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【スズキ】アルトワークス★79【HA36S】
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2018/04/27(金) 10:21:42.83ID:2UKyrM0Q
4WD+テンパータイヤ＋高速道路＝危険って事？
発火にまで至るメカニズムがあるんだろうな。恐ろし
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2018/04/27(金) 20:05:46.60ID:PKwD0z3h
スペアタイヤじゃなくて最初から履いてるのと同じタイヤ積んでる四駆ってこういう理由なのか
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2018/05/03(木) 21:38:59.69ID:uCpygPmh
ドイツ車とか日本の渋滞で走行試験するとか言ってるな、砂漠のど真ん中より車にとって過酷だとか
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2018/05/08(火) 12:03:13.01ID:CDndjWmJ
前スレ
【スズキ】アルトワークス★79【HA36S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523469974/

このスレは【スズキ】アルトワークス実質★80【HA36S】としてお使い下さい
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2018/05/08(火) 12:37:07.25ID:Q5+1lvwQ
１乙
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2018/05/08(火) 16:08:58.72ID:tt4vMBn8
>>30
持つよ。
定期的なオイル交換等のメンテと錆に気を付ければ。
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2018/05/08(火) 17:16:49.44ID:Q5+1lvwQ
＞＞30 が年間走行距離2000kmに期待
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2018/05/08(火) 17:24:45.30ID:tt4vMBn8
>>31
年間10,000キロ前後、約20年って自分勝手に考えて書いちゃった。
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2018/05/08(火) 18:18:34.56ID:TGcQ4EIK
新車の現行アルトワークスに乗ってます
がすごい馬鹿にされます。軽だからと。
気にするなといいますが、飲み会でネタにされるのはキツいものです。
馬鹿にしてくる奴等は中古90万円代のノートやデミオです。大して変わらないだろうとイライラします。
どうしたら馬鹿にされないのかアドバイス下さい
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2018/05/08(火) 18:50:23.74ID:tO+aHb7h
20年乗るとしたら、色々と修理やら部品交換しながらじゃないと無理だろうね
エアコンのコンプレッサーは確実に鉄粉詰まって交換だろうし
エンジンのオイルシールも経年劣化でオイル漏れ漏れになる
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2018/05/08(火) 19:12:42.70ID:uRunETrC
20年とか冗談だろ？w
S660とかコペンならのり続けるだけの価値はあるかもしれないが
アルトだぜ？(笑)
モータースポーツでの輝かしいヒストリーがある旧車ならまだしも、現行アルトにはそういうマニア心に突き刺さるロマンやヒストリーがないでしょ？w
こんなたいして魅力のない軽自動車に20年も乗りたいの？(笑)
スズキ車は10年もすればフロアが錆に侵されてリヤリジットがかなりの確率でもげるからな
大目にみてもせいぜい5年乗れればいい方
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2018/05/08(火) 19:40:20.05ID:OIpOxw5u
>>36
ユニクロの服を10年も着つづける奴なんていないでしょ？
せいぜい1シーズン着たらヨレヨレになって捨てちゃうでしょ？
それと一緒だよ
軽貨物なんてのは長く乗るような車じゃない。
2年も乗ればお腹いぱーい
そもそも20年も乗り続けるだけの価値なんかアルトにあるのか？w
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2018/05/08(火) 19:53:52.16ID:DrdD7h7J
純正タイヤに5.5J+45のホイールをつけて
ローファースポーツでローダウンを考えているんだけど
フルバンプしたときにフェンダーに当たる？
キャンバーも一緒につけたほうが無難かな
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2018/05/08(火) 20:35:41.27ID:tO+aHb7h
20年はさすがに無理だけど、楽しい車だから乗れる範囲までは乗り続けたいと思う。
またこの価格帯でこれ以上に楽しい車出してくれれば乗り換えるけどｗ
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2018/05/08(火) 21:15:11.50ID:miymU8OQ
荒らしさんよ～
ここはオーナーの情報交換の場なんだ。
ヒストリーとかヒステリーとかいらないんだよ。
早く成仏してくれ。悪霊退散！
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2018/05/08(火) 22:31:38.99ID:XpPegcJS
今時10年10万kmとか普通に乗ってりゃ屁でもなかろう。
Keiワークスを13年15万km乗ったけど、消耗品以外はフォクが割れて交換したのとエアコンの電気部品を一度替えただけ。
まだまだ乗るつもりだったけど、アルトが気になって乗り換えたよ。
ま、ノーマルの話だからチューンしてると違ってくるのかね。
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2018/05/08(火) 22:51:51.74ID:CFaK3AnI
こないだ乗った代行運転のEKワゴンが22万キロだった
まだなんともない・壊れるまで乗る、とドライバーの人が言ってた
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2018/05/09(水) 00:03:47.91ID:92x6Bhg8
話それるけど、代行って運転荒い奴多いな
会社の名前の入った車に乗ってるくせに平気であおるし、信号も守らん
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2018/05/09(水) 00:27:37.18ID:yFNKtSDK
>>41
フェンダーに当たる前に転倒する。
当たるまでフルバンク決めろｗ
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2018/05/09(水) 02:03:29.65ID:UnK4nTP7
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　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　　
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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2018/05/09(水) 05:40:25.34ID:9xnIiAtD
>>50
全てがそうとは限らないよ
競技の世界でも旧モデルの方が速いのはよくあること
特に軽自動車なんてのは
無駄な電子制御に支配されて安全面だけのために無駄にデカく重心が高くなった現行の車よりも、駆動系もシンプルでより車体も小さく重心の低い旧規格の軽自動車の方が速い
その証拠にサーキットタイムも四半世紀も前の旧規格軽自動車の方が現行アルトワークスよりも5秒以上も速い上に、モータースポーツフィールドでも戦闘力が高く活躍できた
旧アルトワークスはモータースポーツでのヒストリーもあるから言わずと知れた名車だが、まあ将来的にみると現行アルトワークスはせいぜいKeiワークスと似たようなポジションの評価になると思う。
ワークスという名前を背負うには荷が重すぎたw
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2018/05/09(水) 06:06:08.32ID:hOIxMz3g
>>60
オレは発売日の翌月の中旬に契約して一ヶ月半で来たよ。

当時でその位の納車だから今は一ヶ月掛からないくらいで来るんじゃないかな？
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2018/05/09(水) 06:16:47.93ID:o2dD70qm
怖いとかアホかよ、何の説明にもなってねーしｗ
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2018/05/09(水) 08:00:23.67ID:+pBnMbB1
LSDってサーキット走らない人でも関係ある？
ESPでもそこそこ似た動きしてくれるじゃん
ブレーキのフェード気にしなくていい公道ならそれで十分じゃない？
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2018/05/09(水) 09:38:51.67ID:5lwccfQ9
個人的な印象だけど、ヒルクライムは現車が勝ってる。
特に急コーナー減速からの立ち上がりが全然違う。
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2018/05/09(水) 10:32:44.89ID:nlRDSGIV
ほんとそう、隣に乗る連れは上下の揺れでブーブーいうけど。
運転してると楽しい、普通の道路でストレスなく走るから。
小回りも利くし、燃費もいいし。エンジン音かっこいいし。
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2018/05/09(水) 10:35:33.41ID:5lwccfQ9
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180508-10308089-carview/?mode=full
アゲって流行ってるのかな？
画像をみると、ローダウンと比較して全体的に一回り大きく見える。
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2018/05/09(水) 13:24:09.44ID:Zd9y57Ka
現行アルトワークスに乗ってます
今日、信号待ちで停車中に隣に並んだフルエヤロ仕様にカスタマイズされたVIP仕様のN-BOXのDQNカップルーが
こっちをガン見してきて
『何これ？ダッセー(笑)ゲラゲラ』と指さされて笑われました
気にするなといいますが、知らない人にまでネタにされるのはキツいです。
馬鹿にしてくる奴らは決まって頭の悪そうなDQNだちです
どうしたら馬鹿にされないのかアドバイス下さい
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2018/05/09(水) 13:33:11.30ID:5lwccfQ9
>>81 車から降りて部屋に籠ってろ。
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2018/05/09(水) 13:50:56.72ID:hOIxMz3g
フルエヤロはマジでカッコいいよな（笑）
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2018/05/09(水) 13:51:56.36ID:o2dD70qm
前スレでも女のフリして間抜けな質問してた基地外だから相手にするなよ
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2018/05/09(水) 14:14:03.31ID:85DCKLPC
>>81たくさんエアロ出てるから色々自分で
考えて付けてみたら？
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2018/05/09(水) 14:16:59.67ID:9HZHpNPx
現実で孤立してネットで誰かしらの注意引いて承認欲求満たそうと
毎回うすら寒い創作文考えて打ち込んでると思うと泣ける
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2018/05/09(水) 14:35:33.72ID:UnK4nTP7
>>81
まあ、あれだ。
そんな駄文打ってる暇あったら働けと言うことだ。またどうせ自分のレスにレスするんだろ？
ひとりオ○ニーだな。キモオタ君。
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2018/05/09(水) 15:15:28.07ID:ekwwxASp
軽自動車でモータースポーツだの速さだのってw
いつの時代ですかね？(笑)
軽自動車はフルエヤロで着飾ってドヤ顔で見せびらかしてマターリ乗る車ですよ
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2018/05/09(水) 16:21:15.06ID:EVnrsyX1
アルトワークス HA36S R100ターボキット モンスタースポーツ
https://www.youtube.com/watch?v=mjuLaa3tjSU

HA36Sアルトワークス用R06Aエンジンの更なるポテンシャルを引き出すべく、開発したボルトオンターボキットです。
各仕様に合わせて、最適なターボチャージャー、セッティング済ECUをパッケージ化したチューニングキットです。
https://www.monster-sport.com/product/parts/turbo/r100_turbokit_ha36s/
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2018/05/09(水) 16:27:23.24ID:5lwccfQ9
>>90
エアクリ、インタークーラー、プラグ8番が必須でFF専用か。
全部で40万近い?
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2018/05/09(水) 16:31:50.22ID:Bze7NZUV
>>35
ノートやデミオこそ女のクルマだろ。
いやむしろアルトだから、オンナと思われてるんだろうか。クルマに詳しくない奴しかいないんだな。
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2018/05/09(水) 16:47:38.22ID:5lwccfQ9
注意事項にオイルクーラーも推奨してる。
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2018/05/09(水) 17:05:10.50ID:5lwccfQ9
>>97
ECUが対応してないから付けれても、パワーが出ないか壊れるかと。
もしかしたら、HKSのフラッシュエディターで個別対応できるかも。
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2018/05/09(水) 17:10:22.54ID:YZbWRqAW
>>99
車いじったことある？壊れないよSWKやKCあたりのECUでも使える範疇だよ細かくセッティングするならmonsterでやってもらうのがいいだろうけど
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2018/05/09(水) 17:17:27.26ID:5lwccfQ9
>>100
ブーストリミッター解除してアクチュエーターの動きを抑えたぐらいしかやったこないから、
ただの思い込みです。
すみません。
0105阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 18:19:40.37ID:2MSxf7ho
>>89
所詮軽だからね！馬力を軽さでカバーしてる分他よりかはまだマシ
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2018/05/09(水) 18:40:40.17ID:8TI0wxVz
>>103
フルバケに交換したのとサスペンションキットは入れてるよ
ワークスに比べてパワーもショボイので純正交換エアクリとスロコンも入れたけど
0108阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 19:47:18.61ID:hOIxMz3g
パワーなんか上げてもキリが無いけんな。 ボディや足回り補強して踏める車に仕上げる方が楽しい。
0109阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 19:56:50.96ID:QGjMtpn6
64馬力あれば80欲しい
80あれば100欲しい
人の欲とは果てしないものよのお
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 20:37:58.14ID:z6WTRUlx
まあふん詰まりみたいのは直したいからECU書き換えはアリだと思うけど
パワーは確かにそんないらない
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2018/05/09(水) 21:25:04.01ID:9xawY5r5
走りの面での違いはRSとワークスの違いってダンパーの硬さくらいだしなぁ
カタログでトルクの違いはあるけどわかるもんなのかな？

ターボRSは　最大トルク：10.0kgm/3,000rpm

ワークス　最大トルク：10.2kg/3,000rpm
0117阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 22:32:12.59ID:+pBnMbB1
レカロのホールド感と座り心地がいいのに
ダンパーがめちゃくちゃ固くて乗り心地は悪い
でも長距離走ると意外と疲れない
0118阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 23:18:34.92ID:3PFLp589
真剣に走りを求めてない普段乗り重視の人間には
足が硬すぎる
でもスタイリングもMTも好き
どうしたらいいんだ
ずっと悩んでます。
0121阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 23:32:03.76ID:9xawY5r5
>>118
ダンパー変えればいい　KYBのニューSPECIALなら安く買えるし　
RS用のダンパーなら捨て値でヤフオクで売ってる
工賃がちょっとかかるけど
0122阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 00:08:51.04ID:FECr3pGV
>>118
素アルトのショック入れろよ頭使え
なんでこんなに世の中バカばっかなの(´･ω･`)？
0123阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 00:42:27.91ID:ivtcQCcP
わかるー。
でもぶっちゃけ素アルトと大して見た目変わんねーわけよ。
俺達にはワークスなんて必要なかったんだな。
一緒に新型ジムニーかスーパーキャリイへ乗り換えよう。
0124阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 01:30:07.06ID:cKqqGse9
>>118
ネットオークションで素アルトの純正サスペンションを落として交換すればいい
代わりに取り外したワークスの純正サスペンションをオークションに掛けたら元を取って黒が出るだろうね
0127阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 08:15:36.90ID:X0JOD2KL
レイルのフロアパフォーマンスバー？
付けたですわよ Tポイントで
期待して無かったけどいいぞぉコレ
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 09:02:44.17ID:9uk18poj
補強パーツはコーナリングが楽しくなって良いよね
リアエンドに付けたのは唯一乗り心地悪くなった気がしたけど
それ以上にボディの捻れが無くなったメリットが気持ちいいから付けたまま
0129阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 10:12:54.27ID:s5+KcRhO
ttp://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/performancemember/member.html
昔のスズスポの補強パーツなんだけど、
「ドライビングが上達した様な錯覚すら引きおこします。」
という一文に当時、笑ってしまった。
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 10:18:09.31ID:+eCeqqeO
>>128
フロアパフォーマンスバー＋ピラーバーはデメリットはあまり感じなかったけど、
同じくリヤエンドのフレームブレースは助手席の嫁も気付く振動増だった。
剛性感は上がってるのと乗り心地は気にしないんで付けっぱなしだけど。
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 11:19:05.42ID:WGTG2SC6
アルトに車体150万払って
ノーマルコンパクトにすら及ばないチューニングまで楽しむとか
どんなリッチマンだよ君ら
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 11:30:19.39ID:H0V8uiPv
>>131
エスロクオーナーに謝れ！
彼等からすればワークスでさえ貧乏人扱いだぞ。
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 11:51:33.37ID:+eCeqqeO
>>131
軽っておもちゃ感覚でつい色々弄っちゃうよな。
登録車だとガチ寄りのパーツ選択になるし、金も掛かってるんだけど、
ちょこちょこ弄る頻度としてはワークスの方が多いんだよな、色々安いし。
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 11:53:34.99ID:s5+KcRhO
アルトオーナーとエスロクオーナーを対立させようとする工作してんの？
0141阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 12:56:02.88ID:261TuY4O
>>124
ロッド径が違うぞ。他にも相違点あるハズ

>>125
90オーバーぐらいからクラッチ滑りだすから強化クラッチ必須
0142阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 12:56:53.54ID:nRY7QejA
ロードスターでもスイフトでもないんだな。アルトワークスのサイズやデザインが好きなんよ。
でも俺の場合、金もないけど。
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 13:31:33.18ID:KyTspj4F
モンスターコンプリートカーに憧れる現行アルトワークス乗りの二十歳の女です
ちなみに愛車の白アルトワークスには
サイドにモンスターの大きなステッカー貼ってて自慢の一品です(^^)

今日、県道をゆっくり走っていると、後ろから黒塗りのN-BOXがベタつけしてきました。
むかつかせようとわざとゆっくり走っていたら、信号待ちで停車中に隣に並んだシャコタン・フルエヤロの黒塗りN-BOXのヤンキーが

『何やこのモンスターって？ダッセー(笑)遅すぎなんやヴォケが！ゲラゲラ』
と笑われました

ドライブレコーダーをくり返し見る度に悔しくてたまりません
シャコタンフルエヤロに４本出しの爆音マフラーが特徴的な黒塗りのN-BOXに乗ったヤンキー(推定30歳ぐらい？)でした

