【スバル】 ステラ part20 【STELLA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】（ブラックインテリアセレクション）
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】 ステラ part19 【STELLA】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1474956422/ 21年型 D型のステラＬ ABS HID 装備 ゴールド
84500キロ 新車から半年おきに点検整備で今も快適問題なし 見映えが良くなる
ルーフスポイラーつけててよかった わずかメーカー1社のトラブルで工場停止は流石にヤバイよ
リスク管理たりなさ過ぎ SUBARUの担当者が退職でコロコロ変わるのやめて欲しい >>606
スバルあるあるだな。
俺も車買ってすぐ担当変わってその後もちょいちょい担当変わりましたの挨拶はがき来るわ。
もっと営業が長く続けられる環境作ってあげようぜ…給料とかさ… スバルに限らずディーラーの人は入れ替わりが激しい。
1年で5割、3年で9割は退職するからな。
車の仕入れが高すぎて売っても利益が出ないし設備投資は馬鹿みたいに掛かるから旨味がない商売だよ。
儲かるのはメーカーだけ。 そうか？唯一スバルの軽に理解のあったオネーサンは他店に行ってしまったがもう10年以上勤めてるし、ファミリーカーの日産の人とももう10年の付き合いだ ディーラーは待遇悪いからね
何年働いても総支給20とか25じゃ労働に見合わなすぎる
25だったら定時で帰れるもっと楽な仕事なんていくらでもあるもん
ディーラーってメーカー名の看板上げてるからメーカーの雇用だと思ってる人がいるけど別の会社だからね メカニックなんて何十年も同じ人だけど、客担当は変わったな 長くディーラーに勤めてる人は交尾相手が居なくて巨大化したタコだと思ってる
［タコは子育て後に力尽きて死ぬが、子育て経験がないと死ねずに長生きして巨大化する］ 寿退社した人しか知らんし、メカニックは結婚後も変わらん 営業とか成績出せずに友達とか親戚にまで手を出すと友達も親戚付き合いも壊滅して最後は退職に追い込まれて人生詰むぜｗ
毎年大量に求人出してるの見れば使い捨てのコマとしか見てないのは明らかだけどFラン出てると行き先は限られちゃうからなぁ
ノルマが酷くて車だけじゃなく携帯販売、スーツの販売、保険、カレーなどワケワカラン物にまで手を広げてノルマがあるってヤバイだろ ステラにプレオの155/65R13タイヤ履かせられますか
履けたとして車検は大丈夫でしょうか？ >>620
問題ないと思う
メーター誤差がそれなりに出るからおすすめはしないけど
ロードインデックスが1〜2下がるから気持ち空気圧高めでね カスタムRS乗りだが、全開、全閉を数回繰返した後、
アイドリングが1500回転位になってしまった。
調べたらインタークーラーのホースに緩みがあり、
そこから空気を吸っていたらしい。
対策品のジョイント、バンドを装着して解決した。
よくあるらしいので、不安のある方は、交換してください。 というか10年経ったらホース類は寿命で基本的に交換だよ 下取り10万保証の店あったから14万kを越えたWRブルーAWDステラたん手放そうか検討中、、、 >>627
ちなみにRS
だれか代わりに可愛がってくれんか 当時、ブルー系がなくてホワイト・ブラック・シルバーはありきたりだなーと思って
ダークグレー(ほぼ黒ｗ)を買った身からするともったいないなーとは思う。
給排気系に手を入れてるから乗り換えようにも情がｗ >>630
初期型なんですね。
うちの子22年式だけど、もう8ネットだしなあ >>629
四駆なら引く手あまただろ、ヤフオク出してみたら ちゃんと手入れされてればいいけど車検の時くらいしか点検整備されてない個体だといろいろ大変
ディーラーだとCVTF？交換しなくていいですよ〜デフオイル？交換しなくていいですよ〜
って感じだから真に受けてああそうなんだと放置してるともうね… >>633
自ら業者専用オークション会場に行き落札してきたんだからメンテして可愛がってきたさ。。。
ほんと球数透けない車種グレードだから訳わからん業者には売りたくないなあ >>629
仲間が4駆のプレオかステラ探してるんだけど
出荷はどこかな？ >>>>638
福島市なら行けます。他県ですがw
あと下取り10万のとこあるから無料のお譲りではないです >>644
きついですね。
前期ステラのオーナーさん？ >>645
先月手放しました。
デラで見積りとればわかりますが、下取り10と言っても車体だけで、査定代と末梢代などのって無いでしょう
こちらは10以上なら要りません。 >>648
古くから四駆MTのKVをスーチャーNAと乗り継ぎ、先月まで初期NA四駆乗ってました。
下回り塗装していましたが、塩カルで少し錆び出始めてたし、税金と車検来る前に欲しい方に5万でお譲りしました。
下取りで10とのことでしたので、そこから査定と末梢の費用引かれると7程度しか行きませんので、それより良くキリのいい10提示でした。 普通は業者買い取り10万の車両の個人売買は15万〜なんだよな
たぶん業者は10万で買って整備して30万とかで売るんよ
名変とかのリスクもあるし個人売買で常識的な金額を提示しない人とは取引しないほうがいいぞ
オレが欲しかったら15万で下手にどうですかというし、もう金額よりも相手の人間性のほうが大事 業者は取り扱う中古車に保証つけるのに、業界での保証に入ってるからね。
その分と儲け考えて手間賃にもならない値段なら買い取らない
店頭30のでも10以下だろ
