【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part11

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 03:52:28.81

スーパーは荷台外すの無理なのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 05:56:26.78

>>314
鉄板むきだしだと荷物でキズが付くのでプロテクターじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 07:05:35.42

>>356
アレをみて外せるとは思えないが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 07:25:52.82

30年前の軽トラから買い替え検討してるけど、AGSは耐久性とかどーなんでしょうか？
今の軽トラはパワーウィンドウとか付いてるのにカタログみて驚いてます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 07:35:15.42

爺はMTでいいやん
新しい操作系は事故の元

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 08:49:38.32

>>356,358
https://i.imgur.com/FaIbaLn.jpg　←これ見ると分離荷台だね。
メンテナンスハッチ（黒い縁）の後ろ側に継ぎ目（白い筋）がはっきり見えてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 09:54:03.32

ブルーマイカメタリック用意して欲しいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 10:18:42.03

>>361
キャビン増設分と勘違いしてたすまん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 10:31:49.84

OEMもするとして名前どうなるかな？
NT100キングキャブとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 11:28:11.27

>>314
> キャブ内の写真で小窓の下のカバーらしきものが気になる。

そこはけっこう大きな空間だから小物入れかスピーカーでは？

https://i.imgur.com/HNeSs8f.jpg
https://i.imgur.com/sSqBYpa.jpg
https://i.imgur.com/iI6KM9t.jpg
https://i.imgur.com/7o6y5de.jpg
https://i.imgur.com/O5uqMNL.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 12:44:44.59

>>365
左右で形状が異なってるね。
運転席側はウーハーで、助手席側はアクセサリーボックスとか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 13:06:06.40

助手席がテーブルになるのがいいね
リクライニングレバーも外側だし
ジャンボ買ったばかりだけどちょっと待てばよかったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 13:32:44.41

トラボもこの荷台サイズで出してくるのかな？
まだ時間はかかるだろうが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 13:46:43.60

>>364
日産で出るかなぁ　それなら買うんだけど

受付の娘、狙ってんだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 13:55:14.24

スーパーキャリイ出るのが20年遅い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 13:56:44.07

スーパーキャリイ荷台に乗り込むときのステッパーが無いのかな？
ジャンボは簡易版みたいなのだけど着いてるのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 15:42:28.17

>>369
OEMの可能性は高いかも
日産ブランドの方が売り易かったりして

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 16:03:59.24

スーパーに行くには恥ずかしい
http://sp-suzukicar.jp/car/carry/teaser/

釣り用じゃなかったのか?

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 16:16:53.45

>>373
猟師用じゃないの？
ハイゼットジャンボも猟銃が車内に置けるから重宝されてる。
一番重宝されてるのはハイゼットデッキバンだけど、大物や複数頭仕留めたらデッキバンの荷台じゃ足りない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 16:24:06.17

3ATは本当に残念だ。おいらもしばらくジャンボで我慢するわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 16:27:55.29

>>326
メンテナンスハッチの上にある黒いカバーの様なものが脱着できるのかもね。
ハッチだけ開けても点検とか出来そうにないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 17:32:00.74

ついにライバルをパクッたのかｗ
次はデッキバンかな？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 17:50:52.49

キャリイワゴン
http://iup.2ch-library.com/i/i1902650-1523954997.jpg

**名無しハスラー** · 2018/04/17(火) 18:03:52.58

Xの4WD 5AGSで149万円

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 18:11:17.48

>>371
>>114を見る限り、運転席側にはステップが有るよ。
https://i.imgur.com/RzuC42w.jpg
https://i.imgur.com/3kk600F.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 18:18:08.66

スーパーキャリイ　やっぱ軽規格は越えられなかったか　残念
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180417-00010006-autoconen-ind

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 18:29:20.71

>>369
さすがに日産や三菱にOEMしないと怒るでしょw
日産はキングキャブ、三菱はスーパーキャブだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 18:34:28.65

>>222 2018/04/07(土) 23:41:54.61 ID:mPOeCPjc
> スーパーキャリイ 4WD 5AGS は 147万円でした

>>379 2018/04/17(火) 18:03:52.58 ID:C6UlG/zN
> Xの4WD 5AGSで149万円

ちょっと高いですが、10日でさらに2万円の値上がりですか？

>>381
> スーパーキャリイ Xが119万円前後～、Lは106万円前後～の価格設定が予想される。

2WDでそれくらいが、まあー妥当でしょうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 18:44:58.31