気にするなといいますが、知らない人にまでバカにされるのはキツいです。 
馬鹿にしてくる奴らは決まって頭の悪そうなDQNです。
どうしたら馬鹿にされないのかアドバイス下さい。
0145阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/10(木) 13:35:57.89ID:WGTG2SC6
現実で孤立してネットで誰かしらの注意引いて承認欲求満たそうと
毎回うすら寒い創作文考えて打ち込んでると思うと泣ける
0146阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 13:37:41.43ID:zj7xHV4x
>>142
センス悪いなw
普段からほとんど外で車みない人でしょ？
それか引きこもりか？
ロードスターあたり1目でも間近でみてくるといいよ
アルトのデザインが好きとか言ってる自分が恥ずかしく思えてくるからw
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 13:50:11.05ID:q6n8fH63
>>144
まあN-BOXの方がアルトより格上だからしゃーない
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 13:53:19.21ID:s5+KcRhO
>>140
ttp://subarist.jp/?p=348
リジカラについて逆のこと書いてる。（↓部分的に抜き出し）
車の走行が静かになった。
一般的にはリジカラについては、ハンドルが重めになったり、
乗り心地が固く感じたり、タイヤやボディのノイズが高まる場合があるという
デメリットは感じられなかった。

車種、足回りを変えてることによって効果が違う？
0150阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 14:06:50.49ID:ZSxvmOgZ
>>149
メンバーをリジット状態にするからどうしても路面振動やエンジン振動をロッドからは拾うよ。タイヤやホイールで印象は違うかもしれんけど。
ただリジカラ入れる金は安くないから事務とかしないのなら無理して入れることはないよ。
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 14:24:51.21ID:261TuY4O
>>146
オマエの気持ち悪いレスの方が断然恥ずかしいわ、センス語る資格無し
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 14:37:21.75ID:s5+KcRhO
>>150
う～む、悩ましい。
アライメントの調整が必要になるから、サス、ブッシュとセットでやった方が
お得なんだけど失敗だったら、ひでぶぅ～。
因みに自分は峠でちょっと飛ばす方です。
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 16:05:38.92ID:CM5n/yvw
リジカラは賛否両論で意見が真っ二つあって悩む
元々レーシングカー向けのチューニングらしいからストリートだけ走るならいらない気もするな
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 16:38:46.44ID:FZ4ielDQ
>>142
このクルマを格好いいなんて感じるのは美的センスに問題あるか眼球の病気だから眼科行った方がいいぞw
おそらく現行ワークスも所有してない＋試乗すらもしてない奴だろ？w

雑誌やネットでこのクルマの画像眺めて妄想の中で理想のクルマに当てはめて過大評価してるだけなんじゃないか？

実際乗ればわかるんだが
お前さんが思ってる程のいいクルマには程遠いぞ
同年代で普通車乗ってる奴にはバカにされる事必至だから必ず軽自動車コンプレックスに陥る
軽自動車なんて爺婆になって幾らでも乗れるんだから
若いうちは普通車に乗っとけ
マーチやフィットあたりに比べてもタイヤの振動拾うしエンジンの振動も室内にブルブル伝わってくる
所詮我慢して乗る軽商用バンだからね
いろんなクルマに乗ってきた連中なら試乗しただけで
首をかしげて終わる車
金払っても買いたいとは思えない

走りの楽しい軽自動車欲しいならコペンやS660を買った方がいい。
居住性だの気にするならアルトよりタントやN箱の方が断然実用的で快適

「走りと居住性の両方が～」みたいな中途半端な考えでこのクルマを選んじゃうと激しく後悔するよ
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2018/05/10(木) 16:47:51.30ID:WGTG2SC6
（・・・なんか行間の使い方が妄想創作文君にそっくり）
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2018/05/10(木) 16:48:49.53ID:P7EvpBJs
足回り変えたらエラい良い車になったぞ。 ソフラン仕上げの設定
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2018/05/10(木) 17:26:14.92ID:d9sMxFpR
>>160
因みに何に替えたの？
ダウン量やバネレート、減衰力設定も晒しちゃいなYO
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2018/05/10(木) 18:11:13.00ID:P7EvpBJs
>>161
テインだよ。 車高は3.5センチダウンで減衰はフロント10段
リヤ14段
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2018/05/10(木) 18:14:16.75ID:6ztGXgob
ビビ夫てマジでVIVIO乗ってて
VIVIO以外の軽が注目されてるので嫉妬してる
みたいな感じなのかな
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2018/05/10(木) 18:16:30.07ID:rpDvqP8W
>>156
リジカラのブログで
施工したクルマを紹介していて
効果を体感出来たからか車を買い替える度に
リジカラをつけてるリピーターが多く
街乗りで使ってると思われる地味な車が多い
0167阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 18:29:29.43ID:d9sMxFpR
>>164
TEINは街乗り重視らしいね
32段調整で数字が大きいほど柔らかいだっけか？

あしまわりは好みの問題も大きいからピッタリのもの選べて良かったね
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2018/05/10(木) 18:42:21.87ID:P7EvpBJs
>>167
テインは16段だよ。 とりあえず純正以外ならどこでも良いんやない？
純正カヤバは道路の継ぎ目の入力拾いすぎる。 同じ道をテインで走るとしなやかに継ぎ目を乗り上げる感じ
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2018/05/10(木) 18:46:14.25ID:P7EvpBJs
>>167
後リヤの減衰調整だけど、内張全部外さなくても、ピンだけ外したら手だけ入るから調整出来るよ。

フロントのECUは蝶ネジに変えたら外すのが楽です。
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2018/05/10(木) 20:10:45.41ID:8Z+d9VrY
4WDだけどSWKバネにRsダンパー(F10/40-R10/14)
おすわりくん装着で街乗り、たまにお山が丁度いい感じ

ダンパーとセットのバネじゃないからかリアの減衰さげると小さな凸凹でガチャガチャ安っぽいフィーリングなんで減衰高めの方が逆に乗り心地いい

減衰力はまだまだ詰めれそうだけど最適出すのは難しいな
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2018/05/10(木) 20:27:19.09ID:M8mwHKew
>>165
んにゃ
コイツはヴィヴィオなんて乗ったことも無いだろ
ここにゃ乗ったこと有る爺がたくさんいて、ちげーわと笑い者になってる
自分も友人のノーマルヴィヴィオ運転させてもらったけど、そんなすげーとも思わんかったし
0177阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:02:19.70ID:n4TYUSiW
86やBRZやNDロードスターを買えない稼ぎの負け犬が選ぶ車だしな（笑）

流石は横転する車だ、オーナーも人生横転しまくりか～
0179阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:21:41.46ID:NFDhNGAZ
S660からワークスに乗り換え、1,000km程走ったけど、笑っちゃった。
ワークスの良い所:街中をスイスイと車線変更しながら前車を追い抜く時はアクセルに機敏に反応してくれて、S660よりストレス感じない。軽量が貢献しているか？思わず笑ってしまう。
S660の良い所:ワインディングの安定感は間違いなくワークスより上。良い意味でどっしり感がある。ステアリングホイールの太さが自分にはS660の方が好き。ワークスは細過ぎる。
全体的に、ワークスは軽量な分、走りにも軽快感がある。
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2018/05/10(木) 21:31:35.25ID:rpDvqP8W
>>168
様々な購買層に売りたいなら
ノーマル然とした街乗り派だけじゃはなくて
サーキット走行してる派手なクルマなど
様々なタイプのクルマを見せた方が宣伝効果は上がる
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:33:49.82ID:KyTspj4F
お前の脳内で思い描くほどいいクルマではないぞw

アルトは
ハンドリングはダルすぎるし
ロールは大きいし
着座位置が高すぎw
何あのレカロ(笑)

まあ軽貨物だから
走りでS660とコペンに敵わないのはしゃーないとして
形がダサすぎるw
平面パネル組み合わせた様なハリのない形状のカクカクボディー
のっぺら坊の様なリヤスタイルは日本の恥(笑)

旧アルトワークスの様なモータースポーツヒストリーもないしなw
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:35:54.00ID:KyTspj4F
>>183
そいつ引きこもりのナマポだから免許もってない(笑)
0185阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:38:19.25ID:KyTspj4F
>>179
お前の脳内で思い描くほどいいクルマではないぞw

アルトは
ハンドリングはダルすぎるし
ロールは大きいし
着座位置が高すぎw
何あのレカロ(笑)

まあ軽貨物だから
走りでS660とコペンに敵わないのはしゃーないとして
形がダサすぎるw
平面パネル組み合わせた様なハリのない形状のカクカクボディー
のっぺら坊の様なリヤスタイルは日本の恥(笑)

旧アルトワークスの様なモータースポーツヒストリーもないしなw
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:49:22.50ID:iOF2cpZ+
現行アルトワークスなんかに憧れてる時点で本当に車に無知な奴なんだと思う。
相当な田舎に住んでる奴で爺ちゃん婆ちゃんのKトラしか車を見た事がない奴なんぢゃねーのか？w
アルトワークスの見た目が格好いいとかwww
もっと視野を広げていろんな車を見た方がいいぜ
0188阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 22:54:53.23ID:xUgNoM3/
vivioの俺的イメージはパートのオバちゃんの生活車。
ヒストリー以前にバアちゃんの買い物車。
0190阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 23:16:59.47ID:mV4aD2t8
ラリー参戦を前提に開発された純粋なスポーツ軽セダンのヴィヴィオRX-Rと軽貨物ベースのアルトでおばちゃんの買い物御用達車のアルトとでは
そもそも「器」が違うからw

vivioRX-Rはノーマルでも筑波1分13秒台で走ってたくらいの軽自動車だ
今の軽自動車より遥かに速い車が多かった90年代の軽自動車の中でもスバ抜けて速かった

アルトやミラはあくまで「国内ラリー」の主に「軽自動車クラス限定」での活躍だったのに対して
vivioRX-Rは軽自動車として唯一WRCに参戦し排気量の大きな普通車相手にクラス優勝を成し遂げてるのだから別格だ
しかもその内容が凄い
スーパーチャージャー付きとはいえ、僅か660CCの軽自動車が
1600CC以下のグループAクラスで優勝、1400CC以下のグループNクラスも制覇し優勝、格上クラスのセリカ、ランサー、レガシィ、インプレッサ、ランチアといった2リッターターボ勢さえも度々メッタ斬りにしていたのだから
その速さはまさに規格外だった。

単に速さだけでなく
4気筒エンジンやスーパーチャージャー、四輪ストラットサスペンションといったスバルの独創的なメカニズムがもたらす上質な走りもまたヴィヴィオの大きな魅力だった

まあ
あんなキ●ガイ軽自動車は二度と出てこないだろう
ヴィヴィオRX-Rは唯一無二の存在であり不世出の名車だろう
現行アルトワークスみたいなゴミ車とは根本的に違う車(笑)
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 23:24:03.05ID:KyTspj4F
4気筒は音がイカすもんな～(о´∀`о)

3気筒はスクーターみたいな糞ダサい音で嫌w
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 23:27:00.83ID:uNnzJ2Jg
確かにめちゃ詳しく書いてるようにみえて
実はどっかのサイトに書いてあるようなことしか書いてないな
乗ったことも所有したこともなさそう
エアプだと思うと悲しいなあ
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 23:43:05.56ID:BxYugSYK
自分もNA四気筒プレオに乗っているが確かに音は最高だ
二輪の四気筒みたいな音がする
ただ46馬力は新規格最弱との定評
0201阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 00:03:36.35ID:q0Uip+8P
てか、いまだにvivio乗ってんの？？
もう２０年位経ってないか？
俺がA70スープラツインターボＲ乗ってた頃の車だぞ？
物持ち良すぎｗｗｗ
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 00:57:53.12ID:w7m5Rmj5
そんなに驚く程の事か？
90年代の車なんて今だにあちこちで走ってるだろ
特に名車だと古いでも大切に乗ってるオーナーは多いからな
引きこもりで外の世界覗いてねー奴にはわからないだろーがなw
まっ、現行アルトじゃ名車にはなれないから20年後に乗ってる奴は皆無だろーがな(笑)
0203阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 01:25:07.50ID:q0Uip+8P
わかった。わかった。
おまえのvivio愛が伝わったよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519382226/l50
さあ、仲間がまってるぜ。お行き
ちなみに俺はアルト乗りじゃなくて今はロータスエキシージs乗りなんでｗ
0205阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 01:58:23.88ID:nBXraMta
>>203
エキシージ良いよね。
あの車重で380psは刺激的だと思う。
240psモデルでも良かったけど、モデルチェンジの域を超えてるｗ
0206阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 06:36:04.96ID:cc5ZmB1q
このスレってアンチのが多いのかな
わざわざ嫌味書き込みに来る頭おかしいのが多いのが残念
0207阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 06:57:46.08ID:hDx+df/Z
ワークス買おうか検討してるがAGS乗ってる人いる？
ずーっとマニュアル車だったから興味ある
マニュアル試乗したが少し違う感があったんだよなあ
0208阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 07:17:44.72ID:EQAgtPzw
>>207
家はセカンドで嫁が乗るからagsになったよ
MT乗りたいけどしかたなくATの人にはピッタリな車
変速は1から2がちょっともたつく以外は問題なし
スムーズに変速したい時はMTみたいにアクセル抜けばオッケー
0210阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 08:49:24.55ID:I5VEqUPd
>>203
ここにエキシージ乗りの人がいるってなんか変w
場末の居酒屋に有名な外国人が来た感じ。
0212阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 09:08:08.24ID:7hXcY35t
俺はSA36J持ってるぞ
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 09:42:42.77ID:I5VEqUPd
>211
R35はすごい。
こっちは軽自税2台分でヒーヒー言ってます。
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 09:50:40.70ID:xfLyYTlr
>>210
ワークスを選ぶ人にはライトウェイト派もそれなりに居るからな。
ライトウェイトMRに手頃な国産車が無いからエリーゼやエキシージに流れるのは分かる。
スペックのわりに安価で日本製エンジンとミッションなのも安心だし、
コストパフォーマンスが良い。

2シーターとかガチ系の趣味車のセカンドやサードにワークスって人も多いでしょ。
0219阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:01:33.63ID:7g05Zl8f
>>206
1人がずーっとやってるだけだぞ
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:10:33.44ID:dktGFYYg
>>216
どんだけヴィヴィオに嫉妬してんだ？(笑)
金ない奴が乗るのはNAヴィヴィオ
RX-Rはタマ数少ないから中古相場も上がってきてるし今乗るにしてもメンテ代がバカみたくかかるから
金ない貧乏人では維持できない
古い車ってのは、お前さんが足りない脳味噌で思っる以上にお金がかかるもの
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:25:31.04ID:dJqRqzVu
モンスタースポーツから100馬力タービンが出たね
チューニング好きのスレ民にはもってこいだろ
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:39:16.70ID:w7m5Rmj5
現行アルトには旧規格アルトワークスみたいなモータースポーツでの輝かしいヒストリーがないのが残念。
クスコJr.チームが以前、全日本ラリーに現行アルトで参戦してたけどサッパリ駄目駄目だった
目立った成績を残せない事から｢参加賞アルト｣と揶揄される始末。

GT-RにしろランエボにしろWRXstiにしろヴィヴィオRX-Rにしろ旧規格アルトワークスやミラTRXXにしろ、コンペティションの場で活躍した事実は何物にも代えがたい。
海外のマニアも実はこの辺を重視する。
うっとりするようなスポーツカーの優雅なフォルムではないクルマの場合、
モータースポーツでのヒストリーがクルマ自体の価値を左右するのが欧米では一般的。
だから国内レースだけでも圧勝を続けた32GT-Rの人気は海外でも絶大なのだ。
現行アルトワークスが20年後に名車と呼ばれる可能性は極めて低いだろう。
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:42:21.19ID:I5VEqUPd
>>223がまともな人間になる可能性は極めて低いだろう。
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:53:38.12ID:7g05Zl8f
連休後にいつもより発狂してるしよほど嫌なことがあったんだな
普通に車楽しんでる奴なら休日は楽しく走り回ってストレス解消出来るのに
やっぱ全部エアプで楽しく走れるような車は持ってないんだな
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:57:01.11ID:1YI9Ux5v
モンスターの大きなステッカーが自慢の1品の
現行アルトワークス乗りの21歳の女です
今日、モー娘を爆音で聴きながら県道をゆっくり走っていると、
後ろからヤンキー仕様のN-BOXがベタつけしてきました。
むかつかせようとわざとゆっくり走っていたら、信号待ちで停車中に隣に並んだヤンキー仕様N-BOXのDQNが

『何やこのダッセー車(笑)遅すぎなんやヴォケが！お前の顔がモンスターやろwwwゲラゲラ』と笑われながら罵られました

ドライブレコーダーをくり返し見る度に悔しくてワキ汗が止りません
シャコタンフルエヤロに6本出しの爆音マフラー、テールにYAZAWAのステッカーが特徴的なN-BOXに乗ったDQN(推定45歳ぐらい？)でした

