【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】
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軽自動車が普通車より衝突安全性がないのは分かりきってるんだが？ 死ぬ時は死ぬわ。
事故に気をつけて乗るだけのことよ。 Hなマークの大型バイク乗ってるけど、
突っ込んだらハスラーの方が脆い気がしてならない。ま、
あたらなければどうということはない 強いって、車体が原型を保持する度合いだったら、そうかも知れんが、
ハスラーの運転席が損壊するほどの相互事故を起こしたら、
大型カタナやゴールドウイングは形を保ってても乗ってる人は死ぬだろ。 ボディの脆弱性を揶揄したいだけなので、この際運転者の生死は問いません、ってことだろ >>270
エイトデザインはマフラーは旧基準では車検対応だったけど
去年の4月以降の新基準では車検通らない詐欺マフラー
フジツボやHKSなど老舗メーカーは新基準前から対策済みだったから問題ないけど
素人メーカーのエイトデザインは旧基準のままで新基準未対応
検査員がマフラーの新基準の改定知らずに旧基準で合格させるからほぼパスできるが、詳しい検査員なら目視でも即アウトの形状 フジツボに電話して聞いたけど
まだ後期型の車検対応でてないって >>262
子どもだけ助かったのか
猪瀬ポールの犠牲者がまた一人・・・ >>274
そういう問題以前に軽自動車にあんな出口だけ太いマフラーとか、恥ずかしくてつける気にならんわ
車のことを少しでも知っていたらあの太さはありえない >>271
>>272
そりゃ面積小さいバイクはミサイルみたいだから
軽自動車の方がダメージでかくなるだろ
でも、ライダーは路面に投げ出されるので
危険リスクはバイクの方が大だな すみません、教えてください。グレードAにドラレコやバックモニター、オーディオ関連は取り付け出来るのでしょうか？ 4WDだけかも知れないが直進してて交通量の多い交差点とかの交差側道路の轍に乗った時リヤがズルズルって流れる時がある
その状況でハンドルで修正出来てるうちは良いけどいつか俺も対向車線に飛ぶかもなと思ってるわ 赤信号からのスタートだぞ
鬼加速発信とかしてない
ターボほとんど効いてないぐらい >>272
効果は疑問だが、最近のゴールドウイングはエアバッグがあるよ >>270
これエイトデザインのマフラーって
・両方本物
・左ダミー、右本物
・左ダミー、右マフラーカッター
の3種類あるからな
この写真ではどれか不明
性能面と騒音を考えたらダミーとマフラーカッターの組合せが一番良さそうだな >>280
オプションカタログの対応車種見りゃ分かるのに
何故そんな疑問を？ メーカーもフルモデルチェンジ気にして新作パーツもなかなか出んな >>287
パーツが出ないのはハスラーが全然売れてないから >>278
デコるのに有り得る有り得ないとか関係ないんだよ >>270
このへんは？
＞熊出没注意ステッカー
＞鹿よけ笛 >>293
俺も納車待ちだけど夢は見ないな
金は支払い済みだけど現物が無いから買った実感が未だにない 納車迄どれくらいでした？
うちはまだ日にち確定してないけど、1月半言われた… >>295
3月25日（だったか？）に契約して4月30日に納車予定 >>296
ひと月ちょいですねぇ。うちは12日に頼んで5月末か6月初めの納車って言われました… 3月15日契約で、5月末って言われたよ。
連休前に欲しかったけど、じっくり待ちます。 色や仕様で納期は変わるらしい
２月上旬契約で３月中旬納車だった
うちのはややレアな色＋仕様の組み合わせだったんじゃないかと思う
商談中は２月下旬か３月上旬て話だったのだので 2016年秋の話だけど、2週間で納車された俺は異常なのかね
契約書に判子押してから、2週間で納車されたよ
GのFFターボ、青白ツートン
オプションはフォグランプと防錆コートだけ 俺も1か月て言われたけど2週間ちょいできた
キャンセルでもあったんかな
どうでもいいけど 3月の頭に契約して5月の頭に納車予定だから俺はほぼ2ヶ月かかってるな
GのMTで4WDだからかもしれないけど 納期は基本的に最も長めに見積もっておくし、
大手ディーラーなら先行注文してあったのを割り当てたりもある
この色なら一つ上のグレードを同じ値段で出せますよ！とか人気車あるあるな話 >>295
月初めの週に契約して翌週の頭に製造して登録がその月の末