>>382
日産三菱マツダはディスチャ設定出来ない現状から変更されるのだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 18:52:44.80

750ｋｇ積み　1L　4ｍ以下　
長持ち　低燃費　売れると思うが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 18:53:34.87

コマツのマイクロユンボPC01載るなら買い換える。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 19:08:25.15

>>386
アームの処理次第と思うけど、載ることは載るみたい。
https://i.imgur.com/ehql9GM.jpg
https://i.imgur.com/STd5dwR.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 19:19:38.10

>>361
メンテナンスハッチがえらいところにあるな
整備士やDIY派泣かせなことに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 19:20:26.51

500㎏やろう？ふらついて危ないぞ　警察知ってるし
1t積みのボンゴに1.04tのミニユンボのせてた左官　一目で見抜かれた
以来目をつけられてバラして運んでる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 19:27:49.97

買わないけど試乗してみたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 19:28:28.32

pc01は300キロだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 19:29:13.86

カンカンするならハカリ持ってこいや！！

ってトラック野郎にありましたね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 19:52:44.25

>>391
そんなのあんのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 20:21:26.82

>>388
そのため、キャビン内からアクセスできるようになってるんでしょう。
見方を変えれば、荷台にボックスを固定しても、キャビン下へは内から荷物を出し入れできるってことだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 20:27:24.96

>>393
コマツpc01は軽トラにのるユンボとして開発された。
ちなみにエンジンはホンダ製

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 22:54:50.98

>>374
イノシシ3頭は余裕でいけた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 22:58:58.11

>>396
嫁と姑と娘かい？HAHA

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 23:15:09.34

庭師の脚立ちっちゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 23:25:47.88

車検取った直後に出すなよｗ
本当にスズキは糞だわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 23:28:13.40

>>395 こんな素晴らしいものがあるのか！マンネリ化している私の庭仕事に一条の光がさした！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 23:36:22.55

ユンボは日立だぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 00:01:57.82

スーパーキャリィは農家の嫁が欲しがるな
山里から麓のショッピングモールまで買い出しに行くのにいいわこれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 00:05:40.59

>>383
ハイゼットエクストラ
2WD 5MT 　 977,400円（消費税抜き　905,000円）
2WD 4AT　1,074,600円（消費税抜き　995,000円）
4WD 5MT 1,128,600円（消費税抜き 1,045,000円）
4WD 4AT　1,225,800円（消費税抜き 1,135,000円）

ハイゼットジャンボ　（エクストラ + 110,000円）
2WD 5MT 1,096,200円（消費税抜き 1,015,000円）
2WD 4AT　1,193,400円（消費税抜き 1,105,000円）
4WD 5MT 1,247,400円（消費税抜き 1,155,000円）
4WD 4AT　1,344,600円（消費税抜き 1,245,000円）

なので。。。

キャリイKX
2WD 5MT 974,160円［消費税抜き　902,000円］
2WD 3AT　1,056,240円［消費税抜き　978,000円］
2WD 5AGS 1,061,640円［消費税抜き　983,000円］
4WD 5MT 1,123,200円［消費税抜き 1,040,000円］
4WD 3AT　1,205,280円［消費税抜き 1,116,000円］
4WD 5AGS 1,210,680円［消費税抜き 1,121,000円］

スーパーキャリイX 　（KX + 120,000円 + 50,000円※）
2WD 5MT 1,157,760円［消費税抜き 1,072,000円］
2WD 3AT　1,239,840円［消費税抜き 1,148,000円］
2WD 5AGS 1,245,240円［消費税抜き 1,153,000円］
4WD 5MT 1,306,800円［消費税抜き 1,210,000円］
4WD 3AT　1,388,880円［消費税抜き 1,286,000円］
4WD 5AGS 1,394,280円［消費税抜き 1,291,000円］
※ディスチャージヘッドランプ装着車

かな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 01:47:09.53

>>403
それに倣うと
KC エアコン・パワステ
2WD 5MT 　 844,560円［消費税抜き　782,000円］
2WD 3AT 　 926,640円［消費税抜き　858,000円］
2WD 5AGS　932,040円［消費税抜き　863,000円］
4WD 5MT 　 993,600円［消費税抜き　920,000円］
4WD 3AT　1,075,680円［消費税抜き　996,000円］
4WD 5AGS 1,081,080円［消費税抜き 1,001,000円］