気にするなといいますが、知らない人にまでバカにされるのはキツいです。
馬鹿にしてくる奴らは決まって頭の悪そうなDQNです。
どうしたら馬鹿にされないのかアドバイス下さい。
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:59:30.54ID:I5VEqUPd
君の～人生は～満たされているか～♪
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 12:08:54.92ID:w7m5Rmj5
>>226
ワキ汗にはBan
0231阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 12:30:34.63ID:KAM1DjhP
パフォーマスバーが来たから早速付けたよ
未だ走ってないけど期待しちゃう
クスコの車体裏のは全部付けてるけど
さらに良くやったら良いな
0234阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 13:19:43.84ID:KAM1DjhP
パフォーマスバー確かに良いね
結構補強してるのに
シート座った時にしなってたんだなと
振動が弱くなって運転者に伝わるね
0236阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 13:58:21.48ID:sHDyyp/Z
ギャグ漫画描いてる人って頭いい人多い気がする
ビビ夫さん、ヒステリーさん、（笑）さん
レスする前に参考にしてみたら？

https://i.imgur.com/mVNIZ1b.jpg
0238阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 15:18:15.15ID:AFrNexa5
補強パーツってつけても重量的なマイナスは気にならないレベル？
0240阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 17:04:44.39ID:I5VEqUPd
補強パーツを付けたら増量分、ドライバーは減量で相殺
0241阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 17:26:14.46ID:KAM1DjhP
パフォーマスバーはアルミ製で軽いよ
裏面の補強もそんなに重くないな
タワーバーは社外のが軽いしマスターシリンダーストッパとかついてるよね
0242阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 18:06:53.41ID:IZ3D+21V
>>220
釣れた釣れた(笑)なんでそんな必死なの(笑笑)
ホントに金ないの？
ワークス買えなくてハンカチ、キーってやってるの？
バカなの？
0243阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 18:09:55.10ID:rVL9lfbc
スタビライザーとかタワーバーとかはわざわざ純正採用してくれてるので、社外品に替えるのが勿体無い病なんよね。

ホイールも気に入ってるのでナットだけクロモリに変えたらガラッとカッコよくなった。
0244阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 18:15:36.44ID:rVL9lfbc
車検までにはタイヤ交換しないとヤバイ状態なんですが、おすすめありますか？

ネオバとポテンザは費用が掛かるので、ワンランク下のアドバンフレアとかその辺のを考えてるんだけど
0246阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 18:26:50.82ID:rVL9lfbc
>>245
いやアレは減りが早すぎる。 たまにドライブでワインディング攻める程度の走り方で2年でスリップラインやけんな（笑）
0247阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 18:28:11.11ID:rVL9lfbc
ロードノイズが酷いのでいっそサイレント系もどうかなと思ったりします。 デジベル？
0249阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 18:47:21.75ID:rVL9lfbc
>>248
スタビライザーは付いてないの？
0253阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 19:42:24.71ID:rVL9lfbc
純正でフロントスタビライザーは付いてるよね？ 久留米のは強化スタビライザーだから付いてると思ったんだけど
0256阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:13:15.80ID:xfLyYTlr
>>243
タワーバーとして変える意味はファッション性になるけど、
マスターシリンダーストッパー付きなら機能追加として踏ん切れた。
スタビはノーマルだけど、スタビリンクで調整したら不満は無いな。
0257阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:23:56.68ID:nAz8dUAW
どれだけ叫ぼうが、86やBRZやロードスターの出来の方が遥かに上なんだからいい加減自覚しろ。
少なくとも筑波タイムを超えてからほざけよ（笑）向こうはハイグリップタイヤに替えただけでタイム数秒上回るぞ（笑）

ああ、横転する車だったよな、スマンすまん。
0261阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 23:08:57.11ID:xfLyYTlr
>>244
他の車での印象なので、参考程度だけど・・・

アドバンフレバは入れて2シーズン目で、耐摩耗性は及第点かな。
S.driveよりはグリップ高めだけど、2Lターボ車で3シーズンは余裕な感じ。
冬季にスタッドレスに履き替えるから1シーズンは8ヶ月くらい。

ファルケンのZIEX ZE914はグリップがそこそこあるんだけど、ショルダーが若干丸いので、
センターが落ち着かないのが不満かな。軽だけど、夏季専用で4シーズンは持ちそう。
合うサイズがこれしか無くて選んだけど、サイズがあればフレバを買ってる。

ロードノイズと燃費は気にせず、レスポンスとグリップ性能重視での印象だけど、
ワークスにはフレバを履かせる予定。
0263阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 23:28:44.67ID:hICsJGC9
先輩方にお聞きします。15インチ5.5j +36 はフェンダー内に収まりますか？ 車高は3センチダウンの予定です。
0264阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 00:11:51.57ID:00ZpgUIo
>>257
86とBRZとロードスターしかしらないのか？
しかも被ってるし。
0265阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 00:23:49.34ID:T0zVD7h2
貧民車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0266阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 00:32:31.18ID:00ZpgUIo
GWが終わる辺りから荒らしが多くなったな。
親戚に何か言われたか？
「おじちゃん、どうして働かないの？」とか。
0267阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 01:13:09.26ID:CwO5h/2S
86/BRZ、ロードスターと比較してる奴はバカなのか？
軽自動車のアルトワークスでは足下にも及ばないだろ(笑)

TC2000ノーマルタイム
86/BRZ→1分10秒台～11秒台
ロドスタ→1分12秒台～13秒台

アルトワークス→1分18秒台(遅っw)

アルトワークスなんてスポーツカーじゃないんだから
無理してクラス上のスポーツカーと比較したって凹むだけw
軽自動車のN-ONEあたりと比較する車だ
0269阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 02:05:24.91ID:UPTB7HzI
知らねーけど「ワークス」って名前がアレだから騒ぐんだろ？
ただの社外シート付いたターボMTグレードじゃん。
ようするに"アルト"って訳だ。
貧乏人同士、みんな仲良くしよ
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2018/05/12(土) 03:11:33.52ID:N5fvIPpq
散々言われてる事だが好きの反対は嫌いじゃなくて無関心
叩くって事は関心があるのに所持出来ていないって事だから本当に嫉妬なんだろうな
0273阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 03:40:49.27ID:LpB4FCCe
女を装って質問したり、同じ内容の文を何回も繰り返し書き込むとか

完全に病気だから何言ってもムダだよ
0274阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 05:37:48.22ID:tvnY4A6U
vivioオーナー達からも気持ち悪がられてワロタ
0275阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 06:28:20.98ID:IW7DJEy2
ここのスレ民的にはゼスティノ？ってタイヤはどうなの？ワークスのムック本とかでやたら宣伝してるけど話題にも上がらないよね？
0282阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 10:28:55.35ID:/BA5QDDn
昨日タイヤのアドバイスくれた人サンクス。 アドバンフレバか店頭で見ないけど以前着けてたことあるファルケンかなって悩んでる。

昔はドリフトしてて古口ファンだったのでファルケン着けてたんよね。
0285阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 10:48:49.13ID:/BA5QDDn
>>284
ポテンザには負けるよ。 ネオバは何回か使った事あるけどネオバの方が持つと思う。

少なくとも車検前に替えてから次回車検には通るレベル。 ドリ車なんでフロントだけネオバでリヤはファルケンジークスって感じですけど
0289阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 12:00:54.76ID:H5YYgYgm
>>285
ドリじゃなくてグリップだけど、ネオバはAD08からAD08Rになって、
1割くらい減りが減りが早くなった。駆動輪は12ヶ月→10ヶ月くらい。
前輪は2年くらい持つんだけどな。ワークスなら車重も軽いし、
ローテションすれば1年半～2年くらいは持ちそうだけど。
0290290RS
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2018/05/12(土) 12:11:09.59ID:CwO5h/2S
雑誌やネットでこのクルマの画像眺めて妄想の中で理想のクルマに当てはめて過大評価してるだけなんじゃないか？

実際乗ればわかるんだが
お前さんが思い描いているクルマには程遠いぞw
同年代で普通車乗ってる奴にはバカにされる事必至だから必ず軽自動車コンプレックスに陥る
軽自動車なんて爺婆になって幾らでも乗れるんだから
若いうちは普通車に乗っとけ
マーチやフィットあたりに比べてもタイヤの振動拾うしエンジンの振動も室内にブルブル伝わってくる

いろんなクルマに乗ってきた連中なら試乗しただけで
首をかしげて終わる車
金払っても買いたいとは思えない

走りの楽しい軽自動車欲しいならコペンやS660を買った方がいい。
居住性だの気にするならアルトよりタントやN箱の方が断然実用的で快適

「走りと居住性の両方が～」みたいな中途半端な考えでこのクルマを選んじゃうと激しく後悔するよ

GT-Rに憧れてるなら素直にGT-R買った方がいい
アルトワークスなんかでとても代わりにはならないよ(笑)
0291阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 12:34:51.66ID:M5sCMAe8
GTRの代わりにアルトワークスなんて誰も言ってねーだろ

勝手に電波受信して妄想開陳してんじゃねーよ、

オマエみたいな社会の害毒は誰も必要としてないからさっさと消えろよ
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 12:50:24.17ID:aJ/GaMzF
>>290
キモいキモすぎる。
ここまで異常な執着されると、何かストーカーに会った気分だ。
0294阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 13:15:58.92ID:00ZpgUIo
>>290
また同じことを、バリエーションが無い奴だな。
0295阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 15:11:21.35ID:2qk6Y06a
過走行自慢の奴並みの痛さだな
0296阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 15:32:09.53ID:ng4yBGo/
>>289
そう言う意味じゃ回転方向が指定されてないポテはクロスローテできるからいいのよね
サーキットとかお山とかに入り浸りでもしない限り4万キロ持つもの
というかそろそろ5万キロだがギリギリでスリップサイン出てないや
0298阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 16:32:37.53ID:OApIHO0X
スプリングコンプレッサーを購入して、サス交換を自分でやろうと思ってるけど素人でも可能ですか？
気を付ける点とかありますか？
0299阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 16:46:38.24ID:KDKKDnA8
>>298
一人でやるつもり？
絶対にやめといた方がいいよ

エブリィのバネ交換を見たことあるけど大人二人がかりで半日かかる
もし途中で投げ出したくても投げ出せないというプレッシャーもあるし
一度でも経験のある人に手伝ってもらいながらやるべき
不安ならプロに任せた方が無難
0300阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 17:01:24.72ID:/BA5QDDn
それなら車高調買って付けたら？ サス交換はマジで危ない
0301阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 17:26:43.19ID:3KtbgFOi
>>298
グーピットで探せばパーツ持ち込みで取り付けてくれるショップが見つかるよ。
サス交換なら1万から2万円くらいだよ。
0305阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 18:34:05.46ID:JnbAspZt
>>302
ここで聞いてる程度の知識と経験しかない時点で無理です
下手打つと人生棒に振りかねない惨事になるから業者に頼みましょう
0306阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 18:42:39.09ID:tvnY4A6U
リフトで作業が安全かと。
最近はレンタルリフトとかあるね。
ウマは慣れた人じゃ無いとおそろしい。
万一倒れたらボディーがひしゃげるし。
0308阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 19:04:39.39ID:tvnY4A6U
https://youtu.be/kY56ib3I-ew
オー！ジーザス！
スプリングコンプレッサー使えよ外人さん
0309阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 19:12:50.55ID:cE2s23hg
ロードノイズひどいって言うけど
スポーツカー乗ったことないのかなと思っちゃう
0311阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 19:38:48.82ID:5PQVSeFo
そもそも「できますか？」って聞かれても
あなた様のスキルがどの位あるのか・・
って毎回思う。
0312阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 19:39:21.15ID:Gx9yT1WV
できらぁ！
0314阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 19:51:09.06ID:9PSClNC8
出来る奴は聞かないか、分からない所をピンポイントで聞く。
そうじゃない奴は、他人に聞いている時点で無理。
0315阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 20:08:15.11ID:K73l2QeE
>>298
こういう人は絶対に自分ではしない。
みんカラ３時間徘徊した方がまだ有意義
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 20:13:41.94ID:ntfpGYVy
数年に一度ならショップでやってもらった方が結局は安いと思う
これから色々自分でやる気なら揃えるのも良いと思うけど、ちゃんとした工具はそれなりのお値段しまっせ
0323阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 22:23:08.79ID:1T5pqwuJ
結構、補強してたけど
今回入れたパフォーマスバーは良いねー
長距離走って来たけどとても運転が楽で
乗り心地もあまり悪くない
パフォーマスバーも辺りのよれはかなり
アルトワークスの欠点を補強してくれている様だね
車高調など強化してしまったら
パフォーマスバー、トルクダンパー、リアブッシュはかなり欠点を解消してくれる
0325阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 23:02:47.29ID:+fz0V+HY
まーさんは筋金入りの車弄りオタクだからなw
飼い猫はこの世の想像主の神様らしい。
趣味のガレージは玄人w
0331阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 23:19:18.45ID:+fz0V+HY
やだな。俺がカキコしたら、寸前でビビ夫がまたワケわかんない事を。
大五郎片手にvivioスレで雄叫びあげときゃいいのに。
0332阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 23:48:43.21ID:KDKKDnA8
>>329
自分はいちばん安いフロアマットとキャンペーンで安くなってたナビとドラレコだけつけた
バイザーは窓の開口面積が狭くなるのと洗車しにくくなるからつけなかった

装備とは違うがメンテパックはつけといて損ないよ
一年で5000km以上走るならね
0333阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 00:18:30.67ID:jUoC6piW
>>329
ラゲッジのライト
0334阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 00:22:21.79ID:1eaVwLQc
俺は絶対ラゲッジルームランプおすすめする。クソ便利。
後は次点でドアハンドルエスカッション、サイドシルスカッフ。
別に養生テープでもいいけどw
てか大して要らないもんでもまずゴテゴテ組み込んで値引き交渉すべき。
後から予算に合わせて削減すればいい。
---以下付けたけど要らなかったもの---
・マット
必需品ではあるがたった3000kmのクラッチ操作でヤレたから社外品で良かった
・ワイパー
スーパーで安く売ってる
・バイザー
タバコ吸わん、視界見にくい、洗車で邪魔、ダサい
・下回り防錆塗装
洗車ガンで適当に洗い過ぎてハウジングの内側が中途半端に剥がれてブサイクになった。
そもそも錆びるまで所持しなさそう
・冬タイヤ&白ホイール
そこらの中古13テッチンに韓国タイヤで十分だった。てかタイヤ屋行った方が安い
0335阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 00:36:42.76ID:NfaafHMd
>>329
マットだけ注文した
ドアバイザーは見た目が格好悪いしタバコ吸わないしで付けてない
高速道路走るならETCは必須だが、ディーラーオプションで付けるかどうかは個々人の判断
0336阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 01:06:30.30ID:/qpO1P+J
＞必需品ではあるがたった3000kmのクラッチ操作でヤレたから社外品で良かった

下手くそはMT乗るなよ
0337阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 02:12:28.61ID:OvO17VNH
筑波2000のタイムってどこかにある？
ターボRSはあるけどワークスが見つからない
CARトップのターボRSは1'18"119でs660は1'18"325だった
ワークスはどれ位なんだろ
0338阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 03:35:48.54ID:qnwUE0dI
jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/
>タイム的にもノーマルで1分20秒を切って18秒くらい（この日のベストは1分18秒202）
0340阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 06:50:04.86ID:ImEofYGb
タバコは吸わんけど、バイザーって付けるもんでしょ？くらいの認識しかないな。
0342阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 07:10:18.25ID:0laWFQeX
バイザーって、商用車かよ（笑
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 07:18:42.82ID:AaT1vna1
バイザーは賛否分かれるみたいだな
俺はあった方が便利だと思うけどダサいって意見はわかる
0347阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 08:50:12.57ID:LPYeh362
どっちでも良いわ。
0348阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 08:55:11.35ID:v+JYAyXc
Ha36sの有無バイザー画像見比べても
無ければカッコいいとかあるとダサいとかも
ないんだよね不思議
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 09:50:29.08ID:AXVAYjsp
まぁツードアじゃ無いからバイザーの有無で見映えにそんな大差ないよね。 ツードアのバイザーは不細工だけど

昔R32でバイザー付けててコンビニで同じR32でバイザー無しのと並んだ時同じ車とは思えないくらいブチャイクだった。
0353阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 10:01:13.04ID:N7Eazchl
>>329
ラゲッジルームランプとリアゲートメンバーガーニッシユはｲﾅﾌ
日が当たるとラゲッジ中丸見えなのでそれが嫌(で予算が許される)ならトノカバーも
あとこれつけると後面からのロードノイズが若干和らぐね
0354阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 10:06:17.49ID:N7Eazchl
>>351
どうせ入れるならドラレコと連動出来るのETC2.0入れたいけど
そこに違和感なく収められるのが無さそうなのよね…
0355阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 10:55:15.57ID:FvpG0tRq
吸排気いじって
フルコンもしてたけどプラグがプレミアムmxとか言う7番相当の付けてたけど
HKS の8番付けたよ
踏み込みの時の吹け上がりが軽くなったよ
入れたフルコンの会社の人はハイオク、8番
変わらないと思うよと言われたけど意味ある
0356阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 12:04:02.31ID:c7iSg0Rp
>>302
作業的にはやった事なくても要領のイイ人は出来るぐらいの難易度

とりあえず道具を揃える所から始めよう

車高調でも難易度はそれほど変わらないよ
0357阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 12:21:39.61ID:AXVAYjsp
そのまま外して付けるだけの車高調とノーマルサス取り外してダウンサス取り付けるのとでは難易度が違うんだが

しかも最悪大怪我の可能性がある。
0359阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 12:43:58.70ID:c7iSg0Rp
>>357
純正のアッパー流用する車高調がほとんどなんだから、作業手順は同じだろ
アルトはスプリングコンプレッサー使わなくても外せるぐらいバネレートも低いし、
アッパー部品の順番さえ間違わなければ難しい作業など無いに等しい
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 13:14:12.96ID:LPYeh362
>>360
バイザーとかどうでも良いけど、それは一番中途半端でダサいと感じる。そのセンスに。
0362阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 13:26:33.24ID:AXVAYjsp
>>358
いやオレはアライメントせんかったよ。 キャンバーボルト無ければトーしか出来んし
0364阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 13:57:56.05ID:c7iSg0Rp
>>363
ヤワではないって、何が？具体的に聞かせて欲しいわｗ
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 14:54:23.85ID:fTqYsX/m
NISMOの大きなステッカーが自慢の現行アルトワークス乗りの22歳の女です
今日県道をゆっくり走っていると、
後ろからヤンキー仕様のオデッセーがベタつけしてきました。
むかつかせようとわざとゆっくり走っていたら、
信号待ちで停車中に隣に並んだオデッセーのDQNが

『何やこのダッセー車(笑)遅すぎなんやヴォケが！ゲラゲラwww』と笑われながら罵られました

悔しくて悔しくて車の中で発狂しすぎて喉が痛いです

気にするなといいますが、知らない人にまでバカにされるのはキツいです。 
馬鹿にしてくる奴らは決まって頭の悪そうなDQNです
アルトワークスを見下しているような感じが気に入りません
どうしたら馬鹿にされないのかアドバイス下さい。
0367阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 14:59:42.29ID:lanyLTE9
>>364
コンプレッサーなしでストラットをバラしたり組んだりできんやろ～
0368阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 15:09:06.61ID:c7iSg0Rp
>>367
コツを知ってれば余裕。アルトはバネレート低いからね
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 15:13:41.18ID:GX6NNXX/
ダウンサス組んだけど純正は一応スプリングコンプレッサー
軽く使ったけど社外は手で押し込んで組んだわ
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 17:27:41.98ID:IFeYzyR7
まさかここの情報を鵜呑みにする人はいないと思うが
怪我しても車壊しても誰も責任取ってくれないからな

もし自分ひとりでやろうなんて人はくれぐれもよく考えてからにしてくれ
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 17:47:12.95ID:IAOn7lQ5
静止状態でフロントは片側200k以上の重量がかかってるのを支えてる
そんなバネを素手で何とか出来るとかラオウなんw
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 17:51:35.71ID:NoNIJ8xF
スプリングコンプレッサーは使った方が良いやろね
スプリングがビヨーンとなって身体に当たったりしたら大変だし
0376阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 17:58:33.44ID:MUnSOdDq
自己責任だしやりたいっつうならやらせりゃいいじゃん
俺は車内は自分でやるけど車外の作業は全部店任せだな
月極駐車場で下砂利だからジャッキも入れられないし
0378阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 19:09:16.48ID:kUu7xZLC
おれもアパート住んでるから狭い駐車場ではあんまり外装は弄れない
付けたのフォグランプとポジションのバルブ交換とゼロ1000のパワーチャンバー
くらいだな、ゼロ1000は音うるさいし、燃費悪くなるし、出だし遅くなるから
はずしたけど
0380阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 21:27:03.42ID:CucN+v4S
>>342
日本車の９９％はバイザー装着なのを知らないのか。
バイザーが無いクルマを見つける方が困難。
0381阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 21:56:49.72ID:8c2Zzen0
前の車でかっこつけてバイザー無しにして後悔したから今回は付けといた
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2018/05/13(日) 22:14:48.42ID:A3mGvQKB
>>367
昭和の頃は針金とかナイロンストラップでやっつけたけどな。
偶に血まみれの笑顔で歯の欠けた写真を撮ったりしてた古き良き時代ｗ
スプリングコンプレッサーが普通に変える現代では専用工具を使うべき。
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2018/05/13(日) 23:02:04.53ID:lanyLTE9
番線で締め上げてスプリング交換した、とか
懐かしい昭和ネタですな
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 23:54:02.50ID:dWkMY/wf
バネすっ飛んできて前歯折れた人知ってる。皆気をつけおーね
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2018/05/14(月) 00:26:35.64ID:O4Tg5hoy
妥協や打算のFF（笑）しかも幅より高さがある車でチューニング（笑）

流石は横転する車だ。
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2018/05/14(月) 05:26:36.63ID:TpEhhUgM
ビビ夫の文章力は毎回ワンパターンで馬鹿丸出し。
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2018/05/14(月) 06:57:53.56ID:dz0/2Skv
毎日アルトを妬む生活って泣けてくるね
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2018/05/14(月) 07:24:47.13ID:i3gptVZS
最近ワークス増えたね。 前はおっさんばかりだったけどね、結構若い奴が乗ってるの見るようになった。

ハチロクからの乗り換え組かな？
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2018/05/14(月) 09:16:20.62ID:qd1xuufD
>>388
フロントガラスにへばり付いた虫の死骸みたいな奴だな。
ウオッシャーワイパーしても、体液が伸び広がって質が悪い。
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2018/05/14(月) 09:32:42.15ID:3XSUWIDn
そうやって面白半分で煽って、本当にコンプレッサなしでやって重篤な障害負ってしまったら、煽った奴も裁かれないとおかしいよね。
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2018/05/14(月) 09:39:03.50ID:UO6YWv2N
>>374
交換するのにどんだけストロークさせるつもりなんだ？アホかよｗｗ
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2018/05/14(月) 09:59:10.03ID:VH4Fvs3X
ほんと煽ってばっかの生産性0のレスばっかで悲しい
おっさんになるとストレス溜まるんだね
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2018/05/14(月) 11:54:02.54ID:siec2AFU
>>388
人の好みをディスる事しかできない、度量の小さな可哀想なじじい、こうゆうのがご近所トラブル起こしたり、職場でつまはじきにあうんだろうね。
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2018/05/14(月) 13:06:08.90ID:WC8a3MaZ
購入予定なんだけど、オプションの一番安いKENWOODのナビ付けたんだけど使い勝手どうですか？
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2018/05/14(月) 15:06:34.36ID:rydqcMhw
>>402
純正入れるなら量販店で彩速ナビ買ったほうが幸せになれるよ
あとケンウッドは音はいいけど肝心のナビが渋滞考慮ルートやってくれないからナビ重視ならカロッツェリアオススメする
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2018/05/14(月) 18:29:29.38ID:i3gptVZS
今ホント1DINタイプ売れんよね。 オレはオーディオ重視だからDEH01付けてる。

前車からの移植だけどね。
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2018/05/14(月) 19:15:52.78ID:OVS05l+M
オーディオはDEH-970＋DOPのカロッツェリアSP。
余ったノーマルSPはリヤに回して貰ったけど、音には別に拘ってない。
ナビは使わないから付けてない。
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2018/05/14(月) 20:18:29.73ID:5TvEuro0
ナビ大人気だな
俺なんて、携帯のナビで満足してるというのに…
ちなみに俺はDEH-790＋ヤックの携帯ホルダ＋シガーソケット
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2018/05/14(月) 20:28:28.36ID:iS9HD/aF
ウチはナビ無くても良かったんだが、BTハンズフリーと動画再生必須で探したら結局ナビになったカタチ
ちな、ケンウッドZ702W
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2018/05/14(月) 20:39:29.67ID:i3gptVZS
ナビが必要な場面になった事無いけど、グーグルを目的地まで頭に叩き込むんじゃダメなん？

途中の休憩でまた見直したりとかで十分なんだけど

福岡住みだけど、関西は車で10回位は行ってるけど全然問題無いんやけど、むしろナビ見ながら曲がり角表示が微妙なとこで間違えて急ブレーキ踏む奴が怖い。
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2018/05/14(月) 20:39:59.40ID:6RJvzeGi
>>413
スマタブで代用できる(というかむしろ高機能だったりする)けど
発熱とアンテナ精度考えたらいろいろな工夫を強いられたりするので
面倒くさがりな俺はナビユニットを入れることにしたのさ
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2018/05/14(月) 21:33:09.53ID:OVS05l+M
>>415
一人旅ならナビ無しでも構わないけど、家族旅行とかなら
ナビは欲しい時もあるな。土地勘の無い現地でのスポット巡りとか。
なのでミニバンにはナビ付けてるけど、趣味車と通勤車はナビ無し。
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2018/05/14(月) 21:39:32.82ID:dNaGfZFE
>>412
おれはパナのナビだけどかなり操作感悪い。
スマホのような操作ができるって書いてあるけど、カクカクでお話にならんよ。
家族用のホンダ車についてるナビが本当に操作しやすい。
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2018/05/14(月) 22:01:07.86ID:+UuOI0Pi
オーデイオは前車からの移植　1din
ナビも1dinスペースで支えるやつ買って前車移植激安ポータブル
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2018/05/14(月) 22:39:43.39ID:K3NCNVkx
>>407
金持ちだなー、俺のも下位のDEH970
SW以外にHIGH、MID、LOW入れてるとしたらどこに穴開ける？

足回りとかECUとかは金ないから無理だし
シートに押し付けられるよりは、ハンドルにしがみつくほうが好きだから
クルマはオーディオと電装以外いじったことない
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2018/05/15(火) 00:33:55.18ID:TFrA1g+o
>>413
俺もスマホのナビで満足だわ。無料で自動更新だし、ヤフーカーナビアプリは災害や冬季通行止め箇所まで表示してくれて便利だわ
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2018/05/15(火) 01:09:57.68ID:VYSqsWEc
おれもナビ要らない派だったが、レーダー探知機探してたらユピテルの最新型ポータブルナビにレーダー探知機機能付いてたからそれ買った
スマホナビ以外では人生初ナビだけど、あったらあったで便利だなTVは走行中は非表示になっちゃうけど
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2018/05/15(火) 05:53:32.84ID:TzYaBCtp
おめ
いい色買ったな
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2018/05/15(火) 06:22:42.12ID:/7YvlgEC
納車された日に自分でカーナビ付けたけど
正直ナビ機能はスマホでよかったな…
テレビ観られるので重宝はしてるけど
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2018/05/15(火) 06:31:56.27ID:8r8VcD21
車購入時のキャンペーンで付けた1番安いカーナビにしたけど大失敗だった 全然検索にヒットしないわSDカードに入れた動画すら見れないわのゴミだった ちゃんと調べりゃ良かったよ...
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2018/05/15(火) 07:22:05.26ID:bUXX1Q1G
>>421
アンタ、アライメントの意味分かってないやろw
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2018/05/15(火) 09:25:40.40ID:Qh/b9CR7
率直に言って2DINナビなら通信機能とスマートコマンダー使えるやつが色んな意味で一番良かったわ
案内精度や渋滞考慮そして運転中のリルートや地図操作どれも良く出来てた
音響に拘らなければ上の条件満たしてる楽ナビでも十分使える
テレビ？まあ配線ｺﾞﾆｮればいいじゃないそれ用ハーネスだって買えるんだし
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2018/05/15(火) 12:40:51.03ID:AeW/ITXw
BLITZのセンター出しマフラーだが、ショック長410mm以下って但し書きあるんだけどノーマルでもOKなんだろうか。
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 13:35:12.21ID:tozSQEwE
https://i.imgur.com/qOPYGfn.jpg
良い天気だな。国道を長距離ドライブしたら、伸びるな。
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2018/05/15(火) 13:44:39.32ID:pl47ir7z
ワイ、平均燃費の最高値は17.7
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2018/05/15(火) 15:58:05.52ID:+4xo/T8i
>>401
アルトはバネレートが低くて、プリロードも弱めだから出来ると言ってんだけど？
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2018/05/15(火) 16:16:23.02ID:pl47ir7z
>>446
サスが良く動くようになるよと、ショップの人に勧められた。
純正サスが固いと言う人には良い物なのかな？
しかし、>>150が言うようにデメリットもあるとのこと。
衣料品のように試着できればなぁ～
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 18:52:39.13ID:9rtl6lCf
ジムニーJA11の23万キロを売り飛ばして白5買いました
値引きは渋かったけど下取りが25万ついたから助かった
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2018/05/15(火) 18:58:08.73ID:UDf0I7w7
>>450
すげえじゃん。
窓開けてエアコンつけずにチャレンジしたら、カメムシが飛んできたので慌てて追い出したら暑いので、結局窓閉めてエアコン入れたw
0453阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 19:05:34.83ID:YJMEHL0L
>>411
俺もDEH-970だわ。USBにSDにブルートゥースハンズフリー通話…機能全部入りがうれしい。
アンプ内蔵DSPでウーファー＆ツイーター、サブウーファーを駆動してる。
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2018/05/15(火) 19:18:36.12ID:i03J6UHZ
>>453
Bluetoothでタイトルが表示されないのが嫌なんよね。 だからわざわざフラッシュメモリ刺してる
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2018/05/15(火) 20:53:29.45ID:YJMEHL0L
>>458
2台目のクルマはDEH-P01にパワーアンプ2台積んでるけど、聞き比べると明らかに違う。
けどアルトは座席下のみで搭載機器を完結させたかったので、あえてアンプ内蔵DSPにしたよ。
パワー感は負けるけど音質では満足してる。
ちなみにオーディソンのプリマAP4.9とAP１Dの二段重ね。
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2018/05/15(火) 21:29:46.49ID:xz/2+8b3
>>462
ガンメタシルバーにブラックメガネは最高だ
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2018/05/15(火) 21:35:26.14ID:mM0LJZl6
俺のは平均燃費14.5なんだけど
俺のアルトぶっ壊れてるんかな
心配になってきた
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2018/05/15(火) 21:38:44.00ID:KQNxRv4I
>>454
USBケーブルはグローブボックスに引いてるけど、メインはSDカードだな。
DEH-770/780の車があるけど、ガワが似てるのにSRCボタンの位置が
ボリュームの右と左で違うのがトラップになってる。

>>458
サイドスリップ調整でも通じるけど、トー調整でサイドスリップ値を基準内に納める。
目的と手段の違いだな。
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 21:39:21.77ID:JoTcOa6K
おれは4wdで16～17くらいかな。
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2018/05/15(火) 21:42:58.41ID:KQNxRv4I
>>465
踏みまくるからハイオク使用で13km/L台前半だけど気にしない。
これでも我が家ではトップクラスの燃費だし。
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2018/05/15(火) 21:44:26.42ID:GO1rxaw6
俺も16くらいだ。片道20キロを50分走る。
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 21:46:44.10ID:CsFuNUwg
高速で思ったほど伸びないよなー
街でチョイ乗りばかりだけど、意外に燃費がよくていい誤算だ。
四駆で23以上イクわ。
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2018/05/15(火) 22:03:52.28ID:fOJ+MqaA
高速は80巡航くらいが丁度いいのかもね
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2018/05/15(火) 22:38:53.73ID:YJMEHL0L
>>474
オーディオコンテスト行くとオーディソンのプリマは付けてる人いっぱいいたなぁ。
自分もそれに影響受けた。なんと言っても小さいからどこへでもインストールできる。
確かにアンプは俺も見たことない。
プリマは今時のオーディオ外せないクルマ向けによく売れてるってショップの人も言ってた。
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2018/05/16(水) 02:22:27.98ID:LubQZaCc
ペース自体は極力落とさず、ブーストかけず丁寧に乗るってエコランがなにげに楽しい
好き放題踏んで16ぐらいの道が、エコランやると23ぐらいイケるな
0480阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 06:28:20.36ID:ovLzJqKb
昔はリッター６～７位の車乗っててその次は可変バルブ付きになってリッター１０も走った
と喜んでた。毎月ガソリン代だけで４～５万払ってた。
暫定税率酷いわ
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 06:57:38.80ID:qcyWkLnX
燃費なんて住んどる所で全然変わるから何の参考にもならんよ
ウチの方は山坂が多いからどんだけエコ運転しても15がいいとこ
20とか言ってるのはチバラギのど田舎だけ
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 10:43:21.86ID:7FXJEPYi
>>481
チバラギのど田舎住まいだけど、FF/MTで13km台だぞ。
通勤路には畑の中を抜けるkm単位の直線路もあるけど、
20km台を出すにはもっと田舎の条件が必要。
0484290RS
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2018/05/16(水) 11:25:51.83ID:yzVidjXr
雑誌やネットでこのクルマの画像眺めて妄想の中で理想のクルマに当てはめて過大評価してるだけなんじゃないか？