業者オークションとオレンジブックオフみてみ 10万匂わせて10万じゃ無理って言う方に問題があるでしょ
期待させとくだけ期待させておいて売らないよ！じゃただの嫌がらせだわ
>>640
福島だったら解かれよ… オレはただの通りすがり、RN1のカスタム乗りだけど
RSだったら査定がいくらとか関係なく欲しい人いるだろ
色が白、黒、シルバーとかだったらオレも欲しいし
買おうと思っても20万以下で売ってるとこはないだろ 店頭の値段と同等で売れると思ってるなんて、幸せな頭だな 個人が業者の買い取り価格で買えると思ってるなんて幸せな頭だな 個人だとノークレームノーリターンで逆に安くなるパターンは多いよ 下取りで業者には10なら、ほんとに欲しい人に売りたいので声かけたまで。
業者より高く売れ、欲しい人に売れる。
業者より安く買える。
お互いにwinwinだから自分は15-から希望でした。すみません。 下取り10万だと純粋な価値としては10万もないものを15万は夢見すぎでしょ まあ実際に誰か損したわけじゃないんだし、いいんじゃないの 車屋から買えば消費税、登録費用は必ず必要、自分でするとか通用しない
お互いメリットがないと交渉は成立しないのが当たり前
知り合いから車を譲ってもらう時も下取り価格より高めに譲り受けるのが世の常識
オレは売り手の人のほうが普通の感覚だと思うぞ 最初からヤフオクに出せばよかったですね。
すみません。 希望額の２割増しで出してね。
手数料等で１割以上取られるからその分考えて たぶん出さないです。
ひやかし入札もあるみたいなので うちのリベスタも次のオーナー探そうか思案してる
四駆で革シートのD型希少種だけどモカブロンズだしブーストアップしてパルスポーツでECU書き替えたから買い取り業者だとほぼゼロ査定だし、大切にしてくれる人がいたら譲りたいかも >>668
譲った所で即転売されるのがオチなんだから納得行く価格で売るか廃棄処分が妥当
転売されるくらいなら可愛いが世の中のクレーマー様はタダ同然で譲り受けたものに平然とクレームや修理代を請求してくるぞ 去年3万キロのNAカスタムRリミテッド納車して初めて後席に人乗せたんだけど、突き上げがやばいって苦情出た
前席はそんなことないんだけど普通こんなもんなの？ >>670
同年代の他の軽自動車に比べて、後ろの座席の乗り心地はいいほうだと思うけど……。特にスズキあたりは前後席どちらもステラより突き上げがひどい感じ。
ちなみに、カスタムR、リベスタS、どちらも後席含め乗ったけど突き上げが酷いとは一回も思ったことない(運転しててもっと足が硬けけばいいのにとは思ったけど) まずノーマルなの？車高調とかダウンスプリング入ってたり上位グレードの15インチタイヤ入ってない？
タイヤの空気圧は見た？どーせ定期点検のときしか空気圧見ないだろってことで3キロ位入れる店もあるよ。 >>669
なにも分かってない。
業者ではなく個人取引したいのは、金銭面目的だけじゃない。
そもそも、なぜ転売される前提？
売る側だって人は選ぶよ、おれだったらね。
だから買い手には現車確認してもらい、売り手側としてはオーナーを見たい。 668です
以前乗ってたプレオは愛着ありすぎて他の人のものになるのが嫌で、解体して当時のみんカラ仲間にパーツ譲ったあと廃車したのですが、これはスバル製最期の軽だから潰すのはちょっと抵抗あってどなたか本当に欲しい方がいればと思案した次第です >>675
気持ちわかりますよー
>>677
大事にしたいけど、金銭面や場所、家族いれば周りの理解など、維持するだけでもリスクは多いでしょ。 これまでスカGとかマークとかクラウンとかのセダンにのってきて
最近燃費で女の軽とかレンタの軽とか乗ったりしてるんだが
他の軽とステラの軽と乗り心地が違うな
他の軽は、これぞ軽ボロという足だけど、ステラはさすが4独懸架で、俺の乗ってた車の
乗り心地に近い。乗ってるやつは大事に使え 通勤用に使ってるステラが189000キロ...
二回目のタイベル交換だけども、サビもなかなかきてるからどうしようか
Sチャージャーの安いのがあれば乗り換えも考えるけど、そこらへんの店でそういう安いのは大概どこか悪かったりするんだよね >>678
で、買い換えもできないのに下取り額提示されて不満とかイミフ >>672
車高調も一切いじってないしタイヤ径も14インチのどノーマル
空気圧は2週間前くらいに1年点検で入れてもらったな >>683
リアショックの油漏れがよくあるね、ディラーで点検出した時無償交換してくれた
10万キロまでは保障対象だったかな >>684
10年距離無制限だよ
漏れて無くてもエンジンオイルでも塗って持っていけば交換してくれると思うｗ >>682
なぜ買い換えできないと思ったのかお前がイミフだわ ウォッシャー液のタンクの黄色いフタガ
なくなったのでペットボトルのフタをはめて
みたらピッタリでした
当分ペットボトルのフタで代用しますw モノタロウ、メール便発送してくれんかな
送料払うのが嫌だから3000円分買いたいもの探すけどそんなにない >>693
エアエレメントとエアコンのエレメントかえばあと少し ディーラーで品番伝えたら送料なしで注文できると思うよ
序でに見える範囲の錆びたボルトなんかも注文して交換すると気分がいいw 19年式カスタムRですが、キーレスの反応がロック時のみ悪いんです。
運転席ドア付近で何度かボタンを押さないと施錠しません。解錠は5〜6メートル離れていても大丈夫です。
2個あるキーどちらも発生します。
何が考えられるでしょうか？
電池は替えてみましたが改善しませんでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