スーパーキャリイL（KC エアコン・パワステ + 120,000円）
2WD 5MT 　 974,160円［消費税抜き　902,000円］
2WD 3AT　1,056,240円［消費税抜き　978,000円］
2WD 5AGS 1,061,640円［消費税抜き　983,000円］
4WD 5MT 1,123,200円［消費税抜き 1,040,000円］
4WD 3AT　1,205,280円［消費税抜き 1,116,000円］
4WD 5AGS 1,210,680円［消費税抜き 1,121,000円］
となるけどホントに+120,000円(税抜き)でいいのだろうか？
「誤発進抑制機能」「後方誤発進抑制機能」の両方を軽トラックに初めて採用した分もう少しぼったくって来る気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 01:51:03.41

数年前、一番安いタイプが50万円台だった気がするのに。
もう10年くらい経つのかなぁ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 02:17:47.43

>>405
現在は廉価モデルでもこの価格

キャリイKC “エアコン・パワステレス”
2WD 5MT 722,520円［消費税抜き 669,000円］
4WD 5MT 871,560円［消費税抜き 807,000円］

ハイゼットスタンダード “エアコン・パワステレス”
2WD 5MT 680,400円［消費税抜き 630,000円］
2WD 4AT 777,600円［消費税抜き 720,000円］
4WD 5MT 831,600円［消費税抜き 770,000円］
4WD 4AT 928,800円［消費税抜き 860,000円］

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 07:08:32.33

>>399
農繁期に入ると欲しくなるが、決算で値引きがあった3月に買ってるから仕方ない。泣

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 09:05:16.88

スーパーキャリイ　リアクオーターパネルが開閉できたらいいのに
ハイゼットジャンボの大工さんに見せてもらったけど、イマイチだったなあ
ただその人腰痛に悩んでてリクライニングのために買った
横から荷物の出し入れができればなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 09:08:24.69

釣り人仕様ですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 09:25:50.40

頭でっかちの軽トラとかそもそもダサいだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 09:57:09.76

カーデニングアクアメタリックにするわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 10:59:51.93

荷室まで全部覆ったウルトラキャリーほしい！
車中泊も余裕やで！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:03:39.01

これってハイゼットジャンボより
荷室長（一番下の平の部分じゃなくてシート後ろの出っ張りから長さ）は
短いんだろうか？
エクステリアはコッチの方が好みなんだけど
短すぎるとちょっと替えにはならないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:04:36.45

斜めでカブとCB750が乗るなら問題ないや

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:06:06.69

>>410
タイヤを大きくしたり、サイドパネル付けたりすると
多少、見た目のバランスが良くなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:09:50.57

>>373
アクアガーデンメタリックなら恥ずかしくない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:16:35.37

>>416
黒がいいよ(棒)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:29:30.36

こうなったら補助シートつけて３人乗れないものかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:29:39.13

今日スーパーキャリイの情報知った
これめっちゃ欲しいわ

そこそこ売れそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:48:02.33

>>412
スズキっていうメーカーに
エブリィっていう車があるんだけど
君の理想に近いと思うから見てみてね！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 12:04:13.37

せめてホイールカバー位付けて欲しかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 12:33:01.78

ゲートリフター折りたたみ延長タイプ+ KOBELCOスーパースコップのワイ低みの見物

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 12:37:38.10

>>414
カブ1台なら斜め積みできそう。
CB は斜めでも載せきれなさそう。
トランポでの利用なら標準車の方が良さそうじゃね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 12:55:02.09

>>404
エブリイ5AGS車4AT車の例だと
·レーダーブレーキサポート
·誤発進抑制機能
·エマージェンシーストップシグナル
·ESP(R)装着車
のセットで43,200円高（消費税抜き40,000円高）なので。。。
誤発進抑制機能だけなら10,000円も出せば十分過ぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 13:26:19.39

このリクライニングの出来る頭に従来の荷台
当たり前だけど軽の枠には収まらないから
クロスビーに乗せてるリッターエンジン積んで
横幅は営農サンバー仕様の細身で
そんなん出しちゃくれないって解ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 13:47:57.02

>>423
トレーラー引っ張るか標準車の荷台載せるか…(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 14:08:01.05

荷台から入れるドアがあれば良いのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 14:38:37.22