実際乗ればわかるんだが
お前さんが思い描いているクルマには程遠いぞw
同年代で普通車乗ってる奴にはバカにされる事必至だから必ず軽自動車コンプレックスに陥る
軽自動車なんて爺婆になって幾らでも乗れるんだから
若いうちは普通車に乗っとけ
マーチやフィットあたりに比べてもタイヤの振動拾うしエンジンの振動も室内にブルブル伝わってくる

いろんなクルマに乗ってきた連中なら試乗しただけで
首をかしげて終わる車
金払っても買いたいとは思えない

走りの楽しい軽自動車欲しいならコペンやS660を買った方がいい。
居住性だの気にするならアルトよりタントやN箱の方が断然実用的で快適

「走りと居住性の両方が～」みたいな中途半端な考えでこのクルマを選んじゃうと激しく後悔するよ

GT-Rに憧れてるなら素直にGT-R買った方がいい
アルトワークスなんかでとても代わりにはならないよ(笑)
俺ならアルトワークスはないな
車に無知なバカしか欲しがらんでしょ？(笑)
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 11:28:22.65ID:4vaJK6k7
あっ、スレに虫の死骸がへばり付いたな。
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 11:58:33.45ID:Zy5nFrIF
リジットカラー
リアを見たら一段下がるへっこみにボルトツバが入るから動きようがないね、、、
でもリジットカラー、リアも売ってるんだよね
一気に胡散臭く感じるー
0488290RS
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2018/05/16(水) 11:59:23.03ID:yzVidjXr
＞軽量MTターボに価値があるから

200Kgくらい重いS660とかコペンより遅いのに価値なんかあるかよ(笑)
しかもモータースポーツヒストリーがないから価値は永遠に生まれないよw

「軽量MTターボに私が魅力を感じているから」の間違いじゃないか？(笑)
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 12:00:33.61ID:JZA5uFwj
基地外が延々粘着嫉妬するぐらいイイ車なんだな、ワークスってｗｗ
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 12:07:20.27ID:6OSn/MWH
カタログだと670Kgと表記されてるけど
実測で軽く750Kg超えるからな
旧規格に比べるとそこまで軽いってわけじゃないんだよな
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 12:40:03.21ID:JZA5uFwj
一般道で日々タイムアタックするワケでもないのにバカじゃあるまいか？
乗ってて楽しいのがイイ車なんだよ
何かと比べて勝ってる、劣ってるとか愚の骨頂
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 13:25:37.17ID:V+nox9tB
車高調に変えたが更に突き上げが酷い。 ちなみにテイン
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 13:39:36.32ID:JZA5uFwj
高いからイイもんだ、みたいに車高調に夢描いてる人が多いみたいだが
基本、車高落とせばサスの有効ストローク量も減るから、
突き上げが増える事はあっても減る事は無い。アルトみたいな軽は特に

車高落として突き上げも減って、乗り心地も最高とか、
アクティブサスにでも替えない限りムリな話
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 13:42:32.28ID:4vaJK6k7
>>497
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2327733/4224915/note.aspx
疑わしいけど、試してみては？
0501501XX
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2018/05/16(水) 14:42:36.50ID:IB0znydO
他の車のスレまで来てアルトワークスマンセーしてる奴がいるから叩かれるんだろ
現行アルトワークスなんてたいした車でもないのにw

やたらヴィヴィオに憧れてる様だがヴィヴィオの代わりになれないぜ
なりふりかまわず究極の走行性能を追求した軽自動車と現代の糞基準に合わせて妥協して組まれたただの軽貨物とでは器が違いすぎる
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 14:54:40.51ID:4vaJK6k7
おまえは器が小さいな。
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 14:55:25.10ID:4vaJK6k7
人間的な意味で。
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 15:00:26.93ID:Lo1Rp9qP
憧れている事にされててワロタw
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 15:15:58.57ID:yzVidjXr
現行アルトには旧規格モータースポーツでの輝かしいヒストリーがないからな
GT-RにしろランエボにしろWRXstiにしろヴィヴィオRX-Rにしろ旧規格アルトワークスやミラTRXXにしろ、コンペティションの場で活躍した事実は何物にも代えがたい。
海外のマニアも実はこの辺を重視する。
スポーツカーの優雅なフォルムではないクルマの場合、モータースポーツでのヒストリーがクルマ自体の価値を左右するのが欧米では一般的。
だから国内レースだけでも圧勝を続けた32GT-Rの人気は海外でも絶大なのだ。
現行アルトワークスが20年後に名車と呼ばれる可能性は極めて低いだろう。

まあ将来的にみて価値があがりそうな現行軽自動車はS660とコペンくらいだな
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 16:32:53.83ID:ddrsOzGU
>>507
試乗したらヤバイな
こんなに楽しくてぶんまわしても燃費良いなんて 買わない理由が見あたらない
ましてや壊れまくる旧規格のヴィヴィオなんて論外だよな
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 16:35:52.92ID:4vaJK6k7
ヴィヴィオのスレも荒らされてる。
0512阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 17:13:16.94ID:KawCwMbV
S660スレも荒らして対立させようとして即バレしてバカにされてたし軽スポーツ全般に粘着してんじゃないの
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 18:33:14.06ID:3dM077p/
>>501
４ナンバーrx-rに喧嘩売ってンの?
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 18:48:21.50ID:Zy5nFrIF
トランクにバッ直アンプ、ウーハーとサテライト取り付けて
良い感じなんだけど
やはりそのままだと低音がめちゃ強い
イコライザーのパーフェクト設定
改めて良いねと思うわ
映画館デートした後も負けない迫力の音楽流してドライブはウケるよ
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 18:57:01.49ID:H1WStLzL
この車の場合車体全体がウーハーみたいなもんだから
そんなのつけなくていい
リアスピーカーのバランスを大きめにするだけでパリピになれる
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 19:16:10.65ID:VjKPC4Sd
エッセから乗り換えたんだけど、ラジオが受信できない
デッキにはちゃんと刺さってるんだけど、同じ症状の方いますか？
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 01:59:31.15ID:9vGKvc5w
>>528
サイドシルかな。
自分のイメージ的にはドア下のフレーム部なんだけど、この方が言ってるのは当然室内の事かと。
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 06:25:17.75ID:cPNtGqGC
誰も一言も憧れてるなんて言ってねーしｗ
本当、寒い奴だな。
見ているこっちが恥ずかしくて鳥肌ものだわｗ
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 07:21:53.32ID:CiU677wO
>>531
何これ？ ゴミ？
0535阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 07:25:17.36ID:zB5/ORYT
>>530
事故に関しちゃ軽はどれも似たようなもんだろ

つうか車なんか好きで乗ってるんだからほっとけよって思う
いちいち貶めるやつは車どころか免許も持ってないんだろうな
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 10:41:40.10ID:lgWT2lXv
メーターの平均燃費で棒を長押しすればリセットできるぞ
最初の下手くそな運転と今の運転だと燃費が大違いだからな
一回リセットして計測してみろ
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 11:37:40.19ID:gbU1WJYK
べつに変なのを擁護するわけじゃないけど
ヴィヴィオのデザインはそんなに悪くないと思うな
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 11:37:45.24ID:9iybJtW9
>>520
AMとFM、どっちが入んないの？
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 12:39:29.36ID:CEdYYFyD
ヴィヴィオに対すると憧れと嫉妬がここまでわかりやすいと笑えてくるな(笑)
だが、アルトではとてもヴィヴィオの代わりにはならないよ
なりふりかまわず究極の走行性能を追求した軽自動車と現在の糞基準で妥協して作った軽貨物のなんちゃってスポーツ仕様車とでは器が違いすぎる
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 12:44:32.36ID:/Y81BLnF
荒らしって昼頃から現れるな。
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 12:53:43.27ID:dsoz85dJ
モンスターの100psタービンキット
それ入れなくてもフルコンで十分だと思うのに
公道では危ないだろ
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 13:24:14.52ID:sWZ9y4hY
現行アルトワークスに乗ってる22歳の女です
本当はvivioRX-Rのメタリックブルーが欲しかったのですが、
20年以上も古い車だと維持費(修理代+塗装代+年間維持費のトータルで250万超え)がバカみたく高くかかる事が判明したため、泣く泣く諦め、親に新車のアルトワークス買ってもらったのですが
どうしてもvivioRX-Rに対する憧れが治まりません
世界レベルのモータースポーツ(WRC)での輝かしいヒストリーに加え、
玄人も唸らせる圧倒的な走行性能と絶大なカリスマ性、見た目の格好よさ、
どれをとってもアルトワークスではとても太刀打ち出来ず今ではvivioRX-Rに激しく嫉妬すら抱く様になってしまいました。
親に無断でアルトワークス売ってvivioRX-R買うのはありでしょうか？
キャバクラのバイトで貯めた貯金が150万はあるので

妥協してアルトワークスを買ってしまった事を激しく後悔してます。
せめてあと10年早く産まれてたらな～と親を恨んでます。
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 13:37:31.66ID:9iybJtW9
>>546
唐突にトルクが立ち上がるような
高回転仕様のタービンじゃないから別に危険じゃないだろ
まあ、扱い方を知らないヤツにとってみればミニコンでも危険といえば危険だが
0550550RS-X
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2018/05/17(木) 13:54:32.27ID:Iapxck//
タービンキットをポン付けで100PSになるわけじゃないから勘違いしちゃダメよ

エアクリ、エアクリボックス、高効率インクラ、ECU、タービンアウトレットパイプ、エキマニ、スポーツ触媒、センターパイプ、リヤマフラー、そこに今回のタービンキット付けてブースト1.2かけて
よーやく99PSだから
ここまでかかる費用は約120万～

旧規格のヴィヴィオとかミラの4気筒ならECUのみのライトチューンで100馬力楽勝だったのに(笑)
やっぱ今の軽自動車はショボいな
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 14:06:11.94ID:/Y81BLnF
ttps://www.youtube.com/watch?v=7VapaMEaXiI
ゼロヨン仕様、137馬力
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2018/05/17(木) 14:29:17.35ID:J+QrMqFr
JC-DET乗ってたけど街乗りじゃひたすらにマゾかったな
毎度本気スタートしないとリッターカーに普通においてかれる車だった
フルブーストかかると、SR20DETにも普通に喧嘩売れたけどさw
落差がたまらなく面白かったが、今じゃとても乗れん車だったわ
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2018/05/17(木) 15:22:36.96ID:HvJvXSrm
>>554
JB-DETのL902MOVEのタービンで痛い目あったなぁ。高速でダクトから白煙吹いた時はマジ焦った。SR20DEハイカム仕様のHP10プリは良い車だったぞ。ゲリラ豪雨で冠水させちゃったけど。
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2018/05/17(木) 17:00:54.61ID:zDqdtCk/
今はフットレストなくてといいと思ってるけど
付けたら付けてよかったって思うかな？
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2018/05/17(木) 17:05:32.91ID:VL3oriYz
>>531 なかなか悪くないと思うぞ。オタ臭いけどな。
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2018/05/17(木) 17:35:49.99ID:CiU677wO
>>558
マジ？
知らない人間からすれば貧困層が乗ってるボロ軽にしか見えない
0561阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 18:18:46.96ID:ucfgSUGc
80万の改造費で0-100 6秒叩き出してるターボrsの動画あがってるけど
120馬力くらいは出てるな
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 18:26:08.55ID:bt2xZ06s
>>557
モンスポのクラッチペダルと一緒にフットレストバー付けたけど快適すぎてもうノーマルには戻れない
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2018/05/17(木) 18:31:01.78ID:k10HvjhD
>>539
φ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 18:36:01.11ID:CEdYYFyD
>>561
あれ急坂道下りのインチキ計測だぞ
素人がアップしたYouTubeの0-100Km/h動画ほど信憑性の低い物はない。
旧アルトワークスでも120馬力でようやく7秒台切れるレベルなんだから
現行の糞遅いアルトで6秒台はありえないよ(笑)
0565阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 18:42:34.32ID:ucfgSUGc
下り坂計測は高速ほど不自然に伸びるから簡単に見分けられるぞ
ノーマルとトルク特性が全く変わってたら下り坂計測
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 18:52:07.46ID:cZF4XvCt
誰でもわかる下り坂計測の動画をインチキと解らずに真に受けてる時点でここの住人の知能の低さがわかるよなw
0568阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 19:18:13.14ID:dsoz85dJ
吸排気フルコンでも結構速いからなあ
ノーマルはアクセル開閉かなりcpuに調整されちゃうからね
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 19:52:22.15ID:tBpe+M4P
おまえら何歳？おれは45だけど 街で最近ワークスとRSよく見かけるようになったんだが もれなく俺より歳上なオッサンしか乗ってないんだがなぜだ？
0571阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 20:17:02.33ID:lrjlE4Es
リジカラは整備工場にとってもうまいからな
大したことやって無いのに工数だけはかかるから工賃がうまい
スプーンからすれば材料費も加工費も大してかからず、取り付けまでするとかなり儲ける
いろいろ矛盾があったりする商品
でも、変化はあるんだ、スプーンが言ってる通りの事じゃなくて
間に違う材質のもの挟むんだから振動の周波数が変わって良いか悪いかは別として変化は感じ取れる
あんなもの付けるなら付ける前にその取り付けされるボルトを増し締めしたほうが安上がりだよ
ズレを抑える？普通はズレないもの、もしズレるのなら相当な衝撃が加わった証拠で、その逃げを無くすってことは（ｒｙ

長文失礼しました。
0572阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 20:18:12.31ID:3rHPXYe1
21歳、学生です
0574阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 20:34:12.14ID:cPNtGqGC
>>570
大丈夫。ワイ43
でも確かに自分の親位の年齢のドライバー何度か見たことありますぜ。先輩
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 21:58:18.55ID:kD8lKbgg
そろそろタイヤ交換しないと
街乗りだからポテンザはオーバースペックなんだよな
次はトーヨーのDRBかファルケンのZIEXかなぁ
0576阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 22:02:47.61ID:7QZ9K9CO
俺もタイヤ鳴らして走る様な運転しないから静音重視のタイヤにしたいな、

静音モール施工しただけで疲労感がだいぶ良くなったのでやっぱ静音重視か
0578阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 22:52:48.67ID:uaU14uji
何で軽板は、どこのスレも下らない煽りやケンカばかりなんだろうな

どうしてこんなに余裕の無い人達ばかりなのだろう
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 23:38:43.05ID:bt2xZ06s
>>579
俺もその予定
街乗りでも十分楽しいしね
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 08:06:15.19ID:nONj/qO5
>>562
バータイプのやつかっこいいから惹かれてる
快適かーほしいなー
0589阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 09:22:21.34ID:QSddN0CR
>>531
地味だな。外観だけでも22Bっぽくしてほしいな。
0590阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 09:37:48.51ID:t3lW8OZR
>>550
36番海苔だけど、今のワークスは軽くてもやっぱり遅いでしょ？
高いタービンやフルコン、ハイオク入れたら金もかかっちゃうし。
余計なパーツつければ付けるほど重くなるだろうし。
5VALVEのダンガン、TR-XX、REXどれもいい時代だった。
0592阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 09:41:13.13ID:t3lW8OZR
>>554
ノーマル280馬力SR20VETからの乗り換えです、遅いです。
でも日本一遅亀のエブリイNA4WDもあるから軽くて快適。
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 09:41:25.33ID:5fe785zS
今朝見たワークスいい音してたなぁ
砲弾型のセンター出しっぽく見えたけどどこのマフラーやろか

自分のワークスの音は運転席からしか聴けないからイマイチいい音なのか分からん( ´Д`)
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 11:33:41.60ID:8CpcGzA8
センター出しってそんな意味もあるん？ ローダウンで歯止めに当たらないなんて意識した事なかった。
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 11:49:45.70ID:QSddN0CR
そろそろ、荒らしが来る頃だな...
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 11:56:35.22ID:QWOgZDp7
>>594
え？
遅くねw
これ100馬力も出てるかビミョーな加速だろ
こんなんで速いと感じるなら普段から車運転してない証拠w
0600600R
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2018/05/18(金) 11:58:04.14ID:3haPzyjF
vivioRX-Rに対する憧れと嫉妬が酷い奴がいる様だが
「vivioRX-Rを目指す」みたいな「変ちくりんな考え」でアルトワークス選んではいけない。
あっちはなりふりかまわず究極の走行性能を追求した軽自動車。
速さも性能も規格外。WRCでも優勝してるし、世界的に見てもカーマニアから絶大なカリスマを誇る。
R32GT-R、NSX、GC8インプレッサ、ランサーevo、DC2R、EK9らと並ぶ日本が世界に誇れる90年代を代表する名車だ。

