【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.76
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あー、N-oneカブリオレが出てきてもおかしくないなぁ。。
でも電動で屋根をしまう場所がないね… >>422
俺も思うわ
仕事の都合で3〜4日トラックしか乗らない日があって、それが終わった後N-ONEで家に帰るときに自分の手足のように体にフィットするなぁって感じる
以前少し大きい車乗ってたときはそう思わなかったのになぁ
全く同じ感想で悪いんだけどさ バイクに通じる爽快感があるよね。特にツアラー 最高や! >>425
フィアット500Cみたいにキャンバストップで屋根とリアガラスが開くようになら出来そう
めちゃくちゃコストがかかりそうだが 軽自動車乗っているだけでも恥ずかしいのに、変な要望書くな! >>423
ミニクーパーは乗りました?乗り心地とかどれくらい違ったか知りたい。
車体価格で2〜3倍・維持費も約2倍…miniってそんなに魅力あるのかなと。 ワンコのシートは本当にいい作りだなぁ
もう8万以上走ったけど!800km走っても全く腰に疲労が来ない!2日で1500km走破してもなお余裕だわ
因みに燃費22.8だった >>433
固めのシートが疲れない秘訣だとか?
欧州の車も固めだから真似たのかな? ただの個人の主観でしょ?
それ以前にワンコとか気持ち悪い 俺はヘッドレストがやたら前に突き出してるのがちょっときになるかな >>433
ターボでクルコンついてたらN-ONEでも楽かな?
まぁ俺のはどっちもついてないんだが クルコンは楽
バイパスや広域農道とかでも使いまくり。
シートは座面の生地の境目が痛くなるかな。
ただ体重85キロもあるから例外かも 年明けにR56クーパーSからプレミアムに乗り換え
中古車から中古車への乗り換えだけどね
輸入車は新車で保証期間内にドンドン乗り換えられる人の為の車だなと実感させられるトラブル続きだったけどN-ONE波NAでもパワーに不満はないし、所有欲も満たしてくれて満足しているよ ( ) に所有欲とは・・・・(笑)
貶すテンプレか… >>431
ローバーのミニクーパーには乗ってたけどBMWミニは知らないなぁ >>443
クラシックミニに憧れていましたが、今どきの車に慣れている家族の反対に合い、BMWで妥協
ホンダがローバーを買収成功出来ていたら軽自動車版のミニを発売する予定があったみたいですけれどN-ONEみたいな車になったのかも? クルコン、シート、走り、ユーティリティも全部最高
ミニクーパーは今のはデカクーパーだよね。正当後継はN-ONEだったらいいな ピラー外側の黒いシールや樹脂パーツに
水滴跡が目立つようになった
擦れば擦り跡付くだろうし
なんかきれいにとる方法ないかね イグニスのリアだけはない。はっきり言うが今まで見てきた車の中で一番ないリアデザインだ。
マジで絶句した。パンプキンじゃん。黒に乗ってるのがいてなるほどそういうカムフラージュもあるかとか思ったけどw エヌワンのリアデザインシンプルにまとまって良いと思う
苦手なの今のプリウスのリア イグニスってアウトオブ眼中だったのでどんなんか調べたら水中眼鏡と揶揄された初代Zのリアのパクリやんw
まああれだ、ないわwやっぱN-ONEは最高じゃわ
プリウスはニダーのAA思い出すw<丶`∀´> >>449
リアデザイン秀逸だよね
ブレーキランプも安っぽくなくていい 秀逸ってもクラシックミニをパクったN360が原点だからな このスレ妄想多すぎ。
軽自動車に乗っている恥ずかしい気持ちが妄想を誇大化させてんだろね
“本当のオレは・・・、本当のオレは、!軽自動車しか乗れない男じゃないんだー!” 隣の奥さん乗ってるNボのタイヤ見てみると
外側ばかりかなり減ってるから
そうならないN1は見た目ほどハイトな挙動でもないと思った ケンメリ可愛そうに遂に天寿全うしちゃったか
洗車してるとワンコの屋根ペコペコするのに、形留めてるじゃん
最も重いフロントから落ちたんだろうけどさ ああああぁー!という雄叫びがこの街に響いていそうだな。気の毒としか……。 希少性という意味では天地…(-ι-З)ナームー
この前も痴呆症が家族の目を話したすきに勝手に運転してJKはねたしなあ…。
事故起こすまで自覚がないというのがタチ悪い。 ロッキーオートのR32ベースのレプリカかもしれない N-ONE頑丈だな。老婆殺してないし希少車ぶっ潰してw 購入時からの減価償却価格
購入時の価格
時価額
色々判例あるみたいだけど本物なら時価額で数百万
レプリカだったら数万って言われそう 保険屋がプレミア認めて面倒みてくれるのか?