>>424

KX 等に比し（消費税抜きで）
　・拡張キャビン及び関連装備品　＋110,000円
　・前方及び後方誤発進抑制機能　＋ 10,000円
　・ディスチャージヘッドランプ　＋ 50,000円
とすると

スーパーキャリイ X （ディスチャージヘッドランプ装着）
2WD 5MT 1,157,760円［消費税抜き 1,072,000円］
2WD 3AT　1,239,840円［消費税抜き 1,148,000円］
2WD 5AGS 1,245,240円［消費税抜き 1,153,000円］
4WD 5MT 1,306,800円［消費税抜き 1,210,000円］
4WD 3AT　1,388,880円［消費税抜き 1,286,000円］
4WD 5AGS 1,394,280円［消費税抜き 1,291,000円］

スーパーキャリイ L（ディスチャージヘッドランプ非装着）
2WD 5MT 　 974,160円［消費税抜き　902,000円］
2WD 3AT　1,056,240円［消費税抜き　978,000円］
2WD 5AGS 1,061,640円［消費税抜き　983,000円］
4WD 5MT 1,123,200円［消費税抜き 1,040,000円］
4WD 3AT　1,205,280円［消費税抜き 1,116,000円］
4WD 5AGS 1,210,680円［消費税抜き 1,121,000円］

でほぼ決まりでしょうかw
当たるかどうか価格発表が楽しみですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 14:58:38.05

ぜんぜん楽しみじゃない
何回も妄想価格レスいらない
アスぺなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 15:08:40.41

>>429
買うつもりだから楽しみで仕方ないw
で、買えないキミこそアスぺなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 15:43:20.09

買う買う072は自分の部屋壁に向かってやれや

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 15:58:47.72

こんなに書き込んどいて全部妄想かよ

人が楽しみにしてるのに水差したくはないが流石にこれはチラ裏だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 16:12:20.03

ショーモデル八百屋仕様のオプションはないの？

**名無しハスラー** · 2018/04/18(水) 16:13:06.54

スーパーキャリイの価格はだいたいあとプラス5万円あたり

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 16:24:17.62

>>429
アスペなんだと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 16:26:59.06

>>414
某情報によると対角線長2,050mm前後らしい
CB750が全長2,155mmならば対角線長2,255mmは欲しいところ
だがハンドル切ってくの字に積めばなんとかなるかも
だめでもアオリ寝かせて載らないなんてことはない。。。という妄想

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 17:01:46.15

>>412
節子それはエブリイ・・・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 17:13:52.50

自動ブレーキ付かんのか…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 17:48:55.75

これに合う立体幌？
骨組みに幌を掛けるやつがあればいいんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 19:00:21.96

>>433
トラいちのオプションキットの設定は欲しいよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 19:45:29.32

>>438
ハイゼットをどうぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 19:54:51.72

スーパーキャリーの5AGSが欲しい！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 20:02:46.20

>>439
ノーマル荷台用の既製品をツメるかワンオフしかない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 20:04:16.62

ああそうか、オプションで用意される可能性はゼロではないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 20:08:56.84

ボディ同色グリルとマルチ目が好きだからLかな～
でもLって標準キャブのKC相当っぽいから2色だけかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 20:55:34.92

嫁に見せたら結構興味あるみたい。
買い物籠が中に置けるのが良いらしい。
ただ、軽トラとして荷台が小さくなると使い勝手が悪くなるのがなー。
トランポと雪捨ての車両として使ってるから買い替えは実際に見てみないとな。

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/04/18(水) 20:57:28.60

2サイクルのオイルはカワサキ純正がいいぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 21:15:44.89

なんでこんなにハイゼットのジャンボみたいなやつが持ち上げられてるんだ不思議

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 21:29:39.46

何キロ重くなるんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 22:40:23.73

ジャンボはよく見るけどこのスーパーは売れないだろう
こんなのよりセミキャブ車出せばいいのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 23:00:06.53

セミキャブこそ物好きにしか売れんだろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 01:08:05.51

【シートバックスペース長比較】
スーパーキャリー　長さ 250mm [+75mm]
ハイゼットジャンボ長さ 175mm

【荷台フロア長比較】
キャリイ　　　　　長さ 2,030mm
スーパーキャリー　長さ 1,975mm (-55mm) [-15mm]

ハイゼット　　　　長さ 2,030mm
ハイゼットジャンボ長さ 1,990mm (-40mm)

【荷台長比較】
キャリイ　　　　　長さ 1,940mm
スーパーキャリー　推定 1,495mm (-445mm) [-155mm]

ハイゼット　　　　長さ 1,940mm
ハイゼットジャンボ長さ 1,650mm (-290mm)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 01:20:07.54

発表発売は5月16日か

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 01:23:17.38

>>367
> 助手席がテーブルになるのがいいね
この機能は良いよね
旧型のサンバーはそうなってたけど、他車はどうなんだろうね

> リクライニングレバーも外側だし
内側の方が便利じゃない？
なぜかほとんどの車が外側だけど、内側なら運転席から操作することもできて便利だと思う
テーブルにするための専用レバーが内側にある車もあるくらいだしね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 02:55:30.81

>>452　つまりこういうことか

　標準キャリイ　　　　　　　　　　スーパーキャリイ
　　　∥←ーーーーーー445mmーーーーー→∥鳥居
←　→∥　　　　　シートバックスペース　∥
90mm∥　　　　　　 ←ーー250mm ーー→ ∥←ー1,495mmー→
　　　∥　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∥
　　／　　　　　／
　／　　　　　　／
/ 　　 230mm ／
/ 　　　　　／　　キャビン下スペース
|　　　　　／
|　　　　／
55mm／　　　　　　　　　　　　　　荷台フロア
＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ←ーーーーーー 480mm ーーーーーー→

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 03:10:00.48

63Tって、エンジンオイルの交換をするとき上抜きは不可能ですか？
ゲージの筒がかしめられてるので。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 06:34:04.23

>>454
リクライニングレバーは停車中外からシートの後ろのスペースにアクセスするのには外側の方が使いやすいのよ。
ジャンボは前に倒した位置でロックかかって背もたれを戻すのに不便だから。キャリーの助手席は両側についていて欲しいね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 07:22:29.42

>>359
キャリイじゃなくてアルトRSだけど10万キロでクラッチを交換した人ならいる。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1945331/car/2028911/4296891/note.aspx

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 07:48:17.36

>>443
ハイゼットジャンボにも立体幌の設定が無い
メーカーが設定しているモデルなんだから
オプションで選べるようにしてほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 08:27:03.67

>>456
ゲージのとこからチューブが入らないって見たような。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 09:40:13.90

違う画像ではかると荷台長は1470だったから
25mmの誤差があるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 12:01:51.46

農繁エアコンパワステ
フロアマット　バイザー　荷台マットつき

こみこみ100万てどうですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 12:04:24.56

何がどうなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 12:47:15.28

スーパーキャリイ、レカロが余裕で積めそうで羨ましい
現在DA16TにレカロLXを積んでるけど車内で靴の履き替えが困難な程に狭いのよね
レカロ積んで運転自体が困難になった先代アクティよりも随分マシだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 12:59:19.72

デフロックと高低二段切替式四駆は勿論あるよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 13:43:54.87

高低4WDは無いと思うぞ、もしあってもXのMT4WDにだけだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 14:24:34.52

>>456
すべての上抜き用で不可能かは知らんけど
俺がやった時はホースが抜けなくなってオイルパンはずして取る羽目になった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 15:52:07.15

>>461
荷台長1470mmなら後部壁面が470mmの後退となる
これなら横乗り折りたたみシート用意して3人乗りも可能
だが我が国では横乗り禁止か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 17:07:55.58

https://pbs.twimg.com/media/DbIXe9cVMAAxzA_.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 17:38:30.37

>>448
使い方によっては便利だと思うぞ。
知り合いにジャンボ乗ってるのがいて、やたらジャンボを勧めてくる。こっちは荷台の長さ命の農家なのに、半分遊びで乗り回してる奴に言われるのは面倒だとは思っている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 18:24:45.35

>>469

https://i.imgur.com/V1hqKnK.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 18:49:29.96

リンクは踏まないほうがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 19:05:19.36

>>471
これは農家には向かないかな家庭菜園レベルならなんとか
あとは土建屋がランマとかプレートのせつつ車内で飯なんてのにはいいかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 19:07:39.74

シートバックスペースの詳細が分かった
荷台長は1,480mmだった
https://i.imgur.com/slqObrc.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 19:11:41.99

寝ようと思えば寝られるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 19:26:51.27

キャビン下が横幅1,315mmは良いとして高さ230mmなのが惜しい
せめて280mmあれば余裕で足入れて寝られるのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 19:29:57.65

>>476
寝る？
どこにそんな必要が？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 19:39:57.81

>>477
世の中には貴方の思いつかない使われ方というものがあるのです

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 20:11:53.31

思いきってアオリ高を+10CMくらいにすればスタイルのバランスがよくなると思うんだけどな
使い勝手はアレだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 20:18:51.68

そもそも平ボディーのあおりって低すぎて安に立たないよね。
コンパネでかさ上げしてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 20:30:37.97

リアゲートチェーンで荷台延長すれば1410+290=1700mm、ギリギリ足を伸ばして昼寝出来そう
てかスーパーキャリイの助手席、普通のキャリイに流用出来ないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 20:37:29.96

>>481
助手席の流用、自分も考えた。欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 23:22:36.20

スーパーキャリーほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 23:27:59.30

10台でも20台でも好きなだけ買え

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 23:33:37.96

自分も去年までジャンボ検討してたけど、これは欲しい。
ただ、こういうモデルは標準でパワーウインドウやメッキパーツがついていたりと、メーカーとして高グレード扱いだったりする。

とりあえずパワーウインドウなしモデルがあればいいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 23:51:39.13

スーパーキャリイを買う人間は多数のオプションを付けるから最初から設定してるんでしょう
ナビさえ当たり前に付けるようなグレードだし
ハイゼットジャンボもLEDが標準だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 01:05:22.96

スーパーキャリイのチラシを何気なく見てたら重要情報が・・・
［誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能は、キャリイにも設定しています。］
キャリイ全モデルに標準装備されるのかそれともオプション設定か？
https://i.imgur.com/03Mm083.png
https://i.imgur.com/mbV8kp8.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 01:15:08.98

スーパーキャリイ4月1日に発表すればよかったのにｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 01:26:32.58

>>487
オプションでしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 08:27:30.16

スズ菌キャリアだから
ジャンボと同じくらいの荷室長なら
買い替えてたのに…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 11:51:30.81

https://dressup-navi.net/wp-content/uploads/2017/10/DrnvTMS17_nd7_5304.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201801/12135932078_o.jpg
こういう棒とかオプションで売るのかな

http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2017/10/CARRY-06.jpg
軽トラいちコンセプトのキャビン下の画像だが
なんとなくエブリイのリアシート下空間に似てる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 12:47:30.89

スズキもよくやったなぁ…。

まあ、カッコ悪さは置いといてW

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 15:10:11.54

ダイハツはもっとかっこ悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 17:30:16.23

でもそのカッコ悪さがキャリイの持ち味。
不思議と乗りたくなるデザイン。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 17:57:25.82

カッコいいとか悪いとか選り好みできんだろ
サンバー無き今ハイゼットかキャリイの２択だろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 18:10:31.17

宗教上の理由でスズキ以外はちょっと…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 18:20:48.43

フェンス越しだけど実車見れたそれほどカッコ悪くはないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 19:55:32.58

ふつう、機能に徹したものは自然と美しい形になる、とされている

つまり、まだ機能に徹していないという事だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 20:01:22.67

キャリイは窓の下ラインが直線なので
それだけでもデザイン的に格好いい
よくこの直線ラインで窓全開なるなと感心する
キャリイのデザイナーは頑張ったよ

ハイエースも昔の古いのは窓下段付きだったが
直線デザインに変わってから格好良くなった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 20:05:40.44

このキャビンとノーマルキャリイの荷台が合わされば凄く使い勝手のよいミニトラックが完成するのに
全長3800mm位でオーバーフェンダーで横幅1500mm位、
車重はDA16Tから100kg増しの850kg位、
エンジンは信頼性高そうなスイフトの1.2ＮＡ辺りがいいかとか色々妄想に浸ってみる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 21:20:32.76

モーターショーに出してたフィッシングギアほどじゃなくていいけど、ほんの少しだけリフトアップしたくなる
2インチぐらいならやりすぎ感は出ないはずなんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 21:25:20.91

>>498
機能美なんてものは無いと俺は思うけどなあ。
大抵のものはデザインがいいと使いにくくて、使いやすいものはデザインが悪い。
服だってジャケットやスーツはかっこいいけど動きにくい。見た目だけ。
ジャージは動きやすいけど見た目は最悪。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 22:20:57.51

>>502
オーダーメイドのスーツ着てから言おうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 22:55:00.86

軽トラ全般、現行アルト、初期型プロボックス、初代&現行ワゴンR、ゴルフⅡ、初代スイフト、初代デミオ
この辺の車には機能美や引き算の美学を感じるんだけど単に個人の好みと言われればそれまで

その対極にいるのがCHR
機能的でない上に美しくない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 04:03:08.41

カッコは悪いよね・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 08:24:20.90

>>500
分かる。
が、4ナンバーになると維持費がな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 09:41:07.70

スパキャリいいね～V125載っけて遠出したい

>>497
フェンス越しって湖西？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 11:50:09.80

たしかに原2くらいなら積めるし軽いからあんま影響もないだろうけど
標準ボディに置き換えると荷台後端に寄せて積むのと同じ重量配分やろ
操縦性的にあれやな…
どっちにしろ大型バイクも積むので俺はノーサンキューだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 11:53:31.59

16Tはフロントヘビーだから後ろ寄りの方が都合いいんだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 12:02:24.52

後軸より後ろに重量物があるとどうなるかも知らん妄想あほが何かいうとるな
軽いキャリイや軽トラを運転したこともないエアプまるだしや

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 12:50:02.64

すぐマウント取ろうとするアホがなんか言ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 12:54:25.46

アウトバックに乗っていた親に
田舎の細道や斜面で運転しやすくて
道具のように使えて
将来的には自分が使う用で
このクルマか新型ジムニーを検討中。
カタナ250以来のスズキになりそうだわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 13:25:53.38

”道具のように使えて”・・・・

軽トラ一択だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 13:58:30.33

>>510
ウィリーすんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 16:32:25.93

>>510
どうなるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 17:34:44.35

>>455 どうやらこういう感じですな

　標準キャリイ　　　　　　　　　スーパーキャリイ
　　　∥鳥居　　　　　　　　　　　　　∥鳥居
　　　∥　　　シートバックスペース　　∥　　荷台長
←90→∥←ーーーーー 460mm ーーーー→∥←ー1,480mm→
　mm∥　　　　　　　　　　　　　　　∥
　　／　　　 ←ーー 250mm ーー→ 　／
　／　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
/　　　　　／ ↑
/ 　　　　／　　|　キャビン下スペース
|　　　／　　　|
|　　　/ 　　　230mm
| 　　 /　　　　 |　　　　　　　　　　　　荷台フロア長
＿＿ /＿＿＿＿＿↓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
←→ ←ーーーーーーーーーーーーーーーーー1,975mmーー→
55mm　　　（標準車荷台長2,030mm）

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 17:58:14.67

>>516
その手のレスは気を付けとかないと
「何回も妄想レスいらない」
「アスペなの？」
「072は自分の部屋壁に向かってやれや」
「こんなに書き込んどいて全部妄想かよ」
「妄想あほ」
「エアプまるだしや」
ってここのお偉いさんに噛み付かれるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 18:46:40.77

>>500
それこそ「スーパーキャリイ」だよなぁ
俺としては僅かにフロントガラスと座席を後にオフセットしてセミキャブぽくして
ちょっとだけボンネットぽい物が欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 18:55:33.69

インドからジプシーを輸入してFRPトップを外せばいいのか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 19:14:24.56

>>518
そんなことしたらサンバーみたいに不恰好になるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 19:36:53.75

サンバーの最終型に落胆した口

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 19:58:14.28

スーパーカピイ出して
https://i.imgur.com/ldasL3k.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 21:07:51.30

きのこみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 00:51:54.74

最近DD51TからDA16Tに乗り換えました
トルクがあって乗りやすい反面、なんか電スロみたいにレスポンスがもっさりしてて急にアクセルを踏んでも回転がついてこない時があるのですがこんなものなのでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 01:17:57.02

もちろんです。
電スロですから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 01:51:04.72

>>524
ニュータイプですか？
機体の反応が鈍いってかｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 06:08:54.62

http://k.pd.kzho.net/1524344928929.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 06:39:56.25

愛嬌あるUFOだな。文太さんも天国で笑ってるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 07:59:36.90

4代目キャリイバンがこんなだったね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 11:01:44.79

来年2月にスーパーキャリイ買うつもりでいたんだが、ホンダもN-TRUCKなんて出す噂聞こえてきた。
居住性重視ならアリなんだけど、今乗ってるDA63、10年14万キロでもう車検受けるつもりないからなぁ。
タイミング良いんだか悪いんだか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 11:24:16.02

>>527
ちっとも面白くないぞ

https://i.imgur.com/WAGDYqK.jpg
https://i.imgur.com/K1UaX0w.jpg
https://i.imgur.com/JDxoUhQ.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 11:40:10.55

>>526
ニュータイプを持ち出すとかおっさんですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 11:55:25.80

>>510
チョロQになるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 12:16:20.09

>>527
大昔のムルティプラみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 13:08:45.91

>>534
オシャレなクルマだったが前後非対称形状だった

https://i.imgur.com/ykNTA3n.jpg
https://i.imgur.com/NksytM8.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 14:22:16.38

>>531
このモデルは確かジョルジェット・ジウジアーロの手が入ってるんですよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 15:54:14.86

電スロが嫌いだからDA63Tの最終型の低走行のやつを中古で買ったんだが、
この車はハンドルの戻りが悪いな。ラックアンドピニオンだよね？ボールナットかと
思ったわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 17:47:37.39

DA16T のナットのサイズはM12×P1.25でしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 18:20:16.22

>>538
正解です

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 19:01:15.53

エスパー過ぎるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 20:38:17.00

>>537
パワステのせいかもしれん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 21:47:10.40

>>541
電動パワステだっけ？そのせいなのかな？
ハンドルの戻りってキャスター角が関係してるとか？前車の51Tはパワステ
無かったせいで戻りが異常に速すぎたよ。
曲がってる途中にハンドルから手を離すと急激に逆回転して危ないって感じだった。
社外ハンドルの堅いスポークで怪我しそうだったし、曲がりきる前にハンドルが
戻っちゃうし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 21:49:16.12

交差点を曲がる時は、ハンドルが真っすぐに戻らないように
押さえながら曲がってたなあ。今思い出した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 23:16:43.04

51Tからの63Tだけど戻り悪いとか感じないな
確かに51Tはキックバックで指痛めたりしそうだったけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 23:34:21.69

16Tの話しだがただの少しもタイヤの復元力でハンドル戻らなくて不満だった
試しにパワステ切ったら戻る力が出たからクソパワステが全部相殺してたんだと分かったよ
重くはなったけど路面状況のフィードバックも感じるようになって運転の安心感は段違いだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 01:07:57.16

同じ車でパワステありと無しで比べたことは無かったけど、
経験上パワステ無しの方が戻りが速いって事は、パワステは戻りを弱くする
作用もしてるって事なんだね。
油圧パワステの車では遅いって感じはしたことが無かったけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 01:17:39.74

>>544
曲がる角度と速度にもよるけど、もう1台所有してる油圧パワステの
ハイゼットカーゴでは曲がってる途中でハンドルから手を離すと
ちょうどそのまま曲がれて直進出来るんだ。ハンドルを持たずに。
51Tでそれをやると急激に戻って曲がれない。
63Tだと曲がり切ってもハンドルが少ししか戻ってなくて、交差点で円を描こうとしだす。

別にハンドルを離して曲がりたいとかじゃないよ。車によって違うなあって感じただけ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 08:25:06.89

ハンドルの回した量が多いと戻りも悪くないけど、
徐々に戻って直進に近づいてくると悪くなるね。
そして最後は手で戻さないと軽く曲がったままって感じか。
今の車ってこんなものなんだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 19:59:44.41

>>546
ハンドルを戻す時にパワステなしみたいに一気に戻る設定だとヘタするとケガする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/24(火) 19:43:16.91

>>549
そりゃそうだね。
ところで63Tって速いなあ。51Tよりでかくなったのに。
もう1台乗ってるハイゼットカーゴはかなり遅いよ。トラックより重いから
当然だけど、エブリイも持ってるけどハイゼットカーゴはエブリイより遅い。
ダイハツは重いんだろうな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/24(火) 23:38:36.23

アルミブロックDOHCエンジン縦置きFR5速の軽トラとか昭和の俺が聞いたらホラもいい加減にしろと言っただろうな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 08:46:58.94

スズキなら鉄ブロック鉄ヘッドに、世代後退もありえるしなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 08:51:32.41

>>532
ミッションディスクが焼けそうに（ry

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 09:15:55.07

ダイハツの商用車は車種によってエンジン出力変えてるからな～
ハイゼットのMTなんて40馬力くらいしかなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 09:23:13.83

>>551
（鋳鉄スリーブ）アルミブロックDOHCエンジン縦置き（フロントミッドシップ）FR4速の軽トラなら・・・