現在の糞基準で妥協して作った軽貨物のなんちゃってスポーツ仕様車とは器が違う。モータースポーツでのヒストリーもないような
現行アルトワークスとは根本的に違うクルマだと思った方がいい。
アルトワークスではとてもvivioRX-Rの代わりは務まらない

現行で走りの楽しい軽自動車欲しいならコペンやS660を買った方がいい。
居住性だの気にするならアルトよりタントやN箱の方が断然実用的で快適

「走りと居住性の両方が～」みたいな中途半端な考えでこのクルマを選んじゃうと激しく後悔する
知恵遅れなら親に車選んでもらった方がいいぞ(笑)
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 12:08:46.03ID:QSddN0CR
>>600
おまえは黄色い救急車がお似合いだな。
0604阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 12:09:03.77ID:IJe86UrX
>>594
これネタだから137馬力も出てないぞ
137馬力がこんなに遅いわけがないw

>>599
100馬力どころか80馬力にも程遠い加速だろ
0605阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 12:15:31.59ID:QWOgZDp7
誰が見ても分かるような「ネタ動画」を真に受けてる時点でここの住人の知能の低さがわかるな(笑)

あんな遅い加速で137馬力もあるわけがなかろうw
あれで137馬力なら俺のコペンは250馬力はある事になるw
0606阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 12:58:14.63ID:QWOgZDp7
旧車のS30Zに大差で負けてる(笑)
0607阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:02:12.85ID:QSddN0CR
それは結果を見なくてもわかる。
0608阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:02:13.47ID:lasB75t9
130馬力もあってあのギア比だと、400m走る前に5速で吹け切ってしまわない？

>>606
チューンした旧車のゼロヨンは半端ないぞ？
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:19:49.20ID:QTXtUSxD
140馬力まで改造して0-400mタイムが15秒8って遅すぎないか？
旧規格軽はノーマルでも16秒切ってた
550CCワークスなんかノーマルでも15秒98
旧規格ワークスを140馬力程度まで弄ったとして0-400mは14秒台は出てたからな
やっぱ現行ワークスは改造しても遅い事がハッキリと解った
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:31:29.83ID:QWOgZDp7
>>609
キチガイ性能だった旧規格軽と比較したら現行アルトが可哀相w
現行ワークスは名ばかりのワークスだ
ワークスを背負うには荷が重すぎた
せめて全日本ラリーで1回くらいは優勝して欲しかったけどね
参加賞アルト←この呼び方は気に入ってるけどさw
0611阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:48:29.44ID:XF6gIXXq
>>608
軽自動車200馬力オーバーならまだしも
130馬力程度では400m走る前に5速ギアが吹け切るなんて事はまずありませんよ
妄想もほどほどにしないとですよ(^o^;)
しっかし
SUZUKIのR06Aはチューンしてもポテンシャルが低いっすね(^o^;)
平均421Km/hで660CC世界最速記録樹立したHONDAのS07Aエンジンとは雲泥の差(笑)
ALTOは所詮おばちゃんの買い物御用達車
走るを語る車じゃないっすよ (^o^;)
0612阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:56:14.40ID:QSddN0CR
ゼロヨンチャンプがやりたくなった。
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:57:05.86ID:QWOgZDp7
>>608
5速吹け切るまで加速してたらもっと速いだろw
ゼロ四でようやく16秒切れるレベルで5速吹け切るとかないから
どんだけ無知なんだよ
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 14:21:25.53ID:+L7D4Gux
ふむふむ
フルチューンした36アルト137馬力で
ようやく旧規格軽自動車のノーマルに匹敵する速さになるのか
ノーマルだと36アルトはゼロヨン18秒台だからかなり頑張ってはいるが...
ここまで改造すると幾らかかるんだろうか？
最初から旧規格ベースでチューンしていった方が安上がで更に上のレベルの速さが手に入るだろ？
馬力、ゼロヨン、みたいなスペック重視の人なら尚更に旧規格軽に乗った方がいい気もする...
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 14:32:13.38ID:6vJMdteJ
>>614
はい、はい
旧車のボロボロに乗っていな
ただでさえ女出来ないのに、軽で更に旧車と来たら、女も避けて通るわ（笑
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 14:39:15.58ID:QWOgZDp7
フルチューンして140馬力近くも出してるのに
約50年も前の旧車に圧倒的大差で置いてかれててウケる(笑)
もはや公開処刑www
0617阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 14:42:27.98ID:2EVwuJG5
ワークスが気になって仕方ないんだなｗ

旧車は嫌いではないが
今現在売ってる車に対して
語ることではないな

旧車は旧車
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 14:42:36.73ID:QSddN0CR
>>616
新しいネタができて良かったなw
で、何ヶ月続けるの？
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 14:47:03.50ID:QWOgZDp7
>>615
＞ただでさえ女出来ないのに

童貞自慢ですか？(笑)
Youがモテないのは車のせいじゃなくて
You自身に問題があるからだろ？w
軽自動車だろうが旧車のポンコツだろうが
モテる人はモテるよ
はっきりいって車はあんま関係ない
自身がモテないのを車のせいにしてはいけないね。
まあ現行アルトワークスが女ウケ悪いのは同意だがw
0620阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 14:48:08.66ID:hrwP9lzL
登録車の旧車には興味あるが、軽の旧車って産廃やろ（笑
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 15:00:52.41ID:+L7D4Gux
>>620
現行アルトだと付加価値が生れる事はまずないから
将来そうなるだろうな


AZ-1、ビート、カプチーノ、コペン、S660、
ヴィヴィオRX-R等、名車と呼ばれる車はカリスマ性も付加価値もあるから
多くのクルマ好きの垂涎の的になってるけど
そこが現行アルトワークスとの大きな違いだよ
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 15:09:25.65ID:QWOgZDp7
現行アルトには旧規格アルトワークスみたいなモータースポーツでの輝かしいヒストリーがないから付加価値が生まれる事は難しい
GT-RにしろランエボにしろWRXstiにしろヴィヴィオRX-Rにしろ旧規格アルトワークスやミラTRXXにしろ、コンペティションの場で活躍した事実は何物にも代えがたい。
海外のマニアも実はこの辺を重視する。
2シータースポーツカーの優雅なフォルムではないクルマの場合、モータースポーツでのヒストリーがクルマ自体の価値を左右するのが欧米では一般的。
だから国内レースだけでも圧勝を続けた32GT-RやWRCで軽自動車で唯一優勝してるvivioRX-Rの人気は海外でも絶大なのだ。
現行アルトワークスが20年後に名車と呼ばれる可能性は極めて低いだろう。
現実を受け入れて楽になれよ(笑)
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 15:39:45.86ID:zSKpaO2W
やはり最期は素晴らしいヒストリーをもつ
vivioRX-Rを棺にするんだろ？
ビビ夫はおそらく無職のじいさん。
0626阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 15:53:51.77ID:3YjRs9tV
シャシダイ上の馬力(数値)が大きいだけじゃタイムに直結しないのがよくわかっただろ？
約140馬力の36ワークスフルチューンの0-400mタイム15秒8というタイムは
旧規格軽自動車なら70馬力程度しかないノーマルでもマークできるタイムだ。
マフラー換えただけでほとんどの旧規格軽自動車が余裕で出せるタイムだろう。

なぜか？
その最大の違いはスロットルレスポンスの差とエンジンのトップエンドの伸びだ
どんなに馬力があっても最高出力に達するまでの時間が遅くては意味がない
レスポンスの極めてダルいアルトの電スロはここがいただけない。
馬力が少なくても最高出力に達するまで時間(レスポンス)が早く、高回転域の伸び秀逸なエンジンであれば馬力の少なを補って余りあるだけの速さで走れるって事だ。

「馬力が大きければ偉い」という厨2的思考は捨てた方がいい。
「速さ」というものは知恵遅れのバカが脳内で妄想してるほど単純な世界ではない。

140馬力のコペンよりも70馬力しかないS660の方が群サイでは速いのである
まあこれは踏めないクルマよりも踏めるクルマの差ではあるが
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 16:04:02.33ID:QWOgZDp7
ローラー上で出した最大出力数値が大きくても実走で遅いのは何か格好ワリーよな(笑)
0628阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 17:40:07.48ID:r/3BSn2U
通勤で使わないから金曜日だし遊びに出たけど先週パフォーマンスバー入れて車高調調整して
稀なほどいい感じになったなと思ってたけど
日を置いてからだとより感じる。間違いなく今の状態はかなり良い。コーナーも段差も嘘のようだ。色々付けてガチガチで決まらなかったのがパフォーマンスバー入れて整ったよーうれしいー
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 17:44:17.82ID:r/3BSn2U
ハンドルの位置下げるのに左右のボルトに厚いワッシャー噛ませるだけで良いんだねー
でも、50mmシート下げた状態だとハンドル最大に下げた状態でいい感じなんだよなー
作業する手間の価値あるかなー
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 18:32:00.49ID:nk71jY75
>>626
前車の12インチ鉄履いた、2つ前の24アルトはホイルスピンが止まらないほど加速良かった。
100mまでの瞬足ならノーマルでも勝てるかも。
36は唸るだけでとにかく遅い。軽くしても遅いんだもの、しかも燃費もMTはほぼ変わらない
0634阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 19:21:02.04ID:u8YWrwaH
2,3センチ車高下げて、マフラー換えようと思ってるんだが、車止めのこと考えないと
いけないのか。
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 19:36:31.97ID:2a9+ch5n
>>634
ワイ、砲弾型マフラーつけてみてローダウン諦め気味。
車止めまでバックしなければ良い話だが、あれで3センチ低かったらガリッ！と不意にやっちまいそう。
0640阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 22:22:04.17ID:FkeG+4Cm
>>637
HKSサイレントハイパワーを吊りゴム調整でバンパーギリまでカチ上げてるけど、
-35mmで輪留めはタイコがギリ当たるくらいだな。
軽だし、輪留めまで下げないようにしてる。
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 03:09:23.96ID:56tRUCpe
軽に名車無し

そもそも、車としてカテゴライズされてないんだから日本以外

今も昔も、小さい中で張り合ってるのは滑稽だ
0644阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 03:23:01.13ID:zgVQMyUE
ローバーミニやルパンの乗ってるやつも名車じゃないとおっしゃるのですか
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 03:37:43.06ID:WxFgfDPp
軽に求められるのはコストパフォーマンスだから
インプの半分の維持費で半分以上のパフォーマンスを狙う
そういう考え
0646阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 03:41:06.42ID:WxFgfDPp
本当に車好きなら小さい車の楽しさがわかると思うんだけどな
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2018/05/19(土) 05:54:55.63ID:x54cOpF4
軽は確かに世界から見たら日本のガラパゴス文化なんだけど
狭い日本の道路事情にはピッタリだと思う。
小回りの良さはやみつきになる。
お国の規制で欲しくても輸入できない事情もあるから、もし緩和されたら
日本の軽自動車は間違いなく売れるだろうな。
その代わりトランプにアメ車買えと言われても買わんがｗ
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2018/05/19(土) 05:58:32.21ID:QylAgg+0
>>648
軽は外国じゃ売れないと思うぞ
せめて馬力規制無くさないと
小さい車が欲しい外人はFiatやアバルト買ってる
サイズ小さくてもパワフルだからね
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2018/05/19(土) 06:10:55.09ID:mZhQIoB3
そもそもローバーもフィアットも軽じゃ無いし
0653阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 07:49:10.50ID:GdNF+TgQ
旧規格より遅いとかどうでもいい
この車は普段ミニバンに乗る親父がセカンドで買って吊るしで通勤楽しむ車だと俺個人は思ってる
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2018/05/19(土) 09:16:12.25ID:ZFNuS6oY
>>654
弄るやつはすぐに車買い換えるからな、ずっと乗ってやるのが一番さ。
改造じゃなくてメンテナンスに金を使って40万キロ乗ってやるのが愛情
0661阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 10:21:33.05ID:Ye1MUpnr
チンポなら弄ってなんぼ
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2018/05/19(土) 10:41:08.12ID:WxFgfDPp
>>650
軽登録できるぞ
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2018/05/19(土) 10:54:10.68ID:865j0Xq4
軽自動車の優遇税制がなければ
日本でも軽自動車は売れないだろう
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2018/05/19(土) 11:09:27.53ID:4sju9H0W
チンクは360cc規格扱いになるから軽登録無理だぞ
ミニはエンジン載せ換え前提の魔改造だし

簡単にやれるのはスマートとfiat126ぐらいだな
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2018/05/19(土) 11:22:20.90ID:XmLP+BOe
税金だけじゃなく規格化した恩恵で量産効果が生じて本体価格も割安になってる
チンクなんて走りも内装も装備も軽自動車以下で200万すっからね
デザイン料と割りきる考えもあるが
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2018/05/19(土) 11:22:22.76ID:chMgEjhy
>>653
まさに俺
0668阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 12:19:28.59ID:ZQETsQfi
俺の方見てプークスクスしてるやつが居たら>>667かもしれんな
0669阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 12:29:45.89ID:7U8G4sI5
>>643
現行アルトワークスが名車になれないからと
旧規格の偉大な名車達に嫉妬しすぎ(笑)

現行アルトでは
ほぼ限界まで改造しても
50年も前の旧車に軽く負けちゃう時点でショボすぎっすね

まあ現行アルトには旧規格アルトワークスみたいなモータースポーツでの輝かしいヒストリーがないからな
GT-RにしろランエボにしろWRXstiにしろヴィヴィオRX-Rにしろ旧規格アルトワークスやミラTRXXにしろ、コンペティションの場で活躍した事実は何物にも代えがたい。
海外のマニアも実はこの辺を重視する。
うっとりするようなスポーツカーの優雅なフォルムではないクルマの場合、モータースポーツでのヒストリーがクルマ自体の価値を左右するのが欧米では一般的。
だから国内レースだけでも圧勝を続けた32GT-RやWRCで軽自動車で唯一優勝してるvivioRX-Rの人気は海外でも絶大なのだ。
現行アルトワークスが20年後に名車と呼ばれる可能性は極めて低いだろう。
0671阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 12:45:42.93ID:p+01zrPv
わかった。わかった。落ち着け
聞き飽きた。
0672阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 13:03:10.41ID:7U8G4sI5
>>655
吊るしで我慢できない(満足できない)なら軽自動車より普通車買った方がよくないか？
現行アルトワークスでは限界まで改造したとしてもようやく旧規格のノーマル程度の速さにしかならんぞ

刺激的な軽自動車が欲しいなら最初から旧規格軽自動車を買った方がいいよ

「旧規格軽に憧れてるから
現行アルトワークスで旧規格軽自動車を目指す」みたいな「ズレた考え」でこの車を選んじゃったら大失敗だぞ(笑)
もう少しよく考えて車選びをした方がいい
キチガイ性能だった旧規格軽自動車とは根本的に違う車。

この車は普段ミニバンに乗る親父がセカンドで買って吊るしでマッタリ楽しむ車だ
目を三角にして走る車ではない


まあ
1番ベストなのは
お前さん自身の中にある
「病的なまでの旧規格軽自動車に対する嫉妬心」を捨てて楽になることだなw
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 13:19:26.43ID:odd/sprR
いつまで旧規格乗ってんだよ
日本経済のためにも新しいクルマ買えや
旧規格車がいいんじゃなくて、旧規格車しか買えないの間違いなんじやない？
排ガス垂れ流しの公害車、税金を高く設定され、新車買い替えを推奨してるのに、旧規格車乗ってんのは旧規格車しか買えないとしか思われない
0674阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 13:23:45.02ID:wpuD1JDW
ディーラーに車出すと割りと新し目なの代車でくれるんだけど、
ワークス以外の車はどれもすごく乗り心地いいし、運転し易くてびっくりするわ。
加速や動作はやっぱりちょっとギコチナイというか思い通りにならないけど。
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 13:59:43.54ID:zsGa77/q
新規格の軽に嫉妬してんのがミエミエで笑えるｗｗｗ
0677阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 15:50:06.41ID:pc6sk4ar
たいした魅力もない現行アルトワークスに嫉妬する奴なんかいないだろw
勘違いもほどほどにな(笑)
0678阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 16:03:31.62ID:zsGa77/q
新規格に負い目を感じるからなんべんも旧規格マンセー連呼してるんだろうが、カスｗｗｗｗ
0679阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 16:49:34.52ID:mZhQIoB3
車高下げたらマジでカッコいい。
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2018/05/19(土) 17:01:28.94ID:GzmIbcUc
>>520
サンヨー→パナになってワイドFMには対応したが、使い勝手とメモリーは最悪だ。
受信出来ない訳がない、アンテナを刺せ
0684阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 21:03:07.87ID:rca/HYOF
>>683
いらないんじゃなくて、ついたクルマにお金がなくて乗れないんじゃない？
言葉は正確にな（笑
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 21:04:42.33ID:BtqOI5kq
NDロドスタや86やBRZを弄ってる方が車好きだな、現行アルトを弄っても負け犬の遠吠えでしか無い（笑）
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 21:32:09.04ID:x54cOpF4
ワークススレの住人は優しいよな。
頭の中が旧規格のキチガイのボケ話に付き合ってやってんだから。まさにボランティア
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 21:34:08.13ID:mZhQIoB3
ビビオはワークス購入時に信販ローンの審査が通らなかったと聞いたが
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 22:09:55.23ID:H9Iz0sQY
貧民車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0693阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 22:19:27.71ID:VODkUjP3
>>672
なんか、勘違いしてない？
家族用のミニバン、走り用の趣味車に加えて通勤用はワークスで良いって話。
それでも手を入れたくなるくらい面白い車なんだよな。