そこだけ気に成る木 何年か前の2000GTに倒木がヒットした件を思い出した
なぜ貴重な車に限って悲劇に見舞われるのか >>448>>450
軽だからオニギリにはならんぞw
そこまでイメージできる能力が無いだけだろ
Nワンのリヤはフィアット500劣化パクリシティコミューター的デザインでフロントと合ってないのが実情 Nワンってスタイル抜群やね
どの角度から見ても素晴らしい
これが分からんのは・・だけだろう リアはいいけど真正面からのシルエットはローダウン系でも背が高すぎてちょっと不格好 >>483
敢えて答えてやるわ。
キャストは一様に「エヌワンみたいな車」と言われてる。あと、あのウィンカー位置が今のダメハツの民度を伺い知れる。
なのでエヌワン1択 ダイハツという選択肢がそもそも無い
デザインに関してポリシーのかけらもないようなメーカー >前後からみると腰高感があるからよね
軽は車幅が狭いからな N360の楕円のバックアップランプ&リフレクターを真似てカッティングシートで作成、リアバンパー左右に貼ってみたらなかなか良いバランス。
少し腰高感が薄れた感じ。 >>488
タントが出たばっかりの頃は後ろ走ると縦横比の違和感がはんぱなかったわ
さすがにもう見慣れたが 軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしい
男にはせめて3ナンバーに乗って欲しい。
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪
せめて普通にエクストレイルやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです!
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる?
あのね?たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ?
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない?
みんな普通にエクストレイルやレクサスやセルシオやベルファイアーで来るわけでしょ?
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうが 俺のModuloX、かわいいとかオシャレとか言われたけどなあ… N-ONEを見て笑う奴ってセンスの欠片も無いブランドオタクなんだろうぜ 幅より全高が高い車には危険だから絶対乗らない主義だったけどN-ONEで諦めた 低学歴、低所得のヤツって単純思考のDQNが多いから
アルファードみたいな押し出しの強いデカい車に乗りたがるよね。
月に分割8万円とか後先考えずにローン組んでるヤツいるよ。 アル/ヴェルもいい車なんだろうけど、自分で所有しようとは思わないなー
ムダにでかいし、足に使われるのがオチだよね
手足の延長のような大きさで十分だよ ミニクーパーと乗り比べた人いる?上でちょっと出てたけど。
車体以前に維持費が三倍界王拳みたいだが。 何でもミニクーパーと言っちゃう子は就職して初めてのマイカー買う予定なんだろ 根本的に価値観の違う人間が買う車
同列で扱う愚かさ判らんの ミニクーパーって意識高い系専用車でしょw
ドイツなのにユニオンジャックつけちゃって恥ずかしーのー EU脱退までの希少仕様だったりしてw
ミニはイラネ。維持費に見合う価値が俺にはない ツアラー最高。小気味いい >>510
EUでならともかく
日本の国旗つけるミョーな奴等と変わらんレベルだな >>504
保証期間内だったらさほどでもないけれど距離を走って車齢を重ねて行くと維持費がバカにならない 白ナンバーにしたい
恥ずかしいとかじゃなく、黄色に違和感あるので
せっかくN-ONEは車体中央にナンバーがあるので 帰りに交差点で事故処理の割にはおまわりさん15人くらい居るし
大破した原チャも倒したまんま端に寄せないでアスファルト睨めっこしてたが
ひき逃げとかかね
生々しいの初めて見たわ
ま、俺も額に30針縫う大事故やってんだが25年前に 軽四は見栄っ張りには無理だな
俺は軽四が好きだ。今はN-ONE楽しんでる 黄色ナンバーに合うかなと思ってグリーンパールを買ってみた
想像以上に良かったです 黒や濃い色のボディカラーは黄ナンバーが似合うし、白や薄い色のボディカラーは白ナンバーの方が似合うと思う。
僻みや妬みで語る奴は何なんだろう? >>517
気に入った車が軽自動車だっただけ。
低所得とか時代遅れなこと言うな!!!!!!!!!!! >>520
黒のタントやエブリイワゴンの白ナンバーは違和感ありあり。
何故か白のエヌワンだけは似合うと思う。
ちなみに俺のは黄&黒プレミアムツアラーの黄色ナンバーだけど…激しく似合ってると自負(^^) ホンダのシルバーは白ナンバーだと貧相というか顔色悪そうに見える しししsっしっしシルバーパカにすんな!
俺だってカエル色欲しかったんだよーーーー・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています