軽点はあくまでも重量的に軽い場所で無視していい
理想はホイールのローポイントマーク（白点）とタイヤのユニフォミティマーク（赤点）をあわせて組んで最後に大きくアンバランスが有る場合のみウエイトで調整。
この方が真円度が高いがバランスウエイトが増える傾向にある（にわかがクレーム入れる）のと手間がかかるからタイヤ専門店でも一部でしかやってない。