>>685
その辺の車に拘るよねｗ
1台しか持てないと思うのは視野狭すぎ。
86を弄るのも楽しいけど、ワークスも楽しいってだけ。
でもNDは弄っても楽しくないぞ。弄るならNA/NBがお薦め。
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 23:47:11.99ID:dgXBBBN9
>>683
わかるわー。
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 00:34:55.62ID:gFVCo5KT
足が固くてさぞ乗り心地悪いかと思ってたけど
フニャ足のミニバンより悪路でも酔いにくいな
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 00:42:42.06ID:+dtqSOSI
旧規格やらヴィヴィオやらの加速調べてみた
RS/R 0→100km/h 9.9 0→400m 16.95
びびお 0→100km/h 9.2 0→400m 16.70
カプ 0→100 8.9 0→400 16.38
AZ-1 0→100 9.6 0→400 16.77
アルトでゼロヨン15秒台は無理たな
0698阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 01:30:27.53ID:Y+rciyC5
旧規格持ち上げても良いけど実際乗るとなると廃車寸前のポンコツばかりだろ
部品もなくなるだろうし安く手に入っても維持費も馬鹿にならない
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 08:37:54.70ID:V+O9S7Wu
ゼロヨンのタイムとかモータースポーツのヒストリーとかどうでもいい、自分が乗って楽しいければいい。
それをとやかく言うやつは自転車でものってろ
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 08:42:36.32ID:qazyeDtR
>>704
いいからスルーしとけって
お前みたいのが反応して書き込んでるの見て楽しんでるんだぞ
構ったら負けだ

マフラー交換したいんだが自分で作業する場合切断用の工具いるよね
サンダーでも大丈夫かな
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 08:51:14.51ID:W22XbfjC
>>705
金切りのこでもいけるぞ。
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 09:36:23.76ID:567cFP2m
>>669
そのモータースポーツ史に残る名車たちが何故現代の技術で蘇らないのかな？
メーカー自体が売れないと判断したんだろうし、仮に蘇ったとして、ワークスに勝てるとは言いきれない。
まぁ、過去の栄光にしがみつきたいのはわかるよ。ワークスすら買えないみたいだし
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 10:03:47.32ID:5+HuaxZf
マフラー切るの嫌だからマフラカッター買ったぞ
KCテクニカのやつで20000円もした
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 10:22:26.19ID:W22XbfjC
プラス14000でタナベのメダリオンもあるぞ。
0715653
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2018/05/20(日) 12:03:51.75ID:meUxwq7q
653だが長文モタスポ旧規格野郎にレス利用されててワロタ
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 15:21:43.98ID:HTrtAHnu
こんなの乗ってサーキット走って横転してる下手くそは本当迷惑
アルトだけで隔離してやってくれ！
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 17:41:23.04ID:BUzvIM4t
https://youtu.be/2_w0eJpYY4s
とあるスレで騒いでたコレでっか？
サーキットではこんなのも覚悟の上でしょ？
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 18:46:23.46ID:K+boLEhm
まぁ、明らかに周回遅れなんだからアルトもカプチーノも
もっと後ろに気を使うべきだな。
サーキット走る覚悟云々よりサーキット走るルールや
マナーくらいは遅い車乗るなりに学んでからにして欲しいね。
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 20:42:07.96ID:OFkKOgwV
ヴィヴィオはいい車だったけど復活はないんだよな…

ワークスは復活して良かったな

まあ昔とは比べられないけど、名前があるってのはいい

ミラターボも復活するんだったか

スバルは軽やめちゃったからな…

羨ましいかぎりだ
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 21:43:45.30ID:Ohnv6PNr
今日見かけたワークス。
白ナンバーなんで寄付かと思いきや
タイヤ太くてオバフェン付いてた。
でもマフラーはノーマルｗ
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 21:55:29.63ID:yLSWpeId
フルノーマルのワークス時々見るけど70歳くらいの爺様が多く微笑ましい
車高落としてるとやっとアラフォー以上のオッサンが散見
頑張れ若者( ノω-、)ヾ(･ω･｀)
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 22:18:46.04ID:9D9/+2AG
俺ワークス乗ってんだけど、ホイールを軽量鍛造に変えて失敗した。
ホイールが軽すぎて、バネ下重量が軽くなり過ぎ、バネ下がバタつく様になった。
純正ホイールの方がバタつきが少ない。
0732阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 22:39:20.35ID:yLSWpeId
あーだから言わんこっちゃない
高級軽量ホイールなんて庶民に必要ないし燃費も言うほど向上しない
コーナリング性能は多少アップだが直進安定性が格段に落ちるよねー
俺に安く売れ
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 23:07:47.37ID:65yh2KHH
自然吸気エンジンのワークス作ってくれんか？
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 23:21:16.28ID:zSACugkD
ワイは逆にターボの素アルト欲しいんやけど
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 23:47:47.64ID:B3DrxGzO
私はNA+クロスミッションの素アルトが欲しい
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 00:20:39.13ID:Ot8ELl9f
私はソフトな足回りのワークスが欲しいです
インチダウンしてもいいけど足回りのバランスが崩れるのが嫌
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 00:30:48.90ID:lRi0i4gM
ヤフオクでターボRS用か素アルト用のダンパー売ってるでしょ、
KYBのニューSRスペシャルなら新品でもそんなしないし
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 00:42:11.00ID:DhKvhA92
ホイールは変えずに黒モリブデンのナットにするだけでメチャクチャカッコいい。
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 10:24:02.63ID:Md4BMAM6
>>740
クロモリって大丈夫？
昔、ジュラルミンのナットを付けてたんだけど、
ボルトのネジ山が駄目になって交換するハメになってしもた。
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 10:52:53.29ID:e2GaHluE
>>741
エンジンはノーマルだけ？
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 11:15:09.80ID:Md4BMAM6
>>745
安くない消耗品だと分ったからドレスアップするなら、
ナットカバーを付けたほうが良いかなと考えてる。
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 12:14:10.52ID:Nbr7HgPL
ナットなぞ色気使わず黒の鉄でよい。
格好つけてジュラルミンの赤などカラー付きは色褪せるとみすぼらしいし、強度も不安で良いことない。
0749阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 13:25:00.54ID:r57hwgwI
>>748
おーこりゃ楽しみだ
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 16:11:24.17ID:Q1979jXA
キャストスポーツ死亡確認
0755阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 16:19:27.57ID:DhKvhA92
>>751
R06と同じで省燃費構造じゃない？ コンロッドとかは細いだろうね。

でも昔は日産のSR20はアルミブロックだから300馬力以上は耐えられないとか言ってたけど、全然問題無かったやん。
あーゆうのはチューニングメーカーが不安情報流してるだけなんよ。 そしたら腰下、腰上の強化ブロックが売れたりその他補強品が売れるから
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 18:29:50.86ID:QJd+k0xI
コンロッドとかはもともとかなりのマージン(安全係数10くらい)とってあるからどんな車も倍くらいパワーアップしたところで全く問題ない
コンロッドよりまずミッションが先に逝かれる
問題は熱だが50℃超えるインドで売ってる車なので多少のブーストアップくらいなら問題ないと思う
0759阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 19:12:48.06ID:DhKvhA92
ワークスのトランスミッションってアイシン？
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 20:25:24.72ID:HbMyRSv6
アルトワークスのスコスコシフトほんと好き
思わず神の人みたいにシフトチェンジしまくってしまうわ
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 22:03:43.45ID:F+mYBTAQ
吸排気＋プラグ交換したから、次はECUの予定。
通勤車なんでパワーはいらないんだけど、コツコツ弄ってしまう。
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 23:27:58.64ID:ga5j+5yS
>>763
全く同意。自分はECUは書き換えたんで次は足廻りなんだけどブリッツの車高調かモンスターの純正形状かで悩み中。
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 06:36:43.32ID:faR8rcAT
>760

初めて乗ったときはあの超ショートストロークシフトにビックリしたけど、
なれるとそうでもないな　人間の適用力って凄いッス
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 07:14:32.33ID:iQshbU3r
来週納車予定です。BLITZのECUを入れようと思うんですが、BLITZの店舗検索で出てくる最寄りのオートバックス等でやってくれるんでしょうか？
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 11:33:29.45ID:PWogdA10
32スイスポの1年点検ついでに試乗したが楽しかった。加速は明らかにワークスのが速い。
次乗るなら33スイスポかワークスか迷う。どうせ独身やし(´・ω・｀)
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 12:16:44.87ID:fY6+2Io6
>>775
金額の差額をワークスのカスタマイズにつぎ込んでもお釣りくるから、いいんじゃね？
0777阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 12:20:37.29ID:Om8NfLqF
黒買って洗車機入れたら結構洗車傷？が目立つんだがこれは色のせいなん？
それともスズキの塗装のせい？
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 12:33:30.63ID:8i4MswxF
黒はキズが目立ちやすい
赤は紫外線を吸収しやすいから塗装面が劣化しやすい
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 12:36:47.14ID:Om8NfLqF
そうなんか
黒は初めてだったからいい経験になったわ
後でワックスかけよう

赤は乗ったことある。確かに劣化酷いわ
青空駐車してたら光沢が無くなってしまいには塗装剥がれてきたｗ
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 12:46:47.50ID:8i4MswxF
ほんとに6MTの設定あるのか？
ベストカーの情報ってどこまで信憑性あるん？
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 14:02:33.15ID:KlUQJbeV
>>765
シャシはコペンと同じだそーな
コスト的になんちゃってにしか出来なかったんだろね
N-ONEもCVTしか無いしなところにMTなワークス出したスズキには拍手を送りたい
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 14:13:13.52ID:KlUQJbeV
>>782
全然無いw
インパネな6MTとか電動か油圧にしないと悪夢の使い勝手やろし、隙間の無いNボに形の違うトランスミッションを叩き込む手間もそうだがコスト的に合わんやろ
CVTなら制御次第でパワー重視も簡単だし、そもそもNボにMT突っ込む意味が理解出来ん
MT化するならローダウンとかまでしてるN-ONEをとっくにしてるでしょ
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 14:18:17.18ID:2mj06t34
今日コンビニに赤のエスロクが停まってたんだけど、もうクリアハゲてるな。 いくら何でも劣化が早すぎるから間違えてコンパウンドでもしたんだろう。
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 14:18:28.76ID:xx3hYaCO
いくらなんでも腰高すぎだろ
こんなんで速いもクソもあるかよ
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 14:40:47.86ID:8i4MswxF
ワークスにはVVTが無いって言ってるのか？
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 19:04:09.24ID:a2DQkeNe
車検の代車で借りた92年式のミラターボの速さに衝撃なんだがw
昔の軽自動車って速すぎて危ねーな
俺には目一杯頑張ってもたいして速くない現行アルトワークスが1番あってる
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 19:49:34.45ID:tWCx/wi5
>>782
N-VANスレではディーラーに問い合わたと言う話でやっぱり6MTあるみたいですよ
6段といってもスポーツ的なクロスミッションじゃなくてトラック的ワイドな６段
350kg満載用のSuperLowと一人乗りエコラン用OD
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 20:11:26.54ID:v5ZJwy/I
>>791
>>794
赤の他人をコントロールするのは不可能

有益な情報が書き込まれるスレにしたかったら
自分が気になってる情報を能動的に書き込まないと
望み通りにはならない
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 20:53:07.51ID:2mj06t34
昔の軽自動車は剛性が無いから速く感じるんよね。 今の軽自動車は剛性高いから平気で100キロ超えてるけど、昔のは100キロは怖くてすぐに気付く

ワークスとかは特にスポット増しまでしてるから140キロとかでも怖くも何とも無い
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 21:01:40.04ID:TFDoCKQb
>>797
単純に目線高いからスピード感無いんじゃないの？
確かに頑張って踏まなくても１００ｋ出るし直進安定性も高いけど
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2018/05/22(火) 21:25:48.94ID:uldOGk5N
幅より高さがある車で弄って楽しいとか無いから（笑）S660より格下の車で粋るなよ底辺共。
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 21:46:17.94ID:Ah2ThpM3
>>795
貨物車なキャリイエブリイやジムニーも今や5速直結
6MTはオーバードライブで必然的に必要になる。
しかしホンダは凄いな。キャディが糞に思えてくる。
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2018/05/22(火) 22:41:39.60ID:SzVTla+i
>>801
いい加減なこと書く雑誌もあるもんだな
製造された年式の規定が適用されるから、普通の手段じゃ無理
後継のfiat126なら登録できるのも同じ理由
構造変更までやるなら出来なくもないが
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2018/05/22(火) 23:40:26.34ID:cE8FPmxB
3発ワンカムターボの旧規格ミラターボはノーマルのストック状態で0-400m16秒台で最高速も170Km/h、筑波サーも1分16秒台で走れたから
今のアルトワークスよりは全然速い
しかも旧規格軽はペラペラボディだから体感的にもかなり速く感じる
事故したら即死だろうけどな
俺には目一杯頑張って走ってもたいして速くない36ワークスが1番しっくりくるかな
法定速度守って景色眺めながら走るだけでも気持ちいいし
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 23:42:43.23ID:z3KSbucR
納車されてしばらくは吊しのまま乗ったら？と思う
ECUに限らず変えたときの感動がなくない？
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2018/05/23(水) 03:08:10.69ID:WYYSKZGv
>>811
まさかのＴＲ－ＸＸの話が出るとはｗ
免許取り立てのファーストカーだったわ
実際は重ステの商用バンみたいなもんだったから、高速での巡行は怖かった。
普段あんなに重いステアリングがいきなり超軽ステになるんだもんｗ
スワンボートみたいなルックスと２本出しマフラーがお茶目だった。
お友達３人と乗車で峠で３６０度スピンした思い出の車。
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2018/05/23(水) 04:42:36.51ID:ui+fbp0H
昔の軽はいかんせんカッコ悪杉

ウエストライン低くてガラスエリア大きいから肩が丸見えで欝
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/05/23(水) 08:30:55.22ID:yzNVMq3Y
なぜ触尻エリカ？？
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/05/23(水) 09:01:35.63ID:B7aUJUtI
ttps://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12123-184603/
スズキCMの呪い?
ももクロと広瀬は特に強引な感じ。
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2018/05/23(水) 09:14:52.21ID:rehYcyMN
>>823
そんなあなたにフラッシュエディター
…という話になりがちだけどきっとECUのどこかにアクセス履歴残ってて純正診断機使えばバレるんだろうなあとか思ったり
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2018/05/23(水) 09:24:23.08ID:PfE9Tilr
>>829
当たり！
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2018/05/23(水) 10:37:52.23ID:vVqehQh7
>>827
SUZUKIの法則
ソリオ：山口メンバー
バンデイッド:KAT-TUN…田口脱退、田中大麻君
アルト：ベッキー…不倫交際、LINE流出、嘘謝罪
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ワゴンR：広瀬すず…ニート兄の飲酒運転逮捕
ハスラー：ももクロ…有安杏果脱退
アルトエコ:香里奈…大股カエル写真　
スペーシア：大杉漣…突然死
レッツ４：松浦亜弥・・・原付免許16回落ちる
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2018/05/23(水) 11:35:58.69ID:ep/YApoB
過去に暴走行為してたら、なかなか原付の免許もらえんのよねw
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2018/05/23(水) 12:46:59.76ID:N27nFY7C
>>821
製造品質にはバラつきがあるから、その中でも初期には不具合起こりやすいでしょう。本来なら文句言えたとこを改造扱いで保証切らすのはどうなのかと。
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2018/05/23(水) 13:52:49.56ID:JBg/qX1d
アルトはいかんせんデザインがダサ杉
ボンネットが短すぎるし高い位置にあるからズングリしてて格好悪い
ウエストライン以前の問題だw
昔の車の方がボンネットも低くてシャープでイカしたデザインの車が多かった
今の軽自動車はスポーツカーの2台以外はみんなミニバンにしか見えない
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2018/05/23(水) 14:15:28.90ID:nARDiUpz
アルトワークスはフェンダーのウェストラインから、不自然に嵩上げされているような感じが格好悪いんだよな
まあウェストラインの高い車を格好いいなんて思ってる奴はセンス悪すぎだけどな(笑)
貨物しか乗った事がないのバレバレwww
まさに車音痴(笑)
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2018/05/23(水) 14:22:52.18ID:ep/YApoB
ビビ夫、今、起きたんか？
おはよう(o´Д`o)ﾉﾞ
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2018/05/23(水) 14:32:29.37ID:O73qTRkJ
>>844
補正なしでしょ
ダイナモあるある
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2018/05/23(水) 20:57:16.37ID:5mj0jgUI
だせえだせえと思ってたアルトのリアだけど最近見慣れてきたのかこれはこれでいいなと感じるようになった
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2018/05/23(水) 21:35:17.77ID:ZS3xcuMf
>852