納車は翌月の終盤頃だった大体1月半位
製造開始はメチャ早かった >>284
シートベルト無い限り吹っ飛ばされるんじゃないの？ 日曜に納車されて、今日まで往復20km通勤3日間乗って、平均燃費22km/Ｌ弱。
ここで言われてるより燃費いいや。まだエアコンほとんど使ってないけどね。 1ヶ月点検で致命的不具合直った
6ヶ月点検で些細な不具合直った
入庫の時にこちらが指摘したわけでもなくこんなもんだろうと諦めて乗ってたのに点検から戻って来てあら？と思った スズキのCMに出ると可哀想なことになるのかな
ももクロも1人減り、TOKIOはグループごと吹っ飛びそう >>316
そらもうインドくらいしか生き残る活路が残されてないスズキだからな
タレントどころかスズキそのものが日本から退場するのも時間の問題かもしれん >>316
「わたしが死んでも代わりはいくらでもいるもの」の48系にしときゃ良かったのにね Gターボクールカーキ27年式31S幾らで売れるかな？ ただのメンテやオイル交換でも必ず台車用意してもらって半日後くらいに取りに行くぞ
順番待ちとか時間の無駄やん台車を用意してもらうって事は試乗に来る客みたいなもんだ遠慮なんていらん >>323
ここでそんな事聞いてどうするの？
車の状態だけじゃなく、地域や時期で全然価格が違うでしょ
だいたいこのスレで真実が得られると思ったら大間違いだよ >>323
ＨＩＤとか着いてたら俺が80万で買うかな
>>332
半分がトヨタ車買うようなモータリゼーション文化的に最低レベルで、
しかも今後人口激減、都市部集中で、誰もクルマそのものを買わなくなる日本より、
これからはインドの方がはるかに魅力的な市場だっていう話なのかも GW前にオイル交換できて良かった！
渋滞はまったらエンジン可哀想だ
あ、スズキ純正オイルが価格すえおきでクレードアップしてたぞ もうクレープでええやん
誤字脱字脱肛脱毛はハスラースレ独自の文化やで >>323
ディーラー下取りはMR41SのFFＧが65万って言ってたぜ！ 今日KYBダンパーに交換して近所走ってみたけどお前らの言う乗り心地は悪くなったぞ
高速道や峠は安心感ありそうで俺はこっちが好きだが BIGモーターのチラシに41FFターボ10000㌔で買取90だったぞ >>329
これ。
たかが30分程度の待ち時間に代車借りるとかアホくさいわ。
手間考えたら待った方が良いだろうに。 BIGモーターのチラシで90って事は、難癖つけられて60のパターンだぞw 台車に乗るって
荷台に上がって足で蹴って動かすの？ >>342
コンパクトカーなら30万とか言われるよ 41ならここで売り出せばいいと思うわ
まだまだピカピカでしょ
車検前で乗り換えかな？ >>339
硬めは硬めだけど
約2,000kmまではピョコピョコ
それ過ぎると角が取れた感じになる 質問です、最近納車しましたが試乗せずに買った為に乗り心地の悪さに驚いてます
特にリアのユサユサが収まらない感じ
これって仕様だから諦めるしか無いでしょうか？後部座席に乗る人が酔うので困ってます タイヤ替えるとどうとかって言ってるよ
いい色かったね！ ヤバいってか痛いハスラーを見た。
アレンジしたいのかMINI風のステッカー張り、白ナンバー、レクサスマーク付けて初心者マーク。
運転者は若い女だった。
一体感、統一性が丸でなくて笑ったわw
あー言うのって友達なんかに笑われたりしないんだろうか。
少なくとも俺は同乗したくない >>351
アレンジしたいのかMINI風のステッカー張り、白ナンバー 此処までは良いけど
レクサスのエンブレムは似合わないだろどうせならマツダのエンブレムの方がいい >>351
微笑ましくていいじゃないか
本人が満足しているんだろうから >>351
>運転者は若い女だった。
これだけで全て許しちゃう。 なんか座席が深く沈んでいる形状なのか腰が疲れる。
座席と腰になんか挟んだほうがいいんでね？ 後ろのハスラーロゴにはるステッカーの
ペンギンとかパンダあるけど自分で簡単につけれるの？
気になる性格で真っ直ぐがいいからディーラーで買って付けてもらおうと考えてる
あと洗車機いれてもそんな簡単に剥がれないよね >>346
そうなんだ
交換前よりは気に入ってるから楽しみだわ >>361
山口メンバーみたいにアル中でもなきゃ心配する必要はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
