてオプションなんだな

再始動が静かなのは一度体感したら音出るヤツに乗りたくないね
元々そこらを走る車の再始動音がストレスだったからなぁ

平坦な道や高速ででタコなんてなくても、モーターアシストで適当にフォローしてくれるよ
アクセルワークなんて最小限で行けるからスピードメーターだけ気を付けてればいい
0981阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:27:35.94ID:W9jbxdRE
サーキュレーター？
UV/IRカットガラスのおかげで後席も快適です

キュルキュル？
静粛性高いですから。それにそんなダサい音しない

HUD？
メータの視認性が抜群に良いから不要です

こんな基本性能を自慢されてもw
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:34:20.81ID:vEZvREBi
>>982

何言ってるんだ？
お前さんの疑問に丁寧に答えてやったつもりだが、何が不満なんだ？

静粛性高いって中はそうでも外には関係ないな
お前さん前も同じ事言ってたヤツか？キュルキュル音ってのは分かりやすい汎用表現だぞ
ブルンだろうがテュルンだろうが、音が鳴るなら同じこと

全く論点ずらしの上手いヤツだ
0986阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:46:40.61ID:XFcFq46U
無意味な装備(個人の感覚らしい)付けて値段上がってるNBOXは糞
↓
スペーシアも無意味な装備(個人の感覚らしい)つけてるじゃん
↓
論点をずらすな！(プンスカ
0987阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:49:06.95ID:vEZvREBi
>>986
付いてないグレードもあるしオプションだったりするって言ってるんだが…
本当に意味の分からん主張するな、お前さんは
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:49:38.11ID:wrD/LOIC
>>967

許せない人はスぺカス、許せる人はスペーシアでいいのでは？

＞　CVTで実用性が薄いのになんで大半の車には装備されてるの？

それは、車種ベース？
それとも、販売台数ベース？

軽自動車限定で言えば、大半の車に装備なんてされてないと思うけど、
ソースあるならソース希望。

＞　もう分かったから素直にアンチすりゃいいじゃん
＞　その屁理屈つけながら微妙な立場を演出するやり方飽きたわ

誰と闘っているのか知らないけれど、今日、初めて書き込みした者ですが……。
全員的に見えてしまう病気ですか？

＞　で き る な ら な w

こういうのが、惜しいんだよなぁ。
普通に議論すればいいのに。

絶えず、相手を見下して笑っていないと不安なの？
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:56:53.02ID:NnPcJITr
先入観なかったんだけど、この板見てるとあっちこっちでホンダ崇拝の痛発言が・・・
いろいろと残念。。。
0992阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 23:58:58.30ID:XFcFq46U
>>990
やっぱり>>986で間違ってないじゃん
無音再スタートなんて不要だぞ(俺にはな)そんな装備付けて値段上げるとか糞だな(こうなりますよねw)
0993阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 23:59:56.55ID:wrD/LOIC
>>969

＞　タコが有るのか／無いのか 単純な話じゃないか？

じゃあ、HUDに表示できるので、「ある」でいいんじゃない？
回転数が判ればいいんでしょ？

＞　明らかなコストダウン、つまり安く作ってるってこと

コストダウンの何が悪いのか判らないけれど、
俺が言いたかったのは、

「もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ」
に対して、「一定のユーザー層は要らないって思っているよ。もしかしたら、大半かもね」ということだけです。

タコメーターがないのがコストダウンで安く作っているというのはその通りだし、
見た目が、ある人たちから見れば貧相、というのも、その通りだと思うよ。

例えば、アルミホイールじゃなく、鉄チンなのはコストダウンに入ると思うけど、
「そんな飾りはいらないから安くしてくれ」という人たちがいるからこそ、です。
タコメーターもそれと同じ。

＞　CVT＋タコの悪口が書いて有るけど、90年代って、30年近く前の話を引き合いに出されると、どっと疲れるんだよねー

X　30年近く前の話
〇　30年近く前から始まった話　
0996阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 00:03:51.53ID:IMRWJkpy
>988
それはすまんかったな
ただな、ノーマルでもついてますってアピールポイントを馬鹿が不要だとか叫んでるからこうなってるだけだぞ

>>991
最初にアンチ活動してるのはスズキの方だぞスレ最初から読んでこい

>>994
だからそんな話してねえだろやっぱ論点ずらしてるじゃねえかハゲ
0997阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 00:07:18.09ID:mNhgwFSb
>>996
そもそもコスト持ち出したのはお前さんらの方だが？どっちか知らんが

いるならNボでいいじゃん
いらないからスペでいいって言ってるのにやたら突っかかってくるのはお前さんらの方なんだがな…
わざわざスペは貧相だ！と書く必要ある？
Nボはタコが標準装備だからいいだろ〜で済ませておけばいい話
いちいち相手にデバフかけないと話できないからお前さんらは残念だって言ってるんだよ
0998阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 00:07:59.24ID:agahIL9y
>>975
君は勘違いしている。
「タコメーターはなくてもよい」ではなくて、「タコメーターはなくてもよいと考えている人もいる」ということです。

だから、同様に、サーキュレーターも静かなエンジン再始動もHUDもいらない人はいるだろうし、そういう人はN-BOX買えばいいと思うよ。

俺は、サーキュレーターはどうでもよかったけど、エンジン再始動の静かさは譲れなかった。
HUDも、瞬間燃費を表示させていて、エコな運転が身についてきた。
あと、全方位モニターは、死角がなくなるので、個人的には、タコメーターの１００倍必要。

無意味な装備なんてない。
無意味だと感じる人がいるだけ。
1000阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 00:09:33.98ID:IMRWJkpy
>>997
スペーシアが貧相なんて言ってないぞ
スペカスのパネルは確実にNBOXより上だぞ
俺はノーマルが貧相だと言ってるだけだ
10011001
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