マフラーが見えてれば少しはスポーツカーぽくなる気がするけど、
現状のままだとかなりださいよなぁ
特に低いランプの位置がいかにも商業車ぽい
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2018/05/23(水) 22:11:02.68ID:WNuSLmfh
ソリオ用ワイパースイッチに交換するとパワーアップするらしいが梅雨前にやっとく価値ある？
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2018/05/23(水) 22:11:12.98ID:KHN0xLtG
>>857
ハイゼットにしろミニキャブにしろ商用バンは開口部を広くするため下部にテールランプ付いてるだろ
で下部に付いてるのが商用っぽいって言ってるわけ
お前が無知だから>855はエブリィと例を挙げただけで誰もアルトがエブリィに見えるとか言ってない
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2018/05/24(木) 09:24:41.20ID:yq4abhBg
先週、大雨の日に走った時の印象なんだけど、
ルーフよりフロントガラスの雨音が五月蝿かった。
先代ワークスはルーフの雨音が車内に響くように五月蝿かった。
ルーフの形状の違いかな？
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2018/05/24(木) 11:01:36.39ID:DGSdS9Hi
ヴォクシー の中古ワイパースイッチに替えた。オクで1000円
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2018/05/24(木) 11:22:39.17ID:5ZHHyKan
>>853
マフラー＋LEDテールにすればイメージ結構変わるな。

>>860
ワイパースイッチ交換は納車前から検討してたけど、
MISTしか使っていない事に気付いたら必要性が薄れた。
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/05/24(木) 15:20:58.97ID:S4PSARN6
昔、旧規格のC系ワークスに乗っていたころは
「パワーはいくらあっても困らない」と考えていて
とにかく「パワー重視」。
エアクリーナーを換え、マフラーを換え、さらにはECUも打ち換えたりして、
大型のタービンに換えてパワーを追求したことを思い出すが、
そうなるとインジェクターの容量が足りなくなったり、パワー（スピード）にブレーキが追いつかなくなったり、
パワーを受け止めるために足回りを強化したり、足回りを強化するとボディが捩れるのでボディを補強したり、
そうなると補強していないところに一気にしわ寄せが来たりということになって、最終的には「とんでもなくバランスの悪い車」にw

加えて、ふと「トータルでかかったチューニング費用」を計算してみるとトンデモナイ額になっている気づく自分がいるわけだが、
その自分が思ったのは「チューニングにお金をいくらかけても車はそんなに速くならない」ということ。
そして同じお金があれば、「最初から速く走れるように作られているクルマを買ったほうがよっぽどいい」と思うようになり、
そこからは軽自動車をチューンすることをやめ、普通車スポーツカー1辺倒に。

仮に36ワークスを購入してチューンに300万円かけたとしても、
売却時にチューニング費用がプラスされるわけではなく、売却人額は目も当てられないものに...。・゜゜(ノД`)
しかし400万円で普通車のスポーツカーを購入すれば、売却時にもそれなりの額で売れるし、なんといっても排気量の大きさは絶大で運動性能の高さは軽自動車の比じゃない
バランスも一級品で、軽自動車チューニングカーでは到底達成できない領域にまで到達しているわけだ。
実際はじめて普通車のスポーツカーを購入した時、今までの軽自動車での苦労はなんだったんだ、と思った。
あのとき手間とお金をかけたからこそ今の自分があるとも考えられ、それらは無駄ではなかったとは自分を納得させているわけだが
どうしても軽自動車しか所有できない身分だとしたら
走行性能に拘るならS660１択だろうね
実用性だの居住性だの拘る人は中途半端なアルトじゃなくてワゴンRとなN-ボッキス乗った方がいいよ
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2018/05/24(木) 16:36:22.08ID:m/IORsbV
この車は普段ミニバン転がしてるオッサン達がセカンドカーで吊るしで乗って楽しむ車だと思ってる
速さ求めてチューンするくらいなら最初からフィットやスイフトあたりのテンゴクラスのコンパクトカー買った方が断然速い
それにもう旧規格の時代じゃないんだからいつまでもチューンに拘るのは時代錯誤
今の軽自動車の楽しみ方の主流はミニバン型軽自動車のドレスアップだからな
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2018/05/24(木) 16:39:33.24ID:8Ag8ECdx
あれこれ弄るのが楽しいのになに言ってんだか
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2018/05/24(木) 18:34:11.17ID:UxrpPfWY
>>881
やっぱり切るのに抵抗ある人が多いんやない？ 中古で買ってたら踏ん切り付くけど、新車だと保証の話もあるし、まだ初回車検すら迎えて無いからね。

とりあえず車高調は入れたんだけど、マフラーはやっぱり初回車検後かなと思ってる。
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2018/05/24(木) 18:44:03.96ID:5ZHHyKan
>>885
行きつけディーラーの対応次第なのかね？
マフラー切るのに何の抵抗も無いから納車当日にマフラーは変えたけど。
ディーラーでは点検の度に色々と車外パーツの情報交換してるし、
持ち込み部品も合法パーツなら取り付けてくれるしな。
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2018/05/24(木) 19:06:52.36ID:jANgBBHi
>>877
私の経験では、カスタム男はスイフトを買ってもやっぱりカスタム男になっている
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2018/05/24(木) 19:56:46.86ID:0+yQtcGs
今さっきディーラーから電話があり、楽しみにしていた日曜日（5/27）納車が
スズキ本社業務の関係で月曜日に繰り延べとな

川崎市民のワシには天気が気がかり

やっぱり納車日は晴れの日がいいよね

皆さんはどうでした？
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2018/05/24(木) 20:07:10.00ID:Eogxyiqg
>>891
うん、わかってて聞いてるｗ
吸排気をモンスターに固めてるならモンスター、アールズならアールズって感じ？
結局好みでいいのかな？
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2018/05/24(木) 20:44:19.10ID:V+xNDzRA
ワークスMT試乗してすごく欲しくなった
でも価格差考えるとスイスポも気になる
乗り心地やフィーリングはかなり違いますか？
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/05/24(木) 20:51:19.24ID:/tpDpJBa
貧民車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
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2018/05/24(木) 20:57:30.16ID:G60of0r6
>>897
スイスポも試乗してこいよｗ

ただシフトフィールはみんなワークスのほうがいいっていうな
あとは維持費の問題だろ
余裕あるならスイスポのほうがいいと思うよ
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/05/24(木) 21:04:04.46ID:okx+GQK7
スズキの車は負け犬や底辺御用達、まともな車に乗れない連中があれこれ弄っても素のNDロードスターにも敵わないよ。

この車に弄る楽しさなんてあるかよ（笑）
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/05/24(木) 22:22:22.60ID:hCKG6vjV
我が家の駐車場は普通車１台と軽自動車１台しか置けない
外形は軽サイズで排気量オーバーでもいいけどね～
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/05/24(木) 22:27:45.82ID:m34V1puA
タナベのダウンサス、KYBのダンパーと相性良いなぁ。
拳が入ってた隙間が指三本位までなったわ。
乗り心地は、純正よりちょっとマイルドになった？？と思った。
マンホールの突き上げはちょっとドン！ってなるけど。
目指してるのはチョロＱの様な塊感だから満足。
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2018/05/24(木) 22:44:16.57ID:m34V1puA
>>910
おまオレ。
しかも運転席から乗り降りできんから
助手席から乗り降りしてる。
レカロのベルト通す穴が取っ手になって重宝してる。
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2018/05/24(木) 23:05:18.46ID:5ZHHyKan
>>893
モンスターとアールズだとレブリミッターの設定値に差があるけど、
公開されているパワーグラフを補正して見比べるとそれ以外に差は少なそうだな。

俺もどっちにするか悩んでるけど、通販も面倒だし浜松は遠いから、
アールズのイベントでその場で書き換えて貰えるのは楽なんだよな。
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 00:42:19.89ID:0SzKI8bS
自分のはなるべくノーマルで楽しむ方針だけど
いじるの楽しそうだよな
乗れるミニ四駆みたいで
まあFFだけど
0919阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 01:37:06.46ID:JeOPFNfN
スイスポほしいけど10年乗るとして維持費が100万高くなるから敬遠してる
つもり貯金すればもう１台買えちゃうし
0923阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 06:12:37.65ID:+s87+t8K
「ボッキス」は故意なのか、打ち間違えなのか、ボケてみたのかが重要な焦点だ。
　ぼっきﾄﾞﾗえもん
0926阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 08:13:26.73ID:5Z12/GlA
白はやめとけ 洗車飽きた
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2018/05/25(金) 09:01:08.67ID:JESkiNdY
白はちょっと汚れただけで汚れが目立つのと、経年劣化でクリーム色みたいになるのがなあ
現行ワークス・RSで一番好きなのは白だが、むかし白い車乗ってて苦労した経験から銀にしたわ
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2018/05/25(金) 09:05:03.88ID:y6MxkHaD
ちょいまとめ

白：汚れが目立つ、劣化すると黄ばんでくる。
黒：キズが目立つ、洗車機に入れるのは控えよ。
赤：紫外線を吸収しやすいので劣化が速い。
銀：???????
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2018/05/25(金) 09:16:10.56ID:P+0R7s8k
色に迷ったらシルバーが最適解
汚れや傷が目立たないしシチュエーションを選ばない
難点があるとすればシルバーはどの車でも数が多く中古だと査定が低くなるのよね…
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 09:18:20.90ID:RSqGBnPA
新車の時からプレクサス常用してるけど、
前のクルマに比べてボディの劣化がほとんど無い
正解だった
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2018/05/25(金) 09:18:34.16ID:T3/3E0Gh
>>929
白：汚れが目立つ、劣化すると黄ばんでくる。
黒：キズが目立つ、洗車機に入れるのは控えよ。
赤：色的に目立つ、紫外線を吸収しやすいので劣化が速い。
銀：限定色の特別感、でも人気色なので数が多い。
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2018/05/25(金) 10:29:41.49ID:ux6wdEx9
みなさん意見ありがとうございました
シルバーはやっぱり多そうなので素直に一目惚れした白にしようかな
パール入ってるからメタル系の白よりは劣化の度合いはマシなはず
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2018/05/25(金) 11:04:41.63ID:T3/3E0Gh
>>934
同じく赤で手洗い洗車とポリマー系固形ワックスを手塗りしてるけど、
ワックスの皮膜を切らさぬペースで維持するようにしてる。
丸二年では目立った変化は無し。

13年落ちのソリッド色車の方も塗装剥げとかは無いけど、
樹脂と金属で塗色の劣化具合が違うのはどうしようもないね。
見た目が気になるようなら樹脂パーツは塗装か新品交換するつもり。
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2018/05/25(金) 11:42:43.42ID:y6MxkHaD
起きたのか？永眠してろよ。

>>876
すまん無理、学習能力がないのを認める。
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2018/05/25(金) 12:28:14.28ID:JeOPFNfN
黄ばむってマジ?
うちのババアが20年白いアルトに乗ってるけどぜんぜん黄ばまないぞ
0941阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 12:28:15.46ID:y85l97NW
黒買ったけどホイールも黒っぽいから真っ黒黒すけだな
厳密に言うとホイールは黒じゃないけど
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 13:24:51.89ID:K7f0/WSp
黒ボディーに赤いパーツを付ける
黒と赤のエクスタシー
0949阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 16:14:02.67ID:5Z12/GlA
オレはテイン付けた。 でも車高調よりカヤバローファースポーツのが良かったと思ってる。
0952阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 17:13:04.26ID:5Z12/GlA
>>951
車高調はどれ付けても突き上げ凄いだろうから、カヤバが正解だろうね
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 18:27:16.20ID:wu2pEew1
S660の特別仕様車が出たみたい
なかなかカッコいいじゃんと思ったら285万もして思わず二度見してしまった
装備見ればそれだけコストかかってるのは分かるんだが
実用車ベースで価格も庶民的なワークスとは全く違うな

もしも宝くじが当たったらワークスと二台持ちしたい
0957阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 19:28:31.01ID:5Z12/GlA
>>955
値引きされたワークス二台買えるやん（笑） 280万ならワークス買ってフルチューン出来るし
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2018/05/25(金) 20:55:00.52ID:sa4buRJk
S660の無限バージョンなんて300万とかで売ってたよ
元々ワークスよりも100万くらい高いから差額はそんなでもなかったりするけんど
ワークスなら足まわりやってタービン交換仕様にしてもお釣りがくるな
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 22:02:32.68ID:V7/R1SBF
>>911
サスペンション、オレと同じだなｗ
あと、ボディーブレース装着
静音設計の風切り音低減処理
ポーテックスジェネレーター＆アルミテープ貼り
レースチップ装着
リミッターカット
をやってまーすｗｗｗ
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2018/05/25(金) 22:18:39.71ID:bhLEuERN
>>957
フルチューンしても86やBRZの足元にも立てないだろ（笑）
昔の鋳鉄エンジンならいざ知らず、素の純正状態の86やBRZに引き離されるだけ。

軽乗りは惨めだな～
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2018/05/25(金) 23:35:10.08ID:kzEhlwkg
人生負け犬の遠吠え
ビビ男は惨めだな～
0966阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 00:20:31.57ID:RamHGc3O
ナビ付けたぞ
初めて自分で付けたけどアンテナ貼るときだけ集中すれば後は以外とサクサク出来るもんだな
ﾌﾞｨｰﾝﾌﾟｼｭｰﾝﾌﾞｨｰﾝﾌﾟｼｭｰﾝばっかりで飽きてたから他の音とか聴けるのは新鮮だわ
0967阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 00:25:34.68ID:RamHGc3O
因みにだいぶ前のスレでここの住民に弄る候補選んで貰って弄ってるワイですわよ

ワークスのダクト穴開けて赤くして
その後ボディ補強入れて次はステアリング交換だったか？
んでナビ入れた



後何だっけか？
0968阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 00:30:24.72ID:RamHGc3O
今の所ステアリングをディープコーン+40mmスペーサーに変えるのと
ボディ補強（山口メンバーブレースとフロアパフォーマンスバー）
が劇的に進化する事は確認した
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2018/05/26(土) 02:37:56.20ID:gaUF6oYl
>>959
ボディーブレースはハンドリング変わりそうですな。
ノーマルでもガッチリ感あるけど、更に剛性増しそう。
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2018/05/26(土) 03:14:33.84ID:CnurC9A+
10日で慣れて何も感じなくなり、新たな補強パーツを付けたくなる
速くなるワケでもなし、重りになるだけ。カネの無駄
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 03:18:05.37ID:8kRVyPq4
ステアリングは何付けてる人が多いんかな？
ウチはナルディラリー34φ(75オフセット)+hkbボス+15mmスペーサー
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2018/05/26(土) 03:22:24.24ID:1eW/MeS1
ここの人は愛車にボディコーティングしてる？
買ったとき無難にキーパーの一番安いやつやっといたけどオススメあったら知りたい
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2018/05/26(土) 03:26:39.36ID:8kRVyPq4
>>975
年1でクリスタルキーパー
せっかくだからキーパーラボまで出かけてやってる
もうすぐ3度目だけど、特に不満無し
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2018/05/26(土) 05:54:36.57ID:kBtKtRBU
軽の2シーターに3人乗りして正面衝突したのって現行コペン？ てか荷物の置き場も無いのに3人目何処に乗ってたんだ？
0979阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 06:53:33.44ID:ElMp1Hgk
膝の上かな？
0980阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 06:54:26.14ID:2LmNk3GV
簀巻きにしてトランクの中
0981阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 07:58:05.62ID:GnGe3SeA
助手席って書いてあったからな
親が子供とか抱いてシートベルトして子供が死ぬパターンのやつだ
0982陰嚢
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2018/05/26(土) 09:10:49.13ID:nsTF7LUP
いつ見てもヘッドライトのカッコ悪さが目立つな！
0985阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 09:35:34.09ID:A81FuFxm
某所のジャズフェスへ行きたかったが仕事の都合で無理になったんで、日帰りできる温泉へ移動中
0990阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 10:07:55.80ID:2LmNk3GV
>>989
純正ハンドルと一緒にポイーよ
俺はMOMOのmod07
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 10:12:30.97ID:sA2d/pPS
攻めすぎて崖に落ちてから
ロールバーは必ず入れるようにしてる
0992阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 10:21:20.21ID:oWkRo1qc
ワークスって名乗るなら最初からパイプフレームとFRPボディで作ってもらいたいもんだ
0997阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 12:09:43.46ID:6lFbjDd2
ハチロクだってスポーツカーとは言わないだろう？
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